У нас в Риге тестировали 10 водородных троллейбусов зимой. Расход был 16 кг на 100км, и большАя часть топливо уходила на обогрев салона. В итоге оказалось не очень экономически выгодно. И из 10 всегда в ремонте были 3. В итоге остановились на электрическом варианте(аккумуляторы). Заправка занимала водородом 30 минут. Но это локальный случай, нельзя судить о всей технологии.
Эти ячейки - очень проблемная штука. И пока нет решений для массового применения. И вряд ли будут. Плюс водород очень лёгкий, поэтому его хранение - большая проблема, требует большой площади/объемов или нереального сжатия, что очень сильно удорожает это дело. Плюс молекула водорода - самая маленькая, поэтому водород легко проникает через стенки сосудов и трубопроводов, при этом он образует взрывоопасную смесь с воздухом уже при 3-4%. Это тоже требует специальных мер, а значит неимоверно удорожает технологию в целом. Поэтому самым реальным вариантом видится производство водорода на АЭС и всяких солнечных и ветровых станциях, где избыток электроэнергии используется для электролиза воды и получения водорода, его запасают, а потом в пиковые часы используют для производства электроэнергии для тех же электромобилей, например. То есть пока водородная технология слишком сложная и дорогая для массового применения - только на промышленном уровне. И будущее видится все же за электромобилями. Ну, это на сегодняшний день. А там видно будет )).
Называется топливный элемент. Создан еще в 60-е годы. Много времени хотели сделать элемент на прямом окислении бензина, но не получилось. А водород (высокой чистоты) был в то время дорог (против бензина), потому и прошло столько времени. Описано в журнале "Наука и жизнь".
дело в том, каким бы не был чистым электродвигатель - основная часть поставляемой в мире энергии приходится на угольные и газо-нефтяные станции. ну зарядился на тесле ты, все ранво энергия взята от сжигания ископаемых. а батареи еще не научились не перерабатывать ни правильно утилизировать, и одна электропанель теслы отравляет землю примерно так же как и несколько сотен тонн сожженных ископаемых. так что электромобили - понты. просто, пока не научаться перерабатывать батареи хотя бы с кпд в 70%, то толку от них не много
@@Kchtulhoo атом - где-то 10% от всех энергоресурсов планеты, а отработанное топливо травит природу больше всего, 400+ лет, пока не распадётся на простой свинец, который в свою очередь тоже может отравлять почву ещё пару тысяч лет. Вот такие дела. Ну а ветряки и солнечные панели вместе и пары процентов от общего количества энергоресурсов не наберут. Так что самым экологичным видом топлива пока является ГЭС
Да, это называется "пользователь" или "потребитель". Именно ради них работают эти высокообразованные люди и без них их работа ничего бы не значила. Так же как и этим людям нужен труд других людей
@@DenvasTV КПД электролиза 60-70%, КПД топливной ячейки 70%, тоесть получается что КПД автомобиля на водороде не больше 40% и это если не учитывать утечку водорода, даже стальные балоны теряют 1% в сутки. А ещё 70% электроэнергии вырабатывается угольными электростанциями.
основная проблема на водороде - это именно хранение водорода. Он взрывоопасен очень. И как раз основные разработки - это создание резервуара, где бы водород был как в губке. Т.е в соединенном состоянии с веществом, но в то же время мог отдаваться этим веществом. Вот такие хранилища уже десятки лет разрабатывают. Они и есть наиболее дорогие, поскольку делаются с использованием дорогущей платины, кажется. Ну и до сих пор нет ничего нормального
Для производства водорода можно использовать сжигание газа например, а можно энергию ветра. Цена на заправке 10 кубометров озвучена в ролике. Сколько себестоимость нам не сказали.
Очень интересное видео, но перспектива сомнительная у технологии. Если идет зарядка аккумуляторов от которых питаются двигатели, то получается, что мы берем условно электромобиль, делаем его конструкцию еще сложнее, добавляем лишние элементы. И толк плюс только в том, что можно быстрее заправиться, при этом это не экологичнее.
@@ТатьянаДианова-е8щ как раз Китай достойно и очень эффективно справился с угрозой эпидемии данного вирусного заболевания. Чего не скажешь о США, той же Европе, Латинской Америки, Индии.
Если килограмм водорода стоит 34,7 юаня, бак у Toyota Mirai 5,6 кг водорода, т.е. это 194,3 юаня, или где то 29,2$. У автомобиля на бензине бак 40 литров, 1 литр в Китае стоит 1-1,5 $ соответственно заправка легковушки стоит 40-60$. Т.е. водородом в Китае заправляться дешевле.
