CX-30ディーゼル高速の平均燃費が半端ないw
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- Опубліковано 15 жов 2024
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t.afi-b.com/vi...
今回はMAZDA cx３０ の動画になります。cx３０ のディーゼルやっとじっくり乗れました。走りの話はまた動画出しますが今回は燃費の話。
cx５の高速平均燃費 動画
この動画でもやりましたが時速８０kmで走って平均燃費どのくらいになるのか
まさかここまでcx５と差が出るとは
１、８Lのディーゼルすごいですね。
ちなみにcx３０のWlTC燃費は１９.２km/L
軽自動車よりも燃費が良いですね。
凄い！
ガソリンって何回も動画内で言ってるから、わかりませんが、ディーゼルなんですよね？
にしても、時速80キロなら伸びるなあと思いました。
参考までにCX-30ガソリン車でも高速80走行すると24km/L超えますよ🍀街中は10km/Lですけどね😊✌️
私は２０１５年のデミオＸＤに乗っていますが、高速でオートクルーズを入れ時速80キロの定速走行にすると軽油１リッターで３６キロの燃費は普通にでます。長野の信号の少ない国道１９号線でもほぼ同じ燃費でした。やっぱりデーゼルはトクルが強く長距離になると燃費が抜群に良くなります。燃料タンクは45リッター入りますから1500㎞ぐらいの遠出が無給油で可能です。
私のcx-3 1.8DのMTで21くらいです。 調子悪いのかな
通勤まで片道22キロで、ほとんど平坦な道なんですがもし購入するとしたらHVとディーゼルどっちがいいですかね？
これでハイブリッドにしたらどのくらい行けるかなぁ？
CX-5のMT、FFで時速80〜90キロ巡航、関越道〜上信越道〜北陸道の約500キロツアーでリッター26.1キロでした。
途中DPF作動したのを考慮するとじゅうぶんだと思いました。
マツダのディーゼル最高です。
今月中にXDLpkgのAWD車が納車されます。
私としても燃費テストをしてみたいなと思っております。
夏場はともかく、春秋の夜間や冬場はエアコン使うこともほとんどありませんから期待できますね。
しかも燃料軽油やし
最高やん
年数来たら高価なバッテリーを変えないといけないハイブリッドカーよりよっぽどエコカー
でもディーゼルは煤がね…
@@HMW584WBC 高速バカリならあまりススたまらないよ
ディーゼルは街乗りばかりすると故障するって言う人めちゃくちゃ多いけど、今のディーゼルで街乗りしてたってまず壊れないですよね
週に何回も乗らない人はエンジンかからなくなるけども
燃費悪くても欲しくなるデザインでこれだもんなぁ
最近チャンネル登録させて頂きました❗
３ヶ月前にCX30ではなくCX3を購入しました😊(駐車場が少し狭かったり、職場の駐車場も少し狭い為ですがCX-3のデザインもやっぱり見劣り無くカッコいいと思いました❗)
CX-30で80キロを保って走ってあのスゴい燃費ならCX-3も一定距離を80キロで走れば伸びますかね❓ 一応最高燃費が28キロの時はありました❗
いいなあ、私のCX-30のガソリン車は街乗りでリッター11㎞/L～12㎞/L、高速でも13㎞/L～14㎞/Lですよ。羨ましいなあ。
CX3の1.5ディーゼルにのってて帰省で高速片道800キロを連休の度に走ってますがAC無しで34、ACあり（全開）で25、クルーズ設定速度は105です。渋滞の街中使いで15ってところです。100〜110の間で最も燃費が良いようです。高速だけで1万キロは走ってるのでDPFも折り込んでます。
80Km走行とは言え、CX-30燃費いいですね！
私はMAZDA2の1.5Lディーゼル6MTに乗っていますけど、100Km/h巡航で25Km/Lくらいです。
市街地でもその位なので、市街地でも高速でもあまり変化がありません。
70km/hで23km/㍑出ます
。
6速で丁度しっくりくる所なのですかね？
マツダ3乗りです。スタッドレスタイヤですが、70km/h辺りで巡行時の瞬間燃費が41km/ℓ前後なので、平坦な道なら、加速に気を付ければ更に伸びる可能性があります。もちろん夏タイヤなら尚良し！
それディーゼルですか？w
@@わたべおーと XDです。あくまで瞬間燃費ですよ！
