Sou dono de um 2017 Manual e é tudo o que eu procurava em um carro. Estabilidade perfeita em estrada, silencioso, potente o suficiente pra andar bem na cidade e fazer ultrapassagens seguras sem perder economia de combustível. Tem o pacote com mimos a mais, android auto, e por enquanto 0 problemas na mecânica, além de ser um pouco mais simples de manter (e mais fácil de achar em bom estado) do que o 1.4 Manual. A versão manual antes do facelift é muito mais barata que a automática pós 2018 também.
@@arthurdadalto12km/L na cidade e 16 a 18 na estrada. Computador de bordo já chegou a marcar 23km/L comigo, mas isso andando a 100km/h numa estrada plana e vazia por mais de hora. Só uso gasolina.
Sou mais um 308 THP que o Golf 1.0, sem teto solar e custando quase 100 mil. 308 THP 2017/2018 é 1.6 turbo por 55 mil, teto solar panorâmico e a mesma quantidade de opcionais, acho que o 308 é até mais completo. O único contra é a desvalorização do 308 que é bem maior que a do Golf, mas como eu fico bastante tempo com o carro, não compro pensando em vender, então não me importo com isso.
O mal do 308 em relação ao Golf é o mesmo do 208 em relação ao Polo atualmente: estrutura. Fora que os Golfs da época desse 308 são bem mais baratos, mesmo que não tanto quanto ele, o que melhora a disputa. Se tu volta um ano esse 1.0 manual em 2017 já está 20 mil mais barato, o MK7,5 é muito valorizado.
Eu sou aqui de Fortaleza Ce e tenho uma Golf 1.0 TURBO manual com rodas 17 e banco em couro… só faltou o teto meu consagrado. Câmbio de 6 velocidade é uma delícia nesse carro!! O consumo dele é superior ao que o imetro informa, sem contar que encontrei tudo o que eu buscava em um veículo bom desempenho na cidade e força para ultrapassagens em estrada fora isso ainda acho ele com um design atua e paguei cerca de 80 mil… super satisfeito com meu golf 1.0
Tenho um 2017 manual com teto, rodas 17, GPS, bancos em couro (e outros mimos que coloquei) e sou apaixonado no carro. Me entrega demais pelo valor que paguei em 2021 (75k) com 30.000km. Sem dizer que o seguro é muito mais barato do que nas demais versões.
@@jorgelaveloso4540 Olha, até que não é tão difícil quanto achar um 1.4 manual. O outro lado bom é que normalmente não é um carro que o dono moeu, pois quem quer mexer em desempenho ao extremo, busca sempre um 1.4 ou GTI. Eu sinceramente estou super feliz com o que o meu entrega. Conforto e diversão na medida perfeita pra mim, sem dores de cabeça.
Eu ri demais quando ouvi "meus parceladores de abastecimento" e pensei que seria só mais uma zoeira do Xenão. Mas depois lembrei que o brasileiro é zica e deve ter isso mesmo, daí fiquei triste kkk... PQP é "sul real"!
Tenho um 2016/17 preto manual (o mesmo que o Meu Carro Lifestyle filmou inclusive) com aro 18 e bancos de couro caramelo que botei depois de comprar, mesmo sem nenhum pacote de opcionais é impressionante como esse carro é um CARRO. Já fiz 0 a 100 em 8 segundos, já peguei máxima de 200km/h, já fiz 10km/l andando em tocada soviética entre 100 e 190km/h, sem contar que é impressionante como é confortável e silencioso quando você quer andar de boa. Antigamente eu não entendia, mas agora eu entendo, se eu for trocar meu carro vai ser só em um Golf 1.4 manual ou em um GTI, se eu tiver condições pra fazer swap pra manual. Quem tem Golf só troca em outro Golf.
Isso que é foda, eu ainda vou ter um Golf mas putz mano.. 100k. Com 80k tu faz que nem ele falou, pega um cruze hatch, 1.4 completao e tal Golf é um puta de um carro mas na faixa de preço errada.
