CX-30が売れない５つの理由。オーナーが忖度無しで語ります。【マツダ mazda】
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- Опубліковано 26 тра 2022
- 良い車≠売れる車
CX-30等のマツダ車が売れないからといって何か不都合なことがあるのか、と言われると何もないです。
ですが、せめて存在を知ってもらって、乗ってみて、良いか悪いかは判断して欲しいとは思います。
移動手段として、道具としてだけの車もいいですけど、もしかしたら生活を、人生をより豊かにしてくれる存在になるかもしれません。
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こんにちは！同じCX-30オーナーです
樹脂パーツ、、、確かに意見が分かれるところではありますね。
動画とは関係ないのですが、一つ気になったところでシフトレバー付近の白いカバーはご自分で取り付けられたものですか？？
好みがハッキリ分かれる部分だと思います！(*'▽')
あ・・・このドライブ動画は納車されてすぐに録ったものでして、新車の時に付いている養生テープですね(;'∀')
倒産寸前からよくぞここまで復活したもの、と思いますよ。他メーカーの追従も殆ど行わない所も魅力。私はマツダに一目置いています。
ほんとよく復活しましたよね。
私もマツダには他のメーカーにはない良さを沢山持っていると思います。
Fordと縁が切れてZOOM-ZOOMからの復活感、魂動デザイン貫いて欲しいですね
@@harrykoba141 ford時代の質実剛健の車作りと魂動デザイン時代の見えないところを手抜きしまくる作りのどっちがいいんだろう
ほんと「見るたびにあなたを魅了する」だと思う
マツダ車のデザインは見るたびにうっとりしますよね(*'▽')
走行されてる風景が凄く素敵でした。JAのガソリンスタンドとか見て、自分の田舎を思い出しました。
田舎住の特権です！(*'▽')ｗ
走行風景を楽しんでくださりありがとうございます！
個人的には30は大好きです！ちょうど良いサイズで心地よいサウンドやハンドリングがよくて、人馬一体を感じるいい車だと思います！
私も大好きです(*'▽')
私は「他の人と同じ」が嫌なので、CX-30が程々の売れ行きで止まっていることが逆にありがたいです笑
後席は荷物置きにしか使わないので大して広くなくて困りませんし、2.2のディーゼルのような圧倒的な力も必要ありません。
なので、この感じが私にちょうどいいんです。
望外に少食なこともこのご時世では大変ありがたですね。
特別感はあった方がいいですよね(*ﾟ▽ﾟ)
後席をほとんど使わないのであればCX-30でも十分ですね😊
ほんとちょうどいい車だと思います。
仰る通りかと。
自分は雪国ですから
後にスタッドレスタイヤを載せ交換するのには必須。以前からアバンテ等の便利さは第一の条件。それぞれの
ライフスタイルにあった選択ですよね。
自分に合った車を選択できる。その時点で貴方は利口な人です。素晴らしいことだと思いますよ。
樹脂パーツが太い点に関しては、スタイリングデザインとしてボディを薄く見せる効果があります。また、サイトパネルにキャラクターラインが入らず、曲面で抑揚を表現しているところが新しい世代のマツダ車としてとても魅力的ですね。他社メーカーのデザインに携わっていますが、今のマツダは国内メーカーの中では群を抜いてデザインに力を入れていると思います。
マツダ車のデザイン素敵ですよね(*'▽')
新世代なのでCX-30買いましたが、CX-5も新世代デザインや内装にモデルチェンジしたらそっち買うかもしれん…
そういうことなんだと思います。
CX-30じゃなきゃダメ！という訴求力が相対比較したときに少ないのかなと思います。
もちろん、デザインとかCX-30なりの良いところあるんですけどね。
CX-5が第七世代の内装と装備を手に入れたら、商品力が格段にUPしますよね！
CX-30が魅力的なのは間違いないんですけど、それで選ぶ人の数が全体から見ると少ない、というのも確かですね。
CX-30とCX-3ですごく迷って、あえてモデル末期のCX-3を買いました。自分にはCX-3の方がデザイン的にバランスよく感じてしまいました。
私もクセのないデザインはCX-3だと思います！(*'▽')
CX-3も良い車だと思います！
CX-3は樹脂の太さもデザインとして絶妙にマッチしていると思うけど、CX-30は車両の高さや長さに対して、太すぎると言うか厚すぎると言うか、どこか違和感がある。内装は良いし、ウインカーがかっこいいのにもったいない。
ちょっとタラコっぽい感じがするのは否めませんねぇ。
私もCX-30乗っていますが、不都合あります。
①アダプティブハイビームが他社と比べて、真っ暗じゃないと動作しない事。
②助手席側ワイパーの拭く範囲が、運転席側の拭く範囲までブレード全部が行かないので上の部分に滴が残ってしまう。
③リアワイパーのレバーの停止位置が端ではないので、ブラインドタッチでオフか分かりにくい。（両方の端がウォッシャー噴霧）
④外気導入時にウォッシャーを使うとウォッシャー液のニオイがする。（マツダ車あるある）
⑤360度ビューのスイッチの位置が使いにくい。
⑤1年程でビビリ音がするようになった。（場所を特定して解決済）
①と②はディーラーで相談しましたが、直せないとの事。
組み立てて販売しているだけで技術が無いのか、調整するような仕組みをオープンにしていないのか。
こだわりがあるマツダ車の割に、アフターに関しては不信感しかないです。
360度ビューのスイッチ位置は非常に同感です。
ステアリングにそのスイッチが付いてたらいいんですけどね(>_
自分は樹脂パーツがSUVって感じがして気に入ってます、あとは旅行してみると分かり易いですが4人はきついですね2人か多くても3人がベストってくらい意外と荷物入りません
私も樹脂パーツは結構好きです(*'▽')
