Я ушёл из дальнобоя как 5 дней назад за 12 лет всё накуй надоела. Буду смотреть твои примьеры и ставить лайки) у тябе цикавый кантенг :) правильно всё говоришь в каждой серии. Ездишь, где и я ездил, по одно следу, тысячи км. По- поводу режима труда и отдыха всё правильно всегда говоришь. Не слушайте петухов и куриц кабинетных( не про всех сказано конечно) .Давай газуй,тебя ждут на выгрузке и т.д . К примеру дтп не дай бог,вы становитесь сразу виновником на 70 % а это затаскают, может быть срок,родственики проклянут, и как с этим жить дальше.... Тот кто говорил, давай газуй,тебя ждут на выгрузке будет не приделах, уже проверено!
Работаю в Европе. Здесь нормальный пробег - это 11-12 тыс. в месяц. Всё по тахографу. Какие 20-22 тыс. Это когда же отдыхать? Спать на ходу? Пускай садится сам и едет
Неважно какой у тебя образ жизни, голова тесно связана с желудком (он первый рассказывает о необходимости), другие органы к этому рассказу подключаются чуток позже, метафора ясна?
Гонка за прибылью перечеркнула всё человеческое.Люди перестают друг друга уважать, помогать.Сейчас водитель дальнобойщик это уже не пристижно это скорее раб а не водитель.Потому что он должен не спать не жрать постоянно ехать при этом успевать на ходу сделать машину,отбиваться от ДПС, транспортников.Но в итоге всей своей кропотливой и трудной,а зачастую и опасной работе он получает ничего и ещё во всём виноват.
Я с "D" категории, решил попробовать "Е"... Устроился в ТК " СЕРВИКО"... 2-е недели стажеровки и вуаля, фольво 14 года.... 3-и недели езды, 8889 км пробега.... Ну на хм братцы!!! Это не блогадарный труд! 4.2 руб/км+500р./суточные.... Живёшь в будке, штрафы за превышение 80км/час, хочешь не хочешь, нарушишь.... Огромная ответственность! Не дай бог чего и ты раб, лет на 10.... Этому из руководства никто не огорчиться, только обрадуются.... Нету тут романтики...... Уволился и слава богу...... И кстати, у кого есть семья, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ ПРОБОВАТЬ, ЕСЛИ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ЗАГС, РАЗВЕЛСЯ И ВПЕРЕД..... Даже занятость по часам посчитайте, в среднем ЗП должна быть, 120-150 т.р./ месяц, а тут в среднем 50-75.... И 75 в месяц, это езда по ночам.... А езда по ночам, ЭТО ГРОБ, через 6-7лет..... Обращаюсь к новичкам: " НЕТ НИЧЕГО ХОРОШЕГО В ДАЛЬНОБОЕ!" ОБРАЩАЮСЬ К БЫВАЛЫМ:" БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, НЕ ГОНИТЕ ПО ТРАССЕ, 75 КМ/ЧАС ДЛЯ ФУРЫ САМА ТО, ЕДИШЬ СПОКОЙНО, НИ КОГО НЕ ДОГОНЯЕШЬ, МАЛО КОГО РЕЗИНЕШЬ" УДАЧИ БРАТЦЫ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ......
@@user-pf4us6by4z год по месту на седельнике отработал, на дальние расстояния не ходил. А так на одиночке 8 лет по трудовой, опять же работа по краю максимум
@@sll5850 Я в 2011ом ради романтики, уволился с хорошей работы, где достойно платили, и устроился в Автотрэйдинг на автомобиль SCANIA, в зарплате потерял, но зато получил бесценный опыт. Не чуть не жалею, что так поступил. Страну посмотрел
@@user-pf4us6by4z удовольствие от работы перестал получать лет через 5 трудового стажа. Сейчас всё таки хочется зарабатывать, и желательно не гробить своё здоровье. А страну смотрю в отпусках)
Не пожалейте лайк, давайте подымать этот видос в топ, может дойдет до "начальников". А то реально для менеджеров Мы все быдло. Всю правду сказал, красава!!!
Знаешь, как мало мне встречалось коллег, кто думает так же! Я лично уже 2 с лишним года приучал логистов, что я не раб, что есть закон, который нужно соблюдать хотя бы ради собственного здоровья. Итог один, я плохой водитель, я везде опаздываю, не успеваю на выгрузки...)))) Я им однажды сказал, те деньги, которые мне вы платите не покрывают моего загубленного здоровья, не покрывают штрафов за нарушение РТО, и уж тем более не покрывают риска оказаться преступником при ДТП с тяжёлыми последствиями. Я и до сих пор сплю по 11 часов, еду 9. Конечно я плохой водитель!)))))
Да ты ещё работяга по сравнению со мной ! Я сплю 13 - 15 ну еду 9. Правда тружусь на западе ! Большой тут дефицит нашего брата. Год назад на этой фирме упала зарплата. Человек 40 -50 ушло сходу. И на вопрос шефа -ГДЕ ВЗЯТЬ ВОДИТЕЛЕЙ ? Я ответил - ПОДНИМИ ЗП ! Раньше к нему стояла очередь.
Правильно делаешь! Оставайся плохим водителем, - лучше быть здоровым плохим водителем на свободе, чем хорошим , больным и за решеткой! Удачи тебе коллега! С Наступающим!
@@user-ku7rv7ep2m И тебе удачи и шершавой. Сейчас вот на Швецию собираюсь. Мне шершавая тоже не помешает. Ну это дня через три. А сейчас ещё Испания комфортная.
Точно,работал в фирме в неё не возможно было устроиться,потом поменялось руководство и все нормальные водители ушли,теперь на бортах,,,,,,,,,,требуются водители
Ещё существует политика компании, где необходимо 25% текучки, чтобы отдел кадров не зря свой хлеб кушал, а то что нормальные водители бегут им похер. В большой компании машины не берегут, им все равно как её эксплуатируют... И на людей им так же насрать.
@@SCIROCCO7 Именно в такой компании я и работаю, 2 года назад мой отец не мог сюда устроиться, у него только международки лет 15, а так всю жизнь в рейсе, он им не подошел)) Сейчас устроился сюда я)) с палёной трудовой, без стажа на фуре и всё нормально) Правда отношение неплохое, посмотрели, что машину берегу, ТО требую вовремя делать, мелкие ремонты... и дали новую Вольво.
САМ РАБОТАЛ В ОЛИМПЕ ,ЗА 3 ГОДА РАБОТЫ НЕ ЗАРАБОТАЛ НИ Х>Я КРОМЕ ГЕММОРОЯ ,ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ ЭТИ СКОТСКИЕ КОНТОРЫ КОЛЛЕГИ!1000 КМ В ДЕНЬ НА ВОСТОК ЗА 5 РУБЛЕЙ КМ ЭТО КАТОРГА ,ЕЩЕ И ЗА ПЕРЕЖОГ ПО ПОЛНОЙ ВЫЧТУТ ,ЕХАЯ ПО МОРОЗУ -45 С ДВАТЦАТКОЙ И ПО ГОРАМ ВОСТОКА ПОПРОБУЙ УЛОЖИСЬ В 32 ЛИТРА!ДА ВЫ И САМИ ВСЕ ЗНАЕТЕ!!!