@@yorkstbd Cara, mas aí o problema, tu praticamente só acha Cruze automático, então mesmo que seja mais potente no papel, a potência é bem capada e ele acaba andando perto do Golf 1.0 (ainda anda na frente, mas não tanto quanto se fosse manual), mesmo não tendo todo o conforto e silêncio que o Golf tem, por ter um acabamento pior. Mas bom, é um ponto justo, agora se tu for comprar o carro sem olhar o ano, o Golf 2014 1.4 manual é o melhor possível, tem freio de mão eletrônico, suspensão independente, toda a qualidade construtiva de um Golf e encosta nessa faixa de preço dos 70k a 80k, e eu nem diria que o Cruze é mais tecnológico, porque já andei nos dois carros e a tecnologia de ambos é parelha, a multimídia do cruze só é mais bonitinha mas ambas são bem funcionais, isso os projetos tendo mais de 5 anos de diferença (o Golf MK7 saiu em 2012 na Europa). Bom, pro meu gosto pessoal eu cogitei o Cruze e Civic G10, até porque já que em carro médio não vai faltar nada de qualquer jeito a aparência fala mais alto kkk, mas ao dirigir o Golf foi amor à primeira vista, câmbio manual faz muita falta em um carro, mesmo sendo 1.0 você percebe que ele desenvolve muito melhor que o CVT do Civic (não teria dinheiro pro Touring 1.5T) e anda parelho com o AT6 do Cruze, como eu gosto de dirigir e rodo ±2.000km/mês, não ia pegar um carro pra me arrepender de não ter câmbio quando quisesse brincar.
@@DucatRuby E eu vendo mais sobre o GTI MK4 ando pensando em pegar um pra usar de daily, segunda melhor geração do Golf vendida aqui na minha opinião, carrinho muito charmoso e dá pra montar pra ficar divertido sem nem mexer no motor.
curiosidade sobre golf, a tendencia deles é sempre ter tunel central mais alto pois a versão r32 vem com tração nas 4 sob demanda a chama de hawdex não sei se escrevi certo.
Acho que esse 1.0 não vale o custo benefício. Estou agora com um Golf Highline 1.4 2017, branco (pacote Elegance, com rodas Madrid), 69km e automático (não gosto de manual, prefiro comodidade). Moro em Curitiba e saiu pra mim por 103k. Comprei ele tem uns 5 meses, o carro tá praticamente zero; já levei em duas lojas de pneus e não "encontram" nada para trocar na suspensão, de tão conservada que está! E o dono anterior ainda instalou LEDs (era permitido na época) em TODOS os faróis - até os de neblina: é uma maravilha de lindo quando acessos e ilumina até a alma de quem está à frente kkk. Confesso que até agora eu e minha esposa estamos meio "bobos" com o carro, de tão admirados: é incrível como ele anda e entrega desempenho muito rápido; todo o torque a 1.500 giros e a potência a apenas 4.600 faz vc ultrapassar uma fila de caminhão rápidinhp e com sobra no pedal do acelerador. O carro é muito silencioso, confortável, principalmente em rodovias, pois na cidade é meio "durinho". O bom que aqui em Curitiba o asfalto da maioria das ruas são de ótima qualidade e praticamente não tem buracos. Outro ponto forte é a qualidade de construção sem igual (já tive um Cruze LTZ e nem se compara nos detalhes), é tanta borracha nas portas e na carroceria, que deixam o isolamento acústico muito bom. A tampa do porta malas não faz barulho, como a Fox que eu tinha. A única coisa que na época não liguei muito, porém hoje me chateia, é a falta do teto solar😪. Em janeiro vou pra Goiânia e talvez vendo ele para pegar outro mais novo ou um Jetta 2019.
Mesma coisa é comida e depender do caso remédio também, não tem grana pra comprar e manter um carro ? Não compra !!! Deixa de fazer burrice, uma hora com esforço e fé em Deus sua hora de ser feliz vai chegar também
O meu tem roda 17" ano 2017 mecânico e não bate nada na suspensão, barulho de acabamento nenhum. Tenho desde zero e agora está com 111.000km. Só alegria, muito economico e confiável nas estradas. Quanto a embreagem, ela é cara e diferente, tem custo alto e tem que cuidar para não queimar a embreagem, em 6a marcha não se deve acelerar para ultrapassagem, embora tenha torque. Reduza para 5a e faça a ultrapassagem. E o que se compra com R$100.000? Um Nivus sem teto e usado?
Valeu xenao. Tu é o cara. Meu golf 2014 com 52.000 km eu não vendo por nada. Não bate nada. É um prazer de dirigir. É alemão. Depois pelaram o carro no Brasil. Aí parou de vender. O brasileiro não é burro.
Falando como alguém que trocou um Fit 2020 nesse Golf, o carro parece um SUV perto de muito hatch, inclusive quero abaixar ele um pouquinho pra ver se melhora esse aspecto, a suspensão "abrasileirada" dele é muito alta.
