"In den Morgenstunden"... liest sich wie Sekundenschlaf als Unfallursache 🤔 Das wird ne teure Nummer, bei dem Aufwand zur Bergung. Vielen Dank für das ausführliche Video 💪🏻
Great catch and what team work . That excavator driver was a great operator, with some delicate moves. In all not an easy recovery. Didn't notice a problem with the video white balance VN24:😊
Schau mal auf die LKWs der Spedition Duvenbeck, die haben alle so "gigantische" Leistung unter dem Fahrerhaus ! Absolut untermotorisiert und am Berg immer der Erste. 🤮
Die Firma ist bereits mehrfach durch chaotisches Vorgehen aufgefallen. Der Versuch die Karre per seitlichem Zug aufzustellen kann nicht funktionieren. Was aber geht ist den Kran als Umlenkung zu nehmen. Der ist schwer genug. Und dann zieht die Winde vom Schlepper gerade und die Stützen halten den Schlepper.
Ich habe so meine Zweifel, dass das nur 25 Tonnen waren. Bei dem Dichte von Papier könnte der LKW gnadenlos überladen gewesen sein, wenn man sich die Anzahl und Größe der Pakete anschaut.
@@holger_7916 Guten Tag , berechtigte Zweifel, Papier ist gepresst als ca ne Tonne,und lose geladen. Normal 24.7 bis 25 ,die 10 Prozent mehr ,sind großzügig überschritten.
❤Dónde está el del pelo largo y blanco y con tatuaje en sus piernas ❤️ digale que le mando un abrazo grande para abrazo grande para el y ustedes ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Tut mir leid, aber das ist einer der schlechtesten Bergungen, die ich je gesehen habe. Der einzige kompetente war der Fahrer von dem großen Bagger. Wie kann man versuchen einen Auflieger aufzurichten der noch voll beladen ist, unbegreiflich .....
Das war "Learning by doing". Da durften die Auszubildenden mal zeigen, was sie drauf haben. Ja, gut, ihren Ausbilder hätten sie vielleicht mitnehmen sollen. Aber für den Anfang ...
Nein, gibt es extra Ösen mit Loch, wo ein Schäkel rein kommt, diese Aufnahmen sind für die Hubbrille vom Abschleppwagen. Ist das sogenannte VDZ System ( kann man googlen ), gibt es auch von anderen Herstellern
gia la Germania ;-) tutto organizzato...si blocca l'autostrada per ore con un extra-consumo di carburante dei veicoli in coda di 100.000 Litri ;-) per non daneggiare il rimorchio con un valore di che ne so EUR 5000,-- ....mi permetto di dirlo perche sono tedesco....Un saluto da Pergola PU
"In den Morgenstunden"... liest sich wie Sekundenschlaf als Unfallursache 🤔
Das wird ne teure Nummer, bei dem Aufwand zur Bergung.
Vielen Dank für das ausführliche Video 💪🏻
I love how they keep getting bigger machinery. Again awesome team work by the recovery crew.
Great catch and what team work .
That excavator driver was a great operator, with some delicate moves.
In all not an easy recovery. Didn't notice a problem with the video white balance VN24:😊
Good work all round,big 👍to second grab driver made it look so easy,not a easy situation well done camera work regards from Scotland 🏴🇬🇧👍
Good morning, wish you all good health, peace and happiness
The manoeuvre that the excavator operator preformed at 25:30 was pretty cool
Good helping
Excelente video muy interesante los felicito a todos 👏 👍 😉 👌
What a mess. Amazing job you all did there. God bless.
A lot of work involved unloading the bales of paper before the recovery could even begin. Well done.
Mes remerciements pour le partage de cette nouvelle vidéo.
38:55 o leck 1835.
Das Geschwür hätt ich auch in den Graben geschmissen 😂😂😂
Wer kauft denn so ne Leistungsrakete und das auch noch für nen 40tonner........................................ .
Ich glaub eher da hat einer mit den Zahlen gespielt. Und aus einem 530er einen 350er gemacht.@@torstenschrenk5547
Schau mal auf die LKWs der Spedition Duvenbeck, die haben alle so "gigantische" Leistung unter dem Fahrerhaus !
Absolut untermotorisiert und am Berg immer der Erste. 🤮
Beifahrerseite sieht man 530 ;) hat nur die Zahlen gedreht
No job is finished until the paperwork is done.