20sですが、平坦郊外で20〜30くらいですね。
少し踏むと10位になるので、アクセルの調節が大変で疲れます
燃費だけ比べたら街乗り含めたらハイブリッドの方が良いかもしれない。
でも、ディーゼルはあのトルクフルなフィーリングで低燃費なことに魅力がある
ハイブリッドはやはり気持ち良い物ではないね
街乗りはHVですね。
軽油だから「燃料代」で考えたら
お得意でしようね。20円/Lくらい安いから。
３６.８ｋｍ/L ！！？ 東京→岡山間 ≒ 695kmが ≒１８.９L・・ 燃料代：１２１円ｘ18.9L＝ ¥２,285−(東京→岡山) マジか・・・
そう！１０５円とかです。
満タンにしても安すぎてビビりましたw
東京〜岡山まで時速８０kmで行くのはいいですが退屈すぎて死にそうになりますよ
100円切ってますね
@@わたべおーと 他社のですけど、プロパイロット2.0が欲しいですね笑
＋高速代
@@aaaaAAAA-1010 最高です！
やっぱりしっかり爽快に走ってハイブリッドより伸びるよねー。Mazda凄い。良さが浸透して欲しい。
長距離移動の多い欧州で、ディーゼルが支持される訳ですね😃
買ってどのくらいてすか？新しいうちだけてすよ。だんだん煤が溜まり燃費は低下していきますので、煤洗浄してくれる工場を探さないとね。初代CX-5乗りより。
私はマツダ３ですが、ATのギア設定が6速で走れるのが70kmからなので70～80kmの燃費だけズバ抜けていいです。７速あれば60kmや100kmでもっと燃費良くなるのにって思っちゃいます。
あれ、私のMAZDA3は、時速55キロ超えたあたりから6速に入れれますよ。
ほぼマニュアルモードですけど。
もしかしてオートマチックモードだとそうなのかな？
@@s-1officer_wisteria56 私のはMTモードでも70kmくらいまで６速に入りません、そして65kmくらいで５速に自動で落ちます。ちなみにXDAWDです。エンジン型式や発売時期でマップが違うのででしょうか？不明です。
CX-3後期の1.8Dですが、Ｄモードだと時速80kmで6速に入ります。
この車は30やMAZDA3よりだいぶ車重も軽いのて、車種によって同じエンジンでもファイナルの設定等が異なってるんですかね。
ディーゼルはガソリンより回転数高めでシフトチェンジしますよ
スカイアクティブドライブが7〜8速あれば100〜120km/h巡航でも好燃費出るはずです。ライバル勢のディーゼルが100km/h巡航回転が1500〜1600rpmくらいです。CX30とMAZDA3は2000rpmくらいです。
ディーゼル車にガソリン入れてきました⁉️😅
元デミオのディーゼル車乗ってました。
ディーゼルエンジンの大きな欠点
DPFがあるので大きく燃費を落とすタイミングがあります。
65ハリヤーHV乗りですが、条件整えたら高速でも瞬間燃費は動画の巡航くらいで
20とか示すんですけど、上りとかあったら途端に15ですね。エアコン付けたらもうダメ。
やっぱり軽い、排気量小さいは正義ですな。
上りとかだと途端に悪くなるのは同じですねw
ボクも今年CX-30のディーゼル買いますよ😃
凄いですね。なんとも優秀なエンジン！
100周年特別仕様車出ましたね！
初耳です！情報早いですねw
わたべおーと 動画UP是非お願いします！
時間と体力に余裕がある時は、この走り方もいいですね。安全に安く移動する事ができますもんね。
ハイブリッドエンジンなら高速燃費伸びません。つまり高速は燃料も安いし断然ディーゼルって事になりますね。
まぁす
ただ、なるべく長い距離を走る人向けですね。
近い距離ばかり走ってると故障しやすいみたいですからね。
48Vマイルドハイブリッド(SKYACTIV-X搭載車に採用)ならすんなり採用出来ると思うのですが...。
そんなに燃費いいんだ。最近よくマツダ車見かけるけど納得だね。
アテンザワゴンを26年に新車購入して27年に岡山備前と広島市内を都内からウロウロした時に29.2km/L行きました。
東名東京から高速オンリーでこの値。
今のAWDの８は都内から下道で会津若松をウロウロした時に16.1km/L行きました。
アテンザの時の様なロングはしていませんが、沼津からカッ飛んで都内に戻った時で22.1km/Lを記録したんで期待は出来るかと。
コロナが終息したらロングをやってみようと計画中です。