Esse consumo do Inmetro é completamente pessimista. Tenho um Golf 1.0 desse e é MUITO mais econômico que esses dados. O cara tem que estar numa tocada bem soviética pra esse carro ter esse consumo aí informado, tanto em cidade quanto em estrada.
Eu teria tranquilo!!! Aqui em Itajaí SC a cidade é pequena e o trânsito é gigante kk, tu anda no máximo a 50km/h... Então aqui sendo manco ou não, tu anda igual.
Quem foi que em plena Goiás falou que puxador de porta malas interno é inútil? Absurdo isso! Isso é vida. Carro que viaja, roda no interior, chuva e poeira, essa tampa fica imunda. Só fecho por dentro. Ninguém tem coragem de fechar o porta malas por dentro.
Diria que é a melhor versão. O golf 1.4 cai na mão do povo que fica alterando potência e enfiando chip e tudo mais, esse aí não... esse carro bem provavelmente nunca sofreu isso. O povo fala "mas é um ponto zero.."... sim, mas ele tem 20kgfm de torque, coisa que até poucos anos atrás era considerado excelente, os 2.0 são todos nessa faixa. Diria que pra quem quer um golf, pode ir nesse aí e vai ser feliz.. E não puxo saco pra esse carro, eu tenho um humilde etios. Mas esse golf 1.0 sempre me agradou muito. Carrão.
@@carrosdoxenaotive um Golf 1.0 TSi manual 2017 com aro 17, vendi com 70 mil km, carro sensacional, andava muito, bem mais que Virtus 200 TSi e era muito econômico, andando na rodovia Castelo Branco a 120 km/h com AC ligado fazia 19 km/L na gasolina. Manutenção apenas filtros , fluidos, pastilhas e pneus, arrependi de ter vendido
com esse valor eu pego um Cruze hatch LTZ 2018, 1.4 turbo e com teto. muito mais bonito, mais moderno , mais completo , com seguro mais barato e MUITO MAIS CONFIÀVEL
Olha... já Polo, Taos, Audi A3 e A4 e faz uns 4 meses que estou com um Golf Highline 1.4 TSI 2016. E digo: esse carro é especial! Eu acredito que essa versão 1.0 mk7.5, não vale a pena! Vale pegar um 2016 ou 2017 1.4 TSI
@@alfaking8402 o câmbio DSG 7 a seco (DQ200) vem nos Golf Highline e Audi A3 até 2015. A partir de 2016 já é o câmbio Aisin AT6 - mesmo câmbio do Polo, Nivus etc... Portanto, é super tranquilo e confiável!
O ruim desse carro pra mim é somente o preço mesmo pq, aqui em minas grande BH eu achei um golf variante 1.4 tsi 2017 completa de tudo é com o teto por 83 mil , se essa variante estiver boa, pra mim eu pegaria ela ao invés desse golf aí!
o problema dos golf variant é que usam o cambio dsg de 7 marchas que costuma incomodar, por isso o preço é bem mais atrativo... o mesmo acontece com os primeiros golfs que vieram importados com motor 1.4 e o mesmo cambio
@@NegodaQuitandao amigo isso q vc falou está certo com uma exceção, o câmbio dsg são do golf e golf variant abaixo de 2015 pra baixo os 2016 pra cima em toda Volks e Audi já é o Aisin, pode pesquisar a Variant 2017 é câmbio bom
O Golf é um senhor carro, mas essa versão 1.0 tsi não compensa comprar pelo valor do carro. Dá pra pegar um virtus Highline TSI que é mais barato (2018, 2019), mais completo, painel digital, ar digital, chave presencial, etc, mais espaçoso, mesmo conjunto mecânico, seguro mais barato...
Xenão, esse motor TSI é o 200TSI né? Será que rola de colocar um painel digital e um ar condicionado digital nesse carro??? Adorei o video, parabéns!!!!
É o 200 sim. Muita gente coloca o painel digital do GTI, multimídia do 2018 e os faróis e lanternas de led nos mais antigos, funciona sem problemas e todas funções vem liberadas
Teto solar é mais um negócio para sujar, fazer manutenção etc. Li em uma revista Quadro Rodas uma vez que, não se sabe ao certo a função do teto -solar, talvez seja para países frios, onde o sol aparece pouco. Para nós não faz muito sentido.
