Por cierto, hice mantenimiento a los dos carburadores de mi moto, un VT 250 FII Honda y seguí tu asesoramiento, quedó excelente, saludos desde Venezuela..!
saludos Ezequiel este video me ayudo bastante, bien explicado y bien detallado lo aplique en una yamaha 150 2014 y me corrigio la falla gracias por tu tiempo y experiencia saludos desde Mexico
que buenas explicaciones en ambos videos, juro que llevo viendo muchisimos videos y ninguno explico como lo has hecho tú, haciendo pruebas probando la moto, explicando sonidos cuando falta con sus sonidos, mostrando la bujía. Increible los videos
Me gusta mucho la explicación de todo!! Y lo2 videos de carburar son muy interesantes!! Ahora me gustaría q hagan uno para alguna moto 4T!! Muchas gracias y saludos!!
Genios, que lo pariente bo, la pura bestialidad de mecánicos son un deleite los vídeos, ustedes no tienen ni idea como nos ayudan, desde Atlántida Uruguay un saludo cordial, 🏍👏👏👏💪💪👍
Muchas gracias por estos videos. He visto todos los videos de carburacion. Me ha servido para carburar mi derbi variant, he tenido q cambiar chicle y regulado el tornillo de aire. Cuando he conseguido ver el cafelito con leche en la bujia he flipado. Ademas la moto parece otra. Enhorabuena de verdad. Muy buenos videos instructivos e informativos.
Sigue subiendo videos de carburacion No importa cuántos, recuerda la repetición es la madre de la retención, Alguien avise ya que actualmente no permiten comentar, hacer un apartado solo de carburacion gracias desde Atlántida Uruguay Ricardo saludos 29/10/23
Me ha gustado mucho, pero me gustaría que lo hicieras con una de cuatro carburadores, y si es una Kawasaki zzr 600 ya sería el colmo. Gracias. Eres muy bueno.
Hola soy Alejandro me gusto mucho tu explicacion de carburacion de hecho estoy teniendo algunos problemas con mi moto y voy a provar tus consejos lo unico que la mia tiene 2 carburadores.Gracias.
Me gusta cuando dice lo que estaba pensando con lo de la aguja y el tornillo del aire xDD molaría un video de estos pero con una moto de 4t bicilíndrica 🤙🤙
Sin duda, el vídeo de mejor calidad de carburación de todo youtube, yo tengo también una aerox que va finita finita y me da pena venderla jaja seguir así cracks!
El video perfectamente explicado solo un pequeño tip el mecánico qué está hay cuando estás explicando algo y grabando videos las bromas podría ahorrarlas ya que estás concentrado y esas cosas a mi por lo menos no me gustan. En su casa cada uno hace lo qué quiere 😮😮😮😮😮
Buenísimo!! Soy de Santiago del Estero Argentina, hace poco descubrí tu canal y me gustó la manera en que explicas cada paso, excelente...muy didáctico para los que no somos mecánicos.
Ya me suscribo !!! Cero música y se puede oír fuerte y claro las charlas ,muy al detalle hasta los zonidos que uno de este lado está lleno de dudas ayuda muchisimo !!!
Si señor,se ha ganado el Like,buen profesional, ojalá encontrará mecánicos así ,de probar,y volver a probar hasta dejarlo bien. Saludos desde Canarias.
saludos amigos muy buena trabajo el de bibimotos corse como mecanico me gusta ver su trabajo de lujo que ustedes realisan los felicito de verdad que tengas siempre esa bendicion
Muy bueno, son unos verdaderos mecánicos de moto, que digo excelentes. Quiero ver cómo hacen una carburación de kawasaki vn 900 Classic 2009 gracias sigan así
Hola Ezequiel. Aki un nuevo suscriptor. Excelente canal y muy cercano. Una consulta. Tengo la ktm 300 2t año 2017 (último modelo carburador) lleva el mikuni buen carburador, pero súper sensible a la altura. Monto 0- 500mt ni el del mar, pero aveces subo mas y la moto ratea muchísimo. Algun consejo con el tornillo de aire para girarlo un poco cuando pase de la altura a la que la tengo carburada?
tornillo de aire calculo que sera en 2t, en las 4 tiempos en gral ese tornillo esta despues de la cuba, y regula la nafta q entra a la mezcla. Cerrandolo se afina abriendolo engorda. O sea mas o menos nafta, la unica manera q paso la vtv (itv, rtv etc) con mi moto es cerrandolo casi del todo je.