Сразу видно, что уважаемый Денис представляет страну Россию, а Россия - известный во всем мире "инициатор прогресса". Понеятно, почему Китай не хочет покупать много нефти и газа - они ему просто не нужны. Они захватили уже более выгодное направление развития. Электолмлбили и автомобили на водородных ячейках. То, что сейчас пишут о водородных ячейках - это специально набивает цену бензину. Баллон с водородом можно подсоединить к водородной ячейке, и ехать на личном авто до 700 км! Потом вынуть из багажника второй баллон и подключить вместо пустого. Сколько еще можно проехать? На аккумуляторной Тесле это невозможно. Может, и не нужно, Но в обоих случаях бензин не нужен. А окуда брать водород? Конечно, не из приодного газа. Лучше всего конвертировать воду на водород и кислород , применяя дешевое электричество от атомного реактора. Еще очень важно: КПД авто на водородной ячейке может достигать 80%, что в принципе невозможно для ДВС. Почему? В водородной ячейке не происходит горение при высокой температуре, значит термодинамика (второй закон) не сокращает площадь цикла Карно! Киптайцы хитрят. Они давно оставили Россию позади. Про Украину и говорить нечего. Вычислять экономику нужно более честно. Так или иначе, при установлении процессов производства и эксплуатации водородные ячейки победят.
@@ДенисИ-ц1л Нет. Не только. Метан явно дешевле водорода. Переделка двигателя под метан тоже дешевле. Предполагаю, что водородный автобус будет значительно дороже и в производстве, и в обслуживании. Целесообразность же использования такого вида транспорта же с экологической точки зрения будет только в мегаполисах.
Спасибо! Для сравнения нужны характеристики полного технологического и экологического цикла, конешно. И непохоже на прорыв как и с теслой. А вот про гения Теслу, имя которого прилепили себе известные мировые шоумены часто вспоминаю. Опоздал он немного родиться и "задвинули" его финансовово-мафиозная нефтянка с ДВСами...
Рад за Китайцев. Но смотря это видео понимаешь какая передовая была наука в СССР. В Харькове в 1976 году уже был разработаны и проходили тестирование машин на водородных моторах. А Китай только начал этим заниматся.
@@DenvasTV В Харькове в 1976. году проходило тестирование автомобиля с *химическим реактором водорода*. И идея была на столько глупая, что тут не то что нечем гордится, про эту разработку надо побыстрее забыть как о страшном сне. Если бы эту идею воплотили в жизнь, то бензин с добавкой свинца, сегодня нам уже не казался таким уж и вредным.
Ну там где электричество, трудно отказаться от батарей, будь то солнечная энергия или ветряки, всё равно нужны батареи, в этом ничего страшного нет, а авто с двс тоже аккумулятор стоит. Принципиальное отличие от Теслы, что нужен не такой ёмкий аккумулятор, и его не нужно заряжать часами, заправка водородом по времени сравни с бензином, соответственно и дальность поездок тут завязана.
Не батарейка, а реактор H2 и O2 с преобразованием в электричество, которое заряжает как раз батареи, а затем большими токами подаётся на электро двигатель. Это очень дорого, дешевле и экологичнее использовать электроэнергию от ГЭС
В Москву уже привезли один автобус работающий на водороде, на тестирование, у нас в соц. сетях кипят бурные обсуждения про такой автобус, мол бабахнет на ходу с пассажирами и т.д. боится народ на таких ездить в будущем.
У вас и дома переодически бабахают, люди домой заходить не боятся? 😂 Самолёты тоже падают, давайте тогда побережем психику москвичей и запретим им летать 😂
Ну сначала и были ДВС, потом пришли к топливным ячейкам. В ссср в 70х годах уже делали легковой автомобиль "москвич" на водородном двигателе. Но цена и во что бы вылилось строительство инфраструктуры, конечно помешало сделать технологию массовой. У водородных батарей шансов гораздо больше :)
Это проект будущих 10 лет, водород связывают металлами. И наша страна скорее всего в очередной раз станет основным экспортером. Вникни чуть глубже и сильно удивишься, бак на 1000 км размером с бак для огнетушителя.
Это и есть гибрид, только не бензинового/дизельного а водородного двигателя с электрическими. Такая переходная модель, уже экологически чистая, но еще очень опасная.
@@DenvasTV "могу копать, а могу не копать". Я не хвалил ни СССР ни Корею нет смысла просто озвучил факты. В США есть iPhone сборка его в Китае кого хвалить? Вы делайте репортажи не отвлекайтесь на комментарии они были не для вас!