Mesmo valor de Civic e Corolla do mesmo ano Cãosagrado!!! Aí fica difícil... Mas pra quem é jovem e não se importa em se incomodar de vez em quando, é uma boa opção. Forte abraço 👍
Sou dono de um 2017 Manual e é tudo o que eu procurava em um carro. Estabilidade perfeita em estrada, silencioso, potente o suficiente pra andar bem na cidade e fazer ultrapassagens seguras sem perder economia de combustível. Tem o pacote com mimos a mais, android auto, e por enquanto 0 problemas na mecânica, além de ser um pouco mais simples de manter (e mais fácil de achar em bom estado) do que o 1.4 Manual. A versão manual antes do facelift é muito mais barata que a automática pós 2018 também.
Qual a média na gasolina dele na estrada e cidade ?
@@arthurdadalto12km/L na cidade e 16 a 18 na estrada. Computador de bordo já chegou a marcar 23km/L comigo, mas isso andando a 100km/h numa estrada plana e vazia por mais de hora.
Só uso gasolina.
@@victorstolltoaldo3357 também tenho um e já chegou a marcar essa média, realmente mt top!
cara n precisa mentir, n existe cenario q o 1.0 é melhor q o 1.4 kk
Pensando em comprar um ano 2017 manual.
Bom ler seu comentário
11:29 - o cara é tão completo em seu trabalho que já dá até dicas importantes para o público de compradores de Golf, BRABO.
Sou mais um 308 THP que o Golf 1.0, sem teto solar e custando quase 100 mil. 308 THP 2017/2018 é 1.6 turbo por 55 mil, teto solar panorâmico e a mesma quantidade de opcionais, acho que o 308 é até mais completo. O único contra é a desvalorização do 308 que é bem maior que a do Golf, mas como eu fico bastante tempo com o carro, não compro pensando em vender, então não me importo com isso.
Muito bom! 🍷🗿
Concordo
O mal do 308 em relação ao Golf é o mesmo do 208 em relação ao Polo atualmente: estrutura. Fora que os Golfs da época desse 308 são bem mais baratos, mesmo que não tanto quanto ele, o que melhora a disputa. Se tu volta um ano esse 1.0 manual em 2017 já está 20 mil mais barato, o MK7,5 é muito valorizado.
Pro 308 chegar no golf, o leaozinho tem que correr muito em
Por exemplo
O Corolla GR é 30 mil reais mais caro que o Civic type R
Mas a qualidade de construção do Corolla é outro patamar muito superior
Peguei um branco 2017 1.4 highline,banco caramelo com Black piano por 110k,com 60.000 rodados, e deu trabalho pra encontrar ,só alegria 😂 😂
Xenão, se o barulho está te perturbando, isso quer dizer, que os problemas se acabaram, aumente o som, e fique tranquilo.
Simplesmente impossível odia o Xenão. Excelente vídeo como sempre!
Eu sou aqui de Fortaleza Ce e tenho uma Golf 1.0 TURBO manual com rodas 17 e banco em couro… só faltou o teto meu consagrado. Câmbio de 6 velocidade é uma delícia nesse carro!!
O consumo dele é superior ao que o imetro informa, sem contar que encontrei tudo o que eu buscava em um veículo bom desempenho na cidade e força para ultrapassagens em estrada fora isso ainda acho ele com um design atua e paguei cerca de 80 mil… super satisfeito com meu golf 1.0
"Chave de farol do Gol G3" Xenão é foda 😂
No 1.0 turbo tinha opcional de teto solar se procurar bem acha...
mas GOLF É GOLF NÉ PAI COM OU SEM TETO SOLAR
Tenho um 2017 manual com teto, rodas 17, GPS, bancos em couro (e outros mimos que coloquei) e sou apaixonado no carro. Me entrega demais pelo valor que paguei em 2021 (75k) com 30.000km. Sem dizer que o seguro é muito mais barato do que nas demais versões.
Quero achar um assim. Completao porém manual
@@jorgelaveloso4540 Olha, até que não é tão difícil quanto achar um 1.4 manual. O outro lado bom é que normalmente não é um carro que o dono moeu, pois quem quer mexer em desempenho ao extremo, busca sempre um 1.4 ou GTI. Eu sinceramente estou super feliz com o que o meu entrega. Conforto e diversão na medida perfeita pra mim, sem dores de cabeça.
Eu ri demais quando ouvi "meus parceladores de abastecimento" e pensei que seria só mais uma zoeira do Xenão. Mas depois lembrei que o brasileiro é zica e deve ter isso mesmo, daí fiquei triste kkk... PQP é "sul real"!