Muchas gracias por los videos, muy claros e instructivos!!!! Se podrá hacer un video de la puesta a punto de una moto con dos carburadores? Soy un admirador de motos como BMW, URAL y sus derivados. Gracias y un saludo desde Tenerife, Canarias, España,
Me encantan estos vídeos, podíais hacer una serie de aventuras carburando y así de paso dais publicidad al negocio y os llevan muchas motillos para carburar . Lo hacéis muy bien . Un saludo grandeees
Muy buen video, yo estoy con un problema en una vitality 2T y (de serie total) tengo que tener el tornillo del aire cerrado al tope para que vaya bien, sino, se ahoga y se para
Eso es, según lo que hemos podido aprender (y suponiendo de que la tienes en ralentí), que está con una mezcla pobre, por lo que tocaría aumentar el chicle de baja o simplemente es cosa del tornillo del ralentí (pero he supuesto que eso lo tenías bien)
Buenas tardes !! Que bien describes al detalle !!! Cómo quedaste con el dueño de la moto a anterior que resultó con problema de motor ?? Abrazo desde la argentina
Buenos días ,los felicito por su canal ,aprovechando la oportunidad quisiera saber su comentario sobre BMW K 1600 ,tengo la oportunidad de comprar una ,agradezco su respuesta
COLEGA CRES QUE SI SE APLICA EL ACEITE EN EL FILTRO COMO MUCHOS MANUALES RECOMIENDA TUVIERA EL MISMO EFECTO YA QUE RETENDRIA UN POCO EL AIRE PERMITIENDO QUE ENTRE MAS GAS?
Eso es para las motos de enduro para tapar un poco y que no entre tanta porquería , en una de ciudad no sé si serviría de mucho , aún así entraría menos aire y se podría quedar gorda
Pony hony....cracks de mecánicos 100%,,,...las láminas también se pueden comprobar, echando leche a la caja de láminas, lleno de leche asta arriba... Levantas la caja y miras si gotea por los lados de las láminas,, si gotea como la leche es blanca nos daremos cuenta, eso quiere decir que las láminas están gastadas o tienen fugas...
Si solo escuchas el vídeo(sin mirar)con tus sonidos de gas al explicar los chicles...parece un vídeo de Bruce Lee con el chicle de altas jajaja....pero sois unos máquinas,se ha entendido perfectamente la explicación de carburación,un saludo pa todos menos para el ausente jajaj
Buen video, que mal que estes en otro pais, pero te agradeceria mucho si me puedes ayudar, tengo una boxer 150 de bajaj, mi problema es que el relenti no se mantiene , repentinamente se baja y en algunas ocasiones se apaga la moto, en la agencia segun la carburaron ahora que la lleve al servicio de 10,000kms., le abrieron mas el tornillo de relenti, pero queda acelerada y la bujia queda negra. Espero me puedas orientar para poder carburarla. Saludos desde la Ciudad de México
Con tus explicaciones ya no vuelvo a pagar mecánico. Saludos desde Cali- Colombia a la madre patria y olé.
Muy instructivo el vídeo pero queremos ver carburar una 4 cilindros con sus 4 carburadores cuando podáis.Gracias y seguid así.
Que fácil parece y lo difícil que es.
Es un arte y tu un artista
La Jog preciosa no se pasa de moda nunca
No hay nada mejor que esa sensación de saber que estás haciendo las cosas bien exelente 💪 gracias por estos video los mejores
A los chiclé (boquillas) y al ralentí (mínimo) para que te rías ! Saludos ! Muy buenos videos !
Eres un punto crack . Enhorabuena MAESTRO !!!!!.....
Muy buena explicación. Es el mejor video que he visto.
Son unos chingones
Por cierto, hice mantenimiento a los dos carburadores de mi moto, un VT 250 FII Honda y seguí tu asesoramiento, quedó excelente, saludos desde Venezuela..!
saludos Ezequiel este video me ayudo bastante, bien explicado y bien detallado lo aplique en una yamaha 150 2014 y me corrigio la falla gracias por tu tiempo y experiencia saludos desde Mexico
que buenas explicaciones en ambos videos, juro que llevo viendo muchisimos videos y ninguno explico como lo has hecho tú, haciendo pruebas probando la moto, explicando sonidos cuando falta con sus sonidos, mostrando la bujía. Increible los videos
Gracias!!
