Me encanta la v85tt, me parece lógica, equilibrada y más que suficiente, con estas mejoras en las suspensiones han puesto el broche de oro...en cuanto a la prueba un 10,da gusto escuchar a personas que hablan con conocimiento y que lo saben transmitir, 🙌💪💪
Excelente video, muy detallado en las explicaciones de David, y por fin un video de calidad 4k sin filtros de cámara o contraluces que difuminaban todo, seguir por este camino
Me encanta ese matiz de tu tipo d conducción en marchas largas! A mi me pasa igual, dentro de lo que es sentir la moto agarrada al suelo cuánta más alta sea la marcha en granada, mejores sensaciones percibo. Creo que está ligado a aquellos que nos gusta la conducción suave y fina. Slds !!
Remon me alegro mucho de tu vídeo, primero porque Moto Guzzi no es un fabricante que sea tenido en cuenta por el gran público y segundo por las grandes explicaciones que das a través de tus sensaciones 👍🏻👍🏻👍🏻
Me encanta esta moto, hasta el punto de que vendí mi África Twin para comprarme el modelo Travel de este año (me llega en julio después de dos largos meses de espera). Ya me conquistó por los neumáticos sin cámara pero que se reafirmó después de probar el nuevo modo sport (que cambia completamente la respuesta del acelerador) y alguna mejora más como la mejora de funcionamiento del indicador de marcha engranada, que suele pasar desapercibida. Para mí es la moto perfecta, gracias por dedicarle tan buena review, enhorabuena por vuestro canal y profesinalidad ¡un abrazo!
@@davidBarrel Estoy muy contento con ella. Es muy fácil de llevar, perdona mucho y es muy suave. Para viajar sin problema, la postura es cómoda, el asiento es ancho y el control de crucero es una maravilla. El cardán también ayuda y hace que te olvides del mantenimiento, yo personalmente no noto diferencia entre el cardán y la cadena. No hecho de menos la África, de hecho estoy muy contento con el cambio a pesar de que fue "a peor", me encaja mucho más para el uso que le doy que es viajar por carretera, desplazamientos en ciudad y salir de ruta (en curvas se comporta muy bien). Eso sí, tiene carácter y no es una moto para todo el mundo, es mi primera Guzzi y a las Guzzis hay que mimarlas ¡saludos!
@@Alvaro-py4gm excelente el review, me imagino que son esas motos que no aburren y uno se baja se la queda mirando (me pasa con mi alfa romeo) , esas cosas van de regalo en el precio ;) disfrutala mucho y subite algun video que no estaria mal, con esa maquina no se necesita ni hablar ni poner musica . Avanti.
La moto tiene personalidad de sobra, está claro. Independientemente de si te gusta por diseño o colores, ya que es especial, como ella sola. Ahora, de 11-12 000€ le sumas otros 2000 en suspensiones para que vaya bien... Te vas a los 14 y aún así sobre el papel, por ese precio pues al cabeza te va a decir que no, comparándola con otros modelos/marcas. Ahora bien, que si de verdad te gusta y te basta con la conducción que proporciona su motor de 75 E5 u 80 E4 CV... Dadle que las motos son EMOCIONES.
Has dado solución a "la pega" que le puse a ésta moto cuando la probé con pasajera.... Las eses a bajas velocidades cuando ibas a parar. Por lo demás me encantó, suave y con mucho par abajo y sobretodo en medios.
Coincido con uds, en que en general se le da muy poca importancia al reglaje de las suspensiones al general de las motos y hacen una tremenda diferencia. Quedó ahora mucho mas linda estéticamente. Yo le cambiaría el rojo del cuadro por el negro, creo que quedaría mejor (menos MacDonalds :) )
Vaya insistencia de recalcar la potencia de una Motocicleta, lo importante es que el producto sea confortable y transmita seguridad, en mi opinión las grandes marcas se han encargado de presumir su potencia con altos precios cuando muchos de sus usuarios solo utilizaran máximo 2/3 de lo que pagaron ya que muchas grandes maxitrail nunca conocerán su tope de rpm.
