ارجوك لو سمحت فى زى كتير اوى محتاجين المرسيديس من ٩٠ الى ٢٠٠٣ لان للاسف معظم الموجود اجنبى هو كويس بس محتاجين المسميات بالعربى ..عموما على قد ماتقدر ياريت يااستاذ محمد و ارجوك نمرتى ٠١٠٢٤٤٤٩٧٠٧ابعتلى بس رسالة او على الواتس والله مش حوجع دماغك انا مقدر جدا
الله يستر عليك كلامك واضح باطيب..اخوك من العراق وعندي مرسيدس وفتيس دا الي بتشرح عليه هو نفسه بسياتي وحاليا في مشكله من اشغل السياره واعطي الفتيس على الدي واحرك السياره مايغير اي نمره باقي علواحد والشاشه بتاعت الفتيس الصغيره الي يضهر بيه ارقام نمرة الفتيس من البارك او Rاو تغيير نظام من wالى s حاليا انطفت ممكن حل ربي بحفظك
عند وضح الجير علي الوضع المحايد في الجير المانيوال او الاتوماتيك بتفقد خاصية مهمة وهي فرامل الجير التي تحد السيارة من التسارع في المنحدرات اما بخصوص المضخة لن يؤثر ذلك عليها لو هي بحالة جيده وايضا لن يؤثر ذلك علي الجير لو في حالة جيدة
السلام عليكم. هل اضافات زيت الجير. مثل لوكاس. ممكن ترجع الجلب طرية و بالتالى ضغط الطرمبة يزيد. فى الصباح العربية لما بتاخد غيار درايف. لازم تسخن ٢٠ دقيقة و بعدها تعمل هزة و تتحرك للإمام شكرا جزيلا على شرح الميكانيزم.
في الغالب لا لان طلمبة الزيت مش هتكون شغاله وبالتالي التعشيق لن يتم رغم ان في بعض التجارب انها ممكن تحدث لو العربية ماشية بسرعة قريبة من ٣٠ كيلو ولاكن ده غير مؤكد
مساء الخير تغيير زيت القير الاوتوماتيكي كل 2كيلو زيت لحال وبعد يومين نفس الشي أحد من نغير كل الزيت لأن السيارة تاهو2003 لها عندي 3 سنوات وما غيرت لها زيت فما رأيك وشكرا
سؤال بعد اذنك لو طرمبة الزيت بتاعة الفتيس عطلت الفتيس ماينقلش خالص ولا ياخد اى غيار انا عندى الفتيس مابينقلش ولا بياخد اى غيار الفتيس عندى واير سياره ليجانزا وكان عندى سلك الفيشه بتاعة الفتيس كان عريان وكان بيلمس جسم الفتيس ويعمل شرز شراره بعد اذنك ياريت ترد عليا على فكره الفتيس كان ماشى عادى وفجأه وقف وكانت الفيشه بتعمل شرز فى جسم الفتيس هل فيه فيوز لفيشة الفتيس فى علبة الفيوزات ياريت الافاده ولكم جزيل الشكر
Ali Khalil طلمبة الفتيس صعب انها تعطل لاكن ممكن تهرب ضغط الا لو اتكسرت ممكن يكون عندك مشكله حصلت في الكهرباء غير الضفيرة وراجع علي الكنترول اذا كان موجود علشان في عربيات وير وليها بردو كنترول طبعا لو الكنترول باظ ممكن العربية ماتتحركش
جزاكم الله كل الخير باش مهندس..عندي سؤال إذا سمحت..سيارتي اوبل فيكترا 95 الفتيس فيها يأخذ D وتمشي السيارة وعند سرعة 80 يعطى ضوء على تابلوا العداد والعزم يخف ولا تنقل غيارات لكن عند وضع الغيار على 3 تنقل غيارات اتوماتيك عادي وبأي سرعة دون ظهور ضوء... ثانيا أصبحت الغيار لا يستجيب عند وضعه على R نهائيا تمشي للأمام لكن للخلف لا...أرجو من حضرتكم الرد و لكم جزيل الشكر والتقدير
@@mohamedRajab-yy6px جزيل الشكر والتقدير على ردكم يعني هل الفتيس ممكن يكون فرط او ان طرمبة الزيت ممكن تكون لها دور في ذلك علما أن السيارة تأخذ الغيار من D إلى 1 وتمشي بسرعة وعند وضع الغيار على R السيارة لا تتحرك