Пускай эти б....и сами садятся и едут! Не ну мне это нравится - Не хочешь не нада У меня под забором очередь стоит! Ну и где твоя очередь? Ценить надо хороших водителей а наебывать и считать за быдло! Здоровья и благополучия Вам коллеги!!!
Сасед купил маза и надеялся срубить по легкому денег, неделю обмывал покупку но в первом же рейсе , движек дал дуба . Маз стоит уже три года , сасед работает охранником и платит кредит и налоги . Мне , старому дальнобойщику ,грустно смотреть на вросший в землю маз , иногда я с ним.разговариваю , иногда выпиваем вместе .
Российская экономика в одном известном месте уже лет как 5. По рто ни одна сцепка не окупится. Все лидеры и остальные говнокомпании станут банкротами. Ещё возможно все новые покупки машин идут для того чтобы получить налоговые вычеты и не разориться прямо сегодня. Поэтому единственный способ - иметь рабов. В предыдущем рейсе один из гтл держался за сердце в бане после тысячи, а второй из Уфы работая в лидер гордился тем что проезжает столько и считает это нормальным. В этой стране все должно быть через подвиг - даже поход в туалет. Великая страна, великий народ, хули
Солидарен 100%. Машина не главное, работаю в делко с апреля. Недавно получил сканию 6 а ни пробега ни зарплаты нет и толку от машины. Пробовал ноябрь работать по рто, переругался и с колонным и логистом. Проехал меньше 10 тысяч км, учитывая что зарплата с колеса получить нехера будет. Возникает вопрос на кой хрен месяц жить в кануре, получать копейки, гробить здоровье, не видеть месяцами семью и плюс ответственность за сцепку и за груз такая же херня в лилере. До нового года доработаю и буду искать работу. Мужики , с наступающим всех. Здоровья, благополучия и понимания семьям. Берегите себя, кроме своих близких вы никаму не нужны, ни тупым логистам ни жадным барыгам. Удачи всем.
Привет Костя! Как всегда видео на высоте! Они там у себя в Елабуге уже совсем елабугнулись. А вообще водители некоторые сами виноваты, что их гоняют как собак бешенных. Сам таких,, оленей,, знаю, которым начальник сказал в бой без сна, а они и рады стараться. И потом ещё этот Петя за стаканом хвалиться, что 1800км проехал спички вставив в свои стеклянные глаза и такой он герой. Очень стыдно за таких! Ещё раз спасибо Костя, что раскрываешь через свои видео очень больную для меня тему!
У меня дружара два высших образования автомеханик категории открыты все в молодости работал на севере на лаптежниках на фурах посидел , но но почему то работает на себя слесарем по отоплению , у меня самого категории открыты все работал сварщиком 15 лет но нашел себя каменщиком я всегда на воздухе я в движении чутвую себя что я есть а еще когда захотел я сплю дома приступаю с пол девятого и до полпятого езжу на море м6яю машины а еще я с работы ухожу сняв рукавицы и все я свободен , я свободен еще раз повторяю кто родился водителем тот будет водителем а кто строитель тот строитель я свободен в пять вечера и мне насрать
Начинал дальнобой с 22 лет, на рефрижераторе , с Турций, Греций, Италий, Испаний, и всё на Украину и РФ. В Москве на рынке заговорился с поляком правда он был немного под градусом немного, спросил я его если у него есть семья, говорит да, спросил как долго отсутствует из дому, сказал 2 недели , и дома бывает 2-3 дня, потом спросил если есть дети у него, сказал что есть дочка маленькая и продолжая он говорит что когда приезжает домой после рейса и заходя в дом то дочка спрашивает маму, а кто это ??? Мама отвечает , это твой папа , на что дочка удивлено и плечами сжимает и говорит папа????? Дочка не знает своего папу. И это был большой сигнал мне, и я понял надо срочно менять профессию , так и заделал , прошёл курсы башенного и автокрана и горе не знаю, каждый вечер душ и сплю в родной кровати дома.
Работал я 1,5 года назад в Казани у частника , его машины обслуживают фикс прайс. Дак там за день считается 1000 км нормально и разгрузка на 3- 4 магазиних плюс погрузка на базе. Ребята сколько машин положили на бок, а барину все не имется. Хватило меня на 1.5 месяца т.е 3 вахты работали по 15 дней. Сейчас работаю в другом месте и сегодня на трассе встретил водилу из этой компании и человек доволен . Пытался ему объяснить, что за эти деньги можно работать по другому, а он говорит меня все устраивает. Поддерживаю Костю наши водители не ценят свой труд.
Знакомые ехали в этой калине, вместе дома строим ( строили) в одном СНТ. По регистратору видно, что водитель калины нарушил все, что можно было и водитель фуры не виноват. Но, как сказал Константин, водитель фуры нарушил РТО. Очень большая трагедия и для одних и для других. Уважайте других участников движения и, в первую очередь, себя. И будет у нас тогда на дороге немного больше, но порядка.
В 2015 на меня со встречки двенашка казахская вылетела, 2 трупа, водитель 18 лет, только права получил выжил. Я ехал тоже без тахографа, но вроде виновным признали его.
Работаю машинист ом электровозе-такая же херня. Ржд наебывают со страшной силой, но некоторые готовы работать за тарелку супа! Немного другой контент, но тоже накипело, так как для меня профессия дальнобоя всегда была ещё с детства сродни стать космонавтом. Вам ребят достойных зарплат, с наступающим НГ, безаварийных дорог и понятливых гайцов!
Ты "ниже колеса не опускался", там всё в разы веселее. Режима труда и отдыха ВООБЩЕ нет... какие санатории, не не слышали, надбавки за вредрость? Какая вредность на открытом воздухе;))) Профсоюз, и вашим и нашим, больше под кадры пляшет... Печаль.
Вот поэтому из за таких управленцев я и не иду работать в большую фирму. Лудше я буду работать у часника получать чуть меньше и машина пусть не такая шикарная за то отношение человеческое и с выходными проблем нет. Хотя найти хорошего часника тоже проблема. И правильно все говоришь только этот офисный планктон непнимает этого.
Разложил всё как по нотам. Этот ролик как пособие необходимо дважды в день показывать владельцам ТК и нач.колонны, механикам, логистам. Удачи на дорогах коллега.
Дорогие уважаемые коллеги-водители берегите себя,свои семьи,помните Вас ждут дома,а не загрузке или разгрузке,дорога ошибок не прощает ,лучше опоздать чем не доехать!
В Х5 Это Быдло ненужное никому, логисты(планеры )рулят как сказали так и едь маршрут менять нельзя, с уфы в челябу три мага а потом в миасс похер им перепробег 250 км
@@user-hj6uc3ln5b как вообще можно работать на x5??? Пятёрочка это на мой взгляд самая конченая организация! Магнит и то на порядок получше будет. Там нигде не работал но вожу на рц регулярно и как они ездят по дорогам видно.