Чем больше выработка топлва, тем дешевле Если брать 10 л бенза на 100 км в нащи ценах это будет 500 ру, вобщем дешевле, но у ни бенз почти в два раза дороже На перспективу смысл есть
Всё это прекрасно , но как вы сами сказали может бабахнуть. Да вот ещё наверное вероятность взрыва увеличивается если использовать эти автобусы в южных регионах.
@@cat35467 Неверное рассуждение! Утечку водорода, если она произойдет, во-первых, невозможно обнаружить без подмешивания в газ пахучих веществ. А во-вторых, не надейтесь, что водород будет подниматься вверх и уходить в атмосферу - это большая ошибка! В смеси с воздухом, водород образует очень взрывоопасную смесь - особенно, в закрытых пространствах (помещениях, салонах авто). Возможно, это и является причиной размещения водородных баков на крыше (чтобы уменьшить возможность попадания газа в салон). Однако полностью исключить такую возможность сложно. И взрыв произойдёт даже от малейшей искры, которую и глазом не заметишь. А разрушения будут, пожалуй, покруче, чем от взрыва природного газа... 🤔
@@alexeylisachenko261 взрывается он отлично, это я помню) В детстве собрал дома установку для электролиза воды. Бахнуло знатно, долго потом стекла собирал по комнате.
При смешивании кислорода и водорода образуется так называемый гремучий газ,который взрывается даже от яркого солнца.С образованием огромного количества енергии и как производное,воды!
Газовые плиты в наших квартирах тоже потенциально опасны, но благодаря надёжному оборудованию и поддержанию его в надлежащем состоянии это работает и не взрывается.
Вы можете назвать фамилию убитого руководителя? Речь наверно про японскую компанию "Genepax", которая в 2008. году всему миру продемонстрировала автомобиль "работающий на воде" с целью преувеличение инвестиции для "завершение разработки". Но эта компания существует по сей день, только после своей "знаменитой" презентации она престала занимается разработкой "автомобиля на воде", из-за того, что "нехорошие" учёный стали задавать "глупые" вопросы по поводу источника энергии в этом автомобили (понятно, что не вода тут была источником энергии), а своими невнятными, уклончивыми ответами они распугали всех потенциальных инвесторов. Их погубили не "нефтяные магнаты", а слишком публичная презентация. Сделали бы они это не так громко, и могли и по сей день, на деньги инвесторов, занимается "завершением разработки" автомобиля -на воде- с *вечным двигателем.* А настоящие автомобили на водорода существует, их произойдёт, и легально продают, и никто не собирается таких производителей закрывать и руководителей убивать. Но это автомобили на газообразном водороде, а не автомобили -на воде- с вечным двигателем, о котором так мечтают люди когда услышав слово "водород" думают, что водород и вода это почти одно и тоже, и что получить водорода из воды легко, просто и дёшево. Хотя на самом деле вода - это уже сгоревший водорода и больше из него него нельзя получить не один джоуль энергии, не затратив на это другую энергию.
Вы неправильно поняли то как работал "водородный двигатель на Москвиче". Это была настолько бессмысленная разработка, что ею не то что НЕ надо гордится, про неё вообще не надо некогда больше говорить. А тот известный советский киножурнала про "водородный двигатель на Москвиче" в UA-cam, это большей позор для советской журналистики и "самого лучшего образование в мире". Тот фильм, это типичный пример того, что сегодня называется "Учёный изнасиловал журналиста". РЕН ТВ может только позавидовать авторам фильма. Про их антинаучный передачи уже через год никто не вспомнит, про а этот фильм будут вспоминать и через 100 лет.
Всё понятно. Получили новую порцию знаний. Спасибо за информацию и отличный ролик.
Денис, очень интересно!! Спасибо, что задаешь разные вопросы на экскурсиях, все подробно рассказываешь. Ты наши глаза и уши)))
Спасибо. Самому интересно, вот и мучаю людей :-)
💫💓💫Привет Денис ! 😁👋Отличный выпуск! Спасибо огромное!
Потрясающе! 👍Я в полном восторге!Смотрю с удовольствием все твои видео!💓👍👍👍✊
Денис, ты в ударе, каждый день очень интересные видео!
Здравствуйте Денис. Очень интересный рассказ. Понравилось видео.
Спасибо.
Ура-а-а, сегодня два видеоролика!
Всё для счастья зрителей.