Me gusta mucho la explicación de todo!! Y lo2 videos de carburar son muy interesantes!! Ahora me gustaría q hagan uno para alguna moto 4T!! Muchas gracias y saludos!!
Si señor que lastima que estéis tan lejos. Tengo una Piaggio thiphon que está de la casa y me falla muchísimo os necesita.
Magnificos videos de carburacion. Lo mejor q he visto. Y sirve muchísimo para aprender
Maestros !! Muchas GRACIAS !!
Genios, que lo pariente bo, la pura bestialidad de mecánicos son un deleite los vídeos, ustedes no tienen ni idea como nos ayudan, desde Atlántida Uruguay un saludo cordial, 🏍👏👏👏💪💪👍
BUEN VIDEO AMIGO!! SALU2 DE TACUAREMBÓ URUGUAY!!!
Muy muy bueno. saludos
Muchas gracias por estos videos. He visto todos los videos de carburacion. Me ha servido para carburar mi derbi variant, he tenido q cambiar chicle y regulado el tornillo de aire. Cuando he conseguido ver el cafelito con leche en la bujia he flipado. Ademas la moto parece otra. Enhorabuena de verdad. Muy buenos videos instructivos e informativos.
Muy bueno el vídeo...la preparación buenísima...al Henry ostionazooooooo y despido la puntualidad y la formalidad es una virtud..
Sigue subiendo videos de carburacion
No importa cuántos, recuerda la repetición es la madre de la retención, Alguien avise ya que actualmente no permiten comentar, hacer un apartado solo de carburacion gracias desde Atlántida Uruguay Ricardo saludos 29/10/23
Este vídeo me vuelven loco ....para mí son muy muy importantes joderrrr brutal
Me ha gustado mucho, pero me gustaría que lo hicieras con una de cuatro carburadores, y si es una Kawasaki zzr 600 ya sería el colmo. Gracias. Eres muy bueno.
excelentes tus videos, sigue asi, un saludo cordial desde buenos aires, Argentina
Deberás mil gracias por sus buenas enseñanzas desde ecuador saludos bendiciones.
👍🤣🤣 sois la p.... entre broma y broma se aprende mucho,no cambies,y el zángano que llege cuando le salga de las 🥎🥎🤦♂️
Quiero ver el Pony
Ja ja ja
El video súper bien explicado
Enry Pony xDDD tela con el niño jajajajaja
Da gusto aprender cosillas siempre y aprendiendo de la forma más sencilla, gracias!
Genial..
Entendí todo..
Mil gracias de verdad..
Muy buenas, que suerte los de Alicante tener un taller de confianza así y con esa profesionalidad, ya quedan pocos, seguir así
Excelente video, estaba esperando la carburación de 4 tiempos. Saludos desde Argentina!
Hagan un vídeo para carburador 4 tiempos. Saludos
Hola soy Alejandro me gusto mucho tu explicacion de carburacion de hecho estoy teniendo algunos problemas con mi moto y voy a provar tus consejos lo unico que la mia tiene 2 carburadores.Gracias.
Me gusta cuando dice lo que estaba pensando con lo de la aguja y el tornillo del aire xDD molaría un video de estos pero con una moto de 4t bicilíndrica 🤙🤙
Hermano mis respetos para usted saludos desde salina cruz oaxaca méxico. Lo admiro
Sin duda, el vídeo de mejor calidad de carburación de todo youtube, yo tengo también una aerox que va finita finita y me da pena venderla jaja seguir así cracks!
divino el video, si ya era bueno el de la Gas Gas en este lo bordas, lo has clavado!!!!! enhorabuena por tus videos, se aprende un monton.
Aquí en Costa Rica les decimos a las láminas (pétalos) 😄
Bravo por tus vídeos, se aprende mucho. Eres el Rapel de las bujías. Jajaja
Un excelente video muy instructivo y eso de probar y probar ya pocos lo hacen saludos desde Cuba
El video perfectamente explicado solo un pequeño tip el mecánico qué está hay cuando estás explicando algo y grabando videos las bromas podría ahorrarlas ya que estás concentrado y esas cosas a mi por lo menos no me gustan. En su casa cada uno hace lo qué quiere 😮😮😮😮😮
Excelente trabajo amigo buena orientación saludos desde Venezuela..!
