السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..الله يحفظك أخي محمد على فديوهاتك ويديمك أنا وكل يلي متابعينك أكيد منستفيد منك والله يجعل منفعتك للناس في ميزان حسناتك ....
@@mohamedRajab-yy6px العربية Mercedes c200 2001 لون الزيت احمر ومش متغير قبل كدة ، فحصت الزيت لقيته ناقص ضفت عليه مؤقتا قبل التغيير و تحسن أداء العربية بشكل ملحوظ اثناء التعشيق.
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا اخي الكريم .. وجدت هذا المعيار عند احد الاصحاب وتم قياسه والفايده للجميع ٧.٧ سم الطول الكلي للبلاستيكه السوده .. ع درجة حرارة ٢٥ بيكون الطول ٢ سم وعلى درجة حراره ٨٠ بيكون ٦ سم .
أنا يوم السبت القادم بدي اغير الزيت ان شاء الله لاني يصدف يوم عطلتي .حغير الزيت واتوكل على الله وبناء على المعلومات يلي استفدتها من حضرتك حشتغل...وانا بقلك من كل قلبي تسلم على معروفك وعاشت أيدك ياأبن الحرة مصر وادامك الله ذخر لتفيد الناس😚😚😚
omar swimmer Faisal أهلا بك الفديو شارح طريقة القياس لأي عربية بصورة بسيطه مافيش حاجة اسمها القياس علي R او N يحب ان يكون القياس علي P بعد وصول درجة حرارة الزيت الي ٨٤ درجة خلاف كده القياس هيكون غلط
السلام وعليكم اخي ..ممكن توضيح حول كلمة .Power الموجودة في عتلة الفتيس لسيارة الديو نوبيرا 2علما انها لاتعمل عندي . وكلمة hold الموجوده قرب العتله ..وشكرالك
Ahmed Alnaimiy اهلا بك معنا لو شغلت زرار الهواد قبل ما تتحرك بالعربية العربية حتجيب الغيار الاول والثاني فقط اما لو شغلته وانت علي الغيار الثالث العربية مش حتجيب الغيار الرابع وتفضل عليه اما لو انت علي الغيار الرابع العربية حتسقط غيار لتحميل اقصي عزم للمحرك الي انت كنت عليه في الغيار الرابع علي الثالث مايؤدي للسرعة في التسارع ممكن تحتاجها وانت عايز تتجاوز عربية في وقت قصير طبعا بفضل السبر بالعربية ولمبة الهولد مطفية زرار البور بيأخر نقل الغيار لتحميل علي الغيار شويه اما زرار الهولد فله وظيفة مختلفة حسب وقت تشغيله
أخي الكريم بس ياريت لو تجاوبني عن سؤالي أنا عندي مرسيدس 230E موديل 1990 ممكن أعرف من حضرتك نوع زيت فيتيس سيارتي النوع وليس الماركة جزاك الله عني كل الخير
Hafid laid Med اهلا بك محتاج ترجع لكتالوج العربية او التوكيل والاهم معرفة نوع الزيت لانه لو موصلتش للكمية ممكن تتاكد الاول ان المقاس مضبوط وبعدين تحط نفس الكمية الي انت نزلتها
الكارتيرة ثم فلتر الزيت ثم الطلمبة ويبتم ضخ جزي لعلبة البلوف ومساتر الكلاتشات والجزء الثاني الي القربة او محمول العزم وبعبين يطلع من القربة الي التبريد ويرجع تاني علي الكارتيرة وبعض الفتايس بتنزله علي الكلاتشلت علشان تبرد ويتم تزيتها
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ربنا يبارك فى حضرتك ويجعله فى ميزان حسناتك سؤال لحضرتك معايه عربيه لانسر شارك ٢٠٠٨الفتيس الكبير ٦غيارياخذ كام كيلو زيت وياريت تعمل حلقه عن تغير الزيت والمقاس وانا شاكر لحضرتك
اكيد في وسيله اخري الفديو للعنده مقاس زيت في عربيات مفهاش مقاس ولا حتي مكان تقليدي لقياس الزيت ولاكن بيتم قياس الزيت عند التغير وذلك بتركيب اداة معينه بيتم وضع الزيت منها والزيادة عن المنسوب المطلوب بيطلع منها
ahmed nasr اهلا بك مافيش حاجة اسمها تحط علي R علشان تقيس الزيت مش موجود الكلام ده في اي كتالوج لاي عربية راجع الفديو علشان تعرف الطريقة الصحيحة المكتوبة في الكتالوج
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سيارتي شيفروليه افيو 2011 (عامود كامه واحد) اليوم غير زيت فتيس وفلتر..هل يمكن قياس الزيت على المؤشر cold صباحا (قبل تشغيل المحرك ) ؟وعلى اي نمرة ؟ (حرارة الجو c10) وشكرا اخوكم من العراق🌹
اهل بك وبأهل العراق لو الزيت مش هيوصل لدرجة حرارة التشغيل الي هي بين ٨٠ و ٨٤ يبقي هتكون مضطر تقيس علي cold بنفس الطريقة بس في الغالب لو مشيت بيها فترة هتوصل لدرجة حرارة التشغيل وخصوصا ان درجة حرارة المحرك هتزيد وهتسخن الميه الي هتبرد زيت الفتيس ويحصل التبادل الحراري ليصل لتفس درجة الميه
اهل بك وبأهل العراق لو الزيت مش هيوصل لدرجة حرارة التشغيل الي هي بين ٨٠ و ٨٤ يبقي هتكون مضطر تقيس علي cold بنفس الطريقة بس في الغالب لو مشيت بيها فترة هتوصل لدرجة حرارة التشغيل وخصوصا ان درجة حرارة المحرك هتزيد وهتسخن الميه الي هتبرد زيت الفتيس ويحصل التبادل الحراري ليصل لتفس درجة الميه
انا كانت أملك سياره موديل قديم 8سرندل وصندوق ناقل الحركه عندي كنت عمله عمره جديده 👍 وكنت اشيك علا الزيت طول فترة استعمالي للسياره بطريق التعشيق علا R ولو ناقص يبين معاي القياس ناقص ازيده شوي وعلا هذا الحال حتى جاء وقت بيع السياره والقير 100%100سليم وتقبلو تحياتي ✋
احمد حمد اهلًا بحضرتك انا عرضت دليل علي طريقة القياس من الكتالوج لو حضرتك عندك دليل علي صحة طريقة قياسك للزيت من كتالوج السيارة او من اي كتالوج سيارة ارجوا عرضه للإفادة
mohamed Rajab صح الكلام لكن علا فكره كل أنواع السيارت تختلف عن الثانية الألماني الأمريكي الياباني الكوري الانقليزي السويدي حتى السيارات الصينيه التعبانه ورديءة التصنيع كلن له طريقه في قياس الزيت
احمد حمد انا عرضت كتالوج ياباني وكتالوج ألماني لو حضرتك عندك اي كتالوج لأي ماركة يقول طريقة مختلفة بوضع العربية علي R اثناء قياس الزيت ارجوا عرضه للاستفادة وإفادة السادة المتابعين
السلام عليكم بشمهندس محمد بعد اذن حضرتك انا لما اشتريت الفتيس لاوبترا2007 خليجي كان ابني مصفيه عشان ميغرقش الشنطة زيت المهم الفتيس قبل 4 كيلو ونص وانا كنت عايز اغير الزيت كاملا زي محضرتك شرحت هل اتركه علي كده ولا اغيرة علما اني خايف ليسرب من جوان الكرتيرة بعد كده فيدني ربنا يوسع عليك يارب
في الغالب كده كثير الفيصل قياس الزيت زي الفديو الخاص بالقياس لان في اعتقادي ان الزيت عندك زياده -١ لتر اما تغيره بالكامل محتاج فني يعمله او ماكينة تغير الزيوت
سلام عليكم جزاك الله خير اهي الكريم مرسيدس 300 ديزل اتوماتيك من فترة قصيرة صار فيها نتشة او نتعة عند تبديل الغيارات ما السبب وماذا تنصح افدني افادك الله سلام عليكم
عربيتي هيونداي افانتي 2003 اوروبي مواصفات الخليج(معاقين) فتيس ايتوماتك لاصحاب الخبرة من يوم مجت مصر اعدت5سنين مع ابن عمي وفكت حظر واخدتها من فتره مع العلم انه مغيرهاش زي الفتيس بتاعها من يوم مجت النقلات ناعمه نادر اوي لما احس بنقله التاني او الاول كانها بتاخد النقله غصب عنها هل صح اني اغير زيت الفتيس واعمله تنظيف الازم يعني ولاالصح يبقي الوضع كما هو عليه والنتيجة ف الحالتين اية؟ ارجو الرد لاصحاب الخبرات ذات دراية كاملة بالموضوع عشان اي خطاء ف المعلومة هيدفعني كتيرر وانتو اكيد فاهمين كدة فامحدش يتمني الضرر لحد
السلام عليكم. بالنسبة لفتيس الافيو الاوتوماتك محرك ١٦٠٠ - ١٦ كامة مكتوب في الكاتلوك ان كمية زيت الهايدلوريك الكلية هي ٥.٨ لتر.لكن الكمية الموجودة بكارتير الفتيس هي اقل من هذا المقدار السؤال كيف لي ان اعرف كمية الزيت في الكارتير وكمية الزيت المتبقية في التورك كونفيرتور او ما تسمى بالطنجرة. والسلام.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يبارك فيك والله استفدنا مع المعلومات القيمه ..بس انا عندي مشكله في سيارتي فو د اكسبلورر 2008 القير لما تخليه في D أو R ما يتحرك ولما تخليه في 1 أو 2 أو 3 يمشي وغير الحساسات جديده والزيت والفلتر بدوان أي فائده بعض الورش قالوا خلاص الكلتشات خربانه ... فجزاك الله خير لو تفيدني على الحل ...
