ХУДШИЕ ТРАССЫ ФОРМУЛЫ-1. Зачем они нужны?
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2020
- С тем, что не каждая гонка "Формулы-1" богата на события, свыклись абсолютно все. В этом есть свой плюс - на контрасте с унылым Гран-При другие смотрятся просто потрясающе. Но все же, зачем в принципе существуют необгонные трассы? Понятно, когда велика роль атмосферы - Монако и Сингапур впечатляют хотя бы своим роскошным внешним видом. Но если нет и этого? На примере ветеранов из Венгрии объясняем, как может жить самый безнадежный этап чемпионата.
Наш паблик ВК - f1forall - Спорт
"Худшие трассы", но при это ролик на 90% по Венгрию)
которая с 14 (а как по мне еще раньше) вполне себе бодро смотрится.
Вырываешь из контекста. Далее идет «зачем они нужны». Автор на примере венгерской трассы рассказывает почему они существуют и будут существовать. Название и сам ролик не подразумевает какое либо перечисление худших трасс.
Мне кажется или был ещё ролик про Сочи? Или это не у него?
@@zewcobs Был.
"Даже сверхнеобгонный автодром у нас будут хвалить просто за то, что он есть." - ключевая фраза оставшаяся незамеченной большинством зрителей видео.
А почему не рассказал, про францию не рассказал, про барсу где обгонов так же нет. Про монако, где интересный ГП раз в 10 лет проходит.?
Почему только венгрия и сочи?
Потому что из всей скукоты это самая скукотищща.
Но я всё равно хочу что б Венгрия была в календаре и её таки продлили до 2027 года.
Потому что надо же засрать что нибудь, а рашку засирать можно значит сочи включил в список. А венгрия, ну вот там же живут хуево, значит тоже включим её в обсуждение
Хунгароринг спорная трасса, её за время трансляций Ф1 в РФ не пнул только ленивый.
Однако, трассу в Венгрии стОит ценить хотя бы за то, что она не тилькедром. Кто бы мог подумать в далёком 1986 году, что наступят времена, когда один этот факт уже будет не маленьким достижением.
И гонки там бывают очень годные
@@user-vn9gf3uf4s 1998, 2006, 2014, 2015. Что я забыл? ))
7:59 - ЭТО ШЕДЕВР ))
Люблю Венгрию!
Одна из лучших жоп, что я видел.
На любителя.
Хм, позиция не понятная мне - нет обгонов, а значит трасса "говно". Разве причины только в этом, разве технический регламент не провоцирует ситуацию? Гонка без обгонов была только в 2017 году после смены тех регламента, в остальные годы все нормально более менее - события в гонках есть: торпедирование Квятом Себа, креш Кими и Бота, креши Маги, Грожана, Саинса, борьба Себа и Хема на торможении к медальной плазе, это еще не учитываете гонки младших формул. Да, еще как же вы забыли - в Сочи на гонке еще не было дождя, посмотрим что будет когда начнет накрапывать. Организация на гонках не очень - где и какие события будут, ну в общем нужно лазить по автодрому чтобы наткнуться на что-то интересное. концерты каждый гоночный день, встреча со сликовцами, наконец - турнир МФЦ по картингу в котором может любой принять участие. У трассы только один недостаток - она простая с точки зрения пилотажа, одни квадратные повороты.
Да тут всем лишь бы обосрать все российское,потому что все,что есть в России-говно(нет).
Сочи на картинке выглядит круто) ну и третий сектор неплох на трассе)
@@user-ed9yv4me9lДерьмо!
Остаётся просить RDS GP перестроить трассу,потому что больше там никто не катается
Вы что! А как-же великий РСКГ!?
@@user-ci1ic7im5t тот самый рскг на котором на трибунах стабильно 0 человек? :-д
@@user-ci1ic7im5t что такое рскг?
@@davidoffai Это толпа подростков, которые угоняют у родителей ладу калину и нелегально гоняют по автодромам.
7:59 вот и повод съездить в Венгрию.
По ходу, министерство туризма Венгрии нуждаются во мне, я их научу туризму!
Говорят, что в Монако подобного добра ещё больше, но дороже.
Поставил на паузу 😻😹
- Таак, все мои родные и друзья жалуются что я слишком сильно увлекаюсь политикой, никому со мной не интересно общаться, и я должен разбавить свои увлечения. О, Формлуа-1! Точно! Щас глянем, так я точно смогу абстрагироваться от политики...