Александр Земляной устроился в Х5 десять лет назад, тогда ещё только перекрёстки были, пятёрочку потом присоединили, был доволен, как слон, пожалуй лучшие условия по московскому региону были. Но шли годы, менялись руководители, а меняют их в Х5 как использованные презервативы, и каждый сука начальник повышал «эффективность» за счёт водителей, а чё голову ломать, там премию подрежем, бесплатное питание уберём, штрафы раз в квартал новые изобретем. Сам был свидетелем, как на ремзоне, тварь по фамилии Борщева, нынешняя начальница, орала на слесарей, заставляла ставить убитое сцепление на машину и быстрее в рейс, а сломается мы с водителя вычитаем! На всех собраниях задавали вопрос о поднятии оплаты, а руководство Х5, как будто издеваясь, наоборот понизило расценки. С каким же облегчением я кинул заявление на увольнение нач колонны на стол.
Константин, проблема низкой квалификации управленческого звена, это не только проблема автотранспортных компаний, это вообще огромнейшая проблема во всех областях экономики на постсоветском пространстве! На "сытные" места везде ставят своих, не профессионалов, не грамотных и умных, а именно своих близких, знакомых и т. д. Отсюда и всё беды и в экономике в глобальном смысле и в вашем бизнесе конкретно!
Константин, как всегда на высоте,отличное видео. 6 лет межгород только по России, и уже с 2013 года работа в сервисе, так вот к чему я, основная масса водителей, с негативом относятся к РТО, стоянок нет, дорог нет, пробки. Так в этом то и смысл, что бы все начали работать и все сразу начнут думать по другому, планировать свою работу, я знаю что это за работа, я сам когда нужно было мне либо же груз очень срочный был, сон 6 часов, остальное все время управлениями, с паузами на обед и на туалет, разом и машину пробежать посмотреть, ступицы потрогать и вновь погоня, впереди Урал, потом Бердюжка, домой заехал переночевал и опять Новосибирск выгрузка да на Москву погрузка. Я понимаю что поток сейчас стал намного больше чем в 08 или 10 годах, но и дороги стали лучше. Я за то, что бы навели порядок в плане РТО, 21 век как ни как, но если водители сами не захотят, то они так и останутся наездниками.
Было дело. Полоскали мозги пока не ушёл на пенсию. Потом, по сравнению с преемниками, звонили, приезжали, просили хоть рейсик сделать. НАХЕР ! Пристроился, подрабатываю. На жизнь хватает. И нахер ссать в канистру и гнить на таможнях.
Крупные компании нахапали машины а ездят в основном наездники... А компаниям некуда деваться, им нужно отрабатывать лизинги а для этого машина должна работать... Но очень скоро крупные компании начнут понимать, техника в хлам лизинги давят а водителей нет. Профессиональный водитель это очень большая редкость сейчас, так как все профессиональные водители были частниками, малый бизнес убили, и профессиональный водитель который работал на себя уже не пойдёт работать водителем с таким скотским отношением. К водителям сейчас относятся как к рабам, водителей за людей не счетают в этом и беда в нашей стране. Менеджеров очень много как и юристов и бухгалтеров а вот профессиональный водителей, токорей, и.т.д. сейчас большая редкость и таких водителей нужно ценить.. От сюда и техника будет ходить и машина исправно работать... А пока будут относиться по скотски нормальные профессионалы своей работы не пойдут работать на место раба... Я сам отработал в дальнобое 15 лет, это адская работа... Мало кто горит желанием работать в этой профессии да и ещё с таким отношением...
У меня тоже все категории ,но на грузовик уже не сяду,за рулем одни наездники,сейчас работаю на дому,спокоен сам себе хозяин ,делать умею практически все,поэтому нужно всегда учиться,как ленин завещал.
Нас в автошколе учили, что: если ты едешь 50км/ч по главной и пьяный, а с "Уступите дорогу" в тебя врезается другая машина, то виноват будет водитель с "уступите дорогу". Итог будет: алкоголь в крови не явился причиной аварии. Так учат в Латвии. За свой алкоголь водитель получит тоже своё наказание. Но не за аварию. А в целом нарушение режима труда и отдыха и алкоголи- это ,конечно, недопустимо. А так: суровые у вас в России законы. Напоминает , где водитель должен всё предусмотреть : (
Костя как всегда красавчик! А ко всему прочему хочется добавить что ни один шеф за нас пацаны не впишется! Мало того, он будет сам кричать почему ты спать не лёг, А чего доброго ещё и за тачку выставит счёт!
Меня сотрудник один пожелел, он увидел что у меня нарушение труда, не отдал вод.удостоверение пока я не просплюсь... отобрал права и ушёл на пост а сам я спать лег в машине, на утро правда отдал и пожелал хорошей дороги
У меня так же было. Правда я частник, шел на легковушке. Январь, темно, снег, гололед, прошел почти 1400 км, на въезде в Ульяновск, первый час ночи, инспектор проверяет мои документы и интересуется, почему такие красные глаза. Узнав сколько я проехал, так же махнул палочкой на стоянку, паркуйся и спи и ушел с правами. Утром отдал.
@@user-ve4so2vb3p Вообще то это их прямая обязанность и так наверно было при СССР, парни им потом спасибо сказали. А едут так потому что на шею сели и ножки свесили, а тут копейку зароботать пришёл. Кончились те времена когда саляру, сами знаете куда...
Все правильно сказал коллега ! Добавить нечего! А остальные пусть думают ( и директора т.к., и водители, как и где работать). С Наступающим тебя , и удачи во всем!
На счёт ДТП. Сбил я как то лося четыре года назад и то менты считали время моего выезда с загрузки. И у меня норм было по времени. И рто это не херня собачая. За это реально можно попасть в "жопу". Работодатель откреститься от вас и пошлёт нахер сразу. Даже не сомневайтесь, а нести ответственность за груз, автомобиль и жизни людей ВАМ! Подумайте об этом. Да и здоровье ваше вам не вернут и не возместят.....
Руководители ценят не мастерство и порядочность не грамотность, а железную жопу и крепкие ноги, что бы ты мог долго стоя ехать и ещё растения которые своего мнения не имеют.
Я ушёл из дальнобоя в начале лета....Не заработаешь тут больше хороших денег!Даже на своей фуре...Я работал и в компаниях и на частника,последние 6 лет на своей фуре...Всё продал и сменил сферу деятельности
лет 10 назад ездил на юг на легковой дальнобойщики сразу видно профи.в этом году туда ездили.как задолбали эти придурки на фурах.кого понабрали.обгоняют не глядя в зеркала.носятся как сумасшедшие.уважение к дальнобойщикам уже не то.обгоняю а сам смотрю на него лишь бы тоже на обгон не пошел.за 2 тыс км раз 5 чудом избегал аварии именно с дальнобоем.сам не гонщик.скорость 100-120 стаж 18 лет.
Через сто лет? :) Если есть неумолимое желание сейчас - то копай варианты на Европу, а лучше - США. Если есть сомнения, или появятся при изучении темы, то ну это, тебе решать конечно.
Сейчас не дальнобойщик а автобомж.Я думаю что у нас в украине ситуация не лучше .Весь офисный планктон никогда не будет думать о водителе нагнуть поиметь и ободрать не нравится не работай весь разговор и давай газуй тебя ждут на загрузке или выгрузке и все а спал ты или ел плевать .
Смотрю видосы про дальнобой,класс,это правда надо жить и любить профессию,если бы не жил на Камчатке-точно невзирая на всё работал дальнобоем.Честь и уважение настоящим водителям! Шершавой дорожки всем,без полосатых палок!
