Qual Cavalo Mecânico eu compraria
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- Опубліковано 28 лис 2019
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Trabalho com caminhão desde os 16 anos , aprendi a trabalhar num Scania vabis 1964 L 76 , depois fui p um 110 , depois 111 , 142 , 113 , 124 e por último eu tive um R500 V8 Scania , tive tbm 1935 , 1938s , 1944s , excelentes caminhões , concordo com vc em relação a caixa MB elas não são tão boas quanto a ZF , tive tbm actros 2546 esse eu não gostei , motor beberrão e fumaciador , troquei a turbina dele por uma do 2544 melhorou muito mais não resolveu , por último eu tinha um volvo FH 440 mecânico , ótimo caminhão , mais meu coração é Scania , nunca tive problemas com trem de força Scania 124 em diante , tive um 124 ano 2000/2001 zero que vendi com 2 milhões e duzentos mil km fiz troca de kits e bronzinas só e no lugar , o câmbio eu troquei um sincronizado e 2 rolamentos e o diferencial foi apenas frange esse tempo todo praticamente 15 anos de trabalho , não pode ser ruim um caminhão desse , p mim primeiro Scania segundo Volvo , terceiro Mercedes , abraço
Trabalhei num Scania 124 420... Puxando Canavieiro... Caminhão Top
Vou fazer minha lista também trabalhando com caminhão desde o começo dos anos 90. Isso considerando minha realidade de autônomo, porque empresa grande é outra realidade. Então temos que fazer a média: média de consumo, durabilidade e custo de manutenção (facilidade de mexer e preço das peças):
Anos 80: Scania 112 de longe. Considerando que vc vai pegar carga de todo tipo e andar em várias estradas.
Anos 90: Scania 113, 1935, Volvo NL. Scania ganha na média dos pontos positivos, Mercedão segue de perto.
Anos 2000: Volvo FH 13 440: Bem acertado, tem manutenção cara, mas dá pouca manutenção. Perde em conforto, média de consumo, peças mais caras e manutenção mais complexa que o 124 e Mercedes, mas no GERAL ganha na média dos ´pontos positivos, como o 112 e 113. Axor é bom de motor, mas a caixa Mercedes de alumínio tem muitos pontos negativos. Aqui na Ambev tem um Axor 1933 que teve que fazer a caixa G 211 (não lembro se no nome é esse), e quando o dono viu o preço do orçamento, saiu bem mais em conta adaptar uma ZF 16s130 das primeiras 1935 e Volvo NL 10, que é mais robusta e mai barata.
Anos 2010: Scania 440. Nunca andei nesse carro, mas os motoristas dizem que na média dos pontos positivos é melhor que o Volvo 460. Aqui na Ambev o serviço de distribuição de bebida é feita com frota propria, e eles, como empresa, que vinham comprando FH nos anos 2000, passaram a comprar o R 440.
Zero km: O pessoal comenta que o DAF é muito bom. O Volvo 540 já é consagrado, mas no serviço pesado considerando a média dos pontos positivos, diferentes motoristas e dono de caminhão me falaram que o MB 2651 tem se saído melhor NA MÉDIA dos pontos positivos. Mas uma vez digo não gosto dessa caixa Mercedes, que vem peças importadas até o Japão, prefiro a ZF. Esses novos MB que chegaram agora tem painel todo digital e acho que não cai bem em estrada de chão. O novo motor da Mercedes de 13 litros e 530 cv tem comando de válvulas duplo no cabeçote e deve ter manutenção complexa e caríssima, além de ter EGR, que nem precisa falar da dor de cabeça que dá. O novo Scania tem motor 13 litros com common rail e que já andou diz que é imbatível em força e consumo, sendo que segue aquela linha clássica de cabeçote individual e comando no bloco, o que deixa a manutenção mais simples e barata. Assim se eu fosse comprar um 0 km iria no MB 510 cv com motor de cabeçotes individuais ou no Scania novo.
Atualmente tenho um Stralis 360 automático 2015 puxando caçamba LS com 32 ton de cevada. Não desmereço o Volvo, mas tenho que levar em conta o autônomo, que busca uma média de pontos positivos e nesse sentido, vejo sempre grande dificuldade dos meus amigos que tem FH por causa do auto custo de manutenção. Talvez pra empresas que tem muita grana seja melhor Volvo pq é mais resistente e elas tem dinheiro para manter. Eu tenho Iveco e até o momento não me deu dor de cabeça, mas é inferior aos demais na média dos pontos negativos. MAN não conheço autônomo que tenha e o DAF também não, mas vejo os empregados falando bem dos DAF.
