Krása, mám ho také, přesně v této barevné kombinaci- má trochu patinu, ale jinak také vše originál, jen brzdy jsem dal centric- ty původní mě už neubrzdí...+ jsem sehnal pedály s bílým plastem a odrazkami, které tam původně byly- dnes už v podstatě nesehnatelná věc..Jinak- bílá páčka přehazky, bílé bowdeny a bílé pedály- v roce 1977 velká frajeřina + úzké světlo MyDay
Fantastic job! It's a pleasure to watch. Nothing more to say. Beautiful bike and great professional restoration. And it is a true restoration without fancy extracts which I appreciate the most!
Piękna robota szacun kolego. W 1979 roku pewien zaprzyjaźniony kierowca kupił mi w sklepie rowerowym w Połczynie Zdroju podobnego HURAGANA. Rower ten stał w tym sklepie kilka lat w kącie zakurzony, bo był lekko przydrapany i miał w przednim kole kapcia.Problem polegał na tym ,że on był obuty w koła na opono-dętkach i chyba nikt nie wiedział jak to ugryźć.Takie to były czasy. Widzę małe różnice między twoim HURAGANEM a moim, 1to koła u mnie opono-dętki i piasty na zaciskach, 2 inny napis HURAGAN i umiejscowiony na górnej ramie, 3 to ośka suportu była drążona, 4 to przednia przerzutka sterowana była dźwignią na rurze pionowej nie tak jak tutaj linką, 5 to inny wspornik kierownicy. Być może te różnice wynikają z innych roczników ( moja przednia przerzutka to chyba starszy model taka dosyć prymitywna) ale w sumie reszta osprzętu, rama, widelec to to samo, nigdzie nie było typowych wianków tylko same kulki nawet w tylnej przerzutce w rolkach napinających było łożyskowanie kulkowe a nie ślizgowe.Z uwagi na słabą jakość i czystość lokalnych dróg szybko zmieniłem oryginalne koła na opono-dętkach na koła od WAGANTA, które ledwo się mieściły w widełkach i były zdecydowanie cięższe, ale problem z przebiciami minął.Jeszcze raz kolego szacun wielki za super robotę.Pozdrawiam.
Dziękuję. 🙂 Egzemplarz którym się zajmowałem miał napęd 1 na 3 oraz przeszedł parę zmian w trakcie użytkowania takich jak mostek, widelec. Jest to jeden z pierwszych egzemplarzy co można poznać po innej czcionce właśnie. Na życzenie klienta uratowałem co mogłem i zamontowałem to co chciał czyli korba 2 blatowa i większy wolnobieg.
masz kolego racje ja też mam huragana z 1965 roku kolor niebieski orginał tu 70 % jest części od innych typów rowerów sportowych z tych czasów ale popieram incjatywe i wytrwałośc pana który przywraca historię ale proponuje literature i fotografie z tych lat .pozdrawiam Adam
Muszę przyznać, że wróciłeś na kanał w wielkim stylu. Przyjemnie obejrzeć prawdziwego Pasjonata podczas pracy! P.S.1 Podczas seansu skonsumowałem dwa zimne piwa, celem podkreślenia rangi zaprezentowanego materiału :) P.S.2 Ujeżdżałem kiedyś takiego ZZR-a.
Tu nie ma strachu,że carbon pęknie 🙃.Mam po Ojcu ramę szosową Bałtyk i jeżdzącego Huragan Maraton 30% oryginalny.Kiedyś nowe teraz, Stare rowery szosowe są piękne.
Efekt koncowy wszystko wynagradza wiem cos o tym niedawno ukonczylem swojego huragana. Moj egzemplarz byl w jeszcze gorszym stanie i zdekompletowany. Robota majster pierwsza klasa pozdrawiam
@@slynnymichal widzialem jeszcze u ciebie na filmie żółta maszyne ze stajni rometa😉 obstawiam ze to jakis jaguar ale moge sie mylic. Co to jest za sprzet jesli mozna wiedziec?
Jestem ciekawy czy rozbierałeś na części pierwsze tą przerzutkę tylnią zzr. Posiadam taka od albatrosa. Chciałbym ją zachować, tylko wymaga dopieszczenia. Nie wiem czy można ją rozkręcić.