Tenho um 2016/17 preto manual (o mesmo que o Meu Carro Lifestyle filmou inclusive) com aro 18 e bancos de couro caramelo que botei depois de comprar, mesmo sem nenhum pacote de opcionais é impressionante como esse carro é um CARRO. Já fiz 0 a 100 em 8 segundos, já peguei máxima de 200km/h, já fiz 10km/l andando em tocada soviética entre 100 e 190km/h, sem contar que é impressionante como é confortável e silencioso quando você quer andar de boa.
Antigamente eu não entendia, mas agora eu entendo, se eu for trocar meu carro vai ser só em um Golf 1.4 manual ou em um GTI, se eu tiver condições pra fazer swap pra manual. Quem tem Golf só troca em outro Golf.
Isso que é foda, eu ainda vou ter um Golf mas putz mano.. 100k. Com 80k tu faz que nem ele falou, pega um cruze hatch, 1.4 completao e tal
Golf é um puta de um carro mas na faixa de preço errada.
@@yorkstbd
Cara, mas aí o problema, tu praticamente só acha Cruze automático, então mesmo que seja mais potente no papel, a potência é bem capada e ele acaba andando perto do Golf 1.0 (ainda anda na frente, mas não tanto quanto se fosse manual), mesmo não tendo todo o conforto e silêncio que o Golf tem, por ter um acabamento pior. Mas bom, é um ponto justo, agora se tu for comprar o carro sem olhar o ano, o Golf 2014 1.4 manual é o melhor possível, tem freio de mão eletrônico, suspensão independente, toda a qualidade construtiva de um Golf e encosta nessa faixa de preço dos 70k a 80k, e eu nem diria que o Cruze é mais tecnológico, porque já andei nos dois carros e a tecnologia de ambos é parelha, a multimídia do cruze só é mais bonitinha mas ambas são bem funcionais, isso os projetos tendo mais de 5 anos de diferença (o Golf MK7 saiu em 2012 na Europa). Bom, pro meu gosto pessoal eu cogitei o Cruze e Civic G10, até porque já que em carro médio não vai faltar nada de qualquer jeito a aparência fala mais alto kkk, mas ao dirigir o Golf foi amor à primeira vista, câmbio manual faz muita falta em um carro, mesmo sendo 1.0 você percebe que ele desenvolve muito melhor que o CVT do Civic (não teria dinheiro pro Touring 1.5T) e anda parelho com o AT6 do Cruze, como eu gosto de dirigir e rodo ±2.000km/mês, não ia pegar um carro pra me arrepender de não ter câmbio quando quisesse brincar.
Sim, tenho um golf sapao e a 1 ano pesquisando outro golf, mas com esses preços possivelmente eu não 'invista' em outro golf
@@DucatRuby
E eu vendo mais sobre o GTI MK4 ando pensando em pegar um pra usar de daily, segunda melhor geração do Golf vendida aqui na minha opinião, carrinho muito charmoso e dá pra montar pra ficar divertido sem nem mexer no motor.
curiosidade sobre golf, a tendencia deles é sempre ter tunel central mais alto pois a versão r32 vem com tração nas 4 sob demanda a chama de hawdex não sei se escrevi certo.
Verdade meu considerado, o nome é Haldex, valew
O Golf é uma lenda!
Uma pena que é pra poucos bolsos.
Lenda 😂😂😂
Golf é golf né pai 😂😂
Kkkkkkkkk
Corolla é Corolla né pai
polo é polo né pai
Fiat 147 é Fiat 147 né pai
Uno com escada é uno com escada né pai.
Depois desse vídeo, o carro acaba de entrar na minha lista. Show de apresentação 👏🏼
Seu canal é top!! Parabéns pela informação e humor.
Acho que esse 1.0 não vale o custo benefício. Estou agora com um Golf Highline 1.4 2017, branco (pacote Elegance, com rodas Madrid), 69km e automático (não gosto de manual, prefiro comodidade). Moro em Curitiba e saiu pra mim por 103k. Comprei ele tem uns 5 meses, o carro tá praticamente zero; já levei em duas lojas de pneus e não "encontram" nada para trocar na suspensão, de tão conservada que está! E o dono anterior ainda instalou LEDs (era permitido na época) em TODOS os faróis - até os de neblina: é uma maravilha de lindo quando acessos e ilumina até a alma de quem está à frente kkk. Confesso que até agora eu e minha esposa estamos meio "bobos" com o carro, de tão admirados: é incrível como ele anda e entrega desempenho muito rápido; todo o torque a 1.500 giros e a potência a apenas 4.600 faz vc ultrapassar uma fila de caminhão rápidinhp e com sobra no pedal do acelerador. O carro é muito silencioso, confortável, principalmente em rodovias, pois na cidade é meio "durinho". O bom que aqui em Curitiba o asfalto da maioria das ruas são de ótima qualidade e praticamente não tem buracos. Outro ponto forte é a qualidade de construção sem igual (já tive um Cruze LTZ e nem se compara nos detalhes), é tanta borracha nas portas e na carroceria, que deixam o isolamento acústico muito bom. A tampa do porta malas não faz barulho, como a Fox que eu tinha. A única coisa que na época não liguei muito, porém hoje me chateia, é a falta do teto solar😪. Em janeiro vou pra Goiânia e talvez vendo ele para pegar outro mais novo ou um Jetta 2019.
