@@МихаилКалитин-д7п ну на вкус и цвет. там самовлюбленная физиономия автора на экране убивает всякое желание смотреть. давайте честно инфа как правило вполне доступная. многое знаем из советских ещё журналов. у Сергея Шумакова привлекает подача материала (признаюсь честно цикл "про китай" стал для меня открытием). а там сидит худосочный дрыщь и с умным видом продает инфу из вики за свои глубокие научные изыскания (я реально сверял со статьями википедии. иной раз половина сюжета - прямая цитата).
@@СергейЖуравлёв-ю5т Ну на счёт физии его, ну то так...меня например не особо раздражает!!! А на счёт подачи инфы---ну так а как ещё подать ТТХ если не в сухих цифрах!!! А ссылки на Вики---ну только подтверждает это всё!!!! Но Сергей Шумаков---безусловно ИНТЕРЕСЕН, ГЛУБОК и ДОСТОВЕРЕН в своих роликах, тут и спору быть не может!!!!
А я все не мог понять, какой тефтельский гений и под какими грибами сделал киттенкрад. Оказалось, что я был в корне неправ. Это концепция и педантичный немецкий подход сделал этот без сомнения легендарный и фановый мотоцикл на гусеницах. За что говорю вам огромное СПАСИБО!!!
Да какой нах педантичный немецкий подход? Уж достали своим мифом и стереотипом про их педантичность. Это из разряда что русские в основном бухают и с медведями на балалайке играют.
Хороший, познавательный канал, вместе с аналогичными вы делаете хорошее дело, расширяете кругозор народа о технике того времени. На чём ездили дивизии Гудериана, Клейста, Гота и Гёпнера, когда громили армии и фронты с округами Европы и России! В то время как Гудериан, использовав только один корпус из своей танковой группы умудрился сделать такое, что ныне изучают подробно во всех Военных Академиях мира, окружение Киевского Особого Военного Округа, сомкнув за ним клещи котла с танковой группой Клеста. А ведь они ехали на таких транспортёрах, а не только на Пзт-2, 3 и 4! Когда за таким тягачом зенитная пушка ФлаК-18-36-37 "88мм" это вещь, тут точно как у Роммеля в Африке победа будет обеспечена, тем более при поддержке такого авиа-флота как Манфреда фон Рихтгофена, не менее пол тысячи единиц штурмовой и бомбардировочной авиации, которые потом и фронту Тимошенко в 42-ом дали жару под Харьковом и Миллерово.
В общем, происхождение маразма с парой управляемых колёс на гусеничном транспортёре понятно! - Спасибо ! Но, вот, непонятно, упорствование немцев в этом маразме! Ведь у них же было уже ПРОИЗВОДСТВО бортовых фрикционов для танков и ничего технически-сложного там нет, а управляемость тягача в случае перехода на полностью гусеничный движитель возрастёт. Так, что я догадываюсь, что упорствование с применением данной схемы, как и в случае с "шашечным" расположением опорных катков объясняется только играми на патентах ! Т.е. "на кого деньги упадут" . 😎😎😎 - УДАЧИ, Сергей ! Ваши видео весьма информативны и всегда доставляют массу удовольствия от их просмотра.
Они, кроме всего прочего, хотели, чтобы этими транспортёрами управляли простые шофера, не имевшие опыта работы на гусеничной технике. А вот у гусеничного мотоцикла боровые фрикционы имелись, и приводились они от руля.
Ну молодец же мужик. Собирает и выдает редкую, ценную информацию в сжатом доступном виде с четкой формулировкой. А главное без эмоциональной окраски. БРАВО!
@@Pravda-Jizni Вы, не думали заняться ВМФ Гитлера? Тема необ'ятная и интереснейшая. Крайне, мало освещенная . Например, про шнельботы, на вике, русскоязычной статьи нет. А, кроме шнельботов, быстроходные десантные баржи, прорыватели минных полей, битва за Атлантику, семерки и девятки, германские эсминцы, карманные линкоры, "Бисмарк" и "Тирпиц". Пахать и пахать.
Начиная это видео, я и хотел посвятить его бронетранспортёрам, предварив его рассказом о тех тягачах, на базе которых их создавали, но рассказ про тягачи разросся до целого выпуска, и теперь Sd Kfz 25О и Sd Kfz 251 пойдут отдельным роликом.