ابو عبدالله ابوعبدالله ده بيختلف من سيارة الاخري في الغالب زيت الفتيس من ٣٠٠٠٠ كيلو زيت الفرامل ايضا ٣٠٠٠٠ في سيارات زي المرسيدس بيتم تغير زيت الفتيس كل ٦٠٠٠٠ كيلو يجب الرجوع لكتيب او كتالوج السيارة كذلك يجب تغير فلتر الفتيس مع تغير الزيت
@@mohamedRajab-yy6px طيب انا سيارتي الكير يبوش مثل ماذكرت بالفيديو الي بعد هذا الفديو بعد ما اطفي السيارة واشغلهه يشتغل طبيعي من امشي 4 الى 6 دقايق الكير يبوش . يعني شنو الحل اغير كل الكير او اكو حل
وليد العامري اهلًا بحضرتك الاسبراج هو ده اسمه باللغة الانجليزية وهو عبارة عن رومان بلي مصمم بطريقة بحيث يلف في اتجاه واحد فقط ويقف عن الدوران في الاتجاه الاخر وهو وظيفته توحيد الاتجاه وإضافة العزم للحزء الي راكب عليه وهو موجود في القربة او Tourq converter وكمان بتم تركيبه علي احدي مجموعة التروس الكوكبية او علي احدي الكلاتشات والهدف واحد هو العزم وإذا خرب ممكن الفتيس يقف تماما عن الحركة ارجوا ان أكون أوضحت
moa z للاسف لا بديل في بعد العربيات زي الفيتارا نجح تركيبة بدون الجران بعد سنفرة الفاصل المعدني بسنفرة نعامة جدا اما ادا لم يوجد فاصل معدني لابديل مع اني اشك انه يصلح لانه سوف يكون هناك تسريب لضغط الزيت
السلام عليكم.بش مهندس عندي مشكل في سيارة أوديq5 3.0 موديل2010 فيتس أوتوماتيكي.والمشكل هو.انني عندما أسير بسرعة 30أو 40.وأضغط على دواسة البنزين بشكل مفاجئ للسيارة أحس بإهتزاز في السيارة vebration
السلام عليكم استاذ محمد . عندي لكزس 2000 es300 العربية وهي بردة وعندما استعمل الكير على R تكون العربية طبيعية جدا . لكن عندما تكون حمية بالحماوة الطبيعية وعندما عايز اكيب العربية ليورى Rواني دايس على البريك العربية تبدء بترف وبتطفي . ولك جزيل الشكر .
mustafa albusultan دي ممكن مشكله في الماتور مش في الفتيس خالص راجع علي خراطيم الهواء او الفاكيم الي راكبة في الماتور وكمان خرطوم السيرفو وهل السيرفو فيه تنفيس ولا لا كمان الخرطوم الكبير الي واصل علي الفلتر اكشف عليه كويس لو فيه شق او مش محكم الخلاصة نراجع علي اي تسريب هواء للمحرك دي الخطوه الاولي ولازم تتعمل بدقة وتقنية علشان ما تفكش حاجة ليس لها علاقة بالعطل
السلام عليكم استاذ محمد سيارتي فورد اكسبلور ٢٠١٣ بدلت الكير مع الطرمبة وصارت عندي مشكلة هي السرعة الاخيرة ما تعشق ايه السبب مع العلم برمجت الكير على عقل السيارة ونفس المشكلة . ارجو الرد ولكم جزيل الشكر
@@mohamedRajab-yy6px استاذ محمد رحت على مهندس برمجة وربط السيارة على الجهاز وطلع صحيح مثل ما تفضلت حضرتك انه العطل في مجموعة الغيار الاخير في البلوف طيب ايه هو الحل هل اقدر انا افتحه وانضفه وارجعه . جزاك الله خير
Adel Alkhafaji للاسف لو العطل في الكلاتشات او بستم الكلاتشات يبقي لازم تفك الجير بالكامل وتغير المجموعة وبما انك فاكك يبقي هتغير باقي المجموعات اما لو في سلونيد او بلف اللمجموعة فده بيكون في علبة البلوف وممكن تفك العلبه وتنظفها وتكشف علي السلونويد لو محتاج تغير
غيرة الزيت.والفلتر.وأحس عند الضغط على دواسة البنزين بإهتزاز.وعند الزيادة في السرعة.عادي .لكن عند الضغط المفاجئ أحس بإهتزاز.بعض الاصدقاء قلو لي يوجد عطب فى double embrayage
