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こんばんは、Appleさん。930ターボでの130Rの走り、カッコいいですね😀この時代のポルシェのスタイルが良いと仰ってますが、それは全く同感です。まさにTHE PORSCHEとい感じがします。ターボこそフェンダーが膨らんでる分幅広ですが964までのポルシェって完全に5ナンバーサイズだったんですよね。そのコンパクトさが魅力だと思います。扱い易いかどうかは・・・まあAppleさんみたいに腕達者な方にはコントロールしやすいのでしょう😅でもレース仕様はYGTさんも以前好んで乗ってるようだったので使いやすいのかな？FRはリアルで自分でも乗ってるくせに苦手ですね～💦Gr.4やGr.3などのプラクティスでスープラが上位を占めてたりしますけど自分が乗っても全く速くは走れません😭FFや4WDの方がまだタイムだけは出ますね。きっとアクセルでリアのグリップの美味しいトコロとか全然使えてないのでしょう。。。今回のFRのモデルでAppleさんの愛車でもある180SXですが、このクルマで私がイメージする人ってもう引退はされてるようですがかつてのドリフトの古口美範なんですよね😊ご存じですか❓
kenakabaさん、こんばんは🌝いつもいつもコメントありがとうございます🙇🏻♂️改めて見ると我ながらかっこいいですね🤩笑笑弱オーバーステアで操ってる感が出てます🥴もうね、kenakabaさんの仰る通りです😳今のポルシェもかっこいいんですが、930、964が一番好みです🤗The Porscheですね🤩モビーディックだとかマルティニカラーのスーパーシルエットもかっこいいですねー👏ポルシェは何だか私の走り方と合ってるのかもしれませんね🙄走ってる感じで一番楽しいのはレースカーも含めFRなんですが、RRもいいですね😁Gr.3のポルシェはオールラウンドに速いですからどんなサーキットでも戦えるイメージですね🤼♀️kenakabaさん、FR車に乗っておられるのですね💡何に乗ってらっしゃるのでしょうか🤔FRはアクセルコントロールがシビアなので、タイムを出すには少しコツがいる感じがします😮Gr.4のスープラで申し上げますと、レーシングカーの端くれみたいな車両ですので、リアタイヤと相談しながら走らせる感覚が分かりやすいです😊しかし、ちょっと前までは私もFRのスープラは苦手でした😭スープラはハマれば速い感じですね👏古口美範さん分かりますよ😁ミスター180SXですよね👏昔のV-OPTではGT-Rリップをつけて、フロントバンパーにダクトを空けていた赤い180SXで走られていたのが印象的でございました👏
自分が乗ってるFR車は旧型のBRZのMTです。来年には13年超で自動車税が上がってしまいます💦現行型は良いですけど最近の新車は高いですからね～😱しかしクルマ長く使ってる人から多く取るなんてけしからん税制です！😤
@@kenakabaBRZだったんですね👏今や貴重なMTのFRスポーツですね😊kenakabaさんの仰る通り、長く1台を大切に乗り続けることも大切ですよね🤔新車を頻繁に乗り換えてもらって経済を回すのもよいですが、1台を大切にする方にも救済措置のようなものは欲しいです😭
Appleさん、今晩は！駆動違いによる解説をして頂いてありがとうございました🙇♂自分は、FRがクソ下手なので180でAppleさんのタイムを目標にコツコツ走り込む事にします。無理と思いますが🤣リアルでFRは、ソアラとISを乗りましたが、どんな挙動だったの覚えません。まぁ無茶な走りをしてませんからね😛今後ともよろしくお願いします🙇日曜日ライブ気が付かなくてゴメンねm(_ _)m
zuzuさん、こんばんは🌝いつもいつもコメントありがとうございます🙇🏻♂️いえいえ😊こちらこそ企画のご提案をありがとうございました🙏恐らく私のタイムはすぐに抜けるかと思います😅ソアラとISにお乗りだったのですね👏街乗りだと駆動方式の違いは分からんですね😅こちらこそいつもいつもご視聴、コメントありがとうございます🙏今後ともよろしくお願いいたします🙇🏻♂️とんでもないことでございます💦試しにやってみましたが、グランツーリスモ以外の配信もまたやってみたいと思います🤗
