Unos cambios que le han venido como anillo al dedo. Últimamente Moto Guzzi está que se sale; renovando su gama de productos, está siendo más atractiva que nunca ❤
Voy a escribir para dar envidia. Las carreteras del principio de la prueba dinamica, me las hago todos los diad para ir a trabajar. De hecho me cruce con vosotros el dia de la prueba. Queda muy bonita Almeria en las fotos. Gracias por los videos.
Hola Borja...te sigo desde la pandemia donde tuvimos tanto tiempo libre...me quedé enganchado. Me gustaría que en algún momento hiciéses la review de la Guzzi V7 850 ya que aunque probaste la Racer el modelo actual lleva el nuevo motor 850 de la TT85. Estará simpático comparar ambas motos y ambos videos ya que la evolución es evidente ;) Saludos vs!!
Una buena prueba.... Es cierto que la marca, parece haber escuchado a los usuarios. Muchos de nosotros con la E4, ya buscamos soluciones (a nuestra manera) para algunas mejoras, que esta 2024 incorpora... Por cierto, bastante similares a aquellos primeros inventos. Coincido contigo en el tema de frenos. Además añadiría, que los discos delanteros tienen demasiada holgura, y más que llegan o coger con el paso de los kms. A pesar de ser flotantes, se mueven demasiado, si los comparamos con otras trail similares del mercado. Las suspensiones se quedan un poco cortas y vas a ritmos altos por carreteras de montaña.. no sé si habrá mucha diferencia en este nuevo modelo.. Las piñas pedían a gritos un nuevo diseño y reubicación de algunos botones. En general es una moto bastante equilibrada, con un motor que sorprende, diferente a otros modelos del segmento. Bienvenidas todas las mejoras y evoluciones!
En el último video me quejé de que te comías palabras y que tu dicción era mala. En este vídeo corregiste el defecto. Felicitaciones y muchas gracias. Ahora luce genial. Avanza. Abrazos. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
Yo tengo una V85 TT del 21 y 100% satisfecho. Venia de una Ducati con 20 CV + que los hecho un algo de menos cuando quieres sentir la patada al hacer algo el burro. Dicho esto en mi opinión es una moto lógica con consumos y mantenimientos económicos y con potencia suficiente para que la DGT se aburra de poner multas dado las limitaciones actuales. Otra cualidad es que permite hacer algún caminoTT que no posea mucha dificultad y es ideal para viajar solo o en pareja ya que la plaza trasera es muy cómoda (según me dicen ) Rafagas V
Moto Guzzi cada dia con motos mas atractivas y elegantes a esté modelo le echaria en falta el embrague anti rebote nada más! Como siempre excelente prueba saludos 💪
Para mi los cambios del subchasis y la "araña" de multitubilar a aluminio le quita ese rollo retro tan chulo que tenia, sigue gustandome pero un poquito menos, a gustos colores
@@lucianobernatene3533 Hola... Lo siento, pero no entiendo tu consulta. El embrague antirebote y el Shifter, no tiene nada que ver con el tipo de transmisión de la moto... Ambos sistemas pueden ser compatibles.
Y como soleis solucinar el tema de reducir fuerte y sentir ese bloqueo de la moto? Reducir a bajas rpm? Al menos cuando la probe pasar de 3 a 2 un poco a altas pues notaba muchisimo ese golpe al cambiar....
@@victorpulidorodriguez2367 haciendo una conducción de anticipación: intentado llegar a la curva con la velocidad más adecuada, el ritmo es bastante fluido igualmente, pero evitas dejar la reducción para el último momento, siempre que se pueda, claro Tal y como dices, se nota más de 3ª a 2ª... De 4ª a 3ª, no resulta tan acentuado. Espero haberme explicado bien.