Agora vou só dar uma observação especial por autônomo: quer um caminhão novo ou semi novo, tem um pouco de conforto, e BOM DE TUDO: ECONOMIA, FORÇA, ROBUSTO, DÁ POUCO PROBLEMA, MANUTENÇÃO SIMPLES E BARATA, BOM DE REVENDA PARA TRABALHAR NA 3 EIXOS: LS 1634 OU 1635. Pode ir sem medo.
minha opiniao.custo e beneficio.scania nao perde pra ninguen.conpra um volvo 440 e uma scania 440 bota os dois pra trabalha faça as contas no final do ano veja os lucros de cada caminhao.á scania vai thi deixar uma marje de lucros muito melhor que ó volvo isso é real.mais ó volvo é bon tanben
Excelente análise !
Geraldo o que vc me diz sobre o Iveco stralis. Estou cogitando a compra de um 410 e estou receoso uns falam bem outros metem o pau.
@@Leandrox2009 um dos melhores caminhoes ,bom de média ,confortável,barato,freio motor bom ...Tenho amigos que tem ,eu tenho um 440 hi way bom também .........si vc tiver duvidas é só vc começar reparar nas estradas tem bastante rodando
Migão, muito bom seu modo de ver e pensar!!
Sempre vejo comentários a favor do FH, porém sabe-se que existe quem gosta dele (FH) e de quem gosta de outras marcas, tipo Mercedes, Scania enfim...
Eu tenho vontade de adquirir meu primeiro caminhão, sou filho de caminhoneiro e perdi meu pai infelizmente em 24/12/1989 qua do eu tinha 8 anos de idade, más tenho muita lembrança de quando viajava-mos junto e daí a paixão pelo trem...
Hoje estou com 39 anos e trabalho com um fuscão 23220 2004 Cummins série c caixa ZF diferencial Rocuel no truck puxando tanque de 20mil litros, é um carro com trem de força muito bem ajustado e que não dá trabalho.
Diante disso vejo um carro q chama muita atenção pelo custo benefício q é o Costela 19320.
Onde vc olha tem um trabalhando.
Para iniciar eu não sei, más diante da sua visão, esse caminhão é muito bem acertado e pra trabalhar tranquilo ele cairia muito bem no baú q anda mais leve teoricamente e na carretinha 2 eixos, se eu optasse por um 25320 6x2 daria pra colocar um peso a mais, más consequentemente forçaria bem mais o trem de força...
Estou vendo possibilidades e diante do 25320 achei o 2544 MB que estão quase o mesmo valor onde moro "DF", só que aí já fico com pé atrás para ele diante de tudo que já vi e pesquisei...
Vejo q no 2544 eu poderia está trabalhando com mais peso ou se não com mais folga dependendo do meu implemento...
Como você bem disse no descrito, o FH440 no I-shift e um ótimo acerto más que pra autônomo pode ser também um tiro no pé, ainda mais tratando-se do primeiro carro "pensando em manutenções corretivas e preventivas"...
Parabens !!! Muito conhecimento e muito humildade !!! Amigo aprendo muito com seus videos !!!
Humildade do home é demais parabéns Deus o abençõe 👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏
Você é simples, humilde e sincero!
Parabéns!
Parabéns você entende de caminhão . Um abraço a todos aí.
excelente informação fiquei muito grato, pois estou tentando entrar nessa área e esse tipo de informação me ajudou muito.
Muito humilde e legal o senhor que Deus continue abençoando sempre
Rador muito obrigado por esclarecer umas dúvidas que Deus te abençoe sempre fh mecerdes Scania 👍
Parabéns pela visão de quem intendi do assunto!
Mas sem dúvida viver no meio da Mecânica Diesel muito deu a você uma grande experiência que deixa para trás muita gente que fez escola Técnica. Parabéns e obrigado por dividir essa experiência!
Parabem pelo proficional que você é a importância e nessesaria a pessoa com o conhecimento de motores di caminhões motores a diesel obrigado mesmo pela dicas di profissional que você é ok 👍
Perfeito o seu raciocinio. Parabéns pelos videos.