Ф1 - это жизнь. А в жизни нельзя без политики.
Мой первый гран - при Венгрия 2003. Вспоминая ту поездку, могу сказать, что действительно было не так важно, что происходит на трассе. Я в первую очередь упивался атмосферой. Это был чистый кайф...
А вот Сочи абсолютно уныла, да. Хунгароринг может похвастаться интересной конфигурацией с точки зрения пилотажа, тогда как в Сочи даже рельеф нулевой.
Nanogon кому надо те обгонят,
@@bagguy8340 Жан Алези толи на Заубере, толи на Джордане в одном из Гран-При, год сейчас на память не назову, совершил на Хунгароринге единственный обгон за всю гонку.
@@Govnoification, если не ошибаюсь, в 2017 в Сочи тоже был один единственный обгон. Зауберы поменялись позициями по приказу из боксов
Не понимаю чем она уныла? Две длинные прямые, многочисленные 90 градусные повороты в которые можно нырять. Почему люди так думают
@@sutji9437, так в этих 90 градусных однообразных поворотах и дело. Они убивают автодром
Привет я и я. Играю в F1, участвую в соревнованиях. В игре трасса Венгрии одна из моих любимых, в ней ни секунды отдыха, количество действий на круге, которые тебе нужно сделать сравнимо разве только с Монако. И что бы проехать ее быстро нужна максимальная точность. Пилотировать ее очень интересно. Хотя в онлайне конечно с обгонами полегче, но когда смотрю гонку, то перекладываю свои ощущения из игры и смотреть становится очень даже интересно)
Да, такие трассы, как Венгрия, Монако и подобные нравятся пилотам, но не искушённым зрителям
Arseniy Markelov
Согласен, тоже раньше увлекался компьютерными симуляторами Формулы-1. Хунгароринг даёт такое же по уровню удовольствие от прохождения трассы, как Спа, Сузука, Монца, Имола, Шпильберг и многие, многие другие трассы старой школы. Из новых тоже встречались неплохие, Малайзия, Турция, Бахрейн может тоже, но в основном современные трассы это адский отстой, как например всякие Сочи, Яс Марины и т.д., у меня они даже в памяти не откладываются.
Красава, как обычно, чёткие выпуски👍👍👍
То чувство, когда я живу в Венгрии 🤣
Хорошее чувство.
Представь мое чувство, я живу в украине
Rewind Desigur ахахахах
Молодцы, мальчишки! Дельно, аргументированно, аккуратно говорят как есть, по делу. 5 баллов! Все намёки читаются. Только будьте более сдержанными на стримах, эдак и на статью можно наговорить. Удачи вам, господа!
пОпов таки разродился и назвал худшими трассами испанскую Каталунью-Монтмелло и венгерский Хунгароринг. Более того, сообщил, что не расстроится если Каталунью навеки вечные исключат из чемпионата.
О трассе в Сочи пока ни слова. Истинный патриот!
Уж не знаю, чем Венгрия так не угодила. Занятная конфигурация (машущий человечек); интересная, скажем, визуально; на симуляторе отличные ощущения (не относится к трансляции, само собой); порой случаются какие-то заварушки. Но да, обгонов сейчас мало (а ведь раньше они были), и здесь я вообще не вижу, как можно изменить трассу, проще новую построить. Но блин, а можно сперва убрать скучнейшую Испанию, ну если так страна важна, то хоть Херес вернуть; и унылый Бахрейн заменить чем-то не таким вымученно искусственным? А ещё Поль-Рикар...
Впрочем, можно не надеяться, если нужны были бы гонки, в первую очередь, а не бизнес, Йонам не сгинул так скоро.
А мне нравится Бахрейн и Поль-Рикар. Барселона - классический автодром, он нравится пилотам. А в Йонаме хоть и интересная конфигурация, но инфраструктура там полное говно.
Вы конечно ребята молодцы, но тут за уши притянули. В Венгрии как раз задумывались о обгонах. Трассу перестраивали в 2003 году. Удлинили стартовую прямую, третий сектор изменили. (шикана там была- убрали ее). А так же Будапешт сам по себе очень красивый город. Туристов там и без Гран-При достаточно. Раньше в 90-е годы эта трасса на самом деле уныло смотрелась на фоне других-медленная, узкая, необгонная. Реконструкция 2003 года дала результат все же. Абу Даби ну в разы хуже Венгерского автодрома!