У меня просьба к зрителям - прошу Вас, просматривать рекламу до конца, потратив минуту, Вы поможете продвижению этого замечательного канала! Благодарю за понимание.
Это такая особенность у русского языка - глаголом можно выразить всё. Если по-английски приходится говорить целый «It was becoming dark» то по-русски можно просто сказать «Смеркалось».
Сергей спасибо. Интересная тема в целом. У немцев была хорошая инженерная школа и способность заглядывать в будущее. Бронемашины и тягачи, бронетранспортёры - один лучше другого.
Когда говорят «в шахматном порядке» имеют ввиду не расположение фигур, а чередование белых и черных полей на доске. Обратите внимание: на Шахматной доске! (Лично я не слышал, чтобы ее называли «шашечной доской», даже когда на доске стояли шашки) Шумакову уважение и спасибо за очередной выпуск!
Поздравляю Вас, уважаемый автор канала pravda_zhizni, с выходом нового ролика! Оставляю комментарий в поддержку и ставлю лайк под видео. Спасибо за контент, продолжайте в том же духе.
Отличная машина! В чём секрет проходимости и такой отличной тягучести?, что они, чуть помощней могли таскать на буксире тяжёлые танки типа Тигр, Фердинанд и Пантера! То что у них не было карданного вала и усилие на шасси сразу передавалось через редуктор на звёздочки на гусеницах, а не посредством длинной хрупкой сомнительной прочности трубчатой передачи через весь транспорт. Это как на автомобиле ЗАЗ-968-М(инвалидка), который многие с ухмылкой недооценивают, а он внучатый племянник "Фольксвагена Жука" самого Порше, но он даже в ослабленном варианте с двигателем всего 28 лошадок(а не 40) не плохо мог вытащить в горку 4-5 пассажиров с грузом, сам будучи до пол тонны. А там не 28 лошадей, а поболее, но и 100 "Першеронов" вполне хватало сорвать места и его и прицепленную пушку 210-мм или другую машину, ну просто вытащить кого-то из грязи на раскисшем Парцер-штрассе на Москву в 41-ом. У танков Т-3 и 4 с ШтуГами катки махонькие, они вязли в глубокой грязи, а у этого катки большие, что полуметровая грязюка, ему как свинье самое то.
Прекрасный Шумаков, вновь, радует нас.
"если будут заявки" - будут!!!! любая тема на этом канале, заходит на ура.
..Спасибо большое !!! тысяча лайков !!!
Отлично! Наконец про Ганомаги, давно ждал! Автору- категорическое спасибо!
Спасибо Вам огромное ))
смотрю и просто каиф ))
Сильней канала по военной тематике я не встречал,даже "Чёрные копатели" уступают.
ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ тоже норм, но там в основном по современному!!!!
Чёрные копатели много кому и много по каким параметрам уступают
@@МихаилКалитин-д7п ну на вкус и цвет. там самовлюбленная физиономия автора на экране убивает всякое желание смотреть. давайте честно инфа как правило вполне доступная. многое знаем из советских ещё журналов. у Сергея Шумакова привлекает подача материала (признаюсь честно цикл "про китай" стал для меня открытием). а там сидит худосочный дрыщь и с умным видом продает инфу из вики за свои глубокие научные изыскания (я реально сверял со статьями википедии. иной раз половина сюжета - прямая цитата).
@@СергейЖуравлёв-ю5т Ну на счёт физии его, ну то так...меня например не особо раздражает!!! А на счёт подачи инфы---ну так а как ещё подать ТТХ если не в сухих цифрах!!! А ссылки на Вики---ну только подтверждает это всё!!!! Но Сергей Шумаков---безусловно ИНТЕРЕСЕН, ГЛУБОК и ДОСТОВЕРЕН в своих роликах, тут и спору быть не может!!!!
@@МихаилКалитин-д7п это тот что второй канал алко ?
,,,, МОЛОДЕЦ КРАСИВО И ПО ТЕМЕ,, !!!!!!!!!
ураа!
спасибо огромное
вот это я понимаю - глубокое раскрытие темы!
А я все не мог понять, какой тефтельский гений и под какими грибами сделал киттенкрад. Оказалось, что я был в корне неправ. Это концепция и педантичный немецкий подход сделал этот без сомнения легендарный и фановый мотоцикл на гусеницах. За что говорю вам огромное СПАСИБО!!!