四人と四人分の荷物を積むと狭いんですね(>_
CX-5と価格がかぶってしまったのが1番大きな所だと思っています。
ちなみに私の家族は初代のCX-5を未だに3万キロ程しか乗っていないのですが、大事にしています。
樹脂部分はオプションでガーニッシュつければ自分はあまり気にならないかなぁ。
現行モデルに全部いえるけど標準でデジタルインナーミラーほしいなとは思う。
内装が最高！！
外装も好き！！
内装も外装も良いですよね(*'ω'*)
cx30はcx-3よりも広い室内空間でcx-5よりクイックな走りの楽しさを重視したかたならこれがベストだと思います。マツダいい車造ってて尊敬出来る会社です。
丁度いいという言葉も似あう車ですよね(*'▽')
私もCX-5よりも低い着座位置、軽快な走りはお気に入りです。
同じような車に同じような名前をつけてデザインも区別がつかない。経営者が無能としか思えない。
方向性が根本的に間違っている。
チョッとMAZDAの仕事したコトがありますが、ニッチな層に対しては絶大です。
1.5BOXやファミリーカーを止めて仕舞ったコトなど、他メーカーからしたら有り得ないコトだと思います。正直MAZDA2、3、６、CX3、4、5、8、９、30、60、上から下まで似たような形でラインナップする（Roadsterや軽もあるけど）とか、これもまたあり得ません。
でも、コレがMAZDAのMAZDAたる所以です。
刺さる人にはかなり刺さるメーカーですよね！
ラインナップも国産では珍しいですよね(*'▽')
ファミリーユースにしようと思うと後席や荷室が物足りない、パーソナルユースにするなら
もっとコンパクトでいいし、っていうジャストサイズを狙ったつもりが
かなり中途半端な立ち位置になってしまってるのが最大の原因じゃないでしょうかね。
飛び道具といえばスカイXだったんでしょうけど拍子抜けしちゃいましたし。
もうちょい全長とホイールベース伸ばした上でホイールを17インチにして
CX-5までの横幅やサイズ感は無理だけどファミリーで使いたい層に訴求できるように
開発した方が良かったかもしれませんね。
(自分が求めてた条件を言っただけかもですがw)
丁度いいというのが中途半端ということに置き換えられるのもありそうですね。
Xエンジンに関しては・・・です(;'∀')
もっと利便性に特化したモデルがあってもいいかもですね。
そうなるとヴェゼルの後席空間はほんと魅力的ですよね。
@@kuraoch
ヴェゼルの後席は足元は広いんですけど頭上が狭くて普通に座っても髪の毛が触っちゃうぐらいなのでやめました。
そんなこんなで結局CX-5です。
MAZDA3が出てすぐ買って2年以上乗ってます。
MAZDA3とCX-30の第7世代で迷ってセダン乗りたくなって選びました。
未だにボロボロになるか10年くらい乗ろうと思っているほどなので
CX-30も所有したら同じように思える完成度なんだろうなと思ってます！
MAZDA3もCX-30も所有してて満足のいく車だと思います！
落ち着きのある空間で、運転してて疲れないです(*'▽')
マツダって最近内装に高級感あるしコスパ良くて頑張ってるなーと思ったら夜乗ってあらビックリ！ ナビモニターは昔のラジカセみたいな明かりだし(豆球？)
リア見たらナンバー灯LEDじゃないしで夜見ると急にビンボー臭い車に大変身！
僕が見たのは2016年式のCX-5なんで17年以降は知りませんが…
内装頑張ってますよね！一世代前のモニターはちょっと・・・って感じですよね(;'∀')
最近のマツダ車は全部LEDだったり、モニターも進化してるので是非生で見てみてください(*'▽')
なんとなくMAZDAを買う人はあまりいないは分かります。
MAZDA車の動画のコメ欄ってほんとMAZDA愛に満ちたものが多いですもんね(笑)
MAZDAを選択される方は絶対に車に対して少しでも興味がある方だと思います。
そうなんですよね、この車のここがいいんだ！という部分をお持ちですよね(*'▽')
煤の清掃がエアクリーナー交換みたいに簡単にできる様になれば売れます！
コスパ求めるならトヨタやホンダがいいと思っています。
CX-30に乗って１年経過しました。
だんだん良くなる車です。いい感じですね。飽きないです。
走っていて楽しい車は、内装の質感や乗り味が優れていますね。
こだわる人にしかマツダは選んでもらえない、悲しい現実ですかね。
私ももうすぐCX-30に乗り換えて１年ですが、とっても満足しています。
「内装の質感や乗り味の良さ」分かります(*'ω'*)
仰っていた流れでCX-5スポーツアピアランスを契約しました。エクステリアも良いですが、運転中の車内の質感の高さはポイント高いですよね。納車が楽しみです。
ご契約おめでとうございます！
マツダ車の内装の質感の高さは特筆すべき点ですね(*'▽')
鼓動デザイン？になってからのマツダ車はとても魅力的だと思います。また内装の質感も劇的に向上していますね。残る課題はやはりブランド力の確立だけなんじゃないかなと。
私もマツダのデザイン好きです(*'▽')
内装は国産メーカートップと言っても良いと思います！
ブランド力の確立ができると全然違った売り上げになると思いますけど、売れてこそブランド力が確立するという面もあるので、中々難しそうです(>_
デザインがまるでダメです。デザインが何なのかまったくわかってない。一つ一つ見てかっこいいかどうか判断してるようではダメですがそれがわかってない。
ラインアップのデザインが無い。
寒冷地であれば塩害錆には強そうだけどな
わたしも今めちゃくちゃ迷っています笑 どちらもブラックトーンエディションがいいのですが、30のサイズ感がすごくタイプなのですが、座面素材が少し気になる。5は逆に座面素材もめちゃくちゃ好みで、全てがタイプなのですが、ちょっと大きすぎて、独身女で結婚する予定も子供を持つ予定もないのに、あの広さはもったいないかなあと思っています。
どちらがいいと思いますか？アドバイスください！