Гонке не обязательно иметь тонну обгонов, чтобы быть интересной. В Турции обгонов было много, но из всех проведённых там гонок реальная интрига была разве что в 2010 году. И в Венгрии были интересные гонки: 1989, 1997, 2003, 2005, 2006, 2009, 2011, 2014, 2015, да даже 2019.
Ну хз, когда я еду на гонку, я понимаю, что сама гонка это так, приятный бонус. Хотел б посмотреть шоу, смотрел б из дома. А посещение ГП это тусня на 4 дня с морей алкоголя и прочей развлекухи)
Хочу вас поздравить. Хунгароринг продлили до 27 года 😐👍
Правильное решение!
По мне так трасса Сочи довольно интересно создана. Вот в чем весь и прикол что сама трасса очень сложна для обгонов ,поэтому тут их мало , даже не смотря на ее широту . А если смотреть более широко и в принципе на все трассы , то в основном все смотрят старт и первые несколько поворотов где и происходят основные изменения в позициях . Поэтому трасса Сочи довольно таки интересна .
Сочи заложник инфраструктуры. Адлерский олимпийский парк сложно реконструировать. Слепили из того что было.
@Максим Пакин Сочи-автодром вписан в существующую застройку и любые, даже минимальные изменения трассы могут повлечь нарушение нормативных показателей обеспеченности существующих олимпийских объектов (обеспеченность приобъектной территорией, озеленёнными участками (газонами) и др.). Наплевать на это нельзя, потому что в таком случае согласования не получить, а Путен не может следить за всем и вся.
В общем и целом ничего в Сочи не переделать без сноса.
А нахрена было строить трассу в Сочи, с проблемной логистикой и отсутствием земли. Из-за чего трасса не используется круглый год. Почему не построить трассу под Воронежем?
@@TuristMix Воронеж могут бомбить))
@@TuristMix Курортный приморский город + длительный олимпийский пиар, что б не забывали. Как ни крути, а об олимпиаде всегда будут вспоминать (кто не вспомнит тому напомнят) во время Гран-При России.
Логистика в Сочи не проблемная, как раз наоборот. Проблема в перестройке трассы о которой все твердят посмотрев на её схему. Все ж специалисты.
А не используется она (трасса) круглый год по причине неразвитости автоспорта в Российской Федерации и общего низкого материального достатка населения.
Можно построить трассу хоть под Воронежем, хоть под Воркутой и там как минимум половину года она будет лежать под снегом и вы первый возмутитесь почему она не используется. Поэтому наверху было решено сделать трассу в Сочи, чтоб хоть как то убить двух зайцев не дав пропадать олимпийскому парку и его инфраструктуре и получить в стране этап Ф1.
Так то в Москве надо было трассу делать и всё было почти решено, но Плешывый Подонок Лужок всё запорол, когда узнал, что это не ему деньги тоннами нести будут за проведение в Москве Ф1, а наоборот он нести должен.
Организатор ежегодных показательных заездов Ф1 и прочих спортивных автомобилей в Москве (раньше ежегодно проводились летом) был того же мнения: Ф1 должна быть именно в Москве.
Трасса "Москва-Ресвей" хоть и сертифицирована ФИА для Ф1, но расположена в жуткой перди и вот там то с логистикой для болельщиков проблемы.
@@TuristMix В части Воронежа существует ещё одна проблема.
Трассу под Воронежем будет проектировать всё тот же придворный архитектор Герман Тильке со всеми вытекающими последствиями. В итоге вместо скучнейшего тилькедрома в Сочи мы получим скучнейший тилькедром под Воронежем.
То есть глобально в части интересных гонок Ф1 на Гран-При России ничего не изменится только вместо приморского курортного города тоска переместиться под Воронеж.
Руки прочь от Хунгароринга!
Хотите вы этого или нет, но Хунгароринг уже является историческим наследием Ф1 как в гоночном так и в политическим смысле (первая трасса Ф1 в стране социалистического лагеря) и с этим надо считаться и с этим надо как то жить.
Скоро будем строить теории по одним фонам , сегодня Парфенов , вчера Соловьев , кто дальше?