Sr Srt ز اهلًا بك وباهل المغرب افحص الاول النقاط الي انا بعتها لو كله سليم يبقي الاحتمال طبع زي ما قلت وطبعا لو انت واقف وطالع جبل او مطلع حيصل ده فده يدل علي وجود تفويت في الأسطوانات الخاصة بالدربرياحً بس لازم الاول تكشف علي الي بعته الأسطوانة الدربرياج الحالية مشيت عليها كام كيلو وهل يوجد اي تسريب زيت
لو سمحت يابشمهدس الاسبراك ده بيبقا اتجاه اللف فيه ازاي يعني التروس الي بيبقا راكب عليه م الداخل بيلف بتجاه المحرك ولا عكس اتجاه المحرك بمعنى أن ترس الاسبراك ده بيمنع لف الترس الداخلي الي راكب عليه عكس اتجاه المحرك ولا مع اتجاه المحرك والمعروف ان اتجاه المحرك بيلف يمين
Hany Elhawary يبقي لازم تتاكد الاول ان قراءة الكمبيوتر الخاص بالفتيس صحيحة وكذلك حساسات العربية ودي محتاجة واخد يفهم الارقام الصادرة من الكمبيوتر ويكون معاه كمبيوتر العربية مش جهاز بيقرأ جميع العربيات وخلاص
حفظكم الله علي حسن تعليمكم ونصايحكم الجميله شرح مميز وممتع نتمنا لك دوام الصحه يارب
شكرا جزيلا
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ياسلام عليك ياهندسه كفيت ووفيت والله جزاك الله خير
شكرا جزيلا
ده توفيق من الله وليس من نفسي
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px انت جدير بذالك . متعك الله بالصحه ولعافيه
برك الله فيك استاذ
وبارك لك
ربنا يتقبل
جزاك الله خير وشكرا لمجهودك الرائع🎖
الشكر لله
ربنا يتقبل
ملاحظة في الهيدروليك الفتحة الكبرى هي دائما مدخل الزيت ...
شكرا جزيلا علي المعلومة
استاذ محمد لو سمحت محتاجين كل التفاصيل خصوصا للمرسيديس ..ربنا يديك الصحة و يجزيك كل خير انت و بيتك واولادك
H danielle
ربنا يكرم
أنا بعمل حسب المتاح
زي عمرة الفيتار
المبدأ واحد
ارجوك لو سمحت فى زى كتير اوى محتاجين المرسيديس من ٩٠ الى ٢٠٠٣ لان للاسف معظم الموجود اجنبى هو كويس بس محتاجين المسميات بالعربى ..عموما على قد ماتقدر ياريت يااستاذ محمد و ارجوك نمرتى ٠١٠٢٤٤٤٩٧٠٧ابعتلى بس رسالة او على الواتس والله مش حوجع دماغك انا مقدر جدا
حبيبي
حبيب الملايين
ربنا يصلح حالك
حبيبي تسلم وربنا يتقبل
عاشت ايدك ياهندسه
Mustafa Ar
تسلم حبيبي
بارك الله تعالى فيك وجعل هذا العلم فى ميزان حسناتك
Mohamed Swelim
الله هم تقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
بارك الله فيك استاذ شرح وافي
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات والقناة ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيكم اخي الكريم
ربنا يبارك لك
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
الله يحفظك ويطول بعمرك ويرحم والديك إن شاء الله
ربنا يتقبل
وشكرا جزيلا
جزاك الله خيرا
ربنا يتقبل
وشكرا جزيلا
ربنا يكرمك ويحفظك ويباركلك ويجعله في ميزان حسناتك
شكرا جزيلا
شكرا لحضرتك يعطيك العافيه
qq ww
اهلا بك
وارجوا ان تكون في معلومة مفيدة بالنسبة لحضرتك