Костя говорит все верно! На счёт водителей, да грамотных можно привлечь только через своих грамотных водителей. Но к сожалению , тенденция такова, что в более менее крупных компаниях не нужны люди грамотные, им нужно что бы люди просто выполняли указания руководства и не задавали вопросы. На счёт режима труда и отдыха, у меня позиция такая. Ещё ни один человек не умер из-за того что груз приехал на час, день или два дня позже. А сколько человек погибло в мире по вине не соблюдения режима ? Все компании которым нужно привезти срочно груз , готовы доплачивать за дополнительного водителя или заказывают груз за ранее. А все кто против режима и готовы ездить без остановки , просто представьте , не дай бог , что ваши родственники или Семья на дороге могут пострадать от водителя который едет по 1000 км в сутки!!!
@@user-ig1zk8tk1g Он далеко не дебил, а притворяется дурачком самокритичным, тем временем привлек кучу водил через свои видео и думаю хорошо заработал на этом как и Альберт не без известный и свалят после по тихой грусти. Ютуб ему тоже наверное нехило привозит БНВ уже прикупил хату собирается брать так что я бы поспорил с вашими доводами, но риск его и здоровье он себе не купит потом.
Автопарк в исправном состоянии?! И это при пробеге 5000 км/неделя?! 🤔 И это с учётом погрузка-выгрузка, "пробки" в'езд-выезд в город, ремонт дорог и ТД и ТП....?! А время на ТО или мелкосросный ремонт, КОГДАААААА?!
Константин приветствую. У меня Отец давно на дальнобоее. Работает на КЗ фирму. И то там уже ужимают. Ездиет на данный момент на европу. Стаж на Европу более 10 лет. Что посоветуете куда идти ? Так же сам учусь на катигорию ''е''. Куда идти без стажа ? Заранее спасибо
Я ушёл из дальнобоя как 5 дней назад за 12 лет всё накуй надоела. Буду смотреть твои примьеры и ставить лайки) у тябе цикавый кантенг :) правильно всё говоришь в каждой серии. Ездишь, где и я ездил, по одно следу, тысячи км.
По- поводу режима труда и отдыха всё правильно всегда говоришь. Не слушайте петухов и куриц кабинетных( не про всех сказано конечно) .Давай газуй,тебя ждут на выгрузке и т.д . К примеру дтп не дай бог,вы становитесь сразу виновником на 70 % а это затаскают, может быть срок,родственики проклянут, и как с этим жить дальше....
Тот кто говорил, давай газуй,тебя ждут на выгрузке будет не приделах, уже проверено!
Ты случайно не Серёга) гос номер Вольвы 778?
и куда ты ушёл то хоть))))
Писал, что салом и луком торговать)))
@@Bulatski_Kanstantsin 🙂
@@user-ob6yq4mm3l Так и есть . А ты Вадим который из Минска до Смоленска ехал два дня ?
Работаю в Европе. Здесь нормальный пробег - это 11-12 тыс. в месяц. Всё по тахографу. Какие 20-22 тыс. Это когда же отдыхать? Спать на ходу? Пускай садится сам и едет
Реч ведь не о европе...
Точно я за три недели 6 000 тис
Водитель самая дешёвая запчасть в авто.
🤣🤣🤣👍
а в случае дтп, помимо водителя, страдает груз и машина
Спасибо ,Вам за адекватность не в пример Колянам,и Альбертам у Вас все реально... Спасибо!!!
Колян святой 🤫 король Ред Була
А чего Альберт плохой?
Смотрите ролики про РТО и пиар компании персонажей топят за эксплуататоров труда... Кому принадлежит добавочная стоимость труда??? Включите мозг..
У Альберта просто другая задача стоит...
@@user-ob6yq4mm3l 100%
Нет ребята, дальнобой это не профессия, это скорее образ жизни.
Наверное так и есть....
Скорее всего сексуальная ориентация
Неважно какой у тебя образ жизни, голова тесно связана с желудком (он первый рассказывает о необходимости), другие органы к этому рассказу подключаются чуток позже, метафора ясна?
Гонка за прибылью перечеркнула всё человеческое.Люди перестают друг друга уважать, помогать.Сейчас водитель дальнобойщик это уже не пристижно это скорее раб а не водитель.Потому что он должен не спать не жрать постоянно ехать при этом успевать на ходу сделать машину,отбиваться от ДПС, транспортников.Но в итоге всей своей кропотливой и трудной,а зачастую и опасной работе он получает ничего и ещё во всём виноват.
Я с "D" категории, решил попробовать "Е"... Устроился в ТК " СЕРВИКО"... 2-е недели стажеровки и вуаля, фольво 14 года.... 3-и недели езды, 8889 км пробега.... Ну на хм братцы!!! Это не блогадарный труд! 4.2 руб/км+500р./суточные.... Живёшь в будке, штрафы за превышение 80км/час, хочешь не хочешь, нарушишь.... Огромная ответственность! Не дай бог чего и ты раб, лет на 10.... Этому из руководства никто не огорчиться, только обрадуются.... Нету тут романтики...... Уволился и слава богу...... И кстати, у кого есть семья, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ ПРОБОВАТЬ, ЕСЛИ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ЗАГС, РАЗВЕЛСЯ И ВПЕРЕД..... Даже занятость по часам посчитайте, в среднем ЗП должна быть, 120-150 т.р./ месяц, а тут в среднем 50-75.... И 75 в месяц, это езда по ночам.... А езда по ночам, ЭТО ГРОБ, через 6-7лет..... Обращаюсь к новичкам: " НЕТ НИЧЕГО ХОРОШЕГО В ДАЛЬНОБОЕ!" ОБРАЩАЮСЬ К БЫВАЛЫМ:" БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, НЕ ГОНИТЕ ПО ТРАССЕ, 75 КМ/ЧАС ДЛЯ ФУРЫ САМА ТО, ЕДИШЬ СПОКОЙНО, НИ КОГО НЕ ДОГОНЯЕШЬ, МАЛО КОГО РЕЗИНЕШЬ"
УДАЧИ БРАТЦЫ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ......
Золотые слова.
Летом хотел сунуться на фуру в дальнобой. Посмотрел требования и зарплату, решил дома спокойно за 30 тысяч работать
Ты с опытом? Или первый раз хотел на межгород пойти?
@@user-pf4us6by4z год по месту на седельнике отработал, на дальние расстояния не ходил. А так на одиночке 8 лет по трудовой, опять же работа по краю максимум
@@sll5850 Я в 2011ом ради романтики, уволился с хорошей работы, где достойно платили, и устроился в Автотрэйдинг на автомобиль SCANIA, в зарплате потерял, но зато получил бесценный опыт.
Не чуть не жалею, что так поступил. Страну посмотрел
@@sll5850 деньги не главное, хотя без них тоже плохо. Там где достойно платят без опыта могут не взять
@@user-pf4us6by4z удовольствие от работы перестал получать лет через 5 трудового стажа. Сейчас всё таки хочется зарабатывать, и желательно не гробить своё здоровье. А страну смотрю в отпусках)
Не пожалейте лайк, давайте подымать этот видос в топ, может дойдет до "начальников". А то реально для менеджеров Мы все быдло. Всю правду сказал, красава!!!