@@DenvasTV, хотелось бы почаще так)
Посмотрите сколько мало просмотров. Были бы нормальные просмотры, было бы почаще так. Спасибо.
Почему некто не спрашивает что там громыхало на заднем плане ? взлетали на воздух автомобили на водороде ? америка напала на китай ?
Может, салют.
Думаю сносят старые дома или дороги через холм пробивают
У нас в Риге тестировали 10 водородных троллейбусов зимой. Расход был 16 кг на 100км, и большАя часть топливо уходила на обогрев салона. В итоге оказалось не очень экономически выгодно. И из 10 всегда в ремонте были 3. В итоге остановились на электрическом варианте(аккумуляторы). Заправка занимала водородом 30 минут. Но это локальный случай, нельзя судить о всей технологии.
Нам сказали, что у них заправка автобуса что-то около 10 минут.
Зачем отапливать автобус,если тепло и так преобразователь выдаёт.?радиаторы же у них для охлаждения
Речь о топливной ячейке + электродвигатель или о ДВС с питанием водородом ?
Денис, СПАСИБО! Было очень интересно!!!
Это видео подтолкнуло меня на одну идею и это гениально в будущем надо будет реализовать
Классные видосы! Спасибо! Снимайте еще!
Спасибо.
Эти ячейки - очень проблемная штука. И пока нет решений для массового применения. И вряд ли будут. Плюс водород очень лёгкий, поэтому его хранение - большая проблема, требует большой площади/объемов или нереального сжатия, что очень сильно удорожает это дело. Плюс молекула водорода - самая маленькая, поэтому водород легко проникает через стенки сосудов и трубопроводов, при этом он образует взрывоопасную смесь с воздухом уже при 3-4%. Это тоже требует специальных мер, а значит неимоверно удорожает технологию в целом. Поэтому самым реальным вариантом видится производство водорода на АЭС и всяких солнечных и ветровых станциях, где избыток электроэнергии используется для электролиза воды и получения водорода, его запасают, а потом в пиковые часы используют для производства электроэнергии для тех же электромобилей, например. То есть пока водородная технология слишком сложная и дорогая для массового применения - только на промышленном уровне. И будущее видится все же за электромобилями. Ну, это на сегодняшний день. А там видно будет )).
ЭТО ТОРГАШИ И КОММЕРСАНТЫ ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО.
Чтоб добыть литр водорода они тратят пять литров бензина чтоли😅?! Очень экологичный транспорт😂! Шутка каэшна! Хороший ликбез 👍👍👍
Называется топливный элемент. Создан еще в 60-е годы. Много времени хотели сделать элемент на прямом окислении бензина, но не получилось. А водород (высокой чистоты) был в то время дорог (против бензина), потому и прошло столько времени. Описано в журнале "Наука и жизнь".
как давно не смотрел этот канал помню 2015 с семками и квасиком на кухне
Китайцы молодцы . Я считаю они идут в переди всех.
так и есть
🔴🔴🔴 Дэн, а ты не хочешь заняться электромобилями и электротранспортом? Эта тема набирает оборот и обзор на такие гаджеты заходил бы идеально ❗️❗️❗️🚩🚩🚩
дело в том, каким бы не был чистым электродвигатель - основная часть поставляемой в мире энергии приходится на угольные и газо-нефтяные станции. ну зарядился на тесле ты, все ранво энергия взята от сжигания ископаемых. а батареи еще не научились не перерабатывать ни правильно утилизировать, и одна электропанель теслы отравляет землю примерно так же как и несколько сотен тонн сожженных ископаемых. так что электромобили - понты. просто, пока не научаться перерабатывать батареи хотя бы с кпд в 70%, то толку от них не много
@@Kchtulhoo атом - где-то 10% от всех энергоресурсов планеты, а отработанное топливо травит природу больше всего, 400+ лет, пока не распадётся на простой свинец, который в свою очередь тоже может отравлять почву ещё пару тысяч лет. Вот такие дела. Ну а ветряки и солнечные панели вместе и пары процентов от общего количества энергоресурсов не наберут. Так что самым экологичным видом топлива пока является ГЭС
Очень интересное видео! СПАСИБО!
Привет Денис ты хоть каждый день выпускай видео. Буду смотреть 🤝👏🙏🙏👍👍🙏🙏
Здравствуйте. Благодарю.
Одного не пойму для чего это всё прятали
Очень познавательно! Как радостно видеть как другие страны идут к экологии семимильными шагами.
Очень крутое видео! Спасибо!