なるほど。確かに30はファブリック素材で5はグランリュクス？でしたよね。
実際に乗り比べてみて5の座り心地の方が好みだった、ということですよね。
でしたら個人的には5の方が良いと思います(*'▽')
独身で子供を持つ予定がなかったとしても、もったいないということはないですよ。5に乗ってる女性カッコいいと思います！
普段使う道や場所で5のサイズ感が嫌にならなければ全然5でいいんじゃないでしょうか。所有すれば慣れると思いますし。
ということで私は全てがタイプだと思える5をおすすめします！
@@kuraoch
そうですよね♪
アドバイスありがとうございます😊
大きすぎず・・・小さすぎず・・・は、なんかいい響きですね
オシャレな謳い文句ですね(*'ω'*)
はじめまして
僕は内装の質感でcx-30とmazda3を候補にし、最終的にmazda3を契約しました
運転していて１番長く見るのは内装ですし、車の使い方とデザインを考えて選びました
動画内でおっしゃっていましたが、確かに「マツダだから」という理由では選びませんでしたね
どちらも内装がとっても魅力的な車ですね(*'▽')
内装ってかなり重要ですよね。私も結構重視しています。
ですよね。マツダだから、は中々無いと思います。
自分は、最終型アクセラXD15に乗ってますが、試乗した結果、乗り心地はMAZDA3よりAXELAの方が良かったです！
やっぱりCX30は樹脂が強すぎるイメージ！商用車っぽくて嫌！って人は多いはず。
樹脂はクセ強めですもんね(;'∀')
都内住みです。
昨年、12年乗ったトヨタWishから乗り換え、仕事の移動で使っています。
すでに出ている意見ですが【立体駐車が利用できる】は渋谷・新宿・池袋では大きなメリットですね。
また以前、東京ビッグサイト周辺の駐車場でトヨタWishを入れようとしたところ、安い機械式では、高さが数センチの差でNGでした。。。
都内やその周辺では青天井の駐車料金が多いので、デザインも含めて、都会にピッタリな車だと思います。
都会だと立体駐車場可の需要が高いんですね(>_
CX30の内装に一目惚れして先日買いましたー笑
CX-30の内装は一目惚れしてしまうほどの魅力がありますよね(*'ω'*)
最近はマツダの教習車なども増えて来てるので教習の時に、乗りやすかった！って言って頂いてそのままマツダにしてくれる人も結構いるので頑張ってほしいですね。
もっと知名度上げてくれ～‼️
マツダ車は乗ったら刺さる人は潜在的に多いとは思うんですけどね・・・。
もう少し知名度が上がってほしいです(*'▽')
教習車がアクセラ(MT)だったんですが、操作感が楽しすぎて始めて購入する車はマツダにしようかなと思ってます。
@@user-eh7tz4og6j お～！！そうなんですね！！！
アクセラ乗りやすいですよね！是非マツダ車で最高のカーライフを！！！👍
聖子ちゃんもやったな(笑)
CMの言葉は「背伸びするな(CX5,8,60はお前には早い)」って言われてるみたいで妙に納得したというか哀しくなったw
mazda2に乗りたいのですが、mazda車は、すぐ故障するイメージがあります。実際はどうなのか教えてほしいです。
最近はそこまで壊れるということは聞かないですけどね。
他メーカーと同じくらいだと思います！
たしかに車を買う時にマツダが候補にあがる人はあまりいないですよね。自分はマツダのデザインが好きなんで候補に必ずあがりますが。
自分は最初にCX-5を買うためにディーラーに行って、その時初めてCX-30の存在を知ったので、良い車がたくさんあるのに存在を知られてないのは勿体無いなぁと思いましたね。試乗してみるとホントに良い車って感じれますからね。
ほぼいないといってもいいと思いますね(;'∀')
実際に乗ってみると色々な発見がありますよね(*'ω'*)
cx-５の初代モデル乗りです。乗り換えを考えてるが、まさに③で悩んでますね〜
CX-5も本当に魅力的な車ですからね・・・。
実際私も結構悩みました(>_
結局一般的に求められるのは燃費含むランニングコストの低さとか静粛性とか居住空間とか、それらひっくるめての価格とのバランスなんですよね…
それはほんとそうだと思います(>_
このカメラのアングルどうやったらできますか？
サイドガラスに吸盤でゴープロをくっつけて撮ってます！
初めまして！いつも拝見させていただいております。
本日新型CX-30契約してきました(20S BTE) 新型はXDも一律値上げらしいです。ガソリンがマイルドハイブリッド
変わる以外の変更点は現時点で不明。
CX-5 と最後まで悩みましたが、試乗車を自宅マンションの機械式駐車場に入れて見たところ、パレット幅がギリギリで
ホイールが接触しそう、車庫入れの際の切返しも相当必要なため諦めました。
ただ、CX-30はデザインも好み（樹脂部も含めて）で第7世代の新しい車体でもあり、楽しみに納車を待ちたいと思います！
初めまして！ご覧いただきありがとうございますm(__)m
ご契約おめでとうございます！色々と値上げは避けられませんよね・・・(>_
tasu hosoさん
はじめまして。
私は3月下旬に納車でした。もちろんBTEです。色は黒にしました。とても気に入ってます。ボディはもちろんですが樹脂もコーティングしてもらいました。汚れ落としも楽ですし､すごく綺麗ですよ。オススメです。納車が楽しみですね。
1550立駐に収まる機能性を必要としているユーザーには最高のクルマです。
メーカーの統一性のあるイメージCMでは表現しずらいと思いますが、ディーラーのDMや店頭プロモーションで訴求すれば、意外に刺さると思います。
サイズに制限がある方にとっては良い選択肢になりますよね(*'▽')
とりあえずなるべく多くの人に知っていってほしいですねね。
意外に低いんですね、知らんかった。
昔のクルマは殆ど立駐に入れたけど、今や1550に入れる方が少ないような…。(軽自動車ですら大多数がムリ、ミニバンとかもってのほか)
現行の軽だと多分アルト、ミライース、コペンくらいしか立駐に入らないのではないでしょうか。他にはS660などもありますが。
