@Alex64258 приветствую. Вы правы .Хобби имеет место быть) да и людям надо помогать, даже пусть не благодарным. Главное своё душевное равновесие держать)
Владимир отличная работа! Повезло людям с таким автоэлектрикам. У нас в Ростове-на-Дону как не позвонишь электрику, это я не делаю, за это не возьмусь. Короче проблема с хорошими мастерами. Здоровья Вам ! И адыкватных клиентов.
Здравствуйте, ну, что сказать?! Очередная благодарность за опыт и профессионализм! Такие люди, как Вы, мотивируют быть опытнее и профессиональнее, люблю, что у Вас много инструментов и порядок! 🎉
Владимир, приветствую вас. Давно слежу за вашим каналом. Этим комментарием и лайком на видео (подписка уже давно оформлена) хочу поддержать вас и вашу мотивацию снимать такой полезный и познавательный контент. Подробное, информативное и приятное изложение описания процесса - ваш конёк. Если каждый из нас будет привносить что-то полезное в общество, то уровень общества поднимется в целом! Это долгий, сложный, неблагодарный и порой нудный вклад сил и здоровья, но только так будет достигнут истинный рост.
После замены транзисторов желательно нужно посмотреть двигатель ABS, то есть обслужить щёточный узел, якорь почистить от щёточной пыли и.т.д, а так за видос спасибо
Здравствуйте. Возможно Вы правы, но на Ниссане для этого нужно полностью снимать весь блок с гидравлической частью. Так как если снять по месту, то потом практически невозможно попасть в эксцентрик. И к тому же , мотор приходится распиливать, так как он не обслуживаемый. Цена в таком случае увеличивается в разы и чаще всего, моторы внутри как новые. Не все готовы платить за то чтобы просто посмотреть. И ещё заметил такую вещь, что когда проблема непосредственно с мотором, то ещё будет ошибка по току. Благодарю Вас, что поделились мнением 🤝
Спасибо спасибо 🌼🌼🌼 Уже не жужжит и не звенит при торможении, но предохранитель на видеорегистратор снова перегорел почему то 😭 Уже скоро вся Ялта будет к вам ездить 😉
Здравствуйте. Рад , что АБС работает в штатном режиме. А по поводу предохранителя на регистратор, возможно проблема в самом регистраторе. Можно отключить шнур от самого разъема регистратора, а в гнезде прикуривателя оставить и понаблюдать, регистратор виной замыкания, шнур, или дополнительная зарядка.
Видя таких людей, проникаешься уверенностью, что страна не «бензоколонка» с внешним взглядом на потребление, а нормальное и ответственное сообщество, раз есть ум , руки и желание нести знания другим!
Здравствуйте Олег. Спасибо за доверие) на самом деле, когда люди так обращаются, с ними проще найти общий язык и понимание, соответственно и работа легко делается)
Я делаю проще, отрезают пробитому транзистору ножки под корень и новый транзистор припаиваю к этим обрубкам. Так же меняю только пробитый транзистор, остальные не трогаю. Возвратов не было.
@@АндрейЭш-н4х не совсем. Можно полирнуть или откусить щипчиками. Да и выхода у меня нет. Здесь в Эквадоре про сплав Розе и не слыхали. А плавить проц или плату не вариант. И даже термоплёнка не спасает.
Когда люди берут запчасть б/у и "контрактное", к сожалению они думают, что берут новую запчасть, а по факту она если не с помойки, то что-то типа того и может потребоваться ремонт уже через короткое время. Ремонт имеющейся запчасти даёт понимание, что запчасть будет работать ещё долго. Лично я всегда или за замену на оригинальную новую запчасть или за ремонт имеющейся, порой ремонт даже предпочтителен, так как можно устранить косяки завода и всякие дурости от менеджеров, которые заменили инженеров.
Здравствуйте. Правильные слова написали. Согласен с Вами на сто процентов.🤝 И про новые оригинальные запчасти, и про ремонт с исправлениями заводских недочётов)
Отличная работа!!! ;))) Спасибо вам за бесценный опыт! Подскажите, у gvda говорят на жале наводка большая, что надо защемлять блок питания через usb ддя пайки чувствительной эдектроники, как вы в этом случае поступаете? Здоровья Вам и близким!