سلطان الهاشمي طالما ان العربية بتمشي كويس علي ١،٢،٣ وفيها مشكله علي D ده ملهوش علاقة بالكلاتشات ده سببه اما السلكتور مش مضبوط او بلف المانيول محتاج يتنظف كويس
محمد الامين كده لازم تتحط علي جهاز الكمبيوتر علشان نشوف العطل ممكن العطل يبدأ بي سوتش الفرامل الي راكب فوق بدال الفرامل او حساس في عجله او جهاز ESP نفسه
الله ينور عليك ياهندسه ، انا غيرت زيت الجير من فتره قريبه واتكلف تقريبا 800جنيه لاكن بعد يومين بشيك على مقياس الزيت لاقيته زائد جدا عن العلامه (فى حالة الحراره )فذهبت مره اخرى لنفس الشخص وقولت له ان مقياس الزيت زائد جدا وقالى عادي مش مشكله !!!! ياريت تنصحني اعمل ايه ؟
عندي تسريب من ناحية ساعة الفتيتس اسفل السياره عند حساس الفيتيس الخاص بالزيت لااعرف ان كان سبب ذلك الزياده عندي زيادة بسيطة اتنصحني التخلص بالشفط من تلك الزيادة.
@@mohamedRajab-yy6px هيونداي اتوس 4 سلندر موديل98.اتوماتيك يقال له ساعة الزيت التي تخص الفيتيس وليس المتور هي موجوده فوق كربرتير زيت الفيتيس..ماريك اعدل مستوى الزيت واجعله مابين الماكس والناقص. لانه فوق مستوئ الماكس بقليل.
@@yasralasr1693 فهمت ده اسمه مقاس الريت لو قيسته عند درجة الحارة بين 80 و 84 درحة مئوية لازم يكون عند الشرطة او العلامة الحد الاقصي الساخن Hot لو زيادة يجب شفط الزيادة ولو ناقص يجب اكمال النقص لاكن لايوجد خطورة من استخدام السيارة ومستوي الزيت بين الحد الاقصي والحد الادني الساخن عند درجة حرارة 80 الي 84
وعندي لحضرتك سؤال تاني معلش لو تقلت عليك .أنا رح غير زيت الفتيس بالكامل مع القربة ممكن تقلي كيف الطريقة الصحيحة لما بدي أعبي الزيت الجديد وكيف حوصلو للقربة مرة تانية وكم كيلو زيت لازم أعبي حتى يكون معبي الفتيس والقربة بشكل صحيح دون زيادة أو نقصان ....لو تجاوبني من بعد ازن حضرتك وتعمل معروف
marsil jabor كمية الزيت ٦ لتر ولو الفتيس فاضي جديد تماما هتكون ٧.١ لتر الفيصل المقياس كما في الفديو اما عن كيفية الوصول للقربة المفروض ان القربة عندك لها طبة كما هو مشروح في الفديو الاول في مجموعة الفتيس اما عن نوع الزيت فهو MB236.1 او MB 236.5 في مصر بيحطو Drexon III ممكن علي الأسبوع القادم أقول لحضرتك النوع بالضبط الموصي به
Naif Hassun اهلًا بيك يجب الاول الكشف علي قواعد الماتور والكبالن للتأكد انهم في حالة جيدة اذا كانوا في حالة جيدة فان المشكله حتكون في بلف R او بستم كلاتشات مجموعة R
اليمن شبوة زيت الفتيس الاتوماتيك يختلف عن زيت المحرك زيت المحرك يجب ان يقاس والمحرك بارد بعكس زيت الفتيس الزي يجب ان يقاس لما الزيت يصل لدرجة حرارة ٨٤ والطريقة في الفديو هي الطريقة الصحيحة
السلام عليكم هل تغيير الزيت في حالة السيارة تعدت مسافة 150 الف كم يضر الجير بكس؟ الأمر الثاني: في كاتلوج الهونداي ينصح قياس الزيت على النورمل. هل كل ماركة لها قواعد قياس مختلفة؟ وتحياتي لك.
Saeed Mohammed اهلًا بك تغير زيت الفتيس بحد ذاته لا يضر بالفتيس ولاكن ايه بيحدث بالضبط نتيجة قدم الزيت وحدوث تاكل في الكلاتشات وبالتالي الرايش بيكون مختلط بالزيت بصورة كثيفة مما يودي ان يكون الزيت هو الذي يذود احتكاك الكلاتشات فعند تغير الزيت بزيت جديد لايحتوي علي هذا الرايش يودي اي ضعف تماسك الكلاتشات علشان كده بيطلع إشاعة ان الزيت خرب الفتيس إنما الحقيقة ان الفتيس اصلا خربان من الاول في حالة حضرتك لا احد يعرف الي بعد التغير
شكراً على إجابتك المقنعة والعلمية يعني ممكن نقول أنها في الأصل إشاعة. ولكن هو أغلب من خرب عندهم الجير بدت تضهر عندهم مشاكل في الجير ذاته. وسواء كان غيره أو ما غيرة في كلا الحالتين حيمشي معاه فترة ويخرب... صح ولا أنا غلطان.
Saeed Mohammed بالضبط كده لأكن لو هو بيغير الزيت في الأوقات الطبيعية او عند تغير لونه للون العسلي مش حيضره ابدا تغير الزيت بل علي العكس حيخافظ علي الفتيس ويطيل عمره
انا عندي هونداي توسان 2007 ويبدو لي أن الزين يحتاج تغيير (بني). بس مشكلة أني نزلت تحت السيارة وما وجدت مكان الفلتر. وسألت مهندس قال أن الفلتر حق التوسان ما يتبدل إلا لو افتك الجير واتوضب. وأخذت أربع علب 4 لتر وكالة هونداي.. وهي سعتها بالكتالوج 7.8 لتر. هل أغير الأربعة علب كمقدار لنصف الكمية الموجودة ؟
السلام عليكم شكرا علي التوضيح ربنا يجعلها في ميزان حسناتك في بعض الورش بتقيس زيت الجير والعربيه علي R واقوله احط الفتيس علي P او حتي N يرفض ويقولي غلط ويقنعني وان دا شغله والمقاس كده صح ودا العيار المظبوط ولوحطيت زيت زياده راح يخرب الجير ويعمل مشاكل ويطلع المقاس مظبوط وهي علي R لاني بخليه يحط زيت لمقاس ال max واجي اقيس الزيت مع نفسي بنفس طريقه حضرتك الاقي الزيت نازل وأقل من ال max سؤالي لحضرتك هل ازود زيت ولا اخليها ؟ ولو الزيت في الوسط مابين ال min وال max غلط وراح يعمل مشاكل بالجير؟ وقياس الزيت علي ال R يعطي قراءة غلط علي مؤشر قياس الزيت ؟؟؟
مجدي النجار اهلًا بحضرتك الطريقة الي انا اشرحها هي الطريقة الصحيحة والمثبتة في كتالوجات العربيات وغير كده فهو افتكاسات من الميكانيكي لا ضرر ان كان مستوي الزيت بين ال Max و Min ولاكن يجب القياس عند درجة الحرارة التي ذكرتها حوالي ٨٠ درجة وطبعا اذا ذاد عن الحد الاقصي. او قل عن الحد الأدني يضر بالفتيس شكرا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مجدي النجار اهلًا بحضرتك الكلام الي بيعمله الميكانيكي غير موجود في اي كتالوج في الدنيا الكلام الي انا شرحة هو المضبوط ١٠٠٪ وذلك من جميع كتالوجات السيارات في مختلف أنواعها وبلاد الانتاج
السلام عليكم من فضلكم عندى مشكلة غريبة شوية فى العربية نيسان (N16 أوتوماتيك 2007) لما باتحرك بالعربية و أبتدى أزود السرعة و بالظبط عند تجاوز سرعة 25 ك/س لو مش حارق على دواسة البنزين (يعنى ال rpm) أقل من 1700 بلاقى ال rpm يعلى لوحده فجأة و يوصل لحد 2400 و أحس ان الفتيس نقل للنقلة الأعلى و بعد كده الrpm يرجع للوضع الطبيعى بعد ما الفتيس ينقل و ده بياخد وقت من 3 الى 4 ثوانى تقريبا. لكن لو أنا دايس على البنزين و معلى الrpm أكتر من 1700 و بأزود السرعة من تحت 25 ك/س لأعلى الفتيس بينقل عادى عند نفس السرعة (25) بدون حدوث النتشة فى الrpm. هل يا ترى ممكن أعرف دا عيب ايه بالظبط ؟ علما بأن ده ظهر بعد ما عملت تغيير زيت فتيس و نظافة لفلتر زيت الفتيس و تنظيف بوابة. و شكرا مقدما.