Kolega miał Huragana. Jedyny w okolicy. Kosztował 2100 zł ok. 50 lat wstecz. A drugi miał Jaguara. Ten kosztował podobno 7700 zł. Oba rowery były obiektem zazdrości. A ja miałem Kobuza ale nie wiem za ile.
Dziękuję za film. Trochę szkoda, że nie owalił Pan malowania tylko sprayem. Na początku widząc podkład myślałem że będzie zrobione porządnie, czyli na odwal, a tutaj niespodzianka utwardzacze, mieszanie, kompresor :) Korzystając z okazji zapytam: 1.to cudo w sprayu do usuwania starego lakieru jakiej firmy? 2.śrubeczki do siodła jakieś standardowe czy z jakiegoś specjalistycznego sklepu? Ja korzystam z nitownicy ale te śrubeczki ładniunie. ...a ogólna refleksja jest taka że super rzeczy Pan robi, dotyczy to zarówno formy jak i treści. I dodam jeszcze że dopiero po Pana filmie udało mi się prawidłowo załatać dętkę :) dzięki, cześć i serwus
Cześć. Dzięki 😊. Do usuwania lakieru używam Paint remover firmy TROTON- żrące, szkodliwe ale dobre. Śrubki kupuje w sklepie z takimi właśnie cudami, nity skręcane. Co do lakierowania to kiedyś lakierowalem sprayami i tam też klar miałem z utwardzaczem. I takie lakierowanie też wychodziło zdumiewająco dobrze. Dzięki kompresorowi i pistoletowi mam dostęp do innych, lepszych lakierów.
Witam! No pięknie przeprowadzona renowacja starego, dobrego roweru. Widzę, że wprowadziłeś małe zmiany m.in. dołożyłeś przednią przerzutkę a co ze sobą związane dwublatową zębatkę z przodu. Własna koncepcja czy oryginalnie Huragan miał podwójną tarczę z przodu? Niestety, nigdy nie widziałem Huragana na oczy. Ja mam Rometa Pasata z lat osiemdziesiątych ub. wieku. Kiedyś też z niego zrobiłem szosówkę - pozdejmowałem błotniki, bagażnik, oświetlenie. Wyglądał podobnie. Dzisiejszy "szmelc" typu plastikowe pedały czy siodełka to jakieś nieporozumienie...w tamtych rowerach wszystko można było rozebrać, wyczyścić, wymienić lub naprawić i jazda! Dziś w większości można tylko wymienić.
Zmiany dokonane na życzenie właściciela . Ten egzemplarz to jeden z pierwszych Huraganów i miał tylko jeden blat ale kolejne Huragany miały już dwa blaty.
Wspaniała robota. Czy mógłbyś zdradzić, gdzie można nabyć taki filc do polerowania na maszynkę? Tak pozazdrościłem Ci tego cacuszka że zmotywowałeś mnie do wypolerowania moich błyskotek w Huraganie.
Wszyscy nawijają owijki odwrotnie niż ja. Mnie denerwuje zakończenie owijki taśma. Zawsze nawijam od mostka do końca kierownicy i nie używam do tego żadnego kleju ani taśm. Od tak po prostu nawijam :D wszyscy sie czepiają xD Tylko ze owijki robie sobie sam skórzane :)
Do skóry kupuję krem w kolorze jaki potrzebuję, śruby staram się zachować ori, jeżeli się nie da to daje nowe, a aluminium czyszczęiedzyninnymi wełną stalową.
Ciekawe czy tez przerzutki takie toporne jak i sam rower jak romet rekord... Po tych starych naszych rowerach widac bylo jak polska jest zacofana masakra
Zacofana bo takich polityków mieliśmy w powojennej Polsce ale to nie kanał o tym. Rowery mieliśmy różne tak jak i inni zachodni producenci. Rowery w Polsce były różne i mieliśmy także modele światowej klasy, jakości z cieniowanych rurek i na włościach podzespołach.
Beautifully executed. Looks better than new to me!
Też miałem Huragana ale był na aluminiowych obręczach i na szytkach.