クルーズコントロールつかっているんですか？(字幕のみで、音消して見てるのでお話してるところがきこえてないので)
T Me もちろんです。時速80キロで一定に走ってます。
わたべおーと 自動のクルコンがこんなにも優秀とは（笑）
カラカラ音は
どうなんだろう。
軽油のブランドを教えてください。
80～90でゆったりリラックスして走るのも悪くないよね
トラックに対する嫌がらせだよ。事故が増えるし
@@ウナギ犬-o1q
高速自動車国道の本線車道で速度指定のない区間での普通乗用車の最低速度は50km/hとなっています
80〜90で巡航する事に全く問題はありません
80～90で嫌がらせとか気持ち悪いですね
エアコンつけてこれは化け物
4WDのCX-8で似たような走り方して22、23km出した事あります。
4駆で20前後はすごいね👍
@@sn-vr9og 結局オートのパートタイムなので100㌔km/hまでならほぼFFみたいなものらしいです。ちなみにドライ路面を100km/hで走るのと圧雪路面を30km/hで走るのは同じスリップ率らしいので100km/h超えると燃費ガタ落ちしますw
@@NCYOKO w
マツダさんさすがに優&勝か？？内装、外装共にかっこいいし、燃費もいいとかゆうことないやろこれ
MAZDAは6速に入るタイミング的に70~80キロ/hで走るのが1番良いですよね。7速があれば100キロで走っても20km/L超えると思う。
ガソリン車だとどれくらいになりますか？
高速特化のオーバードライブがあればもう少し早めの100km/h巡航でもかなりの高燃費出そうですね。
是非とも6→7速化して欲しいですね。
8速以上の多段化はギアボックスの大型化と重量増の為、マツダが改めて開発するとは思えないです。現行のATの構造上7速までは出来るそうですし。
多段化は不明ですが
cx３０は１２０kmでも２０ちょいくらいの数字が出ていました。
cx５は１２０出してしまうと燃費が結構落ちるので現状でも燃費性のはかなり高いと思います。
今年から投入される新世代ラージ群には8速ATが採用されるみたいです。
メーター燃費計は走行距離をインジェクターの噴射時間を積分した値で割ってるはずだから、満タン法との誤差はインジェクター容量の品質ばらつきが原因だと思っています。
それにしても短い距離とはいえ、これだけ正確に表示されるとキモチ良いですね。
MAZDAのメーター、かっけーな。
カッケーっす
デミオxdで東京から仙台まで高速使って リッター40以上でたときあったなあ。燃料計全く減らなくてビビった。
Cx３０のシグネチャーウイング凄く太いですね笑笑 ハイブリッド並みの燃費でおまけに軽油なんでこっちの方がお得かもしれないですね！
見比べてみると彫りも深いですね。
街中だとHVですが長距離ならディーゼルが有利な時もあるかもです。
先日見積りしてもらいました
けっこうな値段しますね(^-^;
でもすごく乗りたいので頑張って買おうかと思います
アテンザディーゼルです、高規格道路を70キロ丁度をオートクルーズで走ると同じ様に36Km/Lと表示されますね、
100キロだと燃費落ちますから飛ばしたくないです。
マジすかちょっとショックです。素晴らしいですね・
ディーゼル車に乗るようになってから給油するとき"油"を入れると表現するようになりました。ガソリンや軽油って言葉は使わなくなったなぁ。
MAZDA3 20sですが、高速のPA〜PAで、リッター24位でした。
スピードは時速80キロです。
100キロ出すと悪くなりますね。
ガソリン入れてきちゃダメ
CX-5と比べて快適ですか？どっちを買うか悩んでます。
動画出します！
ディーゼルでmtがあればなあ。cx5はあったよね
100キロのスピードだったら、リッター20キロ前半なんだろうなあ。
やはり100キロだと2000rpmぐらいになりますからね。7〜8速に多段化すれば100キロでも20後半〜30前半は行くでしょう。
自分のCX-5は満タン法で、給油30㍑前後で、1Km弱悪くなります。
3㍑ぐらいでは、差がでないかもしれませんね。
それにしてもいい燃費です。
タンク容量がどれくらいかわかりませんが、余裕で大阪の往復ができます。
都心の街乗りでどれくらいなのかが気になります。
逆に街乗りや距離近い人はこれを買う選択肢にない。
Xも調査を頂けると大変ありがたい！！！
マツダは、広島の誇り❗️
すみません、日本の誇りと言わせてください(笑)！