最近の軽は専ら背が高いことが売りですからね。トレッドは大して広くないのに背は高いというお陰でかなり横風に弱くなってますけど。
MAZDA社を選ぶ最大の理由は、少数派でもMTを用意してくれているという事でしたが、CX-30ではディーゼルでMTが選べないのも理由の一つだと思います。その他のディーゼルのMT搭載車は、CX-5,CX-3になりますから、サイズ的に有利なCX-3ですが、実際にはCX-30とあまり価格が変わらないので、結局CX-5一択になりますよね。あのシーケンシャルツインターボディーゼルは魅力的ですから。
ディーゼルで選択するとなると、どうしても2.2Lが一番魅力的ですもんね(>_
オーナーです。素敵な動画ありがとうございます。
私は、内装8：外観2の理由で選びました。
この値段でこの高級感は、他社を見てもありえませんでした。
実際ディーラーの方に、「この値段でやっていけるの？」って聞いてみたぐらいです。
担当者は、「カツカツです。」って言ったました笑
こちらこそありがとうございます(*'▽')
この内装はほんと魅力的ですよね。何度見ても、他社と比べても秀でていると思います。
利益率はあまり良さそうではありませんよね(;'∀')
オーナーですが、車高を上げてくれたら最高。パックシャンにcx50みたいになると思う。
だいたい③で述べられている理由で先日CX-5 20Sblack toneを契約してきました。ＣＸ-３０とCX-5 をおそらく営業さんが少し呆れるくらい試乗してきめました。
価格差があまり影響しないのは大きいですね、。
あと僕の通っているディーラーさんはCX-5 の方をやたら持ち上げてくる感はありました。まぁ少しでも高い方を薦めるのは普通なんでしょうが、、、。
でもほんとに内装はCX-30の方が好みでした！最後まで悩みました(^^;;
いやぁ、ほんと大切な決断ですのでしっかり試乗して頂いた方がいいと思います。
これくらいの価格差なら・・・ってなりますよね。
分かります。第七世代のCX-30の内装ってとっても魅力的ですよね(*'▽')
@@kuraoch ナビのサイズが小さすぎる，困りました。
CX-5の大きすぎず小さすぎないサイズ感が受けているのが原因でしょうね。カタログ見ると、CX-30はセカンドカー的な扱いになっているんですが、CX-5は一家のメインカーの扱いですし。
ファミリー需要としてもCX-5の方が上ですよね(>_
mazda3乗りです。見た目のみで購入しました。XのMTは、15SのMTと乗り比べると重たいんですが、まぁまぁ満足しています。
CX-30は個人的にはテールライトが「困ったな〜おじさん」に見えてしまうところがちょっと残念ですかね。
XのMTの楽しさは間違いないでしょうね！(*'▽')
困った～おじさん・・・確かにそんな感じにも見えますねｗ
ボンネット内の各クリアランスに余裕があり好感がもてます
CX-5はデザインも機能も熟成されてて、コスパも高いですのでCX-5に流れてしまうのでしょうね。
街中で見かけるのもCX-5が多いですしね(>_
そういえばマツダのディーラーって何処にあるんだろう？
5項目、全く同感です。 cx ~30はエクステリア・インテリアデザイン抜群なんだけど、ドライブポジションが乗用車とほとんど変わらないですね。 cx-3よりはちょっとばかり空間に余裕があるか？っと感じるくらいで。 cx ~30にはモヤモヤします。
共感していただいて嬉しいです(*'▽')
CX-30はSUVとして見れば着座位置が低く、コンパクトカーと同じって感じですね。
CX-3と比べたら後席は大分広いんですけどね(>_
まったくここなんですよ！同じクロスオーバー コンパクトSUVのDUALISに11年乗って、CX-30のシートに座った時、ヒップポイントの低さと視野の悪さに「これってSUV??」
と思ってしまいました。なんで後から出たMX-30より全高が低いのか謎ですね。ファミリーユースというなら視界の良さは外せないはずですが・・・
MAZDA3が、スタイリングに全振りしたせいで後席が長時間乗るには狭すぎることになったので、CX-30は家族で使えるMAZDA 3くらいのイメージで開発したらしいとかなんとか。先代までのアクセラに近い感じなんですかね。
車に限らずですが、良いものを作り続ければいつか世間は気付いてくれます。一昔前は自分も『マツダ？どこの車？』状態でしたが、今やUA-cam等多様な情報が開かれており、それらが消費者に与える影響はかなり大きいです。もうネームバリューだけで売れる時代は終ります。マツダは自分は乗ったことが無いですが、とても魅力的なメーカーだと思います。頑張れマツダ！
私もマツダはとっても魅力的なメーカーだと思っています！
あとは知ってもらうことや燃費、日本全体の景気がどうなるか・・・にも左右されそうですね(>_
魅力的なメーカーなら自分も乗るのではないかな？
こんにちは 私はマツダ車 好きですよ 嫁も CX 3 乗ってますし 自分自身 車を買い替える時にマツダ車は 候補に最後まで残りました CX 30 が 売れないわけですか？ 雪国 限定して の 話ですが SUV としては 地上高が 中途半端 という点があります 170の地上高は SUV には低すぎると思います 毎日 雪道を走る身としては CX 5 並の 地上高 が欲しいところです 車としては良いのですがね🤔
なるほど、雪国における最低地上高といった問題も確かにありそうですね！
貴重な意見ありがとうございました(*'ω'*)
北米仕様は立体駐車場を考慮する必要性が無いため、地上高を20mmほど上げてるみたいです。
@@90jgsdftype なるほど 車高の高さは 立体駐車場 を 考慮したものだったんですね🤔
自分も悩んでいる状態です。
僕にとってはcx30は完璧ですが、シグネチャーウイングのデザインだけが少し気に入らないですね。
Cx5はランプと同じぐらい凹んでいるからこそかっこいいと思います。