Die Firma ist bereits mehrfach durch chaotisches Vorgehen aufgefallen. Der Versuch die Karre per seitlichem Zug aufzustellen kann nicht funktionieren. Was aber geht ist den Kran als Umlenkung zu nehmen. Der ist schwer genug. Und dann zieht die Winde vom Schlepper gerade und die Stützen halten den Schlepper.
25 Tonnen Ladung mit ein kleinen Bagger entladen,oha
Ich habe so meine Zweifel, dass das nur 25 Tonnen waren. Bei dem Dichte von Papier könnte der LKW gnadenlos überladen gewesen sein, wenn man sich die Anzahl und Größe der Pakete anschaut.
@@holger_7916 Das passt mit den 25 Tonnen.
Wieso hat man den großen Bagger mit der Greifzange nicht gleich zum Einsatz gebracht?
Ich frage für einen Freund 😌🤔😎
@@Buddha-eb5yl Wenn das ein großer Bagger warum hat er kleine Schaufel zum entladen, Gruß von Fernfahrer international Überbreite unterwegs
@@holger_7916 Guten Tag , berechtigte Zweifel, Papier ist gepresst als ca ne Tonne,und lose geladen. Normal 24.7 bis 25 ,die 10 Prozent mehr ,sind großzügig überschritten.
So um 450 kg pro stuck Altpapier Liegen da drin. 🤔 Das kan man nicht einfach Aufrichten ! 🤣
😅Doch geht kann ich beweisen weil hab ich schon gemacht, gleiche ladung aber komplett umgefallen
@@ManuelFischer-sh8bc when die Ladung gut Gesichert ist oder die Plane ist stark genug, ist alles möglich! 😉
@@wimschoenmakers5463die Pläne war nicht mehr vorhanden. Aber sie Würfel gut gesichert
Und wieder ein Video der Kategorie " Arbeitssicherheit was ist das? " für den Ordner : SO NICHT
❤Dónde está el del pelo largo y blanco y con tatuaje en sus piernas ❤️ digale que le mando un abrazo grande para abrazo grande para el y ustedes ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Die beiden hinteren Türen hätte man besser mit mindestens 2 waagrecht verlaufenden Gurten zusätzlich sichern müssen!
Tut mir leid, aber das ist einer der schlechtesten Bergungen, die ich je gesehen habe.
Der einzige kompetente war der Fahrer von dem großen Bagger.
Wie kann man versuchen einen Auflieger aufzurichten der noch voll beladen ist, unbegreiflich .....
Darum: Warum nicht gleich Fa. Krüger? Ist doch "ihr" Gebiet.
Das war "Learning by doing". Da durften die Auszubildenden mal zeigen, was sie drauf haben. Ja, gut, ihren Ausbilder hätten sie vielleicht mitnehmen sollen. Aber für den Anfang ...
😅Doch geht kann ich beweisen weil hab ich schon gemacht, gleiche ladung aber komplett umgefallen
😉👍😊
puh la Germania ... sempre organizzatissima...
'tons' of paperwork
Ist das ein Fall für das Guiness Book of Records? Ich zähle 40 (vierzig) Fahrtrichtungsanzeiger, die am großen Truck blinken.
En los cientos de rescates que llevó con vosotros viéndolos, este ha sido uno de los peores. Del 1 al 10 os doy un 1 por que no lo hay menor……..
Номер ржачный: SOUS)
2:22 Sind die Anschlagpunkte zum einhängen von Schlaufen geeignet? Scharfe Kanten?
Nein, gibt es extra Ösen mit Loch, wo ein Schäkel rein kommt, diese Aufnahmen sind für die Hubbrille vom Abschleppwagen. Ist das sogenannte VDZ System ( kann man googlen ), gibt es auch von anderen Herstellern
@@torstenschrenk5547 Und warum hängt der Kollege die Schlaufen da ein?
Da musst du ihn selber fragen.
@@derrecycler1770 Weil er keine Ahnung hat ?
And all for low-value waste paper!
waste the time at the first
Les ''recuperations'' se suivent mais ne se ressemblent pas
gia la Germania ;-) tutto organizzato...si blocca l'autostrada per ore con un extra-consumo di carburante dei veicoli in coda di 100.000 Litri ;-) per non daneggiare il rimorchio con un valore di che ne so EUR 5000,-- ....mi permetto di dirlo perche sono tedesco....Un saluto da Pergola PU