براحتك بس شوف كتالوج عربيتك الاول ولو عندك ما يخالف الكلام بتاعي ياريت يكون موثق بكتالوج العربية زي ما انا منزل كتالوج العربية وانا مستعد لنقاش اي حاجة والتعلم من اي مصدر صحيح للمعلومة
السلام عليكم من فضلكم عندى مشكلة غريبة شوية فى العربية نيسان (N16 أوتوماتيك 2007) لما باتحرك بالعربية و أبتدى أزود السرعة و بالظبط عند تجاوز سرعة 25 ك/س لو مش حارق على دواسة البنزين (يعنى ال rpm) أقل من 1700 بلاقى ال rpm يعلى لوحده فجأة و يوصل لحد 2400 و أحس ان الفتيس نقل للنقلة الأعلى و بعد كده الrpm يرجع للوضع الطبيعى بعد ما الفتيس ينقل و ده بياخد وقت من 3 الى 4 ثوانى تقريبا. لكن لو أنا دايس على البنزين و معلى الrpm أكتر من 1700 و بأزود السرعة من تحت 25 ك/س لأعلى الفتيس بينقل عادى عند نفس السرعة (25) بدون حدوث النتشة فى الrpm. هل يا ترى ممكن أعرف دا عيب ايه بالظبط ؟ علما بأن ده ظهر بعد ما عملت تغيير زيت فتيس و نظافة لفلتر زيت الفتيس و تنظيف بوابة. و شكرا مقدما.
Hossam El Meligy اهلًا بك اولا هل حضرتك حطيت زيت الفتيس المناسب لعربيتك عن طريق المواصفات الموضحة بالكتالوج ام فقط بلون الزيت ثانيا ممكن تحط العربية علي جهاز الكمبيوتر وتعمل reset للفتيس وتجرب ودي حتكون او خطوة
H danielle أهلا بك مش مهم طول المقاس لان الطول ده خارج ماسورة الزيت المهم طول الجزء الأسود الذي يصل الي الزيت وهو ده مقياس الزيت يعني مقاس زيت الماتور لو طول من فوق ايه الي هيحصل ولا حاجة المهم الجزء السفلي الي بيقيس الزيت وعليه علامة min و max
ارجوا من سيادتك مهندس محمد تبعتلى على ٠١٠٢٤٤٤٩٧٠٧ عشان فى ترزيعة على Rبعد ٣٠ او ٤٥ دقيقة من السير و تم تغير زيت الدفرنس الخلفى و قلت بنسبة كبيرة بس مختفتش
السلام عليكم ..سيارتي اودي اي 4 محرك18 لما اغير علي جميع الغيرات ماتمشي الا ادوس بنزين فوق 3 اه المشكلة هل الزيت فارغ ام عطل في الفتيس مستوردها برا البلاد وهي ماشي السيارة 40 الف كيلومتر ما المشكلة يابشمهندس الله يجازك خير
ميلود عاشور عاشور لازم تراجع مستوي الزيت ونوعه وهل متوافق مع الجير ولا لا ايضا مراجعة الطنجرة او محمول العزم اذا كان كله تمام يبقي المشكله مشكلة كلاتشات مفوته
@@mohamedRajab-yy6px اخي يبارك السيارة طلعت ناقص زيت فقط نضفته ولقيت مولا في اللقط المغناطيسي.. بس الزيت لقيته مخلط لونه ابيض مايل الي لون الحليب ما المشكلة.. علما بأن الريداتيرالي يبرد محرك السيارة مافيش زيت مش مخلط والسيارة تمشي والغيار الخامس مابغير ارجو منك المساعدة
ميلود عاشور عاشور كده في تسريب ميه الي الفتيس ود مشكله كبيرة ممكن بسببها تغير الكلاتشات او الفتيس هناك نظامين من التبريد نظام الزيت بيروح لليداتير علشان يتبرد وفي هذه الحاله يجب تغير اليداتير ونظام بيكون راكب مبرد علي الفتيس نفسه وفي خراطيم ميه بتروح له وده في اغلب السيارات الاودي والاسكودا وبعض الالماني وفي هذه الحالة بيتم تغير المبرد
السلام عليكم باشمهندس حسن وشكرا لك على ايضاحاتك القيمة عندي سؤال اشتريت سيارة إلنترا ٢٠٠٥ وارد كوريا وبعد شراؤها ذهبت للميكانيكي لتغيير السيور والزيت وغير زيت الجير وفلتر الجير بالأصلي وعند سفري بها مرة نزلت الغيار من الرابع إلى الثال وانا على سرعة ١٢٠ كم ولم تأخذ الرابع إلا لما وقفت وطفيت المحرك وشغلته مره أخرى وعندما ذهبت للميكانيكي وضعها على الكمبيوتر وقال لي في خطأ بالثالث والرابع ومسحه وبعدين سافرت بها ٢٠٠ كم لم يحدث شيء ولكن عند عودتي عملتها مرة واحدة فايترى ما السبب وعلى أيه أكشف لتبيان الخلل وشكرا لسعادتك
Nagui Tawfik اهلًا بحضرتك طبعا لا يفضّل النزول بالغيارات وخصوصا علي السرعات العالية ومن الأفضل عمل الكيك داون راجع تاني علي جهاز الكمبيوتر ويفضل يكون واكب علي العربية وتجرب الغيارات وتشوف قراءات أوامر الفتيس علي الجهاز والزي ينفذ منها
شكرا يا باشمهندس على سرعة ردكم أنا لم أنزل الغيار بل الجير هو الذي سقط من الغيار الرابع إلى الغيار الثالث فجأة وانا على سرعة عالية ولم تأخذ السيارة الغيار الرابع إلا بعد توقف السيارة وإطفاء المحرك وإعادة تدويره مرة أخرى وبعدها تعود السيارة إلى حالتها الطبيعية. وعند الكشف بالكمبيوتر اظهر انه في خطأ في الغيلر الثالث والرابع ولم تعملها إلا بعد فترة كبيرة وعند السفرفيا ترى ما السبب
يعجبني بتوضيحك .. أنه علمي باستخدام المنول بالإضافة إلى خبراتك ... ربنا يبارك فيك
HN ST
شكرا جزيلا
بس رغم ذلك مازلات الناس بتنكر الصح وبتمشي واراء الميكانيكي
معلومات قيمة جدا .. حفظكم الله يا باشمهندس
Samy Abusaleh
اهلا بك
وربنا يتقبل صالح الاعمال
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..الله يحفظك أخي محمد على فديوهاتك ويديمك أنا وكل يلي متابعينك أكيد منستفيد منك والله يجعل منفعتك للناس في ميزان حسناتك ....
marsil jabor
اهلًا بحضرتك ومتشكرا جدا علي ذوق حضرتك ومتابعتك الفديوهات
وارجوا نشرها ان كانت جديرة بذلك
مشكور جدا بشمهندس محمد ... الله يجزيك كل خير
Modar Herzallah
اهلا بك
الله يباركلك يا باشمهندس تسلم علي المعلومات الجميله دي 👍🏻👌
Mohamed Ftooh
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مشالله يا معلم والله ممتاز 👍👍👍👍
Med 2020
اهلًا بحضرتك
وارجوا نشرالفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يحفظك يا باشمهندس
ربنا يتقبل
شكرا جزيلا
جزاكم الله خيرا و بارك الله فيكم
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
الله يجزيك الخير فعلا نفس الطريقه رجعت ل كتالوج سيارتي
Mohammad Assaf
الحمد لله
الله يبارك فيك يا بشمهندس
ويبارك لك
الف الف شكرآ لك يا معلم
اهلا بك
شكرا لك والله يعطيك العافية
انا معي سيارة سوبارو امبريزا 2001
المكانيكي حط زيت والسيارة حارة لحد cold
غدا سأقوم بوضع زيت واقيسه حسب كلامك يا معلم ❤
ربنا يوفقك
الف شكر ليك يا باشا ...
الشكر لله
ارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك، اكتر فيديو استفدت منه صراحة
Abu Omer
اهلا بك
وشكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px صراحة جديرة بالنشر من أجل الفائدة بارك الله فيك.
@@mohamedRajab-yy6px عندي سؤال ، انا عربيتي ماشية 250 ألف ينفع أغير دفعة واحدة او على مراحل؟
Abu Omer
ده يعتمد علي لون الزيت ونوع الرواسب الموجوده في الكرتيرة
@@mohamedRajab-yy6px العربية Mercedes c200 2001 لون الزيت احمر ومش متغير قبل كدة ، فحصت الزيت لقيته ناقص ضفت عليه مؤقتا قبل التغيير و تحسن أداء العربية بشكل ملحوظ اثناء التعشيق.
الله ينور يا هندسه
حبيبي تسلم
بارك الله فيك
ابراهيم محمد
أهلا بك
وارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا يا بشمهندس
ibrahimissa Issa
أهلا بك
وارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
تحياتي باشا مهندس من ولاية تنيسى ...