Cx30のシグネチャーウイングはボディーより前にデパっていて、目のクマのように見えています。
つまりcx30は死にそうで寝不足なcx5のように見えなくもない。
まぁ、人により好みあるだろうね。自分はぶあつい樹脂は強そうとかっこいいと思いますし…
デザイナの仕事大変ですね笑
シグネチャーウイングに関して、そういった見方をしてしまう方もいらっしゃいますよね(>_
死にそうで寝不足なcx5・・分かる！
付き合い上＆車庫の都合で半分仕方なくcx30乗ってます
言うほど乗ってて楽しい車でもないし
でも内装はエロい 最高の部類
分かります。
自分もそこが気になってて「マツダ3みたいになればいいのになぁ」と思ってます(^_^;)
シグネチャーウィングを黒にするパーツが売られてるから、あれを被せれば目立たなくなるのかな？
@@user-ev4xv3br9f ですよね〜 黒くにしたらどうでしょうね。画像検索してみたんですが、自分は微妙かなと思いました笑
おっしゃる通りです😊
マツダはヘッドライトとテールライトが嫌い。特にsuvのテールはボディに対してライトが小さいから、後ろについた時とかめっちゃ違和感ある。
テールライトめっちゃ分かる
サイズ小さいからやたらと腰高になってるしデザイン上の利点がわかんない
東京への買い物は、予約制の立体駐車場にすぽっと入るのが良かったです(*´ω`*)
立体駐車場に入るのはCX-30の大きなメリットですよね！(*'▽')
13台目で初マツダデビュー
試乗してクラウンからの乗り換えコペンからロードスター、ワンボックスがラインナップ無いのでアルファード乗ってますが全車マツダにしたいほど好きですね〜
長年トヨタでしたが乗れば理解してくれる人が増えると思います
ロードスターいいですよね～！！
ほんと乗れば刺さる人って潜在的にたくさんいると思うんですよね(>_
隙を与えるから、、、
タイトルにある問題は、自分もcx-30の発売当初からずっと、”もったいないな・・”と強く感じておりました。
なぜ売れないのか？ 個人的な結論＝「小綺麗にまとまることを意識すぎ！ もっと盛大に思いっきり弾けるべきだった」。
そもそも、クーペ系SUVという立ち位置は、それこそ昔に流行った２ドアクーペの現代版のようなものですから、あの名車ＲＸ-７のように、思いっきり弾けてナンボです。
トヨタCHRが、発売当初とんでもなく爆売れして、モデル末期の今でも根強い人気があるのは、まるでコンセプトカー・デザインのような弾け方に、今でも独特の勢いが感じられるからだと思うのです。
また、３０のずっと以前からCX-3という非常に完成度の高いデザインがあったのだから、明らかなキャラ分けという意味でも、思いっきりアヴァンギャルド方向へ振り分けるべきだったし、贅沢にもそれを許される貴重な得がたいポジションだったはず。
知ってもらえさえすれば刺さる人は結構いそうなんですけどね・・・(>_
私の周り(私より年下の方)には車選びに拘りがある人がほとんど居ません。ていうか車好きがほとんど居ません。昔は車好きが多かったのになぁと思います。
よって、動けばいい、広ければいい、燃費がいい、無難でいいえということから3大メーターから選択する人が多く、マツダさんはその時点で弾かれるのだと考えます。
車好きって本当に少ないですよね。
価値観の多様化は大きいと思います。
知らないものを知ろうとなんて、よほどのことがない限りしようとしませんもんね。
マツダのデザイン、品質は昔と比べると格段に向上していると思う。デザインはトヨタと比べても嫌味の無いもの。
私もマツダのデザインは良くなっていると思いまうす。
昔のデザインも素敵なのは素敵なんですけどね(*'ω'*)
CX-30を検討しています。我が家は駐車場サイズの制約が厳しいので選択肢が限られてます。本音ではCX-5が欲しいんですが、特に全幅が大き過ぎてアウトなのでSUVだとほぼこれ一択になってしまいます。仰る通り価格差も小さいので本当に惜しいんですよね。
マツコネ以降のナビが使いにくいという声もよく聞きますが、個人的にはむしろタッチパネルは誤操作しがちなので苦手です。
なので次もマツダにしたいとは思うのですが、CX-30の居住性に少々不満があるのでまだ迷ってます。しかし今のマツダの方向性からすると、そこにメスを入れるのは難しいのかもしれませんね。
サイズの問題って大きいですよね(>_
動画、楽しく拝見させて頂きました。私は1番好きな車がシトロエンのDS20バラスなので、それ以外の車のデザインはどうでも良い、くらいな乱暴な感覚を持っていますが、この車のデザインは良いと思います。私は車を所有しておらず普段はカーシェアやレンタカーで色々な車に乗っていますが、今まで運転した車の中で2本指に入る、安心して運転出来る車だと思いました。ただ、ドアミラーがもう少し前に付いていたらな、とは思いました。高速道路での安定感はドイツで乗ったシュコダと同じ位、安定して運転できました。高速道路を降りて街中での運転も、とてもしやすく安定感、安心感のある車だと思います。
おおー！こんな車があるんですね。めちゃくちゃ個性的なデザインですし、カッコいいと思います(*'ω'*)
CX-30のデザインも良いですよね(*'▽')
乗り味も最近の車って感じですね！
CX-30良いんですよ。高級感もあるし、大きすぎないし。走ってみると、上質感を歌うだけあって乗り心地も良し。でも、路面で荒れたところでバタつく足に興ざめしました。ここがきちんと手当てされていたら、CX-30かMX-30（キワモノですが）、あるいはMazda3を買ったのですが。
CX-30いいですよね！
どれだけ荒れた路面での乗り味を求めるかによって評価が変わってきますね(ﾟoﾟ;
ホワイトカラーを選ぶと黒樹脂の部分が倍くらいに広く見えますね。私はマシングレーを選んだので殆んど気になりません。
白は目立ちますね！
マシーングレーはとっても相性いいと思います😊
マツダ車のサイド窓は、ウインドウラインが高くて（特に後席に）閉塞感があるので敬遠...
