Здравствуйте. Большое спасибо, что Вы так считаете 🙂 на самом деле, цена такая, только потому, что клиент постоянный и не имеет привычки делать электрику мозг)))
Здравствуйте Виктор. Спасибо Вам большое, но преподаватель из меня, так себе))) если люди для себя подмечают полезную информацию из моих роликов, то я совсем не против, а даже очень рад этому.
Очень мне нравится подход к ремонту, а наличие инструмента это показатель профессионализма и то что человек развивается и обучается постоянно. Спасибо за интересное и информативное видео.
Спасибо за видео. Кабельтрекер - очень нужная вещь, когда работал по ремонту авто то приходилось искать места потери сигналов и питания с помощью анализа схем проводки (с картами расположения проводки), и порой очень прилично тратя время на разборку/сборку элементов авто для проверки возможных мест повреждения. Помогало применение тестера для локализации места обрыва методом измерения параметров в средней точке участка проводки (сперва середина всей проводки, потом середина участка на котором теряется сигнал и т.д.), но не забывая перед этим проверить самые слабые места, т.е. разъёмы в местах разветвления жгутов. Удачи!
Здравствуйте. Благодарю Вас за такой развернутый комментарий 🤝 я Вас прекрасно понимаю, сам так же искал) приходило частично вскрывать жгуты , протыкать изоляцию и потом запаивать места проколов, просматривать потенциальные места протиров , окислений и т.д. С трекером конечно гораздо комфортнее и быстрее это делается, но жаль не во всех случаях чётко работает и иногда приходится работать по старинке. Но вроде как можно переделать его под более чувствительный сигнал. Заказал ещё один, на эксперименты под переделку)) Вам взаимно удачи и успехов ✊
Супер, давно искал толковый обзор этого устройства. А прочитав тут комменты коллег узнал и про минусы и заморочки. Теперь идея использовать настраиваемый генератор сигналов вместо штатного излучателя будет опробована на практике. Автору респект за полный обзор и пожелания скорейшего выздоровления.
Здравствуйте, Владимир!В условиях автосервиса,где нормо-час - цена , можно сказать отличная.Всю прелесть кабель трекера ощутил на грузовиках,косы на задние блоки ,стопы и т.д.Ну а наличие постоянных клиентов говорит о профессионализме и качестве👍
Данным прибором необходимо поработать,что бы понять все нюансы и научиться правильно пользоваться,так же после первого использования закинул его на дальнюю полку,но интерес свое взял,теперь незаменимый помощник
Приветствую Вас! Красава! Трекер в нашей работе нужен обязательно. Да говорят правильно что он может запутать иногда, особенно с зеленью. Мой совет нагружать искомый провод на массу. Тогда через зелень трекер покажет правильно место гнили. При коротком замыкании он бесполезен. Там всё ручками))). Удачи друга в Вашем не лёгком деле. Выздоравливай!
Приветствую 🖐️ спасибо за совет, надо будет попробовать) с зеленью всегда не однозначно. Благо в данном случае, дальний конец не фонил и можно было искать трекером. Спасибо за пожелания 🤝 взаимно здоровья и удачи ✊
Приветствую 🖐️ ага, совместил)) так как просто обзор без конкретного примера в работе, был бы так себе. Единственное, пришлось долго ждать подходящего пациента)
Владимир приветствую, как всегда палец вверх. Помимо поиска самого обрыва спасибо за попутный гид что куда идёт и как это работает 👍 очень много болячек схожи с моим ниссанчиком. По приборчику, почитав комменты, отзывы противоречивые, но положим в корзинку (на свои деньги он работает я так понял). Помимо картинки звук тоже стал лучше 😉 поправляйтесь
Здравствуйте Александр 🖐️ Благодарю Вас за комментарий и отзыв. Среди подобных приборов не редко встречается брак, но и в использовании есть нюансы. За два рубля, он даже кривой окупается не плохо. Да и вообще упрощает работу по поиску провода и не обязательно даже обрыва. Например, нужно узнать на каком пине сидит провод с датчика и мы всегда можем это сделать, хотя бы примерно, и не нужно каждый контакт в разъеме прозванивать тестером, а их там может быть и по 140 штук. Ну или с какого реле должно идти питание. Применений ему можно найти массу, было бы желание))
Здравствуйте Владимир! Совершенно верно! Необходимо найти обрыв, потому как место обрыва может быть в жгуте (косе) проводов с плюсовыми проводами не защищённые предохранителями, либо с предохранителями больших номиналов, и в дальнейшем может случиться ПОЖАР. Кабель трекер Супер инструмент, я им ещё ищю нужный контакт в больших разъёмах(схемы иногда дольше листать). Проводок с иголкой на "нюхачь", и 5 сек и найден) Спасибо за проделанную работу!
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за интересный комментарий. Так же как и Вы , ищу примерное нахождение нужных пинов, реле, или предохранителя. Там уже кому на ,что фантазии хватает)
@@sevas1 был у меня такой же трекер, по запарке передатчик(генератор) подключил в цепь с напряжением и он сгорел), после купил с защитой по напряжению, но так и не рискнул в этом убедится😂 . Производитель обещает до 60в защиту по напряжению)
@@sevas1 теперь у меня два "нюхача", и оба использую, на один щуп с иглой прицепил. Передатчик (генератор) разбирал, не изучал, но очевидно конструкция сложнее. Если будет необходимость, присмотритесь к RGK NT-10. Добра и здоровьичка 🤘🤜🤛🤝
Вот, кстати, да. Встречал обзоры про трекер, нигде не видел чтобы акцентировали внимание на том, что нужно отключать АКб. Максимум, что говорили, это то, что нужно с полярностью не ошибиться)
Здравствуйте. Я бы может тоже не сказал, но знаю конкретные случаи у моих знакомых, когда вылетает генератор сигналов. По этому снимаю клеммы от греха подальше и другим советую)
Вова вот ты говоришь спасибо вам ребята за то что подписались это тебе БОЛЬШОЕ СПАСИБО за такие прекрасные ролики и отдельнье спасибо за кабель трекер!!
Владимир, добрый день. Расскажу свою история про отсутствие кабель-трекера. Однажды в тойоте карина2 перестала работать дудка. Я расковырял все под рулевой колонкой, расковырял все в районе ног водителя. Все искал, где же этот провод? Потом снял подкрылок, посмотрел на жгуты в колесной арке. Дальше снял подкапотный блок предохранителей, поискал там. Поискал в подкапотном жгуте. И все прямо нету этого провода. Только позже обнаружил, что есть еще правый подкапотный жгут, который уходит в салон через пассажирскую сторону. Там уже нашелся провод гудка. Нашлось место, где он выходит в салон. Нашелся правый салонный блок предохранителей. В нем я передернул разъем и все заработало. Несколько часов времени было потрачено на абсолютно бесполезную работу. Я, наверное час, собирал все назад по водительской стороне. Будь у меня тогда кабель-трекер, я бы путь от дудки до блока предохранителей вызвонил за 5 минут, не больше. Ну и в общей сложности минут за 15 полностью бы все починил, включая сборку-разборку салона в ногах пассажира
Здравствуйте Виктор. Я Вас прекрасно понимаю) я и купил этот трекер на скоряк, как раз была похожая ситуация. По этому и купил такой, какой был рядом в наличии. Так бы может и задумался над подобным прибором, но более фирменным что-ли) но на тот момент было актуально приобрести быстро, чтобы не делать очень много лишних шевелений, машина была серьезная и разбирать нужно было много, вплоть до опускания двигателя. А так, нашёл быстро и в таком месте, что можно было дотянуться и хоть , и с матами ,но сделать)).
@@sevas1 Ну хоть вы и говорите, что это случайная покупка, я считаю ее вполне удачной. Потому что, во-первых, такой длинный нос много практичнее короткого и вы это показали, залезая в глубины порога. А во-вторых, я еще ни разу не встречал "идеального" кабель-трекера. Учитывая принцип его действия, думаю определенный лаг будет давать любая модель
@user-de6sc2wf5z ну да, я уже после приобретения начал мониторить и оказалось, что там достаточно подводных камней и минусов. А вот , что есть длинный, гибкий хобот, это огромный плюс.