اهلا بك واسف للتاخير لسه شايف رد حضرتك
جزاك الله خيرا
Allaweer Weer
اهلًا بحضرتك
وارجوا نشرالفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
نورتنا ياهندسه
Adel Elsharkawy
ده نورك
وارجوا ان يكون فيه معلومة مفيدة لك في الفديوهات
جزاك الله خير
وعليك يا حج صبحي
الله يعطيك العافيه يامهندس وكل عام وانت والجميع بكل خير .. هل ممكن تصور المقاس الاسود البلاستيكه جنب مسطرة عشان نعرف المقاس بالسم . شكرا اخوي
saad Algamdi ا
الصوره موجوده بس اليوتيويب لايقبل رفعها
مممكن تبعتلي علي الماسنجر وانا البعتها لك
facebook.com/mohammed.rajab.754
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا اخي الكريم .. وجدت هذا المعيار عند احد الاصحاب وتم قياسه والفايده للجميع
٧.٧ سم الطول الكلي للبلاستيكه السوده .. ع درجة حرارة ٢٥ بيكون الطول ٢ سم وعلى درجة حراره ٨٠ بيكون ٦ سم .
saad Algamdi
حضرتك ابعتلي علي الماسنجر اللينك السابق وانا ابعتلك الصوة مفصله
بس ده بتاع المرسيدس
الله ينور عليك يا بشمهندس ياريت طريقه قياس زيت الفتيس الاتوماتيك للاوكتافيا a4
ayman taha
اهلًا
للاسف ماعنديش فتيس اوكتافيا للشرع عليه
ان شاء أصور كيفية قياس الزيت قريبا لأوكتافيا
بارك الله فيك ياهندسه سؤل كيف يتم قياس زيت فتيس مرسيدس عيون رغم انه لايوجد مقاس يوجد غطاء فقط وشكرا
زي الفديو بتشتري مقاس زي الي في الفديو
ما شاء الله
شرح وافى ومفيد جزاك الله خيرا بشمهندس
ابراهيم مصطفى كامل
شكرا جزيلا
وارجوا انه يكون اضافة معلومه جديدة لحضرتك
اشكرك جدا
اهلا بك
شكرا لحضرتك😘😘😘
أهلا بك
وارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا ع المعلومات قريت كتلوك هونداي اكسنت يقول الفحص يجب ان يكون الكير ع N مضبوط
خلدون العكيد
اهلًا بك
N او P الاثنين سواء
الأهم ان لا يكون محطوط علي غيار
أنا يوم السبت القادم بدي اغير الزيت ان شاء الله لاني يصدف يوم عطلتي .حغير الزيت واتوكل على الله وبناء على المعلومات يلي استفدتها من حضرتك حشتغل...وانا بقلك من كل قلبي تسلم على معروفك وعاشت أيدك ياأبن الحرة مصر وادامك الله ذخر لتفيد الناس😚😚😚
marsil jabor
لما تفضي الزيت بما فيه زيت القربة
حط بس ٥ كيلو
وبعدين الكيلو السادس زود شوية شوية حسب المقاس زي الفديو بالضبط
لسبب عدم جهاز الحراره عند كل مستخدم كيف نقيس زيت القير وهو متجمع كامل في العيار الصباح بيكون له عيار صخ
اليمن شبوة
ممكن تقيسه بعد قيادة السيارة لمدة ١٥ دقيقة
او عندما تكون الحرارة المحرك في المنتصف اي عند درجة حرارة المحرك الطبيعية
النترا ٢٠١٠ كيفية القياس
هل في بداية التشغيل و R ثم القياس
او احماء السيارة ووضع على N ثم القياس
omar swimmer Faisal
أهلا بك
الفديو شارح طريقة القياس لأي عربية بصورة بسيطه
مافيش حاجة اسمها القياس علي R او N يحب ان يكون القياس علي P بعد وصول درجة حرارة الزيت الي ٨٤ درجة
خلاف كده القياس هيكون غلط
السلام وعليكم اخي ..ممكن توضيح حول كلمة .Power الموجودة في عتلة الفتيس لسيارة الديو نوبيرا 2علما انها لاتعمل عندي . وكلمة hold الموجوده قرب العتله ..وشكرالك
Ahmed Alnaimiy
اهلا بك معنا
لو شغلت زرار الهواد قبل ما تتحرك بالعربية العربية حتجيب الغيار الاول والثاني فقط
اما لو شغلته وانت علي الغيار الثالث العربية مش حتجيب الغيار الرابع وتفضل عليه
اما لو انت علي الغيار الرابع العربية حتسقط غيار لتحميل اقصي عزم للمحرك الي انت كنت عليه في الغيار الرابع علي الثالث مايؤدي للسرعة في التسارع ممكن تحتاجها وانت عايز تتجاوز عربية في وقت قصير
طبعا بفضل السبر بالعربية ولمبة الهولد مطفية
زرار البور بيأخر نقل الغيار لتحميل علي الغيار شويه
اما زرار الهولد فله وظيفة مختلفة حسب وقت تشغيله
ممتاز جدا جدا
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
مشاء الله ربنا يوسع عليك👌
Hesham 1
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
ياهندسه لو سمحت عيار الزيت والعربيه باردة بيكون قليل وهي ساخنه بيكون بيكون مظبوط اي معيار صح
معلومات هامه
لو اتفرجت علي الفديو هتلاقي الاجابة
انا سيارتي كيا بيكانتو موديل ٢٠٠٨ كم لتر تحتاج اتوماتيك.وربنا يديم الصحه والعافيه. ا
تيم غيث
في حدود ٦ لتر وده لو ماتورك
١.١ لتر او ١١٠٠
أخي الكريم بس ياريت لو تجاوبني عن سؤالي أنا عندي مرسيدس 230E موديل 1990 ممكن أعرف من حضرتك نوع زيت فيتيس سيارتي النوع وليس الماركة جزاك الله عني كل الخير
marsil jabor
هل حضرتك عندك فكرة عن رقم الفتيس
يعني 722.3 ولا كام
لو مش عارف
ابعتلي رقم الشاسية بالكامل ١٧ رقم وانا اكشف وأقول لحضرتك
ممكن اعرف نوع
الزيت المناسب ل فتيس كورولا 2006 1300
Muhammad Ragab
للاسف معرفش
راجع حضرتك الكتالوج
السلام عليكم عندي سيارة c4 سيتروين علبة السرعة اوتوماتيك لا أعرف كم لتر زيت وأردت تغييرها من فضلك افيدنا وشكرا
Hafid laid Med
اهلا بك
محتاج ترجع لكتالوج العربية او التوكيل والاهم معرفة نوع الزيت لانه لو موصلتش للكمية
ممكن تتاكد الاول ان المقاس مضبوط وبعدين تحط نفس الكمية الي انت نزلتها
لو تكرمت .. ممكن رابط او ملف pdf للكاتلوك تبع المرسيدس لان سيارتي مرسيدس S 320 W220 سنة التصنيع ٢٠٠١ بمحرك ٦ سلندر .