Здравствуйте Николай. Спасибо за отзыв. По поводу наводки, скорее всего она есть, читал об этом. Но я в основном паяю от паувер банка. С заземлением никогда не заморачивался, пол жизни вообще пропаял советскими паяльниками. За двадцать с лишним лет, ни одного случая повреждения не было, может просто везло. Паяю постоянно, даже сегодня два блока перешил с подпайкой внутрисхемно, с подъемом ножек процессора. Я конечно не отрицаю, всё может быть и паять желательно в антистатических браслетах, но пока обходился без этого. Проще сказать, не замарачиваюсь по этому поводу.
BUK7L11-34 занятная сборка из транзистора, резистора и двух двунаправленных стабилитронов. Что-то мне подсказывает, что она заменима на IRF3205 (или на худой конец IRL2505) + резистор на 5 ом 0,125 ватта и два защитных диода 1.5KE18CA соеединённых согласно схеме из даташита на BUK7L11-34. При этом точно оригинальный IRF3205, вот прям из "чип и дип" за 250 рублей, 1.5KE18CA за 14 рублей штучка и резистор наверно ещё на 1 рубль. Главное резистор брать малогабаритный и всё соединять максимально короткими ногами, не на соплях, тогда и не до первого торможения будет.
Я раньше ставил аналоги, такие как ставились в блоках АБС Бош на европейцах, маркировку не помню. Работают без проблем. Сборку сделать самому конечно можно, но не охота на чужих машинах эксперименты проводить) кстати IRL2505 проработали до первого включения, их тоже много поддельных по магазинам. В чип и дип вроде нормальными торгуют, особо претензий к ним не встречал. Одно время намаялся с подделками, теперь только заказываю в проверенных местах.
@@sevas1, про поддельные, конечно речи нет, они сдохнут, потому как там кристалл раза в 4 меньше нуного. Обычно беру на 1 транзистор больше и этот 1 просто раскалываю молотком, смотрю на размер кристалла оригинала и того, что купил, если в купленном меньше, то просто сдаю дрянь назад. На али не покупаю в принципе и в сомнительных магазинах, но раз было, что даже в годном магазине попалась перемаркировка, а так как я там всех знаю, то даже за расколотый деньги вернули. IRF3205 с обвязкой вместо BUK7L11-34 подойдёт лучше, у него ёмкость затвора примерно такая же, то есть маленьая, у IRL2505 ёмкость затвора в 1,5 раза больше, значит при той же раскачке он будет открываться чуть медленее, хотя, наверно это будет не существенно, но без осциллографа потыканного в затвор и в сток, точно ничего не сказать. Но опять же про альтернативу я написал скорее как теоретическую возможность, может кто у себя решиться сам опыты производить, ведь в статистике поисковиков не зря же я вижу запросы: "BUK7L11-34 аналог" "BUK7L11-34 замена" "BUK7L11-34 чем заменить".
Подскажите пожалуйста! Транзистор поменял,моторчик не гудит , но на панели остался гореть абс . Обязательно через скан сбрасывать или есть инной способ? Заранее благодарю!!!🙏
Хороший ремонт,смотрел на одном из Ютуб каналов на битой ауди А8(2018) блок ABS полетел, автор заказал б/у немого не досмотрел не подошёл, купил за свои деньги подходящий.Ремонтом таких блоков занимаются в странах (ЕС).Канал ECU TESTING 🇬🇧,фирма занимается ремонтом ECU.
Здравствуйте. Да, знаю про ремонт этих блоков на Ауди и их проблему. Это болячка на Ауди с 2017 гв. Там память eeprom слетает от постоянной перезаписи. В Британии делают, просят если не ошибаюсь , в районе 400€. БУ такие блоки продают от 90тр. Но есть решение. И у нас делают , но не афишируют. Ко мне приедет Q7 с этой проблемой, человек просто уехал на ней на месяц, жду пока. Как приедет, сделаю видео обязательно.
@user-uj1xq5bt2m мне и самому интересно) мы под это дело, обновили программное обеспечение для оборудования которое было в наличии, плюс ещё жду сканер, который умеет работать с EEPROM
Вечер Добрый ) Спасибо за Вашу работу) вопрос- можно ли двигаться на автомобиле с такой неисправностью при изъятом предохранителе ( чтобы моторчик не сгорел)? и в каком городе Ваш сервис?))) Спасибо.