Окститесь, если будет хоть какая-то проводимость в проводниках, вы застрелитесь на месте, это на бумаге все так гладко. Данный прибор дает только направление, а если ещё и проводник переплетен в экран из косы...
@@BTI54Ну зачем так усложнять? Я же описал ситуацию "провод дудки" - какой там экран? У владимира провод питания. Опять же, какой там экран? Так-то любую задачу можно в теории усложнить до состояния нерешаемости. Чтобы сказать: вот она какая сложная, никак ее не решить в общем случае.
Володь ,красава!давно смотрю твои видосы.у меня трекер зелёный,с жостким ,плоским носом,покупал за косарь на ВБ.выручает на все 100%.привет из Феодосии. Тёзка, коллега.
Спасибо за видео) действительно правильно найти место обрыва , тк в этом месте возможно и другие провода в обрыве или если это перетертость тогда может и другие провода в косе перетерлись ,
Здравствуйте, совершенно верно думаете. Буквально недавно не смог этого объяснить человеку и пришлось отказать в ремонте, так как он просил меня кинуть сопли, а по факту сгорела проводка под торпедой. Лучше не брать на себя такую ответственность.
Володя . Ну цена 10к маловато конечно ну если человек как часты клиент то тут уже решаешь конечно ты . молодец таких специалистов очень и очень мало дефицит таких как ты людей, молодец успехов по жизни крепкого здоровья тебе и всем твоим близким всех благ и благополучия . 👍
Приветствую Николай 🖐️🙂 возможно я взял недостаточно за данную работу , но человек адекватный и никогда не выносит мне мозг, соответственно за это и хорошую скидку не жалко сделать))
Владимир, вы для меня эталон автоэлектрика😎💪💪💪 Я сам учусь этому делу(самообразованием, знакомым ,друзьям помогаю), мне очень интересно добиться положительного результата ( как спортивный интерес), хотя порой занимается не мало времени поиска неисправности. Вы где-то учились этому или самообразование?) P.S. контент 🔥🔥🔥
Здравствуйте Ростислав 🤝 я самоучка, сначала работал с человеком который научил меня озам. За , что я ему приемного благодарен. Но его устраивал тот уровень на котором он находился, а мне было интересно развиваться дальше. Но для этого требовалось приобретение нового оборудования, так как со временем появлялись более новые и сложные в ремонте автомобили. И для их ремонта нужно было соответствующее оборудование. Ну и разошлись наши дороги 12 лет назад, я ушёл и со временем купил всё необходимое, да и до сих пор покупаю, и учусь самостоятельно. Стараюсь делится этим опытом с вами🙂 спасибо Вам за положительные отзывы 🤝
@@sevas1 Большинство автоэлектриков самоучки. И я не исключение. Сейчас полно всяких обучающих центров, особенно онлайн. А раньше этому ни где не учили. Ну, во всяком случае на таком уровне, что бы успешно диагностировать сложные автомобили с шинами данных. К тому же эта профессия требует знаний не только в электрике, но и необходимо чётко понимать принципы работы ЭСУД, всех её датчиков и исполнительных механизмов. Ещё нужно понимать что тебе показывает сканер или осциллограф. Ну и кроме того, желательны знания в электронике. В общем профессия сложная, но очень интересная и не плохо развивает логическое мышление.
Подписываюсь под каждым Вашим словом) лично для меня, если я за день не узнал для себя чего-то нового, то день прожил зря. Наверное по этому и выбрал электрику, так как изначально делал ходовку, подвеску , потом занялся моторами, далее была кузовщина и покраска, но всё это однообразие быстро надоедало, думал вообще сменить род деятельности. Но потом попробовал заняться электрикой , причем случайно пришлось от безвыходности, сам не хотел) и вот уже более 20 лет прошло, и пока не надоело.
@MeganeRS177 понял Вас. Сейчас заказал ещё один, тот который с коротким носом, но его нужно будет доделывать судя по отзывам. Посмотрим , что получится, возможно даже видео сделаю по этому поводу. Хотел бы спросить, раз у Вас и тот ,и тот есть. Какой из двух более эффективный и чаще пользуетесь?
@@sevas1 черный был лучше чем короткий (зеленый), более четкие сигналы,перестала подавать импульсы сама коробочка, перепаял ее, но она плохо работала, работаю обоими устройствами от одной зеленой
Мы не ленивые, мы просто иногда думаем. А зеленка - зло, ибо ведет в блудняк, можно конечно высокое подать в линию, но это если уверен) Я после очередного поиска по зеленке, стал мультиком проверять на наличие "реального" обрыва
Привет 🖐️ Согласен, но сам знаешь как оно делается мультиметром, частично вскрывать и тыкаться, потом проколы заделывать. Ладно если ещё доступ нормальный, а если руки не засунуть, то печально. Но если зелёнка будет сырой, то трекер скорее всего мимо неё проскочит. Но фишка в том , что в моем случае, в конечной точке трекер не издавал ни писка и был уже смысл им пройти.
По заводу далеко не все сделано хорошо! Завод не рассчитывает на то, что авто будет эксплуатироваться 30 лет! Например, на моем авто нет реле стартера. Напряжение на втягивающее подается прямо с замка. А ток в цепи втягивающего не маленький! В результате, иногда не срабатывает. Естественно, все перебрано. Но наверняка, есть потеря в местах обжима клемм. Да и проводка на японцах не самая лучшая по сечению. Доп реле перед втягивающим решает эту проблему. И такой пример не один можно привести! Та же система охлаждения. Термостат открывается на 78, а вентилятор включается только на 95! Завод много косяков делает, преследуя определенные цели. Такие, как заложенное старение, срок службы, гарантийный срок, экология...
Это хорошо когда одна точка подсоединяется, а когда несколько это вынос мозга. Поможет только схема и то не всегда,иной раз нужно подключать интуицию, знание, опыт.
Здравствуйте. Полностью с Вами согласен. Схема не поможет с конкретным расположением, только поиск. А точек этих было не одна, я их пять нашёл и переделал.
Здравствуйте Константин. Держите 👉 ozon.ru/t/AKQW0dK Правда я свой покупал на Авито и очень давно, если правильно помню, то цена на тот момент была 2,5тр. На озоне хотя бы можно вернуть, если вдруг, что не так. У меня была лоторея , но вроде удачно)) Удачного Вам приобретения ✊
Здравствуйте. А Вы внимательно смотрели 🙂 это приятно. Дилерский сканер очень долгий и не удобный. Для проверки, появился блок или нет, или например для чтения/удаления ошибок , проще использовать Thingdiag. А так , есть ещё два оригинальных Launch , но разницы у них с отломом нет.
@rem8768 почему зря? Всё, что я делаю оригиналом, то же самое делаю отломом. Программы абсолютно одинаковые, точнее одна и та же. Да и сканер Thinkdiag тоже оригинал, просто он работает под оригинальной программой Launch. Ещё не встречал такого случая, чтобы я не мог , что-то сделать одним и пришлось брать другой.
А почему окисляются провода в салоне? Например, при установке сигналок у нас в регионе все делают скрутки и используют дешевую изоленту и машины так ездят десятилетиями. Как грамотно можно подключать провода в штатную проводку, чтобы они не окислялись?
Здравствуйте. Конкретно на данном автомобиле это болячка, очень плохо продумали вентиляцию в районе порогов. Плюс, там закрыто всё поролоном, влага попадает и остаётся очень надолго .
Владимир привет. Тоже часто использую кабель трекер, но иногда никак получается ею работать, только подключаю к дефектной жиле и сигнал полностью теряется, даже на генераторе трекера сильно просаживается, из за чего такое бывает? Жила где-то на массе сидит или ещё есть какие-то нюансы прибора в которых я не разобрался? Аккумулятор отсоединяю тоже.
