Теперь давай авто на водяном газу! Раскалённая вода подаётся на уголь, и происходит реакция, где генерируется водород и угарный газ. Эти газы можно подать на теплообменник, который будет предварительно разогревать воду, идущую в котёл, который представляет собой очень длинную витую трубку, наверняка сильфонную (газовый он или угольный вообще не важно), а потом уже охлаждённая смесь горючих газов пойдёт в двигатель. Да, водород горит быстро, но скорее всего угар послужит ингибитором горения, и скорость будет не такая высокая. Более того, можно эффективно организовать цикл, где генерируемые газы не смешиваются с воздухом и не горят, и где нет никаких примесей азота. Это гораздо более эффективно и компактно, тем более, что системы водонагрева и газогенерации разделены. UPD: а вообще не, на генерацию этого газа уходит в 100 раз больше энергии, чем при его сгорании)
Хорошая попытка, но я бы преложил следущее: 1. Генератор разместить на прицепе 2. В зону горения воздух нужно подавать равномерно, не просто через отверстие. Либо круговую горелку делать, либо через решетку керамическую от газового ИК нагревателя 3. Процесс грения должен идти сверху вниз так, чтобы чтобы смолы и выделяемые газы из топлива выделялись сверху зоны горения, спускались вниз и сгорали. А горячие угли падали в зону восстановления. Полностью смолы фиг отфильтруешь, пламя должно быть голубого цвета. 4. Заправляйте топливом так, чтобы в зоне восстановления был уголь, дрова сверху. Дрова желательно иметь ввиде 5мс кубиков, как можно более сухие. 5. Для розжига и, возможно поддержания горения используйте фен 600 градусов. 6 Для мощного двигателя у вас слишком низкая коллорийность газа - много CO2 из за недостаточной работы зоны восстановления, и азота из воздуха, который идет в двигатель и с топливом, и с воздухом. Предлагаю попробовать добавлять кислород из болона в зону горения - повысить температуру, лучше сжигать смолы, уменьшить количество инертного азота в газе. 7. От прицепа пустите гофрированную нержавейку до капота :)
Видно, что вы понимаете, процесс в видео. Можете немного просветить. Правильно ли я понимаю, что авторы сделали реактор газификации, который греется углем в верхней секции, а в нижней разлагают этим теплом древесину? И тогда получается, что машина едет на угарном газе? Просто суть процесса в ролике не объяснили, а 1,5 извилины в мозгу решили начать думать 😅
@@lalkaveka4417 В идеале должен в двигатель поступать чистый угарный газ и водород. Угарный газ горит чистым голубым цветом, как метан на кухне. У Гаража54 прмесей была куча. Угарный газ очень колорийный, но так как газогенератор на воздухе работает, 70 процентов азота в двигатель поступает как минимум, еще и углекислый газ, и пары воды...Поэтому мощи не хватает. Кислород вместо воздуха может решить проблему паразиьных газов, но рождает несколько других проблем в виде быстрого прогарантя корпуса...В идеале должна быть зона горения, где горит все, что может гореть (метан из древесины, все смолы из нее, частично углерод.). При этом в реакции образуются тепловая энергия, углекислый газ и водяной пар в виде плазмы. Далее этот газ должен пройти через реакцию восстановления углеродом, вне зоны горения без окслителя, где из со2 образуется 2со, из h2o - h2+co с поглощением тепла. Обычно зона восстановления - это в 3 раза большая по сравнению с зоной окисления область раскаленого древесного угля. После реакции восстановления уголь расходуется, остается только зола. Это в теории и в идеале.
@@lalkaveka4417 Если представить, что у нас чистый углерод, то была бы зона окисления, где кислород воздуха, взаимодействуя с углеродом, давал бы нам очень горячий со2, и горячий углерод, который не успел прореагировать. В зоне, где нет кислорода воздуха, и которая должны быть примерно в три раза больше зоны окисления, происходит реакция восстановления: со2 +с =2co. С поглощением тепла. Так как у нас используется воздух, более 70 процентов получившегося газа это азот, инертный газ. Поэтому мощи двигателю не хватает. Плюс еще не весь со2 восстановиться может, если тепла, например не хватит. С древнсиной сложнее- там есть влага и смолы. Причем точно не скажешь заранее чего и сколько. Вода (в виде пара) в реакции окисления не участвует, но в зоне восстановления реагирует как Н2О+С=Н2+CO, поглащая очень много теплоты, но давая горючий газ. Просто избыток пара очень плох для зоны восстановления без поддержания теплоты. Однако если из дров над зоной горения выделяются смолы и метан, их желательно сжечь в зоне окисления, получив тепло и со2 с паром, иначе это все добро конденцируется в движке и на стенках газогенератора.
Изменения можно и не вписывать так как это не газоболонное оборудоваение. И не имеет давления и не взрывоопасно. если все это убрать в габариты авто. Это есть на ютубе у одного чувака на волге!
Заводил свой УАЗ с 4218 ДВС на дровах, радости было много. В этом варианте нет нормального фильтра тонкой очистки, показали бы что стало с стационарным воздушным фильтром 😂
Ребята!!!! автоваз выпускает стандартные машины а то что вы находите канализацию в шниве под крылом ! ТАК это делают в тюнинг ателье (дочерней фирме ) у которой есть лицензия !!! Так же происходит и с Газелями у которых удлиняют раму в виде вставки а завод делает и делал трёхметровки !!!!!!!