Не обобщай. Не будем, а будешь.
@@Govnoification нет будем. Парфенов уже интереснее. Видимо парень журналистикой увлекается, и смотрит во все стороны)
@@id_Zar Значит, вы вдвоём будете.
Молодёжь нынче странная пошла.
@@Govnoification а если их двое, значит "будем" )))
он вечно ноет. все выпуски кого то ругает. просто в каждой стране есть фанаты которые хотят попасть на этап, а ты решаешь за всех. я например живу в Барселоне и хожу на все гонки и тесты. там очень даже здорово когда в живую смотришь
О таких как вы в видео было подробно рассказано.
Зрители... а зрители хавают и нахваливают автодром "просто за то, за то что он есть".
Разумеется, Эксперты ничего ни за кого не решают, вас же никто к батарее не приковывает в дни Гран-При.
трассу Венгрии мы любим потому, что там каждый год интересная гонка.
"Интересные сходы"
Венгрия-это сильная трасса. Я в детстве на сеге играл в супер Монако ГП. Там мог по 30 обгонов делать))
я тоже. в Ф1чемп 99
За книгу Парфенова - отдельный лайк!
Сразу видно, крякл на фоне крякла
Сочи исходно Тильке рисовал как полугородскую. Отсюда эти мерзкие 90градусные повороты в третьем секторе. Имхо, две суперпрямые с техничным вторым сектором между ними были бы круче. В смысле вообще сделать прямой проезд от входа в 13-й к выходу из 16-го. И кстати в Сочи довольно противный по ощущению заезд на питлейн - по крайней мере на симуляторе. Но и ногами там как-то узковато. Возможно, у тру гонщиков другое мнение). А и если насыпать гравия в зоне вылета второго поворота - все станет существенно веселее) правда rds придётся придумывать другую конфигурацию)
Как всегда круто
Нормальные трассы, что вы гоните!
Венгрия долгое время была единственной трассой Ф1 в Восточной Европе, съездить туда было ближе всего и дешевле всего. С точки зрения самих гонок это всегда была худшая трасса, ну может Валенсия еще хуже.
А потом пришел Тильке, схватил пиар и наделал кучу безликих тилькодромов обнулив интерес половины чемпионата если не бОльшей его части.
"обнулив" - как же это двусмысленно звучит в наше время..)))
Всегда учитывают косвенные доходы от проведения любых соревнований (что олимпиада, что ЧМ и т.д.), и к твоему сведению, они составляют до 70% от всех денег, которые привозят люди в экономику страны во время соревнований. Учи матчасть, срыватель покровов.
Нормальное такое исследование. Респект!
А что можно в Сочи перестроить для обгонов?
Крайне Интересно
Когда был Сенна скучных трасс не было. А сейчас, оказывается, Хунгароринг виноват в кончине формулы 1. Спасибо, буду знать.
Когда был Сенна в нашей стране Ф1 только-только начали показывать и это была как вещь из параллельного мира. Большинство, подавляющее большинство болельщиков не были искушёнными в королевских гонках.
С тех пор прошло 27 лет (или когда там наше всё и вся создал Ф1 в российском телевидении?), людям есть что вспомнить, есть с чем сравнить.
О кончине Ф1 и вине Хунгароринга в видео ни слова. Знайте это и не благодарите.
@@Govnoification ваша страна это какая, простите?
@@alexp4932 Моя страна это Советский Союз, потом Российская Федерация в которой я живу и в которой стали показывать Ф1 в первой половине 90-х годов.
Я ж не пОпов, у меня дедушки из торгового представительства СССР мотающегося по загранкам не было, поэтому как и большинство населения, серьёзное знакомство с Ф1 состоялось именно в то время.
И не стОит у меня просить прощения. Я не барышня.
@@Govnoification я так и думал, просто на всякий случай решил уточнить, потому что Сенна - бразилец, и там ф1 не была параллельным миром. Знайте это и не благодарите.
@@alexp4932 Сенна бразилец? Вот это да! Кто бы мог подумать... а пацаны то и не знали.
Вы владеете статистикой в части мнений бразильских болельщиков насчёт отсутствия скучных трасс Ф1 в эпоху выступлений Сенны?
Теоретически такое вполне возможно если вы жили в ту пору в Бразилии в сознательном возрасте и следили за Ф1 находясь в Бразилии же.