للاسف مش عندي
بس ممكن بالبحث في جوجل ممكن تلاقيه
جزاك الله خيرا يا استاذنا الفاضل
ارجوا الافاده في قياس زيت فتيس بدون مكان للقيااس اصلا مثل بيجو 406 في طريقه اخري غير تنزيل الزيت ومعايرته
مع العلم طبه الفتيس عباره عن 2 طبه فوق بعض الاولي تتفك بتنزل كميه وبعدين الثانيه تنزل باقي الكميه
@@nasserahmmed119
هو ده طريقة القياس زي ما انت ذكرتها
لو الزيت مانزلش تبقي ناقص
@@mohamedRajab-yy6px شاكرين اهتمام حضرتك. مع اني كنت اتمني يكون في طريقه اخري
عاوز اعرف بداية مشوار الزيت فى الفتيس من والي
الكارتيرة ثم فلتر الزيت ثم الطلمبة ويبتم ضخ جزي لعلبة البلوف ومساتر الكلاتشات والجزء الثاني الي القربة او محمول العزم وبعبين يطلع من القربة الي التبريد ويرجع تاني علي الكارتيرة وبعض الفتايس بتنزله علي الكلاتشلت علشان تبرد ويتم تزيتها
جزاك الله خيرا معلومات قيمه
اهلا بك
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px سلام عليكم ممكن اسالك لاستفيد.من مشكله أعاني منها
@@mohamedRajab-yy6px سلام عليكم ممكن اسالك لاستفيد.من مشكله أعاني منها
@@hassannahle2219 اتفضل
@@hassannahle2219
اتفضل
السيارة موديل 1994 فولكس واكن تكون بنفس الطريقة مع الشكر والتقدير
لو فيها مقاس للزيت هتكون نفس الطريقة
لان في عربيات بيكون ليها طرق اخري
زي ماسورة صغير بتطلع الزيت الزيادة وبالتالي المتواجد هيكون حجم الزيت المطلوب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ربنا يبارك فى حضرتك ويجعله فى ميزان حسناتك سؤال لحضرتك معايه عربيه لانسر شارك ٢٠٠٨الفتيس الكبير ٦غيارياخذ كام كيلو زيت وياريت تعمل حلقه عن تغير الزيت والمقاس وانا شاكر لحضرتك
Elsayed mahmed
اهلا بك
وربنا يتقبل
انت عندك كتالوج العربية ولا لا
@@mohamedRajab-yy6px للاسف معنديش كتالوج وانا شاكر لحضرتك للاهتمام
سلام عليكم من فضلك انا عندي سيارة اودي ك 5 كيف يتم قياس زيت العلبة الاتومتيه
Abd el hakim izebaten
اهلًا بحضرتك
الاودي وبعض العربيات لها طريقة مختلفة وخصوصا في فتيس DSG وببتم القياس وإضافة الزيت من نفس طبة الزيت الي في الكرتيرة
كم طول معيار زيت الجير مرسيدس ام ال 320 دفع رباعي
ممكن اقيسها وابلغك
وكيف لون الزيت يا عمي الفاضل
يجب تغير الزيت اذا تغير لونه الي اللون العسلي
اما اذا وصل الي اللون الاسود فهذا فيه احتمال ان بعض الكلاتشات اتحرقت
ماهوه النوع المناسب للزيت لكيا اوبتما 2002
ali hamza
محتاج تراجع الكتالوج
للاسف انا معرفش
السلام عليكم حضرتك انا عندي تويوتا كرسيدا 77اتوماتك والفتيس فيه مشاكل بيخبط فى الغيار بينتش اوي ومبتغيرش والقطع الغيار موجودة
محمد ابراهيم
اهلا بك
طبعا فتيس من سنة ٧٧ يبقي محتاج عمره كامله
انا معرفش عن امكانية توفر قطع الغيار بالكامل المضبوطه ذات الجوده العالية
كيفيه قياس تايوتا افانزا 2015
راجع كتالوج العربية
طيب لو فيه ذياده اذاي نقلله
اسهل طريقة بالشفط
تحياتي ♥️♥️♥️♥️
اهلا بك في اي وقت
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لتعبك ومعلوماتك القيمة
@@ahmaddawood9691
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات والقناه اذا كانت جديدة بذلك
@@ahmaddawood9691
الشكر لله
وربنا يتقبل صالح الاعمال
السَلٱمٌ عـَلـْيگمّ-ۈرحـْمّـٌة ٱللـّہ ﯙبُرگـّاتہ، عندي مشكله في قير كامري 2007 اوتوماتيك 13 فيشه بيتأخر في الغيار ويعدي مشوار قريب يفصل التعشيق
راجع الاول علي مستوي الزيت ومدي صلاحيته وكذلك فلتر الجير
@@mohamedRajab-yy6px مشكور جدا اخي
مقر حضرتك فين عايز أعرض عليكم مشكله في جير البوكس لنيو اكسنت ٢٠١١
i English
انا للاسف ليس لدي ورشة او مركز صيانه
اني محتاج لنصيحتك لو تتكرم . سيارتي اوتماتك, عندي مشكله بانه يظهر عندي ضوء الهولد يرمش واني ماشي فتبدا السياره بالتباطئ والعتعته حتى اتوقف, لكن بعدها ممكن السياره تمشي عادي وبسرعات عاليه واتكررت عندي هاي المشكله, ماهو السبب ياترى, مع بالغ تقديري لجهودك النبيله
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
طيب ماعنديش مقياس زيت فتيس ،cn7 2022
اكيد في وسيله اخري الفديو للعنده مقاس زيت
في عربيات مفهاش مقاس ولا حتي مكان تقليدي لقياس الزيت
ولاكن بيتم قياس الزيت عند التغير وذلك بتركيب اداة معينه بيتم وضع الزيت منها والزيادة عن المنسوب المطلوب بيطلع منها
السلام عليكم ..
انا سيارتي ميرسيدس E200 موديل 1998
كم لتر زيت يحتاج ناقل الحركة?
Shifa Atiah
محتاج اعرف رقم الفتيس الي راكب عندك
سلام عليكم عندي مرسيدس CLS 350 موديل 2004 عاوزة أعرف كم لتر بيحتاج قير .وبحث عن مكان قياس زيت قير غير موجود
فين فيديو تغيير الزيت بماكينة الفلاش
ايمن عبده حسام الدين
قريبا سوف يكون هناك فديو عن كيفية التغير بس بدون ماكينة الفلاش علشان ثمنها غالي جدا
لو سمحت يا بشمهندس محمد عربيتي الينترا ٢٠٠٧ اوتوماتيك طريقة عيار زيت الفتيس يفضل وضع المقياس عند R ولا P. مع الشكر
ahmed nasr
اهلا بك
مافيش حاجة اسمها تحط علي R علشان تقيس الزيت مش موجود الكلام ده في اي كتالوج لاي عربية
راجع الفديو علشان تعرف الطريقة الصحيحة المكتوبة في الكتالوج
شكرا لحضرتك
ahmed nasr
اهلا بك
ايه الصح الناس بتقول تقيس على $
لو سمحت عندي عربية شفرولية اوبترا ٢٠٠٨ اتوماتيك حليت الفتيس بالكامل ونزلت زيت القربة بعد ما الفتيس يركب ياخد كام لتر زيت
5.7
جزاكم الله خيرا
لو دلوقتي العربيه بارده وبقيس قياس الزيت على cold بس لقيته واصل لحد hot هل كدا في مشكله ولا او ضرر على فتيس ولا لا ارجو الرد ضروري
لازم العربية تكون شغاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سيارتي شيفروليه افيو 2011 (عامود كامه واحد) اليوم غير زيت فتيس وفلتر..هل يمكن قياس الزيت على المؤشر cold صباحا (قبل تشغيل المحرك ) ؟وعلى اي نمرة ؟ (حرارة الجو c10)
وشكرا اخوكم من العراق🌹
اهل بك وبأهل العراق
لو الزيت مش هيوصل لدرجة حرارة التشغيل الي هي بين ٨٠ و ٨٤ يبقي هتكون مضطر تقيس علي cold بنفس الطريقة
بس في الغالب لو مشيت بيها فترة هتوصل لدرجة حرارة التشغيل وخصوصا ان درجة حرارة المحرك هتزيد وهتسخن الميه الي هتبرد زيت الفتيس ويحصل التبادل الحراري ليصل لتفس درجة الميه
اهل بك وبأهل العراق
لو الزيت مش هيوصل لدرجة حرارة التشغيل الي هي بين ٨٠ و ٨٤ يبقي هتكون مضطر تقيس علي cold بنفس الطريقة
بس في الغالب لو مشيت بيها فترة هتوصل لدرجة حرارة التشغيل وخصوصا ان درجة حرارة المحرك هتزيد وهتسخن الميه الي هتبرد زيت الفتيس ويحصل التبادل الحراري ليصل لتفس درجة الميه
@@mohamedRajab-yy6px
واهلا وسهلا بك
هل ينفع نقيس الزيت والعربية باردة مبتشتغلش
لا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سيارة مرسيدس c200
موديل 2002
مني عارف مستوي زيت القير.
هل نفس الطريقة. إلى في فيديو
ايوه بس هتكون محتاج تشتري مقاس زيت لو مش موجود عندك
@@mohamedRajab-yy6px
اعبى زيت من نفس المكان عادي.
