Це відео не доступне.
Перепрошуємо.

痛快V6!ロータス エミーラ ファーストエディション を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗インプレッション!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 чер 2023
  • LOTUS EMIRA V6 FIRST EDITION
    全長×全幅×全高:4413×1895×1226mm
    ホイールベース:2575mm
    搭載エンジン:3.5L 6気筒VVT-i 24バルブエンジン + スーパーチャージャー + インタークーラー
    最高出力 :405PS/6800rpm
    最大トルク:420Nm/2700-6700rpm
    トランスミッション:6速MT(6速ATもあり)
    駆動方式:後輪駆動(MR)
    車両重量:1458kg
    0-100km/h加速:4.3秒
    最高速度:288km/h
    車両価格:1573万円(税込)
    #lotus #emira #ロータスエミーラ
    LOVECARS!TV!メンバーシップも是非!
    / @lovecars
    UA-camチャンネル登録はこちら!/Subscribe here→ goo.gl/QbqnNS
    LOVECARS!ツイッター↓
    / lovecars_jp
    河口まなぶ・ツイッター↓
    / manablog
    LOVECARS!Facebook Page↓
    / lovecars.jp
    LOVECARS!Facebook公開ページ↓
    ow.ly/vhRh7

КОМЕНТАРІ • 38

  • @user-oz3mw7zp7m
    @user-oz3mw7zp7m Рік тому +3

    河口さんこんにちは😊
    ロータスエミーラファーストエディションの試乗動画更新ありがとうございます😊ロータスエミーラかっこいい車輌ですね😮

  • @ytoshi24
    @ytoshi24 Рік тому +4

    待ってました!早くほしい!

  • @kh476cnm9
    @kh476cnm9 Рік тому

    遂に試乗インプレッション、楽しみでした!
    サスペンション?シャシーがコンフィグで選択可能なtourとsportでの乗り味の違いが気になってました。
    ロータスらしいライトウェイトなミッドシップV6 6MT、乗りたくなりました!

  • @hacimal
    @hacimal Рік тому +6

    まなぶさんのエミーラ試乗編、ずっと待ってました!
    大人の事情でボツになったのかと不安になってました笑

  • @user-mi2qj7ie8w
    @user-mi2qj7ie8w Рік тому +3

    この広報車のサスペンションは某UA-camでツアーサスペンションと説明されていました。
    アクティブサスではないので、走行モードを変えても乗り心地は変わりませんね。

  • @user-wt1ib8dj4j
    @user-wt1ib8dj4j Рік тому +1

    めっちゃ軽やかで気持ち良さそうなスポーツカー!

  • @yY-fv8hj
    @yY-fv8hj Рік тому +16

    フェラーリ的な王道デザインで痺れるなぁ

  • @takatakachannel
    @takatakachannel 7 місяців тому

    35GT-R(2020年モデル)とロータスエミーラだったらどちらがオススメでしょうか。どちらも個性的ではあるけど。

  • @inoryan
    @inoryan Рік тому +4

    11:27 納車待ちの方々全員がまなぶさんのこのコメントに大喜びだと思います🎉

  • @kamekame7271
    @kamekame7271 Рік тому +2

    めちゃくちゃ欲しい!

  • @reimeikyo
    @reimeikyo Рік тому +1

    将来はこのLOTUS EMIRA とか ALPINE A110 GT みたいな、‘‘‘ライトウェイトスポーツ × GT‘‘‘ みたいな車に乗りたいなぁ

  • @motel722
    @motel722 Рік тому

    ドリンクホルダーがマニュアル操作の邪魔になりそうな印象を受けました。
    アームレストとドリンクホルダーの位置を変更できたら最高だなと思いました。どこかのショップさんでそういったアフターパーツをリリースしてくれないかな

  • @user-yw8zx5bg1e
    @user-yw8zx5bg1e Рік тому +2

    ほんと、いいスタイルしてるな

  • @user-nz2pz2mg9i
    @user-nz2pz2mg9i Рік тому +4

    四気筒エンジンのエミーラの試乗動画もお願いします。

  • @user-mi2qj7ie8w
    @user-mi2qj7ie8w Рік тому +2

    サスペンションとタイヤは、購入時にツアーサスペンション + Goodyear Eagle F1 Super Sport LTSタイヤ(Road)、スポーツサスペンション + Goodyear Eagle F1 Super Sport LTSタイヤのどちらかを選択のようです。走行モードを切り替えるとサスのセッティングがあたかも変更されたような気がするのでしょうね。アルあるでしょう(;^ω^)  試乗レポありがとうございました。