Me gusta mucho esta moto eso sí la versión más equipada ....bufff se desmadra un poco de precio si no me equivoco se pone al mismo nivel de precio que una yamaha tracer 9gt que la supera por mucho en motor y también lleva maletas e imu. Pero esta es una moto preciosa y lógica a la vez
Muy chula pero sigue siendo una moto para pilotos de baja estatura. Aunque al parecer es cómoda se te ve encogido. Los altos tenemos menos opciones para elegir moto, o te pillas caballos trail con prestaciones innecesarias o te encuentras motos achaparradas en las que parece que vas en un triciclo 😢 Buena prueba ❤
Buenos días, estoy casi decidido a comprar esta moto en su versión Travel, pero no claro si comprar el nuevo modelo 2025 Euro5+ o comprar una de ocasión que muchas. Me asalta la duda de porqué hay tantas motos de ocasión de este modelo con pocos kilómetros si es tan buena y polivalente como se dice. Estoy un poco liado. ¿Qué me aconsejarías? Un saludo y enhorabuena por tus videos, son geniales!! ✌️✌️
Excelente video como siempre. Hace poco vendí kawa versys y estoy pensando en comprar otra moto, tengo en mente la bmw f900 xr, la moto guzzi stelvio y la Honda nt 1100, es para viajar en pareja y siempre por carretera. ¿Alguna otra moto más que debiera probar antes de decidirme? Gracias
Enhorabuena por la prueba, la Strada junto con la Tenere 700 explorer son mis candidatas a mi nueva moto. Ya que son diferentes pero a nivel motor y para un uso 80% carretera, cual crees que es mejor? Gracias
No creo que te contesten. Con el traductor de google puedes buscar información en aleman con las palabras dauertest o leseerfahrungen y el nombre de la moto. Hay mucha información disponible. A mi la guzzi me parece preciosa, el motor transversal suena precioso (tengo un r 9t). La yamaha es muy bonita, con su estetica dakariana y también es mucho mas ligera que la guzzi. Pruebalas si puedes...
@@emullerjg3 Gracias por tu opinión. Si, lo primero es probarlas. Como estética me gusta más la Guzzi pero como todo el mundo se queja de que el motor con 80cv se queda corto y en cambio la Tenere con apenas 75cv dicen que es una maravilla estoy hecho un lío. En fin, lo dicho, tengo que probarlas
@@javier5980 A ver, creo que son motos totalmente diferentes. La Teneré es una moto trail, muy alta y bastante pensada al off road (con rueda de 21 delante) y esta es una moto rutera todocamino. El tema de los cv. es que no tiene grandes prestaciones si quieres una rutera (que es lo que puede indicar el hecho de que tenga cardan), y además es bastante pesada (precisamente por la transmisión, digo yo que le pondrá 10-12 kg a una cadena), pero vamos, con 80 cv. vas donde te da la gana. Tengo una Superteneré con 3 años y se me hacen ojitos a esta. Pero no la cambio porque pesa casi lo mismo que la mía y tiene 30 cv. menos. Pero bonita es un rato.
Para mí el mayor problema sigue siendo el tubo de escape que trae, da la sensación de que el pasajero se vaya a quemar 🔥, y si mi esposa se quema fuerte una sola vez, ya no se sube a la moto nunca más porque le agarraría miedo 😢😢…!!! Si alguien puede sacarme de la duda y decirme si el escape de esa moto ( ya sea última generación o las anteriores) cuando se calienta el motor quema 🔥 o no, se lo agradecería mucho, porque el modelo me gusta bastante y es de las principales cosas que me echan para atrás a la hora de decidir entre este modelo u otro (de otra marca claro)…!!! Gracias 🙏🏼 😊 y ráfagas
Tuve la v85tt del 2021 dos años y mi pareja no se quemó ni un solo día. Es difícil tocarlo, especialmente si llevas los soportes para las maletas. Un saludo
me ha quitado las dudas... el modelo anterior no merece la pena porque se calienta tiene menos potencia, turbulencias etc.... y el nuevo lo han sobre valorado ... entonces que hacer? esperar 2 años a una de las nuevas en segunda mano? o tirar a por una TRACER900? pues eso que ya lo tengo claro
Que pena que sea mucho mas fea que las anteriores. Esteticamente la han cagado despues de un diseño de 10. El subchasis trasero y la araña lateral horribles. El cabezal de los cilindros feo tambien. Y el deposito ya ni hablemos...