عيار زيت المكينة على شاشة الطبلون فقط
@@dooodi122
ايوه من نفس مكان مقاس الزيت
@@dooodi122
تمام
انا كانت أملك سياره موديل قديم 8سرندل وصندوق ناقل الحركه عندي كنت عمله عمره جديده 👍 وكنت اشيك علا الزيت طول فترة استعمالي للسياره بطريق التعشيق علا R ولو ناقص يبين معاي القياس ناقص ازيده شوي وعلا هذا الحال حتى جاء وقت بيع السياره والقير 100%100سليم وتقبلو تحياتي ✋
احمد حمد
اهلًا بحضرتك
انا عرضت دليل علي طريقة القياس من الكتالوج
لو حضرتك عندك دليل علي صحة طريقة قياسك للزيت من كتالوج السيارة او من اي كتالوج سيارة ارجوا عرضه للإفادة
mohamed Rajab سيبك من الكتلوج الكتلوج محدد لك أشياء معينه وكل شيخ وله طريقه
احمد حمد
الي عمل العربية بيقول كده
وانت حر تعمل الي عايزة محدش حيحاسبك علي انت تعمله في مالك
mohamed Rajab صح الكلام لكن علا فكره كل أنواع السيارت تختلف عن الثانية الألماني الأمريكي الياباني الكوري الانقليزي السويدي حتى السيارات الصينيه التعبانه ورديءة التصنيع كلن له طريقه في قياس الزيت
احمد حمد
انا عرضت كتالوج ياباني وكتالوج ألماني
لو حضرتك عندك اي كتالوج لأي ماركة يقول طريقة مختلفة بوضع العربية علي R اثناء قياس الزيت ارجوا عرضه للاستفادة وإفادة السادة المتابعين
السلام عليكم
بشمهندس محمد
بعد اذن حضرتك
انا لما اشتريت الفتيس
لاوبترا2007 خليجي
كان ابني مصفيه عشان ميغرقش
الشنطة زيت
المهم الفتيس قبل 4 كيلو ونص
وانا كنت عايز اغير الزيت
كاملا زي محضرتك شرحت
هل اتركه علي كده
ولا اغيرة علما اني خايف
ليسرب من جوان الكرتيرة
بعد كده
فيدني
ربنا يوسع عليك يارب
في الغالب كده كثير
الفيصل قياس الزيت زي الفديو الخاص بالقياس
لان في اعتقادي ان الزيت عندك زياده -١ لتر
اما تغيره بالكامل محتاج فني يعمله او ماكينة تغير الزيوت
سلام عليكم
جزاك الله خير اهي الكريم مرسيدس 300 ديزل اتوماتيك
من فترة قصيرة صار فيها نتشة او نتعة عند تبديل الغيارات ما السبب وماذا تنصح
افدني افادك الله
سلام عليكم
Nader Black
راجع علي الزيت ونوعه مع تغير الفلتر
@@mohamedRajab-yy6px ان شاء الله انا رح اغير الزيت ونشوف الله يكرمك
اناسوري في تركيا ادا في ماركة معينة من الزيت خبرني جزاك الله خير
السلام عليكم
Nader Black
محتاج تعرف الاول الجير بوكس الي راكب ايه لتحديد المواصفة
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا
Nader Black
اي خدمة
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
عربيتي هيونداي افانتي 2003 اوروبي
مواصفات الخليج(معاقين) فتيس ايتوماتك
لاصحاب الخبرة من يوم مجت مصر اعدت5سنين مع ابن عمي وفكت حظر واخدتها من فتره مع العلم انه مغيرهاش زي الفتيس بتاعها من يوم مجت
النقلات ناعمه نادر اوي لما احس بنقله التاني او الاول
كانها بتاخد النقله غصب عنها
هل صح اني اغير زيت الفتيس واعمله تنظيف الازم يعني
ولاالصح يبقي الوضع كما هو عليه والنتيجة ف الحالتين اية؟
ارجو الرد لاصحاب الخبرات ذات دراية كاملة بالموضوع عشان اي خطاء ف المعلومة هيدفعني كتيرر وانتو اكيد فاهمين كدة فامحدش يتمني الضرر لحد
اي فتيس اتوماتيك يجب تغير الزيت والفلتر في المواعيجد المقررة لها في جدول الصيانة
ويجب الاخز في الاعتبار المواصفة الخاصة بالزيت من كتالوج العربية
جهاز الترمومتر اشتريه منين . وشكراً لحضرتك
موجود في شارع الجمهورية او الصيدليات او علي موقع سوق
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لحضرتك . أنا شوفت لون الزيت يعتبر كويس لونه أحمر داكن بس انشاء الله هاغيرة عن قريب . بس المقاس زايد عن الطبيعى . ولو عايز اشيل الزيادة دى اعمل ايه . وشكراً لحضرتك أنا اتعلمت منك حاجات كتيره . ربنا يباركلك يارب
السلام عليكم.
بالنسبة لفتيس الافيو الاوتوماتك محرك ١٦٠٠ - ١٦ كامة مكتوب في الكاتلوك ان كمية زيت الهايدلوريك الكلية هي ٥.٨ لتر.لكن الكمية الموجودة بكارتير الفتيس هي اقل من هذا المقدار السؤال كيف لي ان اعرف كمية الزيت في الكارتير وكمية الزيت المتبقية في التورك كونفيرتور او ما تسمى بالطنجرة. والسلام.
abbas Abed
لايمكن معرفة كمية الزيت الي جوه الطنجرة
ومقياس الزيت هو الذي يحدد ادا كان كمية الزيت مضبوطه ولا لا
راجع فديو القربة او الطنجره
للوتكرمت باشمهندس فلفو c90 مقاس زيت الجير اتوماتيك أي مكان في الجير
٢٠٠٦
ابو عبدالرحمن النعماني وليد
انت معندكش مقاس للزيت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يبارك فيك والله استفدنا مع المعلومات القيمه ..بس انا عندي مشكله في سيارتي فو د اكسبلورر 2008 القير لما تخليه في D أو R ما يتحرك ولما تخليه في 1 أو 2 أو 3 يمشي وغير الحساسات جديده والزيت والفلتر بدوان أي فائده
بعض الورش قالوا خلاص الكلتشات خربانه ... فجزاك الله خير لو تفيدني على الحل ...
سلطان الهاشمي
طالما ان العربية بتمشي كويس علي ١،٢،٣ وفيها مشكله علي D ده ملهوش علاقة بالكلاتشات
ده سببه اما السلكتور مش مضبوط
او بلف المانيول محتاج يتنظف كويس
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير على الرد بش مهندس بس لو سمحت تبسط لي الكلمات لأنه مشي فاهم بعضهن
سلطان الهاشمي
اهلًا بحضرتك
ايه الي مش مفهوم وانا أوضحه
@@mohamedRajab-yy6px السلكتور وبلف المانويل
@@mohamedRajab-yy6px واين يكون موقعهم في القير أو مكان اخر
شكرا باشمهندس ،ممكن تبعتلي لوكاشن
لوكيشن ايه الافنت ولا ايه
ربنا يباركلك ويوفقك حضرتك ممكن تعمل دورة تعليم كل شيء عن الفايس الاوتوماتيك
Ehab Mousa
أيدي علي كتفك
السلام عليكم بش مهندس عندي مرسيدس اول ماندوس عا الفرين تشعل لمبت ESP شن المشكل .وربي يعاونك انشاء الله
محمد الامين
يعني ايه الفرين
mohamed Rajab الفرامل
محمد الامين
كده لازم تتحط علي جهاز الكمبيوتر علشان نشوف العطل
ممكن العطل يبدأ بي سوتش الفرامل الي راكب فوق بدال الفرامل
او حساس في عجله
او جهاز ESP نفسه
mohamed Rajab جهاز ESPاين يوجد في W210موديل 2002
محمد الامين
في غرفة المحرك مع الفرامل جهاد ABS
الله ينور عليك ياهندسه ، انا غيرت زيت الجير من فتره قريبه واتكلف تقريبا 800جنيه لاكن بعد يومين بشيك على مقياس الزيت لاقيته زائد جدا عن العلامه (فى حالة الحراره )فذهبت مره اخرى لنفس الشخص وقولت له ان مقياس الزيت زائد جدا وقالى عادي مش مشكله !!!! ياريت تنصحني اعمل ايه ؟
Sameh adel
لو تم القياس بالطريقة الصحيحة زي الفديو
يجب ازالة الذائد
عربيتي مافيها عصاية معيار الفتيس مته اغيرو
مش فاهم
عندي تسريب من ناحية ساعة الفتيتس اسفل السياره عند حساس الفيتيس الخاص بالزيت لااعرف ان كان سبب ذلك الزياده عندي زيادة بسيطة اتنصحني التخلص بالشفط من تلك الزيادة.
؟ايه العربية
؟وهل اتوماتيك ام مانيول
وايه حساس الزيت ده؟
@@mohamedRajab-yy6px هيونداي اتوس 4 سلندر موديل98.اتوماتيك
يقال له ساعة الزيت التي تخص الفيتيس وليس المتور هي موجوده فوق كربرتير زيت الفيتيس..ماريك اعدل مستوى الزيت واجعله مابين الماكس والناقص. لانه فوق مستوئ الماكس بقليل.
@@yasralasr1693
فهمت
ده اسمه مقاس الريت
لو قيسته عند درجة الحارة بين 80 و 84 درحة مئوية لازم يكون عند الشرطة او العلامة الحد الاقصي الساخن
Hot
لو زيادة يجب شفط الزيادة ولو ناقص يجب اكمال النقص
لاكن لايوجد خطورة من استخدام السيارة ومستوي الزيت بين الحد الاقصي والحد الادني الساخن عند درجة حرارة 80 الي 84
@@mohamedRajab-yy6px ممكن ترشدني على مكان بلف تبخير الجير بالسياره بشكل عام يقال ربما هو المتسبب بخروج الزيت ايضا
@@yasralasr1693 بلف التبخير ليس له علاقة بالفتيس
عموما هو موجود في غطاء وش السلندر
ياباشمهندس محمد للماره التانية والاخيرة طلبت منك تليفونك لاتواصل معاك على الواتساب رجاء انا مصرى مقيم في ليبيا(ميكانيكى سيارات )
وانا ايضا للمرة الثانية اقول لحضرتك انا العمل مانع ادي تليفوني لحد وممكن التواصل علي الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
لو سمحت ازاي بقدر ازود زيت الجير لو في نقص؟
من مقاس الزيت
لو في تهريب ف زيت الجير من الكارتيره تقريبا هل في مشكله وايه حلها؟
@@sniper9162
لو من الكارتيرة نفسها يبقي محتاج تغير جوان الكارتيرة
اما لو هي من بين الجير والماتور فهيكون ده اولسيل او صوفة الجير
عربيتي شيفرولي (كروز)
ammar bougoffa
لو الكتالوج موجود معاك هيكون مكتوب فيه
للاسف انا معرفش لعربيتك ولاكن بالقياس علي الاوبترا يبقي التغير كل ٣٠٠٠٠
شكر اللهُ سعيكم يا استاذ
عندما افحص زيت الگير اثنا المشي لاتقرء القطرة!!!