    • @911fanatic6
      @911fanatic6 Рік тому +1

      この試乗車はツアーとスポーツのどっちなんでしょうね?そこに言及しないでインプレされても、という感じです。

  • @boaderkk00584
    @boaderkk00584 Рік тому +2

    電子制御サスペンションではありません。オーダーされた方にも、早く試乗させてあげてください。。

  • @user-hh1xz7le2l
    @user-hh1xz7le2l Рік тому +3

    乾いたV6サウンドとスーチャーの猫みたいな音がたまらん

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c Рік тому +4

    ロータス エミーラ ファーストエディション、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱

  • @user-eg9uw3cg6m
    @user-eg9uw3cg6m Рік тому

    まなぶさん、iD.4の国内でのレビューみたいです!

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t Рік тому +3

    エレトレのようなロータスを名乗るには無理がある商品を見ると、エミーラはロータスの個性が色濃く出た最後のモデルになる可能性が高そうですね。

  • @user-np2jx5cp6l
    @user-np2jx5cp6l Рік тому +3

    歴代ロータスの中でも、洗練されたオールルマイティに乗れる一台に仕上がっているようですね。

  • @nagoya_love_cars
    @nagoya_love_cars Рік тому +2

    エヴォーラと比べて剛性面では進化してるのでしょうか?
    インテリアの質感UPはとても嬉しいですが、エンジンスタートボタンの赤いフタの動きが安っぽいですよね。

  • @labinekevin4437
    @labinekevin4437 9 місяців тому +1

    動画を拝見していて気づいたのですが、こういうスポーツカーって今でもMTが当たり前なのでしょうか?

  • @crews-mg8fg
    @crews-mg8fg Рік тому +3

    2000ccは国産車でも楽しめる車種があるから、V6をオーダーして良かった

  • @tanobu1
    @tanobu1 Рік тому +2

    地上高の低さが魅力でもあり悩ましいところでもあり😆

  • @gt-fours205
    @gt-fours205 Рік тому +1

    こんにちは、只今、拝見させて頂きました。スマホからのYou Tubeと、テレビからのYou Tubeの、グッドボタンを、2個ポチっとな!させて頂きました。

  • @kashiwagi00008
    @kashiwagi00008 Рік тому +6

    本命はAMG直4+DCTでしょうね。そちらの方が速さ、軽快感も上なはず。

  • @user-qh2ti9si6t
    @user-qh2ti9si6t Рік тому

    まもなくSF90LM発表ですね!動画待ってます!

  • @Jyohney0514
    @Jyohney0514 Рік тому +2

    いちこめ
    試乗動画待ってました

  • @jincuns
    @jincuns Рік тому

    ロータスは中国吉利傘下になって内外装、走りともにクオリティがかなり上がった
    エンブレムが『ジーリー』だったとしても同じ評価?

  • @jack177cm
    @jack177cm Рік тому

    V6ということは これもYAMAHAのエンジン?

  • @user-hg5uu6ps9c
    @user-hg5uu6ps9c Рік тому

    セカンドカーとしてライトウエイトスポーツを考えていますがエミーラはかなり良さそうですがおじさんの自分としてはアルピーヌA110GTかなぁ😅

  • @shigenemo7604
    @shigenemo7604 Рік тому +3

    河口さんの試乗解説感想が、他の試乗解説者に比べて、最も乗り味が伝わります。運転している感覚や音手触り等、試乗している事以外の余計なことを話さないからであると思います。
    貴君の話しは好感もてます。『小生日芸先輩デルタ3台潰し」
    おねえちゃんとか余計な事ばかり喋ってる軽薄坊やに、爪の垢でも煎じて飲ませたいと思っております。

  • @amuyugreen1452
    @amuyugreen1452 Рік тому +1

    パワーウェイトレシオ高そうやな

  • @user-oz5fd1st9e
    @user-oz5fd1st9e Рік тому

    内装CHRみたいやんけ

  • @mshade21
    @mshade21 Рік тому

    何故かエリーゼの時みたいに無理しても買おうと思わないんだよーねー、これならエキシージ、エボのがいいなぁ!褒め言葉探すのに苦労して忖度見え見えですよー。

  • @sigeo1985
    @sigeo1985 3 місяці тому

    貧乏人のフェラーリっぽくなってる。
    エリーゼのようなライトウェイトは時勢上、難しいのね。