Ich bin ja beim Tesla Model 3 LR gelandet, hatte den Mach-e aber auch in der engeren Wahl. Schon ein schönes Auto. Generell freut mich einfach jeder, der sich für nen EV entscheidet. Das rockt.
Ich habe den mach-e einmal auf der Autobahn gesehen und finde dass der vom Dach her viel zu hoch ist. Der müsste meiner Meinung nach gut 5 cm+ niedriger ohne die Bodenfreiheit zu verringern, bzw das Dach gerade machen.
Ich finde der Mustang Mach E ist eine sehr gute Alternative zum Model Y. Die Software macht Ford wirklich gut. Zwar nicht auf Tesla Niveau aber dennoch sehr gut.
Nico du bist Spitze. Die neue Art, andere mit zu Wort kommen zu lassen, zeichnen deine Videos aus. Darüber hinaus hast Du eine echte Kompetenz entwickelt und die gibst Du glaubwürdig weiter. So hat mich das viel Kohle gekostet, aber mit meinem Tesla M3 bin ich happy und Du hast mit dazu beigetragen. Have a nice day
Tolles Format Nico. Der Mach-E ist ein echt gelungenes Auto. Ford hat hier eine überaus solide Pionierarbeit abgeliefert. Der Name "Mustang" passt zwar nicht so richtig, aber davon losgelöst, bekommt man hier ein sehr schönes Gesamtpaket geboten. Wundert mich auch, dass über dieses Modell nicht viel mehr gesprochen wird. Einziges echtes Hindernis ist auch hier die aktuelle Lieferzeit von etwa 28 Wochen...aber ein ausgeprägtes Maß an Geduld muss man ja heutzutage bei vielen Modellen aufbringen
Wir haben ein ducia spring uns als erstes e auto zugelegt. Fahren damit zur arbeit uns unsere ganzen Touren auch längere Strecken. Sind mega begeistert
Google wäre ein absolutes nogo für mich. Ebenso übrigens das Yoke „wheel“ und die fehlenden Schalthebel. Ford sollte bei seinem eigenen System bleiben und es weiter entwickeln.
Es ist ein geiles Auto. Der Mach E war such hoch auf meiner Liste aber er ist bei gleicher Ausstattung teurer als Model Y, in meinem Land nur zum Teil förderfähig, weniger Platz und das "Leder" versifft so schnell, sogar wenn nur ein paar Regentropfen drauf fallen... Auch waren die Ford Händler hier richtig asi und Lieferdauer 7 Monate länger 🙈 Android automotive ist übrigens geil, finde es besser wenn sie AA einbauen statt eines halbgebackenen, buggy UI wie VW...
Mit dem "Leder" muss ich dir recht geben. Man muss echt regelmäßig putzen. Werde wohl auch auf die inneren Oberflächen eine Versiegelung auftragen. Man kommt mit dem putzen ja sonst nicht hinterher
14:05 sowas fehlt mir noch beim Tesla! Energieverbrauch ist beim Elektroauto sooo ein wichtiges Thema und da ist mir Tesla echt viel zu intransparent. Fahrer wundern sich und sind frustriert wenn sie trotz geringer Verbrauchswerte extrem geringe Reichweiten erzielen. Klar wenn die Karre immer nur 5km fährt und vor jeder Fahrt klimatisiert wird aber das muss man dem Nutzer doch mitteilen! Und so evtl auch motivieren sparsamer mit Nebenverbrauchern zu sein wenn man seine Reichweite mal maximieren will. Gute Arbeit Ford an dieser Stelle!
Also ich muss zum Thema Yoke-Lenkrad sagen, ich möchte es definitiv nicht im Auto haben. Diese Lenkrad Form hat mich selbst am Simulator schon so massiv gestört dass ich mir ein anderes Lenkrad geholt habe, es ist einfach unkomfortabel, gerade wenn man umgreifen muss. Das wäre für mich ganz klar ein Grund so ein Auto nicht zu kaufen. Edit: den Wechsel zu Google Automotiv finde ich super, mir gefällt zwar was Ford hier an Software gebracht hat aber, Google wird das halt einfach besser machen auf dauer. Gerade Navigation nutze ich seit zig Jahren nur noch Google Maps, da kommt auch Karten von Apple nicht ran und von Siri fang ich besser erst gar nicht an xD War der Grund warum ich jetzt wieder n Pixel hab und kein iPhone mehr.
Du brauchst bei Tesla nicht durch nen paar Menüs. Du wischst einfach Klima hoch und drückst auf Sitzheizung. Zudem kann man sie voreingestellt ahben, hab ich 8m Winter zb immer.
Für mich der Klassenbeste. Er vereint schickes Design, Verarbeitungsqualität, Software und Reichweite am besten in der Klasse. Vor allem was die Software angeht ist er Hyundai VW meilenweit voraus. Lediglich der Entertainment Bereich von Tesla fehlt mir manchmal bei ihm ;)
KLASSENBESTER NUR WEIL DA MUSTANG DRAN STEHT WÜRDE DAS FAHRZEUH LUPO,FIESTA, oder sonst wie heißen würde niemand das ding kaufen... und nein ich finde das Fahrzeug nicht schlecht!
Also die Yoke Lenkradprogrose ist für mich auf dem gleichen Level wie 3D Fernseher. Da dachte man auch das wird das große Ding. Das Lenkrad hätte die letzten 100 Jahre auch schon seinen oberen Bogen verlieren können, hat es aber nicht über wird es sehr wahrscheinlich auch nicht. Ansonsten sind die ganzen Tesla Vergleiche schon müßig... Vielleicht einfach mal das Auto für sich betrachten und bewerten.
Mein Bruder hat den Mustang Mach1 GT. Wir kommen beide von Tesla Modell S + 3. unser Urteil: Ein Hammer Auto. Ist sehr nahe bei Tesla. Das „Autopilot System“ von Ford schlägt das derzeitige Tesla System. Verkehrszeichen Erkennung, Umsetzung und Fahren ist BESSER als bei Tesla. Laden des Fahrzeugs mit der Fordkarte ist Sensationell. FORD hat uns überrascht und zwar positiv! Wir sind aus der Schweiz und arbeiten im Bauwesen… nicht bei Ford 😂
Hey Nico. Bin komplett bei dir ! Also gerade für so ein Giganten Autohersteller wie Ford ist es wirklich ein Armutszeugnis. Gleiches dachte ich auch bei Volvo. Gerade dort sieht es so billig aus, fürchterlich. Dazu ist Google auch anfälliger. Und wie du schon erwähnt hat, macht Google dann das große Geschäft mit dem App Store, der sicherlich kommen wird und muss. Da wird es noch so viele Möglichkeiten geben. Der Vergleich mit Apple - Tesla war auch bei unserem Model 3 mit eine Entscheidung gewesen. Übrigens vielen Dank für dieses tolle Format/Serie. Gefällt mir gut und du hast immer sympathische/ ruhige Leute. Sehr angenehme. Mach weiter so u. Viel Erfolg. Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Ich versteh Nico‘s Kommentar zu Android Automotive nicht. Ich finde es gut wenn ein Hersteller einsieht dass seine Stärken im Fahrzeugbau sind und demnach ‚Experten‘ die Software überlässt. Ich sehe das sogar als Vorteil.