Ну это простая система, более сложная с насосами прогоняющими газовый дым через фильтра от мелких частиц и смол, потом чистый газ компрессором накачивает в балон, а то и 2 балона. Один тратит газ второй качается, при падении в одном балоне давления, автоматика переключает докачивая его до максимального наполнения. И после докачивает 2й балон, затем просто переключается между балонами с газом. Так и компресия и концентрация газа более правильная, и небудет сажи в поршневой группе.
да ваще простая... легкотня...я с батей под водярой в гараже такую сделаю. только еще лучше...ваще изи ...система нипель...ваще простая...главное жопу от коментов оторвать и прям изи катка..
Православный jz😂, если честно жалко японца😢, редкий аристо(2jz кстати), в таком использовании на дровах быстро всё покроется нагаром, копотью и всем остальным, что образуется в результате горения дерева и мотору придёт конец, а если использовать такое летом, то даже километра не проедешь
Во время войны 1939-1945 годов во Франции, чтобы справиться с нехваткой бензина, некоторые автомобили оснащались газогенераторами. Запитать таким образом современный автомобиль - это настоящий подвиг. Отличная работа Гараж54!
Почему именно во Франции?У нас на газогенераторах ходило много машин.Не только легковые,но и Полуторки с ЗиСами-5,и даже автобусы.А последний экземпляр,лесовоз МаЗ,работал в тайге еще в 80х годах ХХ столетия
Нет, все газгенщики предпочитают древесный уголь. Газ чистый СО идет, специально для этого делают печи, где получают уголь из дров. Тут на Ютубе достаточно видео по этой теме, но все равно находятся такие вот "знатоки"
Всем привет!!!работаю в такси,седня вечером вез японцев,они в Нск прилетели,хотят техрологию купить))))))всю дорогу говорили лесусс лесууссдролова дролова ,крейзи рашен пипл))))))
так в газогенераторе процентов 15 водорода выделяется. а вообще я удивляюсь этим ребятам - никакой техники безопасности, СО - токсичен и он без запаха, т.е. убивает незаметно, и второе - газовоздушная смесь при обратном хлопке запросто разрывает впускной коллектор. хорошо, если осколок просто поцарапат шкурку, но может и в голову попасть😒
Тогда цены на дрова поднимут эти твари😮😮 Может быть не надо искать замену бензину? Может убрать в сторону этих поднимальщиков цен? И тогда мы сможем на одну среднюю зарплату покупать четыре тысячи литров бензина!!
@@nicolayu.kotomanoff4358 надо, уж поверь запасы нефти не бесконечные, проблема в том что весь научный потенциал который был уже утрачен, а страной правят упыри которые умеют только разваливать, в общем пока надежда только на Китай, может и придумают что-нибудь новое
Для дров придется делать печь двухобъемную, что бы в одной половине всегда дрова горели, а во второй другие дрова как в духовке запекались и выделяли газ.
Верно, уголь это уже по сути продукт пиролиза, из него уже выжали газ, какой раз вижу подобные проекты и все спят уголь, это их ошибка, естественно нужны именно дрова, и главное не сосновые, забьет смолой холодильники
задумка классная но все бы спрятать по возможности, + сделать именно чтобы на хламе ездила старая мебель и тд , тачка пост апокалипсиса так сказать, видео класс спасибо.
Таймкоды пишу за спасибо 😉 00:02 Введение и идея 00:31 Подготовка и сборка 01:16 Печь и химическая реакция 02:47 Система фильтрации 05:33 Охлаждение и подача газа 06:31 Тестирование и запуск 10:38 Доработка и улучшение 12:11 Итоги и выводы
Блин, респект мужики! Ваши эксперименты это круче любого детектива. Хрен его знают как вы до этого додумались, потом реализовали, так ещё и все получилось. С Академиком может не корректно сравнивать. Но раньше я думал что у него смелые проекты. Но ваши тараканы круче конечно))) Р.с. Костя тоже молодец)
Давно хотел сказать: очень #мало каналов, которые так долго и высоко держат планку качества: выпускают видео с завидной периодичностью, берут постоянно новые темы, не скатываются в лютый треш и похабщиину
Так слушаем мои указания 😂 разбираем двс и собираем вместо болтов и гаек на клей и засекаем сколько проработает) все длайте и ждите дальнейших указаний я с вами свяжусь 😂😂😂😂
А разве не наоборот надо снижать сжатие , как если бы сделали мотор для 76 бензина ? А на лексусе еще турбину добавит , что б дуло все это дело хорошо ))))
Ты открыл новые возможности. Если сделать всё по качественней что бы было можно устанавливать массово, мы тогда избавимся от всего горючего мусора, нам не понадобятся мусоросжигательные заводы , люди будут туда заталкивать всё что горит , отработка , шины , пластик , отходы мебельных производств , да всё. Это решение экологической проблемы со свалками . Новый лозунг, Сожги в газогенераторе всё что горит , отчисти планету.