Да какой нах педантичный немецкий подход? Уж достали своим мифом и стереотипом про их педантичность. Это из разряда что русские в основном бухают и с медведями на балалайке играют.
@@exodus1621 А мне нравится бухать и с медведем на балалайке играть. Не понимаю о чем вы?
Класс! Спасибо!
+ за выпуск про гусеничный мотоцикл zfk-2
Присоединяюсь!
Нате ua-cam.com/video/eC7w6NBHGAc/v-deo.html ; ua-cam.com/video/o-wjqjRr1sM/v-deo.html ; ua-cam.com/video/EVEyj_-DtB4/v-deo.html
@@Роман1973-е1л Гут, зер гут. Благодарю.
расскажите как-нибудь про зенитные орудия Вермахта. заинтересовало даже )
Всё таки услышал Ваше фирменное легендарное ,, Здравствуйте уважаемые господа , милые дамы и дорогие Товарищи ,, !!!! :-):-):-)
Какие добротные машины! Выпуск такой, что словно сам стал знатоком в технике. Великолепно!
Хороший, познавательный канал, вместе с аналогичными вы делаете хорошее дело, расширяете кругозор народа о технике того времени. На чём ездили дивизии Гудериана, Клейста, Гота и Гёпнера, когда громили армии и фронты с округами Европы и России! В то время как Гудериан, использовав только один корпус из своей танковой группы умудрился сделать такое, что ныне изучают подробно во всех Военных Академиях мира, окружение Киевского Особого Военного Округа, сомкнув за ним клещи котла с танковой группой Клеста. А ведь они ехали на таких транспортёрах, а не только на Пзт-2, 3 и 4! Когда за таким тягачом зенитная пушка ФлаК-18-36-37 "88мм" это вещь, тут точно как у Роммеля в Африке победа будет обеспечена, тем более при поддержке такого авиа-флота как Манфреда фон Рихтгофена, не менее пол тысячи единиц штурмовой и бомбардировочной авиации, которые потом и фронту Тимошенко в 42-ом дали жару под Харьковом и Миллерово.
Как всегда очень познавательно и интересно
Молодец!люблю ваши выпуски.
Спасибо!
В общем, происхождение маразма с парой управляемых колёс на гусеничном транспортёре понятно! - Спасибо !
Но, вот, непонятно, упорствование немцев в этом маразме! Ведь у них же было уже ПРОИЗВОДСТВО бортовых фрикционов для танков и ничего технически-сложного там нет, а управляемость тягача в случае перехода на полностью гусеничный движитель возрастёт. Так, что я догадываюсь, что упорствование с применением данной схемы, как и в случае с "шашечным" расположением опорных катков объясняется только играми на патентах !
Т.е. "на кого деньги упадут" . 😎😎😎
- УДАЧИ, Сергей ! Ваши видео весьма информативны и всегда доставляют массу удовольствия от их просмотра.
Они, кроме всего прочего, хотели, чтобы этими транспортёрами управляли простые шофера, не имевшие опыта работы на гусеничной технике. А вот у гусеничного мотоцикла боровые фрикционы имелись, и приводились они от руля.
@@Pravda-Jizni - СПАСИБО ! Я вспомнил рулевое колесо на "Тигре" ! - У всех бывают "извивы мЫшления"!
😊😊😉
Колеса удлиняя базу увеличивали проходимость канав. А гусеницы той же длины плохи на поворотах и тяжелы и жрут больше топлива, это компромисс
Очень интересно и содержательно. Стараюсь ни одного выпуска не пропустить.Спасибо за ваш труд.
Ну молодец же мужик. Собирает и выдает редкую, ценную информацию в сжатом доступном виде с четкой формулировкой. А главное без эмоциональной окраски. БРАВО!
Как можно посмотреть и не поставить лайк?
Спешил, забыл... Уже исправился
На этом канале сначала ставлю лайк, потом смотрю.
Приятно, что дизы - на уровне арифметической погрешности.
Как Всегда, Коротко и Познавательно...Спасибо!
Сергей Владимирович, как всегда отлично!!!👍🏼💪🏼✊🏻
Ждём видео про гусеничный мотоцикл
Отличный канал, отличное видео !
Сергей Шумаков - мое почтение!