Знаешь, как мало мне встречалось коллег, кто думает так же! Я лично уже 2 с лишним года приучал логистов, что я не раб, что есть закон, который нужно соблюдать хотя бы ради собственного здоровья. Итог один, я плохой водитель, я везде опаздываю, не успеваю на выгрузки...)))) Я им однажды сказал, те деньги, которые мне вы платите не покрывают моего загубленного здоровья, не покрывают штрафов за нарушение РТО, и уж тем более не покрывают риска оказаться преступником при ДТП с тяжёлыми последствиями. Я и до сих пор сплю по 11 часов, еду 9. Конечно я плохой водитель!)))))
Все так бы работали
Да ты ещё работяга по сравнению со мной ! Я сплю 13 - 15 ну еду 9. Правда тружусь на западе ! Большой тут дефицит нашего брата. Год назад на этой фирме упала зарплата. Человек 40 -50 ушло сходу. И на вопрос шефа -ГДЕ ВЗЯТЬ ВОДИТЕЛЕЙ ? Я ответил - ПОДНИМИ ЗП ! Раньше к нему стояла очередь.
Правильно делаешь! Оставайся плохим водителем, - лучше быть здоровым плохим водителем на свободе, чем хорошим , больным и за решеткой! Удачи тебе коллега! С Наступающим!
@@user-ku7rv7ep2m И тебе удачи и шершавой. Сейчас вот на Швецию собираюсь. Мне шершавая тоже не помешает. Ну это дня через три. А сейчас ещё Испания комфортная.
@@user-ku7rv7ep2m Аж орнул! ))))) Супер ты сказал!! Лучше сказать просто невозможно! Удачи, Александр! С наступающим!!!
И Олимп за этого водителя даже не пойдёт. У Кости просто крик души. Шофера, ценити себя. Вас ждут дома.
Пока мы сами не начнем уважать свой труд. Нас так и будут нагибать .колонные , табуретки и т,п
У нас из 10 машин только вдвоем ходим по чистой . А остальные пи.....ят только в гараже и на стоянках за стаканом
У кого на борту написано требуются водители кат. Е там не есть хорошо, там где все хорошо водители работают хрен палкой выгнать 😃
Это в точку😁👍
Точно,работал в фирме в неё не возможно было устроиться,потом поменялось руководство и все нормальные водители ушли,теперь на бортах,,,,,,,,,,требуются водители
Ещё существует политика компании, где необходимо 25% текучки, чтобы отдел кадров не зря свой хлеб кушал, а то что нормальные водители бегут им похер. В большой компании машины не берегут, им все равно как её эксплуатируют... И на людей им так же насрать.
@@SCIROCCO7
Именно в такой компании я и работаю, 2 года назад мой отец не мог сюда устроиться, у него только международки лет 15, а так всю жизнь в рейсе, он им не подошел)) Сейчас устроился сюда я)) с палёной трудовой, без стажа на фуре и всё нормально) Правда отношение неплохое, посмотрели, что машину берегу, ТО требую вовремя делать, мелкие ремонты... и дали новую Вольво.
@@user-qm7fe2qo6g
За что ты меня оскорбил?
САМ РАБОТАЛ В ОЛИМПЕ ,ЗА 3 ГОДА РАБОТЫ НЕ ЗАРАБОТАЛ НИ Х>Я КРОМЕ ГЕММОРОЯ ,ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ ЭТИ СКОТСКИЕ КОНТОРЫ КОЛЛЕГИ!1000 КМ В ДЕНЬ НА ВОСТОК ЗА 5 РУБЛЕЙ КМ ЭТО КАТОРГА ,ЕЩЕ И ЗА ПЕРЕЖОГ ПО ПОЛНОЙ ВЫЧТУТ ,ЕХАЯ ПО МОРОЗУ -45 С ДВАТЦАТКОЙ И ПО ГОРАМ ВОСТОКА ПОПРОБУЙ УЛОЖИСЬ В 32 ЛИТРА!ДА ВЫ И САМИ ВСЕ ЗНАЕТЕ!!!
Пускай эти б....и сами садятся и едут! Не ну мне это нравится - Не хочешь не нада У меня под забором очередь стоит! Ну и где твоя очередь? Ценить надо хороших водителей а наебывать и считать за быдло! Здоровья и благополучия Вам коллеги!!!
Был я говорит за забором нет там ни кого
верю. это скотская работа. закапейки
Дааа. Есть над чем подумать. Берегите себя,люди.
Костя твои слова да всем нашим руководителям в уши .Спасибо тебе большущее.
Сасед купил маза и надеялся срубить по легкому денег, неделю обмывал покупку но в первом же рейсе , движек дал дуба . Маз стоит уже три года , сасед работает охранником и платит кредит и налоги . Мне , старому дальнобойщику ,грустно смотреть на вросший в землю маз , иногда я с ним.разговариваю , иногда выпиваем вместе .
Мощный видос!!!
Костя, твои слова и начальству в уши!
Всё грамотно сказал, отлично!
Кризис переживает наша страна с 1953 года. Везде нужны рабочие, но платить достойно и нормальные условия создавать не хотят.
Моледец Константин ты один из тех кого стоит посмотреть и послушать. Всё правельно сказано. Кто гонится за дошираком вот и результат.
Российская экономика в одном известном месте уже лет как 5. По рто ни одна сцепка не окупится. Все лидеры и остальные говнокомпании станут банкротами. Ещё возможно все новые покупки машин идут для того чтобы получить налоговые вычеты и не разориться прямо сегодня. Поэтому единственный способ - иметь рабов. В предыдущем рейсе один из гтл держался за сердце в бане после тысячи, а второй из Уфы работая в лидер гордился тем что проезжает столько и считает это нормальным. В этой стране все должно быть через подвиг - даже поход в туалет. Великая страна, великий народ, хули
Все правильно многие не умеют считать.вот и думают что это панацея
Свидетели госдолга США хули...😁😁😁👍
Лучше и не скажешь
@@user-pb4eq6nr4r красавчик )
Солидарен 100%. Машина не главное, работаю в делко с апреля. Недавно получил сканию 6 а ни пробега ни зарплаты нет и толку от машины. Пробовал ноябрь работать по рто, переругался и с колонным и логистом. Проехал меньше 10 тысяч км, учитывая что зарплата с колеса получить нехера будет. Возникает вопрос на кой хрен месяц жить в кануре, получать копейки, гробить здоровье, не видеть месяцами семью и плюс ответственность за сцепку и за груз такая же херня в лилере. До нового года доработаю и буду искать работу. Мужики , с наступающим всех. Здоровья, благополучия и понимания семьям. Берегите себя, кроме своих близких вы никаму не нужны, ни тупым логистам ни жадным барыгам. Удачи всем.
Удачи коллега, и с наступающим.
Блиять,давно пора ценник нам себе выставить!150-170!
всё чётко и по делу.как ещё один "лайк" поставить? спасибо за видео и ваши труды,константин.
Это не работа , это образ жизни. Кто пришел за деньги, тот как гастробайтер херачит. Профи не будет рвать себя ради дяди.
Так и есть. Только вот эти "товарищи", портят остальным работу.
Уважаемый Мишаня, херачат в СНГ, ПРИЧЕМ ЗА КОПЕЙКИ, А уважающие себя, работают по тахо, и за приличные деньги.
А как профи с соблюдением РТО водитель никому не нужен, везде просят пройти туда от куда пришёл.