Concordo plenamente Scania 113 com diferencial do Mercedes carça vermelha
A opinião de alguém que lida com isso é de grande ajuda para mim, sou grato, obrigado senhor.
Parabens nossa quem conhece conhece rapaz tiro o chapeu Deus te abencoe continue nos ensinando
Muito obrigado guerreiro acho que nois pernambucano temos muito mecânico BOM mais como eu que estou a fim de compra um caminhão ou cavalo mecânico obg pela dicas Deus que te abençoe paz para família e amigos e todos nois da Estrada Amém.
Vc sabe muito Sr Rador ,parabéns pelo trabalho
Parabéns rador Tavares. Seu comentário veio me instruir, pois estava em dúvida qual caminhão comprar agora não tenho mais dúvidas. Brigado ok
Nos aqui do minerio em Minas .só as mula e imbatível. Elas são rassudas. Só não tem conforto nenhum. Qualquer um meche nelas.
Amigo vale a pena comprar uma 1635 e por ae no minério. Vejo umas por volra de 120 mil
As mulas apartir de 2015 sao muito confortavel e economica
@@juquinha7195 Ia comentar isso, só iria pra caçamba se fosse pra ficar em casa todo dia, de resto só vejo negativos.
@@juquinha7195 me tire umas dúvidas, o caminhão pra puxar minério precisa ser traçado e 6x4? E qual o tipo ou modelo que melhor se dá nesse tipo de operação, são Scania, Volvo, Mercedes ou quais marcas?
@@juquinha7195 É pra rodar na estrada, tava vendo uns anúncios e pedem cavalo, e Scania 113 com diferencial original canelinha aguenta essa batida, pois vejo a turma falando que pro asfalto ela vai de boa mas na maciota, pois as pontas de eixo não aguentam desaforo como Volvo e Mercedes, ou tem que ser diferencial de Volvo ou Mercedes com cubo redutor? Tô pensando seriamente em me meter nessa poeirada!KKKKKKKKKKKKK
E ai meu amigo vejo que vc entende mesmo de caminhão sigo seu canal de uma dica 112H 84 E bom
Vç conhesse è professor maja vale apena ver vç da as dicas Deus Abençoe xk dimais
top meu amigo vc falou tudo sou motorista carreteiro a quase 20 anos e digo q vc só falou a verdade, parabéns
Rador Tavares meus parabéns pelo seus trabalhos ai gosto muito de ver seus vídeos e o Paulo de patos de Minas vc ate jatrabalhou a qui
Salve rador 113 e imbativel pra asfalto no tapetao caipira quem reina absoluto. mb 1935 nao tem conversa tmj
Parabéns colega pelas dicas, muito humildade 👍
Por tamos com gosto em caminhão igual esses planos pra eu comprar ano que vêm ou 24250 ou 113 planos pró ano que vem si Deus quiser
QUI AULA BEM BOA CADA AULA MELHOR QUE A OUTRA
Rador, boa noite! Fugindo um pouco do assunto do vídeo, vou sujerir que você fale desses trucks com sistema de balança com rolamento. Eu tive um 1113 que tinha e era uma maravilha. Era recomendado apenas verificar quanto a trincas no eixo e de vez em quando rodar o rolamento, porque ele pega peso apenas em um lado.
Boa noite Irmão.
Excelente vídeo.
Tá certo vc o 440 da volvo é o carro viu, principalmente falando de freio motor, é fora de série ,sem contar que sobe muito bem , só que assim a manutenção tem que estar em ordem né , abraço amigo Deus abençoe vc 🙏🏼👍✌️
Sou de Itajaí SC é sou fã do seu trabalho é seus videos
Jamais seria contra a experiencia de 40 anos do Rador. Parabéns.
concordo com tudo.... sua opniao esta otima....
Motorista bom .se fez dentro do scania 113 .caminhao bom para proficional.eu comecei em um jacare 111.apesar de volvo ser muito bom.abracos
Parabéns de varginha n
mg os seus vídeos são muito bons
Bom e fnm com motor 113 caixa e diferencial 340 ja puchei tora 8 anos nunca fiquei na mao olha 30tom fnm puchava. Um abraço aqui do. Paragominas pará
Amigo a 113 Scania e 35 da Mercedes foi o melhor caminhão já fabricado no brasil
Concordo em partes, na era da bomba injetora sim o 113 e 1935 excelentes. Mas na era da eletrônica o fh 440 é show
Verdade , eu tbm o é 113 ou 35
Falo tudo
Motor d13 faz 3 milhões ou mais
Ai depende do de serviço que éxecutar o tipo de terreno topografia que tipo de cargas peso sempre vai ter um mais adequado que outro hoje se tem muitas opções as diferenças estão nas administração trabalhar com exesso de peso essas são as diferenças.