الله يستر عليك كلامك واضح باطيب..اخوك من العراق وعندي مرسيدس وفتيس دا الي بتشرح عليه هو نفسه بسياتي وحاليا في مشكله من اشغل السياره واعطي الفتيس على الدي واحرك السياره مايغير اي نمره باقي علواحد والشاشه بتاعت الفتيس الصغيره الي يضهر بيه ارقام نمرة الفتيس من البارك او Rاو تغيير نظام من wالى s حاليا انطفت ممكن حل ربي بحفظك
راجع السلكتور الي في العصاية نفسها
ممكن تحتاج تغيرها بالكامل
الله يعطيك الف صحه وعافيه
Ramy Samy
ربنا يتقبل
ماشاء الله أخي الكريم
Azedinne Mika
اهلًا وسهلا بحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
حياك الله يابش مهندس... هل يؤثر وضع الN على المنحدرات بالنسبة لمضخةزيت الفيتس
عند وضح الجير علي الوضع المحايد في الجير المانيوال او الاتوماتيك
بتفقد خاصية مهمة وهي فرامل الجير التي تحد السيارة من التسارع في المنحدرات
اما بخصوص المضخة لن يؤثر ذلك عليها لو هي بحالة جيده وايضا لن يؤثر ذلك علي الجير لو في حالة جيدة
السلام عليكم. هل اضافات زيت الجير. مثل لوكاس. ممكن ترجع الجلب طرية و بالتالى ضغط الطرمبة يزيد.
فى الصباح العربية لما بتاخد غيار درايف. لازم تسخن ٢٠ دقيقة و بعدها تعمل هزة و تتحرك للإمام
شكرا جزيلا على شرح الميكانيزم.
الجلب ليس لها علاقة
اذا كان العربية بتتاخر في الانطلاق
فيجب مراجعة التالي
١-القربة او الطنجرة او محول العزم
٢- علبة البلوف او العقل
٣- بساتم الكلاتشات
اكثر من رائع ياهندسة
Mohamed Badr yamani متشكر جدا لحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خير
Safi Shawa
تقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال
لوسمحت يامهندس هل نصطيع تعشيق جير التماتيك الى المرسيدس في حلة عطل المرش وكيف تعمل
في الغالب لا لان طلمبة الزيت مش هتكون شغاله وبالتالي التعشيق لن يتم
رغم ان في بعض التجارب انها ممكن تحدث لو العربية ماشية بسرعة قريبة من ٣٠ كيلو ولاكن ده غير مؤكد
ماذا تتقصد بالاسبريك
قطع بتخلي الحاجة الي راكبه عليه تدور في اتجاه واحد فقط
اكتر من رائع انا مبسوط من حضرتك والله ..بشمهندس الاويل رنج بتاع طلمبة زيت الفتيس بيتغير ؟؟؟ ممكن يسسب تسريب زيت غير الاوسيل الصغير الامامى ؟
H danielle
ايوه بيتغير طبعا
للفتيس المانيول والاتوماتيك كمان
استاذ محمد لو فكيت الفتيس بتاع العربيه المرسيدس ده يكثر طرمبه الزيت بتاعه الفتيس جيب لنا في بيته وركبناه العربيه ما
بصراحة مش فاهم
الجمل مش راكبه علي بعض
ممتاز
شكرا جزيلا
مساء الخير تغيير زيت القير الاوتوماتيكي كل 2كيلو زيت لحال وبعد يومين نفس الشي أحد من نغير كل الزيت لأن السيارة تاهو2003 لها عندي 3 سنوات وما غيرت لها زيت فما رأيك وشكرا
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
حفظك الله معاك زميلك معلم قير اتمتيك خبره 20سنه
اهلا بك وربنا يكرمني اقدر استفاد من خبرتك
عندي مرسيدس فياجرا ٩٩من عند القربه تهريب زيت الفتيس الاتوتامتيك مااسبابو
لو زيت فتيس يبقي اويلسيل طلمبة الفتيس وبيسموه اويلسيل القربة
ولو زيت ماتور يبقي اويلسيل الكرنك الخلفي
👍👍👍
اهلا بك
سؤال بعد اذنك لو طرمبة الزيت بتاعة الفتيس عطلت
الفتيس ماينقلش خالص ولا ياخد اى غيار
انا عندى الفتيس مابينقلش ولا بياخد اى غيار
الفتيس عندى واير سياره ليجانزا