Вы представляете сколько должно работать высокообразованных и высокоорганизованных людей чтоб какая-нибудь ципа съездила сделать себе маникюр?
Да, это называется "пользователь" или "потребитель". Именно ради них работают эти высокообразованные люди и без них их работа ничего бы не значила. Так же как и этим людям нужен труд других людей
Проблема в том что водород в основном добывают не электролизом а из-за нефти потомучто так дешевле. Получается что это намного хуже даже чем ДВС.
Водород для транспорта в этом видео добывают не из нефти. Используют энергию ветрогенераторов когда низкое потребление в сетях.
@@DenvasTV
КПД электролиза 60-70%, КПД топливной ячейки 70%, тоесть получается что КПД автомобиля на водороде не больше 40% и это если не учитывать утечку водорода, даже стальные балоны теряют 1% в сутки.
А ещё 70% электроэнергии вырабатывается угольными электростанциями.
Рад за Китайцев и Китай.
основная проблема на водороде - это именно хранение водорода. Он взрывоопасен очень. И как раз основные разработки - это создание резервуара, где бы водород был как в губке. Т.е в соединенном состоянии с веществом, но в то же время мог отдаваться этим веществом. Вот такие хранилища уже десятки лет разрабатывают. Они и есть наиболее дорогие, поскольку делаются с использованием дорогущей платины, кажется. Ну и до сих пор нет ничего нормального
как же так получается, что у японцев и немцев ничего не бахает?
@@guren3026 так то японцы и немцы. А у нас все через известное место)
Сколько стоит произвести водород? Какое топливо используется для производства водорода?
Для производства водорода можно использовать сжигание газа например, а можно энергию ветра. Цена на заправке 10 кубометров озвучена в ролике. Сколько себестоимость нам не сказали.
Суперрр!!! Хорошее направление контента👍👍👍
Денис, благодарю тебя за эксклюзив! Образование + про КИТАЙ! Нужны новости из Китая? Это к ДЕНИСУ 100%!!!
Так сколько можно проехать на 1кг водорода, что-то запутали по видео и по цифрам на экране?!
Очень интересное видео, но перспектива сомнительная у технологии. Если идет зарядка аккумуляторов от которых питаются двигатели, то получается, что мы берем условно электромобиль, делаем его конструкцию еще сложнее, добавляем лишние элементы. И толк плюс только в том, что можно быстрее заправиться, при этом это не экологичнее.
Утиль акб дорого!!! А кататься не дорого.
Суперрррррр
Ждём инновационные паровики, зимой в паровом автобусе точно не замёрзнешь - там же паровое отопление)))))
Сауна на колесах? Финны оооччченннь инннтересуууются! 😸
Водород и кислород - это гремучий газ. Очень взрывоопасная смесь!
А им все равно.. Корона уже показала их безопасность
@@ТатьянаДианова-е8щ как раз Китай достойно и очень эффективно справился с угрозой эпидемии данного вирусного заболевания. Чего не скажешь о США, той же Европе, Латинской Америки, Индии.
Если килограмм водорода стоит 34,7 юаня, бак у Toyota Mirai 5,6 кг водорода, т.е. это 194,3 юаня, или где то 29,2$. У автомобиля на бензине бак 40 литров, 1 литр в Китае стоит 1-1,5 $ соответственно заправка легковушки стоит 40-60$. Т.е. водородом в Китае заправляться дешевле.
Мне сразу напомнилось дирижабль гинденбург.......
И всë же от производства и использования дирижаблей отказались не из-за Гинденбурга.
Здравствуйте я ваш подписчик
Два шланга в заправочном пистолете: один для продувки системы, перед заправкой, а второй для непосредственной заправки?
Второй может быть не шлангом, а кабелями к датчикам.
Пьезо кольцо даст этектродвигаиелю ток без аккомулятора, люди вы забыли,
что пьезоэффет с первой раскрутки даёт ток больше, чем нужно. Дерзайте!
Сразу видно, что уважаемый Денис представляет страну Россию, а Россия - известный во всем мире "инициатор прогресса". Понеятно, почему Китай не хочет покупать много нефти и газа - они ему просто не нужны. Они захватили уже более выгодное направление развития. Электолмлбили и автомобили на водородных ячейках. То, что сейчас пишут о водородных ячейках - это специально набивает цену бензину. Баллон с водородом можно подсоединить к водородной ячейке, и ехать на личном авто до 700 км! Потом вынуть из багажника второй баллон и подключить вместо пустого. Сколько еще можно проехать? На аккумуляторной Тесле это невозможно. Может, и не нужно, Но в обоих случаях бензин не нужен. А окуда брать водород? Конечно, не из приодного газа. Лучше всего конвертировать воду на водород и кислород , применяя дешевое электричество от атомного реактора. Еще очень важно: КПД авто на водородной ячейке может достигать 80%, что в принципе невозможно для ДВС. Почему? В водородной ячейке не происходит горение при высокой температуре, значит термодинамика (второй закон) не сокращает площадь цикла Карно! Киптайцы хитрят. Они давно оставили Россию позади. Про Украину и говорить нечего. Вычислять экономику нужно более честно. Так или иначе, при установлении процессов производства и эксплуатации водородные ячейки победят.
Интересно, насколько рентабельны такие автобусы в России по сравнению с метановыми или пропановыми.
Всё зависит от наличия заправок.
@@ДенисИ-ц1л Нет. Не только. Метан явно дешевле водорода.
Переделка двигателя под метан тоже дешевле.
Предполагаю, что водородный автобус будет значительно дороже и в производстве, и в обслуживании. Целесообразность же использования такого вида транспорта же с экологической точки зрения будет только в мегаполисах.
@@Владимир-ч5м1л спроси у Мосгортранса, скоро на дорогах Москвы будут автобусы с надписью "Это водоробус"
@@Andre1384 В России этого не будет, пока есть дешевый метан. А по запасам метана мы в топе мира.
@@Andre1384 Москва может себе позволить неокупаемые вложения ради пиара...
Говорили что 10м³ = 35¢ а на заправке 1м³=34.7¢ ---- как так то ????
Не чего не понятно, но очень интересно!!!👍😄
Я не ослышался, Денис наконец-то правильно произнес xiexie?
Привет Денис! А это все не может взорваться?!
Конечно может, и он так взрывается, разносит всё в округе, из за этого его и не используют, а это видео тупо реклама торгашей.
Каркас с оборудованием прекрасно показывает схему. Правда вот весь транспорт перевести на такое тополево.
У нас по городу ходят автобусы на газу ( вроде метан, если не ошибаюсь) и частенько в салоне пахнет газом...надеюсь не взлетим)))
Это где?
Спасибо очень интересно! Сколько стоит водородный автобус?
В России тоже водородный транспорт развивается и водоробусы у нас тоже уже ходят
Ну как всегда, китайцы все технологии воруют.
@@ТатьянаДианова-е8щ а первой электро мобиль где создали?)
И скоро они будут взрываться совсем немного осталось)
Бомба на колесах))))
Какой крутяк👍🏻
О сути ячейки бы, чего нибудь узнать.... Как вынимается эдс, из такой реакции?
Спасибо! Для сравнения нужны характеристики полного технологического и экологического цикла, конешно. И непохоже на прорыв как и с теслой. А вот про гения Теслу, имя которого прилепили себе известные мировые шоумены часто вспоминаю. Опоздал он немного родиться и "задвинули" его финансовово-мафиозная нефтянка с ДВСами...
Водород хорошо взывается!
Если смешать с воздухом.
Рад за Китайцев. Но смотря это видео понимаешь какая передовая была наука в СССР. В Харькове в 1976 году уже был разработаны и проходили тестирование машин на водородных моторах. А Китай только начал этим заниматся.
Это не водородные моторы. Совсем другая тема.
@@DenvasTV В Харькове в 1976. году проходило тестирование автомобиля с *химическим реактором водорода*. И идея была на столько глупая, что тут не то что нечем гордится, про эту разработку надо побыстрее забыть как о страшном сне. Если бы эту идею воплотили в жизнь, то бензин с добавкой свинца, сегодня нам уже не казался таким уж и вредным.
Мля! Молодцы! Жаль -от батареек,всё одно не отказаться!
Ну там где электричество, трудно отказаться от батарей, будь то солнечная энергия или ветряки, всё равно нужны батареи, в этом ничего страшного нет, а авто с двс тоже аккумулятор стоит. Принципиальное отличие от Теслы, что нужен не такой ёмкий аккумулятор, и его не нужно заряжать часами, заправка водородом по времени сравни с бензином, соответственно и дальность поездок тут завязана.
На шильдика написано рабочая температура от -10 до 46 градусов, а ты говоришь работают в -40
Спасибо, очень интересно и познавательно. Интересно были ли случае в Китае со взрывом с установкой Н2
1литр на газовой виде или жидкий виде?
Топа топа топа.. тоже думал что водород это как двс. . А это байтерйка для электро двигателя. Ну теперь точно двс это прошлое.
