Mr. Samodel, You are genius ! I've been watching your channel for a very long time , you can do anything it's takes and perfectly ✌. And I've learned tons of things about motorcycles from you. You are doing a very nice favor for us we appreciate you ❤🙏
Muy bueno, espectacular tu yamaha jog, te sigo desde hace poco, pero varias de las cosas que le hiciste al motor me sirvió para hacerle a mi garelli. Saludos desde Argentina.
Это ты погорячился Олег . 4 лепестка мне кажется лучше они легче , гибче , менее энертнее + перегородка выполняет роль поддержки . Эти огромной площади и жёсткости, не исключено продавливание запорным давлением, и как следствие деформация лепестков при работе . Поставишь карбон потолще - прогибов не будет. На высоких мотор будет петь , а в хорошем лёгком пуске я сомневаюсь , разве. что будешь вынужден богатить смесь жиклёром L . А это расход топлива . Появление нового клапана в продаже не больше чем маркетинговый ход для увеличения ассортимента . Навряд ли он обладает выдающимися способностями больше чем его собратья Вышесказанное из своего личного опыта клапаностроения . Удачи тебе ! Всегда с удовольствием смотрю твои шедевры . Лак как всегда .
the reed stoppers (aka: metal part top) need to be in the engine, this curved metals stop the valves and designated the valve frequency, if the valves open too wide, not close the perfect time when the piston goes backward and transfes port closes. blows back to the carburetor. the middle parts of bakelite need for dont crush the carbon reeds in half when the crankcase pressure close the valve.
Идея классная, но реализовать стоило по другому. Во первых думаю, что у сточенного карбона меньше прочность чем у заводского, а во вторых на малосявых лепестках для вл 14 волокна под 45 градусов. Как раз это делает возможным ставить лепестки без ограничителей. Но идея крутая, посмотрим как себя покажет
I would have made a spacer plate to move the reed block back out of the block the appropriate amount. That reed you made is going to break. It is also most likely stiffer that the original reducing flow
Как уже было написано в предыдущем видео на итальянском языке, вам нужно снять «язычковый клапан (клапан)» с «коленчатого вала» на толщину, чтобы удалить его из-за турбулентности, из-за которой деталь ниже работает плохо. Если вы сделаете наклонную прокладку, чтобы повернуть клапан в сторону цилиндра, то лучше. В качестве альтернативы, другая модификация заключается в расширении отверстия в двигателе, чтобы установить клапан, повернутый на 90 градусов, как в двигателях Piaggio (теперь у вас есть клапан вверх / вниз, поворачивающий на 90 вправо / влево). Come già scritto nel video precedente in italiano devi allontanare il "pacco lamellare(valvola) " dal "albero motore" con uno spessore per allontanarlo dalle turbolenze che fanno lavorare male la parte sotto. Se fai uno spessore inclinato in modo da girare la valvola verso il cilindro è meglio. In alternativa un altra modifica è allargare il foro nel motore per montare la valvola girata di 90 gradi come nei motori Piaggio (adesso hai valvola sopra/sotto girando a 90 hai destra/sinistra).
Если ты школьник и у тебя jog sa, это не значит что у Олега есть данный джог, и если ты думаешь что ролик Олега про ремонт джога sa, поможет тебе чем-то, то ты сильно ошибаешся, у всех мопедов разные причины поломок, и не важно sa это или нет, так что не жди такого ролика, а набери в поиске ютуба, свои требования от Олега)
Все это дело очень сильно кособочится и травит (ибонит карбонит ....) Очень плохой материал корпуса ломаются уши недают притянуть герметично прокладку (герметик тоже выдавливается 1-4 дня все нет герметичности) достаточно обмылить подергать заводилой и летят пузырьки очень красиво !!!! Проверяйте! Вариант один корпус из стали изготовить ! сделал тема все четко !
@@PchelaUbica its an high end cylinder for derpis 88cc 24-30hp and ihave brk 90cc exhaust and vforces and stuff but i just want to know if that type of modding is usefull. Like making power
Buenas desde Venezuela saludos siempre e visto tus video en buenos y tienes una tremenda moto al me gusta muchas esta motos. Este trabajo se le puede hacer a una 50cc
Si. Pero conviene usar espaciador en la base del flaper, para que libere ese transfer. No quites espesor a la lamina. Y eso se lija con agua para alisar la base
@@fullmetaljacket7 Yes, I think it's like if you don't turn the engine too much. there are factory models without cutters and walks) in short, let's see
la miscela, i gas che passano di li nbon sono come dei fiumi in piena che un masso gli cambia il flusso.. li non cambia niente liberare la zona quando arriva la pressione ai cartr pasa tutto è solo il volume che dovresti incrimentare..