Добрый день! Вот тоже думаю себе купить трекер, но как понимаю, что можно только обнаружить полный обрыв провода, а если одна жилка целая? То трекер покажет что цепь исправна как быть тогда?
Здравствуйте. Ну скажем так, если одна жила осталась целая , значит она держит нагрузку потребителя, раз уж не сгорела. Значит и система на которую идёт данный провод ,будет работать и по факту искать тогда нечего, пока она не отвалится. Если конечно нет каких нибудь дополнительных нюансов.
Здравствуйте. На самом деле зря , тут это не в обиду было сказано. Я сам в гараже проработал 17 лет и на самом деле, большинство людей понимает, что чаще всего, нормальный специалист будет работать самостоятельно и само собой это будет в гараже. Тут больше был камень в огород профильного сервиса, что раз это сервис, то должно быть и должное отношении ,и знания тех авто, которыми они только и занимаются. А на деле получается наоборот и лучше было ехать в гараж. Так как всё на , что были способны специалисты за 12 часов, это несуметь локализовать неисправность и кинуть соплю.
Здравствуйте. Ну это конечно прибор совсем другого уровня) если можете себе позволить, то почему бы и нет. Я возможно себе тоже такой взял бы, но дело в том, что он мне очень редко требуется, по этому и взял простенький. А так, я только за то, чтобы инструмент был хороший, качественный и дорогой, без этого к сожалению никак. За то, это ускорит процесс поиска, упростит работу, соответственно и окупится легко и быстро.
был у меня зеленый Mastech, толку не много было пищал где надо и не надо. Потом приобрел как у тебя, совсем другое дело, иногда очень помогает обрывы искать. а те электрики которые говорят херня, 100% провода протыкают, а как иначе они обрывы ищут? Потом хозяину беда после таких мастеров. Скажи пожалуйста, зачастую когда сгнивают провода он внутри черный становится и не всегда есть возможность "докусать" до чистой меди, я тогда ножом стараюсь счистить черноту и обжимаю на обжимки, ты так же?
Привет 🖐️ да , именно точно так с черными жилами и поступаю, прохожу по ним надфилем или наждачной, либо ножом и на обжимы, сверху термоусадку на клеевой основе. Ходит без каких либо проблем.
Спасибо, всё по делу, но так, автору для общего развития, фирма Ровер, которой вы называете автомобиль в ролике, не имеет никакого отношения к ЛЕНДроверу, который вы ремонтировали. Немного режет слух.
Доброго времени! Трекер у меня есть, точно такой же! Предстоит работа на грузовике. На полуприцепе до блока АБС доходит 10 вольт вместо 24. Как думаешь поможет треккер ? С обрывами понятно как о работает)
Приветствую. При таком раскладе, может не помочь, слабые контакты он видит как и обычные. Но можно будет хотя бы провод отследить и тестером местами проверять.
Единичный случай, для саморекламы. Все в основном сопли и кидают. Автовладельцы, вы вообще хоть понимаете как устроен Рэндж? Как проложены пучки проводки в пластиковых коробах под элементами декоративной обшивки кузова или в моторном щите? И как это все трудоёмко разбирать и собирать? Скорее всего нет, владельцы премиальных авто в своей жизни тяжелее шариковой ручки ничего в руках не держали. От того и подобные запросы.
Я бы не назвал эту проблему "болезнью" рейндж ровера...те же проблемы и на VAG группе..кайены,туареги..и причина,сырые напольные ковры.Владельцы не любят использовать резиновые коврики с высокими бортами,и зимой штатные коврики не справляются.. Лично я,снял бы и переднее сиденье и заднее и нормально поднял ковер что бы обеспечить себе удобный доступ и потом нормально обмотать жгут изолентой.Ну и штатный ковер,а точнее шумоизоляция с его обратной стороны не рвется. Не могу понять зачем,на такой автомобиль люди ставят китайское барахло в виде сигнализаций...нужен теплый салон,есть вебасто!
Здравствуйте. Мы тоже не сторонники ставить китайские сигнализации, по этой причине работаем только с официальным представителем StarLine. Если вы не в курсе , то это не китайская фирма и данные сигнализации производят не в Китае. А для чего их ставят? Для включения той же вибасты дистанционно из дома , с любого расстояния, а не сидеть в холодной машине и не ждать. Ладно если на улице -20, а если -40? А так же для дистанционного мониторинга состояния авто (замки, температура салона, температура двигателя, состояние заряда аккумулятора и прочее), GPS GSM трекинга , охрана автомобиля, да много чего. Вы действительно не знаете зачем ставят подобные охранные комплексы или шутите? И почему нельзя назвать эту проблему болезнью, если этим страдают все рендж роверы данной модели? И происходит это вовсе не из-за ковриков, а из-за отсутствия гидроизоляции соединений. Коврики с бортами лежат ,но не спасли почему-то. А то ,что вы предпочитаете делать лишнюю работу, то имеете на это полное право. Да и смысл хорошо заматывать проводку в пороге, если даже производитель не видел в этом смысла, не понятно. Извините конечно, но это ханжество в чистом виде.
@@sevas1 Здравствуйте. За 37 лет своего стажа я перебрал довольно много жгутов проводки на разных автомобилях американских,немецких,японских...и далеко не во всех внутрижгутовые соединения были выполнены влагозащищенными..но при этом состояние их было совершенно исправным. Все дело именно в доступе сырости к проводке. На мерседесе я столкнулся с гнилым соединением в заводской муфте с клеевой термоусадкой...провод сгнил на протяжении почти двадцати сантиметров...влага проникала через разъем. Что касается вебасты,то у нее есть свой собственный дистанционный пуль управления который отлично работает в пределах разумной доступности. При установке дополнительного оборудования автомобиль буквально обрастает "левыми" проводами,предохранителями расположенными не там где положено,а там где удобно установщику...происходит куча врезок в штатную проводку путем приматывания или припаивания...ведь никто не хочет заморачиваться и держать в наличии пины и разъемы для культурного монтажа..Ну и по поводу "лишней" работы как вы выразились...на видео хорошо видно во что превратилась шумоизоляционная часть ковра из за неоднократного переламывания...Освободить беспрепятственный доступ к ремонтируемому участку,это по моему убеждению не "лишняя" работа,а культура производства. Все сказанное мною не является попыткой Вас зацепить.
С ума сойти. В моём городе такая работа стоит 1500-2000 руб. Если бы я работал по таким же ценам, я бы уже сам ездил на мерседесе. Ну, это лирика. А по факту, у меня уже второй год валяется кабель трекер, только не много другой. Пару раз использовал его, а потом долго не приходилось искать обрывы и я его куда то забросил. Я уже даже забыл о нём. А так как обрывы в проводке попадаются не каждый день, то ищу их в основном "дедуктивным" методом, при помощи логики и ещё "какой то матери". Спасибо за видео, напомнили мне про полезный инструмент, который теперь ещё нужно найти, куда я его подевал.
Здравствуйте. Я сам если честно уже забыл, что он у меня есть)) Вы правы, нужен он крайне редко, по этому он у меня и выглядит как новенький) А в каком городе Вы работаете?
Спасибо засилку видио понял уменя тоже йес такое трек нет тепловизер и для пайки ес луповой надо эндоскопом как утебя ес автоас 2м заказал для коншин 2 кан плон шет супер тестет обд2 тестр для проверки очен удобно ангиски надо поттенут схемах инстументи для ДВ необходимий ес видио четко и ясно спасибо хажи.
Как всегда - 👍 По поводу цены за работу … По-мимо инструмента, головы и тд., это уносит много времени Так что умники - делайте за 500 р., PS. Я бы взял больше
Да как вам будет угодно. Дискавери и спорт тоже комплектация получается? А почему одна и та же машина разная по размеру и внешнему виду? Из-за комплектации???
@@sevas1 Я лет 5 имел ту же проблему с руками . Ходил в перчатках. Люди думали что псориаз или экзема. Оказалась печень со щитовидной. Изменил питание и пил только воду из источника Чвижапсе.
