Ladan perän kasaus. hammasvälyksen säätö ja hammaskosketuksen tarkastus.

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 13

  • @jarikinnunen1718
    @jarikinnunen1718 3 роки тому +1

    Sen minkä noista tiedän niin ladoista ei ehtineet perät kulua korjauskuntoon, vaikka työnlaatu oli muutoin taattua itälaatua.

  • @vehe87
    @vehe87 3 роки тому

    Venäjä, iso maa, isot toleranssit 😃 Veli Venäläinen on kasannut kaiken mahorkka huulessa mitään mittailematta ja hyvin pelaa joten tuo kasaushan menee rakettitieteen puolelle jo eli varmasti toimii ja pelaa 👍🏻👌🏻hyvä tulee 👍🏻

  • @broo_shs
    @broo_shs 3 роки тому +1

    hyvät et on kohdilla mutta joskus myöhemmin kannattaa kattoo paljonko on tullut eroa kun kilsoja on takana

  • @freak_is_already_taken
    @freak_is_already_taken 3 роки тому

    Tuossa muutamat kirjoittavat, ettei Ladan perä olisi kovin kestävä kilpakäytössä. Mikä sieltä ensimmäisenä hajoaa? Mikä on lautaspyörän koko?

  • @jarimarkkanen6383
    @jarimarkkanen6383 3 роки тому

    Tarkkaa ja pätevää työtä !

  • @mikarasanen
    @mikarasanen 3 роки тому

    Taidolla se Petri tuon kasasi 👍

  • @isopepe108
    @isopepe108 3 роки тому

    Kuinka pitkälle larssilla pääsee 200hv? Starletissa ladan perät ei kestänyt yhtään mitään.

  • @janilindroos3688
    @janilindroos3688 3 роки тому

    Jos kuviota haluaa hiukan ulospäin niin välystä lisäämällä pitäis muuttua. Mutta varmasti toimii tuollakin säädöllä

  • @duffekoiranen
    @duffekoiranen 3 роки тому

    Ei saa tuon tarkemmaksi säädettyä

  • @broo_shs
    @broo_shs 3 роки тому

    No Niin

  • @jippii-kanava5992
    @jippii-kanava5992 3 роки тому

    Nämä ovat nautittavia seurattavia. Mies osaa ja harrastaa!