В противном случае утверждение об отсутствии скучных трасс в эпоху Сенны - бездоказательные домыслы, которые можно продолжить в зависимости от коньюктуры.
Например, когда был Шумахер скучных трасс не было, потому что Шумахер - немец и так далее и тому подобное..
Благодарить вас и в мыслях не было ибо не за что.
охринеть, я на секунду подумал что Риккьярдо вещает в начале видео.
Я ее люблю только в авто симах xD
Спа и Монса наше все!=)
Монца хуита,если говорить о конфигурации трасся,а не о атмосфере вокруг неё
А как же хокенхайм?
@@davidoffai Старый Хоккенхайм был особенной трассой, но после перестройки стал стандартным тилькедромным убожеством. Только дождь его спасает.
Ещё Монреаль
О, светлый вернулся) с возвращением)
Хунгароринг мне никогда не нравился. А вот с новых трэков полюбил корейский Ёнгам и капец как обидно что Ф1 туда больше не приезжает.
А когда это вы Оскара успели получить?)
Гран при Венгрии в этом году должно было стать первым для меня, но пандемия внесла свои коррективы) кстати спустя 2 месяца после получения письма о "запуске процесса возврата денег" их до сих пор нет( Вообще Венгрия в этом году нормально пострадает от всей это движухи, Сигет же тоже минус.
ЗЫ. А почему именно Венгрия? В этом году в те даты как раз планировали быть там проездом и совместить приятное с полезным, прочувствовать атмосферу, посмотреть на все это вживую) Да и цены действительно дешевые, не только на Формулу, но и в принципе в Венгрии.
Хунгароринг классная трасса! Одна из лучших в календаре! А первый сектор просто нечто! Я не понимаю чем все недовольны...
Сначала боролись с расходами и как результат до такой степени повысили надежность болидов, что они стали выдерживать несколько гонок без поломок. А теперь будем бороться за повышение зрелищности путем увеличения количества обгонов. Реверсивые решетки, субботние гонки, обязательные замены шин разного типа... Ничего не работает или никому не нравится. Может вернемся к "гонке вооружений"? Машины начнут ломаться и любая трасса станет интересной! Замкнутый круг, однако.
Действительно не работает, а вот насчёт никому не нравится - спорно.
Мне - не нравится, но сколько народу, к сожалению, жаждет дозаправок по ходу гонки...
Надёжность возросла потому что надуманными штрафами душат за смену моторов и коробок передач.
В Сочи нормальный автодром. Очень пилотажный и вполне себе обгонный. Другое дело, что разница в мощности автомобилей огромная.
Живу в Италии . Ездил в Монцу . В пятницу парковка 30€ , в суботу 40 а в неделю 50 . А в обичние дни там парковка 10 стоит
При данном умозаключении можно сделать общий вывод не только в рамках выделения отдельных "скучных" трасс для зрителя, но и для олицетворения положения всего мира автоспорта. Автоспорт, да и любая другая спортивная дисциплина - это прежде всего бизнес. Интересы поклонников если и учитываются, то не имеют определяющего значения в системе организации и проведения спортивных событий, что является по сути своей неправильной трактовкой смысла проведения спортивных мероприятий, так как они строятся исключительно на платежеспособности и заинтересованности их поклонников.
По итогу можно сказать, что не существует "скучных" или "худших" трасс в формуле 1 например. Существует лишь недостаточная заинтересованность организаторов и медиа групп в развитии отдельно взятых автодромов.
Мало обгонов, как будто надо 100over обгонов, а ля Турция 2011. Мне Венгрия норм, боевитые гонки были в 2014 и 2015, да и гонки в Ф2 и Ф3 неплохи
Венгрию пилотировать круто, да и Каталунью тоже, как ни странно, будучи пилотом на них не заскучаешь)))
Даёшь Эбису, Нордшляйфе и Батёрст!
На батерсте не будет обгонов,ф1 там негде развернуться кроме как на 3 прямых...