@vicktiaka3750 я Вас понял. У меня всё проверили. Год обследований, три раза в больнице лежал, сменил четырех врачей, все анализы в норме. Желудок , ЖКТ , печень и остальное тоже в порядке. Не было ни аллергии, ни вирусов, ни инфекций. Началось всё с дисгидроза и переросло дисгидротическую экзему в тяжёлой форме. Год сидел на диете, на гормонах, почти все группы антибиотиков, все крема и мази которые только используют в таких случаях, успокоительные, около 200 капельниц и более 100 уколов. Абсолютно ничего не помогло, только временная ремиссия, дня 3-5 не больше. В очередной раз когда делали перерыв с приемом лекарств (2 недели) спустя дней пять, начался очередной рецидив , я решил всё таки дождаться до конца срока перерыва, отказался от диеты, мазей, кремов, да и вообще всего. В итоге всё прошло и уже месяцев семь полёт нормальный)
@@sevas1 Я работал в сборной России 7 лет. Мне реально было стыдно. Перепробовал все лечения. Бестолку. А вот сел на диету и бросил пить пиво , все норм. Уже три года . Хотя под конец мазал вонючую АСД 2 И 3. Уходил спать в гараж.))) Может бальзам АСД помог, но скорее всего комплекс вода и диета. Если будешь когда либо в Сочи , пиши . Отвезу на источник.
Не знаю. Зачем мне с Москвы присылают на ремонт блоки, зеркала, фары и прочее. Пишут от туда по несколько человек в день и говорят,что там ничего делать не могут и не хотят. И это был не дилер, а профильный сервис 🤷♂️
@Kratek-cy4mr3ev1s да я и не спорю, было бы странно думать, что в многомиллионном городе нет нормальных специалистов. Скорее всего, такие люди знают себе цену и не всякий может позволить себе ремонтироваться у них, или очередь там нескончаемая. Либо наоборот, из-за большого количества предложений, уже через 5-6 сервисов теряют надежду , что найдут того кто поможет.
@@sevas1 купил дорогую версию 10000 стоит ,это не херня,на метр - три стреляет и короткое ищет ,даже трубы в земле ищит за 2 метра,есть другие трекеры хорошие 6т стоят
Здравствуйте. Если Вы заметили, то это не я обсуждал с клиентом, а клиент со мной. Клиент имеет полное право обсуждать людей, которые ему налепили сопли в его собственном автомобиле, с кем посчитает нужным. И правильно сделал, так было проще докопаться до истины. Человек своими глазами увидел истинную причину неисправности и сопоставил этот факт с лапшой которую ему навешали , и сделал соответствующий вывод. А почему коллеги, я не понял? Мне то они точно такими не являются))
@@Самисруками-н3рчёт я по запарке искал обрыв, подключил на провод, на нём плюс был. После этого звенит приёмник и от плюса и от массы( купил новый. Вопрос остался - я его сжёг или брак)
За такую работу многие бы взяли намного больше... Повезло хозяину рэнжа, что он знает толкового авто электрика!!!
Здравствуйте. Большое спасибо, что Вы так считаете 🙂 на самом деле, цена такая, только потому, что клиент постоянный и не имеет привычки делать электрику мозг)))
Лучшая награда - это благодарный клиент! Удачи в работе.
Здравствуйте. Согласен с Вами полностью) довольный и благодарный клинит, дорогого стоит)) Вам удачи взаимно ✊
Здравия Владимир! Я же уже говорил преподовать Вам надо , специалист Высшего качества, браво👏👏👏👍
Здравствуйте Виктор. Спасибо Вам большое, но преподаватель из меня, так себе))) если люди для себя подмечают полезную информацию из моих роликов, то я совсем не против, а даже очень рад этому.
Очень мне нравится подход к ремонту, а наличие инструмента это показатель профессионализма и то что человек развивается и обучается постоянно. Спасибо за интересное и информативное видео.
Здравствуйте Сергей 🖐️ Благодарю Вас за отзыв и приятный комментарий 🤝🙂
Спасибо за видео. Кабельтрекер - очень нужная вещь, когда работал по ремонту авто то приходилось искать места потери сигналов и питания с помощью анализа схем проводки (с картами расположения проводки), и порой очень прилично тратя время на разборку/сборку элементов авто для проверки возможных мест повреждения. Помогало применение тестера для локализации места обрыва методом измерения параметров в средней точке участка проводки (сперва середина всей проводки, потом середина участка на котором теряется сигнал и т.д.), но не забывая перед этим проверить самые слабые места, т.е. разъёмы в местах разветвления жгутов.
Удачи!
Здравствуйте. Благодарю Вас за такой развернутый комментарий 🤝 я Вас прекрасно понимаю, сам так же искал) приходило частично вскрывать жгуты , протыкать изоляцию и потом запаивать места проколов, просматривать потенциальные места протиров , окислений и т.д. С трекером конечно гораздо комфортнее и быстрее это делается, но жаль не во всех случаях чётко работает и иногда приходится работать по старинке. Но вроде как можно переделать его под более чувствительный сигнал. Заказал ещё один, на эксперименты под переделку)) Вам взаимно удачи и успехов ✊
Супер, давно искал толковый обзор этого устройства. А прочитав тут комменты коллег узнал и про минусы и заморочки. Теперь идея использовать настраиваемый генератор сигналов вместо штатного излучателя будет опробована на практике. Автору респект за полный обзор и пожелания скорейшего выздоровления.
Приветствую Дмитрий 🖐️ как всегда, огромное спасибо за комментарий, отзыв и пожелания 🤝 взаимно здоровья и удачи 💪
Отличная , очень грамотная работа ! Мне нравится такой подход к делу. Все должно быть по заводу. Большое спасибо !
Здравствуйте Андрей 🙂 как всегда, очень рад видеть Ваш комментарий. Благодарю 🤝
Здравствуйте, Владимир!В условиях автосервиса,где нормо-час - цена , можно сказать отличная.Всю прелесть кабель трекера ощутил на грузовиках,косы на задние блоки ,стопы и т.д.Ну а наличие постоянных клиентов говорит о профессионализме и качестве👍
Приветствую 🖐️ штука полезная, однозначно. Другой вопрос, в чьих руках)) а то многие говорят, что безделушка)))
@@sevas1 Так ,вероятнее всего, они ждут ,что кабель трекер пальцем укажет-здесь обрыв,а тут зелёнка
@andrejostap9019 возможно так и есть))
Данным прибором необходимо поработать,что бы понять все нюансы и научиться правильно пользоваться,так же после первого использования закинул его на дальнюю полку,но интерес свое взял,теперь незаменимый помощник
@user-xj1oc6vn6t вот здесь я с Вами полностью согласен, есть нюансы и надо уметь пользоваться, хоть и кажется, что всё просто!
Чесно вы объяснили очень понятно как пользоватся кабелем трекером. Не кто не объяснял, что надо отсоидинить аккумулятор. Спасибо вам за урок 👍
Здравствуйте. Благодарю Вас за позитивный отзыв 🤝🙂
@@sevas1 хотелось ещё увидеть, поиск короткого замыкания этим прибором. Тоже интересно посмотреть.
Приветствую Вас! Красава! Трекер в нашей работе нужен обязательно. Да говорят правильно что он может запутать иногда, особенно с зеленью. Мой совет нагружать искомый провод на массу. Тогда через зелень трекер покажет правильно место гнили. При коротком замыкании он бесполезен. Там всё ручками))). Удачи друга в Вашем не лёгком деле. Выздоравливай!
Приветствую 🖐️ спасибо за совет, надо будет попробовать) с зеленью всегда не однозначно. Благо в данном случае, дальний конец не фонил и можно было искать трекером. Спасибо за пожелания 🤝 взаимно здоровья и удачи ✊
Володя, привет!Получился обзор трекера и обзор ремонта!Отличный результат!Трекер вещь удобная,жаль в мое время таких не было!Удачи!