窓を低くしたスタイル優先なんですよね。CX-30はどんなもんでしょう？
CX-30も基本的にはスタイル優先ですね(;'∀')
ウインドウラインは高いと思います。
CX-5より大きいモデルは割と良いと思いますが、他のメーカーのやつと比べると小さいかもしれません。
デザインはいいのですが、立体パレットに収まるサイズということならもうちょっと全長全幅大きくした一般セダンクラスの車格が欲しいですね。
やはり狭く小さい・・・
広くはないですよね・・・。
私の場合は全く逆で、立駐はホイールを擦るので避ける事が多々あります。
全長はホイールベースをもっと長くして貰いたいくらいですですが・・・
MT を運転したかったことと雪が積もる地域の為、MAZDAの CX-30 を購入しました。
購入してわかったことは、MAZDAは良くも悪くもプロダクトアウト(作り手都合)よりの会社だなということでした。
例えば、気が付かれた方もおられると思いますが、リアウィンカーの点灯は目に痛い光り方をするのですが、その後のマイナーチェンジでごく普通の点灯に修正されました。
また、密閉性につきまして、助手席シート下から車体の鉄板に直接アクセスできる穴があるのと(何故？)、雨が車体上部に当たった際、トタンに当たったような音がします。
運動性能につきましては、普通の車に比べればカーブを難なくクリアできる能力がありますが、
前車スバルのフォレスター(SJ)程ではないなというのが素直な感想です。
リアウインカーの光り方変わってたんですか！全く知らなかったです。
運動性能については私も良いとは思っていませんね。ボディのゆるみのようなものを感じます。
先日スバル車をいくつか乗る機会があって、フォレスターも乗りました。
スバル車はその四駆性能のせいか独特な曲がり方をしますね。滑らかで接地感が少ないと言いますか。
それでもよく曲がるので不思議な感覚でした。
@@kuraoch ご返信ありがとうございます。
リアウィンカーの点灯の仕方が変わっているのは、ディーラの人と一緒に確認しました。
CX-30購入する前、前を走っていた CX-30 のウィンカーがとても目に痛く、私以外にもそのような不快感を示されている方がおられました。それで CX-30 を購入するか否か大分躊躇しました。
あの点灯の仕方は、メーカーの単なる自己満足にすぎないと思っております。
マツダという会社について、企業理念とか設計思想は素晴らしいと思います。
なのに出来上がった車には？？？という気持ちがあります。
私が感じているのはクリーンディーゼルですね。
DPFにも問題あるし、なにより排気ガス再燃装置があることでインテーク側にも煤が溜まる。
溜まりすぎると走行にも支障が出るのに、それを解決しようとしない姿勢。
ボンゴディーゼルに乗ってますが、インテーク側の煤掃除で２週間以上の作業工程。
スカイアクティブディーゼルについては広島の整備工場が努力されてますが、ボンゴのような商用車はノータッチ。
スカイアクティブのガソリンエンジンが優秀なら、ボンゴに搭載してもらいたいものです。でも、なぜかしない。
可能かどうかはわからないし、可能としても効果が良いかもわからないが、商用車のエンジンこそニッサンのEパワーユニットを搭載してもらいたい。モーターは低速トルクあるのなら荷物積載しても大丈夫だし、高速走行しない使い方なら燃費もそう悪くないでしょう。
エンジンは発電用だから特に荷物が多いからと言ってエンジンへの負荷はそうたいしたものではなさそう。
CXとはあまり関係のないコメですいません。ただ、マツダには頑張ってもらいたいという気持ちはありますので。
CX-30検討してましたが、見積もりの際値段やらであれCX5で良くね？ってなりました笑 おっしゃる通りで万人受けを狙っている車ではないというのが全てですね。いい車か悪い車かでいえば良い車では間違いないです！
良い車なのは間違いないですね！
CX-5が魅力的すぎますね(;'∀')
うちは田舎で車社会。わりと土地にも余裕があるほうなので、サイズの大きなCX-5に偏ってしまうんでしょうね。鼓動デザインとマツコネが好き嫌いがはっきり分かれるところで、自分はマツダ車のデザインやラインナップなどはドンピシャはまりますが、かみさんはダメみたいですね😅今後CX-60が出てくるとCX-5が食い潰されないか心配してしまいますね。結局はどの車にも魅力はありますし、自分に刺さった車を選べばよいのではないでしょうか？となってしまいますよね(*_*)
好き嫌いはっきり分かれますよね(>_
BMアクセラXD 8年落ちの下取り価格が想定外の高値だったため急遽CX-30を購入しました。
中途半端と書かれたりしてるけど機械式駐車場の私にはこれ以上大きい車は選択できない。
CX-8やCX-60がいいのはそりゃ分かってます。そっちが買える人はこっち見る必要ない。
2.2Lのディーゼルに未練はありますが、試乗では1.8でもほぼ同じ感覚で乗れたことが決め手でした。
昔は初期型アクセラの1.5L MTをパワー不足を感じながら楽しく乗ってたのにディーゼルに完全にやられてる自分にびっくりです。
マツダの2％戦略にどっぷりハマってます
デザイン
好きです。
かなりカッコイイと
思います!
マツダCX-30に乗って２年３ヶ月になりますが毎日新鮮で美しく楽しく走ってますよ😍最近、他社の新型車いろいろ(外車やEV車など含む)試乗しましたが今現在もCX-30✨がNo.1☝️最高だと思います🙌
CX-30を選択され、満足されているようで私も嬉しいです(*'ω'*)
ディーゼル大好きなんだけど すすが 詰まるらしいから ちょっと最近考えるかな？
C-HRに乗っていますが、マツダ車の中ではCX-30が一番好きです。
最初の樹脂パーツは自分からしたらとてもかっこいいです。
樹脂パーツは好きな人は好きなんですけどね(;'∀')
ほんと人を選ぶデザインだとは思います。
こんには。米国在住です。本日、cx-30を買ってきました。仲間になりましたので以後よろしくお願いします。内装、ステキですよね。家族で気に入ってます。アメリカではMAZDAは人気ありますよ。
アメリカではマツダ人気なんですね！
ほんと内装は素晴らしいと思います(*'ω'*)
@@kuraoch 返信ありがとうございます！cx-30にした理由は、米国のとあるサイトの「小型SUV部門」の「事故時安全ランキング」で２位だったからです。子供と嫁が乗るので。あと、やっぱり洗練された内装ですね！ちなみにカローラハッチバックは在庫なしでした。