А ничего, что при сгорании без катализатора это больший урон атмосфере принесет? У нас и так их выбивают, один из тысячи меняет на другой. Будем все смогом дышать и зимой и летом
Думаю что эффективность была бы на порядок выше если использовать вместо воздуха в генераторе угарного газа чистый кислород с баллона, тогда в двигатель поступала бы смесь только угарного газа без азота😁
Так и дерево уже сильно не бесплатное стало. Один брусок 50х50х3000 стоит 600 рублей. На 100 км пути надо мешок сухих дров. Стоить этот мешок будет в несколько раз дороже 10 литров бензина. Это решение подойдёт для жителей глухих лесных мест, куда лесники не могут добраться, где дрова можно брать в лесу без их разрешения...
Сделайте так чтобы от тепла дров выделялось электричество и заставьте ехать Гибрид на этом электричестве. Думаю такой автомобиль будет быстрее и с большим КПД
Кпд меньше будет. См: сначала нужно греть воду дровами,(рассеивается тепло), далее нужно греть пар для турбины (-кпд), крутить турбину ( Трение -кпд), генератор (- кпд) ну и сопротивление проводов,обмоток двигателя( -кпд )
Затраченная энергия на производство водорода - превышает вырабатываемую водородом. Иначе б все ездили с двигателями на воде. Выгодно производить водород стационарно, а потом заправлять им авто. Но двигатель для такого топлива специфический, обычный под бензин не подойдёт. Еще можно из водорода электричество производить в самом авто. Существует несколько серийных машин с электродвигателем и водородным генератором электричества. Заправляются они водородом, которое перерабатывается в электричество, которое питает двигатели. Эдакий аналог аккумулятора, который в производстве во много раз дороже, чем генератор с баллоном. Да и заправка происходит быстрее, чем могла бы быть зарядка.
@WAUZZZ4BZ там система немна чистом водороде. Там народ делает небольшой генератор и он электролизом расщепляет воду на водород и кислород, потом эта смесь попадает на впуск с воздухом перед бензиновыми форсунками. И типа лямбда зонды на выпуске видят другой состав смеси и компьютер потом готовит смесь с меньшим количеством бензина
Пробил этот Лексус через номерограм и понял, что люди его совсем не любили. Каждый год менялся владелец у этой машины. В итоге сделали из него Франкенштейна.
@@gambitlorin3205 я в 90х еще по тв видел, что в деревне пенсионер в бочки клал навоз, заливал водой и этим газом каким то образом дом отапливал, но может конечно как всегда наврали там
В Беларуси такая Волга уже несколько лет двигается. Не помню канал. Можно глянуть "оппозит мото Беларусь" , примерно весеннее видео. Благополучия всем человекам
Есть вариант розжига без вентилятора. Запускаем на бензине и подключаем на всас. Газ и воздух дозируется заслонками. Потом бензин перекрывается и..... дальше понятно. Давно в ютубе смотрел. Думаю найти можно. За видео спасибо.
Ха, прикольно! Но на повседнев так себе, везде опаздаешь, пока будешь растапливать 😄 а если на уголь перевести, поэкономичнее может будет? На каменный уголь, я имею в виду.
Не так все просто с газогенераторами. Я помню после войны были трофейные немецкие машины с газогенераторами. Видел запуск двигателя кажется машины MAN. Водитель сначала раскочегарил газогенератор, потом к трубе выходившей из капота двигателя поднес факел, газ вспыхнул и водитель стал чем то регулировать качество газа, добиваясь синего пламени. После этого стал запускать двигатель, который начал работать. Я тогда был пацаном лет 12-14, было очень интересно смотреть. По сравнению с навороченными устройствами на Лексусе у немецкой машины все попроще, но работал двигатель хорошо. Это был тяжелый грузовик.
Теперь нужно вернуться к эксперименту- бензин и солярка в одном двс, только уже не на карбюраторном двигателе, а на инжекторном лексусе. Можно и турбо, но в другой серии 😂
Фраза: "Пойду разогрею машину"- заиграла новыми красками. 😂
да тут уже растоплю машину а не разогрею))))
Протоплю...😂
А печка тоже на дровах?
Раздую 😂😂😂😂
Подкину дров
Новыми искрами
-мне 50 мешков угля
-у вас большой пикник?
-нет .в другой город хочу съездить
проще каменный уголь использовать, там мешка 30кг должно километров на 100-150 хватать
А я в детстве катался на отцовской полуторке в которой стоял газогенератор. В него батя подкладывал периодически маленькие чурбачки.
@@Борис-н2н1я Там, если память не изменяет, берёзовые дровишки лучше всего шли...
😂
Проще уж на бензе😂
Все жигули закончились...)))) Пора на иномарки переходить..
Ясен пень ,скоро крузаки пойдут такими темпами😂
прямо с языка снял
и сразу с ЛËЛИКА начали
На лексусы
Программа Утилизатор отдыхает
Теперь давай авто на водяном газу! Раскалённая вода подаётся на уголь, и происходит реакция, где генерируется водород и угарный газ. Эти газы можно подать на теплообменник, который будет предварительно разогревать воду, идущую в котёл, который представляет собой очень длинную витую трубку, наверняка сильфонную (газовый он или угольный вообще не важно), а потом уже охлаждённая смесь горючих газов пойдёт в двигатель. Да, водород горит быстро, но скорее всего угар послужит ингибитором горения, и скорость будет не такая высокая. Более того, можно эффективно организовать цикл, где генерируемые газы не смешиваются с воздухом и не горят, и где нет никаких примесей азота. Это гораздо более эффективно и компактно, тем более, что системы водонагрева и газогенерации разделены.