Krása, mám ho také, přesně v této barevné kombinaci- má trochu patinu, ale jinak také vše originál, jen brzdy jsem dal centric- ty původní mě už neubrzdí...+ jsem sehnal pedály s bílým plastem a odrazkami, které tam původně byly- dnes už v podstatě nesehnatelná věc..Jinak- bílá páčka přehazky, bílé bowdeny a bílé pedály- v roce 1977 velká frajeřina + úzké světlo MyDay
👍perfect result, and an entertaining video! Thanks for the time and sharing this rebuild with us. Greetings to Poland from Germany 🌞🍀
Fantastic job! It's a pleasure to watch. Nothing more to say. Beautiful bike and great professional restoration. And it is a true restoration without fancy extracts which I appreciate the most!
Thank you so much. I am grateful for the kind words
Złote ręce ! Szczególnie jak ktoś te rowery pamięta z młodości. Gratulacje, dla mnie wspomnień czar.
Dzięki wielkie 👍
Piękna robota szacun kolego. W 1979 roku pewien zaprzyjaźniony kierowca kupił mi w sklepie rowerowym w Połczynie Zdroju podobnego HURAGANA. Rower ten stał w tym sklepie kilka lat w kącie zakurzony, bo był lekko przydrapany i miał w przednim kole kapcia.Problem polegał na tym ,że on był obuty w koła na opono-dętkach i chyba nikt nie wiedział jak to ugryźć.Takie to były czasy. Widzę małe różnice między twoim HURAGANEM a moim, 1to koła u mnie opono-dętki i piasty na zaciskach, 2 inny napis HURAGAN i umiejscowiony na górnej ramie, 3 to ośka suportu była drążona, 4 to przednia przerzutka sterowana była dźwignią na rurze pionowej nie tak jak tutaj linką, 5 to inny wspornik kierownicy. Być może te różnice wynikają z innych roczników ( moja przednia przerzutka to chyba starszy model taka dosyć prymitywna) ale w sumie reszta osprzętu, rama, widelec to to samo, nigdzie nie było typowych wianków tylko same kulki nawet w tylnej przerzutce w rolkach napinających było łożyskowanie kulkowe a nie ślizgowe.Z uwagi na słabą jakość i czystość lokalnych dróg szybko zmieniłem oryginalne koła na opono-dętkach na koła od WAGANTA, które ledwo się mieściły w widełkach i były zdecydowanie cięższe, ale problem z przebiciami minął.Jeszcze raz kolego szacun wielki za super robotę.Pozdrawiam.
Dziękuję. 🙂 Egzemplarz którym się zajmowałem miał napęd 1 na 3 oraz przeszedł parę zmian w trakcie użytkowania takich jak mostek, widelec. Jest to jeden z pierwszych egzemplarzy co można poznać po innej czcionce właśnie. Na życzenie klienta uratowałem co mogłem i zamontowałem to co chciał czyli korba 2 blatowa i większy wolnobieg.
masz kolego racje ja też mam huragana z 1965 roku kolor niebieski orginał tu 70 % jest części od innych typów rowerów sportowych z tych czasów ale popieram incjatywe i wytrwałośc pana który przywraca historię ale proponuje literature i fotografie z tych lat .pozdrawiam Adam
Muszę przyznać, że wróciłeś na kanał w wielkim stylu. Przyjemnie obejrzeć prawdziwego Pasjonata podczas pracy!
P.S.1 Podczas seansu skonsumowałem dwa zimne piwa, celem podkreślenia rangi zaprezentowanego materiału :)
P.S.2 Ujeżdżałem kiedyś takiego ZZR-a.
Ooo, to mi miło. Doceniam te 2 piwka. 🙂
A to niespodzianka ,wreszcie film :)
Sam się zdziwiłem 😅
Piękna sprawa, dzięki za film
Dzięki 🙂
Dzień dobry, aż miło patrzeć na pasje włożoną w klasykę. Pozdrawiam
Dzień dobry. A mi miło czytać takie komentarze 🙂, dzięki.
Beautiful job!
Thank you 🙂
Fantastyczna robota👏👏👏
Dziękuję 👍
молодец
все красиво!!!
Wspaniała praca, super filmik
Bardzo dziękuję 🙂
Nie wiem jak jest u innych, ale mnie tego typu filmy bardzo odprężają ☺️ świetna robota 👍oczywiście leci sub
Też takie lubię 😁
Tu nie ma strachu,że carbon pęknie 🙃.Mam po Ojcu ramę szosową Bałtyk i jeżdzącego Huragan Maraton 30% oryginalny.Kiedyś nowe teraz, Stare rowery szosowe są piękne.