先日CX-5のBTEを契約しましたが、基本的には30のほうがプロポーションは好みだし、大きさも30のほうが自分に合ってる、基本設計も5より新しい第7世代ということでCX-30しか選ぶ理由がないように自分でも思ってましたが、冒頭で触れられてた樹脂太すぎ問題のみで30が候補から外れました（笑）
そうなんですよね(>_
コンパクトSUVの購入を検討しています！
C-HR、ヴェゼル、CX-30を試乗しました。
・CX-30が一番車両間隔が掴みやすかった。
・CX-30が自宅付近の狭い道路でもストレスなく運転が出来た。
・運転に慣れていない妻の運転でも助手席でCX-30が一番安心出来た。
この事を踏まえてCX-30の購入はほぼ確実かなぁと思ってます。
因みに妻の運転するヴェゼルが怖かった...車の大きさは3車種ともそんなに変わらないんですけどね！
その三台の中ではCX-30が一番上質で穏やかな車となっています。
逆にヴェゼルは結構スポーティー、ハンドル操作に対して機敏に車体が動くので、奥様の運転が怖かったと思われたのかもしれませんね。
利便性とか燃費をそこまで重視していないのであればCX-30おすすめです！(*'▽')
あ、それと新型ヴェゼルは最近乗る機会がありましたので、またそのうち動画にすると思います。
よかったらそれも参考にしてみてくださいね！(*'ω'*)
CMなら昔の初代センティア、サディスティックミカバンドの曲のファミリア、ショーケンのカペラ、そしてやはり初代デミオのCMが良かった。
マツダ車は車の運転が楽しい、好きだ、もっとうまく運転したいという意識を持った人でないとマッチしない。
ただ最近はデザイン面でガンダムチックな車が多い中ヨーロッパテイストのデザインに惹かれて購入する人が増えてきてはいる。
とりあえず有名ブランド買っといて普通に走ればよい人には見向きもされませんね。
CX30の大きさでCX60のプレミアム感のある車が欲しいです。ただし1.８Lのディーゼルはちょっと非力そうにおもえるのが難点かな。
現行のCX-5 XDL AWD エクスクルーシブに乗ってますが、70過ぎて一人乗車がほとんどだし街中の取り廻しの容易さを重視し次は小さい車にしようかと考えてますが、ＣＸ-60の内装は驚きで、つぎの買い替えの際は結果をみれば大きいのを買っちゃうかもしれない。
ですね。デザインに惹かれて買う方が多いように思います。
ブランド重視の方には全く相手にされませんよねｗ
1.8Lディーゼルは仰られている通り、少し非力、もっと言えば面白みのないエンジンですからね・・・。
分かります。小さい車いいですよね。私はCX-30に乗っていても、コンパクトカーに乗りたいって思うことがしばしばありますのでｗ
CX-60の内装とんでもなくオシャレですよね。今後マツダの出す新型車が楽しみです(*'ω'*)
マツダなら CX-30 に対して CX-5、スバルなら XV に対して フォレスター、トヨタなら カローラクロス に対して RAV4、BMWなら X1 に対して X3 という感じで、サイズと質感で車格を分けているのでしょうが、小さい方がセールス的には不利かと。
ただ、日本では取り回し上、小振りな方が受け入れられ易い点も ・・・
そうですね。大抵大きい方がリセールいいですよね(*'▽')
仰る通り小さい方が気楽に運転できるメリットもありますけどね(>_
逆にプラケースがラフ入った時ボディーを守るとして購入しました。少しのラフ走っても無傷ですプラ部分の大きさ個人の好みと思いますが、山道と飛ばす私にはちょうど良いのですが
見ようによってはメリットになるんですけどね(;'∀')
如何せん好みがかなり分かれます(>_
なんとなくトヨタにした…とか、なんとなくホンダにしたとかは、自分の知ってる人には誰も居ません。車は高いものなので…。
自分は3台持ちですが（トヨタ、ホンダ、マツダ）トヨタが好きな人はトヨタから選びますし、ホンダが好きな人はホンダの車を選びますし…
マツダ好きな人が増えると良いですね。
世の中には試乗をせずに車を購入される方もいらっしゃるので、ほんと価値観は人それぞれですね(*'ω'*)
マツダが好きな人もそうなんですけど、マツダ車に乗ってみて琴線に触れる人は潜在的にまだまだいると思うので、そういった方にとりあえず知ってもらって試乗してみて欲しいという願いですね(>_
CX-30は、ヤリスクロスやライズやロッキーより高いからそれに比べれば、売れないんでしょうね。
しかし、マツダのCX-30とMazda3で二個一戦略（MX-30いれると三個一）で言えば、CX30が無かった頃のアクセラの1.5倍は売り上げてると思うので、成功してるでしょ。
安さと燃費、イメージ、サイズ・・・とかでしょうね。
成功とか失敗とかの定義って難しいですよね。マツダからして成功なのであれば全然いいんですけどね。
はじめてこのチャンネル見たけどイケボ過ぎ
私のチャンネルをご視聴いただきありがとうございます！
好評なようでしたら嬉しい限りです(>_
いやー、CXｰ30樹脂含めて僕のハートにはめっちゃ刺さりましたけどねー🥰
この極太がいいんですよ。一番際立つ白にしましたから😊
ただCXｰ5とは悩みますよねー😅
私もこの厚さが最高だと思います(*'▽')
CX-5もかなり魅力的ですからね(>_
樹脂の部分は北国住みからしたら必須で、塩害で錆びる心配がない有り難さがあります。SUVなら尚のことかと思います。
なるほど・・・。
そういったメリットもあるんですね(*'ω'*)
勉強になります！(>_
私も今年新車購入をしてその候補の中にCX-30がありました結局別の車にしました。
内装の質感や装備面は本当に充実していると思いましたし、試乗した感じも良かったのですが
私的には視界の悪さ(特に後方）とナビの使い難さがどうしても気になって候補から外しました。
確かにCX-30は後方視界よくないですよね・・・。
ナビも従来のタッチ式の方が好きという方も多いと思います(>_
今晩は^ ^ 私は、売れる売れないより、購入者本人が、気に入れば、それが、Bestだと思います。私も、30年以上T社やＮ社の車しか購入した事有りませんでした。ただ子供が3年前にdjデミオを購入その車を見て運転してびっくりしました。MAZDAって今こうなんだって…私は去年初めてMAZDAの車を購入しました。今でも大満足です。子供も先月MAZDA3注文しました。私も次はロードスター狙います^ ^