Приветствую 🖐️ ага, совместил)) так как просто обзор без конкретного примера в работе, был бы так себе. Единственное, пришлось долго ждать подходящего пациента)
Владимир приветствую, как всегда палец вверх. Помимо поиска самого обрыва спасибо за попутный гид что куда идёт и как это работает 👍 очень много болячек схожи с моим ниссанчиком. По приборчику, почитав комменты, отзывы противоречивые, но положим в корзинку (на свои деньги он работает я так понял). Помимо картинки звук тоже стал лучше 😉 поправляйтесь
Здравствуйте Александр 🖐️ Благодарю Вас за комментарий и отзыв. Среди подобных приборов не редко встречается брак, но и в использовании есть нюансы. За два рубля, он даже кривой окупается не плохо. Да и вообще упрощает работу по поиску провода и не обязательно даже обрыва. Например, нужно узнать на каком пине сидит провод с датчика и мы всегда можем это сделать, хотя бы примерно, и не нужно каждый контакт в разъеме прозванивать тестером, а их там может быть и по 140 штук. Ну или с какого реле должно идти питание. Применений ему можно найти массу, было бы желание))
Отличная работа , вот смотрю ваши работы и вдохновляюсь , удачи и не болейте 🤝
Здравствуйте. Благодарю за теплые слова и пожелания 🤝 Вам взаимно добра и здоровья 💪
Здравствуйте Владимир! Совершенно верно! Необходимо найти обрыв, потому как место обрыва может быть в жгуте (косе) проводов с плюсовыми проводами не защищённые предохранителями, либо с предохранителями больших номиналов, и в дальнейшем может случиться ПОЖАР. Кабель трекер Супер инструмент, я им ещё ищю нужный контакт в больших разъёмах(схемы иногда дольше листать). Проводок с иголкой на "нюхачь", и 5 сек и найден) Спасибо за проделанную работу!
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за интересный комментарий. Так же как и Вы , ищу примерное нахождение нужных пинов, реле, или предохранителя. Там уже кому на ,что фантазии хватает)
@@sevas1 был у меня такой же трекер, по запарке передатчик(генератор) подключил в цепь с напряжением и он сгорел), после купил с защитой по напряжению, но так и не рискнул в этом убедится😂 . Производитель обещает до 60в защиту по напряжению)
@@sevas1 теперь у меня два "нюхача", и оба использую, на один щуп с иглой прицепил. Передатчик (генератор) разбирал, не изучал, но очевидно конструкция сложнее. Если будет необходимость, присмотритесь к RGK NT-10. Добра и здоровьичка 🤘🤜🤛🤝
@user-uf9ez4ry7w здравствуйте. Согласен, лучше лишний раз не рисковать)
@user-uf9ez4ry7w Благодарю за совет и пожелания 🤝 Вам взаимно, добра и здоровья 💪
Спасибо за бесценный опыт👍
Здравствуйте Вадим. И Вам спасибо за внимание 🤝🙂
Спасибо за информацию.Вы не только автоэлектрик но и супер аналитик.👍👍👍🔥
Здравствуйте. Большое спасибо Вам за отзыв 🤝🙂
Нет времени смотреть, зашёл поставить лайк 😂👍
Здравствуйте Роман 🤝 спасибо большое, я думаю как будет время, Вы обязательно посмотрите) это я виноват, часто стал выкладывать ролики 😂
@@sevas1😂
Вот, кстати, да. Встречал обзоры про трекер, нигде не видел чтобы акцентировали внимание на том, что нужно отключать АКб. Максимум, что говорили, это то, что нужно с полярностью не ошибиться)
Здравствуйте. Я бы может тоже не сказал, но знаю конкретные случаи у моих знакомых, когда вылетает генератор сигналов. По этому снимаю клеммы от греха подальше и другим советую)
Вова вот ты говоришь спасибо вам ребята за то что подписались это тебе БОЛЬШОЕ СПАСИБО за такие прекрасные ролики и отдельнье спасибо за кабель трекер!!
Владимир, добрый день. Расскажу свою история про отсутствие кабель-трекера. Однажды в тойоте карина2 перестала работать дудка. Я расковырял все под рулевой колонкой, расковырял все в районе ног водителя. Все искал, где же этот провод? Потом снял подкрылок, посмотрел на жгуты в колесной арке. Дальше снял подкапотный блок предохранителей, поискал там. Поискал в подкапотном жгуте. И все прямо нету этого провода. Только позже обнаружил, что есть еще правый подкапотный жгут, который уходит в салон через пассажирскую сторону. Там уже нашелся провод гудка. Нашлось место, где он выходит в салон. Нашелся правый салонный блок предохранителей. В нем я передернул разъем и все заработало. Несколько часов времени было потрачено на абсолютно бесполезную работу. Я, наверное час, собирал все назад по водительской стороне. Будь у меня тогда кабель-трекер, я бы путь от дудки до блока предохранителей вызвонил за 5 минут, не больше. Ну и в общей сложности минут за 15 полностью бы все починил, включая сборку-разборку салона в ногах пассажира
Здравствуйте Виктор. Я Вас прекрасно понимаю) я и купил этот трекер на скоряк, как раз была похожая ситуация. По этому и купил такой, какой был рядом в наличии. Так бы может и задумался над подобным прибором, но более фирменным что-ли) но на тот момент было актуально приобрести быстро, чтобы не делать очень много лишних шевелений, машина была серьезная и разбирать нужно было много, вплоть до опускания двигателя. А так, нашёл быстро и в таком месте, что можно было дотянуться и хоть , и с матами ,но сделать)).
@@sevas1 Ну хоть вы и говорите, что это случайная покупка, я считаю ее вполне удачной. Потому что, во-первых, такой длинный нос много практичнее короткого и вы это показали, залезая в глубины порога. А во-вторых, я еще ни разу не встречал "идеального" кабель-трекера. Учитывая принцип его действия, думаю определенный лаг будет давать любая модель
@user-de6sc2wf5z ну да, я уже после приобретения начал мониторить и оказалось, что там достаточно подводных камней и минусов. А вот , что есть длинный, гибкий хобот, это огромный плюс.
Окститесь, если будет хоть какая-то проводимость в проводниках, вы застрелитесь на месте, это на бумаге все так гладко. Данный прибор дает только направление, а если ещё и проводник переплетен в экран из косы...
@@BTI54Ну зачем так усложнять? Я же описал ситуацию "провод дудки" - какой там экран? У владимира провод питания. Опять же, какой там экран?
Так-то любую задачу можно в теории усложнить до состояния нерешаемости. Чтобы сказать: вот она какая сложная, никак ее не решить в общем случае.
Молодцом, я об этом задумался, когда попал на деньги после подкидывания соплей, машинка чуть не сгорела. По заводу- провильно👍
Это да. Иначе нельзя быть уверенным, что в будущем не возникнут проблемы. Если клиент сам предложил кинуть соплю, то пусть сам и кидает))
@@sevas1 Учимся на своих ошибках🫡
@@sevas1 Нельзя поддаваться их уговорам, кинуть соплю, согласен 👍
@user-gr5so3lf4u ну без этого нам никак. Как сказал классик "И опыт, сын ошибок трудных".
@@sevas1 Абсолютно согласен 😁👍
Володь ,красава!давно смотрю твои видосы.у меня трекер зелёный,с жостким ,плоским носом,покупал за косарь на ВБ.выручает на все 100%.привет из Феодосии. Тёзка, коллега.
Отличная работа!!! ;))) Отличный контент!!! Отличный клиент!!! Отличный мастер!!! Отличный прибор!!! Владимир,здоровья и успехов Вам!!!
Здравствуйте Николай 🖐️ очень рад Вашему позитивному комментарию 😁 спасибо Вам большое 🤝
Спасибо за видео) действительно правильно найти место обрыва , тк в этом месте возможно и другие провода в обрыве или если это перетертость тогда может и другие провода в косе перетерлись ,
Здравствуйте, совершенно верно думаете. Буквально недавно не смог этого объяснить человеку и пришлось отказать в ремонте, так как он просил меня кинуть сопли, а по факту сгорела проводка под торпедой. Лучше не брать на себя такую ответственность.