Шляпа полнейшая если и будет работать то неадекватно и не долго , пластину наподобие из чего щюпы делают ,единственное что може из за малой кубатуры их не сломает без перегородки
не в ограничителях дело, посмотри нормальные клапаны.. Лепестки возможно сломает из-за того что они сделаны из не того карбона который предназначен под эти задачи.
@@user-br1hz9mk8m и в ограничителях тоже. Им нужно не только открываться, но и успевать закрываться на больших оборотах двигателя. С ограничителями был шанс, что клапан будет работать, без них, шанса почти нет. Толщина лепестков, жёсткость, всё на глаз. Это так не работает)
@@ivancured А ему деваться некуда,только на своих! Мало инфы по нормальному тюнингу! Спецы не спешат раскрывать секреты! А Олег своей тропою идёт к цели! И всё получится! А мы посмотрим!!! 😊😊😊✌️
*Давай видео полная сборка двигателя, и установка его на скутер. Лайк чтоб увидел*
Мне кажется что подобная 11:36 техника сверления отверстий, была принята как ГОСТ на всей территории СССР и практикуется по сей день ))).
Мгагага😂
ахах 😂
Окелла промахнулся! Но всё исправил!!! 😂🤣🤣😂
Я вот в детстве этот ГОСТ нарушил и ногу просверлил!!! 😊😊😊
😂
Mr. Samodel,
You are genius ! I've been watching your channel for a very long time , you can do anything it's takes and perfectly ✌. And I've learned tons of things about motorcycles from you.
You are doing a very nice favor for us we appreciate you ❤🙏
Muy bueno, espectacular tu yamaha jog, te sigo desde hace poco, pero varias de las cosas que le hiciste al motor me sirvió para hacerle a mi garelli. Saludos desde Argentina.
Samodel!! You are a legend!! Love u
Это ты погорячился Олег . 4 лепестка мне кажется лучше они легче , гибче , менее энертнее + перегородка выполняет роль поддержки . Эти огромной площади и жёсткости, не исключено продавливание запорным давлением, и как следствие деформация лепестков при работе . Поставишь карбон потолще - прогибов не будет. На высоких мотор будет петь , а в хорошем лёгком пуске я сомневаюсь , разве. что будешь вынужден богатить смесь жиклёром L . А это расход топлива . Появление нового клапана в продаже не больше чем маркетинговый ход для увеличения ассортимента . Навряд ли он обладает выдающимися способностями больше чем его собратья Вышесказанное из своего личного опыта клапаностроения . Удачи тебе ! Всегда с удовольствием смотрю твои шедевры . Лак как всегда .
Saudades das minhas Yamaha DT 180 e DT 200!
Parabéns pelo vídeo!
Олег, красавчик !
Олег, я хоть и не занимаюсь тюнингом мопедов но помоему лепестки надо было вырезать по диагонали так их на дольше хватет
I love your concept, however without the reed cage, your carbon fiber petals would just rip appart near the screw.
the reed stoppers (aka: metal part top) need to be in the engine, this curved metals stop the valves and designated the valve frequency, if the valves open too wide, not close the perfect time when the piston goes backward and transfes port closes. blows back to the carburetor. the middle parts of bakelite need for dont crush the carbon reeds in half when the crankcase pressure close the valve.
The crankcase stopps the reeds
you can only complain while some people out there making shit happen
Grandes videos me encantan 🤩
Bravo Samodel,from Calabria italy
Привет ,должна получится ракета!!! удачи!!!
Идея классная, но реализовать стоило по другому. Во первых думаю, что у сточенного карбона меньше прочность чем у заводского, а во вторых на малосявых лепестках для вл 14 волокна под 45 градусов. Как раз это делает возможным ставить лепестки без ограничителей. Но идея крутая, посмотрим как себя покажет
Great Job!
🙏🙏🙏
All Times, your vidéos has very good.
I like.
Thanks very much
from France
Bravo 👏😉
I would have made a spacer plate to move the reed block back out of the block the appropriate amount. That reed you made is going to break. It is also most likely stiffer that the original reducing flow
I did it. Send out pipe base, unlock transfers for free flow. Not U turn for direct flow. Sorry, i speak spanish, but need to share mi xp
Как уже было написано в предыдущем видео на итальянском языке, вам нужно снять «язычковый клапан (клапан)» с «коленчатого вала» на толщину, чтобы удалить его из-за турбулентности, из-за которой деталь ниже работает плохо. Если вы сделаете наклонную прокладку, чтобы повернуть клапан в сторону цилиндра, то лучше.
В качестве альтернативы, другая модификация заключается в расширении отверстия в двигателе, чтобы установить клапан, повернутый на 90 градусов, как в двигателях Piaggio (теперь у вас есть клапан вверх / вниз, поворачивающий на 90 вправо / влево).