@@WW-yd6of Gratulacje, Bałtyk jest dziś rowerem legendarnym, rzadziej spotykany od Ambasadora/Popularnego .
Mnie też, takie asmr, bez muzyki byłoby lepiej troszkę, same dźwięki tylko mmm :) Super film!
Efekt koncowy wszystko wynagradza wiem cos o tym niedawno ukonczylem swojego huragana. Moj egzemplarz byl w jeszcze gorszym stanie i zdekompletowany. Robota majster pierwsza klasa pozdrawiam
O, tuasz rację. To jest nagroda. 🙂
@@slynnymichal widzialem jeszcze u ciebie na filmie żółta maszyne ze stajni rometa😉 obstawiam ze to jakis jaguar ale moge sie mylic. Co to jest za sprzet jesli mozna wiedziec?
Zgadza się. Romet Jaguar. Nie mam filmu z jego przemiany niestety. Są tylko zdjęcia z FB.
no to ostatni: pompeczka sztos, dziękuję
Ja też dziękuję 🙂
Exceptional build,beautiful result.
Thank you very much
Oglądam jak zahipnotyzowany, super robota.
Taką samą pompkę znalazłem na złomowisku, pasowało by jakiegoś Jaguara albo Huragana jeszcze zdobyć :>
Trzymam kciuki za udane poszukiwania. Da się jeszcze znaleźć. 👍
Wspaniała robota. ☺️
Widać serduszko włożone w rower.
Gratuluję , sama przymierzam się do metamorfozy swojej "kozy". ☺️
Dzięki 🙂
Rewelacja!
Dzięki 🙂
Sweeeeeet. Looks like a nice ride.
Thanks :)
Przywiązanie do choćby najmniejszego detalu, śrubki, podkładki zakrawa normalnie na sadomasochizm :-) fantastyczna robota.
Dokładnie tak 😅 I mało kto to dostrzega . W ogóle mało kto jest świadom potrzeby robienia takich rzeczy. Dla mnie to rzecz nieodzowna .
Excellent restoration...Beautiful bike..well done💯🎯
Thank you 🙂
a real professional👍, does not use protective gloves😳
Beautiful.
@@Engineer_Eric_59 thank you 🙂
Jestem ciekawy czy rozbierałeś na części pierwsze tą przerzutkę tylnią zzr. Posiadam taka od albatrosa. Chciałbym ją zachować, tylko wymaga dopieszczenia. Nie wiem czy można ją rozkręcić.
Nice job
Thank you
Good production skills sir..😊
Thank you 🙂
Great job!! What is the size of the wheels?
Piękna robota pełen profesjonalizm
Dzięki 🙂
Może kiedyś jakis materiał z polskim składakiem
Może kiedyś jakis materiał z polskim składakiem taki np zenit albo jubilat teraz zaczynają druga mlodosc
Kiedyś robiłem Czajkę. Jest film. Co prawda coś tam gadam o tym co robię i wtedy jeszcze nie lakierowalem, no ale jest.
Kolega miał Huragana. Jedyny w okolicy. Kosztował 2100 zł ok. 50 lat wstecz.
A drugi miał Jaguara. Ten kosztował podobno 7700 zł.
Oba rowery były obiektem zazdrości.
A ja miałem Kobuza ale nie wiem za ile.
Dziękuję za film. Trochę szkoda, że nie owalił Pan malowania tylko sprayem. Na początku widząc podkład myślałem że będzie zrobione porządnie, czyli na odwal, a tutaj niespodzianka utwardzacze, mieszanie, kompresor :)
Korzystając z okazji zapytam:
1.to cudo w sprayu do usuwania starego lakieru jakiej firmy?
2.śrubeczki do siodła jakieś standardowe czy z jakiegoś specjalistycznego sklepu? Ja korzystam z nitownicy ale te śrubeczki ładniunie.
...a ogólna refleksja jest taka że super rzeczy Pan robi, dotyczy to zarówno formy jak i treści. I dodam jeszcze że dopiero po Pana filmie udało mi się prawidłowo załatać dętkę :)
dzięki, cześć i serwus
Cześć. Dzięki 😊.
Do usuwania lakieru używam Paint remover firmy TROTON- żrące, szkodliwe ale dobre.