Parcelar abastecimento é o absurdo dos absurdos kkk
Mesma coisa é comida e depender do caso remédio também, não tem grana pra comprar e manter um carro ? Não compra !!! Deixa de fazer burrice, uma hora com esforço e fé em Deus sua hora de ser feliz vai chegar também
Golf é lindo demais
Tenho um alemão 2019 com rodas madri 17 sempre faço 220 facil,o maximo 225km e estou satisfeito com ele sem barulho nenhum,acabamento interno top.
Xenão...tenho um golf sportline e ja adoro o carro, imagina um modelo desse, golf é golf ..abraço
Película black piano no teto, rodas aro 18 e já fica outro patamar
Eu tive um 2002 modelo 03 generation, até hoje tenho saudades dele.
Golf 1.0 manual com teto solar é oque eu queria
39 mil km, ta novo. O meu está c 67 mil, e n troco de jeito nenhum. Vai vender rápido.
Olhando o golf de frente, parece um Fox de baixa estatura. Criatividade dos engenheiros da Wolks é de outro mundo.
O meu tem roda 17" ano 2017 mecânico e não bate nada na suspensão, barulho de acabamento nenhum. Tenho desde zero e agora está com 111.000km. Só alegria, muito economico e confiável nas estradas. Quanto a embreagem, ela é cara e diferente, tem custo alto e tem que cuidar para não queimar a embreagem, em 6a marcha não se deve acelerar para ultrapassagem, embora tenha torque. Reduza para 5a e faça a ultrapassagem. E o que se compra com R$100.000? Um Nivus sem teto e usado?
to pensando em pega um no mesmo modelo que o seu
Valeu xenao. Tu é o cara.
Meu golf 2014 com 52.000 km eu não vendo por nada. Não bate nada. É um prazer de dirigir. É alemão. Depois pelaram o carro no Brasil. Aí parou de vender. O brasileiro não é burro.
Além de vídeo de carro também é motivacional kkkkkkkk já construiu um prédio hj foi foda kkkkkkk.
Não é manco, mas de qualquer forma, coloca um dowpipe, filtro e piggyback e resolve a falta de folego dele.
Já andei nesse golf só que manual. Perfeito um foguetinho. Só tem um detalhe golf é baixo.
Falando como alguém que trocou um Fit 2020 nesse Golf, o carro parece um SUV perto de muito hatch, inclusive quero abaixar ele um pouquinho pra ver se melhora esse aspecto, a suspensão "abrasileirada" dele é muito alta.
Esse consumo do Inmetro é completamente pessimista. Tenho um Golf 1.0 desse e é MUITO mais econômico que esses dados. O cara tem que estar numa tocada bem soviética pra esse carro ter esse consumo aí informado, tanto em cidade quanto em estrada.
Eu teria tranquilo!!! Aqui em Itajaí SC a cidade é pequena e o trânsito é gigante kk, tu anda no máximo a 50km/h... Então aqui sendo manco ou não, tu anda igual.
Só não peguei 1 igual a esse pelo preço e por ja estar mais velhinho,acabei pegando um polo 2020 highiline.Mas golf é golf!
Parabéns pelo trabalho!
Faz um vídeo sobre o passat 2016.
10:46 pelo calo na mão Xenão é Crossfiteiro 😅
Xenão meu consagrado, grave o Passat CC V6 2013 , carro top
Quem foi que em plena Goiás falou que puxador de porta malas interno é inútil? Absurdo isso! Isso é vida. Carro que viaja, roda no interior, chuva e poeira, essa tampa fica imunda. Só fecho por dentro. Ninguém tem coragem de fechar o porta malas por dentro.