Come già scritto nel video precedente in italiano devi allontanare il "pacco lamellare(valvola) " dal "albero motore" con uno spessore per allontanarlo dalle turbolenze che fanno lavorare male la parte sotto. Se fai uno spessore inclinato in modo da girare la valvola verso il cilindro è meglio. In alternativa un altra modifica è allargare il foro nel motore per montare la valvola girata di 90 gradi come nei motori Piaggio (adesso hai valvola sopra/sotto girando a 90 hai destra/sinistra).
Даваф ремонт скутера Yamaha jog sa16j, ждем 😊😉
Если ты школьник и у тебя jog sa, это не значит что у Олега есть данный джог, и если ты думаешь что ролик Олега про ремонт джога sa, поможет тебе чем-то, то ты сильно ошибаешся, у всех мопедов разные причины поломок, и не важно sa это или нет, так что не жди такого ролика, а набери в поиске ютуба, свои требования от Олега)
я думаюлепесток тонкий без перегородки будет деформироватся .надо было для начала из толстого карбона поставить
Ещё-бы на коленвал коренные подшибники тюненновые,чтоб все улучшения ведержали.
Что творит!))) А запах,
Пушка гонка
Nice
Meu mestre
Все это дело очень сильно кособочится и травит (ибонит карбонит ....) Очень плохой материал корпуса ломаются уши недают притянуть герметично прокладку (герметик тоже выдавливается 1-4 дня все нет герметичности) достаточно обмылить подергать заводилой и летят пузырьки очень красиво !!!! Проверяйте! Вариант один корпус из стали изготовить ! сделал тема все четко !
Top demais parabéns
why did you not use a reed spacer?
💪👍👍👉👌👈👏Nice work!!!
Малоси кастом))
Норм
Info yang bermanfaat 👍👍👍
тебе нужно проставку под лепестковый домик что б поднять его выше
Зачем ?
Как зачем?Чтоб лепесток отодвинуть от канала продувки он же тебе мешал!
Тоже хотел проставку предложить.
Проставка нужна не только для отдаления. А важнее всего поставить клапан под углом, чтобы было направлено прямо на продувочный канал.
Lux
👍
show muito obrigado
Олег, когда пилил как тебе запах?))))))
Ok very good
👍👍👍
this machine is gonna ripp, you should focus on yamaha banshee samodel
reed spacer??
Terima kasih....😍
Олег смесь будет только по бокам выходить,а на старых она ещё и по центру шла,как по мне это лишнее
Это не я придумал, я всего лишь скопировал VL14 который считается спортивный и стоит очень дорого
@@Samodel в во 14 есть вставка,для распределения потока смеси
@@Samodel если будет работать,запишу себе такой вид тюнинга🙂
@@bodyshop2546 Это делано для уменьшения паразитного объёма воздуха.
@@user-cv2wv9cg2z и не только
what machine is this.piaggio big bore or something else?????
Могу ли я заделать такое самое на хонде дио
Nice work. I did that few years ago. Identically like you. Only i put the reeds cutted from polini sheets 0.30
Where did you got that carbon?
Did it work? And did you find any differenc onthe power
@@88brderpi20 You can see the difference on stronger setup. Bigger carb
@@PchelaUbica yes yes i know im building stage 6 88br and i have 30pwk and im trying to make the best valves
@@88brderpi20 what is stage6 88br?
What is the rest of the setup?
Yess the 30pwk needs better intake . You should do this
@@PchelaUbica its an high end cylinder for derpis 88cc 24-30hp and ihave brk 90cc exhaust and vforces and stuff but i just want to know if that type of modding is usefull. Like making power
Samodel, какое масло посоветуешь в спортивный мотороллер?
Castor 927
what was that song in end of video
если в бутыльке фиксатор-то его никто так не наносит-он не работает на открытом воздухе,надо чтобы он был именно внутри на чём то намазан.
Круто получилось скоро Джог поедет !!!!
Фіксатор різьби так не працює,при закручуванні на різьбу потрібно наносити
он даже не застынет
И обезжирить винты!!! ☝️ 😊😊😊
Promjer difuzora koji je na najužem dijelu karba?,i koji karb?
Kapottuning in tha house🙈🙈🙈🙈
Прикольно, но что оно даст?
And ? Result ?
Just races 💞💕
اود الحصول على موقع لشراء قطع الغيار هاذه
Почему в телеграмме не отвечаете?)
Начальник транспортного цеха не выдержал. Застрелился ...
Det er farligt det han gør der er ingen belg -stødte?🇩🇰
I need this carbon fibre sheet
Beh qui si lavora nella meccanica di precisione...tecnologie avanzate per progettazioni particolari😂
Анаеробний іксатор різьби трохи не так працює)) цікаво як клапан запрацює.
Домик от 4vp сюда бы лучше подошёл. Он из алюминия. И карбон лучше обрабатывать в воде. Он забивает наждак и там просто горы и рытвины.