UPD: а вообще не, на генерацию этого газа уходит в 100 раз больше энергии, чем при его сгорании)
Поднимаем коммент.
В топ!!
+
нужна температура более 2500 °С чтоб разложить воду на составляющие, как получить такую при обычном горении?
@@Тулва это не важно, главное верить
Мужики, вы просто лучшие! Безумные идеи воплотить в жизнь это заслуживает уважения 👍
Страшный сон иномарок это когда у Гараж54 заканчиваются жигули
лексус: хочу бензин 95..
гараж 54: нет, сегодня дровишками перекусишь))
Представь, что чувствуют все старые жиги, обитающие в окрестностях Новосиба 😂
Че не говори но гараж 54 делает интересный контент респект 👍
все проекты слизаны у других блогеров
Слизанный проект
Именно такими должны быть автомобили в фильмах про конец света. Ибо бензина не будет
На этом же канале делали бензин из покрышек. Так что будет
@@gegma3au524 а старый дизель вообще на всяком разном может работать
Много пластиковых отходов из которых можно сделать бензин
@@gegma3au524 или паровой двигатель
Проблема останется с маслом. Жигули на растительном ездят, как дело обстоит с иномоторами?😅😅😅
Хорошая попытка, но я бы преложил следущее:
1. Генератор разместить на прицепе
2. В зону горения воздух нужно подавать равномерно, не просто через отверстие. Либо круговую горелку делать, либо через решетку керамическую от газового ИК нагревателя
3. Процесс грения должен идти сверху вниз так, чтобы чтобы смолы и выделяемые газы из топлива выделялись сверху зоны горения, спускались вниз и сгорали. А горячие угли падали в зону восстановления. Полностью смолы фиг отфильтруешь, пламя должно быть голубого цвета.
4. Заправляйте топливом так, чтобы в зоне восстановления был уголь, дрова сверху. Дрова желательно иметь ввиде 5мс кубиков, как можно более сухие.
5. Для розжига и, возможно поддержания горения используйте фен 600 градусов.
6 Для мощного двигателя у вас слишком низкая коллорийность газа - много CO2 из за недостаточной работы зоны восстановления, и азота из воздуха, который идет в двигатель и с топливом, и с воздухом. Предлагаю попробовать добавлять кислород из болона в зону горения - повысить температуру, лучше сжигать смолы, уменьшить количество инертного азота в газе.
7. От прицепа пустите гофрированную нержавейку до капота :)
Сделайте такие готовые прицепы и продавайте.
@@OTP61 Не поверите, для коммерческого использования этой бизнес идеи придется нарушить кучу до сих пор действующих патентов...
Видно, что вы понимаете, процесс в видео. Можете немного просветить.
Правильно ли я понимаю, что авторы сделали реактор газификации, который греется углем в верхней секции, а в нижней разлагают этим теплом древесину?
И тогда получается, что машина едет на угарном газе?
Просто суть процесса в ролике не объяснили, а 1,5 извилины в мозгу решили начать думать 😅
@@lalkaveka4417 В идеале должен в двигатель поступать чистый угарный газ и водород. Угарный газ горит чистым голубым цветом, как метан на кухне. У Гаража54 прмесей была куча. Угарный газ очень колорийный, но так как газогенератор на воздухе работает, 70 процентов азота в двигатель поступает как минимум, еще и углекислый газ, и пары воды...Поэтому мощи не хватает. Кислород вместо воздуха может решить проблему паразиьных газов, но рождает несколько других проблем в виде быстрого прогарантя корпуса...В идеале должна быть зона горения, где горит все, что может гореть (метан из древесины, все смолы из нее, частично углерод.). При этом в реакции образуются тепловая энергия, углекислый газ и водяной пар в виде плазмы. Далее этот газ должен пройти через реакцию восстановления углеродом, вне зоны горения без окслителя, где из со2 образуется 2со, из h2o - h2+co с поглощением тепла. Обычно зона восстановления - это в 3 раза большая по сравнению с зоной окисления область раскаленого древесного угля. После реакции восстановления уголь расходуется, остается только зола. Это в теории и в идеале.
@@lalkaveka4417 Если представить, что у нас чистый углерод, то была бы зона окисления, где кислород воздуха, взаимодействуя с углеродом, давал бы нам очень горячий со2, и горячий углерод, который не успел прореагировать. В зоне, где нет кислорода воздуха, и которая должны быть примерно в три раза больше зоны окисления, происходит реакция восстановления: со2 +с =2co. С поглощением тепла. Так как у нас используется воздух, более 70 процентов получившегося газа это азот, инертный газ. Поэтому мощи двигателю не хватает. Плюс еще не весь со2 восстановиться может, если тепла, например не хватит. С древнсиной сложнее- там есть влага и смолы. Причем точно не скажешь заранее чего и сколько. Вода (в виде пара) в реакции окисления не участвует, но в зоне восстановления реагирует как Н2О+С=Н2+CO, поглащая очень много теплоты, но давая горючий газ. Просто избыток пара очень плох для зоны восстановления без поддержания теплоты. Однако если из дров над зоной горения выделяются смолы и метан, их желательно сжечь в зоне окисления, получив тепло и со2 с паром, иначе это все добро конденцируется в движке и на стенках газогенератора.