Me encanta esta moto, pero me echaban para atrás sus 80 cv. para cambiármela por mi gs800. Finalmente por casi el mismo precio me he pillado una de las últimas ST1200 que se están acabando. BMW no se preocupa porque vende las 1250 gsa como churros (se ve en una de las últimas noticias que habeis publicado), pero no entiendo por qué descafeinan motor de la F750 y no la dejan como esta Guzzi, con 90 cv, rueda de 19 para pistas y radios. Solo la 850 con 21 y suspensiones largas y la 750 de palos horrenda y de potencia justísima. Hubiera sido mi moto o esta Guzzi con 10-15 cv más. Por cierto, eres un profesional y yo soy un paquete, seguro, pero la curva de herradura que te marcas en el min. 6 es francamente mejorable 😄 Es más, aquí em Cantabria, tomando así estas curvas acababas en un capó: se va hacia el centro y desde el epicentro de la curva se tira la moto hacia el extremo de tu carril, no sea que venga alguno negociándola en sentido contrario con el mismo "estilo"😉 Permíteme la broma/consejo y gracias por los vídeos, que veo muy a menudo. Edito, no es una curva, es la entrada a un camino más pequeño. Bueno, es igual, no siempre vas a tener un cámara qe te diga que no viene nadie😀😀
Normalmente un amortiguador de esta casa y este nivel, son más de 1.000€ Este precio, es por acuerdos con la marca... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Estoy loco por esta moto. No la compre al salir por que no me fio de un producto recién sacado, y menos de uno italiano. Prefiero esperar a que esté bien probada. La espera solo ha conseguido que me enamore cada vez más de la moto.. Pero ya salto la liebre. He leído que el servicio postventa de piaggio en España es nefasto, queda moto topa continuamente, se le borra las letras de las piñas, problemas con las sujeciones de los discos que no se cubren en garantía, también que la bomba de freno no tiene capacidad para tan buenos frenos , consumo de aceite alto, medio litro cada 100km off road.. vamos de gente que hace off road nivel medio bajo y que la han vendido a los 20000km por estar hartos .. Así que me he frenado en seco y a buscar ilusionarme con otra moto. ¿Alguien ha tenido ua experiencia similar?
Depende de las motos que hayas tenido. Es refrigeración por aire, cuando se calienta pierdes algo de potencia de la que no va muy sobrada. También del uso que le vayas a dar; si es para ir cargado, hacer viajes e ir con pasajero, se te va a quedar corta, al menos es mi experiencia. Aun recuerdo el enfado de un probador profesional alemán cuando salió y las dieron a probar a la prensa, que se quejaba amargamente de que se había hartado de tener que usar el cambio para bajar de marchas, comparándola con un bóxer 1200 de BMW por ejemplo. En fin que todo es muy subjetivo y depende la opinión de cada uno, no hay moto perfecta. Mi opinión personal es que está falta de potencia para lo que te he dicho y que aunque la moto es una preciosidad, (tuve una de las primeras, si no la primera que vino a mi ciudad), la vendí a los dos años con mas de 30000 km hechos. También percibí -y esto es bastante subjetivo- que, con los años algunos materiales podían no durar perfectamente en cuanto a su estética, vaya, que no iban a envejecer nada bien. Te he dado mi opinión como usuario nada más, la valoración personal que yo tuve de ella, aunque me sigue pareciendo preciosa. Un saludo
Además de lo que ya he comentado, es verdad que gastaba un poco mas de aceite que el resto de motos que he tenido. En cuanto al servicio posventa, a mi me fue bien siempre, no tengo ninguna queja de ellos. Igual en otros sitios no es lo mismo, pero... Desconozco como va y el aceite que consume en off road, no soy experto y solo la metí un par de veces por campo pero en pistas más bien fáciles y me dejó satisfecho.