وكان عندى سلك الفيشه بتاعة الفتيس كان عريان وكان بيلمس جسم الفتيس ويعمل شرز شراره
بعد اذنك ياريت ترد عليا
على فكره الفتيس كان ماشى عادى وفجأه وقف وكانت الفيشه بتعمل شرز فى جسم الفتيس
هل فيه فيوز لفيشة الفتيس فى علبة الفيوزات ياريت الافاده ولكم جزيل الشكر
Ali Khalil
طلمبة الفتيس صعب انها تعطل لاكن ممكن تهرب ضغط الا لو اتكسرت
ممكن يكون عندك مشكله حصلت في الكهرباء غير الضفيرة وراجع علي الكنترول اذا كان موجود علشان في عربيات وير وليها بردو كنترول
طبعا لو الكنترول باظ ممكن العربية ماتتحركش
اسباب ضعف ضغط الزيت داخل الفتيس الطرمبه فقط ولا ممكن حاجه تانيه؟
ممكن اسباب مختلفة منها
الطلمبة
فلتر الزيت
بلف تنظيم ضغط الزيت
جزاكم الله كل الخير باش مهندس..عندي سؤال إذا سمحت..سيارتي اوبل فيكترا 95 الفتيس فيها يأخذ D وتمشي السيارة وعند سرعة 80 يعطى ضوء على تابلوا العداد والعزم يخف ولا تنقل غيارات لكن عند وضع الغيار على 3 تنقل غيارات اتوماتيك عادي وبأي سرعة دون ظهور ضوء...
ثانيا أصبحت الغيار لا يستجيب عند وضعه على R نهائيا تمشي للأمام لكن للخلف لا...أرجو من حضرتكم الرد و لكم جزيل الشكر والتقدير
Bak Amar
لازم تحطها علي الحهاز
وفي الغالب فيها تفريت في مجموعة R
@@mohamedRajab-yy6px جزيل الشكر والتقدير على ردكم يعني هل الفتيس ممكن يكون فرط او ان طرمبة الزيت ممكن تكون لها دور في ذلك علما أن السيارة تأخذ الغيار من D إلى 1 وتمشي بسرعة وعند وضع الغيار على R السيارة لا تتحرك
Bak Amar
لا في الغالب بيكون مجموعة الكلاتشات الخاصة بالغيار R وطبعا الي هيشتغل في الجير لازم بيفك ويكشف
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك باش مهندس جزيل الشكر
مشكله. عندي بالقير cvt
ما هي المشكلة
واول طريق الحل مراجعة الزيت ومواصفاته وتغير الفلتر
منور
ده نور حضرتك
ولوممكن موبايل حضرتك وعنوان مركز الصيانة للتواصل عشان زهقت من الصنايعية
انا معنديش مركز صيانه او ورشة
السلام عليكم يابشمهندس تابعت حضرتك في قناتك على اليوتيوب سؤال استاذنك فتيس كيا سبيكترا اتوماتيك بيجيب زيت من المقاس مع السرعه يكون عيب ايه ده
عصام عبده
الزيت زيادة
اتفرج علي فديو قياس الزيت وراجع مستي الزيت
والزيت الزيادة اشفطه
سلام عليكم
هل يجب تغيير زيت القير حق الجمس تاهو ٢٠١٦ بالله محتاج الرد ضروري
ابو عبدالله ابوعبدالله
اي زيوت في السيارة يجب تغيرها
والفترة الزمنية لكل نوع بيكون مكتوبه في كتالوج السيارة
شكرا جزاك الله خير
بس كم المده حقت الزيت
ابو عبدالله ابوعبدالله
ده بيختلف من سيارة الاخري
في الغالب زيت الفتيس من ٣٠٠٠٠ كيلو
زيت الفرامل ايضا ٣٠٠٠٠
في سيارات زي المرسيدس بيتم تغير زيت الفتيس كل ٦٠٠٠٠ كيلو
يجب الرجوع لكتيب او كتالوج السيارة
كذلك يجب تغير فلتر الفتيس مع تغير الزيت
هل تبدل الاسبريك
لا
لا للجوه القربة
اما الي في الفتيس فهو قطعة غيار بتتغير
@@mohamedRajab-yy6px طيب انا سيارتي الكير يبوش مثل ماذكرت بالفيديو الي بعد هذا الفديو بعد ما اطفي السيارة واشغلهه يشتغل طبيعي من امشي 4 الى 6 دقايق الكير يبوش . يعني شنو الحل اغير كل الكير او اكو حل
@@mohamedRajab-yy6px طيب اتنة قلت بالفيديو تتبدل !!!