Hey nico wäre doch geil stand ein Start Knopf. So eine startfunktion in den anschaller zu integrieren. So bald der fahre angeschnallt ist ist das Auto fahrbereit. Gruß Michael
Google OS vs. das eines Autoherstellers. Wenn ein App System in einem Auto etabliert werden soll wo man Spotify, TuneIn, Soundcloud, RSS Feeds laden kann dann braucht man schon grosse Reichweite. Und selbst Windows Phone konnte nicht mit Apple und Google mithalten. Wenn ich Programmierer wäre dann würde ich meine Software zuerst für iOS Programmieren. Dann für Andriod und dann für Windows. Bis ich dann mal auf die Idee komme für Ford meine Programmierer Ressourcen aufzuwenden müsste Ford schon 1% der Zielgruppe ausmachen mit dem Wissen das ich dann auch noch für Mazda, Hyundai, BMW, Subaru, Kia, Lexus, Nissan, Audi... ODER alle haben Google vs. einen anderen grossen Player. 1 App die dann automatisch überall läuft. Und in dem Moment wollen die Kunden auch diese Autos wo der beste App Store vorhanden ist. Die Kunden wollen das Auto wo alle Ihre Apps verfügbar sind. Diese Vielfalt wird man mit einem propitären Ford OS nicht schaffen wenn sie es nicht schaffen Ihre Software auch an andere Marken zu verkaufen um ein big player zu werden. Aber dann kann es auch gleich google machen. Tesla traue ich aktuell ein App Store zu. Die Frage ist wie lange er sich halten wird wenn Google immer verbreiteter wird und Tesla nur noch ein kleiner Gesamtmarkt ist weil es sich nicht lohnt. Mein BMW von 2010 hatte auch mal so eine ähnliche App Funktion. Die 15 verfügbaren Apps vom Anfang waren über 5 weitere Jahre auf 3-4 zusammengeschrumpft. Zielgruppe klein und damit zu teuer das zu programmieren.
Der einzige Kritikpunkt optisch sind für mich die Felgen, mag an der Jahreszeit liegen, aber alle Felgen, die ich bereits in echt auf dem Mustang gesehen habe, wirken deutlich zu klein und werden dem Auto nicht gerecht.
Der Ioniq5 ist ja nicht dein Ding. Hab ich schon gemerkt. Vom Design kann aber Tesla (dein Favorit) da nicht mithalten. Die Bugs nehm ich gern in Kauf. Haben andere auch (meine Erfahrung mit neuen Autos) Perfekt ist nicht alles. Momentan E-Klasse (Bj2018) ab März Ioniq5. Die E-klasse fahr ich aber noch weiter. 😀Aber eher weniger.
Design ist ja Geschmackssache, ich fand den Ioniq am Anfang spannend, schön finde ich ihn aber nicht. Ich finde iX aber auch schön und auch das Model Y. Freue mich schon auf das Performance in schwarz.
Mich nervt diese Türgriff Thema bei den Herstellern die da so komische Lösungen verbauen. Bei Tesla mag ich das auch nicht und der Griff kann doch nicht so viel an Windwiderstand ausmachen. Ich hätte 100x lieben einen ganz normalen Griff, wo man direkt rein greifen kann, als so eine Spezialgeschichte.
Super schickes Auto :) Aber er wird wohl leider immer ein Exot bleiben. Mein Favorit wäre der Extended Range mit dem 88 kWh-Akku (netto) und Heckantrieb :)
@@hoffixbox bei uns ist es ziemlich bergig, das macht schon einen Unterschied aus. Im Sommer komme ich 430 und im Flachland bis 520 bei normaler Fahrweise. Im Winter sind es 300 km und im Flachland ca. 360-380. Wenn man ganz brav fährt kann man auch weiter kommen, aber das macht keinen Spaß. Wenn Du ein Wallbox zu Hause hast wäre das wirklich gut und dann würde ich auf jeden Fall immer ein E-Auto vorziehen.
Den wollte ich eigentlich auch haben. Bekommt man leider nicht mit Matrix LED und komplett lackiert. In den Staaten jedoch schon. Das waren sehr wichtige Punkte für mich.
@@wolfgangschurr3842 Das hört sich ja klasse an. Bei uns ist es ein Enyaq geworden. Eine Zoe haben wir schon. Der Mach-e ER war uns leider etwas zu teuer und der SR von Akku und Ladeleistung etwas zu schwach. Aber dennoch ein sehr cooles, emotionales Auto :)
Ob man jetzt Tesla, Apple oder Google nimmt die Daten werden in den USA gespeichert wo es andere gesetzte gibt. Die Daten werden ausgewertet ( für Werbung und Interessen )und verkauft an dritten. Leider gibt's weinig alternatieve neben ein Nokia 3310 :)
Du traust Dich was! Hut ab! Hier auf UA-cam kommentieren? Jetzt weiß die ganze Welt was Du heute früh gemacht hast. Oder glaubst Du die Benutzung des Internet ist anonym?
Schade, das ihr so viel über das Thema Software allgemein gesprochen habt. Das Auto kam viel zu kurz. Da Google und Apple ehr schon wissen ( dadurch das dein Handy dabei hast) das du Auto fährst. Ist es nicht schlimmer das evtl. das Autobetriebssystem auch von ihnen kommt. Dein hochgelobtes Tesla ist was Datenschutz etc. angeht, nicht gerade ein Saubermann ;)
Die Folie ist von Clif-Designs. Hab sie als fertigen Zuschnitt erhalten und selber angebracht. Meld dich gerne bei Interesse und fragen. Bin mit denen in engerem Kontakt.
Also eins verstehe ich nicht, wieso regst du dich über Android bzw Google auf und nutzt dann ein Apple Produkt? Gerade in der nahen Vergangenheit hat sich Apple nicht sehr rühmlich mit den Datenschutz bekleckert und du nutzt ja dann auch ein iPhone eine Apple watch und das ganze in deinem Auto. Ebenso vielleicht noch ein MC und das ganze Ökosystem. Ich glaube dass es überhaupt gar keinen Unterschied deine Kritik bezüglich Android oder Google völlig unberechtigt
Der Türgriff ist bei Unfällen echt scheiße. Ist ja schon der Griff vom Model 3 nicht so Bombe aber der gibt den Rettungsleuten ja null Möglichkeit die Tür auf zu reißen.
Ich dachte e-auto soll dem umweltschutz dienen, aber es wird nur auf soviel wie möglich PS geschaut. Es fahren in den Städten immer noch Diesel Taxis und Diesellieferautos. fördert e-Taxis und e-Lieferautos mit 10.000 Euro mehr und senkt die Förderung privater e-autos auf höchstens 40.000 Euro Anschaffungspreis. Wer sich ein teueres e-auto leisten kann, ist auf die Förderung des Steuerzahlerd nicht angewiesen.