اين يذهب الزيت ؟!!!!ثم اثنا ما تبرد السيارة يبدأ بالقراءة
لازم الفحص بالطريق الي موجوده في الفديو بالضبط
@@mohamedRajab-yy6px نعم الفحص على طريقتكم بالضبط
ولكن هاي المشكلة اكول ايش هكذا لمن اطلع بالسيارة
أثناء المشي وكلشي تمام أنزل افحص الهيدروليك لاتقرأ القطرة هل يتجمع بمكان لوجود انسداد مثلاً؟
@@fifambile2226
ممكن يكون ناقص
طيب والعربية بارده والماتور شغال بيكون المقاس فين
@@mohamedRajab-yy6px في حال باردة والماتور شغّال لم اجرب بعد
سأزودكم بعد الفحص
لكم الشكر والدعاء
ارجو من حضرتك يا بشمهندس رقم الموبيل ضروري
Ashraf Elnady
ممكن التواصل علي الماسنجر
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
بعد اذنك مهندس محمد المقاس موجود على امزون مصر ولا امريكا
انا شاريه من امازون امريكا
شكراً جزيلاً على ردك واهتماك وصدقك فى توصيل المعلومة
ربنا يجعلة فى ميزان حسنات
@@user-dy2pl4ng3j
اهلا بك في اي وقت
@@user-dy2pl4ng3j
ربنا يتقبل
وعندي لحضرتك سؤال تاني معلش لو تقلت عليك .أنا رح غير زيت الفتيس بالكامل مع القربة ممكن تقلي كيف الطريقة الصحيحة لما بدي أعبي الزيت الجديد وكيف حوصلو للقربة مرة تانية وكم كيلو زيت لازم أعبي حتى يكون معبي الفتيس والقربة بشكل صحيح دون زيادة أو نقصان ....لو تجاوبني من بعد ازن حضرتك وتعمل معروف
marsil jabor
كمية الزيت ٦ لتر ولو الفتيس فاضي جديد تماما هتكون ٧.١ لتر
الفيصل المقياس كما في الفديو
اما عن كيفية الوصول للقربة المفروض ان القربة عندك لها طبة كما هو مشروح في الفديو الاول في مجموعة الفتيس
اما عن نوع الزيت فهو MB236.1 او MB 236.5
في مصر بيحطو Drexon III
ممكن علي الأسبوع القادم أقول لحضرتك النوع بالضبط الموصي به
@@mohamedRajab-yy6px؛ شكرا
السلام عليكم عند تعشيق على Rتصير ضربة قوية في القير
Naif Hassun
اهلًا بيك
يجب الاول الكشف علي قواعد الماتور والكبالن للتأكد انهم في حالة جيدة
اذا كانوا في حالة جيدة فان المشكله حتكون في بلف R او بستم كلاتشات مجموعة R
mohamed Rajab مشكور القواعد الماتور قصدك كرسي القير جيد كرسي القير واذا بلف هل أغير فلتر وزيت القير
Naif Hassun
ايو المقصود كراسي الجير والماتور
والكبالن هي العكوس
mohamed Rajab جزاك الله خير
Naif Hassun
أهل بيك وربنا يتقبل
اكشف علي الحاجات الي قلتها وابعتلي النتيجة
طيب باقيس زيت قير صباح وهي طافيه كيف طريقه
لاتقولي سخونه تمدد زيت عل كذا زيت مكينه كيف تقيسه كل امه لا اله الا الله اتمني الفايده
اليمن شبوة
زيت الفتيس الاتوماتيك يختلف عن زيت المحرك
زيت المحرك يجب ان يقاس والمحرك بارد بعكس زيت الفتيس الزي يجب ان يقاس لما الزيت يصل لدرجة حرارة ٨٤
والطريقة في الفديو هي الطريقة الصحيحة
@@mohamedRajab-yy6px
طيب انا سيارتي تايوتا افانزا 2015 زيت كان ناقص وغيرته وماعرفنا نقيس بظبط كيف ولم نعرف حتي لزوجه زيت قير وماكينه لايوجد وكيل ولا كاتلوج افدني اظعف ايمان كيف اغير زيت قير واعايرة
@@mohamedRajab-yy6px
يوجد حرف C بااسفل العيار
وحرف H بااعل العيار قليل
لايوجد شي غير هذا في العيار
اليمن شبوة
لما المحرك يصل لدرجة حرارة التشغيل تقيس الزيت علي اعلي خط موجود عند منطقة الحرف H
@@mohamedRajab-yy6px
ويكون معشق عل حرف ان
السلام عليكم
هل تغيير الزيت في حالة السيارة تعدت مسافة 150 الف كم يضر الجير بكس؟
الأمر الثاني:
في كاتلوج الهونداي ينصح قياس الزيت على النورمل. هل كل ماركة لها قواعد قياس مختلفة؟ وتحياتي لك.
Saeed Mohammed
اهلًا بك
تغير زيت الفتيس بحد ذاته لا يضر بالفتيس ولاكن ايه بيحدث بالضبط
نتيجة قدم الزيت وحدوث تاكل في الكلاتشات وبالتالي الرايش بيكون مختلط بالزيت بصورة كثيفة مما يودي ان يكون الزيت هو الذي يذود احتكاك الكلاتشات
فعند تغير الزيت بزيت جديد لايحتوي علي هذا الرايش يودي اي ضعف تماسك الكلاتشات علشان كده بيطلع إشاعة ان الزيت خرب الفتيس
إنما الحقيقة ان الفتيس اصلا خربان من الاول
في حالة حضرتك لا احد يعرف الي بعد التغير
شكراً على إجابتك المقنعة والعلمية
يعني ممكن نقول أنها في الأصل إشاعة. ولكن هو أغلب من خرب عندهم الجير بدت تضهر عندهم مشاكل في الجير ذاته. وسواء كان غيره أو ما غيرة في كلا الحالتين حيمشي معاه فترة ويخرب... صح ولا أنا غلطان.
Saeed Mohammed
بالضبط كده
لأكن لو هو بيغير الزيت في الأوقات الطبيعية او عند تغير لونه للون العسلي
مش حيضره ابدا تغير الزيت بل علي العكس حيخافظ علي الفتيس ويطيل عمره
الله يسعدك... أنت خبير فعلاً
انا عندي هونداي توسان 2007 ويبدو لي أن الزين يحتاج تغيير (بني).
بس مشكلة أني نزلت تحت السيارة وما وجدت مكان الفلتر. وسألت مهندس قال أن الفلتر حق التوسان ما يتبدل إلا لو افتك الجير واتوضب.
وأخذت أربع علب 4 لتر وكالة هونداي.. وهي سعتها بالكتالوج 7.8 لتر. هل أغير الأربعة علب كمقدار لنصف الكمية الموجودة ؟
السلام عليكم شكرا علي التوضيح ربنا يجعلها في ميزان حسناتك
في بعض الورش بتقيس زيت الجير والعربيه علي R
واقوله احط الفتيس علي P او حتي N
يرفض ويقولي غلط
ويقنعني وان دا شغله والمقاس كده صح ودا العيار المظبوط ولوحطيت زيت زياده راح يخرب الجير ويعمل مشاكل
ويطلع المقاس مظبوط وهي علي R لاني بخليه يحط زيت لمقاس ال max
واجي اقيس الزيت مع نفسي بنفس طريقه حضرتك الاقي الزيت نازل وأقل من ال max
سؤالي لحضرتك
هل ازود زيت ولا اخليها ؟
ولو الزيت في الوسط مابين ال min
وال max غلط وراح يعمل مشاكل بالجير؟
وقياس الزيت علي ال R يعطي قراءة غلط علي مؤشر قياس الزيت ؟؟؟
مجدي النجار
اهلًا بحضرتك
الطريقة الي انا اشرحها هي الطريقة الصحيحة والمثبتة في كتالوجات العربيات وغير كده فهو افتكاسات من الميكانيكي
لا ضرر ان كان مستوي الزيت بين ال Max و Min
ولاكن يجب القياس عند درجة الحرارة التي ذكرتها حوالي ٨٠ درجة وطبعا اذا ذاد عن الحد الاقصي. او قل عن الحد الأدني يضر بالفتيس
شكرا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مجدي النجار
اهلًا بحضرتك
الكلام الي بيعمله الميكانيكي غير موجود في اي كتالوج في الدنيا
الكلام الي انا شرحة هو المضبوط ١٠٠٪ وذلك من جميع كتالوجات السيارات في مختلف أنواعها وبلاد الانتاج
السلام عليكم
من فضلكم عندى مشكلة غريبة شوية فى العربية نيسان (N16 أوتوماتيك 2007)
لما باتحرك بالعربية و أبتدى أزود السرعة و بالظبط عند تجاوز سرعة 25 ك/س لو مش حارق على دواسة البنزين (يعنى ال rpm) أقل من 1700 بلاقى ال rpm يعلى لوحده فجأة و يوصل لحد 2400 و أحس ان الفتيس نقل للنقلة الأعلى و بعد كده الrpm يرجع للوضع الطبيعى بعد ما الفتيس ينقل و ده بياخد وقت من 3 الى 4 ثوانى تقريبا.