@@innovation4630
يعني ايه يبوش يعني يفوت
لو ده المقصود محتاج تراجع علي الكنترول والكلاتشات
الاسبراج ملهوش علاقة لانه لو باظ هيكون بايظ في جميع الاوقات
يا باش مهندس ممكن نعرف اعراض ضعف وتلف طرمبة الزيت
ياسر شحاته
اهلًا بك استاذ ياسر
اي طلمبة زيت الماتور ولا الفتيس
ربي يحفظك من كل شر ويجعل مثواك الجنه
أستاذ الاسبراك ما هو اسمه باللغه الانجليزية وما هي وظيفته بالضبط
وليد العامري اهلًا بحضرتك
الاسبراج هو ده اسمه باللغة الانجليزية
وهو عبارة عن رومان بلي مصمم بطريقة بحيث يلف في اتجاه واحد فقط ويقف عن الدوران في الاتجاه الاخر
وهو وظيفته توحيد الاتجاه وإضافة العزم للحزء الي راكب عليه
وهو موجود في القربة او Tourq converter وكمان بتم تركيبه علي احدي مجموعة التروس الكوكبية او علي احدي الكلاتشات والهدف واحد هو العزم وإذا خرب ممكن الفتيس يقف تماما عن الحركة
ارجوا ان أكون أوضحت
mohamed Rajab شكرا جزيلا استاذ محمد ممكن رقم الهاتف الخاص بك انا رقمي 009647509064543 واتس اب
سلام عليكم حضرة المهندس .
سؤال ماهوه البديل اذا لم استطيع ان اجد جوان البدي فالف(لونو اسود) الفتيس لعدم توفره ؟
مع جزيل الشكر .
moa z
للاسف لا بديل
في بعد العربيات زي الفيتارا نجح تركيبة بدون الجران بعد سنفرة الفاصل المعدني بسنفرة نعامة جدا
اما ادا لم يوجد فاصل معدني لابديل
مع اني اشك انه يصلح لانه سوف يكون هناك تسريب لضغط الزيت
ممكن تركيبه حتا لو كان مشعور (مكسور) ؟
moa z
المشكله ان اي خلل وعدم استواء للسطح هيعمل تسريب ضغط الزيت
استاذ محمد المشرش الي بلف الستاتر بيلف ازاي
المشزشر ما بيلفش الستاتر
المشرش ثابت والي بيلف الستاتر هو الزيت الناتج عن دوران التوربينه في القربة
@@mohamedRajab-yy6px شكرا استاذ محمد
ahmad msarwe
اهلا بك في اي وقت
ايوه يا هندسه بحس بتعشيقهD
هشام هشام
لأكن عند الضغط علي البنزين العربية مش بتتحرك خالص ولا بتتحرك بس ببطئ
السلام عليكم.بش مهندس عندي مشكل في سيارة أوديq5 3.0 موديل2010 فيتس أوتوماتيكي.والمشكل هو.انني عندما أسير بسرعة 30أو 40.وأضغط على دواسة البنزين بشكل مفاجئ للسيارة أحس بإهتزاز في السيارة vebration
Sr Srt
وتسارع العربية عامل ازي
مايكنش السبب كدلك الكونفيرتيسور. convirtisseur
السلام عليكم استاذ محمد . عندي لكزس 2000 es300 العربية وهي بردة وعندما استعمل الكير على R تكون العربية طبيعية جدا . لكن عندما تكون حمية بالحماوة الطبيعية وعندما عايز اكيب العربية ليورى Rواني دايس على البريك العربية تبدء بترف وبتطفي . ولك جزيل الشكر .