私も売れる売れないはどうでもいいですｗ
昔のマツダと今のマツダってかなり違いますよね(*'ω'*)
マツダ車を選択されて満足されているようで嬉しいです。
お子さんもMAZDA3！いいですね～(*'▽')
一緒にロードスター乗りになりましょう！！
在仏ですがご近所の方が大事にカペラに乗っています。フランスでも新旧ロードスターは結構見かけますしcx系も結構な頻度で走っています。スタイリッシュ感では本場ヨーロッパでも頭一つ抜けてます。マツダは昔からドイツで評価が高いそうなので日本と真逆ですね。
フランスの方ですか！ヨーロッパでは人気あるんですね(*'ω'*)
やはり過去どうであったのか、というのは現代にも影響があるのかもしれませんね(>_
個人的には夜にリアビューを見るとガチャピンにしか見えないところが残念？なところかな。よく言われる樹脂パーツに関してはシグネチャースタイルを選択すれば解決できそうな気がしますよ。
なんだかんだ言っても旧世代のCX-5と新世代のCX-30では超えられない世代間の壁はありますね。やっぱり細部のつくりは全然違いますよね。
ガチャピンは分かる気がしますｗ
シグネチャースタイルにしたら見え方変わりますよね！
デザインや使い勝手の部分が全然違いますね(*'ω'*)
CX-30Web見積り出したら、今乗ってるCX-5より高かった…
付いてる装備は5より新しいから悩ましいとこだけど、ディーゼルとマニュアルに惹かれて5にした
2.2LディーゼルのMTは魅力的ですよね！
走りの質感とかは5の方が上だと思いますよ(*'▽')
先日、試乗しました。
素晴らしい車でした。
マツダの車の素晴らしさは年々ジワジワと人々に理解されているように感じます。年々、マツダ車をよく見るようになってます。
私のあくまで意見ですが、ロゴを一新してみてはいかがでしょうか！
マツダの幹部の皆さん！
アルファロメオが一新したように！
車体の色、特に赤は素晴らしく、欧州車にも対抗でき、装備も走りも素晴らしい❗️が、ロゴにインパクトがないです。
一般庶民のあくまで個人的な意見でした。
失礼しました。
CX-30が好印象のようで嬉しいです(*'ω'*)
最近エンブレムを変更しているメーカーは多いですよね！
マツダの赤色って本当に美しいですもんね。
マツダの考える新しいエンブレムも興味深いです。
cx-30 BTE skyactive Gオーナーです。
マツダは言われる通り万人にうける車作りはしてないですよね。
車好きであれば選択肢に入ってくるメーカーだと思います。車に興味の無い方はおそらくCH-R、ヴェゼルなどを選ぶでしょう。ハイブリッドという言葉に惑わされる方も多々おられます。価値観は十人十色。
私はCX-5と悩みましたが子供の成長など考慮してcx-30に決めました！
樹脂が目立たない方がよかったのでマシーングレーにシグネチャースタイルにしました。周りからもこちらが驚くほどカッコイイと言われます。樹脂パーツが目立たない方がよい方はダーク系であればさほど気にならないと思います。
仰る通り、その人の属性によって刺さるワードが違ってきますよね。
CX-30、マシーングレー、シグネチャースタイル、いいですね～！
絶対にカッコいい組み合わせだと思います(*'ω'*)
樹脂パーツと似た色であれば目立ちにくくなりますよね(*'▽')
マツダ車以外のオーナーの能力が無いと小ばかにする知能の低さ。人それぞれの事情に合ったものを選択しているであろうに、自分だけが車を知っているかのような勘違いをする知能の低さ。
いかにももっともらしい書き方をしているけど普通に客観性の持てない独りよがりのレベルの低い意見を書いているだけ。
車好きにもいろんなタイプの人が居るし、さらに自分に合った車を選べているという事は利口な行為だと思う。何処のメーカーにも拘りがなく付き合い等で勝っている人は必ずいる。
他車を選択した人を小ばかにした知能の低い意見をよく書けるものだと思う。恥かしさを感じないところに救いようのない知能の低さが有るのだろうな？
やっぱり同社のCX-5と競合しちゃってるのがいちばんですかね
ファミリーカーとしては広さ＆価格でCX-5には分が悪い お父さんの趣味性ではママの経済観念に太刀打ちできない
だからこそパーソナルカーとして乗りたい人には魅力的だし売れていないのも逆に良かったりします
あと鼓動デザインの車があの特徴的なグリルがちょっと街中に増え過ぎましたかね 個人的な感想ですが
CX-5の存在は大きいですよね。
仰る通り奥様の意見だとCX-5に軍配が上がりそう・・・。
確かに最近増えてきた気がします！(*'▽')
先日、代車でディーゼルに1日乗りましたが、とても良い車でした。CX-5:はイトコが乗っているので借りた事が有りますが、やはり良い車です。スマートなデザインのCX-30、SUVらしいCX-5という感じですかね。他社のSUVがガキっぽいデザインばかりなので、特にマツダのSUVが気になります。
CX-5良い車ですよね〜😊
マツダのSUVおすすめです(*ﾟ▽ﾟ)
MX30は省くけどデザインは他のメーカーよりマツダは好きですね
私は車に興味が無いですけど買い替えの今は燃費とデザイン・値段と維持費で色々見てます
個人的にまずデザイン、次に燃費、次に維持費、最後にその他で探してますのでマツダ一択かなと
でやはりCX5かマツダ6かなぁと
それだけマツダのデザインに価値を見出してくださっているのは嬉しいです(*'▽')
CX-5もMAZDA6もカッコいいですよね(*'ω'*)
MT？あるんですね。若い頃はSA-22CRX-7に乗ってました。なので個人的にはMAZDAは好きなんですが。うちの場合はそもそもMAZDA自体が選択肢に入ってきません。私自体はいいなと思うんですけど猛烈に家族に反対されます。デミオだったか何かの操作感が合わなかったという事で。MTの方が好みだし立駐に入るサイズというのもポイント高いんですけどね〜😅
マツダ車はMTの設定が結構多いですね！
RX-7！カッコいいですよね(*'▽')
自分が良いと思っても、家族から反対されるってパターンは少なくなさそうですね(;'∀')
テールランプのデザイン以外は好きですが、びんぼーなので買えないのだった😢
アンダーガーニッシュセットを標準装備にしてくれたら、エクステリアの不満はほぼ無くなると思うんだけどなぁ。。