Володя .
Ну цена 10к маловато конечно ну если человек как часты клиент то тут уже решаешь конечно ты .
молодец таких специалистов очень и очень мало дефицит таких как ты людей, молодец успехов по жизни крепкого здоровья тебе и всем твоим близким всех благ и благополучия .
👍
Приветствую Николай 🖐️🙂 возможно я взял недостаточно за данную работу , но человек адекватный и никогда не выносит мне мозг, соответственно за это и хорошую скидку не жалко сделать))
Да да девиз электрика -ни одного лишнего движения! Солидарен. сам такой))))
Владимир, вы для меня эталон автоэлектрика😎💪💪💪
Я сам учусь этому делу(самообразованием, знакомым ,друзьям помогаю), мне очень интересно добиться положительного результата ( как спортивный интерес), хотя порой занимается не мало времени поиска неисправности.
Вы где-то учились этому или самообразование?)
P.S. контент 🔥🔥🔥
Здравствуйте Ростислав 🤝 я самоучка, сначала работал с человеком который научил меня озам. За , что я ему приемного благодарен. Но его устраивал тот уровень на котором он находился, а мне было интересно развиваться дальше. Но для этого требовалось приобретение нового оборудования, так как со временем появлялись более новые и сложные в ремонте автомобили. И для их ремонта нужно было соответствующее оборудование. Ну и разошлись наши дороги 12 лет назад, я ушёл и со временем купил всё необходимое, да и до сих пор покупаю, и учусь самостоятельно. Стараюсь делится этим опытом с вами🙂 спасибо Вам за положительные отзывы 🤝
@@sevas1 Большинство автоэлектриков самоучки. И я не исключение. Сейчас полно всяких обучающих центров, особенно онлайн. А раньше этому ни где не учили. Ну, во всяком случае на таком уровне, что бы успешно диагностировать сложные автомобили с шинами данных. К тому же эта профессия требует знаний не только в электрике, но и необходимо чётко понимать принципы работы ЭСУД, всех её датчиков и исполнительных механизмов. Ещё нужно понимать что тебе показывает сканер или осциллограф. Ну и кроме того, желательны знания в электронике. В общем профессия сложная, но очень интересная и не плохо развивает логическое мышление.
Подписываюсь под каждым Вашим словом) лично для меня, если я за день не узнал для себя чего-то нового, то день прожил зря. Наверное по этому и выбрал электрику, так как изначально делал ходовку, подвеску , потом занялся моторами, далее была кузовщина и покраска, но всё это однообразие быстро надоедало, думал вообще сменить род деятельности. Но потом попробовал заняться электрикой , причем случайно пришлось от безвыходности, сам не хотел) и вот уже более 20 лет прошло, и пока не надоело.
Не раз выручал и поражал быстрой находкой кабель трекер.
Здравствуйте. Прибор безусловно полезный. Скажите, а какая у Вас модель?
@@sevas1 здравствуйте,у меня два их, такая же как и у вас модель и без длинного щюпа!
@MeganeRS177 понял Вас. Сейчас заказал ещё один, тот который с коротким носом, но его нужно будет доделывать судя по отзывам. Посмотрим , что получится, возможно даже видео сделаю по этому поводу. Хотел бы спросить, раз у Вас и тот ,и тот есть. Какой из двух более эффективный и чаще пользуетесь?
@@sevas1 черный был лучше чем короткий (зеленый), более четкие сигналы,перестала подавать импульсы сама коробочка, перепаял ее, но она плохо работала, работаю обоими устройствами от одной зеленой
@MeganeRS177 понял Вас . Благодарю 🤝🙂
Мы не ленивые, мы просто иногда думаем.
А зеленка - зло, ибо ведет в блудняк, можно конечно высокое подать в линию, но это если уверен)
Я после очередного поиска по зеленке, стал мультиком проверять на наличие "реального" обрыва
Привет 🖐️ Согласен, но сам знаешь как оно делается мультиметром, частично вскрывать и тыкаться, потом проколы заделывать. Ладно если ещё доступ нормальный, а если руки не засунуть, то печально. Но если зелёнка будет сырой, то трекер скорее всего мимо неё проскочит. Но фишка в том , что в моем случае, в конечной точке трекер не издавал ни писка и был уже смысл им пройти.
Существенный минус данного девайса это его неспособность работать при наличии какой либо нагрузки на проводе,про кз промолчу...😊
По заводу далеко не все сделано хорошо! Завод не рассчитывает на то, что авто будет эксплуатироваться 30 лет! Например, на моем авто нет реле стартера. Напряжение на втягивающее подается прямо с замка. А ток в цепи втягивающего не маленький! В результате, иногда не срабатывает. Естественно, все перебрано. Но наверняка, есть потеря в местах обжима клемм. Да и проводка на японцах не самая лучшая по сечению. Доп реле перед втягивающим решает эту проблему. И такой пример не один можно привести! Та же система охлаждения. Термостат открывается на 78, а вентилятор включается только на 95! Завод много косяков делает, преследуя определенные цели. Такие, как заложенное старение, срок службы, гарантийный срок, экология...
Это хорошо когда одна точка подсоединяется, а когда несколько это вынос мозга. Поможет только схема и то не всегда,иной раз нужно подключать интуицию, знание, опыт.
Здравствуйте. Полностью с Вами согласен. Схема не поможет с конкретным расположением, только поиск. А точек этих было не одна, я их пять нашёл и переделал.
Сделайте ссылочку на трекер, пожалуйста. Хотя бы в личку..... у меня два было.... хрень хренью. очень понравилось как Ваш работает.
Здравствуйте Константин. Держите 👉 ozon.ru/t/AKQW0dK
Правда я свой покупал на Авито и очень давно, если правильно помню, то цена на тот момент была 2,5тр. На озоне хотя бы можно вернуть, если вдруг, что не так. У меня была лоторея , но вроде удачно)) Удачного Вам приобретения ✊
ЭЛЕКТРИК купи Nimg заряжаемые кроны robiton и зарядку ,это выручает.
Здравствуйте. Спасибо за совет. В моём случае, если сядет батарея, проще её поменять и дальше работать, чем сидеть и ждать пока зарядится.
Спасибо за обзор. Отличная работа.
Здравствуйте Владимир. Благодарю Вас 🤝
спасибо за видео , успехов во всем
Благодарю Вадим 🤝 Вам так же, успехов и удачи во всем ✊
Я вот только не увидел дилерского сканера.А вот отлом Ланча два раза мелькнул.😊
Здравствуйте. А Вы внимательно смотрели 🙂 это приятно. Дилерский сканер очень долгий и не удобный. Для проверки, появился блок или нет, или например для чтения/удаления ошибок , проще использовать Thingdiag. А так , есть ещё два оригинальных Launch , но разницы у них с отломом нет.
@@sevas1 Зря вы про отсутствие разницы, то что сделает ориг, отлом не сделает. Не все может отлом.
@rem8768 почему зря? Всё, что я делаю оригиналом, то же самое делаю отломом. Программы абсолютно одинаковые, точнее одна и та же. Да и сканер Thinkdiag тоже оригинал, просто он работает под оригинальной программой Launch. Ещё не встречал такого случая, чтобы я не мог , что-то сделать одним и пришлось брать другой.
А почему окисляются провода в салоне?
Например, при установке сигналок у нас в регионе все делают скрутки и используют дешевую изоленту и машины так ездят десятилетиями.
Как грамотно можно подключать провода в штатную проводку, чтобы они не окислялись?
На клеевую термоусадку
Здравствуйте. Конкретно на данном автомобиле это болячка, очень плохо продумали вентиляцию в районе порогов. Плюс, там закрыто всё поролоном, влага попадает и остаётся очень надолго .
Владимир привет. Тоже часто использую кабель трекер, но иногда никак получается ею работать, только подключаю к дефектной жиле и сигнал полностью теряется, даже на генераторе трекера сильно просаживается, из за чего такое бывает? Жила где-то на массе сидит или ещё есть какие-то нюансы прибора в которых я не разобрался? Аккумулятор отсоединяю тоже.
Добрый день! Вот тоже думаю себе купить трекер, но как понимаю, что можно только обнаружить полный обрыв провода, а если одна жилка целая? То трекер покажет что цепь исправна как быть тогда?
Здравствуйте. Ну скажем так, если одна жила осталась целая , значит она держит нагрузку потребителя, раз уж не сгорела. Значит и система на которую идёт данный провод ,будет работать и по факту искать тогда нечего, пока она не отвалится. Если конечно нет каких нибудь дополнительных нюансов.
Трекер как новый. Редко используется? Раз в 3 месяца?
Здравствуйте. Совершенно верно) как правило, со скрытыми обрывами редко попадаются, чаще всего они на виду.
А вот про гаражный сервис обидно. Я например гаражник но работаю аккуратно и это подтвердят мои клиенты
Здравствуйте. На самом деле зря , тут это не в обиду было сказано. Я сам в гараже проработал 17 лет и на самом деле, большинство людей понимает, что чаще всего, нормальный специалист будет работать самостоятельно и само собой это будет в гараже. Тут больше был камень в огород профильного сервиса, что раз это сервис, то должно быть и должное отношении ,и знания тех авто, которыми они только и занимаются. А на деле получается наоборот и лучше было ехать в гараж. Так как всё на , что были способны специалисты за 12 часов, это несуметь локализовать неисправность и кинуть соплю.
Скажите своё мнение о кабель трекер от Power probe ect3000 😊 Если конечно сталкивались с ним.😊Тоже стоит выбор кабель трекера🙂
Здравствуйте. Ну это конечно прибор совсем другого уровня) если можете себе позволить, то почему бы и нет. Я возможно себе тоже такой взял бы, но дело в том, что он мне очень редко требуется, по этому и взял простенький. А так, я только за то, чтобы инструмент был хороший, качественный и дорогой, без этого к сожалению никак. За то, это ускорит процесс поиска, упростит работу, соответственно и окупится легко и быстро.
@@sevas1 спасибо за ваше мнение 👍🙂
@user-ub8ik1pv4x удачи Вам в выборе и в приобретении ✊🙂
@@sevas1 спасибо 🤗 теперь точно приобрету. Наигрался с дешёвыми приборами🙂 хочется экономить время в работе.
@user-ub8ik1pv4x и Вам спасибо за наводку). Задумаюсь теперь над приобретением подробного инструмента 🤝
был у меня зеленый Mastech, толку не много было пищал где надо и не надо. Потом приобрел как у тебя, совсем другое дело, иногда очень помогает обрывы искать. а те электрики которые говорят херня, 100% провода протыкают, а как иначе они обрывы ищут? Потом хозяину беда после таких мастеров. Скажи пожалуйста, зачастую когда сгнивают провода он внутри черный становится и не всегда есть возможность "докусать" до чистой меди, я тогда ножом стараюсь счистить черноту и обжимаю на обжимки, ты так же?
Привет 🖐️ да , именно точно так с черными жилами и поступаю, прохожу по ним надфилем или наждачной, либо ножом и на обжимы, сверху термоусадку на клеевой основе. Ходит без каких либо проблем.
@@sevas1 а термоусадку на стрелецком рынке берешь? или заказываешь?
@dmitriy2871 не, термоусадку беру на Гоголя, в магазине "Тесла".
Спасибо, всё по делу, но так, автору для общего развития, фирма Ровер, которой вы называете автомобиль в ролике, не имеет никакого отношения к ЛЕНДроверу, который вы ремонтировали. Немного режет слух.
Здравствуйте. Спасибо за общее развитие)
Доброго времени! Трекер у меня есть, точно такой же! Предстоит работа на грузовике.
На полуприцепе до блока АБС доходит 10 вольт вместо 24. Как думаешь поможет треккер ?
С обрывами понятно как о работает)
Приветствую. При таком раскладе, может не помочь, слабые контакты он видит как и обычные. Но можно будет хотя бы провод отследить и тестером местами проверять.
@@sevas1 спасибо
Удачи Вам в поиске неисправности ✊
Вот купи такую телегу и будешь постоянным клиентом сервиса 😂😂😂
Это однозначно))) человек покупал осознанно и знал ,что так и будет)
Действительно, электрики ленивые мастера, ремонтируют с минимальными разбором.
Ну ,а как иначе) и так порой времени уходит не мало на поиски. А как посмотришь сколько всего разобрал, так потом ещё и собирать надо))
@@sevas1 Ага, а потом еще ты же только один проводок соеденил)
Единичный случай, для саморекламы. Все в основном сопли и кидают. Автовладельцы, вы вообще хоть понимаете как устроен Рэндж? Как проложены пучки проводки в пластиковых коробах под элементами декоративной обшивки кузова или в моторном щите? И как это все трудоёмко разбирать и собирать? Скорее всего нет, владельцы премиальных авто в своей жизни тяжелее шариковой ручки ничего в руках не держали. От того и подобные запросы.
Я бы не назвал эту проблему "болезнью" рейндж ровера...те же проблемы и на VAG группе..кайены,туареги..и причина,сырые напольные ковры.Владельцы не любят использовать резиновые коврики с высокими бортами,и зимой штатные коврики не справляются.. Лично я,снял бы и переднее сиденье и заднее и нормально поднял ковер что бы обеспечить себе удобный доступ и потом нормально обмотать жгут изолентой.Ну и штатный ковер,а точнее шумоизоляция с его обратной стороны не рвется. Не могу понять зачем,на такой автомобиль люди ставят китайское барахло в виде сигнализаций...нужен теплый салон,есть вебасто!
Здравствуйте. Мы тоже не сторонники ставить китайские сигнализации, по этой причине работаем только с официальным представителем StarLine. Если вы не в курсе , то это не китайская фирма и данные сигнализации производят не в Китае. А для чего их ставят? Для включения той же вибасты дистанционно из дома , с любого расстояния, а не сидеть в холодной машине и не ждать. Ладно если на улице -20, а если -40? А так же для дистанционного мониторинга состояния авто (замки, температура салона, температура двигателя, состояние заряда аккумулятора и прочее), GPS GSM трекинга , охрана автомобиля, да много чего. Вы действительно не знаете зачем ставят подобные охранные комплексы или шутите? И почему нельзя назвать эту проблему болезнью, если этим страдают все рендж роверы данной модели? И происходит это вовсе не из-за ковриков, а из-за отсутствия гидроизоляции соединений. Коврики с бортами лежат ,но не спасли почему-то. А то ,что вы предпочитаете делать лишнюю работу, то имеете на это полное право. Да и смысл хорошо заматывать проводку в пороге, если даже производитель не видел в этом смысла, не понятно. Извините конечно, но это ханжество в чистом виде.
@@sevas1 Здравствуйте. За 37 лет своего стажа я перебрал довольно много жгутов проводки на разных автомобилях американских,немецких,японских...и далеко не во всех внутрижгутовые соединения были выполнены влагозащищенными..но при этом состояние их было совершенно исправным. Все дело именно в доступе сырости к проводке. На мерседесе я столкнулся с гнилым соединением в заводской муфте с клеевой термоусадкой...провод сгнил на протяжении почти двадцати сантиметров...влага проникала через разъем. Что касается вебасты,то у нее есть свой собственный дистанционный пуль управления который отлично работает в пределах разумной доступности. При установке дополнительного оборудования автомобиль буквально обрастает "левыми" проводами,предохранителями расположенными не там где положено,а там где удобно установщику...происходит куча врезок в штатную проводку путем приматывания или припаивания...ведь никто не хочет заморачиваться и держать в наличии пины и разъемы для культурного монтажа..Ну и по поводу "лишней" работы как вы выразились...на видео хорошо видно во что превратилась шумоизоляционная часть ковра из за неоднократного переламывания...Освободить беспрепятственный доступ к ремонтируемому участку,это по моему убеждению не "лишняя" работа,а культура производства. Все сказанное мною не является попыткой Вас зацепить.