لكن لو أنا دايس على البنزين و معلى الrpm أكتر من 1700 و بأزود السرعة من تحت 25 ك/س لأعلى الفتيس بينقل عادى عند نفس السرعة (25) بدون حدوث النتشة فى الrpm.
هل يا ترى ممكن أعرف دا عيب ايه بالظبط ؟
علما بأن ده ظهر بعد ما عملت تغيير زيت فتيس و نظافة لفلتر زيت الفتيس و تنظيف بوابة.
و شكرا مقدما.
@@hossammeligy وانا عندي نفس المشكله .لقيت الحل خبرني لو سمحت وانا لك من الشاكرين
لا اتفق معك
براحتك
بس شوف كتالوج عربيتك الاول ولو عندك ما يخالف الكلام بتاعي ياريت يكون موثق بكتالوج العربية زي ما انا منزل كتالوج العربية وانا مستعد لنقاش اي حاجة والتعلم من اي مصدر صحيح للمعلومة
السلام عليكم.. اخي الكريم مهندس محمد سعيد.. حضرتك كنت تشتغل في مجال الكاتربلر.. انا فرج من ليبيا وكان لي صديق اسمه عمي سعيد. ونظرته ضاعت مني
مش فاهم حاجة
ممكن توضح
اساعد حضرتك ازي
السلام عليكم
من فضلكم عندى مشكلة غريبة شوية فى العربية نيسان (N16 أوتوماتيك 2007)
لما باتحرك بالعربية و أبتدى أزود السرعة و بالظبط عند تجاوز سرعة 25 ك/س لو مش حارق على دواسة البنزين (يعنى ال rpm) أقل من 1700 بلاقى ال rpm يعلى لوحده فجأة و يوصل لحد 2400 و أحس ان الفتيس نقل للنقلة الأعلى و بعد كده الrpm يرجع للوضع الطبيعى بعد ما الفتيس ينقل و ده بياخد وقت من 3 الى 4 ثوانى تقريبا.
لكن لو أنا دايس على البنزين و معلى الrpm أكتر من 1700 و بأزود السرعة من تحت 25 ك/س لأعلى الفتيس بينقل عادى عند نفس السرعة (25) بدون حدوث النتشة فى الrpm.
هل يا ترى ممكن أعرف دا عيب ايه بالظبط ؟
علما بأن ده ظهر بعد ما عملت تغيير زيت فتيس و نظافة لفلتر زيت الفتيس و تنظيف بوابة.
و شكرا مقدما.
Hossam El Meligy
اهلًا بك
اولا هل حضرتك حطيت زيت الفتيس المناسب لعربيتك عن طريق المواصفات الموضحة بالكتالوج ام فقط بلون الزيت
ثانيا ممكن تحط العربية علي جهاز الكمبيوتر وتعمل reset للفتيس وتجرب
ودي حتكون او خطوة
حضرتك انا عندى نفس المشكلة عيون ٢٠٠٠ e240 و حبت نفس المقاس دة بس انا شايف مقاس الزيت طويل اوى و بالتالى دة ممكن يسبب قراءة خطأ يعنى حضرتك انا اعرف الطول المناسب ازاى عشان يدى قرائة صحيحة
H danielle
أهلا بك
مش مهم طول المقاس لان الطول ده خارج ماسورة الزيت المهم طول الجزء الأسود الذي يصل الي الزيت وهو ده مقياس الزيت
يعني مقاس زيت الماتور لو طول من فوق ايه الي هيحصل ولا حاجة المهم الجزء السفلي الي بيقيس الزيت وعليه علامة min و max
@@mohamedRajab-yy6px ايوة يافندم حضرتك ممكن تفضل تدخل المقاس و بالتالى تدى نتيجة خاطئة
ارجوا من سيادتك مهندس محمد تبعتلى على ٠١٠٢٤٤٤٩٧٠٧ عشان فى ترزيعة على Rبعد ٣٠ او ٤٥ دقيقة من السير و تم تغير زيت الدفرنس الخلفى و قلت بنسبة كبيرة بس مختفتش
كل كم كيلو نغير زيت الفيس بدقة وشكرا
ammar bougoffa
اهلا بك
ده يختلف من عربية لاخري
عربيت حضرتك ايه
لوتكرمت رقم موبايلك @@mohamedRajab-yy6px
محمد غازي
ممكن التواصل عن طريق الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
السلام عليكم ..سيارتي اودي اي 4 محرك18 لما اغير علي جميع الغيرات ماتمشي الا ادوس بنزين فوق 3 اه المشكلة هل الزيت فارغ ام عطل في الفتيس مستوردها برا البلاد وهي ماشي السيارة 40 الف كيلومتر ما المشكلة يابشمهندس الله يجازك خير
ميلود عاشور عاشور
لازم تراجع مستوي الزيت ونوعه وهل متوافق مع الجير ولا لا
ايضا مراجعة الطنجرة او محمول العزم
اذا كان كله تمام يبقي المشكله مشكلة كلاتشات مفوته
@@mohamedRajab-yy6px اخي يبارك السيارة طلعت ناقص زيت فقط نضفته ولقيت مولا في اللقط المغناطيسي.. بس الزيت لقيته مخلط لونه ابيض مايل الي لون الحليب ما المشكلة.. علما بأن الريداتيرالي يبرد محرك السيارة مافيش زيت مش مخلط والسيارة تمشي والغيار الخامس مابغير ارجو منك المساعدة
ميلود عاشور عاشور
كده في تسريب ميه الي الفتيس ود مشكله كبيرة ممكن بسببها تغير الكلاتشات او الفتيس
هناك نظامين من التبريد
نظام الزيت بيروح لليداتير علشان يتبرد وفي هذه الحاله يجب تغير اليداتير
ونظام بيكون راكب مبرد علي الفتيس نفسه وفي خراطيم ميه بتروح له وده في اغلب السيارات الاودي والاسكودا وبعض الالماني وفي هذه الحالة بيتم تغير المبرد
كيف يتم قياس زيت الجير لسيارة دايو 2011
ماهر الراجحي
فتيس مانيوال ولا اتوماتيك
فيتس اتومتيك
عندك مقاس للزيت حتقيس بنفس الطريقة الي في الفديو
لا هو مفيش مقيس. في نفس فتحة المقيس بس غطاء بدون المقياس.
ماهر الراجحي
يبقي لازم تشتري مقاس زيت مخصوص ليها
ابعتلي موديل العربية ومركتها وسعة المحرك وانا هحاول أساعدك
رقمك كام يابشمهندس محمد
اهلا بك
ممكن التواصل عن طريق الماسنجر لان رقمي العمل مانع اديه لحد
facebook.com/mohammed.rajab.754
انت لم تقيس الزيت قسة حرارة صهد السيارة بالمجمل
انا قصت حرارة كارتيرة الزيت وليس الصهد
لان ده ترمومتير ليزر يقيس حرارة النقطة التي تقع عليها الليزر
السلام عليكم باشمهندس حسن وشكرا لك على ايضاحاتك القيمة
عندي سؤال اشتريت سيارة إلنترا ٢٠٠٥ وارد كوريا وبعد شراؤها ذهبت للميكانيكي لتغيير السيور والزيت وغير زيت الجير وفلتر الجير بالأصلي وعند سفري بها مرة نزلت الغيار من الرابع إلى الثال وانا على سرعة ١٢٠ كم ولم تأخذ الرابع إلا لما وقفت وطفيت المحرك وشغلته مره أخرى وعندما ذهبت للميكانيكي وضعها على الكمبيوتر وقال لي في خطأ بالثالث والرابع ومسحه وبعدين سافرت بها ٢٠٠ كم لم يحدث شيء ولكن عند عودتي عملتها مرة واحدة فايترى ما السبب وعلى أيه أكشف لتبيان الخلل
وشكرا لسعادتك
Nagui Tawfik
اهلًا بحضرتك
طبعا لا يفضّل النزول بالغيارات وخصوصا علي السرعات العالية ومن الأفضل عمل الكيك داون
راجع تاني علي جهاز الكمبيوتر ويفضل يكون واكب علي العربية وتجرب الغيارات وتشوف قراءات أوامر الفتيس علي الجهاز والزي ينفذ منها
شكرا يا باشمهندس على سرعة ردكم
أنا لم أنزل الغيار بل الجير هو الذي سقط من الغيار الرابع إلى الغيار الثالث فجأة وانا على سرعة عالية ولم تأخذ السيارة الغيار الرابع إلا بعد توقف السيارة وإطفاء المحرك وإعادة تدويره مرة أخرى وبعدها تعود السيارة إلى حالتها الطبيعية. وعند الكشف بالكمبيوتر اظهر انه في خطأ في الغيلر الثالث والرابع ولم تعملها إلا بعد فترة كبيرة وعند السفرفيا ترى ما السبب
منين اقدر اشتري مقياس حرارة زي دة ؟
Ayman Wadoood
أمازون
جوما
اوليكس
شارع الجمهورية
كام السعر تقريبا
Ayman Wadoood
حضرتك خش علي الموقع وحضرتك حتعرف السعر
انا شارية من فترة وللاسف مش فاكر السعر