جميل جدا
Надо было просто взять лепестковый клапан с 5бм, он с завода тюнинг идёт, просто лепестки карбон закинуть и все... Картер под него заточить и всё
нет, это слишком просто
я тоже так сделал бы
5бм клапан на 3kj не подходит
там где проставка бы решила вопрос лучше и надежнее
Buenas desde Venezuela saludos siempre e visto tus video en buenos y tienes una tremenda moto al me gusta muchas esta motos. Este trabajo se le puede hacer a una 50cc
Si. Pero conviene usar espaciador en la base del flaper, para que libere ese transfer. No quites espesor a la lamina. Y eso se lija con agua para alisar la base
You need a spacer my friend ...
where are you buy this staff。。。。
15:20 после таких манипуляций ЛК обычно долго не живёт
Олег,это не будет адекватно работать,их ламонёт
Бред, все адекватно будет работать
@@thefun5883 посмотришь,не собираюсь тебе что-то пытаться объяснить
Если поломает куплю Polini, но их цена почти 50$ а за эти деньги можно целый скутер купить
@@Samodel Олег,тебе отправить карбона?
@@-ua6388 не понял тебя,это ты мне адресовал?
Хотелось бы услышать мнение экспертов с продавленных диванов!!!!
Да нее,работать не будет! Заявляю категорически,как диванный эксперт сорок восьмого уровня!!! 😊😊😊
Олег, что бы его не выгинало во внутрь на vl14 стоит очень узкая перегородка, а ты ее спилил
ale je rozdupcy :O
The reeds will break. The window area is too big
14:45 You're exposing the fibers by doing that. Not good. You can buy thinner reed material if needed.
все нормально братан, нормально все!
@@minsk2022 yep, it's all fine... until it breaks and the engine swallows it causing a big mess lol
@@fullmetaljacket7 Yes, I think it's like if you don't turn the engine too much. there are factory models without cutters and walks) in short, let's see
@@minsk2022 Всё нормально,братан!!! 👍😊😊😊
@@minsk2022 больше не пробуй отвечать на английском, у тебя не получается от слова совсем
Лепестковый клапан,без огранечителя будет,тогда проставка ненада.
..pacco lamellare..il numero sta'x ?!!?...😉
Фиксатор резьбы при таком нанесении не работает.
Он не будет стабильно работать с таким клапаном...
are you georgian??
Ukrainian
Why do you use the old rubbish screws?
Because u didnt give him new ones instead
0.60????bro use 0.27 0.30 max 0.35 mm
Что за материал из чего лепесток
Карбон
Будет классно если Олег начнёт что то подобное делать с мотоциклами
самодел что может бить на скутере когда даеш газу ёдет нормально когда ёдешь 35 км то наченает дёргатися
Провалы, смотри в ютубе))
@@user-qg6zb9nz3k а може бути шо переливає карбюратор ?
Hindi man lang tinesting kung gumagana 😂
Жостковатий карбон 0.6 мм на аліку є 0.3 мм ,можу дати ссилку
Ему срочно надо,а там ждать долго
I need the link please didnt find thiner than 0.5 😕
А назва карбюратора
VALVULA VITAS 😛
la miscela, i gas che passano di li nbon sono come dei fiumi in piena che un masso gli cambia il flusso.. li non cambia niente liberare la zona quando arriva la pressione ai cartr pasa tutto è solo il volume che dovresti incrimentare..
Шляпа полнейшая если и будет работать то неадекватно и не долго , пластину наподобие из чего щюпы делают ,единственное что може из за малой кубатуры их не сломает без перегородки
Ma sei italiano o russo?
Огонь 🔥
Олег, ты зачем ограничители лепестков отпилил? Лепестки сломает на первых же фазах впуска 🤦🏻♂️
не в ограничителях дело, посмотри нормальные клапаны.. Лепестки возможно сломает из-за того что они сделаны из не того карбона который предназначен под эти задачи.
@@user-br1hz9mk8m и в ограничителях тоже. Им нужно не только открываться, но и успевать закрываться на больших оборотах двигателя. С ограничителями был шанс, что клапан будет работать, без них, шанса почти нет. Толщина лепестков, жёсткость, всё на глаз. Это так не работает)
@@ivancured Ищущий да обрящет! Не получится сейчас,учтёт ошибки, сделает лучше! Иначе никак!!! 😊😊😊
@@AndreyBC согласен, но учиться стоит не только на своих ошибках 😉
@@ivancured А ему деваться некуда,только на своих! Мало инфы по нормальному тюнингу! Спецы не спешат раскрывать секреты! А Олег своей тропою идёт к цели! И всё получится! А мы посмотрим!!! 😊😊😊✌️
it was very funny when u blow in it :D
howtomakeayasuni
Too hard for open the reed