こんばんは、Appleさん。
930ターボでの130Rの走り、カッコいいですね😀
この時代のポルシェのスタイルが良いと仰ってますが、それは全く同感です。
まさにTHE PORSCHEとい感じがします。
ターボこそフェンダーが膨らんでる分幅広ですが964までのポルシェって
完全に5ナンバーサイズだったんですよね。そのコンパクトさが魅力だと思います。
扱い易いかどうかは・・・まあAppleさんみたいに腕達者な方にはコントロールしやすいのでしょう😅
でもレース仕様はYGTさんも以前好んで乗ってるようだったので使いやすいのかな？
FRはリアルで自分でも乗ってるくせに苦手ですね～💦
Gr.4やGr.3などのプラクティスでスープラが上位を占めてたりしますけど
自分が乗っても全く速くは走れません😭
FFや4WDの方がまだタイムだけは出ますね。
きっとアクセルでリアのグリップの美味しいトコロとか全然使えてないのでしょう。。。
今回のFRのモデルでAppleさんの愛車でもある180SXですが、
このクルマで私がイメージする人ってもう引退はされてるようですが
かつてのドリフトの古口美範なんですよね😊ご存じですか❓
kenakabaさん、こんばんは🌝
いつもいつもコメントありがとうございます🙇🏻♂️
改めて見ると我ながらかっこいいですね🤩笑笑
弱オーバーステアで操ってる感が出てます🥴
もうね、kenakabaさんの仰る通りです😳
今のポルシェもかっこいいんですが、930、964が一番好みです🤗
The Porscheですね🤩
モビーディックだとかマルティニカラーのスーパーシルエットもかっこいいですねー👏
ポルシェは何だか私の走り方と合ってるのかもしれませんね🙄
走ってる感じで一番楽しいのはレースカーも含めFRなんですが、RRもいいですね😁
Gr.3のポルシェはオールラウンドに速いですからどんなサーキットでも戦えるイメージですね🤼♀️
kenakabaさん、FR車に乗っておられるのですね💡
何に乗ってらっしゃるのでしょうか🤔
FRはアクセルコントロールがシビアなので、タイムを出すには少しコツがいる感じがします😮
Gr.4のスープラで申し上げますと、レーシングカーの端くれみたいな車両ですので、リアタイヤと相談しながら走らせる感覚が分かりやすいです😊
しかし、ちょっと前までは私もFRのスープラは苦手でした😭
スープラはハマれば速い感じですね👏
古口美範さん分かりますよ😁
ミスター180SXですよね👏
昔のV-OPTではGT-Rリップをつけて、フロントバンパーにダクトを空けていた赤い180SXで走られていたのが印象的でございました👏
自分が乗ってるFR車は旧型のBRZのMTです。
来年には13年超で自動車税が上がってしまいます💦
現行型は良いですけど最近の新車は高いですからね～😱
しかしクルマ長く使ってる人から多く取るなんてけしからん税制です！😤
@@kenakaba
BRZだったんですね👏
今や貴重なMTのFRスポーツですね😊
kenakabaさんの仰る通り、長く1台を大切に乗り続けることも大切ですよね🤔
新車を頻繁に乗り換えてもらって経済を回すのもよいですが、1台を大切にする方にも救済措置のようなものは欲しいです😭
Appleさん、今晩は！
駆動違いによる解説をして頂いてありがとうございました🙇♂
自分は、FRがクソ下手なので180でAppleさんのタイムを目標にコツコツ走り込む事にします。無理と思いますが🤣
リアルでFRは、ソアラとISを乗りましたが、どんな挙動だったの覚えません。まぁ無茶な走りをしてませんからね😛
今後ともよろしくお願いします🙇
日曜日ライブ気が付かなくてゴメンねm(_ _)m
zuzuさん、こんばんは🌝
いつもいつもコメントありがとうございます🙇🏻♂️
いえいえ😊
こちらこそ企画のご提案をありがとうございました🙏
恐らく私のタイムはすぐに抜けるかと思います😅
ソアラとISにお乗りだったのですね👏
街乗りだと駆動方式の違いは分からんですね😅
こちらこそいつもいつもご視聴、コメントありがとうございます🙏
今後ともよろしくお願いいたします🙇🏻♂️
とんでもないことでございます💦
試しにやってみましたが、グランツーリスモ以外の配信もまたやってみたいと思います🤗