Наверное самый интересный исторический канал на Ютубе
Спаассиба! Порадовал.
Как всегда кратко, информативно, подробно. Спасибо, продолжайте, пожалуйста.
Зондеркрафтфарцойг - ложусь спать с этими звуками :)
О! человек со слуха правильно написал!
Да, звучит очень классно)
Ага а танк Панцеркампфваген тоже звучит весело.
Серега-молоток! Здоровья и силы тебе.
Спасибо Серёга очень круто и интересно!
Не буду хвалить. Просто лайк.
Весьма интересно!!
Замечательный наглядно-информативный выпуск.👍
Сергей вы молодчина .
Великолепно. С благодарностю.
Радуете вы нас годнотой!
Может быть сделаете бронеавтомобили или танки Великобритании?
Про вертолёты Третьего Рейха хорошо бы осветить... За сюжеты большое спасибо
отлично спасибо
Спасибо, Сергей!
Спасибо...Очень познавательно!...
Отлично!!!
спасибо
Я даже и не думал что такая номенклатура тягачей. С виду они все похожи.
Они отличается размерами. особенно в высоту. Девятый вообще гигант.
@@Pravda-Jizni Ну теперь-то я понял, что это были разные тягачи.
До этого ролика, для меня, все полугусеничные вермахта, назывались ганомаг. Спасибо за новые знания!
@@Pravda-Jizni Вы, не думали заняться ВМФ Гитлера? Тема необ'ятная и интереснейшая. Крайне, мало освещенная . Например, про шнельботы, на вике, русскоязычной статьи нет. А, кроме шнельботов, быстроходные десантные баржи, прорыватели минных полей, битва за Атлантику, семерки и девятки, германские эсминцы, карманные линкоры, "Бисмарк" и "Тирпиц". Пахать и пахать.
Я тоже думал что всего 3 модели выпускали, а тут политра вот немцы, вот жэ нация знакомая с порядком
Как всегда нравится всё - язык, проработка, дикция, компоновка информации.
Любая тема в Вашем изложении блистает!
Традиционно Вам лайк и всех благ!!
Про чудо-мотоцикл интересно послушать.
Спасибо.
ua-cam.com/video/eC7w6NBHGAc/v-deo.html
@@Роман1973-е1л спасибо
@@ТотСамый-г4у На ветке ещё несколько ссылок оставил (в том числе про это "чудо в перьях"), поищите.
СПАСИБО ИНТЕРЕСНО .
Хорошие видео, познавательные)))
Автор ,спасибо за полезный труд!!
Как всегда, потрясающий материал в великолепной подаче. Браво! Всегда смотрю с большим удовольствием! 👍👍👍👏👏👏👌
Благодарю за историческую информацию очень интересно, многого не знал до ваших выпусков о технике👍
Годный контент расскажите об бронетранспортеров вермахта Sd Kfz 251 и как их пременяли
Начиная это видео, я и хотел посвятить его бронетранспортёрам, предварив его рассказом о тех тягачах, на базе которых их создавали, но рассказ про тягачи разросся до целого выпуска, и теперь Sd Kfz 25О и Sd Kfz 251 пойдут отдельным роликом.
@@Pravda-Jizni Буду ждать..
Хоба ua-cam.com/video/OgXR-C27KLo/v-deo.html ; ua-cam.com/video/47BqXeS_YXs/v-deo.html ; ua-cam.com/video/U2fVhOwm-_g/v-deo.html ; ua-cam.com/video/22yGErLTRNA/v-deo.html
@@Pravda-Jizni отличия ОТ-810 от Sd Kfz 251 будут упомянуты?
@@Pravda-Jizni по поводу нагорного карабаха видео сделаешь?
Отличное повествование,рад что наткнулся на канал,несомненно подписка и лайк.
БЛАГОДАРЮ душевно
а я то всё вспоминал, чего не хватает в рассказе о броневиках )) была же мысль, что о чём то не было рассказано ))
Нравится произношение в названиях и витиеватая нить повествования которая не выходит за рамки темы. Ваш фирменный стиль)))
Очень, очень интересный контент. Подробная информация, прямо до самой сути. Спасибо вам за вашу работу
Вся серия великолепна!
Спасибо, Сергей 👍 Как всегда, очень интересный рассказ.
Как всегда радуете нас новым и интересным!