Also 35.000€ statt 45.000€ ist für den Privatmann schon ein Unterschied. Von daher ist es Quatsch zu sagen „wer sich ein teures Elektroauto leisten kann.“ Die indirekte Dieselsubvention durch niedrige Steuern zahlen auch alle und das für etwas, was die Umwelt zerstört und krank macht. Stört aber niemanden. Für den Umweltschutz ist es unerheblich ob das Auto 100PS oder 400PS hat, das ist kein Verbrennermotor.
Nico als Unternehmer solltest du die Beweggründe eines Konzerns doch verstehen können gewisse Dinge out zu sourcen. Ford hat mit dem aktuellen OS vielleicht einen guten Job gemacht und das in ein 50TEUR+ Fahrzeug gepackt. Irgendwann kommt aber der Tag wo „jeder“ elektrisch fährt und der Durchschnittsbürger kann sich dieses 50TEUR+ Fahrzeug nicht leisten und interessiert sich auch nicht dafür ob Google oder Ford das OS stellt. An der Stelle macht Outsourcing oder Zukauf eines sehr guten fertigen u anpassbarem Systems durchaus Sinn. Ich weiß nicht was einem am Ende des Tages lieber ist, die „schlechte“ VAG Software oder eine gute von Google. Du kritisierst den Technologiekonzern Samsung ja auch nicht dass sie Android verwenden, oder? Auch ist es nicht so einfach für einen historisch gewachsenen Hersteller gewisse Systeme über Board zu werfen, da hängt einfach zu viel Standardisierung und Economics of scale dran… ein VW ID3 mit einer Software auf Tesla Niveau würde aus genannten Gründen weitaus mehr kosten. Und wenn wir schon bei Zukauf von Systemen sind, erkundige dich mal was in Fahrzeugen zb alles von Bosch stammt. Schon die ganzen fancy 3d Surround view Geschichten gewisser premiumhersteller gesehen? Multikamerasystem inkl. Software von Bosch. Deine Bubble ist momentan sehr eng, in Österreich würden wir sagen, dein itüpferlreiten (startknopf again, eher softwarevideo als autovideo, immer wieder das Thema topspeed…) ist unangebracht wenn du die elektromobilität in Summe voranbringen willst - aber bitte sieh es als konstruktive Kritik, die meisten deiner Videos schaue ich gerne auch wenn ich mir manchmal denke dass du als Unternehmer einfach aufgeschlossener sein solltest.
Nein ich kritisiere Samsung nicht, weil der Zug abgefahren ist. Kauf ich mir ein Samsung? Nein. iPhone? Ja. Warum? Wegen der Software. Ich finde Handys anderer Hersteller nicht schlecht, aber ich will die Software nicht. Guck dir mal an was Samsung mit einem Handy verdient und dann Apple. Google ist für den Endnutzer sicher gut und günstiger, aber für den Hersteller schlecht. Kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Ich kaufe Tesla, weil die Software einfach geil ist. Und die finde ich nur bei Tesla. Zudem ist sie, wie bei Apple, mit der Hardware entwickelt, alles spielt zusammen. Dafür lege ich mehr Geld auf den Tisch. Das beste für Tesla? Das System können sie ohne Mehrkosten auch in ein 20.000€ einbauen und trotzdem bekommst du die selben Vorzüge, vll nur auf einem kleineren Display. Aber es ist Software, die wird kopiert und trotzdem verdient Tesla auch noch was, wenn auch weniger.
Wir müssen VOR Deinen Videos die Stereoanlage leiser drehen, sonst weiß die Nachbarschaft, welche Musik Du einblendest. Deshalb ausnahmsweise einen 👎🏿. Aber Du wirst bestimmt viele Daumen rauf von anderen bekommen.
Demnächst bei Ford: der Ford Mustang SUV Kombi Mach E Fast Allrad… Ich hoffe das beim S650 ein Hybrid oder rein Elektro Mustang kommt…nicht so ein ein Auto. Steinigung in 3, 2, 1…😂
Der S650 soll noch nicht rein elektrisch kommen, der basiert aber auch m.W.n. noch auf dem S550, also wirds eher ein umfangreiches Facelift. Dafür aber mit V8-Hybrid. Und der Produktzyklus wird kürzer sein, eine komplette Neuentwicklung mit wahlweise Elektroantrieb soll zum Modelljahr 2028 kommen.
Ein E-FAHRZEUG wie der Fake Mustang E, Taycan, Tesla etc. Wird niemals so viel Spaß machen wie ein V8 das ist Fazit! Ich bin diverse E Autos gefahren von 120PS bis 720PS Porsche,Mercedes,VW,Audi,Ford... Jeder einzelne war mir viel zu emotionslos einfach nur langweilig das einzige was mich so bisschen glücklich gemacht hat aber wirklich nur ein bisschen war die Beschleunigung aber auch was die beschleunigen angeht wird mit werbung so viel angestellt da packt ma menschen ins auto die privat "nur" ein 100ps auto haben in einen 500-700PS auto rein... warum machen wir das net mal bei den RS,AMG,M,GT, bla bla bla Modellen ? Menschen die viel leistung gewohnt sind werden niemals so ein emotionales gefühl haben wie wenn ich meine Oma in ein Tesla stecken würde. Aber da sind wir schon am Punkt angekommen sobald ich mit meinem V8 an der Ampel stehe schaut man mich grimmig an oder schüttelt den Kopf oder bekomm so Kommentare wie was bringen dir jetzt deine PS ? Da frag ich mich nur wie traurig die Menschheit geworden ist. Und ich bin ein wirklich anständiger junger Fahrer hab einen Mustang GT Convertibel FL. In schwarz sieht bullig aus und das wars. Ich werde sogar von Fahrradfahrer dum angemacht wenn ich in der 30er zone 25km/h fahre im Normal Modus auf D ! Und das am Nachmittag... warum ich hier so am Rasen bin dan hab ich mich mal mit der guten Frau unterhalten und im anschluss schreit sie mich an und sagt zu mir Arschloch... ich kann noch 20 Geschichten erzählen aber lassen wir das mal lieber vielleicht liegt es auch dran das ich in der geschlossenen anstallt stuttgart lebe "GRÜNE" Der Punkt ist bei E Autos wird geworben mit den km also die Reichweite ist ja normal da das ja auch den ihr größtes problem ist. Inkl. Die Ladestationen im Ausland Z.B. Aber das man PLÖTZLICH PS/LEISTUNG/0-100 so gut reden kann und da ist es egal ob du mit einem 700PS Tesla an der ampel stehst oder junge menschen so viel PS unter dem Arsch haben. Das wird völlig ignoriert. DA ES JA DIE SUPER DUPPER KRACHER E AUTOS SIND UND UNSERE WELT RETTEN UNSER GUTER SCHOLZ IST JA SCHON AKTIV DABEI BEI DER UKRAINE DEBATTE ABER DAS AUCH EIN ANDERES THEMA. Daher mein persönlicher Fazit zum E-Auto sie sind extrem emotionslos vorallem wen man im Porsche noch die Sound simulation aktiviert da fühl ich mich einfach mega behindert in zukunft kann man ja auch bei liebesakt ein FSK 18 Video Sound abspielen lassen damit sich das Männliche Geschlecht Dominat fühlt. ANsonsten sind e Fahrzeuge gute Fahrzeuge aktuell sind die Verbrenner Motoren für mich was das emotionale angeht um Welten besser und nicht so langweilig.