Meu consagrado diz pra mim que vai fazer o vídeo do Veloster aquele carro que pegar ate uno com escada, pega ate gti no sinal
Quero encontrar um em Goiânia que não tá destruído meu considerado
@@carrosdoxenao se louco xenao respondeu a gente espera Xenao ❤️
O Xenão Coaching tá demais.
Xenao de bermuda é nova pra mim
Belos joelhos meu consagrado
Diria que é a melhor versão. O golf 1.4 cai na mão do povo que fica alterando potência e enfiando chip e tudo mais, esse aí não... esse carro bem provavelmente nunca sofreu isso.
O povo fala "mas é um ponto zero.."... sim, mas ele tem 20kgfm de torque, coisa que até poucos anos atrás era considerado excelente, os 2.0 são todos nessa faixa.
Diria que pra quem quer um golf, pode ir nesse aí e vai ser feliz..
E não puxo saco pra esse carro, eu tenho um humilde etios. Mas esse golf 1.0 sempre me agradou muito. Carrão.
Tem isso mesmo meu considerado, o 1.0 TSI é menos surrado que o 1.4 TSI, assim como acontece com o Jetta 1.4 TSI em relação ao 2.0 TSI
@@carrosdoxenaotive um Golf 1.0 TSi manual 2017 com aro 17, vendi com 70 mil km, carro sensacional, andava muito, bem mais que Virtus 200 TSi e era muito econômico, andando na rodovia Castelo Branco a 120 km/h com AC ligado fazia 19 km/L na gasolina. Manutenção apenas filtros , fluidos, pastilhas e pneus, arrependi de ter vendido
A questão é que o 1.4 tsi é muito mais resistente que o 1.0 tsi..
@@rafaellucca8998 é a mesma família de motor, mesmo projeto
Eu achei a frente justamente parecida com a do Fox highline, é idêntica com esses frisos.
Bem lembrado, o Cruze é muito top.
com esse valor eu pego um Cruze hatch LTZ 2018, 1.4 turbo e com teto. muito mais bonito, mais moderno , mais completo , com seguro mais barato e MUITO MAIS CONFIÀVEL
Olha... já Polo, Taos, Audi A3 e A4 e faz uns 4 meses que estou com um Golf Highline 1.4 TSI 2016. E digo: esse carro é especial! Eu acredito que essa versão 1.0 mk7.5, não vale a pena! Vale pegar um 2016 ou 2017 1.4 TSI
Ai o cara se arromba com a mecatrônica problemática
@@alfaking8402 o câmbio DSG 7 a seco (DQ200) vem nos Golf Highline e Audi A3 até 2015. A partir de 2016 já é o câmbio Aisin AT6 - mesmo câmbio do Polo, Nivus etc... Portanto, é super tranquilo e confiável!
@@fabianomaradei9151 Problema que é ai já fica muito mais caro hahahaha
@@alfaking8402 pow mas aí fica difícil ajudar né kkkkk
Descida triunfal 😂😂😂aaaaa muito bom xenao
Primeiro a da like xenao seu comprando de pneu remolde faz o video do Veloster meu consagrado
Gostei do "Golf é Golf né pae?" Haha, é o meu carro, Golf 1.0TSI MT com T.S.
Pensando sai do meu Civic G8 e pegar um golf desse modelo
Carro bacana ..Xenao parabéns pelo vídeo..
Como sempre,você tira todas as dúvidas da gente,vídeo top
Tô com gol g6 confortline preto,amo o golf
grava outras versões do golf, tenho interesse em outras versões
Eu jogava uma super branca da Philips ou da Osram sem dúvida
Peguei um up tsi pra usar no dia a dia e penso que só troco se achar um golf com mesma motorização.
Xenão, Apresenta a Mitsubishi Airtrek...
Queria ser seu amigo Xenao, você é mto engraçado kkkk
Carro top, ainda vou pegar o meu 1.4 manual turbo.
O Cruze Sport6 tem um excelente custo benefício em relação ao golf! A pena é aquele câmbio automático, dá uma agonia ver a lerdeza dele. 😅
O ruim desse carro pra mim é somente o preço mesmo pq, aqui em minas grande BH eu achei um golf variante 1.4 tsi 2017 completa de tudo é com o teto por 83 mil , se essa variante estiver boa, pra mim eu pegaria ela ao invés desse golf aí!
o problema dos golf variant é que usam o cambio dsg de 7 marchas que costuma incomodar, por isso o preço é bem mais atrativo... o mesmo acontece com os primeiros golfs que vieram importados com motor 1.4 e o mesmo cambio
@@NegodaQuitandao amigo isso q vc falou está certo com uma exceção, o câmbio dsg são do golf e golf variant abaixo de 2015 pra baixo os 2016 pra cima em toda Volks e Audi já é o Aisin, pode pesquisar a Variant 2017 é câmbio bom
Golf só Valoriza meu.. Valoriza pq são tops, tanques de Guerra. Amo Golf
Tem Golf tem Like👍🏻👏🏻.