Спасибо большое! Очень интересно!👍👍👍
Очень качественный контент и отличное изложение у автора.
Да, давайте, очень интересно про звания и знаки различия люфтваффе
Ждем продолжение и новых роликов.
Интересная тема !!! Спс !
Как всегда ёмко, интересно и познавательно 👍😊
У меня просьба к зрителям - прошу Вас, просматривать рекламу до конца, потратив минуту, Вы поможете продвижению этого замечательного канала! Благодарю за понимание.
Как всегда качественное видео спасибо вам за труды. А от меня лайк !
Очень интересно и содержательно. Спасибо
Класс!Технические подробности для ленивых,т.е. для меня!
У Сергея талант выражаться глаголами.
Это такая особенность у русского языка - глаголом можно выразить всё. Если по-английски приходится говорить целый «It was becoming dark» то по-русски можно просто сказать «Смеркалось».
Глаголом жечь сердца людей )
Все очень интеллигентно и познавательно
Сергей спасибо.
Интересная тема в целом.
У немцев была хорошая инженерная школа и способность заглядывать в будущее. Бронемашины и тягачи, бронетранспортёры - один лучше другого.
И все для войны...
Да, kettenkrad достоин отдельного выпуска
Лайк - моментально ! Сергей, огромное спасибо !
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Спасибо, очень и очень интересно. Ждем от Вас, Сергей, новых выпусков на различную тематику.
Спасибо, я просил рассказать об этом! Озвучка и иллюстрации шедевральны, спасибо!👍
Ждал этой темы, спасибо. Теперь бы послушать про пехотные бронированные БТРы и их вариации.
Отличное видео. Очень подробное (в рамках канала) освещение темы - редкость для ютуба
p.s. Автор - Вы делаете хорошую работу
Сильно очень сильно! Спасибо за обзор!
Не убавить, не прибавить. Выше всяких похвал.
Да будь здоров , просто поток интереснейшей информации , мой лайк 648 - й ! ! !
Отличный ролик! Спасибо Вам! Очень познавательно. Думаю о знаках различия Люфтваффе надо обязательно сделать выпуск.
Когда говорят «в шахматном порядке» имеют ввиду не расположение фигур, а чередование белых и черных полей на доске. Обратите внимание: на Шахматной доске! (Лично я не слышал, чтобы ее называли «шашечной доской», даже когда на доске стояли шашки) Шумакову уважение и спасибо за очередной выпуск!
Имеется в виду не клетки, а расположение самих шашек на шахматной доске ⚠️
Вы лучше чем Википедия 👍👍👍👍
Как обычно, информативно и интересно.
Поздравляю Вас, уважаемый автор канала pravda_zhizni, с выходом нового ролика! Оставляю комментарий в поддержку и ставлю лайк под видео. Спасибо за контент, продолжайте в том же духе.
Браво, Сергею!
Как всегда, захватывающе!
спасибо, как всегда очень интересно
Интересно.
Длинные видео - лучшие!
Большое спасибо, мне очень понравилось!
Отличная машина! В чём секрет проходимости и такой отличной тягучести?, что они, чуть помощней могли таскать на буксире тяжёлые танки типа Тигр, Фердинанд и Пантера! То что у них не было карданного вала и усилие на шасси сразу передавалось через редуктор на звёздочки на гусеницах, а не посредством длинной хрупкой сомнительной прочности трубчатой передачи через весь транспорт. Это как на автомобиле ЗАЗ-968-М(инвалидка), который многие с ухмылкой недооценивают, а он внучатый племянник "Фольксвагена Жука" самого Порше, но он даже в ослабленном варианте с двигателем всего 28 лошадок(а не 40) не плохо мог вытащить в горку 4-5 пассажиров с грузом, сам будучи до пол тонны. А там не 28 лошадей, а поболее, но и 100 "Першеронов" вполне хватало сорвать места и его и прицепленную пушку 210-мм или другую машину, ну просто вытащить кого-то из грязи на раскисшем Парцер-штрассе на Москву в 41-ом. У танков Т-3 и 4 с ШтуГами катки махонькие, они вязли в глубокой грязи, а у этого катки большие, что полуметровая грязюка, ему как свинье самое то.
Супер канал, таких очень мало.
Я уж думал, Кеттенкрада не будет!))
Спасибо!💟