Moto Guzzi ya tiene más de 100 años como marca deberian dejarla descansar en paz 😢 y no alargar uns triste decadencia Personalmente no conozco ni una sola persona que compre una Moto Guzzi😢
![✨MOTO GUZZI V85 TT 🇮🇹(2.024), [PASIONAL, PARA AMANTES DEL RETRO], prueba a fondo.✌️😉](http://i.ytimg.com/vi/90Xwa_V8-2A/mqdefault.jpg)
Unos cambios que le han venido como anillo al dedo. Últimamente Moto Guzzi está que se sale; renovando su gama de productos, está siendo más atractiva que nunca ❤
Hasta que miras el precio.... Pero en lo demás si, es muy chulo ese modelo.
Moto Guzzi se sale pero la gente compra BMW’s.
Voy a escribir para dar envidia. Las carreteras del principio de la prueba dinamica, me las hago todos los diad para ir a trabajar. De hecho me cruce con vosotros el dia de la prueba. Queda muy bonita Almeria en las fotos. Gracias por los videos.
La tt es preciosa la verdad y es un producto redondo 100% una pasada
Hola Borja...te sigo desde la pandemia donde tuvimos tanto tiempo libre...me quedé enganchado. Me gustaría que en algún momento hiciéses la review de la Guzzi V7 850 ya que aunque probaste la Racer el modelo actual lleva el nuevo motor 850 de la TT85. Estará simpático comparar ambas motos y ambos videos ya que la evolución es evidente ;) Saludos vs!!
Una buena prueba....
Es cierto que la marca, parece haber escuchado a los usuarios.
Muchos de nosotros con la E4, ya buscamos soluciones (a nuestra manera) para algunas mejoras, que esta 2024 incorpora... Por cierto, bastante similares a aquellos primeros inventos.
Coincido contigo en el tema de frenos. Además añadiría, que los discos delanteros tienen demasiada holgura, y más que llegan o coger con el paso de los kms. A pesar de ser flotantes, se mueven demasiado, si los comparamos con otras trail similares del mercado.
Las suspensiones se quedan un poco cortas y vas a ritmos altos por carreteras de montaña.. no sé si habrá mucha diferencia en este nuevo modelo..
Las piñas pedían a gritos un nuevo diseño y reubicación de algunos botones.
En general es una moto bastante equilibrada, con un motor que sorprende, diferente a otros modelos del segmento.
Bienvenidas todas las mejoras y evoluciones!
Tienes el modelo anterior...?
@@pabloperez4063 sí... El modelo E4, de 2020
Gracias por el vídeo, el primero que veo en español. La TT muy muy bonita❤
En el último video me quejé de que te comías palabras y que tu dicción era mala. En este vídeo corregiste el defecto. Felicitaciones y muchas gracias. Ahora luce genial. Avanza. Abrazos.
👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
Yo tengo una V85 TT del 21 y 100% satisfecho. Venia de una Ducati con 20 CV + que los hecho un algo de menos cuando quieres sentir la patada al hacer algo el burro. Dicho esto en mi opinión es una moto lógica con consumos y mantenimientos económicos y con potencia suficiente para que la DGT se aburra de poner multas dado las limitaciones actuales. Otra cualidad es que permite hacer algún caminoTT que no posea mucha dificultad y es ideal para viajar solo o en pareja ya que la plaza trasera es muy cómoda (según me dicen )
Rafagas V
Preciosa, siempre me ha gustado , en Cádiz está la 2023, por 11230 eurs, si viajase solo la tendría seguro, todo circuito como siempre muy bien.
Los precios de todas las motos hacen que me plantee abandonar la busqueda. Es realmente sorprendente...
Menos mal que no vivís en Argentina!! 😢😅
Uf para mi gusto bastante cara
Moto Guzzi cada dia con motos mas atractivas y elegantes a esté modelo le echaria en falta el embrague anti rebote nada más!