Creoq ur el consumo de aceite es normal en una moto refrigerada por aire, sobre todo en off road que las velocidades son muy bajas. Por encima de 50km hora debe ir muy bien. Pero a menos de 50kmh se debe calentar muchisimo y consume aceite... Supongo que con un radiador de aceite se resolveria
@@JuanJo-qb1gp puede ser. El calor es algo que tampoco me gustó, aunque he de decir que a medida que fueron pasando los km y horas que anduve montado en ella, cada vez lo fui notando menos. Tampoco soy de ir lento, la verdad, más bien lo contrario quizás por eso mi valoración es la que es. Otra cosa en la que difiero de casi todos es que al asiento tampoco me acostumbré en el tiempo que la tuve. Para mí hubiera sido perfecta con 20 o 25 cv más y un asiento cómodo, con eso me conformaba pero a mí no me salió bien. Solo eso. 🤗
Me encanta la v85tt, me parece lógica, equilibrada y más que suficiente, con estas mejoras en las suspensiones han puesto el broche de oro...en cuanto a la prueba un 10,da gusto escuchar a personas que hablan con conocimiento y que lo saben transmitir, 🙌💪💪
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Otro gran video del equipo de Remon. Muy buenas imagenes y edicion. gracias.
Muchas gracias!
Excelente explicación muchas gracias
Que gran máquina
Excelente video, muy detallado en las explicaciones de David,
y por fin un video de calidad 4k sin filtros de cámara o contraluces que difuminaban todo, seguir por este camino
Gracias a ti!
Fantàstico video David Como siempre tus vídeos muy bien definidos y explicados
Muchas gracias!!!
Esta moto me encanta !!!!! Creo que el gasto en esta preparación de las suspensiones merece mucho la pena. Buen reportaje !!!!!
belleza de moto
muy bueno el video, excelente fotografia, iluminacion y edicion, un lujo
Muchas gracias!!!
muy bonita, de los mejores diseños que hay ahora mismo
Muy buen video y comentarios! Sl2!✌🏻
Preciosa moto,buen vídeo y gran información sobre ella, enhorabuena, gracias.
Saludos desde las Canarias 🇮🇨🏍️🇮🇨
Muchas gracias por tu comentario!!!
Excelente reportaje ¡Enhorabuena!
Muchas gracias!
Excelente entrega! ✌🏼
Mil gracias!
Excelente explicación como siempre, saludos desde Tarragona!
Hola, muchas gracias
Nada mal la burra buen probador , grandes tomas excelente explicacion y edicion . Seguir asi animo soys los mejores acabar la semana !!
Muchas gracias Alex! Saludos
una gran maquina, la satisfacción es ejemplar y su belleza un ejemplo.
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
Fantastic colors
Me encanta ese matiz de tu tipo d conducción en marchas largas! A mi me pasa igual, dentro de lo que es sentir la moto agarrada al suelo cuánta más alta sea la marcha en granada, mejores sensaciones percibo. Creo que está ligado a aquellos que nos gusta la conducción suave y fina.
Slds !!
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
Es sencilla y preciosa
Remon me alegro mucho de tu vídeo, primero porque Moto Guzzi no es un fabricante que sea tenido en cuenta por el gran público y segundo por las grandes explicaciones que das a través de tus sensaciones 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias a tí! Saludos
La moto no puede ser más bonita. Excelentes tomas.
Muchas gracias!
Buenas! Entonces solo esta versión tiene esas mejoras??? Supongo que la mayoría de piezas serán de aprilia no? Dinde se fabrica? Gracias!
Que bonita por dios!!!
Preciosa!!! Saludos y gracias por tu opinión!
Me encanta esta moto, hasta el punto de que vendí mi África Twin para comprarme el modelo Travel de este año (me llega en julio después de dos largos meses de espera). Ya me conquistó por los neumáticos sin cámara pero que se reafirmó después de probar el nuevo modo sport (que cambia completamente la respuesta del acelerador) y alguna mejora más como la mejora de funcionamiento del indicador de marcha engranada, que suele pasar desapercibida. Para mí es la moto perfecta, gracias por dedicarle tan buena review, enhorabuena por vuestro canal y profesinalidad ¡un abrazo!
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
y que tal va la Guzzi ya has viajado Alvaro? que tal todo se extraña la honda?
@@davidBarrel Estoy muy contento con ella. Es muy fácil de llevar, perdona mucho y es muy suave. Para viajar sin problema, la postura es cómoda, el asiento es ancho y el control de crucero es una maravilla. El cardán también ayuda y hace que te olvides del mantenimiento, yo personalmente no noto diferencia entre el cardán y la cadena. No hecho de menos la África, de hecho estoy muy contento con el cambio a pesar de que fue "a peor", me encaja mucho más para el uso que le doy que es viajar por carretera, desplazamientos en ciudad y salir de ruta (en curvas se comporta muy bien). Eso sí, tiene carácter y no es una moto para todo el mundo, es mi primera Guzzi y a las Guzzis hay que mimarlas ¡saludos!
@@Alvaro-py4gm excelente el review, me imagino que son esas motos que no aburren y uno se baja se la queda mirando (me pasa con mi alfa romeo) , esas cosas van de regalo en el precio ;) disfrutala mucho y subite algun video que no estaria mal, con esa maquina no se necesita ni hablar ni poner musica . Avanti.
buena prueb y descripcion de la guzzi
Mucha gracias!
Hoy la he visto en persona por primera vez. Mucho más bonita en directo.
Qué bueno!!! Suele ocurrir que en vivo muchos modelos por diseño o colores, ganan mucho más en vivo. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Muy bonita moto 😍
Así es!
Que velocidad ounta alcanza en carretera????
Un amigo mio la tiene y es una preciosidad
Muchas gracias por tu comentario!
De las moto más equilibradas que existen en el mercado, de serie ya viene muy bien, cardan, 23 litros, control cruise, con ella al fin del mundo.
Gracias por compartir tu opinión! Saludos!
La moto tiene personalidad de sobra, está claro. Independientemente de si te gusta por diseño o colores, ya que es especial, como ella sola.
Ahora, de 11-12 000€ le sumas otros 2000 en suspensiones para que vaya bien... Te vas a los 14 y aún así sobre el papel, por ese precio pues al cabeza te va a decir que no, comparándola con otros modelos/marcas.
Ahora bien, que si de verdad te gusta y te basta con la conducción que proporciona su motor de 75 E5 u 80 E4 CV... Dadle que las motos son EMOCIONES.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Has dado solución a "la pega" que le puse a ésta moto cuando la probé con pasajera.... Las eses a bajas velocidades cuando ibas a parar. Por lo demás me encantó, suave y con mucho par abajo y sobretodo en medios.
Muchas gracias! Saludos
Buen video y buen trabajo en la moto.
Sabría alguien si los tk70 pasan la itv?
SIn problema. Están homologados incluso el trasero en su variante Rocks!! Saludos
Coincido con uds, en que en general se le da muy poca importancia al reglaje de las suspensiones al general de las motos y hacen una tremenda diferencia. Quedó ahora mucho mas linda estéticamente. Yo le cambiaría el rojo del cuadro por el negro, creo que quedaría mejor (menos MacDonalds :) )
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Como se busca la información detallada para hacer la preparación técnica?
Gracias
Hola, en nuestro portal www.motos.net tienes la prueba escrita! Saludos
Estéticamente no me resulta muy atractiva, pero técnica y mecánicamente parce una buena máquina.
Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!👍
Si el primero código de tiempo no lo ponéis a 00:00 youtube no os hace los capítulos
Gracias por el apunte! Ya está solucionado!!!
Vaya insistencia de recalcar la potencia de una Motocicleta, lo importante es que el producto sea confortable y transmita seguridad, en mi opinión las grandes marcas se han encargado de presumir su potencia con altos precios cuando muchos de sus usuarios solo utilizaran máximo 2/3 de lo que pagaron ya que muchas grandes maxitrail nunca conocerán su tope de rpm.
Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos
Me encanta esta moto, pero me echaban para atrás sus 80 cv. para cambiármela por mi gs800. Finalmente por casi el mismo precio me he pillado una de las últimas ST1200 que se están acabando. BMW no se preocupa porque vende las 1250 gsa como churros (se ve en una de las últimas noticias que habeis publicado), pero no entiendo por qué descafeinan motor de la F750 y no la dejan como esta Guzzi, con 90 cv, rueda de 19 para pistas y radios. Solo la 850 con 21 y suspensiones largas y la 750 de palos horrenda y de potencia justísima. Hubiera sido mi moto o esta Guzzi con 10-15 cv más. Por cierto, eres un profesional y yo soy un paquete, seguro, pero la curva de herradura que te marcas en el min. 6 es francamente mejorable 😄 Es más, aquí em Cantabria, tomando así estas curvas acababas en un capó: se va hacia el centro y desde el epicentro de la curva se tira la moto hacia el extremo de tu carril, no sea que venga alguno negociándola en sentido contrario con el mismo "estilo"😉 Permíteme la broma/consejo y gracias por los vídeos, que veo muy a menudo. Edito, no es una curva, es la entrada a un camino más pequeño. Bueno, es igual, no siempre vas a tener un cámara qe te diga que no viene nadie😀😀
Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!👍
Paco Sanfiel...??? El de Tenerife... Ojalá sea el,preciosa la guzzi!!