@@user-hy4on2wj4x зато на Эбису в стену летать будут
Лишь вдвое больше. А если они заполняются обычно (без проведения гранд-при) на 50%? Тут нужно уточнять
Мои топчеги это Спа Франкоршан, Сепанг, старый Хоккенхаймринг и конечно Монца
Лучше бы сделали весь сезон из одних Спа Франкошамов, все 8 гонок, это было бы круто))
Скучно,надоест быстро
Хочу 6 Венгрий 7 Сигапуров 8 Монако вот это будет топ
Монца, Мексика, Сингапур Бразилия, Сильверстоун там тоже есть где порезвиться
@@bagguy8340 вот уж не надо, Монако одного на год вперёд хватает
@@user-cv9nv9ey6j Сингапур? Там обгонять невозможно
Намедни на фоне. Лооооол
Имхо, Хунгароринг не для кого перестраивать. Для туристов это некое дополнение, а не основное мероприятие. По крайней мере из озвученной статистики такое впечатление складывается. Население небогатое, работают с готовыми купить иностранцами. И происходит это давно. А что обгоны дадут? Болельщик, купивший на самый зрелищный гран-при билет на последние деньги ещё и шоппинг-тур в Венгрию не потянет.
Зато RDS GP набирает куча зрителей в Сочи😏
Это бесконечной круговорот денег в автоспорте.
Я так и не понял, как местная валюта влияет на доход ?))) Экономика, есть такое слово. И чем дешевле твоя валюта, тем больше ты получишь денег продавая товар за валюту, что собственно и происходит с гонкой и туризмом. Да, думать это видимо очень сложная задача
Рубль дешёвая валюта, но что-то подавляющая часть населения не ощущает от этого никакого счастья, хотя из телека умные дяди и тёти знающие слово "экономика", уверяют в обратном.
@@Govnoification то то у нас в продаже автомобили кончились, за новой нужно месяц-полтора в очереди стоять, так как раскупают. Вторичный рынок тоже... Сметают все что потенциально может ездить и это после, как у нас говорили, убившего экономику кризиса на фоне пандемии. На сколько там у нас миллиардов накупили сотовых дороже 50к рублей?) Сколько там у нас квартир строится и покупается?))
А так да, никакого эффекта для населения.... Грусть печаль)))
@@MrSerg186i Так это всё по большей части кредиты.
я люблю Венгрию потому что был там в 2011 году)
За Парфёнова на заднем плане лайк. 👍
1ый поворот перестроили,и увеличили длину прямой старт-финиш. давным давно гонял на компе ф1,трасса в венгрии нравилась кстати.и еще квят там своего напраника нормально так обогнал в прошлом году.вот монако скучная трасса по факту.сочи тоже не нравится.самые топ трассы это спа сузука интерлагос и монца.
aldar6680 Сочи обгонная трасса более менее , Вот Венгрия Монако Сингапур необгонные, кстати Сузуки тоже не самая обгонная
Но ведь трассу в Сочи нельзя перестроить при всем желании, она же между олимпийских объектов расположена...
Я б добавил что мешают не Олимпийские объекты, а «парковочность» трека. Перепад высот, если я правильно помню, самый маленький в календаре.
Но тем не менее эта парковочность может быть и плюсом - чтобы смоделировать новые повороты, сделать их более сложными или извилистыми, можно переставить или сместить некоторые барьеры или ограждения, переставить поребрики и конфигурация +/- может улучшится. Не знаю, можно было бы зоны безопасности подсократить в тех же 4 и 2 поворотах, чуть увеличив саму траекторию. То же сделать в последнец секции... Но, «Я» всё грамотно разрулил в этом плане.
Но меня не покидает ещё идея реверсировать трек - вот это было бы годно, пожалуй. Старт почти такой же, как в Баку. Перед финишем есть огромная прямая, которая дарила бы на первом повороте неплохие обгоны... Было бы круто попробовать.
@@yaroslavboretsky3146 Сильверстоун тоже плоский. Бывший аэродром.
Подсократить зоны безопасности? Здравая идея. Я без шуток.
Вот попросили бы пилотов за последние 20 лет,каждого,чтобы на бумажке нарисовал трассу,какая ему нравится.из всей этой кучи можно выбрать некие яркие участки и соорудить несколько трасс классных.неважно где.и того же тильке мордой тыкнуть в эти рисунки,чтобы не лепил свою унылость.
Подобное многократно делалось. Пустое это.