@@NicoPliquettDE Es hat beides seine Berechtigung. Schwarz oder weiß ist halt nie gesund. Ein Cabrio mit großen Sauger ist immer was besonderes. Angenehmer im Alltag sind E mit dem One-Pedal Driving und der Ruhe im Fahrzeug. Es gibt nichts angenehmeres in der Stadt, im Stau oder über Land für den Alltag. Die Gewichtsverteilung bei allen E ist halt auch toll. Beschleunigung spielt für mich nicht wirklich ne Rolle. Ob 7, 6 oder 3 Sekunden... Bringt einem im Alltag nix, außer dem Beifahrer die Nackenmuskeln zu massieren. Ich bin bereits Etron GT RS gefahren, Tesla 3 Performance und auch R8 bzw. W124 500 E. Das Beschleunigen bis 140 können E brutal gut, aber es bleibt einfach emotionslos und langweilig. Beim R8 ist das Adrenalin bereits beim einsteigen da. Oder beim 500er. Da stellen sich jetzt noch die Nackenhaare auf. Beim Etron GT RS kann ich das nicht sagen. Es war einfach nur ein schnelles E Auto. Ein E Auto zum arbeiten gibt es bis jetzt nicht. Sprich ein E Auto, was 3,5 Tonnen ziehen darf und nicht mehr als 100.000 Euro kostet und auch auf Schnickschnack verzichtet, was überflüssig ist. Wie z.Bsp. Bedienung im Touchdisplay während der Fahrt ist ein Witz. Es lächerlich, dass das erlaubt ist im Alltag, weil es so unfassbar ablenkend ist. Hier sind die Hersteller beliebig austauschbar. Da sind alle gleich schlecht mit ihren riesigen, billigen Displays. Echte Schalter sind wertiger und sicherer. E Autos retten weder die Welt noch sie wirklich nachhaltig, aber ungemein bequem und angenehm im Alltag. Aber arbeiten können sie nicht. Deswegen ist es aus meiner Sicht sinnfrei, Verbrenner zu verbannen, weil sie ihre in bestimmten Bereichen ihre Berechtigung haben und auch die beiden Punkte Arbeiten/Emotionen halt im Vorteil sind. Man muss es differenziert betrachten und nicht schwarz/weiß sehen.
@@honda900000 Wenn du von alten Verbrennern sprichst, mag sein. Aber heute kannst du doch keinem C63 oder M3 mit den künstlichen Furzgeräuschen und Motorsound etwas abgewinnen. Wenig Lärm (aka "Sound") um wenig Beschleunigung und das heute ja mittlerweile zu absurden Preise. Mein Plaid hat Sound, nicht Laut, aber das ist emotional und kommt nicht aus Lautsprechern. Es ist ungemein bequem, gerade erst wieder 1.730 km in 20 Stunden gefahren, sau viel Leistung die immer mal wieder Adrenalin pumpen und sehr viel Platz. Und was das Thema arbeiten angeht, die LKWs kommen, sind ja schon auf den Straßen unterwegs. Für die, die das im PkW Bereich brauch, ok, holt ihr euch noch einen Verbrenner.
Das Auto Mustang zu nennen finde ich leider völlig daneben. Sollte lieber Kuga Mach E oder so heißen. Andernfalls wird der Name einer Sportwagenlegende in die Zwangsjacke eines Elektro-SUV gepresst, wo er überhaupt nicht reinpasst.
Ja....Versteh ich auch nicht. Ein Mustang oder Ix oder schon der I 3 ist doch um Längen schöner, als die zusammen getackerten Teslas. Mit den 45 Cent/kw ist Tesla doch auch nicht mehr preisinteressant. Ausser der Reichweite (weil so rundgelutscht und flach) und dem Maximalspeed ist doch nix attraktiv am Tesla.
@@rainersta7073 Für dich, aber das sehen Millionen Leute anders. 45cent, weil man ja auch nur am Supercharger lädt. Eyeyey wie sich manche Leute die Gegenargumente für eines der am besten funktionierenden EVs zusammenkratzen müssen, ist schon erbärmlich. Wieviele EV‘s gibt’s denn im Moment auf dem Markt in die du jemanden ohne große Ahnung setzen kannst und er kommt problemlos durch die Gegend?
Ich bin ja beim Tesla Model 3 LR gelandet, hatte den Mach-e aber auch in der engeren Wahl. Schon ein schönes Auto. Generell freut mich einfach jeder, der sich für nen EV entscheidet. Das rockt.
Ich habe den mach-e einmal auf der Autobahn gesehen und finde dass der vom Dach her viel zu hoch ist.
Der müsste meiner Meinung nach gut 5 cm+ niedriger ohne die Bodenfreiheit zu verringern, bzw das Dach gerade machen.
Ich finde der Mustang Mach E ist eine sehr gute Alternative zum Model Y. Die Software macht Ford wirklich gut. Zwar nicht auf Tesla Niveau aber dennoch sehr gut.
Nico du bist Spitze. Die neue Art, andere mit zu Wort kommen zu lassen, zeichnen deine Videos aus.
Darüber hinaus hast Du eine echte Kompetenz entwickelt und die gibst Du glaubwürdig weiter.
So hat mich das viel Kohle gekostet, aber mit meinem Tesla M3 bin ich happy und Du hast mit dazu beigetragen.
Have a nice day
Tolles Format Nico. Der Mach-E ist ein echt gelungenes Auto. Ford hat hier eine überaus solide Pionierarbeit abgeliefert. Der Name "Mustang" passt zwar nicht so richtig, aber davon losgelöst, bekommt man hier ein sehr schönes Gesamtpaket geboten. Wundert mich auch, dass über dieses Modell nicht viel mehr gesprochen wird. Einziges echtes Hindernis ist auch hier die aktuelle Lieferzeit von etwa 28 Wochen...aber ein ausgeprägtes Maß an Geduld muss man ja heutzutage bei vielen Modellen aufbringen
Gediegener Typ und gediegenes Auto!
Wir haben ein ducia spring uns als erstes e auto zugelegt. Fahren damit zur arbeit uns unsere ganzen Touren auch längere Strecken. Sind mega begeistert
Es ist doch super das Tesla die anderen zu E-Autos gezwungen hat !!!😀😀😀
Google wäre ein absolutes nogo für mich. Ebenso übrigens das Yoke „wheel“ und die fehlenden Schalthebel.
Ford sollte bei seinem eigenen System bleiben und es weiter entwickeln.
