Койловеры | Science Garage На Русском
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2020
- Science Garage отправляется в гости к пилоту Formula Drift Оди Бакчису. Оди руководит своей собственной компанией и производит койловеры для множества крутейших автомобилей. Мы поговорим о том, что делает одни койловеры лучше чем другие, как происходит улучшение производительности подвески, и как купить койловеры, которые делают больше, чем просто привлекательно выглядят.
Cсылка на оригинал:
• WHAT MAKES COILOVERS A...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на UA-cam видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - Наука та технологія
я обычно смотрю уже донат в оригинале на английском, но для людей с языковым барьером этот канал станет спасением! Отличный перевод! Команде респект, удачи вам в вашем деле!
Спасибо большое за приятные слова. На самом деле, даже для нас во время просмотра в оригинале не всё понятно. При доскональном переводе выясняется, что половину просто не понял, или же понял неправильно.
@@byMaliboo он просто выйобывается, забей
@@lordthorvaldsen хаахахахахах
Зато Малибу пояснение пишет к мемам и отсылкам
Какой такой донат мы смотрим пончик
Классный информативный видос, команде перевода и озвучки огромный респект, не останавливайтесь!!!)))
Мне очень нравится детские звуки радости, когда ведущий говорит типо очевидные вещи 😁
Переводчикам спасибо за работу)
Пожалуйста делай больше переводов.
Очень интересно.
Очкастый хотел сжать стойку с пружиной!😂😂😂😂😂 Он сделал это так, словно раньше у него получалось!
Спасибо за перевод, мне очень нравится автомобильная тематика)
Спасибо за перевод,
Классно👌ждём новых серий✊
Полезная информация! А то действительно, на аукционах продают койловеры и хрен их поймешь какие они. Но на моем авто стояли еще с Японии. Думаю там поставили то что надо))
Два отверстия по 3 мм это не равно одно отверстие в 6 мм.
Почему? Потому что площадь круга это Пи на радиус в КВАДРАТЕ.
с матиматикой в инженеров прохо ))))
@@mocarella7733 в любой непонятной ситуации - доработать напильником
😃Ура!Новое видео!
Очень нужная штука не только для очень мощных тачек но ещё для просто мошын на которых не сильно гоняют
тот момент, когда на твоём велосипеде также настраивается низкоскоростная/высокоскоростная компрессия аморта/вилки 😅
Ой удивил, на кроссовом мотоцикле 6 настроек только заднего амортизатора
@@Fazer1789 велосипед - не моторное ТС. кучей настроек на аморте мотоцикла мало кого удивишь)
Можете помочь и сказать где смотреть крутые уличные турниры по дрифту и тому подобное?
Мотоциклетных амортизаторов можно набрать😁
Ага,единственный способ занизить авто,вон у нас пружины просто пиляти не парятся
Просто когда пиляют, то потом нельзя вернуть ту высоту, если надо.А на коилах можно
это для колхозников
Так,секундочку,если уменьшить клиренс закручивающейся проушиной оставляя ход подвески тот же,не означает ли это то-что при полном её срабатывании мы будем ху....читься со всей силы днищем об дорожное покрытие?
осталось накопить 60к на фултапы
Не стоить резать!)
Ну я запилил зад и ничего толком не поменялось (авто 2107 ваз)
Вообще продаются пружины с прогрессивной характеристикой. Можно же подобрать пружины, чтоб машина была немного пониже, умеренно мягкая в самом начале хода, а дальше жёсткая. По идее четыре куска стали, свитые в пружину стоят не так уж и дорого.
Проблему смещения хода аморта это конечно не убирает, но хотя-бы можно добиться от тачки не только занижения, но и нормальной работы подвески.
у меня на велике так можно настроить сжатие и отскок
Судя по вставкам видео, этот чел дрифтит только чтоб разбить автомобиль)
Какой же детский сад. Про мотоциклы и велосипеды видосы про подвески в миллион раз интереснее, информативнее и познавательнее. Те же вшлеме куда лучше объясняют протконструкцию и регулировку подвески.
И знаете что бесит? Что производители обычных легковых машин держат всех за лохов и выпускают стойки неразборные, что означает что после неудачной ямы зимой ты должен менять стойку целиком! Вот их настоящая забота об экологии и ремонтопригодность и безопасности на дорогах! Даже не предусмотрена замена сальника.
Да и большинство производителей льёт туда самое херовое минеральное масло, которое быстро теряет свойства, а зимой уже в минус двадцать встаёт колом и выдавливает и портит сальник, газ выходит и стойке капец. Ещё лет 15 назад были разборные стойки, где можно было относительно недорого заменить масло и сальник. Сейчас же цены доходят до 500 баксов за одну.😮