Привет) решил сам починить блок АБС. При разборе повредил мелкие проводочки которые на электрической части внутри. Проводки перепаяли на медные, т.к. поврежденные вообще не паялись. Собрали, мотор гудеть перестал, но осталась ошибка по клапану АБС . был ли у вас опыт в перепайке этих проводулек?
Их два идут на мотор, а какой именно сгорел, показал тестер компонентов. Чтобы узнать какие именно идут на моторчик, можно прозвонить от ножек до контактов электромотора.
@@sevas1, но конкретно BUK7L11-34ARC это какая-то хитровыперднутая сборка из кучки деталей, посмотрел я на неё даташит, так что могли и начудить. С другой стороны кому надо чудить не понятно, потому как латунь ещё отдельно пихать, это явно плюс к цене, подложка то на которую кристалл садят и которую потом прижимаем к радиатору, она медная и выводы обычно медные делают. Лишний сплав на производство тащить было бы странно. Хотя странно и наличие вообще дательки BUK7L11-34ARC, потому как по уму там должен стоять просто мосфет а его обвязка должна быть на плате, а тут чушь какую то измыслили явно строго под это применение.
Герметик Виктор рейнц очень много подделок,если в тюбике. Беру в таких же баллонах в районе 1500 стоит,но если им редко пользоваться, засыхает прямо в носике
Приветствую. Согласен с Вами полностью. Но у меня не успевает сохнуть. Часто прошиваю блоки внутрисхемно, по этому пользуюсь относительно часто. Кстати, хочу сделать видео относительно подделок данного герметика и как отличить. Вот думаю, нужно такое видео, или нет 🤔 спасибо Вам большое за комментарий 🤝🙂
С одной стороны,да, нужно... С другой,поддельщики изменять упаковку,через какое то время, придется искать новые различия. Так уже было с маслами,в каждым годом все меньше различий
@@sevas1 Приветствую! Такой вопрос интересует - при прошивке внутрисхемно пользуетесь BDM головками/щупами/столиком или просто подпаиваетесь? Чойта я решил влезть в тему чип-тюнинга.)) Здоровья, успехов!
Я вообще в шоке! Это какая отдача должна быть у человека, чтобы каждый день делиться своим опытом. Огромное спасибо!!
И Вам большое спасибо. Раз есть такие комментарии, то и опытом делиться не жалко 🤝🙂
Это не отдача а доброта душевная и хобби, я тоже люблю людям помогать информационно!
@Alex64258 приветствую. Вы правы .Хобби имеет место быть) да и людям надо помогать, даже пусть не благодарным. Главное своё душевное равновесие держать)
@@Alex64258 может быть и так, но я не видел, чтобы, кто-то каждый день снимал новый материал.
🙌👏👏👏🤝@@sevas1
Владимир отличная работа! Повезло людям с таким автоэлектрикам. У нас в Ростове-на-Дону как не позвонишь электрику, это я не делаю, за это не возьмусь. Короче проблема с хорошими мастерами. Здоровья Вам ! И адыкватных клиентов.
Здравствуйте Фёдор. Спасибо Вам большое, за такое положительное мнение. Очень приятно 🙂
Хоть и видел уже на канале такой ремонт, но и в этом видео почерпнул полезные нюансы. Лайк
Привет друг. Слудую твоим советам , по повторным ремонтам, но уже с модернизацией технологии))) чтобы можно было отследить эволюцию , или деградацию)
Дай бог вам здоровья,за то что делитесь знаниями и опытом
Здравствуйте Аскар. Спасибо большое за комментарии и пожелания. Вам взаимно, добра и здоровья ✊
Не перестаю восхищаться профессионализму и аккуратности ! Информация очень полезная! Вообще приятно смотреть, да и поучиться есть чему. Спасибо!
Здравствуйте Андрей. Всегда рад Вашим комментариям 🙂 это Вам спасибо 🤝
После замены транзисторов желательно посмотреть двигатель ABS почистить и обслужить щёточный узел якорь
ДОБРОГО ЗДРАВИЯ ТЕБЕ БРАТЕЦ...КРАСНОДАР СМОТРИТ ТЕБЯ
Благодарю 🤝 привет из Крыма 🖐️🙂
Ремонт сделан одной левой😂😂😂. Дело мастера боится, как говорится😂😂😂
Здравствуйте, ну, что сказать?!