mustafa albusultan
دي ممكن مشكله في الماتور مش في الفتيس خالص
راجع علي خراطيم الهواء او الفاكيم الي راكبة في الماتور وكمان خرطوم السيرفو وهل السيرفو فيه تنفيس ولا لا
كمان الخرطوم الكبير الي واصل علي الفلتر اكشف عليه كويس لو فيه شق او مش محكم
الخلاصة نراجع علي اي تسريب هواء للمحرك دي الخطوه الاولي ولازم تتعمل بدقة وتقنية علشان ما تفكش حاجة ليس لها علاقة بالعطل
السلام عليكم استاذ محمد سيارتي فورد اكسبلور ٢٠١٣ بدلت الكير مع الطرمبة وصارت عندي مشكلة هي السرعة الاخيرة ما تعشق ايه السبب مع العلم برمجت الكير على عقل السيارة ونفس المشكلة . ارجو الرد ولكم جزيل الشكر
Adel Alkhafaji
راجع علي مجموعة الغيار الاخير
وايضا علبة البلوف
لو حطيت العربية علي جهاز الفتيس هيقول لحضرتك فيه مشكله ايه
@@mohamedRajab-yy6px استاذ محمد رحت على مهندس برمجة وربط السيارة على الجهاز وطلع صحيح مثل ما تفضلت حضرتك انه العطل في مجموعة الغيار الاخير في البلوف طيب ايه هو الحل هل اقدر انا افتحه وانضفه وارجعه . جزاك الله خير
Adel Alkhafaji
للاسف لو العطل في الكلاتشات او بستم الكلاتشات
يبقي لازم تفك الجير بالكامل وتغير المجموعة وبما انك فاكك يبقي هتغير باقي المجموعات
اما لو في سلونيد او بلف اللمجموعة
فده بيكون في علبة البلوف وممكن تفك العلبه وتنظفها وتكشف علي السلونويد لو محتاج تغير
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا استاذ جزاك الله كل الخير
Adel Alkhafaji
اهلا بك
غيرة الزيت.والفلتر.وأحس عند الضغط على دواسة البنزين بإهتزاز.وعند الزيادة في السرعة.عادي .لكن عند الضغط المفاجئ أحس بإهتزاز.بعض الاصدقاء قلو لي يوجد عطب فى double embrayage
Sr Srt
طبعا ممكن يكون ده السبب ولكن يجب فحص التالي قبل فخص الدبرياج والاسطوانة
١- قواعد الماتور
٢- قواعد الفتيس
٣- عمود الكردان
حضرتك من اي بلد
من بلد المغرب.بعض الاحيان يوقع هدا المشكل عند قطع مسافة طويلة.ولكن ليس عند المرتفعات
Sr Srt ز
اهلًا بك وباهل المغرب
افحص الاول النقاط الي انا بعتها
لو كله سليم يبقي الاحتمال طبع زي ما قلت
وطبعا لو انت واقف وطالع جبل او مطلع حيصل ده فده يدل علي وجود تفويت في الأسطوانات الخاصة بالدربرياحً
بس لازم الاول تكشف علي الي بعته
الأسطوانة الدربرياج الحالية مشيت عليها كام كيلو
وهل يوجد اي تسريب زيت
أضن أنني تأخرت في تغير زيت .174578km.وأخر تغير للزيت كان في 80578.وأضن انه الدبرياج.
لايوجد أي تسريب للزيت.وغيرن الزيت.ولما مرت 15 يوم وجدت الزيت التي غيرت لونها أسود.فغيرت مرت أخرى الزيت.
