Это Bosch - их давно делают в Энгельсе. Но видно те свечи которые не проходят контроль по качеству - выпускают под своей маркировкой. Да и калильное число 7 это более горячие свечи. Для зимы и коротких поездок.
запуск со второго раза , у кого с 3 , у кого с 4 - подсос воздуха во впуск . Проверяется дымогенератором . Подсасывать может откуда угодно , вплоть до колечек на форсунках . Они ныне из Г делаются и дубеют через год .
У каждого производителя калильное число по разной шкале маркируется. Единого международного стандарта нет. Горячие НЖК 5 соотвествует Бош (и ЭЗ) 8 или 9. Холодные НЖК 6 соотвествует Бош 6 или 7
Эти именно нжк говно из говна. Происходит обрыв внутри связи . там дебильный резистор 2 кОм. И он обрывается . И всё. расход +1,5-2 литра обеспечен. Заглохла из-за неисправности в электронике.
Что-то мутновато как-то в видосике. Нужно начать с марки машины и какие по стандартной рекомендации должны быть свечи. Если это была Гранта, то насколько помню, там должны на 13 калильным числом стоять. Как туда можно ставить на 6 или 7? Ну завел, ну это еще не показатель. Ты поезди и видосик дополни о том как они себя ведут при нагрузке. А так видео ни очем, без особого смысла и ясности.
На видео 10 модель ваза. Гранте соответствует 17 калильное число. У разных производителей своя маркировка калильности. В России 17. Бош 7. Бриск 15. НЖК 6 и т.д.
@@user-my6kk2tk4z На 8-ми клапанник NGK - точно 13 калильное число. Слышал, что ДВРМ энгельса покупают 17 числом. Ездил все время на НЖК, недавно купил Бриск. На нем не указано число (или где-то может быть мелко написано)
![Lp. Последняя Реальность #97 ЧЁРНАЯ МАТЕРИЯ [Анти Скинт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k4MjXCzKsYw/mqdefault.jpg)
Это Bosch - их давно делают в Энгельсе. Но видно те свечи которые не проходят контроль по качеству - выпускают под своей маркировкой. Да и калильное число 7 это более горячие свечи. Для зимы и коротких поездок.
свечи отличные у самого на пассате б3 такие, но не самые дешёвые если что они
У тебя с движком проблемы, богатая смесь, судя по свечам, так что ищи проблему
наоборот подсос воздуха
@@Kak-.to-tak Богатая смесь это и есть подсос. А у него и масло жрёт ещё здорово
@@Badabum66666 когда подсос воздуха , смесь бедная .
@@Badabum66666 да ладно ))))
@@Kak-.to-tak Это на карбюраторе. А на инжекторе лямбда видет смесь и добавляет топливо
Может не подходят свечи?Заглохла?Может колеса спустили?
Слыхал,что у людей тоже со 2ого раза запускается, В прошивке дело
Хорошие свечи
Машина хлам убитый,это и есть смысл видео
Свечи Энгелс для 2110 8кл.должны быт А17ДВРМ для 16кл. АУ17ДВРМ.
Что то вроде как мотор хавает масло
Прошло 5 лет, как отходили свечи Энгельс???
4 года как я не владею этим авто.
Воздушная пробка вот и заглохла или прально вода
запуск со второго раза , у кого с 3 , у кого с 4 - подсос воздуха во впуск . Проверяется дымогенератором . Подсасывать может откуда угодно , вплоть до колечек на форсунках . Они ныне из Г делаются и дубеют через год .
Парень странный человек 😂
гранту продали?
Thomas Hydro прошлым летом
У нжк 5 горячее вроде а не 7 🤔
У каждого производителя калильное число по разной шкале маркируется. Единого международного стандарта нет. Горячие НЖК 5 соотвествует Бош (и ЭЗ) 8 или 9. Холодные НЖК 6 соотвествует Бош 6 или 7
ngk сейчас гавно редкостное ,раньше они были японскими а сейчас французы их выпускают,10 тысяч на них максимум можно бегать и сразу же менять
Эти именно нжк говно из говна. Происходит обрыв внутри связи . там дебильный резистор 2 кОм. И он обрывается . И всё. расход +1,5-2 литра обеспечен. Заглохла из-за неисправности в электронике.
Лет 10 назад покупал нжк Япония одна свеча до сих пор на подменку лежит
Менял свечи нжк уже раз 10, никаких проблем
Что за Здорово.К людям обращяешься.Меня тактику на Привет.Не уважение к людям.
Энгельс почему-то редко с первой попытки заводится
Желтый ободок значит им уже капец еще чуть чуть их пробило и сгорелабы катушка, а стандарт ни хуже а лучше
Кто тебе такую хуйню сказал, что ободок - свечам пппц?😅
Например у Denso на сайте указывалось, что это не является неисправностью, это норма☝🏻
Я на них отъездил 7 тыщ и выкинул.
Что-то мутновато как-то в видосике. Нужно начать с марки машины и какие по стандартной рекомендации должны быть свечи. Если это была Гранта, то насколько помню, там должны на 13 калильным числом стоять. Как туда можно ставить на 6 или 7? Ну завел, ну это еще не показатель. Ты поезди и видосик дополни о том как они себя ведут при нагрузке. А так видео ни очем, без особого смысла и ясности.
На видео 10 модель ваза. Гранте соответствует 17 калильное число. У разных производителей своя маркировка калильности. В России 17. Бош 7. Бриск 15. НЖК 6 и т.д.
@@user-my6kk2tk4z На 8-ми клапанник NGK - точно 13 калильное число. Слышал, что ДВРМ энгельса покупают 17 числом. Ездил все время на НЖК, недавно купил Бриск. На нем не указано число (или где-то может быть мелко написано)
@@atmanar8640 13 нжк идут серии V лайн. Простые NGK BPR6ES и BCPR6ES; BCPR6EIX-11 смысл в том, что у разных производителей своя маркировка.