Śrubki kupuje w sklepie z takimi właśnie cudami, nity skręcane.
Co do lakierowania to kiedyś lakierowalem sprayami i tam też klar miałem z utwardzaczem. I takie lakierowanie też wychodziło zdumiewająco dobrze. Dzięki kompresorowi i pistoletowi mam dostęp do innych, lepszych lakierów.
Witam! No pięknie przeprowadzona renowacja starego, dobrego roweru. Widzę, że wprowadziłeś małe zmiany m.in. dołożyłeś przednią przerzutkę a co ze sobą związane dwublatową zębatkę z przodu. Własna koncepcja czy oryginalnie Huragan miał podwójną tarczę z przodu? Niestety, nigdy nie widziałem Huragana na oczy. Ja mam Rometa Pasata z lat osiemdziesiątych ub. wieku. Kiedyś też z niego zrobiłem szosówkę - pozdejmowałem błotniki, bagażnik, oświetlenie. Wyglądał podobnie. Dzisiejszy "szmelc" typu plastikowe pedały czy siodełka to jakieś nieporozumienie...w tamtych rowerach wszystko można było rozebrać, wyczyścić, wymienić lub naprawić i jazda! Dziś w większości można tylko wymienić.
Zmiany dokonane na życzenie właściciela . Ten egzemplarz to jeden z pierwszych Huraganów i miał tylko jeden blat ale kolejne Huragany miały już dwa blaty.
Fabryczny Huragan mial podwojna zebatke z przodu i cztery w przerzutce.
From where do you get those vintage fram stickers ?
some I found on the internet and some were made on the basis of good quality photos by a graphic designer
Wspaniała robota. Czy mógłbyś zdradzić, gdzie można nabyć taki filc do polerowania na maszynkę? Tak pozazdrościłem Ci tego cacuszka że zmotywowałeś mnie do wypolerowania moich błyskotek w Huraganie.
Dzięki. Ogólnie filc nawet w Castoramie dostaniesz razem z pastami ale ja korzystam ze sklepu stacjonarnego spelizujacego się w takich akcesoriach.
ten rower wygląda lepiej niż jak opuścił fabrykę
Tak właśnie wyglądają rowery po mojej renowacji. Lepiej ;)
Oceniam to na 30 godzin pracy, ale zakochani czasu nie liczą.
Wszyscy nawijają owijki odwrotnie niż ja. Mnie denerwuje zakończenie owijki taśma. Zawsze nawijam od mostka do końca kierownicy i nie używam do tego żadnego kleju ani taśm. Od tak po prostu nawijam :D wszyscy sie czepiają xD Tylko ze owijki robie sobie sam skórzane :)
Czołem Kamraci
Te siodło to czym smarowales?śruby dajesz nowe czy oryginalne?i czym czyscisz te aluminiowe rzeczy??pozdro i dzięki za filmik
Do skóry kupuję krem w kolorze jaki potrzebuję, śruby staram się zachować ori, jeżeli się nie da to daje nowe, a aluminium czyszczęiedzyninnymi wełną stalową.
Naklejki sam drukowałeś?Pozdrawiam
Dorabialem szablon do napisu Huragan, naklejka na rurę podsiodlową kupiona
@@slynnymichal Dzięki
I have jaguar super how much it cost?
this bike is not for sale
@@slynnymichal why?
🇵🇱💪
Odnoszę wrażenie, że już kiedyś widziałem ten filmik na Twoim kanale...
Część, nie całość. 🙃
bike porn , zajebista robota
Hehe, dzięki 🙂
@@slynnymichal takie filmy robią robotę
Huragan czy jaguar mam takie ramy i nie wiem
Zestaw tlenowy do kół mam tak samo zamocowany w moim współczesnym 17 letnim rowerze.
dobra drugi komentarz : siodełko wypas
Zgadzam się
Ciekawe czy tez przerzutki takie toporne jak i sam rower jak romet rekord... Po tych starych naszych rowerach widac bylo jak polska jest zacofana masakra
Zacofana bo takich polityków mieliśmy w powojennej Polsce ale to nie kanał o tym. Rowery mieliśmy różne tak jak i inni zachodni producenci. Rowery w Polsce były różne i mieliśmy także modele światowej klasy, jakości z cieniowanych rurek i na włościach podzespołach.