Disfrute mucho los videos de carburador en teoría seria un arte carburar una moto pero vale la pena . Saludos desde Uruguay
Exelente gracias
Buenísimo!! Soy de Santiago del Estero Argentina, hace poco descubrí tu canal y me gustó la manera en que explicas cada paso, excelente...muy didáctico para los que no somos mecánicos.
Muy bien explicado excelente 💎💎💎💎💎💎
Enhorabuena por el video aprendo cada vez mas, un saludo
buen trabajo.
Eres un fenóneno 👌🏻
👏👏👏🙏 saludos desde argentina
Muy muy didáctico y entretenido, gracias!
Ya me suscribo !!! Cero música y se puede oír fuerte y claro las charlas ,muy al detalle hasta los zonidos que uno de este lado está lleno de dudas ayuda muchisimo !!!
Te agradecería un vídeo de inyección. Suzuki Vstrom concretamente.👍✌️
Muy buena clases maestro saludos desde Bolivia
Voy a tomar nota de cada detalle muchas gracias a ver si aprendo a carburar la mía
Si señor,se ha ganado el Like,buen profesional, ojalá encontrará mecánicos así ,de probar,y volver a probar hasta dejarlo bien.
Saludos desde Canarias.
Molan vuestros videos!! Un saludo desde caceres!!!
Gracias por tus vídeos y por tu trabajo, un saludo desde Cádiz.
saludos amigos muy buena trabajo el de bibimotos corse como mecanico me gusta ver su trabajo de lujo que ustedes realisan los felicito de verdad que tengas siempre esa bendicion
me parto con vosotros sois la leche jejeejej antes iba bien ahora va fina filipina ;) carburando como dios manda joer¡¡¡
Jenri va en poni vestido de princesa jaaaa
EXEQUIEL DINOS DE DONDE NOS ENVÍAS TUS VIDEOS ,UN ABRAZO DESDE CORAL SPRINGS FL USA .❤️👏
Henry pony. Excelente el vídeo y explicación, con una buena pizca de humor
Like ahí Ezequiel a topecon las carburaciones.👍
Henry pony!!!.pero en lugar de cuerno unicornio un dildo de ventosa!!!
😂😂😂😂
Saludos desde babel Alicante.
Siempre hay que cambiar bujía?, No sirve limpiarla?. Saludos desde Colombia.
Si no quieres que te de valores erróneos , lo mejor es ponerla nueva
Si falla falla cilindro en frió hasta que aceleras.. puede ser bujia tmax500
Sos un crak pelado🤣!!excelentes videos,saludos🇦🇷
Impresionante 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻
Muy buen video para cuando una carburacion con moto de 4 carburadores cracks
Eres un maquina de verdad,si señor muy muy buen video
Joder!!!! Temazo !!!👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻😅😅😅🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Muy bueno, son unos verdaderos mecánicos de moto, que digo excelentes. Quiero ver cómo hacen una carburación de kawasaki vn 900 Classic 2009 gracias sigan así
Ezequiel, eres un crack. Disfruto y aprendo muchísimo con vosotros. Gracias por vuestro contenido.
Sois los mejores podrías dar clases de mecánica en un colegio jajajajaja gracias y salu2 desde Lérida
henry!!!!, princesa en pony 🤣🤣🤣
Que fenómenos sois
Henry pony princesa.
Tan genial como siempre, ¡Bibicracks!
Muy bueno 👌 👍 👏 😉
Hola Ezequiel. Aki un nuevo suscriptor. Excelente canal y muy cercano. Una consulta. Tengo la ktm 300 2t año 2017 (último modelo carburador) lleva el mikuni buen carburador, pero súper sensible a la altura. Monto 0- 500mt ni el del mar, pero aveces subo mas y la moto ratea muchísimo. Algun consejo con el tornillo de aire para girarlo un poco cuando pase de la altura a la que la tengo carburada?
tornillo de aire calculo que sera en 2t, en las 4 tiempos en gral ese tornillo esta despues de la cuba, y regula la nafta q entra a la mezcla. Cerrandolo se afina abriendolo engorda. O sea mas o menos nafta, la unica manera q paso la vtv (itv, rtv etc) con mi moto es cerrandolo casi del todo je.