Осталось все изменения вписать в ПТС 😂👍🏻
@axfalt7196 просто акциз 50% на дрова введут
@axfalt7196 Это же "аналоговнет"
12 5 1
Изменения можно и не вписывать так как это не газоболонное оборудоваение. И не имеет давления и не взрывоопасно. если все это убрать в габариты авто. Это есть на ютубе у одного чувака на волге!
@@djondo1982 фаркоп тоже не имеет давления и не взрывоопасен. тем не менее его нужно вписывать
Вот это нормальная идея, не то что сгущенка в двигатель😂😂😂
Норм идея Лексус lfa переделать, а это ну такое😢
@@Sasha-id8wd видимо у тебя как раз завалялся лишний Lexus LFA, подари им его, пускай сделают.
@Borismolotov да нету... Стоит чуть дороже писты, но честно не понял прикола лексуса)
Старо забытое
Ну сгущенка в двигатель это было смело.
Надо было в том прицепе сделать. Растопил прицеп и в путь!
Гараж 54 молодцы! Спасибо за труд. Всё это про дрова я видел многократно на других каналах. Но благодарю за коллективный труд.
Заводил свой УАЗ с 4218 ДВС на дровах, радости было много. В этом варианте нет нормального фильтра тонкой очистки, показали бы что стало с стационарным воздушным фильтром 😂
Аккуратнее с использованием канализационных труб, вдруг АвтоВАЗ запатентовал данное решение в производстве Нивы.
На ниве тревел с заводским шноркелем сантех труба идет от подкапотки до шноркеля😂
@@чикибрири об этом и речь)
Поздно🤣🤣🤣
Ребята!!!! автоваз выпускает стандартные машины а то что вы находите канализацию в шниве под крылом ! ТАК это делают в тюнинг ателье (дочерней фирме ) у которой есть лицензия !!! Так же происходит и с Газелями у которых удлиняют раму в виде вставки а завод делает и делал трёхметровки !!!!!!!
Ты чё то имеешь против нивы 😬😬😬
Теперь будет сеть заправок "БУК-Ойл" и "Башлес".
листвяк-газ-пром
сеть заправок орешник
Лучше "ибашлес"
Валежник
Сиблес
Да мужики фильмы вам надо снимать, фантазия у вас просто вышка
ЭТО ТОНКИЙ НАМЕК НА БУДУЩЕЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ 😂 😊
Находил в поле старую такую установку , стояла видимо и ремнями соединялась с каким то оборудованием. Спасибо , очень приятное видео 👍
Ну это простая система, более сложная с насосами прогоняющими газовый дым через фильтра от мелких частиц и смол, потом чистый газ компрессором накачивает в балон, а то и 2 балона. Один тратит газ второй качается, при падении в одном балоне давления, автоматика переключает докачивая его до максимального наполнения. И после докачивает 2й балон, затем просто переключается между балонами с газом. Так и компресия и концентрация газа более правильная, и небудет сажи в поршневой группе.
да ваще простая... легкотня...я с батей под водярой в гараже такую сделаю. только еще лучше...ваще изи ...система нипель...ваще простая...главное жопу от коментов оторвать и прям изи катка..
@@ВасилийИванов-ц4т ну дак оторви жопу и вперед, возмущенный ты наш коментатор.
Да вообще это всë бутофория, ну факел показали, увидели, обрадовались. Но ездить, да еще и по городу, это полный пиздйошь.
Да теперь надо до 88 миль в час разогнаться...............😊
Даже там если я правильно понял, им пришлось целый локомотив достать
Док Браун вроде умный был чувак, а до газогенератора не допёр!.. Пришлось ограбление поезда организовывать! 😁
Как раз смотрю Назад в будущее - 3))))😂
И улететь обратно в 2008 год
@@Tephodon это было бы дольше, чем сделать пару палений и забрать поезд, им нужно было переместится до того как танен заявится "убивать" Марти
Православный jz😂, если честно жалко японца😢, редкий аристо(2jz кстати), в таком использовании на дровах быстро всё покроется нагаром, копотью и всем остальным, что образуется в результате горения дерева и мотору придёт конец, а если использовать такое летом, то даже километра не проедешь
На Дискавери была передача "экоизобретатели", они такие штуки делали, там был еще движок на сжатом воздухе, на дровах тоже был, еще какие-то.
Ещё раз убеждаюсь - крутой канал гараж 54! Молодцы наши ребята!
Во время войны 1939-1945 годов во Франции, чтобы справиться с нехваткой бензина, некоторые автомобили оснащались газогенераторами. Запитать таким образом современный автомобиль - это настоящий подвиг. Отличная работа Гараж54!
У нас тоже такие были после войны
Почему именно во Франции?У нас на газогенераторах ходило много машин.Не только легковые,но и Полуторки с ЗиСами-5,и даже автобусы.А последний экземпляр,лесовоз МаЗ,работал в тайге еще в 80х годах ХХ столетия
Такое часто было в колхозах ставили на полуторки почти сразу как они появились и те устраивали голодомор.
гдето видел мотоцикл урал с таким генератором катался
На воде сделайте 😅😊
На углях? Серьезно? Нужны дрова, угли уже отдали почти весь газ, когда его изготавливали из дров.
так я тоже написал это!
Причем тут газ
Похоже нас на...бали.