Rador, boa noite! Penso eu que sua dica está certíssima. Scania 113 pra quem sabe trabalhar e cuidar da manutenção preventiva, não existe cavalinho melhor.
Concordo plenamente com o ranking do Sr Rador Tavares
Ai em Anápolis tem uns caminhão arrumado! Esse aí no fundo do vídeo mercadão no estilo anapolino cano do rodo ar alongado escapamento boiadeiro
Amigo vc , é um profissional e tanto , agora , so pra ajuda , faça vídeos curto , nem que seja dois ou três no dia , e não esqueça , deixa o link se escreva no canal !!!
Srs. Tavares Mecânico, boa tarde. Gratidão pela sua experiência, por favor seja sempre assim, honesto, honesto, honesto, horando. Com sua opinião, por favor, explicar-nos de todos Caminhões, do menor ao maior bem definido motor, caixa, suspensão, chassi, etc... COLOCAR SEU ENDEREÇO, TEL. DA MECÂNICA. PARA TODOS NÓS, NO VÍDEO DO UA-cam. Este vídeo É MUITO BOM. DEUS ABENÇOE HÁ TODOS NÓS. GRATIDÃO
Aqui muito bom seu vidio eu concordo com vc plenamente parabens
Agora eu gostaria que vc me respondese eu tenho um mb 710 ano 2006 turbinada e interculado mas to achano o caminhao muito fraco, mas ela nao da fumaça nenhuma nem na hora que liga com Deus
Rador, valeu a dica. Fica com Deus 🙏
Faz um vídeo sobre qual caminhão toco você compraria
Falou tudo e mais um pouco 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Antes aqui na puxada da soja de Sinop pra Porto Velho só dava Scania agora o Volvo é o pau que rola tá tomando conta da 364👌
Te adicionei porque gostei dos seus comentários
Dar pra ver que vc sabe de caminhão.
Parabéns pelo TRABALHO
Amigo boa tarde isso é muito bom essas explicações 1518 seria ainda viavel pois não posso comprar um caminhão mais novo
Moro em Recife Pernambuco e comprei a pouco tempo meu premeiro cavalinho Mercedes-Benz 1934
Nada como a opinião de quem trabalha no ramo à mais de 40 anos!..........Parabéns..........
Eu comprei um Iveco por causa do pouco dinheiro pra pagar a vista... Mas é um excelente caminhão não tenho nada a reclamar... Peguei um 2010 e só alegria
AMan não decola no Brasil porquê a Volkswagen,e a dona da Scania tem 60% das ações .Aí ela não quer atrapalhar as vendas da Scania
Olha lá em Sr João vou comprar um fh 440 . + 380 também é muito bom . Ischift e enjuado câmbio mais eficiente que eu já vi
Scania 113 e FH 440 são muito bons, eu gosto do MB 1935 também. O zero KM também ficaria com o FH.
Sensacional!!! Excelente conteúdo!!!
Rador muito bom a sua explicação, tirou bem as minhas duvidas aqui, obrigado e que Deus te abençoe...
Bom dia tenho um FH 440,2011,6x2 estou andando junto com um 113 e um 124,420 todos na LS ,toda a viagem gasto menos que os Scania, sempre consigo fazer uma melhor media dependendo a viagem ou seja a quilometragem mas num raio de 400km gasto sempre 30lts a menos que os Scania.
Scania é show, do ano 86 faixa cinza são os únicos rodando em viagem longa na rodagem
Parabéns 👏 👏 pela dicas muito boa😊
muito bom seus vídeos seu rador.
Boa tarde Rador....Parabéns pelas matérias....sempre muito esclarecedoras........gostaria da sua opinião como mecânico pra quem vai comprar o primeiro cavalinho 4x2....um ford 4331...ou um titan 18310.....mb 1630....um caminhão simples e barato pra começar....será que encontra algum desses ou semelhantes a essas em bom estado hoje em dia?.....obrigado
Bacana. Ótima explicação. Sucesso
Muito bom ! Fala no volvo NH 380
amigo vc m clario muito valeu pela ajuda vo segui teu conselho obrigado
Concordo com tigo ,além disto a linha do caminhão MAN vai ser uma revelação pra muitos , ele domina as estradas na Europa !! E poco conhecido por aqui ainda mais e uma ótima escolha sem a menor dúvida !!!