Очередная благодарность за опыт и профессионализм! Такие люди, как Вы, мотивируют быть опытнее и профессиональнее, люблю, что у Вас много инструментов и порядок! 🎉
Здравствуйте. А Ваши комментарии, мотивируют меня и дальше делать контент) спасибо 🤝
Спасибо за полезную информацию!
Здравствуйте Иван. Спасибо Вам, за обратную связь!
Добрый день, Владимир!
Я ,в очередной раз, вижу работу профессионала-четко,быстро и качественно 👍
Здравствуйте . Всегда рад видеть Ваши комментарии 🙂 спасибо 🤝
Делал клиентке такой недавно.Точно так заменил пару транзюков.Спасибо за видос👍
Приветствую. Благодарю Вас за комментарий 🤝 успехов в труде ✊
Огромное спасибо!!! За ваши видео. Выглядеть как пособие по ремонту)
Здравствуйте. И Вам спасибо 🙂 стараюсь показать подробно как я делаю, возможно кто-нибудь подчерпнёт и для себя что-то.
Я уже пользуюсь вашей технологией восстановление пинов с помощью припаяванья к корню пина, очень выручает!) 🤝
Владимир, приветствую вас. Давно слежу за вашим каналом. Этим комментарием и лайком на видео (подписка уже давно оформлена) хочу поддержать вас и вашу мотивацию снимать такой полезный и познавательный контент. Подробное, информативное и приятное изложение описания процесса - ваш конёк. Если каждый из нас будет привносить что-то полезное в общество, то уровень общества поднимется в целом! Это долгий, сложный, неблагодарный и порой нудный вклад сил и здоровья, но только так будет достигнут истинный рост.
Здравствуйте. Подписываюсь под каждым Вашим словом. Спасибо Вам большое за комментарии и солидарность 🤝🙂
Привет как у тебя так все четко получается спасибо большое за видосики дай бог тебе ЗДОРОВЬЯ!!!!!
Приветствую Константин. Просто эта работа уже не один десяток раз делалась)) Взаимно, добра и здоровья 🙂💪
Коллега,как всегда отличная работа и обьяснения чуть ли не "на пальцах" . Удачи и здоровья.👍🖐️
Приветствую коллега 🖐️ спасибо Вам большое, рад видеть Ваш комментарий 🙂
@@sevas1 и вам всех благ.🖐️
Спасибо что делитесь опытом ,успехов
Приветствую Вадим. Спасибо за отзыв, всегда рад видеть Ваши комментарии 🤝
👍🤝, как всегда поучительно. Спасибо!
Здравствуйте. И Вам спасибо за внимание 🤝🙂
После замены транзисторов желательно нужно посмотреть двигатель ABS, то есть обслужить щёточный узел, якорь почистить от щёточной пыли и.т.д, а так за видос спасибо
Здравствуйте. Возможно Вы правы, но на Ниссане для этого нужно полностью снимать весь блок с гидравлической частью. Так как если снять по месту, то потом практически невозможно попасть в эксцентрик. И к тому же , мотор приходится распиливать, так как он не обслуживаемый. Цена в таком случае увеличивается в разы и чаще всего, моторы внутри как новые. Не все готовы платить за то чтобы просто посмотреть. И ещё заметил такую вещь, что когда проблема непосредственно с мотором, то ещё будет ошибка по току. Благодарю Вас, что поделились мнением 🤝
@@sevas1 Какая может быть ошибка по току ? Это точно ?
Просто я собираюсь разобрать только мотор и поменять щетки.
Добрый день. Как с вами связаться. Для ремонта блока АВS
Здравствуйте. Можно написать на почту gavrilenko41rus@gmail.com
Спасибо хорошее видео, очень подробно и четко,здоровья тебе
Здравствуйте. Благодарю за отзыв и пожелания. Взаимно здоровья , удачи и добра ✊
Супер работа!!!!
Здравствуйте Александр. Спасибо большое Вам за положительный отзыв 🤝🙂
Это Вам спасибо за супер контент и информацию!!! Информация дороже золота - а Вы им делитесь!!!!🤝
@user-rn3lp1un3n для нормальных, адекватных людей - не жалко 🤝
Гений, что тут скажешь! 😊
Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝
как всегда все четко и по делу. спасибо за видос!
Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за Ваши комментарии, всегда рад 🤝🙂
Владимир, супер ролик...
Переезжаю к вам в город и устроюсь в в ваш сервис учеником 🤝💪
Здравствуйте. Спасибо) милости просим 🤝🙂
Дружище, возьми гибкий вал на гравер силовой, будет удобнее в работе.🤝👍
Приветствую. Вал есть, но лично мне не очень удобно. Спасибо за совет 🤝🙂
Спасибо спасибо 🌼🌼🌼
Уже не жужжит и не звенит при торможении, но предохранитель на видеорегистратор снова перегорел почему то 😭
Уже скоро вся Ялта будет к вам ездить 😉
Здравствуйте. Рад , что АБС работает в штатном режиме. А по поводу предохранителя на регистратор, возможно проблема в самом регистраторе. Можно отключить шнур от самого разъема регистратора, а в гнезде прикуривателя оставить и понаблюдать, регистратор виной замыкания, шнур, или дополнительная зарядка.
Володя , 🤝!
Приветствую Вас 🖐️🙂
Спасибо за видео
Здравствуйте. А Вам спасибо за обратную связь 🙂
Да все отлично , так же не однократно ремонтировал!!!!!
Приветствую Алексей. Спасибо, что оставили комментарий 🙂
Видя таких людей, проникаешься уверенностью, что страна не «бензоколонка» с внешним взглядом на потребление, а нормальное и ответственное сообщество, раз есть ум , руки и желание нести знания другим!
Здравствуйте. Благодарю Вас за такой позитивный отзыв 🙂🤝
Отлично
Здравствуйте Ильдус. Благодарю Вас!
Красавчик
Приветствую . Благодарю 🤝
своим скидка это хорошо Я ВАШ интересно поучительно смотреть
Здравствуйте Олег. Спасибо за доверие) на самом деле, когда люди так обращаются, с ними проще найти общий язык и понимание, соответственно и работа легко делается)
@@sevas1 согласен
Спасибо за видео!
Здравствуйте Иван. И Вам спасибо за участие в жизни канала 🤝🙂
Я делаю проще, отрезают пробитому транзистору ножки под корень и новый транзистор припаиваю к этим обрубкам. Так же меняю только пробитый транзистор, остальные не трогаю. Возвратов не было.
Приветствую. Соглашусь, возвратов не было аналогично)
Ну я так не только транзисторы но и процы делаю. Классный способ и время и зрение экономит. Да и в мастерской меньше оборудования на столе.😜👍
Хм, интересно, но ведь наложив новый поверх старых ножек он будет выше. Ставите дополнительно термо прокладки?
@@АндрейЭш-н4х не совсем. Можно полирнуть или откусить щипчиками. Да и выхода у меня нет. Здесь в Эквадоре про сплав Розе и не слыхали. А плавить проц или плату не вариант. И даже термоплёнка не спасает.
Здравствуйте, отлично! С Вами можно будет связаться?
как определили что неисправны именно ключи ?
Купил Ниссан люби его сам
Когда люди берут запчасть б/у и "контрактное", к сожалению они думают, что берут новую запчасть, а по факту она если не с помойки, то что-то типа того и может потребоваться ремонт уже через короткое время.
Ремонт имеющейся запчасти даёт понимание, что запчасть будет работать ещё долго.
Лично я всегда или за замену на оригинальную новую запчасть или за ремонт имеющейся, порой ремонт даже предпочтителен, так как можно устранить косяки завода и всякие дурости от менеджеров, которые заменили инженеров.
Здравствуйте. Правильные слова написали. Согласен с Вами на сто процентов.🤝 И про новые оригинальные запчасти, и про ремонт с исправлениями заводских недочётов)
Отличная работа!!! ;))) Спасибо вам за бесценный опыт! Подскажите, у gvda говорят на жале наводка большая, что надо защемлять блок питания через usb ддя пайки чувствительной эдектроники, как вы в этом случае поступаете? Здоровья Вам и близким!