Daumen hoch 👍
Es ist ein geiles Auto. Der Mach E war such hoch auf meiner Liste aber er ist bei gleicher Ausstattung teurer als Model Y, in meinem Land nur zum Teil förderfähig, weniger Platz und das "Leder" versifft so schnell, sogar wenn nur ein paar Regentropfen drauf fallen... Auch waren die Ford Händler hier richtig asi und Lieferdauer 7 Monate länger 🙈
Android automotive ist übrigens geil, finde es besser wenn sie AA einbauen statt eines halbgebackenen, buggy UI wie VW...
Mit dem "Leder" muss ich dir recht geben. Man muss echt regelmäßig putzen. Werde wohl auch auf die inneren Oberflächen eine Versiegelung auftragen. Man kommt mit dem putzen ja sonst nicht hinterher
Schönes Auto, geiles Video, anke dafür
14:05 sowas fehlt mir noch beim Tesla! Energieverbrauch ist beim Elektroauto sooo ein wichtiges Thema und da ist mir Tesla echt viel zu intransparent. Fahrer wundern sich und sind frustriert wenn sie trotz geringer Verbrauchswerte extrem geringe Reichweiten erzielen. Klar wenn die Karre immer nur 5km fährt und vor jeder Fahrt klimatisiert wird aber das muss man dem Nutzer doch mitteilen! Und so evtl auch motivieren sparsamer mit Nebenverbrauchern zu sein wenn man seine Reichweite mal maximieren will.
Gute Arbeit Ford an dieser Stelle!
Also ich muss zum Thema Yoke-Lenkrad sagen, ich möchte es definitiv nicht im Auto haben. Diese Lenkrad Form hat mich selbst am Simulator schon so massiv gestört dass ich mir ein anderes Lenkrad geholt habe, es ist einfach unkomfortabel, gerade wenn man umgreifen muss. Das wäre für mich ganz klar ein Grund so ein Auto nicht zu kaufen.
Edit: den Wechsel zu Google Automotiv finde ich super, mir gefällt zwar was Ford hier an Software gebracht hat aber, Google wird das halt einfach besser machen auf dauer. Gerade Navigation nutze ich seit zig Jahren nur noch Google Maps, da kommt auch Karten von Apple nicht ran und von Siri fang ich besser erst gar nicht an xD
War der Grund warum ich jetzt wieder n Pixel hab und kein iPhone mehr.
Schon geil. Was ich gut finde das auf dem Display trotzdem sitzheizung z.b. direkt zu stellen ist nicht wie bei tesla paar Menu's durch drücken musst
Du brauchst bei Tesla nicht durch nen paar Menüs. Du wischst einfach Klima hoch und drückst auf Sitzheizung. Zudem kann man sie voreingestellt ahben, hab ich 8m Winter zb immer.
@@tesla-spectre trotzdem ist es bei Ford einfacher gemacht
Für mich der Klassenbeste. Er vereint schickes Design, Verarbeitungsqualität, Software und Reichweite am besten in der Klasse. Vor allem was die Software angeht ist er Hyundai VW meilenweit voraus. Lediglich der Entertainment Bereich von Tesla fehlt mir manchmal bei ihm ;)
Er braucht 20kWh mehr für die gleiche Reichweite wie ein Tesla.
Grundsätzlich gutes und schickes Auto, in der gebotenen Klasse aber zu teuer. Dürfte nicht mehr kosten als ein T.
KLASSENBESTER NUR WEIL DA MUSTANG DRAN STEHT WÜRDE DAS FAHRZEUH LUPO,FIESTA, oder sonst wie heißen würde niemand das ding kaufen... und nein ich finde das Fahrzeug nicht schlecht!
Ein wirklich sehr schönes Auto! Eine süße Evalino würde auch an diesem Fahrzeug gut aussehen 😉! Allzeit gute Fahrt! Das EVA-Team
Also die Yoke Lenkradprogrose ist für mich auf dem gleichen Level wie 3D Fernseher. Da dachte man auch das wird das große Ding. Das Lenkrad hätte die letzten 100 Jahre auch schon seinen oberen Bogen verlieren können, hat es aber nicht über wird es sehr wahrscheinlich auch nicht.
Ansonsten sind die ganzen Tesla Vergleiche schon müßig... Vielleicht einfach mal das Auto für sich betrachten und bewerten.
Mein Bruder hat den Mustang Mach1 GT. Wir kommen beide von Tesla Modell S + 3. unser Urteil: Ein Hammer Auto. Ist sehr nahe bei Tesla. Das „Autopilot System“ von Ford schlägt das derzeitige Tesla System. Verkehrszeichen Erkennung, Umsetzung und Fahren ist BESSER als bei Tesla. Laden des Fahrzeugs mit der Fordkarte ist Sensationell. FORD hat uns überrascht und zwar positiv!
Wir sind aus der Schweiz und arbeiten im Bauwesen… nicht bei Ford 😂
Ja wie gesagt, komisch das so wenig über das Auto zu hören ist.. 🤷🏼♂️
Hey Nico. Bin komplett bei dir ! Also gerade für so ein Giganten Autohersteller wie Ford ist es wirklich ein Armutszeugnis. Gleiches dachte ich auch bei Volvo. Gerade dort sieht es so billig aus, fürchterlich. Dazu ist Google auch anfälliger. Und wie du schon erwähnt hat, macht Google dann das große Geschäft mit dem App Store, der sicherlich kommen wird und muss. Da wird es noch so viele Möglichkeiten geben. Der Vergleich mit Apple - Tesla war auch bei unserem Model 3 mit eine Entscheidung gewesen.
Übrigens vielen Dank für dieses tolle Format/Serie. Gefällt mir gut und du hast immer sympathische/ ruhige Leute. Sehr angenehme. Mach weiter so u. Viel Erfolg. Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Inwiefern ist Google anfälliger?
Ich versteh Nico‘s Kommentar zu Android Automotive nicht. Ich finde es gut wenn ein Hersteller einsieht dass seine Stärken im Fahrzeugbau sind und demnach ‚Experten‘ die Software überlässt. Ich sehe das sogar als Vorteil.
Hey nico wäre doch geil stand ein Start Knopf. So eine startfunktion in den anschaller zu integrieren.
So bald der fahre angeschnallt ist ist das Auto fahrbereit.
Gruß Michael
Feines Auto. Jetzt wird es wärmer, da wird auch der Verbrauch besser 😀
Google OS vs. das eines Autoherstellers.
Wenn ein App System in einem Auto etabliert werden soll wo man Spotify, TuneIn, Soundcloud, RSS Feeds laden kann dann braucht man schon grosse Reichweite.
Und selbst Windows Phone konnte nicht mit Apple und Google mithalten.
Wenn ich Programmierer wäre dann würde ich meine Software zuerst für iOS Programmieren. Dann für Andriod und dann für Windows. Bis ich dann mal auf die Idee komme für Ford meine Programmierer Ressourcen aufzuwenden müsste Ford schon 1% der Zielgruppe ausmachen mit dem Wissen das ich dann auch noch für Mazda, Hyundai, BMW, Subaru, Kia, Lexus, Nissan, Audi...