👍
Привет Костя! Как всегда видео на высоте! Они там у себя в Елабуге уже совсем елабугнулись. А вообще водители некоторые сами виноваты, что их гоняют как собак бешенных. Сам таких,, оленей,, знаю, которым начальник сказал в бой без сна, а они и рады стараться. И потом ещё этот Петя за стаканом хвалиться, что 1800км проехал спички вставив в свои стеклянные глаза и такой он герой. Очень стыдно за таких! Ещё раз спасибо Костя, что раскрываешь через свои видео очень больную для меня тему!
Платите нормально ,будем работать,а за копьё ,пусть сами рулят.
Набераем холостых,молодых,которые готовы годами жить в кабине(новые машины).Уход на пенсию по контракту 🤔🇧🇾BY
Нужно группы создавать в сетях где можно будит узнавать о конторах
Отличная идея.
Нет отзывов потаму что нет уже живых после таких побегов!
У меня дружара два высших образования автомеханик категории открыты все в молодости работал на севере на лаптежниках на фурах посидел , но но почему то работает на себя слесарем по отоплению , у меня самого категории открыты все работал сварщиком 15 лет но нашел себя каменщиком я всегда на воздухе я в движении чутвую себя что я есть а еще когда захотел я сплю дома приступаю с пол девятого и до полпятого езжу на море м6яю машины а еще я с работы ухожу сняв рукавицы и все я свободен , я свободен еще раз повторяю кто родился водителем тот будет водителем а кто строитель тот строитель я свободен в пять вечера и мне насрать
Поддерживаю тебя коллега,всех благ тебе и с наступающими праздниками тебя
Взаимно, всех благ.
при союзе был такой лозунг КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ он и сейчас актуален.только не кто из начальничков не хочет слушать его.все хотят скосить побольше бобла.
Начинал дальнобой с 22 лет, на рефрижераторе , с Турций, Греций, Италий, Испаний, и всё на Украину и РФ. В Москве на рынке заговорился с поляком правда он был немного под градусом немного, спросил я его если у него есть семья, говорит да, спросил как долго отсутствует из дому, сказал 2 недели , и дома бывает 2-3 дня, потом спросил если есть дети у него, сказал что есть дочка маленькая и продолжая он говорит что когда приезжает домой после рейса и заходя в дом то дочка спрашивает маму, а кто это ??? Мама отвечает , это твой папа , на что дочка удивлено и плечами сжимает и говорит папа????? Дочка не знает своего папу.
И это был большой сигнал мне, и я понял надо срочно менять профессию , так и заделал , прошёл курсы башенного и автокрана и горе не знаю, каждый вечер душ и сплю в родной кровати дома.
Работал я 1,5 года назад в Казани у частника , его машины обслуживают фикс прайс. Дак там за день считается 1000 км нормально и разгрузка на 3- 4 магазиних плюс погрузка на базе. Ребята сколько машин положили на бок, а барину все не имется. Хватило меня на 1.5 месяца т.е 3 вахты работали по 15 дней. Сейчас работаю в другом месте и сегодня на трассе встретил водилу из этой компании и человек доволен . Пытался ему объяснить, что за эти деньги можно работать по другому, а он говорит меня все устраивает. Поддерживаю Костю наши водители не ценят свой труд.
Знакомые ехали в этой калине, вместе дома строим ( строили) в одном СНТ. По регистратору видно, что водитель калины нарушил все, что можно было и водитель фуры не виноват. Но, как сказал Константин, водитель фуры нарушил РТО. Очень большая трагедия и для одних и для других. Уважайте других участников движения и, в первую очередь, себя. И будет у нас тогда на дороге немного больше, но порядка.
В 2015 на меня со встречки двенашка казахская вылетела, 2 трупа, водитель 18 лет, только права получил выжил. Я ехал тоже без тахографа, но вроде виновным признали его.
Жду с нетерпением, наверное будет интересно 👍👋
Работаю машинист ом электровозе-такая же херня. Ржд наебывают со страшной силой, но некоторые готовы работать за тарелку супа! Немного другой контент, но тоже накипело, так как для меня профессия дальнобоя всегда была ещё с детства сродни стать космонавтом. Вам ребят достойных зарплат, с наступающим НГ, безаварийных дорог и понятливых гайцов!
Ты "ниже колеса не опускался", там всё в разы веселее.
Режима труда и отдыха ВООБЩЕ нет... какие санатории, не не слышали, надбавки за вредрость? Какая вредность на открытом воздухе;)))
Профсоюз, и вашим и нашим, больше под кадры пляшет...
Печаль.
Вот поэтому из за таких управленцев я и не иду работать в большую фирму. Лудше я буду работать у часника получать чуть меньше и машина пусть не такая шикарная за то отношение человеческое и с выходными проблем нет. Хотя найти хорошего часника тоже проблема. И правильно все говоришь только этот офисный планктон непнимает этого.
+++
Так впринципе в плане оплаты труда и если посчитать часы работы то получается что у Частника зарплата больше будет.
Разложил всё как по нотам. Этот ролик как пособие необходимо дважды в день показывать владельцам ТК и нач.колонны, механикам, логистам. Удачи на дорогах коллега.
Дорогие уважаемые коллеги-водители берегите себя,свои семьи,помните Вас ждут дома,а не загрузке или разгрузке,дорога ошибок не прощает ,лучше опоздать чем не доехать!
Я лично ушол потому что платят за 12 часов, а работаешь круглосуточно. + каждый работодатель пытается обмануть водителя, а не улучшить его положения.
Никогда не будет хорошего отношения к водителям, т.к компании дармовозы.
Значит - НУЖНО ПЫТАТЬСЯ НАЕБАТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ!!! 😏🤔
Бывает платят за 8 часов, пашешь 24.
А я пришёл, ибо кушать хочется поебашу за кашу пару месяцев и уйду. Тяжко и не благодарно работать сутками за оплату 8 часового р/д.
Хороших водителей везде ценят, и шеф ими дорожит.
В Х5 Это Быдло ненужное никому, логисты(планеры )рулят как сказали так и едь маршрут менять нельзя, с уфы в челябу три мага а потом в миасс похер им перепробег 250 км
@@user-hj6uc3ln5b как вообще можно работать на x5??? Пятёрочка это на мой взгляд самая конченая организация! Магнит и то на порядок получше будет. Там нигде не работал но вожу на рц регулярно и как они ездят по дорогам видно.
Капиталисты.
Александр Земляной устроился в Х5 десять лет назад, тогда ещё только перекрёстки были, пятёрочку потом присоединили, был доволен, как слон, пожалуй лучшие условия по московскому региону были. Но шли годы, менялись руководители, а меняют их в Х5 как использованные презервативы, и каждый сука начальник повышал «эффективность» за счёт водителей, а чё голову ломать, там премию подрежем, бесплатное питание уберём, штрафы раз в квартал новые изобретем. Сам был свидетелем, как на ремзоне, тварь по фамилии Борщева, нынешняя начальница, орала на слесарей, заставляла ставить убитое сцепление на машину и быстрее в рейс, а сломается мы с водителя вычитаем! На всех собраниях задавали вопрос о поднятии оплаты, а руководство Х5, как будто издеваясь, наоборот понизило расценки. С каким же облегчением я кинул заявление на увольнение нач колонны на стол.