Здравствуйте Николай. Спасибо за отзыв. По поводу наводки, скорее всего она есть, читал об этом. Но я в основном паяю от паувер банка. С заземлением никогда не заморачивался, пол жизни вообще пропаял советскими паяльниками. За двадцать с лишним лет, ни одного случая повреждения не было, может просто везло. Паяю постоянно, даже сегодня два блока перешил с подпайкой внутрисхемно, с подъемом ножек процессора. Я конечно не отрицаю, всё может быть и паять желательно в антистатических браслетах, но пока обходился без этого. Проще сказать, не замарачиваюсь по этому поводу.
@@sevas1 понял, спасибо за развёрнутый ответ ;)
Bravo
Спасибо Владимир! Очень интересно,подробно и полезно! А есть какой либо артикул у мощной бор машинки для заказа?
Приветствую тёзка. Благодарю Вас за отзыв. Гравер брал этот 👉ozon.ru/t/l3n0KQn
Здравствуйте, все сделал как вы показывал, и уже не жужит, но значки абс не погасил, что делать,? Заранее благодарен!
BUK7L11-34 занятная сборка из транзистора, резистора и двух двунаправленных стабилитронов.
Что-то мне подсказывает, что она заменима на IRF3205 (или на худой конец IRL2505) + резистор на 5 ом 0,125 ватта и два защитных диода 1.5KE18CA соеединённых согласно схеме из даташита на BUK7L11-34.
При этом точно оригинальный IRF3205, вот прям из "чип и дип" за 250 рублей, 1.5KE18CA за 14 рублей штучка и резистор наверно ещё на 1 рубль.
Главное резистор брать малогабаритный и всё соединять максимально короткими ногами, не на соплях, тогда и не до первого торможения будет.
Я раньше ставил аналоги, такие как ставились в блоках АБС Бош на европейцах, маркировку не помню. Работают без проблем. Сборку сделать самому конечно можно, но не охота на чужих машинах эксперименты проводить) кстати IRL2505 проработали до первого включения, их тоже много поддельных по магазинам. В чип и дип вроде нормальными торгуют, особо претензий к ним не встречал. Одно время намаялся с подделками, теперь только заказываю в проверенных местах.
@@sevas1, про поддельные, конечно речи нет, они сдохнут, потому как там кристалл раза в 4 меньше нуного.
Обычно беру на 1 транзистор больше и этот 1 просто раскалываю молотком, смотрю на размер кристалла оригинала и того, что купил, если в купленном меньше, то просто сдаю дрянь назад.
На али не покупаю в принципе и в сомнительных магазинах, но раз было, что даже в годном магазине попалась перемаркировка, а так как я там всех знаю, то даже за расколотый деньги вернули.
IRF3205 с обвязкой вместо BUK7L11-34 подойдёт лучше, у него ёмкость затвора примерно такая же, то есть маленьая, у IRL2505 ёмкость затвора в 1,5 раза больше, значит при той же раскачке он будет открываться чуть медленее, хотя, наверно это будет не существенно, но без осциллографа потыканного в затвор и в сток, точно ничего не сказать.
Но опять же про альтернативу я написал скорее как теоретическую возможность, может кто у себя решиться сам опыты производить, ведь в статистике поисковиков не зря же я вижу запросы:
"BUK7L11-34 аналог"
"BUK7L11-34 замена"
"BUK7L11-34 чем заменить".
Работа мастера
Приветствую Михаил. Спасибо Вам за положительный отзыв 🙂
Подскажите пожалуйста! Транзистор поменял,моторчик не гудит , но на панели остался гореть абс . Обязательно через скан сбрасывать или есть инной способ? Заранее благодарю!!!🙏
Вместо канифоли попробуй ЛТИ-120
Приветствую. Не люблю жидкие флюсы, с канифолью комфортнее работается, на крайний случай есть гель NC 559 ASM UV
Хороший ремонт,смотрел на одном из Ютуб каналов на битой ауди А8(2018) блок ABS полетел, автор заказал б/у немого не досмотрел не подошёл, купил за свои деньги подходящий.Ремонтом таких блоков занимаются в странах (ЕС).Канал ECU TESTING 🇬🇧,фирма занимается ремонтом ECU.