ODER alle haben Google vs. einen anderen grossen Player. 1 App die dann automatisch überall läuft. Und in dem Moment wollen die Kunden auch diese Autos wo der beste App Store vorhanden ist. Die Kunden wollen das Auto wo alle Ihre Apps verfügbar sind. Diese Vielfalt wird man mit einem propitären Ford OS nicht schaffen wenn sie es nicht schaffen Ihre Software auch an andere Marken zu verkaufen um ein big player zu werden. Aber dann kann es auch gleich google machen.
Tesla traue ich aktuell ein App Store zu. Die Frage ist wie lange er sich halten wird wenn Google immer verbreiteter wird und Tesla nur noch ein kleiner Gesamtmarkt ist weil es sich nicht lohnt.
Mein BMW von 2010 hatte auch mal so eine ähnliche App Funktion. Die 15 verfügbaren Apps vom Anfang waren über 5 weitere Jahre auf 3-4 zusammengeschrumpft. Zielgruppe klein und damit zu teuer das zu programmieren.
Der einzige Kritikpunkt optisch sind für mich die Felgen, mag an der Jahreszeit liegen, aber alle Felgen, die ich bereits in echt auf dem Mustang gesehen habe, wirken deutlich zu klein und werden dem Auto nicht gerecht.
Der Ioniq5 ist ja nicht dein Ding. Hab ich schon gemerkt. Vom Design kann aber Tesla (dein Favorit) da nicht mithalten. Die Bugs nehm ich gern in Kauf. Haben andere auch (meine Erfahrung mit neuen Autos) Perfekt ist nicht alles. Momentan E-Klasse (Bj2018) ab März Ioniq5. Die E-klasse fahr ich aber noch weiter. 😀Aber eher weniger.
Design ist ja Geschmackssache, ich fand den Ioniq am Anfang spannend, schön finde ich ihn aber nicht. Ich finde iX aber auch schön und auch das Model Y. Freue mich schon auf das Performance in schwarz.
SoFORD intuitiv 😜
Mich nervt diese Türgriff Thema bei den Herstellern die da so komische Lösungen verbauen. Bei Tesla mag ich das auch nicht und der Griff kann doch nicht so viel an Windwiderstand ausmachen.
Ich hätte 100x lieben einen ganz normalen Griff, wo man direkt rein greifen kann, als so eine Spezialgeschichte.
Super schickes Auto :)
Aber er wird wohl leider immer ein Exot bleiben. Mein Favorit wäre der Extended Range mit dem 88 kWh-Akku (netto) und Heckantrieb :)
den habe ich jetzt seit Aug 21. Bin super zufrieden und bei jede Fahrt geht die Freude schon vorher los.
@@wolfgangschurr3842 Cool, glückwunsch. Was verbrauchst du aktuell so? Die WLTP-Reichweite von 610 km erreichst du wahrscheinlich nicht, oder? ;)
@@hoffixbox bei uns ist es ziemlich bergig, das macht schon einen Unterschied aus. Im Sommer komme ich 430 und im Flachland bis 520 bei normaler Fahrweise. Im Winter sind es 300 km und im Flachland ca. 360-380. Wenn man ganz brav fährt kann man auch weiter kommen, aber das macht keinen Spaß. Wenn Du ein Wallbox zu Hause hast wäre das wirklich gut und dann würde ich auf jeden Fall immer ein E-Auto vorziehen.
Den wollte ich eigentlich auch haben. Bekommt man leider nicht mit Matrix LED und komplett lackiert. In den Staaten jedoch schon.
Das waren sehr wichtige Punkte für mich.
@@wolfgangschurr3842 Das hört sich ja klasse an. Bei uns ist es ein Enyaq geworden. Eine Zoe haben wir schon. Der Mach-e ER war uns leider etwas zu teuer und der SR von Akku und Ladeleistung etwas zu schwach. Aber dennoch ein sehr cooles, emotionales Auto :)
Ob man jetzt Tesla, Apple oder Google nimmt die Daten werden in den USA gespeichert wo es andere gesetzte gibt. Die Daten werden ausgewertet ( für Werbung und Interessen )und verkauft an dritten. Leider gibt's weinig alternatieve neben ein Nokia 3310 :)
Du traust Dich was! Hut ab! Hier auf UA-cam kommentieren? Jetzt weiß die ganze Welt was Du heute früh gemacht hast. Oder glaubst Du die Benutzung des Internet ist anonym?
Schade, das ihr so viel über das Thema Software allgemein gesprochen habt. Das Auto kam viel zu kurz. Da Google und Apple ehr schon wissen ( dadurch das dein Handy dabei hast) das du Auto fährst. Ist es nicht schlimmer das evtl. das Autobetriebssystem auch von ihnen kommt. Dein hochgelobtes Tesla ist was Datenschutz etc. angeht, nicht gerade ein Saubermann ;)
Wäre mal total super wenn jemand von Toyota oder Kia da wäre!
Das zweitbeste E-Auto nach den TESLAS !!?
Vor dem Tesla! Der beste ist der i4
@@MaviHome Nein, auf keinen Fall, denn der I4 ist auch nur ein BayrischerMistWagen !
Schönes Auto
Wie ich einfach in tornesch auf der Couch liege und höre das er nach tornesch gefahren ist
Noice mag aber trotzdem lieber nen Plaid haben :D
Cybertruck! Roh! Stahl! Rostfrei! Größter und schnellster Rostfreier Türstopper!
Hm. Auto gezeigt, viel über Software geredet…….🤔 was kann das Teil? Wie gut geht der im Vergleich zum Y und 3? Das hatte ich erwartet.
Das ist aber nicht das Format
@@NicoPliquettDE du bist doch sonst immer so mitreißend 😂😂😂
18:27 Welche Folie hat der Kollege drauf?
Die Folie ist von Clif-Designs. Hab sie als fertigen Zuschnitt erhalten und selber angebracht. Meld dich gerne bei Interesse und fragen. Bin mit denen in engerem Kontakt.
Am besten Schutzfolie drauf lassen bis sie nicht mehr lösen lässt
Sympatischer typ
Schönes Auto auch wenn Mustang hier komplett fehl am platz ist
Also eins verstehe ich nicht, wieso regst du dich über Android bzw Google auf und nutzt dann ein Apple Produkt? Gerade in der nahen Vergangenheit hat sich Apple nicht sehr rühmlich mit den Datenschutz bekleckert und du nutzt ja dann auch ein iPhone eine Apple watch und das ganze in deinem Auto. Ebenso vielleicht noch ein MC und das ganze Ökosystem. Ich glaube dass es überhaupt gar keinen Unterschied deine Kritik bezüglich Android oder Google völlig unberechtigt
Der große wichtige Unterschied ist, dass Android Open Source und iOS ein geschlossenes System ist.
Der Türgriff ist bei Unfällen echt scheiße. Ist ja schon der Griff vom Model 3 nicht so Bombe aber der gibt den Rettungsleuten ja null Möglichkeit die Tür auf zu reißen.
Ich dachte e-auto soll dem umweltschutz dienen, aber es wird nur auf soviel wie möglich PS geschaut. Es fahren in den Städten immer noch Diesel Taxis und Diesellieferautos. fördert e-Taxis und e-Lieferautos mit 10.000 Euro mehr und senkt die Förderung privater e-autos auf höchstens 40.000 Euro Anschaffungspreis. Wer sich ein teueres e-auto leisten kann, ist auf die Förderung des Steuerzahlerd nicht angewiesen.
Also 35.000€ statt 45.000€ ist für den Privatmann schon ein Unterschied. Von daher ist es Quatsch zu sagen „wer sich ein teures Elektroauto leisten kann.“ Die indirekte Dieselsubvention durch niedrige Steuern zahlen auch alle und das für etwas, was die Umwelt zerstört und krank macht. Stört aber niemanden. Für den Umweltschutz ist es unerheblich ob das Auto 100PS oder 400PS hat, das ist kein Verbrennermotor.
Wie viel Kilometer Reichweite hat der Mustang Mach E ? Wurde das überhaut angesprochen im Video?
WLTP sind bei der Variante 400 KM angegeben. Ich komme jetzt im Winter etwa 200-250 KM damit. Sommer werden bestimmt mindestens 350 drin sein.
@@VolkanDon welche Akkugröße?
@@shoelessjoe5990 ist der kleine Akku mit 68 kW Netto
@@VolkanDon Dann ist ok, hab mich schon erschreckt, weil ich dachte du meinst den großen Akku.
@@shoelessjoe5990 das wäre ja mal richtig schlecht mit dem Großen akku 😃
Nico als Unternehmer solltest du die Beweggründe eines Konzerns doch verstehen können gewisse Dinge out zu sourcen. Ford hat mit dem aktuellen OS vielleicht einen guten Job gemacht und das in ein 50TEUR+ Fahrzeug gepackt. Irgendwann kommt aber der Tag wo „jeder“ elektrisch fährt und der Durchschnittsbürger kann sich dieses 50TEUR+ Fahrzeug nicht leisten und interessiert sich auch nicht dafür ob Google oder Ford das OS stellt. An der Stelle macht Outsourcing oder Zukauf eines sehr guten fertigen u anpassbarem Systems durchaus Sinn. Ich weiß nicht was einem am Ende des Tages lieber ist, die „schlechte“ VAG Software oder eine gute von Google. Du kritisierst den Technologiekonzern Samsung ja auch nicht dass sie Android verwenden, oder? Auch ist es nicht so einfach für einen historisch gewachsenen Hersteller gewisse Systeme über Board zu werfen, da hängt einfach zu viel Standardisierung und Economics of scale dran… ein VW ID3 mit einer Software auf Tesla Niveau würde aus genannten Gründen weitaus mehr kosten. Und wenn wir schon bei Zukauf von Systemen sind, erkundige dich mal was in Fahrzeugen zb alles von Bosch stammt. Schon die ganzen fancy 3d Surround view Geschichten gewisser premiumhersteller gesehen? Multikamerasystem inkl. Software von Bosch. Deine Bubble ist momentan sehr eng, in Österreich würden wir sagen, dein itüpferlreiten (startknopf again, eher softwarevideo als autovideo, immer wieder das Thema topspeed…) ist unangebracht wenn du die elektromobilität in Summe voranbringen willst - aber bitte sieh es als konstruktive Kritik, die meisten deiner Videos schaue ich gerne auch wenn ich mir manchmal denke dass du als Unternehmer einfach aufgeschlossener sein solltest.
Nein ich kritisiere Samsung nicht, weil der Zug abgefahren ist. Kauf ich mir ein Samsung? Nein. iPhone? Ja. Warum? Wegen der Software. Ich finde Handys anderer Hersteller nicht schlecht, aber ich will die Software nicht. Guck dir mal an was Samsung mit einem Handy verdient und dann Apple. Google ist für den Endnutzer sicher gut und günstiger, aber für den Hersteller schlecht. Kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Ich kaufe Tesla, weil die Software einfach geil ist. Und die finde ich nur bei Tesla. Zudem ist sie, wie bei Apple, mit der Hardware entwickelt, alles spielt zusammen. Dafür lege ich mehr Geld auf den Tisch. Das beste für Tesla? Das System können sie ohne Mehrkosten auch in ein 20.000€ einbauen und trotzdem bekommst du die selben Vorzüge, vll nur auf einem kleineren Display. Aber es ist Software, die wird kopiert und trotzdem verdient Tesla auch noch was, wenn auch weniger.
👍 für den Algorithmus
Gäbe es Tesla nicht. Wäre das Auto meine erste Wahl 👌
Diese Farbe finde ich persönlich ziemlich langweilig. Ist natürlich Geschmackssache
Erinnert mich von vorne leider 0 an einen Mustang
Wir müssen VOR Deinen Videos die Stereoanlage leiser drehen, sonst weiß die Nachbarschaft, welche Musik Du einblendest. Deshalb ausnahmsweise einen 👎🏿. Aber Du wirst bestimmt viele Daumen rauf von anderen bekommen.
Das Auto muss Fahren, nicht googeln
Und wenn es beides kann?
Ein suv ist leider kein Mustang
Schönes Video - auch wenn Nico 1000x betonen muss wie toll tesla ist … dann lasse es doch sein überhaupt andere Autos zu fahren ….
Na… aufs falsche Video geklickt? 😉
Demnächst bei Ford: der Ford Mustang SUV Kombi Mach E Fast Allrad…
Ich hoffe das beim S650 ein Hybrid oder rein Elektro Mustang kommt…nicht so ein ein Auto.
Steinigung in 3, 2, 1…😂
Beutlin werden nicht gesteinigt. Die verwandelt Gandalf in eine Stinkeblume.
@@wolfgangpreier9160 Feuerwerk im Auenland wäre mir lieber gewesen
Der S650 soll noch nicht rein elektrisch kommen, der basiert aber auch m.W.n. noch auf dem S550, also wirds eher ein umfangreiches Facelift. Dafür aber mit V8-Hybrid.
Und der Produktzyklus wird kürzer sein, eine komplette Neuentwicklung mit wahlweise Elektroantrieb soll zum Modelljahr 2028 kommen.
Ein E-FAHRZEUG wie der Fake Mustang E, Taycan, Tesla etc. Wird niemals so viel Spaß machen wie ein V8 das ist Fazit! Ich bin diverse E Autos gefahren von 120PS bis 720PS Porsche,Mercedes,VW,Audi,Ford...