Нет, все газгенщики предпочитают древесный уголь. Газ чистый СО идет, специально для этого делают печи, где получают уголь из дров. Тут на Ютубе достаточно видео по этой теме, но все равно находятся такие вот "знатоки"
Газ при том что на нем машина и ездить а если его нет в углях то машина прекрасно на месте будет стоять 😂@@hporloodaok
Всем привет!!!работаю в такси,седня вечером вез японцев,они в Нск прилетели,хотят техрологию купить))))))всю дорогу говорили лесусс лесууссдролова дролова ,крейзи рашен пипл))))))
в фильме "назад в будущее" уже давно все изобоели 😂😂😂
Вот ЭБУ у Лексуса офигело, когда вместо бенза такая смесь пошла)))))
😂а лямда зонд все коррекирует
Скорее всего ЭБУ перешёл на табличные значения.
@@ИльхамРахматуллин-л4хЭБУ перешёл на расчёты на счетах😂😂😂
@@ИльхамРахматуллин-л4хЭБУ перешёл на расчёты на счетах😂😂😂
ЭБУ обкурился
Давай следующую серию на водороде😃
Водород не надо,шибко взрывоопасный,ну его
так в газогенераторе процентов 15 водорода выделяется. а вообще я удивляюсь этим ребятам - никакой техники безопасности, СО - токсичен и он без запаха, т.е. убивает незаметно, и второе - газовоздушная смесь при обратном хлопке запросто разрывает впускной коллектор. хорошо, если осколок просто поцарапат шкурку, но может и в голову попасть😒
Просится добавить коптильню, баню и тёплый туалет.
с туалетом просто, люк в полу прорезать, с баней сложнее, это прицеп надо, а для коптильни просто ехать задом
Все новое - хорошо забытое старое. Полуторки ездили на дровах в ВОВ. Не то что бы с кайфом, но схема рабочая)
1 чел- моя иномарка на бензине
2 чел - Моя на биодизеле
3 чел - моя едет на дровах
ещё раз цены на ГСМ поднимут . скоро все так ездить будем!!!!!!! спасибо. за то что напомнили.
Как появился интернет в России, каждый год это читаю. Почему до сих пор не на дровах?
Тогда цены на дрова поднимут эти твари😮😮
Может быть не надо искать замену бензину? Может убрать в сторону этих поднимальщиков цен?
И тогда мы сможем на одну среднюю зарплату покупать четыре тысячи литров бензина!!
Пасибки, Гараж 54!
Посмеялся!
Ведь обмануть меня не трудно!
Вы ехали на бензине из бака!!!😊😊
На картинка вышла яркая😂😂😂❤❤
Тогда цены на дрова взлетят, спрос рождает поднятие цен😂. Мад ин руся
@@nicolayu.kotomanoff4358 надо, уж поверь запасы нефти не бесконечные, проблема в том что весь научный потенциал который был уже утрачен, а страной правят упыри которые умеют только разваливать, в общем пока надежда только на Китай, может и придумают что-нибудь новое
Дело в том, что газа больше в дровах, чем в углях 😜
Да правильно!
Для дров придется делать печь двухобъемную, что бы в одной половине всегда дрова горели, а во второй другие дрова как в духовке запекались и выделяли газ.
В перемешку с углем, либо брекеты
Там смолы и влаги нет, а с дровами эти смолы двигатель вмиг засерут
Верно, уголь это уже по сути продукт пиролиза, из него уже выжали газ, какой раз вижу подобные проекты и все спят уголь, это их ошибка, естественно нужны именно дрова, и главное не сосновые, забьет смолой холодильники
Жигули закончились, за Лексусы взялись )))
Так Жига была несколько лет назад) если не удалили, можно найти на канале.
Ладно, японец на угле есть, теперь давайте двигатель на водороде с помощью электролиза
Залайкайте чтобы Гараж 54 увидел это
Следущий выпуск, запускаем машину на пердеже , пердеж тоже горит 😂
Япошки вроде делали мопед, который на газе из дерьма ездил.
Метан😂
@@Sanek_57 европа и Китай у нас метан покупает
В Европе на заправках продают, даже легковые пердежом заправляют
@@ВладимирТарасов-э8д ну напердеть для своего авто можно и самому. Каждый сам кузнец своего счастья
Актуальное видео. Мешок дров на 100 км, на Волге расход. Видео в сети есть.
Тоже видел у него правдивее видео чем тут.
Надо было все монтировать на прицепе
1:24
"Химическая реакция которая позволяет сгоревшему дыму, топливу становиться горючим газом...."
Смотрите не перепутайте😂😂😂
Сгоревший дым это лучшее топливо после реакции химического газа
@24-Sosnovoborsk оу как мощно сказано😂
В глухой деревне - это просто находка!!!👍
задумка классная но все бы спрятать по возможности, + сделать именно чтобы на хламе ездила старая мебель и тд , тачка пост апокалипсиса так сказать, видео класс спасибо.
Безумный Макс начало
вы просто не знаете про ГАЗ-42 1939-го года
Теперь, когда смотрю такие видео, #думаю что в конце опять скажут, что чудес не бывает и это все обман.
Не чудеса, а давно утраченные технологии)
Технологии то старые и рабочие, но к данным индивидуумам доверия уже нету.
Это обман и есть.
@alexdro4389 в каком месте? Всю войну да и после полстраны на подобных установках ездило, а тут обман🤦
@@zifmail4778 У них бутафория собрана.