biggreatshin そうだね！
マツダの人見常務は5年前から、世界中のメーカー技術者からミスター・エンジンの称号で呼ばれています。
間違いない
ありがとう広島！
うちの兄貴がCX5(2020年式)のディーゼル乗ってますが…街乗りでも問題なく乗れてるらしいので自分もCX30購入する時はディーゼル一択で考えてます(通勤で毎日くらい乗るので)
この動画で更にその気持ちが高まりました！ありがとうございます。
８０km走行すればリッター３６行きますからねw
買おうかな。4ＷＤを。
自分で80km/hで走るより、クルコンで80km/h設定で走った方が燃費良いんだよねー。同じ速度なのになんで？ ちょっとショックだった。アクセルワーク下手なんだとわかった。
ハイブリッドディーゼルがない理由ってなんで
なんだろう
コストらしいですね。ですからもともと単価の高いメルセデスくらいしか採用されてないみたいです
cx30はシャシーも内装もすごくレベルが高いだけにパワー不足がもったいない・・・
80キロならこんなに出るんですね。神奈川名古屋間東名をクルコン時速100キロでリッター20キロ超えで喜んでたけど、、、
退屈すぎて辛いですけどねw
100キロでやって欲しい。
5月に納車予定！楽しみ！
これはすごい…
自分はCX-5のXD乗ってますが、80キロ巡航だとリッター28出せました。
場所は茨城の潮来〜埼玉の大宮までです。
ただ、関東じゃないと出ないかもしれません。
関西戻ってからは24くらいまでですね。
燃費の面だけで言えば関東平野羨ましいです。
残念ながら高速を80ｷﾛで走り続ける忍耐力がありません（笑）
そうですね。ディーゼルエンジン回さないと煤たまりそう。
ですよね笑
僕もいつも180くらいで走ってますよ
シーバス 日本だったらそれはそれでやばい（笑）
ドイツ🇩🇪なら180km/hぐらい出せそうw
井上実 アメリカです
新幹線みたいに速い！って思ったらタイムラプスか
よろしくお願いします 前輪駆動なのか 四輪駆動なのか どちらなのでしょうか
ご連絡いただければありがたいのですが
この距離だとDPFないですよね。DPF込みの燃費が知りたいです。cx-5の乗換えの候補なので興味あります。
途中入ってるかもしれないし入ってないかもしれません。
いずれにしてもcx５より圧倒的にいいですよ
もしMT車だともっと凄いことになる。
キレイなスタイルの車がディーゼル音出すと違和感感じるの俺だけかな〜 バンとかならわかるけど
ハイブリッドより燃費性能高いかも
(高速では)
もう少し実際的な速度（例えば１００km/h)で試験してもらえればもっと役に立つと思うのですが。
次回期待しています。
時速１００kmで巡航は意外にできないんですよ
なので時速１００kmくらいでどのくらいの数値だったのかの話はしていると思いますので参考にしていただけると幸いです。
この走り方煤たまりませんか？
ディーゼルのハイブリッドは
何故無いの？
ご質問はマツダに限ったことでしょうか…？
一応、メルセデスにはありますよ。
ネックになるのは、コストの問題ですね。
ディーゼル、ハイブリット単体の車両でもガソリン車よりも価格が高いのに、そのふたつを組み合わせた場合の価格は想像に難くはないかと。
大型トラックには割とあります
ディーゼルは部品が多くガソリンよりも場所を取ります
排気の処理はハイブリッドにしても省略できないので、単純にハイブリッド分の部品が増えます。
（ターボはモーターで代替できるかも）
なので日本で主流の小型乗用車に乗せるのは難しそうです
メルセデスベンツはEなので割と大きいのとFRなのでエンジンルームがFFよりは広いので何とか載せられたのかと。
それにディーゼルエンジンは重たい。ハイブリッド用バッテリーも重たい。これはつらいです。
今から５年前に岡山県内及び広島市内を旅行した際にアテンザW XD L-Pkg FFで荷物満載の状態で33.8km/Lだったので軽い30なら余裕かと思います。
今は８のXD L-Pkg AWDですが、都内から下道オンリーで会津若松まで16.3km/Lです。
新型アコードにも同じテストお願いします！！！
いまさらディーゼル買うことは無いだろうけど
ディーゼル乗ってた時は良かったなぁ
良い時代だった・・・
ガソスタshell！
高速のガソスタなのにまさかのセルフでした
This is car hybrid ?
