17:29 매우 격감합니다. 풀브레이킹은 비단 코너아닌 전 영역에서 매우 효율적이고요. 연습하는 코너길을 정하셨다면 속도계를 보지않고 본인이 속도감을 읽히시면 더욱더 좋습니다. 눈으로 속도계를 보는 습관은 오히려 라이더의 경직시킬 수 있습니다. 배기음과 엔진필링으로 어느정도의 속도감인지 캐치하면 에지간한 코너길은 부드럽게 즐기면서 탄다고 봅니다. 35:21 카운터가 이해가 안되시는 분들은 원하는 방향에서 스크린으로 고개만 크게 빼보세요. 그러면 자연스레 팔이 역방향 카운터로 이어집니다. 말로 이해안되시면 위 방법대로 해보시면 원리가 이해되실껍니다. 38:17 사족다는거 같아 죄송합니다만 첨언드리자면 코너에 2중코너가 있습니다.즉, 코너가 끝인줄알고 힘껏눕혔는데 더 깊은 코너를 연속으로 맞닥들이면 뱅킹각 한계점에와서 브레이킹을 치고, 상당히 위험해집니다. 초행길은 뱅킹각을 열어두세요. 또한, 좌코너 슬립보다 우코너 슬립이 치명적입니다. 슬립나면 무조건 중침과 이어지기때문에 우코너는 조금 더 신중해야겠지요! 바린이 컨텐츠인데 너무 나댄다고 비난하지 마시고, 너그럽게 봐주세요. 안라즐라🎉🎉
영상에 나오는 내용이 진짜 다 맞는말인게 팩트 ㅎㅎ 현재 바이크 라이프 2년차이며 행오프는 못하지만 국도에서 와인딩시 린인 트레일 브레이킹 카운터 스티어링 이 3가지 조합으로 다 돌아가지더군요. 진짜 와인딩 하면서 여러번 사고날 위기에서 벗어나게 해줬고 라이딩 적산 거리가 늘어남에 따라 점점 안정적이고 재밌게 라이딩 할수 있게 되더라구요.
차 운전만 하고 바이크를 한번도 타보지 않아서 몰랐던 부분이 전부 입니다. 2.번 은 생각도 못했네요 다시 넘어온다는걸 4.번 자전거는 왼,오른쪽 으로 앞, 뒤 브레이크 잡는걸 알고 있는데, 바이크는 왼쪽은 클러치 오른쪽은 브레이크 인거 같은데 이 오른쪽이 뒤브레이크 아닌가요 ? 그럼 영상에서 나온 앞브레이크는 무엇으로 잡는건가요 ?( 고속주행중 앞브레이크 잡으면 힘의 방향이 앞쪽으로 쏠리면서 앞구르기 하지 않나요. 자전거는 한바퀴 돌아버리자나요?) * 고속 코너 진입시 변속으로 다운시키던지 브레이크로 다운 시키고 진입 하고 회전 중간지나서 나올시 가속을 보통 하는데 바이크도 이렇게 하나요 ? 유툽어디서 보니 코너 진입전 속도 죽이고 들어가는게 맞다고 하고 코너 에서 가속은 안좋은 습관이다 하는걸 봤네요 요즘 호기심 때문에 바이크 보고 있어서 궁굼증이 생기네요
수면방송 이면 어떻습니까~ 그 많은 영상들 봤는데 지금 남은 건 벙커모토 님꺼 뿐임 바이크계의 성경책 이심😊 사람들이 한두번 말하면 안들음 백번 강조해주세요 아무리 쎈척 해도 병원 치료 개아픔 불구되면 인생이 나락 갑니다 걷지도 못하는데 무슨~ 사람들이 당연히 생각하는 하지만 절대 당연한게 아닌 님들의 건강을 위해 방송하시는 벙커모토님 항상 최고심👍
@@ewftwmj 쿼터 안거쳐도 괜찮을까요? 운전은 운전병 원스타 1호차 출신이고 방공포대 5톤 트럭 스틱차량. 그리고 군대에서 1호차 하기전엔 대형면허 취득해서 간부 장교 관사 대형 통근버스 몰았었습니다. 말 그대로 통근버스 하며 관광버스를 몰아봐서 도로가 무섭다는것을 알고 있습니다. 상병때 오히려 반대로 제가 작은차나 갓길 자전거 나타나면 등에 식은땀이 ㅡㅡ 내 버스로 오토바이와 자전거 시온 보낼까 봐서요.. 원스타 운전병과 대형 버스를 몰아서인지 숄더 체크는 군대에서 부터 지금까지 쭈욱 습관적으로 사주경계 하듯 본능적으로 기가 막히게 합니다. 스틱 차량으로 승용 / SUV 총 5대 15년 운전 했습니다. 버스 몰고 승용으로 간부들 태우고 다니다가 스틱을 오토처럼 착각하게 운전한다고 소문이 나서 1호차 운전병으로 지휘부로 차출되었어요.