لو سمحت يابشمهدس الاسبراك ده بيبقا اتجاه اللف فيه ازاي يعني التروس الي بيبقا راكب عليه م الداخل بيلف بتجاه المحرك ولا عكس اتجاه المحرك بمعنى أن ترس الاسبراك ده بيمنع لف الترس الداخلي الي راكب عليه عكس اتجاه المحرك ولا مع اتجاه المحرك والمعروف ان اتجاه المحرك بيلف يمين
محمد مدحت ده حسب تصميم الفتيس ولاكن المهم انه بيلف في اتجاه واحد
في اغلب الاحوال بيلف مع عقارب الساعة
محمد مدحت ذه حسب التصميم الخاص بالفتيس وموقع الاسبراج
المهم تعرف ان العزم بتحصل عليه لما الاسبراج يوقف
مثال العجلة والجنزير في الدراجة الهوائية
هل الفتيس وهوه ممور طلمبة الزيت بتقف
لا
ولاكن بدور بنسبة بسيطة
ونتيجة انك ممور بيكون مسار الزيت للكلاتشات مقفول
مع ملاحظة ان طلمبة الزيت بدور مع دوران عمود الدخل الي راكب في القربة
عندي الغيار الرابع بيجي وساعات الRPM يعلي عند سرعة ٨٠ الي ٣ RMP والرابع مش بيجي وساعات يشتغل وساعات تحس وانت رجلك على داسواسة البنزين كاانك زودت بنزين مع ان رجلك ثابتة على الدواس ارجو الإفادة معالسكر ولو ممكن تاصل تليفون عشان اشرح لحضرتك الوضع بالظبط انا موبايلي ٠١٠٣٣٤١٥٥٤٤ وتحياتي لحضرتك
محتاج تراجع علي مجموعة الرابع لانه في الغالب هيكون كلاتشات مفوته
يا هندسه عندي عربيه جته 2008شركت فلكس كنت في مشوار ونا راجع وقفت شويه وجيت اطلع بتاخد Dبس مفيش سحب قدام لكن اجيب Rبتاخد وري وتمشي وري ارجو الرد
هشام هشام
يعني حضرتك العربية مش بتتحرك خالص للأمام
وهل بتحس بتعشيق الغيار وانت بتحطها علي D
@@mohamedRajab-yy6px حتى انا وقع ليا هاد المشكل
Youssefdh Youssef
دي اما مشكله في البلوف او بساتم الكلاتشات او الاسبراج
ممكن رقم التليفون
facebook.com/mohammed.rajab.754
ممكن تلفون حضرتك لو تكرمت ضروري
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
لو سمحت يا بشمهندس عاوز اتواصل معاك المكنيكي عاوزني اغير فتيس
هشام هشام
بصراحة انا معنديش ميكانيكي اثق فيه يقدر يساعدك في الجتا
ولاكن يجب الكشف الدقيق قبل التغير
طبعا التغير ممكن يخل المشكلة الفتيس جيتا بيتراوح سعرة من ١٢٠٠٠ وحتي ١٥٠٠٠
الجزي. الاول
@@user-to3ur2rj4q موجود علي القناه
نمره تليفون حضرتك أو عنوان مركز الصيانه عندكم من فضلك ؟
Mahmoud Youssed اهلًا بيك استاذ محمود
للاسف انا معنديش مركز صيانه
السلام عليكم باشمهندس انا عندى مشكله فى الفتيس أولا نتعة اول ما انزل على الD وضعف فالسحب وعداد الRpm يبقى على4 والسرعة ٧٠ ٨٠ ارجو الرد
Hany Elhawary
ده حاجة من اثنين
اما تفويت في الكلاتشات او القربة
mohamed Rajab تمام يا باشمهندس بس بوقف العربيه وابطل العربيه خالص وبعد دقيقه ادور تاني واطلع بالعربيه بيبقى مفيش اى مشكله
Hany Elhawary
يبقي لازم تتاكد الاول ان قراءة الكمبيوتر الخاص بالفتيس صحيحة وكذلك حساسات العربية
ودي محتاجة واخد يفهم الارقام الصادرة من الكمبيوتر ويكون معاه كمبيوتر العربية مش جهاز بيقرأ جميع العربيات وخلاص
mohamed Rajab تمام يا باشمهندس يبقى اروح التوكيل واشكر حضرتك جزيل الشكر وبارك الله فيك
Hany Elhawary
اسف لعدم تحديد العطل بدقة
722.6
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك