Hi, ich betreibe den Wagen mit rotem 07er Kennzeichen, da er mittlerweile nur noch selten bewegt wird. Verbaut ist eine Gruppe A Auspuffanlage aus Edelstahl von Friedrich Motorsport, welche eine EG-Betriebserlaubnis für das Fahrzeug hat. Grundsätzlich sind Abgasanlagen aus Edelstahl H-zulassungsfähig. Da Friedrich Motorsport unzählige Endrohrvarianten zur Auswahl stellt, sollte auch eine originale Optik erzielbar sein. Auf jeden Fall würde ich das aber im Vorfeld mit dem technischen Sachverständigen klären, da das Thema H-Zulassung zu großen Teilen im individuellen Ermessen des Prüfers liegt. Im Zweifel kann man dann ggf. auch argumentieren, dass es sich um zeitgenössisches Tuning handelt, da die Gruppe A im Tourenwagensport 1982 eingeführt wurde. Für die Abgasanlagen bedeutet die Klassifizierung Gruppe A = 63,5mm Rohrdurchmesser (serieller Rohrdurchmesser wäre = Gruppe N) und Absorptionsdämpfer statt Reflektionsdämpfer.
Were is the spoiler from?
Hey, hoffe einfach mal du bist deutsch. Hat der TÜV was zum Auspuff gesagt wegen H Zulassung? Hattest du da Probleme? MfG
Hi, ich betreibe den Wagen mit rotem 07er Kennzeichen, da er mittlerweile nur noch selten bewegt wird. Verbaut ist eine Gruppe A Auspuffanlage aus Edelstahl von Friedrich Motorsport, welche eine EG-Betriebserlaubnis für das Fahrzeug hat. Grundsätzlich sind Abgasanlagen aus Edelstahl H-zulassungsfähig. Da Friedrich Motorsport unzählige Endrohrvarianten zur Auswahl stellt, sollte auch eine originale Optik erzielbar sein. Auf jeden Fall würde ich das aber im Vorfeld mit dem technischen Sachverständigen klären, da das Thema H-Zulassung zu großen Teilen im individuellen Ermessen des Prüfers liegt. Im Zweifel kann man dann ggf. auch argumentieren, dass es sich um zeitgenössisches Tuning handelt, da die Gruppe A im Tourenwagensport 1982 eingeführt wurde. Für die Abgasanlagen bedeutet die Klassifizierung Gruppe A = 63,5mm Rohrdurchmesser (serieller Rohrdurchmesser wäre = Gruppe N) und Absorptionsdämpfer statt Reflektionsdämpfer.
2.0 L ? Klingt schön dumpf