@@阿縟多羅三貘三菩提 쿼터 거치면 더할나위 없이 좋죠 원동기와 쿼터급의 가장 큰 차이는 사실 속도가 아니라 바이크무게입니다 원동기나 쿼터나 최고속차이는 기껏해야 2~30키로이고 한국도로환경이 실용영역에서 100키로 이상 밟을구간이 많지 않다는걸 감안하면,속도보다 두배 가까이 차이나는 바이크무게를 자유자재로 핸드링해야 되는게 사실 가장 큰 변화죠 하지만 원동기를 2년 넘게 시내와 외각을 두루 경험하셨다니 초반적응기만 잘 거치면 문제 없으리라 봅니다 저는 라이딩20년차 무사고운행 중인데 워낙 조심하느라 50cc부터 110,125, 250,300,500,650,800,오버리터까지 차근차근 두루 경험했더니 바이크가 몸에 착 붙는다는 느낌으로 운행하는 장점은 있는것 같습니다
직장 동료의 할리를 보고 뽐뿌들어와서 어렵사리 와이프를 2년동안 설득(??)한 끝에 최근 2종소형 땄는데요 화석님의 수면방송을 통해 리터급은 고사하고 쿼터나 어떤 바이크든 신중히 시작하려고 아직 바이크 구입을 자제중입니다 생각해보면 자동차는 면허 따고도 충분히 연수라던가 운전 경력을 쌓아야한다는게 당연하다는 생각인데 의외로 바이크는 면허 따자마자 마치 봉인해제하듯 제목처럼 깝치게 타는거 같아요 저도 곧 바이크를 사긴 하겠지만 남에게 피해 안주고 처자식을 생각해서 일찍 시온에 안가기 위해 바이크 교육도 받고 충분한 경험을 쌓으며 차근차근 자신에 맞는 바이크로 바꿔 나가야겠다는 생각이 듭니다 좋은 수면영상 감사합니다 :)
저는 바이크타기전에 영암카트장에서 레이싱카트를 타면서 코너를 공략하니 바이크에 도움이 되었습니다. 레이싱카트를 타면 바이크에 영향이 많습니다.ㅎ r차4기통바이크는 피하고 자신에 체형에 맞는 바이크가 중요합니다. r차 4기통바이크는 멀리서보면 자세는 멋지지만 투어때가면은 실제로 몸이 이곳저곳 아프고 피로가 빨리온다고합니다. 나중에 한꺼번에 통증이 오고 아프다고합니다.
17:29 매우 격감합니다. 풀브레이킹은 비단 코너아닌 전 영역에서 매우 효율적이고요. 연습하는 코너길을 정하셨다면 속도계를 보지않고 본인이 속도감을 읽히시면 더욱더 좋습니다.
눈으로 속도계를 보는 습관은 오히려 라이더의 경직시킬 수 있습니다. 배기음과 엔진필링으로 어느정도의 속도감인지 캐치하면 에지간한 코너길은 부드럽게 즐기면서 탄다고 봅니다.
35:21 카운터가 이해가 안되시는 분들은 원하는 방향에서 스크린으로 고개만 크게 빼보세요. 그러면 자연스레 팔이 역방향 카운터로 이어집니다. 말로 이해안되시면 위 방법대로 해보시면 원리가 이해되실껍니다.
38:17 사족다는거 같아 죄송합니다만 첨언드리자면 코너에 2중코너가 있습니다.즉, 코너가 끝인줄알고 힘껏눕혔는데 더 깊은 코너를 연속으로 맞닥들이면 뱅킹각 한계점에와서 브레이킹을 치고, 상당히 위험해집니다.
초행길은 뱅킹각을 열어두세요.
또한, 좌코너 슬립보다 우코너 슬립이 치명적입니다. 슬립나면 무조건 중침과 이어지기때문에 우코너는 조금 더 신중해야겠지요! 바린이 컨텐츠인데 너무 나댄다고 비난하지 마시고, 너그럽게 봐주세요. 안라즐라🎉🎉
👍🔥💀🔥
한번도 영상을 끝까지 봐본적은 없지만 항상 감사합니다
오매불망 언제 올려주시나 기다렸습니다. =) 오늘 밤에 참으로 즐겁게 수면할수 있겠네요... 그 옛날 이종환의 밤의 디스크쇼 주말 녹화 방송을 기다리는 느낌이랄까.... 모두 여름철 라이딩에 더위 조심하시면서 즐거운 라이딩 되세요~~~
고사장님의 조언과 충고로 안전한 바이크 입문을 할수있도록 준비가되어정말 감합니다!!
도움이 되셨다니 감사합니다
코뿔소 사자ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상처음에 바로 잠들어서 마지막부분만 들었습니다 다시 정주행 도전입니다^^
수고하셨어요!