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Alguien la ha probado con pasajero y equipaje??
un paso atrás con respecto a la calidad de las Guzzi de la anterior generación.
Muchas gracias por tu opinión! Saludos
895 € por el amortiguador? Madre santa!!!
Normalmente un amortiguador de esta casa y este nivel, son más de 1.000€ Este precio, es por acuerdos con la marca... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Estoy loco por esta moto. No la compre al salir por que no me fio de un producto recién sacado, y menos de uno italiano.
Prefiero esperar a que esté bien probada. La espera solo ha conseguido que me enamore cada vez más de la moto..
Pero ya salto la liebre.
He leído que el servicio postventa de piaggio en España es nefasto, queda moto topa continuamente, se le borra las letras de las piñas, problemas con las sujeciones de los discos que no se cubren en garantía, también que la bomba de freno no tiene capacidad para tan buenos frenos , consumo de aceite alto, medio litro cada 100km off road.. vamos de gente que hace off road nivel medio bajo y que la han vendido a los 20000km por estar hartos ..
Así que me he frenado en seco y a buscar ilusionarme con otra moto.
¿Alguien ha tenido ua experiencia similar?
Depende de las motos que hayas tenido. Es refrigeración por aire, cuando se calienta pierdes algo de potencia de la que no va muy sobrada. También del uso que le vayas a dar; si es para ir cargado, hacer viajes e ir con pasajero, se te va a quedar corta, al menos es mi experiencia.
Aun recuerdo el enfado de un probador profesional alemán cuando salió y las dieron a probar a la prensa, que se quejaba amargamente de que se había hartado de tener que usar el cambio para bajar de marchas, comparándola con un bóxer 1200 de BMW por ejemplo.
En fin que todo es muy subjetivo y depende la opinión de cada uno, no hay moto perfecta. Mi opinión personal es que está falta de potencia para lo que te he dicho y que aunque la moto es una preciosidad, (tuve una de las primeras, si no la primera que vino a mi ciudad), la vendí a los dos años con mas de 30000 km hechos.
También percibí -y esto es bastante subjetivo- que, con los años algunos materiales podían no durar perfectamente en cuanto a su estética, vaya, que no iban a envejecer nada bien.
Te he dado mi opinión como usuario nada más, la valoración personal que yo tuve de ella, aunque me sigue pareciendo preciosa.
Un saludo
Además de lo que ya he comentado, es verdad que gastaba un poco mas de aceite que el resto de motos que he tenido. En cuanto al servicio posventa, a mi me fue bien siempre, no tengo ninguna queja de ellos. Igual en otros sitios no es lo mismo, pero...
Desconozco como va y el aceite que consume en off road, no soy experto y solo la metí un par de veces por campo pero en pistas más bien fáciles y me dejó satisfecho.
Creoq ur el consumo de aceite es normal en una moto refrigerada por aire, sobre todo en off road que las velocidades son muy bajas. Por encima de 50km hora debe ir muy bien.
Pero a menos de 50kmh se debe calentar muchisimo y consume aceite...
Supongo que con un radiador de aceite se resolveria
@@JuanJo-qb1gp puede ser. El calor es algo que tampoco me gustó, aunque he de decir que a medida que fueron pasando los km y horas que anduve montado en ella, cada vez lo fui notando menos. Tampoco soy de ir lento, la verdad, más bien lo contrario quizás por eso mi valoración es la que es. Otra cosa en la que difiero de casi todos es que al asiento tampoco me acostumbré en el tiempo que la tuve.
Para mí hubiera sido perfecta con 20 o 25 cv más y un asiento cómodo, con eso me conformaba pero a mí no me salió bien. Solo eso. 🤗
Por lo menos la parte de colores es horrible
Ya sabes, para gustos, colores..🤭
Muchas gracias por tu opinión! Saludos