Таймкоды пишу за спасибо 😉
00:02
Введение и идея
00:31
Подготовка и сборка
01:16
Печь и химическая реакция
02:47
Система фильтрации
05:33
Охлаждение и подача газа
06:31
Тестирование и запуск
10:38
Доработка и улучшение
12:11
Итоги и выводы
Блин, респект мужики!
Ваши эксперименты это круче любого детектива.
Хрен его знают как вы до этого додумались, потом реализовали, так ещё и все получилось. С Академиком может не корректно сравнивать. Но раньше я думал что у него смелые проекты. Но ваши тараканы круче конечно)))
Р.с. Костя тоже молодец)
Талантливые люди! Молодцы!
Давно хотел сказать: очень #мало каналов, которые так долго и высоко держат планку качества: выпускают видео с завидной периодичностью, берут постоянно новые темы, не скатываются в лютый треш и похабщиину
Надо было каменного угля попробовать закинуть, может по-быстрее бы ехала и расход поменьше был ещё!😂
Так слушаем мои указания 😂 разбираем двс и собираем вместо болтов и гаек на клей и засекаем сколько проработает) все длайте и ждите дальнейших указаний я с вами свяжусь 😂😂😂😂
Ну усё пошла жара , лексус на дровах , теперь нада порш кайен ушатнный на колёсах от кареты, а с дровами тема реально была)
для большей эффективности надо повышать степень сжатия) фрезерните ГБЦ жигулей и попробуйте с максимально СЖ. интеренсно что по мощности будет.
Нужно ещё понять, сколько воздуха нужно для полного сгорания.
да да чтоб давление было
@@Viktor_VVT-I можно попробовать эксперементально подобрать так же заслонкой дополнительной
Жигули закончились
А разве не наоборот надо снижать сжатие , как если бы сделали мотор для 76 бензина ? А на лексусе еще турбину добавит , что б дуло все это дело хорошо ))))
Ты открыл новые возможности.
Если сделать всё по качественней что бы было можно устанавливать массово, мы тогда избавимся от всего горючего мусора, нам не понадобятся мусоросжигательные заводы , люди будут туда заталкивать всё что горит , отработка , шины , пластик , отходы мебельных производств , да всё.
Это решение экологической проблемы со свалками .
Новый лозунг, Сожги в газогенераторе всё что горит , отчисти планету.
А ничего, что при сгорании без катализатора это больший урон атмосфере принесет? У нас и так их выбивают, один из тысячи меняет на другой. Будем все смогом дышать и зимой и летом
@@brodyagabandit А когда оно просто в свалке сгнивает ...то вредных выбросов еще больше.
Чиновников и депутатов 😂😂😂😂😂
Чиновники сделают горючий мусор платным
@@brodyagabandit в России мало населения а леса что на территории рф перекроют любые выбросы что 150 млн смогут сделать
Теперь осталось на Кибертрак такую печку приладить
Ну вот! А то всё - на пружинках, на резинках... Я ж сразу писал - следующий проект на дровах 😂
Думаю что эффективность была бы на порядок выше если использовать вместо воздуха в генераторе угарного газа чистый кислород с баллона, тогда в двигатель поступала бы смесь только угарного газа без азота😁
Идея для видео: Мгновенное размораживание лобового стекла с помощью нагревательного элемента электроплиты!
Утюгом лучше😂
Если честно, то раньше этот гараж 54 хаел в хвост и гриву за тупые проэкты, сейчас они реально о реальном, молодцы
С такими ценами на топливо, скоро во всех городах России! Ура товарищи
Топить то чем ?
Так и дерево уже сильно не бесплатное стало. Один брусок 50х50х3000 стоит 600 рублей.
На 100 км пути надо мешок сухих дров. Стоить этот мешок будет в несколько раз дороже 10 литров бензина.
Это решение подойдёт для жителей глухих лесных мест, куда лесники не могут добраться, где дрова можно брать в лесу без их разрешения...
любопытно, что древесный уголь -- это дрова после пиролиза. И вы захотели сделать пиролиз после пиролиза %)))
И снова мастерски исполненный эксперимент. Молодцы!
Скора всем придется ездить на дровах в прямом и переносном смысле!😂😂😂
"На дровах, ездящих на дровах..."
Когда водила сам в "дрова", то получается:
Едут дрова на дровах и дровами погоняются...
Сделайте так чтобы от тепла дров выделялось электричество и заставьте ехать Гибрид на этом электричестве. Думаю такой автомобиль будет быстрее и с большим КПД
Кпд меньше будет. См: сначала нужно греть воду дровами,(рассеивается тепло), далее нужно греть пар для турбины (-кпд), крутить турбину ( Трение -кпд), генератор (- кпд) ну и сопротивление проводов,обмоток двигателя( -кпд )
Парни, видел много видео с водородным генератором, якобы уменьшает расход на 25% и повышает немного мощьность. Сделайте , протестируйте километров 300
Затраченная энергия на производство водорода - превышает вырабатываемую водородом.
Иначе б все ездили с двигателями на воде.
Выгодно производить водород стационарно, а потом заправлять им авто. Но двигатель для такого топлива специфический, обычный под бензин не подойдёт.
Еще можно из водорода электричество производить в самом авто. Существует несколько серийных машин с электродвигателем и водородным генератором электричества. Заправляются они водородом, которое перерабатывается в электричество, которое питает двигатели. Эдакий аналог аккумулятора, который в производстве во много раз дороже, чем генератор с баллоном. Да и заправка происходит быстрее, чем могла бы быть зарядка.