Jeder einzelne war mir viel zu emotionslos einfach nur langweilig das einzige was mich so bisschen glücklich gemacht hat aber wirklich nur ein bisschen war die Beschleunigung aber auch was die beschleunigen angeht wird mit werbung so viel angestellt da packt ma menschen ins auto die privat "nur" ein 100ps auto haben in einen 500-700PS auto rein... warum machen wir das net mal bei den RS,AMG,M,GT, bla bla bla Modellen ? Menschen die viel leistung gewohnt sind werden niemals so ein emotionales gefühl haben wie wenn ich meine Oma in ein Tesla stecken würde. Aber da sind wir schon am Punkt angekommen sobald ich mit meinem V8 an der Ampel stehe schaut man mich grimmig an oder schüttelt den Kopf oder bekomm so Kommentare wie was bringen dir jetzt deine PS ? Da frag ich mich nur wie traurig die Menschheit geworden ist. Und ich bin ein wirklich anständiger junger Fahrer hab einen Mustang GT Convertibel FL. In schwarz sieht bullig aus und das wars. Ich werde sogar von Fahrradfahrer dum angemacht wenn ich in der 30er zone 25km/h fahre im Normal Modus auf D ! Und das am Nachmittag... warum ich hier so am Rasen bin dan hab ich mich mal mit der guten Frau unterhalten und im anschluss schreit sie mich an und sagt zu mir Arschloch... ich kann noch 20 Geschichten erzählen aber lassen wir das mal lieber vielleicht liegt es auch dran das ich in der geschlossenen anstallt stuttgart lebe "GRÜNE" Der Punkt ist bei E Autos wird geworben mit den km also die Reichweite ist ja normal da das ja auch den ihr größtes problem ist. Inkl. Die Ladestationen im Ausland Z.B. Aber das man PLÖTZLICH PS/LEISTUNG/0-100 so gut reden kann und da ist es egal ob du mit einem 700PS Tesla an der ampel stehst oder junge menschen so viel PS unter dem Arsch haben. Das wird völlig ignoriert. DA ES JA DIE SUPER DUPPER KRACHER E AUTOS SIND UND UNSERE WELT RETTEN UNSER GUTER SCHOLZ IST JA SCHON AKTIV DABEI BEI DER UKRAINE DEBATTE ABER DAS AUCH EIN ANDERES THEMA. Daher mein persönlicher Fazit zum E-Auto sie sind extrem emotionslos vorallem wen man im Porsche noch die Sound simulation aktiviert da fühl ich mich einfach mega behindert in zukunft kann man ja auch bei liebesakt ein FSK 18 Video Sound abspielen lassen damit sich das Männliche Geschlecht Dominat fühlt. ANsonsten sind e Fahrzeuge gute Fahrzeuge aktuell sind die Verbrenner Motoren für mich was das emotionale angeht um Welten besser und nicht so langweilig.
Danke für dein Fazit. Ich brauch den Sound nicht mehr und finde Verbrenner nur noch langweilig und langsam.
@@NicoPliquettDE Es hat beides seine Berechtigung. Schwarz oder weiß ist halt nie gesund. Ein Cabrio mit großen Sauger ist immer was besonderes. Angenehmer im Alltag sind E mit dem One-Pedal Driving und der Ruhe im Fahrzeug. Es gibt nichts angenehmeres in der Stadt, im Stau oder über Land für den Alltag. Die Gewichtsverteilung bei allen E ist halt auch toll.
Beschleunigung spielt für mich nicht wirklich ne Rolle. Ob 7, 6 oder 3 Sekunden... Bringt einem im Alltag nix, außer dem Beifahrer die Nackenmuskeln zu massieren. Ich bin bereits Etron GT RS gefahren, Tesla 3 Performance und auch R8 bzw. W124 500 E. Das Beschleunigen bis 140 können E brutal gut, aber es bleibt einfach emotionslos und langweilig. Beim R8 ist das Adrenalin bereits beim einsteigen da. Oder beim 500er. Da stellen sich jetzt noch die Nackenhaare auf. Beim Etron GT RS kann ich das nicht sagen. Es war einfach nur ein schnelles E Auto.
Ein E Auto zum arbeiten gibt es bis jetzt nicht. Sprich ein E Auto, was 3,5 Tonnen ziehen darf und nicht mehr als 100.000 Euro kostet und auch auf Schnickschnack verzichtet, was überflüssig ist. Wie z.Bsp. Bedienung im Touchdisplay während der Fahrt ist ein Witz. Es lächerlich, dass das erlaubt ist im Alltag, weil es so unfassbar ablenkend ist. Hier sind die Hersteller beliebig austauschbar. Da sind alle gleich schlecht mit ihren riesigen, billigen Displays. Echte Schalter sind wertiger und sicherer.
E Autos retten weder die Welt noch sie wirklich nachhaltig, aber ungemein bequem und angenehm im Alltag. Aber arbeiten können sie nicht. Deswegen ist es aus meiner Sicht sinnfrei, Verbrenner zu verbannen, weil sie ihre in bestimmten Bereichen ihre Berechtigung haben und auch die beiden Punkte Arbeiten/Emotionen halt im Vorteil sind.
Man muss es differenziert betrachten und nicht schwarz/weiß sehen.
@@honda900000 Wenn du von alten Verbrennern sprichst, mag sein. Aber heute kannst du doch keinem C63 oder M3 mit den künstlichen Furzgeräuschen und Motorsound etwas abgewinnen. Wenig Lärm (aka "Sound") um wenig Beschleunigung und das heute ja mittlerweile zu absurden Preise. Mein Plaid hat Sound, nicht Laut, aber das ist emotional und kommt nicht aus Lautsprechern. Es ist ungemein bequem, gerade erst wieder 1.730 km in 20 Stunden gefahren, sau viel Leistung die immer mal wieder Adrenalin pumpen und sehr viel Platz.
Und was das Thema arbeiten angeht, die LKWs kommen, sind ja schon auf den Straßen unterwegs. Für die, die das im PkW Bereich brauch, ok, holt ihr euch noch einen Verbrenner.
Das Auto Mustang zu nennen finde ich leider völlig daneben. Sollte lieber Kuga Mach E oder so heißen. Andernfalls wird der Name einer Sportwagenlegende in die Zwangsjacke eines Elektro-SUV gepresst, wo er überhaupt nicht reinpasst.
Sprich doch nicht immer über Tesla sondern über den Ford deine Beiträge werden leider echt schwächer
Er vergleicht halt mit dem Besten, ist doch völlig legitim. 🤷♂️
Ja....Versteh ich auch nicht. Ein Mustang oder Ix oder schon der I 3 ist doch um Längen schöner, als die zusammen getackerten Teslas. Mit den 45 Cent/kw ist Tesla doch auch nicht mehr preisinteressant.
Ausser der Reichweite (weil so rundgelutscht und flach) und dem Maximalspeed ist doch nix attraktiv am Tesla.
@@rainersta7073 Für dich, aber das sehen Millionen Leute anders. 45cent, weil man ja auch nur am Supercharger lädt. Eyeyey wie sich manche Leute die Gegenargumente für eines der am besten funktionierenden EVs zusammenkratzen müssen, ist schon erbärmlich. Wieviele EV‘s gibt’s denn im Moment auf dem Markt in die du jemanden ohne große Ahnung setzen kannst und er kommt problemlos durch die Gegend?