Henry pony!!!sois unos maquinas
Muchas gracias por los videos, muy claros e instructivos!!!! Se podrá hacer un video de la puesta a punto de una moto con dos carburadores? Soy un admirador de motos como BMW, URAL y sus derivados. Gracias y un saludo desde Tenerife, Canarias, España,
para eso necesitas un par de vacuomnetros para sincronizar las mariposas de ambos cilindros , los carburadores bing son muy faciles de hacer
esa bujia quedo igualita,,,
Un éxito todos los vídeos, felicidades!
Saludos desde Dolores, Uruguay 💪😎
Jenrry Pony!!!!!! 🤣🤣🤣
Simplemente henry pony
Me encantan estos vídeos, podíais hacer una serie de aventuras carburando y así de paso dais publicidad al negocio y os llevan muchas motillos para carburar . Lo hacéis muy bien . Un saludo grandeees
Ya te digo....el mejor taller de moto de Alicante
Henrry pony sin duda
Buen rollito!!! 👌👌👌
Henry pony, claro que YES
Muito bom vídeo
Muy buen video, yo estoy con un problema en una vitality 2T y (de serie total) tengo que tener el tornillo del aire cerrado al tope para que vaya bien, sino, se ahoga y se para
Eso es, según lo que hemos podido aprender (y suponiendo de que la tienes en ralentí), que está con una mezcla pobre, por lo que tocaría aumentar el chicle de baja o simplemente es cosa del tornillo del ralentí (pero he supuesto que eso lo tenías bien)
Buenas tardes !! Que bien describes al detalle !!! Cómo quedaste con el dueño de la moto a anterior que resultó con problema de motor ?? Abrazo desde la argentina
Buenos días ,los felicito por su canal ,aprovechando la oportunidad quisiera saber su comentario sobre BMW K 1600 ,tengo la oportunidad de comprar una ,agradezco su respuesta
COLEGA CRES QUE SI SE APLICA EL ACEITE EN EL FILTRO COMO MUCHOS MANUALES RECOMIENDA TUVIERA EL MISMO EFECTO YA QUE RETENDRIA UN POCO EL AIRE PERMITIENDO QUE ENTRE MAS GAS?
Eso es para las motos de enduro para tapar un poco y que no entre tanta porquería , en una de ciudad no sé si serviría de mucho , aún así entraría menos aire y se podría quedar gorda
@@bibimotoscorse Ok Amigo Espero Algún Día Hagamos Una Colaboración Juntos Yo Igual Soy UA-camr Saludos Del Canal Pistón Bikers
@@PistonBikers por supuesto , ve pensando que podemos hacer y le tiramos , un saludo
Pony hony....cracks de mecánicos 100%,,,...las láminas también se pueden comprobar, echando leche a la caja de láminas, lleno de leche asta arriba... Levantas la caja y miras si gotea por los lados de las láminas,, si gotea como la leche es blanca nos daremos cuenta, eso quiere decir que las láminas están gastadas o tienen fugas...
Máquina,si señor
Hola amigo. 🍺🍺🌎🇦🇷 podrás explicar alguna ves como funciona ese horno para limpiar los carburadores???🖋📄
Compatriota!!! Cómo estás?
@@pedroquiroga9348 yo bien hermano europeo. Y el horno ? 🤔😂💪💪💪
Si solo escuchas el vídeo(sin mirar)con tus sonidos de gas al explicar los chicles...parece un vídeo de Bruce Lee con el chicle de altas jajaja....pero sois unos máquinas,se ha entendido perfectamente la explicación de carburación,un saludo pa todos menos para el ausente jajaj
Buen video, que mal que estes en otro pais, pero te agradeceria mucho si me puedes ayudar, tengo una boxer 150 de bajaj, mi problema es que el relenti no se mantiene , repentinamente se baja y en algunas ocasiones se apaga la moto, en la agencia segun la carburaron ahora que la lleve al servicio de 10,000kms., le abrieron mas el tornillo de relenti, pero queda acelerada y la bujia queda negra. Espero me puedas orientar para poder carburarla. Saludos desde la Ciudad de México