Венгрия была нужна всегда - это был единственный этап Ф-1 в "советской Европе"! Альтернативой в современную эпоху могла стать Турция, но турки очень прагматичны - когда они поняли что трасса в Стамбуле не вышла на самоокупаемость - они прикрыли контракт с Ф-1 и Венгрия опять стала нужна. Сочи и Баку не станут ей альтернативой никогда. Россия в глазах многих - страна из "оси зла", да и логистика приезда неудобна, а Баку уже далековат для многих европейцев. Как то так.
В Монако тоже нету обгонов и чо, ее менял кто за хер знает сколько лет? Как была по городу так и есть.
Монако это другое, понимать надо (с)
Только не хУнгарОринг, а хУнгарорИнг
Название трассы "HungaroRing" образовано из слов Hungar(y)-"Венгрия" и "ring"-кольцо с соединительным "о" между ними.
В результате получается двухударное слово "HungaroRing" сохраняющее ударения на "u" и "i" от изначальных слов
Проведите просветительскую беседу с нашим "всё и вся в части Ф1" А.Л. пОповым.
Я ни разу не услышал от него хУнгарорИнг ни в квалификации, ни в гонке.
Я ездил на Формулу-1 только два раза с разницей в шесть лет. И это были Сочи и Венгрия. В тех гонках оба раза победил один и тот же пилот.
А сначала на Венгрию ездил?
@@bagguy8340 Да, это были Венгрия'12 и Сочи'18
@@vilt8676 Ты прав)
не, ну в Венгрии бывали интересные гонки. раз в 10 лет. Де ла Роса там,помнится,обгонял на макларене одного за другим. Квят с напарниками бортовался..... Первый поворот был удлинён
Грамотный анализ, молодец!
Ну и чего.... Кто платит, тот и заказывает музыку.... Вообще тилькодромы имеют такую особенность... Монако тоже плохо обгонная трасса, но есть обгоны. Сочи строилась очень быстро и в стесненных обстоятельствах. Как увеличить количество обгонов? Это должно быть обусловлено возможностями моторов и болидов. Я считаю, что хорошо в формуле Е, там тачки одинаковые и однозначных самовозов нету )))) В Ф2 чуть сложней, но скорости ниже, пилоты меньше боятся, больше рискуют, хотят повышение. Потому и смотреть уютей даже чем формулу 1. По крайней мере в Сочи Ф2 и Ф3 я смотрел с большим удовольствием. Что бы было интересно по телеку смотреть, это должно быть описано организаторами и требовать от автодромов соответствие требованием организаторов. Так что видос ни о чем. А жаль....
Мне Сочи и Венгрия нравятся только за пейзажи
И тем не менее обгоны на Хунгароринге случаются, пусть редко, зато почти всегда в решающий момент. Кто сказал, что каждый автодром должен быть обгонным? Иногда за борьбой без обгонов наблюдать интереснее (привет Абу-Даби-2019), чем за искусственным шоу под названием "дрс".
7:59 nice
Монако настолько же унылая трасса, но все срутся что это чуть ли не эталон трушности ф1. По мне самые родимые трассы это Барселона и Валенсия ! Ноль борьбы обгонов и вообще чего либо ! Жаль что Барселону опять продлили ! А перестроить трассу в Сочи невозможно, так как она вписана в Олимпийский парк! И вообще проблема обгонов не в трассы, а в машинах которые не могут видите ли плотно ехать ! Отломился кусочек закрылка 3 см2 и все доводы потеря прижимной силы,мне могу ехать, шины недогреваются, перегреваются и пр. чушь !
Сочинская трасса невероятное добро - скучная и необгонная. На ее фоне другая трасса будет смотреться лучше. Поэтому ее нельзя убирать
Хорошее мнение. Должно быть в календаре Ф1 дно, ниже которого опуститься априори нельзя.
@@Govnoification но это все до того как трасса обросла историей . 10-15 лет и на выход.
Господа, что бы делать такие выводы надо побывать на трассах лично, и желательно не один раз! Если бы нн смотрел вас раньше режил бы, что заказной репортаж;)
Вы ещё скажите что надо хотя бы в одном Гран-При лично поучаствовать в качестве боевого пилота.
Однозначно, если смотреть на гран при глазами пилота.
Как по мне Венгрия всегда была очень неплохой гонкой, не топ , но середнячок который иногда выстреливает (победа Баттона например в 2006)
Спасибо за контент.
Гран-При России 2021 г: На трассе в Сочи в этом году отличная гонка.