И нашел так же как ты и говоришь,друг к себе позвал. Вообще,ребята,дальнобой уже не то. Всем удачи,с Наступающим Новым Годом)))
Константин, проблема низкой квалификации управленческого звена, это не только проблема автотранспортных компаний, это вообще огромнейшая проблема во всех областях экономики на постсоветском пространстве! На "сытные" места везде ставят своих, не профессионалов, не грамотных и умных, а именно своих близких, знакомых и т. д. Отсюда и всё беды и в экономике в глобальном смысле и в вашем бизнесе конкретно!
👍👍👍
Константин, как всегда на высоте,отличное видео. 6 лет межгород только по России, и уже с 2013 года работа в сервисе, так вот к чему я, основная масса водителей, с негативом относятся к РТО, стоянок нет, дорог нет, пробки. Так в этом то и смысл, что бы все начали работать и все сразу начнут думать по другому, планировать свою работу, я знаю что это за работа, я сам когда нужно было мне либо же груз очень срочный был, сон 6 часов, остальное все время управлениями, с паузами на обед и на туалет, разом и машину пробежать посмотреть, ступицы потрогать и вновь погоня, впереди Урал, потом Бердюжка, домой заехал переночевал и опять Новосибирск выгрузка да на Москву погрузка. Я понимаю что поток сейчас стал намного больше чем в 08 или 10 годах, но и дороги стали лучше. Я за то, что бы навели порядок в плане РТО, 21 век как ни как, но если водители сами не захотят, то они так и останутся наездниками.
Было дело. Полоскали мозги пока не ушёл на пенсию. Потом, по сравнению с преемниками, звонили, приезжали, просили хоть рейсик сделать. НАХЕР ! Пристроился, подрабатываю. На жизнь хватает. И нахер ссать в канистру и гнить на таможнях.
С КРАСНОДАРСКИМ ПРИВЕТОМ. Всё чётко разложил по полочкам. 👍УДАЧИ тебе на дорогах и в жизни.
Трижды порывался поставить лайк. Удалось, блин, поставить всего один )) Удачи на дорогах!
Умные и правильные вещи говоришь 👍👍👍
Удачи коллега
Надеюсь весной сменю грузовичек на фуру!!! Для кого-то дорога это и есть жизнь, я без дороги не могу!!!!!!! ✊✊✊✊Всем удачи на дороге!!!!!!!!!!!!!
Осветил тему,класс,всё в точку.Спасибо коллега.
Крупные компании нахапали машины а ездят в основном наездники... А компаниям некуда деваться, им нужно отрабатывать лизинги а для этого машина должна работать... Но очень скоро крупные компании начнут понимать, техника в хлам лизинги давят а водителей нет.
Профессиональный водитель это очень большая редкость сейчас, так как все профессиональные водители были частниками, малый бизнес убили, и профессиональный водитель который работал на себя уже не пойдёт работать водителем с таким скотским отношением.
К водителям сейчас относятся как к рабам, водителей за людей не счетают в этом и беда в нашей стране. Менеджеров очень много как и юристов и бухгалтеров а вот профессиональный водителей, токорей, и.т.д. сейчас большая редкость и таких водителей нужно ценить.. От сюда и техника будет ходить и машина исправно работать...
А пока будут относиться по скотски нормальные профессионалы своей работы не пойдут работать на место раба...
Я сам отработал в дальнобое 15 лет, это адская работа... Мало кто горит желанием работать в этой профессии да и ещё с таким отношением...
Все верно..
А нахер за техникой следить? Разъебется и хер бы с ней, фирм много
У меня тоже все категории ,но на грузовик уже не сяду,за рулем одни наездники,сейчас работаю на дому,спокоен сам себе хозяин ,делать умею практически все,поэтому нужно всегда учиться,как ленин завещал.
Костя...Супер ролик!!!! Респект!!!!!!!
ТЫ СКАЗАЛ ТО,О ЧЕМ ДУМАЮТ ТЫСЯЧИ НАС☝️👍👍👍👍
но при этом только лишь думают, а дальше ни чего.
@@Alexst666 это уже кто как....
Привет Костя.Как всегда в точку.Удачи тебе!!!
Слушай ну красавчик, сказал грамотно, красиво и самое главное правду👍👍👍молодец мужик
Костя,золотые слова говоришь! Я даже не поленюсь сделать рассылку! Удачи! И ШЕРШАВЕНЬКОЙ дороги!)))
Спасибо.
Нас в автошколе учили, что: если ты едешь 50км/ч по главной и пьяный, а с "Уступите дорогу" в тебя врезается другая машина, то виноват будет водитель с "уступите дорогу".
Итог будет: алкоголь в крови не явился причиной аварии. Так учат в Латвии.
За свой алкоголь водитель получит тоже своё наказание. Но не за аварию.
А в целом нарушение режима труда и отдыха и алкоголи- это ,конечно, недопустимо.
А так: суровые у вас в России законы. Напоминает , где водитель должен всё предусмотреть : (
На сегодняшний день водитель, это расходный материал и инструмент для заработка денег.
Согласен 100%
Согласен 200%
К вам относятся так - как вы позволяете к себе относится!!!
Правильно сказал они читают за воротами много
Было интересно,поучительно.👌👍
Костя как всегда красавчик! А ко всему прочему хочется добавить что ни один шеф за нас пацаны не впишется! Мало того, он будет сам кричать почему ты спать не лёг, А чего доброго ещё и за тачку выставит счёт!
как говорит мой отец, закон подлости никто не отменял, так что не рискуйте зря работайте как положено, всем удачи в нашем не легком труде
Меня сотрудник один пожелел, он увидел что у меня нарушение труда, не отдал вод.удостоверение пока я не просплюсь... отобрал права и ушёл на пост а сам я спать лег в машине, на утро правда отдал и пожелал хорошей дороги
У меня так же было. Правда я частник, шел на легковушке. Январь, темно, снег, гололед, прошел почти 1400 км, на въезде в Ульяновск, первый час ночи, инспектор проверяет мои документы и интересуется, почему такие красные глаза. Узнав сколько я проехал, так же махнул палочкой на стоянку, паркуйся и спи и ушел с правами. Утром отдал.
Вам не гаишник должен палочки махать а сами должны думать головой
@@user-ve4so2vb3p я согласен, только в тот момент гонка денег шла и было это в нулевых, как поровоз без остановок по всем городам
@@user-ve4so2vb3p
Вообще то это их прямая обязанность и так наверно было при СССР, парни им потом спасибо сказали.
А едут так потому что на шею сели и ножки свесили, а тут копейку зароботать пришёл. Кончились те времена когда саляру, сами знаете куда...
Нравится заставка. Спасибо брат за обзор информаций
Все правильно сказал коллега ! Добавить нечего! А остальные пусть думают ( и директора т.к., и водители, как и где работать). С Наступающим тебя , и удачи во всем!
На счёт ДТП. Сбил я как то лося четыре года назад и то менты считали время моего выезда с загрузки. И у меня норм было по времени. И рто это не херня собачая. За это реально можно попасть в "жопу". Работодатель откреститься от вас и пошлёт нахер сразу. Даже не сомневайтесь, а нести ответственность за груз, автомобиль и жизни людей ВАМ! Подумайте об этом. Да и здоровье ваше вам не вернут и не возместят.....