Como siempre excelente prueba saludos 💪
Gracias por el report.
La TT, bonita a rabiar.
Muy buen aporte 👏👏👏Como me gusta la V85. Muy acertados los cambios.
Para mi los cambios del subchasis y la "araña" de multitubilar a aluminio le quita ese rollo retro tan chulo que tenia, sigue gustandome pero un poquito menos, a gustos colores
Estupenda prueba,como siempre,,le echo en falta como tú bien dices shifter y antirebote
Consulta, tendrá algo que ver que sea cardanica???
@@lucianobernatene3533 Hola... Lo siento, pero no entiendo tu consulta. El embrague antirebote y el Shifter, no tiene nada que ver con el tipo de transmisión de la moto... Ambos sistemas pueden ser compatibles.
Sí estaría bien... La E4 tiende a bloquear la rueda trasera en reducciones fuertes, si el ritmo es alto.
Y como soleis solucinar el tema de reducir fuerte y sentir ese bloqueo de la moto? Reducir a bajas rpm? Al menos cuando la probe pasar de 3 a 2 un poco a altas pues notaba muchisimo ese golpe al cambiar....
@@victorpulidorodriguez2367 haciendo una conducción de anticipación: intentado llegar a la curva con la velocidad más adecuada, el ritmo es bastante fluido igualmente, pero evitas dejar la reducción para el último momento, siempre que se pueda, claro
Tal y como dices, se nota más de 3ª a 2ª... De 4ª a 3ª, no resulta tan acentuado.
Espero haberme explicado bien.
El control de crucero viene de serie en la tt como en la travel y ENTIENDO que en la estrada tambien
Me gusta mucho esta moto eso sí la versión más equipada ....bufff se desmadra un poco de precio si no me equivoco se pone al mismo nivel de precio que una yamaha tracer 9gt que la supera por mucho en motor y también lleva maletas e imu. Pero esta es una moto preciosa y lógica a la vez
Completamente de acuerdo, por no hablar que estando Triumph ahí o Las aprilia tuareg ....
BUENA PRUEBA Y COMENTARIOS
Muy chula pero sigue siendo una moto para pilotos de baja estatura. Aunque al parecer es cómoda se te ve encogido. Los altos tenemos menos opciones para elegir moto, o te pillas caballos trail con prestaciones innecesarias o te encuentras motos achaparradas en las que parece que vas en un triciclo 😢 Buena prueba ❤
Por ese precio estando la Suzuki vstrom 800 de , no vendera muchas y mira que me gusta esa moto.
Buenos días, estoy casi decidido a comprar esta moto en su versión Travel, pero no claro si comprar el nuevo modelo 2025 Euro5+ o comprar una de ocasión que muchas. Me asalta la duda de porqué hay tantas motos de ocasión de este modelo con pocos kilómetros si es tan buena y polivalente como se dice.
Estoy un poco liado.
¿Qué me aconsejarías?
Un saludo y enhorabuena por tus videos, son geniales!! ✌️✌️
Excelente video como siempre.
Hace poco vendí kawa versys y estoy pensando en comprar otra moto, tengo en mente la bmw f900 xr, la moto guzzi stelvio y la Honda nt 1100, es para viajar en pareja y siempre por carretera.
¿Alguna otra moto más que debiera probar antes de decidirme?
Gracias
Borja, comparada con la V-STROM 800 TECH, cuál te dejó mejor sabor de boca? Gracias!
Te entendí mal y ya no trae control de crucero de serie y es opcional?
No puedo esperar a que la distribución variable llegue también a las V7 y a las v9 y se queden en 70/75cv y más par motor 🤤🤤🤤
Enhorabuena por la prueba, la Strada junto con la Tenere 700 explorer son mis candidatas a mi nueva moto. Ya que son diferentes pero a nivel motor y para un uso 80% carretera, cual crees que es mejor? Gracias
No creo que te contesten. Con el traductor de google puedes buscar información en aleman con las palabras dauertest o leseerfahrungen y el nombre de la moto. Hay mucha información disponible. A mi la guzzi me parece preciosa, el motor transversal suena precioso (tengo un r 9t). La yamaha es muy bonita, con su estetica dakariana y también es mucho mas ligera que la guzzi. Pruebalas si puedes...
@@emullerjg3 Gracias por tu opinión. Si, lo primero es probarlas. Como estética me gusta más la Guzzi pero como todo el mundo se queja de que el motor con 80cv se queda corto y en cambio la Tenere con apenas 75cv dicen que es una maravilla estoy hecho un lío. En fin, lo dicho, tengo que probarlas
@@javier5980 A ver, creo que son motos totalmente diferentes. La Teneré es una moto trail, muy alta y bastante pensada al off road (con rueda de 21 delante) y esta es una moto rutera todocamino. El tema de los cv. es que no tiene grandes prestaciones si quieres una rutera (que es lo que puede indicar el hecho de que tenga cardan), y además es bastante pesada (precisamente por la transmisión, digo yo que le pondrá 10-12 kg a una cadena), pero vamos, con 80 cv. vas donde te da la gana. Tengo una Superteneré con 3 años y se me hacen ojitos a esta. Pero no la cambio porque pesa casi lo mismo que la mía y tiene 30 cv. menos. Pero bonita es un rato.
La V7 Corsa es la mayor belleza en la que me he montado de serie. Increible cuando la tienes delante.
Todas las amotos son bellas
Esto va para mario mendo .No tienes ni idea .Es una moto cojonuda
Que tal en fiabilidad y atención al cliente de esta marca ????
Yo de fiabilidad nunca tuve demasiado problema, solamente se me rompió el cable del embrague.
Yo tuve una v7 y fue un drama. Todo problemas y la fábrica se lavó las manos. No se si habrán cambiado, pero yo Moto Guzzi nunca más.
Para mí el mayor problema sigue siendo el tubo de escape que trae, da la sensación de que el pasajero se vaya a quemar 🔥, y si mi esposa se quema fuerte una sola vez, ya no se sube a la moto nunca más porque le agarraría miedo 😢😢…!!! Si alguien puede sacarme de la duda y decirme si el escape de esa moto ( ya sea última generación o las anteriores) cuando se calienta el motor quema 🔥 o no, se lo agradecería mucho, porque el modelo me gusta bastante y es de las principales cosas que me echan para atrás a la hora de decidir entre este modelo u otro (de otra marca claro)…!!! Gracias 🙏🏼 😊 y ráfagas
Tuve la v85tt del 2021 dos años y mi pareja no se quemó ni un solo día. Es difícil tocarlo, especialmente si llevas los soportes para las maletas. Un saludo
para eso está, para que se queme y no suba más. 😁
me ha quitado las dudas... el modelo anterior no merece la pena porque se calienta tiene menos potencia, turbulencias etc.... y el nuevo lo han sobre valorado ...
entonces que hacer? esperar 2 años a una de las nuevas en segunda mano?
o tirar a por una TRACER900? pues eso
que ya lo tengo claro
Tendré que verme subido, mido 1’75 y no sé si apoyaré bien.
seguro que si
Bonita moto, pero muy cara
No sé Vende Ni Una!!!.
Que pena que sea mucho mas fea que las anteriores.
Esteticamente la han cagado despues de un diseño de 10.
El subchasis trasero y la araña lateral horribles. El cabezal de los cilindros feo tambien. Y el deposito ya ni hablemos...
Moto Guzzi ya tiene más de 100 años como marca deberian dejarla descansar en paz 😢 y no alargar uns triste decadencia
Personalmente no conozco ni una sola persona que compre una Moto Guzzi😢
13.000 € minimo por un andarrio spaguetti feo y desfasado. En 2 años pierde el 50% de su valor, nadie quiere un hierro italiano de segunda zarpa
😂 Esas motos si son feaa pero feas.