Красиво сказал. Хунгароринг для меня паметен двумя фактами: он давно есть в чемпионате и... Все
Он не тилькедром.
Он просто красивый
Венгрия, да. Так сложилось.
Нейтрально к ней, но как сим рейсер уважаю. Не так просто рулить на ней выжимать макс.
Валенсия. ГП Европы. Это точно УГ.
PS. Венгрию переделывали конфигурацию ;)
Не не не, Сочи не трогать, там мой любимый конфиг рдс
Внезапно самая интересная гонка сезона - Хугаройринг
В Монако тоже нет обгонов. Почему не упомянул?
Они в Монако и не нужны. Монако - трасса вызов и без обгонов.
тогда можно видео о "самых лучших трассах" и не надо будет всю дорого говорить что это всё из-за обгонов, тогда просто интересно есть ли по-настоящему прибыльные гран-при. Потому-что, формула один это бренд и не важно какая трасса, люди всегда будут ходить. 200к посетителей каждый год это как минимум не мало, прошу расскажи уж про те гонки где всё обстоит по другому и сравни посещаемость всех гран-при
А я вообще Венгрию не помню. Вообще ничего из ГП Венгрии не помню. Сочи помню некоторые моменты (обгоны Макса, например). А Хунгароринга как будто бы и нет вообще.))
Да ладно! Первая победа Дженсона Баттона это Венгрия.
Втрое место Деймона Хилла на Эрроузе тоже Венгрия.
подиум Квята да и вообще вся ворая часть гонки в 2015, суппер сейв Феттеля и прорыв Хэмилтона в 2014, разворот Маруси на пит-лейн в 2011, Ди Реста - комментатор а не пилот а Алонсо загорай в 2017))))
Воу-воу. Я забил на Ф1 после ухода Шумахера из Феррари. Заново включился в 2017г. В этот промежуток мелькали какие-то новости и какие-то гонки, но не Венгрия точно.))
Трасса в Сочи нормальная. Нехер гнать. То что там обгонов мало чем на якобы обгонах трассах все реально сводится к резине. В Сочи традиционно 1 питстопп. Износа резины почти нет. Следовательно все со старта растягиваются согласно силе и нет альтернативных тактик с 2-3 питстопами. Следовательно нет перемешки медленных и быстрых машин во время питстопов. От сюда и нет обгонов.
27 сентября Гран-При Рф. Посмотрим как "наше всё и вся" усираться будет восхваляя Сочи. Хунгароринг и Каталунью он не любит и не расстроиться если их не будет, но посмотрим в очередной раз хвалебную оду Сочи.
Чувак, но пока усераешься только ты в попытке сообщить все и каждому что сочи говно, а на все примеры других подобных трасс и гонок отвечаешь в стиле это другое понимать надо ;)
@@MrSerg186i Понимать, безусловно, надо. Все восторги они от непонимания.
Пока асфальт не поменяли перед 2017 там были афигенные гонки 14-16, едва ли не единственная трасса, где Мерс стабильно сосал. К слову медленные трассы тоже должны быть в чемпионате и вообще у всех уже 70 лет стоит на Монако
И как вам книга Парфенова?))
Дерьмо книга. О Формуле-1 в ней нет ни слова.
Алекс Албан Это ты?!
Очень Мощная Аналитика! Венгрию люблю только за побухать ))) гонка так себе
Не знаю как по мне худшие трассы Ф1 - это Монако и Баку, а вот лучшие - это Америк, Поль Рикар и Барселона
Может трасса в Игоре получится?
Это тоже тилькедром только не в курортном городе, а почти в 50 км от Ленинграда.
Трассу в Венгрии не меняли аж с 1986 года? Видимо все забыли о реконструкции в 2003.
Это профанация, а не реконструкция. Глобально Венгрия не менялась.
хех, да её в первый же год поменяли, убрав шикану, т.к первоначальная конфигурация при длине в 300 км + 1 круг не позволяла в двухчасовой лимит уложиться. А перепрофилирование первого поворота все таки оказалось не лишним.
По такой логике Монако тоже надо убирать
Кому нужны все эти обогоны, если 2/3 из них операторы просто не показывают. Болельщики любят зрелищные обогоны, как раз то что и получается на такой узкой трассе. Мне гонки в Венгрии чаще всего заходят и считаю что до Барселоны этой трассе ещё далеко