Не батарейка, а реактор H2 и O2 с преобразованием в электричество, которое заряжает как раз батареи, а затем большими токами подаётся на электро двигатель. Это очень дорого, дешевле и экологичнее использовать электроэнергию от ГЭС
@@Михаил-ж4в9я Понял спс за пояснение)
Когда яйца на фонарном столбу окажутся, а мозги на 5 этаже, по другому закудахтаешь)
В Москву уже привезли один автобус работающий на водороде, на тестирование, у нас в соц. сетях кипят бурные обсуждения про такой автобус, мол бабахнет на ходу с пассажирами и т.д. боится народ на таких ездить в будущем.
У вас и дома переодически бабахают, люди домой заходить не боятся? 😂 Самолёты тоже падают, давайте тогда побережем психику москвичей и запретим им летать 😂
Там на значке имелось ввиду не просто не фотографировать, а не фотографировать со вспышкой.
Нам сказали, что на всех этих заправках фото и видеосъёмка запрещена и со вспышкой и без.
@@MrMixxa44 потому что это Китай.
Спасибо, интересно, тоже думал что там ДВС
Ну сначала и были ДВС, потом пришли к топливным ячейкам. В ссср в 70х годах уже делали легковой автомобиль "москвич" на водородном двигателе. Но цена и во что бы вылилось строительство инфраструктуры, конечно помешало сделать технологию массовой. У водородных батарей шансов гораздо больше :)
Привет. Почему ты Свету называешь Верой?
Действительно, где-то на 5-й минуте.......?(взрывы в смысле)
Есть у них генераторы для ИЖС?
👍👍👍👍
Вот что надо развивать. Будущее за Китаем ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️✅🈯️⚜️🔆
Супер
Это проект будущих 10 лет, водород связывают металлами. И наша страна скорее всего в очередной раз станет основным экспортером. Вникни чуть глубже и сильно удивишься, бак на 1000 км размером с бак для огнетушителя.
А кислород где находтся?Его не надо пополнять?
Это и есть гибрид, только не бензинового/дизельного а водородного двигателя с электрическими. Такая переходная модель, уже экологически чистая, но еще очень опасная.
В случае повреждения балонов с водородом есть шанс выжить ?
Тебе нет
водородный двигатель и ячейка на водороде это разные вещи во вторую мировую в Петербурге полуторки ездили на водороде
Только не в Петербурге, а в Ленинграде!
@@-Sergey_ я в курсе
Игорь Негода показывал и рассказывал водородную ячейку на своём канале
Есть такой корейский гибридный автомобиль на газу мне кажется очень выгодный вариант
А следующим комментарием Вы уже не СССР и Россию хвалите, а говорите, что у Кореи есть хороший гибрид. А у РФ? Или Вы только СССР можете хвалить?
@@DenvasTV "могу копать, а могу не копать". Я не хвалил ни СССР ни Корею нет смысла просто озвучил факты. В США есть iPhone сборка его в Китае кого хвалить? Вы делайте репортажи не отвлекайтесь на комментарии они были не для вас!
Вообще считаю надо Надо странам СНГ таким пере идти
Чем больше выработка топлва, тем дешевле Если брать 10 л бенза на 100 км в нащи ценах это будет 500 ру, вобщем дешевле, но у ни бенз почти в два раза дороже На перспективу смысл есть
А зимой как ездить
Всё это прекрасно , но как вы сами сказали может бабахнуть. Да вот ещё наверное вероятность взрыва увеличивается если использовать эти автобусы в южных регионах.
ВСЕ ЭТО ВЕСЕЛО, НО ВОЛШЕБСТВА НЕБУДЕТ!
Водород в производстве очень дорогой.
Итого 350-400 руб. на 100 км. В Иркутске на Nissan Leaf У меня 25 руб на 100 км...
Это они автобус посчитали на водороде. А ниссан твой разве на водороде ?!
@@ДенисИ-ц1л я о том , что водород - это не очень перспективно. Смотреть Toyota Mirai
большая опасность водорода это то что он может бахнуть сильнее бензинового. И никак не узнаешь о утечке.
Водород легче воздуха - он будет подниматься вверх и уходить в атмосферу, а не скапливаться в машине, как природный газ.