No, it's not.
新車買うならスバルかマツダで悩むな…特に燃費重視となるとマツダのディーゼルは魅力的。だが実用的かつスポーティなスバルも捨てがたい…
俺の新型フォレスターの燃費
9km／Lなんだけど…
(ー_ー;)
水平対向エンジンの限界ですね。
かといってやめたらスバルの売りがなくなるジレンマで難しいね。
私のアドバンスは、高速道路18/l
田舎なので、一般道 14km/l
アイドリングで駐車したら、途端に落ちます。
ディスプレイ表示ですが、以前確認したときは実燃費との差は、1km/lありませんでした。
もしスバルとマツダとの共同開発で全く新しいボクサーディーゼルが出たら面白いのに...。
4:07 軽油はガソリンじゃありませんよ
Broken???
理論値じゃ無くて、
実測平均値であるなら凄いんだけどな。
ディーゼル車って軽油ってこと？
です！
wltc19.2kmなのに36.6kmってメーカーがちゃんと測ってないって事？なんかおかしくない？
高速道路のみなら、どんな車もカタログ燃費は超える（ＨＶを除く）
第7世代のストロングハイブリッド売ってくんねーかな
僕のwrxは180キロ巡航でリッター5ですね
たまにオービス回避のために急ブレーキするのでかなり悪いです。
煤詰まりが無ければいいんですけどねぇ。
高速巡航ならもう、まーーーったく気にすることないです笑笑
@@bigin_8764
DPF方面は良いですが、EGR側がどうなってるかですね
とりあえず自分は燃料添加剤なんか使いながらも様子見ですが
まぁ最悪の場合は、中のお掃除からEGRの流量をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮと対策法も御座いますから何とかなるでしょw(多分
煤詰まり 保証期間内に乗り換えされるなら問題無いでしょう
私みたいに15年 200,000km 乗る人間は避けた方がいいのかも。
まあ高速じゃなかったら20くらいだろうなー
２０行きますかね？それでも悪くない数字だと思います。
@@わたべおーと WLTCで確かリッター20ってホームページに書いてました19かもしれません
これ全体で下り坂の割合が多いんじゃないんですか？
良いところのデータだけ切り取ったのと同じで、同じ区間で上り下り走った平均を取るとかじゃないと正確な数字ではないんじゃないんですか？もちろん乗車人数、エアコンも同条件で。峠道で下りだけの燃費測ればもっと驚異的な数字になりますよ。
0:18
ディーゼル車なのにガソリンを入れてきた？
さて、軽油の英訳ってなんだろうね？
私の地方では、軽油の事を油と言いますよ٩(ˊᗜˋ*)و
残念ですが、きょうび高速道路で80Km/hで走る車は居ないでしょう？。遅い流れで90Km/hで、普通ならば100Km/hの流れではないですか。その燃費ならば、田舎道の一般下道国道ならば近い環境ですが、そのような環境を走る、ママさん・おばちゃん・お父さん・おじいちゃん達は、一回に100Km以上走ることは稀だろうし、ディーゼル車だと頻繁にマフラーのスス焼く時もあるでしょうから、実質的な燃費計測とは思えませんね。考えや、気持ちも分かりますが、日常的・継続的に計測して欲しいところですね。