@WAUZZZ4BZ там система немна чистом водороде. Там народ делает небольшой генератор и он электролизом расщепляет воду на водород и кислород, потом эта смесь попадает на впуск с воздухом перед бензиновыми форсунками. И типа лямбда зонды на выпуске видят другой состав смеси и компьютер потом готовит смесь с меньшим количеством бензина
Досмотрел до 10:15
Офигел, тайота вечная, джейзет на дровах работает
Сказочный мотор
Назад в будущее по Новосибирски , профессор только лысый а так
Красава, видос шикарный
Пиролиз прикольная тема, я думаю если вместо дров, загружать старые покрышки, КПД будет намного выше.
Что не загружай, в любом случае эта система закоптит двигатель и он перестанет в итоге работать нормально
Они из покрышек сразу жидкое топливо делали
Турбируйте бочку)😂
Лексус: Я хочу бензин 95..😭
гараж 54: нет, сегодня дровишками перекусишь))😏
Пробил этот Лексус через номерограм и понял, что люди его совсем не любили. Каждый год менялся владелец у этой машины. В итоге сделали из него Франкенштейна.
@ausrajuozainiene7387 чтобы ты спросил
Это железо😂😂😂 зачем любить его
Можешь номер написать, у меня какой то спринтер марино выходит
так туда можно кидать не только дрова можно какие-нибудь старые ободки носки тряпки целлофановые пакеты ну в общем всё что мы выкидываем.
НА Масленице жечь не чего будет
В шинах много газа должно быть
тогда хана новосибу будет)
@@вячеслав-ю1з7еБудет режим,,чёрного,,неба как в Красноярске
Да хоть шины старые
Как по мне, так опять наедалово.
По-любому в конце на бензине ехали
Конечно.
Мужики, всегда вас смотрю, так держать 😅
Может следующий проект на переработке пластика в газ и топливо 😂
Жигули в округе закончились,переходим на старые иномарки
Лексус после производства «я буду ездить быстро, на 95 бензине, хозяин будет за мной ухаживать 😎
Лексус щас «я за что заслужил то блять такое» 🗿
на навозе надо!
Сам будешь вырабатывать?😂😂😂
метан
@@gambitlorin3205 я в 90х еще по тв видел, что в деревне пенсионер в бочки клал навоз, заливал водой и этим газом каким то образом дом отапливал, но может конечно как всегда наврали там
Биогаз -- называется
Даёшь дальняк на такой установке
В Беларуси такая Волга уже несколько лет двигается. Не помню канал. Можно глянуть "оппозит мото Беларусь" , примерно весеннее видео. Благополучия всем человекам
Переделайте какой-нибудь скутер на дисковых тормозах, вместо диска поставьте керамическую тарелку. Думаю будет интересно.
Есть вариант розжига без вентилятора. Запускаем на бензине и подключаем на всас. Газ и воздух дозируется заслонками. Потом бензин перекрывается и..... дальше понятно. Давно в ютубе смотрел. Думаю найти можно.
За видео спасибо.
Как же это гениально 😂😂
Первое апреля каждый день в гараже 54.
Ух, вам походу сварщик нормальный нужен
Давай в следующий раз на водороде запустите, буду ждать с нетерпением 😄😄😄
Сделайте тормоза из керамической тарелки)
Ха, прикольно! Но на повседнев так себе, везде опаздаешь, пока будешь растапливать 😄 а если на уголь перевести, поэкономичнее может будет? На каменный уголь, я имею в виду.
Сварщик сварщик, парень работящий))) инженер тоже огонь и вся остальная команда)
Интересно как гаишники отреагировали бы на такую тачку😂😂😂
На готовых углях легко, попробуйте на березовых дровах
Мощный формат у вас , для молодежи ! Молодцы
Круто! можно ездить на всем что горит, а точнее тлеет чем то на DeLorean - Назад в будущие похож🔥🔥🔥.
Очень хорошо получилось! ))) Как идея, если не было, можно в жигу спереди и сзади поставить по двигателю Lifan...
Не так все просто с газогенераторами. Я помню после войны были трофейные немецкие машины с газогенераторами. Видел запуск двигателя кажется машины MAN. Водитель сначала раскочегарил газогенератор, потом к трубе выходившей из капота двигателя поднес факел, газ вспыхнул и водитель стал чем то регулировать качество газа, добиваясь синего пламени. После этого стал запускать двигатель, который начал работать. Я тогда был пацаном лет 12-14, было очень интересно смотреть. По сравнению с навороченными устройствами на Лексусе у немецкой машины все попроще, но работал двигатель хорошо. Это был тяжелый грузовик.
Теперь нужно вернуться к эксперименту- бензин и солярка в одном двс, только уже не на карбюраторном двигателе, а на инжекторном лексусе. Можно и турбо, но в другой серии 😂
У тебя какой расход Да две хапки дров😂
Сделайте двигатель с поршневыми от китайских скутеров
Надо ещё попробовать паровой двигатель сделать 😁😜
Берём значит, Тойоту.
Снимаем бампер с лёту.
Двадцать пять железок
Семнадцать труборезок.
Циклон, зола, пошла жара.
Охапка дров, контент готов!