Faz o vídeo do golf tsi 2014 alemão , pacote exclusive
Aê xenão, antes de fechar o capô lembrou do Cell 😂😂😂😂
Fala cabeca de caixa d'água 😂😂😂 um fort abraco do seu amigo aq de salvador bahia
Dizem que o acabamento e “durabilidade “ dos golf 2014 alemão, e superior aos modelo de 2015 em diante. É verdade ?
12:11 5km de autonomia??? Carro nem vai ligar no proximo test drive
Fala meu consagrado aonde aí em Goiânia vc indica fazer a troca de óleo de câmbio automático de confiança
Tenho um 1.0 manual.... eu acho melhor q o automático...e na multimidea tem mais informações sobre o computador de bordo...
Peguei o prius 2018 por esse valor , mas por necessidade de espaço,consumo e confiança na marca . Se pude fazer uma avaliação do prius 2018 …
O Golf é um senhor carro, mas essa versão 1.0 tsi não compensa comprar pelo valor do carro. Dá pra pegar um virtus Highline TSI que é mais barato (2018, 2019), mais completo, painel digital, ar digital, chave presencial, etc, mais espaçoso, mesmo conjunto mecânico, seguro mais barato...
Não escolheria o Golf nesse valor. Mas nesse valor preferiria um Golf desse a um Polo novo.
Meu maior sonho esse aí
O link do adaptador 12V na descrição não está aparecendo. Somente o título.
Achei outro link meu considerado
@@carrosdoxenao muito obrigado!
Esse torque ai de 24.4kgfm é dos 1.4, o 1.0 rende os mesmos 20kgfm do polo, nivus, virtus e cia limitada.
Não passa de um vendedorzinho!
So fazer up grade na potencia uligual os upzeros
O Xenão abasteceu 😂😂
Ele tinha opção de rodas tbm.
Esse carro não e feito pra essas ruas do Brasil,e esse preço ta caro ai em Goiânia viu aqui em Belém aparece por 80k 2018
Presta se tiver teto, era opcional comprar sem teto é difícil vender depois
Aqui um desses é muito dificil de achar quem esteja vendendo.
Morro de rir essa saída triunfal vc faz 😂😂😂
Xenão, 101 mil acho que não pega um Cruze hatch não hein?? pelo menos aqui em São Paulo.
Pega sim, só escolhe esse quem é fã de Golf mesmo
Faz um vídeo do 208 turbo fiet
parcelador de abastecimento, isso é mto verdade
Xenão, esse motor TSI é o 200TSI né? Será que rola de colocar um painel digital e um ar condicionado digital nesse carro??? Adorei o video, parabéns!!!!
É o 200 sim.
Muita gente coloca o painel digital do GTI, multimídia do 2018 e os faróis e lanternas de led nos mais antigos, funciona sem problemas e todas funções vem liberadas
Cadê o curso do Xenão?
Valeu Xanão 👍🏼
A ênfase no turbo foi sensacional kkkkkkkk
Foi uma referência ao Renato treizoitão ou é impressão minha?
Foi, não me julgue meu considerado kkkkkkkkkk
Bitcoin e “é ou não é” não tinha muito aonde ir.
Xenao bitconheiro.
É o quê?
Sonho 😍😍
Com todo o respeito, Xenão, 100 conto eu invisto num honda civic G9 ou G10, além de outras opções com custo-benefício bem mais atrativos.
Mostra um jetta 2018 por ai...
Golf 1.0 aqui no Brasil ???😮😮😮 trouxeram de longe né???
Teto solar é mais um negócio para sujar, fazer manutenção etc. Li em uma revista Quadro Rodas uma vez que, não se sabe ao certo a função do teto -solar, talvez seja para países frios, onde o sol aparece pouco. Para nós não faz muito sentido.
Mesmo valor de Civic e Corolla do mesmo ano Cãosagrado!!! Aí fica difícil... Mas pra quem é jovem e não se importa em se incomodar de vez em quando, é uma boa opção. Forte abraço 👍
xenão e Xanão ne pai 😂
Que carro lindo!