Здравствуйте. Да, знаю про ремонт этих блоков на Ауди и их проблему. Это болячка на Ауди с 2017 гв. Там память eeprom слетает от постоянной перезаписи. В Британии делают, просят если не ошибаюсь , в районе 400€. БУ такие блоки продают от 90тр. Но есть решение. И у нас делают , но не афишируют. Ко мне приедет Q7 с этой проблемой, человек просто уехал на ней на месяц, жду пока. Как приедет, сделаю видео обязательно.
@@sevas1 Благодарю! интересно будет посмотреть 🤩.
@user-uj1xq5bt2m мне и самому интересно) мы под это дело, обновили программное обеспечение для оборудования которое было в наличии, плюс ещё жду сканер, который умеет работать с EEPROM
@@sevas1это не та ли ошибка c123e brake booster pressure sensor limit value reached?
@@sevas1 🔥
Вечер Добрый ) Спасибо за Вашу работу) вопрос- можно ли двигаться на автомобиле с такой неисправностью при изъятом предохранителе ( чтобы моторчик не сгорел)? и в каком городе Ваш сервис?))) Спасибо.
Здравствуйте. Можно ездить, без проблем. Я нахожусь в городе Севастополь.
@@sevas1 Городу Герою Севастополю Процветания, Вам Всех Благ, 3500км не сдюжу))) Спасибо.
👍👏
👍👍👍🙋
Привет) решил сам починить блок АБС. При разборе повредил мелкие проводочки которые на электрической части внутри. Проводки перепаяли на медные, т.к. поврежденные вообще не паялись. Собрали, мотор гудеть перестал, но осталась ошибка по клапану АБС . был ли у вас опыт в перепайке этих проводулек?
Здравствуйте. Перепаивал , но на блоках АБС Ауди. Они там алюминиевые, по этому не паяются, нужно припой по алюминию .
Тут походу тоже лиминь, но один заменили на медь, может из-за этого неправильно работать?
Нет, не должно. Алюминием они просто удешевили производство. Контакту особо без разницы.
Как поняли что именно тот транзистор сгорел ?
Их два идут на мотор, а какой именно сгорел, показал тестер компонентов. Чтобы узнать какие именно идут на моторчик, можно прозвонить от ножек до контактов электромотора.
@@sevas1 спасибо большое!!!
@vovkaboris667 🤝🙂
Не, ножки у мосфетов не латунные, они медные луженые.
Ну они под покрытием жёлтые как золото, на медь слабо похоже.
@@sevas1, но конкретно BUK7L11-34ARC это какая-то хитровыперднутая сборка из кучки деталей, посмотрел я на неё даташит, так что могли и начудить. С другой стороны кому надо чудить не понятно, потому как латунь ещё отдельно пихать, это явно плюс к цене, подложка то на которую кристалл садят и которую потом прижимаем к радиатору, она медная и выводы обычно медные делают. Лишний сплав на производство тащить было бы странно.
Хотя странно и наличие вообще дательки BUK7L11-34ARC, потому как по уму там должен стоять просто мосфет а его обвязка должна быть на плате, а тут чушь какую то измыслили явно строго под это применение.
Герметик Виктор рейнц очень много подделок,если в тюбике.
Беру в таких же баллонах в районе 1500 стоит,но если им редко пользоваться, засыхает прямо в носике
Приветствую. Согласен с Вами полностью. Но у меня не успевает сохнуть. Часто прошиваю блоки внутрисхемно, по этому пользуюсь относительно часто. Кстати, хочу сделать видео относительно подделок данного герметика и как отличить. Вот думаю, нужно такое видео, или нет 🤔 спасибо Вам большое за комментарий 🤝🙂
С одной стороны,да, нужно...
С другой,поддельщики изменять упаковку,через какое то время, придется искать новые различия.
Так уже было с маслами,в каждым годом все меньше различий
@petrr2072 Вы правы. Им придётся удорожить оборудование для производства) хотя бы так им насолить)))
@@sevas1 Приветствую! Такой вопрос интересует - при прошивке внутрисхемно пользуетесь BDM головками/щупами/столиком или просто подпаиваетесь? Чойта я решил влезть в тему чип-тюнинга.)) Здоровья, успехов!
На сколько хватает запчастей с помойки?
А кто ж вам это скажет)) если вообще заработает, то уже хорошо. Каждый раз лотерея)
👍👍👍
Приветствую Алмаз. Спасибо 🤝🙂
@@sevas1 🤝
💪
@@xasanm7152 🤝✊