Всё верно!
@@sergeysergeev4517 Опять кто то виноват, только не я? )))
Руководители ценят не мастерство и порядочность не грамотность, а железную жопу и крепкие ноги, что бы ты мог долго стоя ехать и ещё растения которые своего мнения не имеют.
Приятно вас слушать товарищ, грамотно и по делу, удачи вам в вашем нелегком труде.
Константин приятно было тебя послушать береги себя спасибо!С уважением к тебе
Я ушёл из дальнобоя в начале лета....Не заработаешь тут больше хороших денег!Даже на своей фуре...Я работал и в компаниях и на частника,последние 6 лет на своей фуре...Всё продал и сменил сферу деятельности
на что сменил?
@@user-uc9qz3gg1q На строительный бизнес
Вот молодчага! Успехов тебе братан.
лет 10 назад ездил на юг на легковой дальнобойщики сразу видно профи.в этом году туда ездили.как задолбали эти придурки на фурах.кого понабрали.обгоняют не глядя в зеркала.носятся как сумасшедшие.уважение к дальнобойщикам уже не то.обгоняю а сам смотрю на него лишь бы тоже на обгон не пошел.за 2 тыс км раз 5 чудом избегал аварии именно с дальнобоем.сам не гонщик.скорость 100-120 стаж 18 лет.
кукиш на юг дорога платная она для дальнобая единственная где может разогнаться до 100. А ты ед по быстрей на легковом. Или не путайся под ногами
Спасибо, очень правильный видос. Может быть наведут порядок и тогда можно будет попробовать эту профессию.
Через сто лет? :)
Если есть неумолимое желание сейчас - то копай варианты на Европу, а лучше - США. Если есть сомнения, или появятся при изучении темы, то ну это, тебе решать конечно.
Коллега приветствую! 100% в точку. Удачи тебе!
Привет Костя.Я думаю,отсутствие профсоюза,тоже сказывается на НАШЕЙ работе......
Сейчас не дальнобойщик а автобомж.Я думаю что у нас в украине ситуация не лучше .Весь офисный планктон никогда не будет думать о водителе нагнуть поиметь и ободрать не нравится не работай весь разговор и давай газуй тебя ждут на загрузке или выгрузке и все а спал ты или ел плевать .
Все как всегда. Ты молодец Дядя все правильно сказано. И примеры приводил оригинально класс
Смотрю видосы про дальнобой,класс,это правда надо жить и любить профессию,если бы не жил на Камчатке-точно невзирая на всё работал дальнобоем.Честь и уважение настоящим водителям! Шершавой дорожки всем,без полосатых палок!
Думал уйти с дальнобоя и работать в городе, дома. Выдержал пару месяцев. Опять вернулся, тянет, как цыгана дорога.
Правильно говорите! Как говорил Сталин: Кадры решают всё! =)
как ещё один лайк поставить? всё чётко и по делу,спасибо константин.
👍👍👍👍👍👍🤝🤝. СОГЛАСЕН! Удачи на дорогах!
Нах.... нужно. В месяц 9500 и то лень ехать (оплата в сутках 70 евро)
УВАЖУХА
Сейчас всем плевать на водил,есть идиоты логисты ,ну и дурачки за рулём которые ведутся и сами доводят до такого
И это в каждой компании так
В точку всё сказано,я менял так работу и не один раз.
В этом видео слышится конкретный посыл одному человеку ！
Очень интересно вас смотреть ！
Pozdrawiam z Mińska Mazowieckiego Panie Konstantyn 😁
А этот работодатель сам пробовал проехать 20-22 тысячи км в месяц???
Ага пробовал. На самолете.
В Турцию, отзыв написать😂😂😂
20-22тысячи в месяц-это в день 900-1050!!! На сон в сутки 3-4часа! И так со дня в день, неделя в неделю, месяц в месяц!!! На сколько хватит человека?
@@bolshaya-kartoshka8016 дтп и смерть в таком режиме.
@@user-dn7vd5kf8i вот и я об этом! Так вот и работада ель призывает людей к смерти! И к сожалению желающих уйма!!!!
Все четко, грамотно и по полочкам. Интересно, кто дизлайки ставит?
Полностью согласен! Когда работаешь в хорошей компании, всегда подтягиваешь знакомых! Никогда не устраивался по объявлению!
1 тыс. В день можешь проехать, но не каждый день,просто физически не возможно,на другой день уснеш и улетиш на небеса
Костя говорит все верно!
На счёт водителей, да грамотных можно привлечь только через своих грамотных водителей. Но к сожалению , тенденция такова, что в более менее крупных компаниях не нужны люди грамотные, им нужно что бы люди просто выполняли указания руководства и не задавали вопросы.
На счёт режима труда и отдыха, у меня позиция такая. Ещё ни один человек не умер из-за того что груз приехал на час, день или два дня позже. А сколько человек погибло в мире по вине не соблюдения режима ? Все компании которым нужно привезти срочно груз , готовы доплачивать за дополнительного водителя или заказывают груз за ранее.
А все кто против режима и готовы ездить без остановки , просто представьте , не дай бог , что ваши родственники или Семья на дороге могут пострадать от водителя который едет по 1000 км в сутки!!!
Калян 86 или69 .мочит по 1000 и более и у него всё норм.таких дебилов любит начальство.
@@user-ig1zk8tk1g Он далеко не дебил, а притворяется дурачком самокритичным, тем временем привлек кучу водил через свои видео и думаю хорошо заработал на этом как и Альберт не без известный и свалят после по тихой грусти. Ютуб ему тоже наверное нехило привозит БНВ уже прикупил хату собирается брать так что я бы поспорил с вашими доводами, но риск его и здоровье он себе не купит потом.
@@user-xu7if9pr8p тоже верно говоришь. Двойную игру они с категорией е ведут оба. Но Альберт круче во всех отношениях
Всем привет! Шершавых дорог !
Все толково и грамотно пояснил. Главное чтоб руководящие это поняли
👍👍👍👌 всё точно и удАчки!
Привет Всё правильно говоришь. Всегда будут рвачи которые не думаю головой.
В нормальные фирмы водители не требуются. На всех сайтах объявления только от говноконтор. Я нормальную работу полгода искал.
Всё правильно я это уже давно понял.Где говно туда и набирают.
@@user-ny4cu2wp2r естественно от говна же все бегут))
Привет коллега, все шикардос,Одесса ждёт в гости.
Хорошо сказал, Константин. Поддерживаю.
Костя, ты классно снимаешь
Снимает 📷
Автопарк в исправном состоянии?! И это при пробеге 5000 км/неделя?! 🤔 И это с учётом погрузка-выгрузка, "пробки" в'езд-выезд в город, ремонт дорог и ТД и ТП....?! А время на ТО или мелкосросный ремонт, КОГДАААААА?!
Привет.Костя,да все правильно говоришь))Только наших людей не поменять,сами себе роет яму.
Константин приветствую. У меня Отец давно на дальнобоее. Работает на КЗ фирму. И то там уже ужимают. Ездиет на данный момент на европу. Стаж на Европу более 10 лет. Что посоветуете куда идти ? Так же сам учусь на катигорию ''е''. Куда идти без стажа ? Заранее спасибо