Duvido DARF vai engoli tudo
Esses suspense que é legal kkkkk valeu rador
Faz um vídeo de qual bitruck vc compraria.
para trabalhar queria um NH12 2006 460 6x4 manual de 16 marchas, é uma raridade mas é um baita caminhão. Botar ele em um bitrem 7 eixos.
A volvo parece que ela está sempre dando um à frente tá sempre evoluindo
Olá amigo tô com você trabalhei quatro anos com um 113 traçado na Julieta puxando madeira andava só pesado media de 48 toneladas e não comia nada pousado
amigo v segui teu conselho por vc trabalha com eles e tamben porq 113 top line e pura verdade👍👍
Concordo perfeitamente Rador....falo tudo ....mas tudo mesmo....
Até a era das bombas injetoras ....caminhão era 113....coisa boa. So q ai .....veio a volvo e fez um cara chamado FH .......e pah....deu uma acertada na vida da Volvo.....q vo dize ....hein ....FH é uma lenda das estradas....posso até estar exagerando....mas foi e é o melhor caminhão eletronico do Brasil.
Scania ....é bom ...mas é quebrador.....Mercedes é guerreiro mas falta conforto....e não desenvolve...tanto q chamam d mula...e não é bom d media tbm....
Então dos tradicionais negócio e o FH mesmo...
Valeu
É o volvo ta vendendo muito mais que os demais!! Todo ano bate recorde!!! E o daf em segundo lugar esta vendendo muito nos ultimos 5 anos!!! Os melhores em durabilidade!!! Caminhoes para todo tipo de terreno!!!
Também sou mecânico de caminhão e na minha opinião o melhor FH é com câmbio VT.
Eu ainda fico com FH sempre só posso falar do que eu já trabalhei. 124 plástico não tem um mês que você não vai na oficina. Vai desmontar um reservatório de espancado do Scania um dia de serviço. Do volvo você troca 20.
Pra mim 1935 0u 1938 as mula ali aceita disaforo facil manutençao cubo redutor ali tem pressão bom pra subir não quebra fácil
O brabo é aguentar a caloria dentro da Gabina i temperatura de motor...
Faz um video falando dos caminhões truck tbm
Obrigado
Certíssimo, falou tudo.
Concordo , 113 na bomba , fh eletrônico e fh zero , perfeita sua análise.
Gostei muito da sua escolha
isso aí simplicidade com sabedoria
Rapaz 113 h top LINE e a máquina top das galáxias
Concodo com o mecanico aii..
Mais nessa lista de caminhão com bomba não entrou na lista 35// ali tem viu.. ja vi umas entorta o keicho no meio do top e sai..
Obrigado amigo.
Para altonomo 113 na minha opinião caminhão barato manutenção bom de revenda
Meu amigo caminhao depende da aplicação.
Tem serviço q mercedes é muito mais negócio q volvo por ex. Até iveco vai bem
Parabéns pelo 113 6x2
Parabéns pelo volvo 440 6x2
Mas Novo eu vou no 124 toda hora e o motivo é peças de reposição ninguém aguenta o volvo
Concordo com o amigo, 113, fh440 e fh540
Confio na sua opinião ,Estou pensando comprar um cavalo mecanico antigo pra começar puxando uma carretinha 2 eixos qual você indica
Mano eu preferia o Man tgx porque ele e bom de economia de combustível e a caixa de câmbio zf as Tronic de 16 velocidade e um diferencial bruto pra aquenta o Brasil as nossa estrada ok um abraço
Saludos desde Mexico!!!
Eu particularmente pela lógica nunca vou ter um caminhão novo mas dou preferência para caminhão de cofre (bicudo) ñ gosto de caminhão frontal
Olá amigo! Ficaria melhor ainda seus vídeos, se você colocasse as fotos dos modelos dos caminhões mencionados. Abraço.
Forte abraço irmão tudo de bom falo de leme sp
Eu ficaria com um Scania 114... ele tem Motor ecológico 2 do 113 de fábrica, caixa e diferencial do 124... De preferência cabine frontal devido a melhor refrigeração do Motor
113 6 macha e com transmissão e diferencial do 124 bem bom