Почему владельцы Range Rover не здороваются в городе при встрече? Потому что они уже виделись утром на СТО?
Здравствуйте. Очень интересное наблюдение)))👍😁
Владельцы таких авто обычно вообще ни с кем не здороваются.
@xiaomiredmi3217 здороваются , но когда надо починить машину))
Мастер 👍
Приветствую Дмитрий 🖐️ спасибо большое 🤝🙂
Добрый день. Как можно с Вами связаться?
Здравствуйте. Можно написать мне на почту gavrilenko41rus@gmail.com, другие контакты здесь нельзя оставлять, не пройдут.
@@sevas1в каком городе вы находитесь?
@igsm6461 здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.
С ума сойти. В моём городе такая работа стоит 1500-2000 руб. Если бы я работал по таким же ценам, я бы уже сам ездил на мерседесе. Ну, это лирика. А по факту, у меня уже второй год валяется кабель трекер, только не много другой. Пару раз использовал его, а потом долго не приходилось искать обрывы и я его куда то забросил. Я уже даже забыл о нём. А так как обрывы в проводке попадаются не каждый день, то ищу их в основном "дедуктивным" методом, при помощи логики и ещё "какой то матери". Спасибо за видео, напомнили мне про полезный инструмент, который теперь ещё нужно найти, куда я его подевал.
Здравствуйте. Я сам если честно уже забыл, что он у меня есть)) Вы правы, нужен он крайне редко, по этому он у меня и выглядит как новенький) А в каком городе Вы работаете?
Спасибо засилку видио понял уменя тоже йес такое трек нет тепловизер и для пайки ес луповой надо эндоскопом как утебя ес автоас 2м заказал для коншин 2 кан плон шет супер тестет обд2 тестр для проверки очен удобно ангиски надо поттенут схемах инстументи для ДВ необходимий ес видио четко и ясно спасибо хажи.
Здравствуйте. У меня тоже есть пробник кан шины , как нибудь о нём расскажу. Спасибо Вам!
Тепловизер тоже меного покажет от мекросхем колектори радиятори на всё домадув везде приминяется спасибо ответ хажи.
@user-rm4sn6zg1b как раз планирую приобрести тепловизор в ближайшем будущем.
а что означает в названии канала слово sevas?
Здравствуйте. Это у нас местные сокращённо так называют наш родной город - Севастополь.
👍
🤝🙂
Как всегда - 👍
По поводу цены за работу …
По-мимо инструмента, головы и тд., это уносит много времени
Так что умники - делайте за 500 р.,
PS.
Я бы взял больше
Здравствуйте. Я вот тоже думаю, хотите дешевле, походите по рынку. Хотите бесплатно -делайте сами. Переделать потом, в два раза дороже)
Это не Range Rover Vouge, это Land Rover Range Rover. Vouge это комплектация, а не название модели.
Да как вам будет угодно. Дискавери и спорт тоже комплектация получается? А почему одна и та же машина разная по размеру и внешнему виду? Из-за комплектации???
10 т это копейки...
Здравствуйте Владимир. Согласен, но это цена была для постоянного клиента)
Спец👍👍👍
Приветствую Максим. Спасибо большое 🤝🙂
Клемму то какую и где скидывал?
С аккумулятора , любую.
@@sevas1 спасибо, лайк и подписался
Благодарю 🤝
И у вас акцент как будто вы изагранице приехали
Здравствуйте. Я родился и вырос в Севастополе. У нас тут у всех такой говор) заграница нам только снится))
Какой город?
Здравствуйте. Если Вы имеете ввиду мой город, то Севастополь.
@@sevas1 Спасибо. Я из Сочи. Спасибо за вдумчивость и грамотную логику. Это качество уходит из генома человека.
@@sevas1 Я лет 5 имел ту же проблему с руками . Ходил в перчатках. Люди думали что псориаз или экзема. Оказалась печень со щитовидной. Изменил питание и пил только воду из источника Чвижапсе.
@vicktiaka3750 я Вас понял. У меня всё проверили. Год обследований, три раза в больнице лежал, сменил четырех врачей, все анализы в норме. Желудок , ЖКТ , печень и остальное тоже в порядке. Не было ни аллергии, ни вирусов, ни инфекций. Началось всё с дисгидроза и переросло дисгидротическую экзему в тяжёлой форме. Год сидел на диете, на гормонах, почти все группы антибиотиков, все крема и мази которые только используют в таких случаях, успокоительные, около 200 капельниц и более 100 уколов. Абсолютно ничего не помогло, только временная ремиссия, дня 3-5 не больше. В очередной раз когда делали перерыв с приемом лекарств (2 недели) спустя дней пять, начался очередной рецидив , я решил всё таки дождаться до конца срока перерыва, отказался от диеты, мазей, кремов, да и вообще всего. В итоге всё прошло и уже месяцев семь полёт нормальный)
@@sevas1 Я работал в сборной России 7 лет. Мне реально было стыдно. Перепробовал все лечения. Бестолку.
А вот сел на диету и бросил пить пиво , все норм. Уже три года . Хотя под конец мазал вонючую АСД 2 И 3.
Уходил спать в гараж.)))
Может бальзам АСД помог, но скорее всего комплекс вода и диета.
Если будешь когда либо в Сочи , пиши . Отвезу на источник.
Пффф..при чем тут Москва если чел даже в Москве не смог сервис найти?😢а ездить к дилеру в 23 году это лол,🤦
Не знаю. Зачем мне с Москвы присылают на ремонт блоки, зеркала, фары и прочее. Пишут от туда по несколько человек в день и говорят,что там ничего делать не могут и не хотят. И это был не дилер, а профильный сервис 🤷♂️
@@sevas1 ну клубные сервисы такое себе..а так там много хороших..тот же газетин
@Kratek-cy4mr3ev1s да я и не спорю, было бы странно думать, что в многомиллионном городе нет нормальных специалистов. Скорее всего, такие люди знают себе цену и не всякий может позволить себе ремонтироваться у них, или очередь там нескончаемая. Либо наоборот, из-за большого количества предложений, уже через 5-6 сервисов теряют надежду , что найдут того кто поможет.
Был такой кабель трекер ,херня полная мастеч лучше
Их надо допиливать руками как и любой Китай..у автора есть про это
Был у меня мастек , такая же шляпа)
@@sevas1 купил дорогую версию 10000 стоит ,это не херня,на метр - три стреляет и короткое ищет ,даже трубы в земле ищит за 2 метра,есть другие трекеры хорошие 6т стоят
@user-gj7tm9ld5b спасибо Вам за информацию. Буду присматривать другой.
@@sevas1 что у вас он не пробивает в большом пучке проводов
Уместно обсуждать коллег и сопли которые они налепили при клиентах?)
Здравствуйте. Если Вы заметили, то это не я обсуждал с клиентом, а клиент со мной. Клиент имеет полное право обсуждать людей, которые ему налепили сопли в его собственном автомобиле, с кем посчитает нужным. И правильно сделал, так было проще докопаться до истины. Человек своими глазами увидел истинную причину неисправности и сопоставил этот факт с лапшой которую ему навешали , и сделал соответствующий вывод. А почему коллеги, я не понял? Мне то они точно такими не являются))
Инфа хорошая но болтовни много лишней и тряска камерой с мычание напрягает перпмотал в конец
Чё с ним будет, если подключить к проводу, на котором есть питание? Выйдет из строя?
Не должен. Будет светиться индикация о том что на красном проводе появился "+" 😊
@@Самисруками-н3рчёт я по запарке искал обрыв, подключил на провод, на нём плюс был. После этого звенит приёмник и от плюса и от массы( купил новый. Вопрос остался - я его сжёг или брак)
У меня три разных кабель трекера и не один от такой ситуации не вышел из строя 😊 даже на 24 В получалось питание приходило на прибор и жив🙂
@@Самисруками-н3рспасибо) значит брак
@@oneshotjeyхороший кабельтреккер стоит от 600-700 долларов..а эти все китайцы лоторея не в твою пользу..проходили знаем