@@cat35467 Неверное рассуждение! Утечку водорода, если она произойдет, во-первых, невозможно обнаружить без подмешивания в газ пахучих веществ. А во-вторых, не надейтесь, что водород будет подниматься вверх и уходить в атмосферу - это большая ошибка! В смеси с воздухом, водород образует очень взрывоопасную смесь - особенно, в закрытых пространствах (помещениях, салонах авто). Возможно, это и является причиной размещения водородных баков на крыше (чтобы уменьшить возможность попадания газа в салон). Однако полностью исключить такую возможность сложно. И взрыв произойдёт даже от малейшей искры, которую и глазом не заметишь. А разрушения будут, пожалуй, покруче, чем от взрыва природного газа... 🤔
@@alexeylisachenko261 взрывается он отлично, это я помню) В детстве собрал дома установку для электролиза воды. Бахнуло знатно, долго потом стекла собирал по комнате.
@@cat35467 Я в школьные годы тоже любил ставить дома опыты. 👍 И не только с водородом... 😊
Обычный водородный генератор питающий электродвигатели. В Харькове эту технологию забросили пока она в Китай не просочилась.
При смешивании кислорода и водорода образуется так называемый гремучий газ,который взрывается даже от яркого солнца.С образованием огромного количества енергии и как производное,воды!
Газовые плиты в наших квартирах тоже потенциально опасны, но благодаря надёжному оборудованию и поддержанию его в надлежащем состоянии это работает и не взрывается.
А есть статистка сколько взорвалось жилья от газа и сколько авто на газу!?
Водород тоже за монеты покупать вместо бензина
При реакции водорода и кислорода получаем гремучую смесь,искра температура списки и тд.ба бах и ошмётки😅
А японскую компанию, которая хотела в 2008 году начать серийную версию водородных автомобилей, закрыли и руководителей убили
Вы можете назвать фамилию убитого руководителя?
Речь наверно про японскую компанию "Genepax", которая в 2008. году всему миру продемонстрировала автомобиль "работающий на воде" с целью преувеличение инвестиции для "завершение разработки". Но эта компания существует по сей день, только после своей "знаменитой" презентации она престала занимается разработкой "автомобиля на воде", из-за того, что "нехорошие" учёный стали задавать "глупые" вопросы по поводу источника энергии в этом автомобили (понятно, что не вода тут была источником энергии), а своими невнятными, уклончивыми ответами они распугали всех потенциальных инвесторов. Их погубили не "нефтяные магнаты", а слишком публичная презентация. Сделали бы они это не так громко, и могли и по сей день, на деньги инвесторов, занимается "завершением разработки" автомобиля -на воде- с *вечным двигателем.*
А настоящие автомобили на водорода существует, их произойдёт, и легально продают, и никто не собирается таких производителей закрывать и руководителей убивать. Но это автомобили на газообразном водороде, а не автомобили -на воде- с вечным двигателем, о котором так мечтают люди когда услышав слово "водород" думают, что водород и вода это почти одно и тоже, и что получить водорода из воды легко, просто и дёшево. Хотя на самом деле вода - это уже сгоревший водорода и больше из него него нельзя получить не один джоуль энергии, не затратив на это другую энергию.
Что на заднем фоне ВЗРЫВАЛОСЬ?!
И даже определённые школьники это всё знали Я сейчас тоже это всё примерно знаю
Интересно, а разве это безопасно?
Автобусы биотопливнные; водородные ; на спиртовое топливо этаноловое ; газовотурбиновые; азотно- метановые !!!!
а куда девать воду после реакции и какая ее чистота?
Она выделяется в атмосферу и принимает участие в круговороте воды в природе. Чистая вода. Вы вообще в химии не бум бум?
Ведь этим всем руководили определённые службы чтобы простые люди не могли пользоваться дешёвыми технологиями
Новое это хорошо забытое старое!
great at all
А говорят что сейчас энергетический кризис в Китае!?
В легковой машмне где находятся балоны? В случае столкновения какая будет температура взрыыа?
где брать водород? Выйдет как бензин покупать.
Из воды.
Никаких инноваций. В СССР в 1977 году создали водородный двигатель на Москвиче. Это уже давно было нами сделано. На ютубе есть видео
Вы неправильно поняли то как работал "водородный двигатель на Москвиче".
Это была настолько бессмысленная разработка, что ею не то что НЕ надо гордится, про неё вообще не надо некогда больше говорить.
А тот известный советский киножурнала про "водородный двигатель на Москвиче" в UA-cam, это большей позор для советской журналистики и "самого лучшего образование в мире". Тот фильм, это типичный пример того, что сегодня называется "Учёный изнасиловал журналиста". РЕН ТВ может только позавидовать авторам фильма. Про их антинаучный передачи уже через год никто не вспомнит, про а этот фильм будут вспоминать и через 100 лет.