무심코 점심시간에 틀었는데 숙면했습니다 감사합니다:)
기다렸어여~ 요즘 잠을 못자요~~~
😴
나이 44에 바이크 입문하려고 이것저것 알아보다가 우연히 보게된 채널인데 잠이 잘 오네요ㅋㅋㅋㅋㅋ덕분에 불면증이 해결되었습니다~근데 영상들 볼수록 걍 오픈카 수동차량이랑 로드자전거로 만족하렵니다😂 리스크가 너무 큰것 같습니다ㅜㅜ
잘 생각하셨어요....나 혼자면 어찌되도... 리스크가 커서 외부인이 같이 휘말리면 큰일납니다. 좋은일하신겁니다
기다렸다옹~~~♡♡♡
영상에 나오는 내용이 진짜 다 맞는말인게 팩트 ㅎㅎ 현재 바이크 라이프 2년차이며 행오프는 못하지만 국도에서 와인딩시 린인 트레일 브레이킹 카운터 스티어링 이 3가지 조합으로 다 돌아가지더군요. 진짜 와인딩 하면서 여러번 사고날 위기에서 벗어나게 해줬고 라이딩 적산 거리가 늘어남에 따라 점점 안정적이고 재밌게 라이딩 할수 있게 되더라구요.
5번 봤는데
2번째까지만가면 잠이 듭니다. 감사합니다.
고맙습니다 꿀잠
불면증 해소에 힘써주심에 감사드립니다😅😅😅
기다렸어요 ~~~~~
감사합니다🥺
와.. 효과 확실하네.. 3번 영상틀었는데 내용 모름
수면학습효과 라고 아십니까??👍
고사장님 말씀 잘듣다가 광고나오니까 잠이 확깨네요 -0-;;
바이크도 그렇고 가장 먼저 배워야 하는것은
브레이크 감각익히면서 풀브레이킹 배우는것
버스 배울때도 풀브레이킹부터 배웠었음ㅋㅋㅋㅋ
2종원자 고등학교때 따고 36년 정도 오토바이 탔다고 나름 경력자라 생각했는데 2종소형 따고 이 영상보니 배울께 너무 많네요 ^^ 감사~
응원합니다
전 스노우보드와 비슷하다고 느끼는데 제가 알파인 보드를 10년 정도 탔는데 비슷하다고 느낍니다. 시선 처리 부터 카빙할때 하체잡는거는 니그립이랑 비슷해서 오히려 도움이 많이 되는…
차 운전만 하고 바이크를 한번도 타보지 않아서 몰랐던 부분이 전부 입니다.
2.번 은 생각도 못했네요 다시 넘어온다는걸
4.번 자전거는 왼,오른쪽 으로 앞, 뒤 브레이크 잡는걸 알고 있는데, 바이크는 왼쪽은 클러치 오른쪽은 브레이크 인거 같은데 이 오른쪽이 뒤브레이크 아닌가요 ? 그럼 영상에서 나온 앞브레이크는 무엇으로 잡는건가요 ?( 고속주행중 앞브레이크 잡으면 힘의 방향이 앞쪽으로 쏠리면서 앞구르기 하지 않나요. 자전거는 한바퀴 돌아버리자나요?)
* 고속 코너 진입시 변속으로 다운시키던지 브레이크로 다운 시키고 진입 하고 회전 중간지나서 나올시 가속을 보통 하는데
바이크도 이렇게 하나요 ? 유툽어디서 보니 코너 진입전 속도 죽이고 들어가는게 맞다고 하고 코너 에서 가속은 안좋은 습관이다 하는걸 봤네요
요즘 호기심 때문에 바이크 보고 있어서 궁굼증이 생기네요
-오른쪽이 앞브레끼. 풋이 뒷브레끼입니다
-앞을꽉잡으면 abs가없는바이크는 뒤집어져서 사망각 나옵니다
-코너에서 가속 하면서 들어가면 조만간 사망각 나올수있습니다
🔥👍🔥
@@벙커모토-초고수의오 정말 감사합니다.
수면방송 이면 어떻습니까~ 그 많은 영상들 봤는데 지금 남은 건 벙커모토 님꺼 뿐임 바이크계의 성경책 이심😊 사람들이 한두번 말하면 안들음 백번 강조해주세요 아무리 쎈척 해도 병원 치료 개아픔 불구되면 인생이 나락 갑니다 걷지도 못하는데 무슨~ 사람들이 당연히 생각하는 하지만 절대 당연한게 아닌 님들의 건강을 위해 방송하시는 벙커모토님 항상 최고심👍
안전이 최고죠~
형 자주좀 올려죠요 기다리다목빠질뻔
화석형님 얼마만의 영상인가요 ㅜㅜ
40분짜리 아껴봐야지 ㅋㅋ
😁
진짜 공감 ㅋㅋㅋ
오 대장맨!👍💀
저는 카운더 연습을 맨홀 피해가가로 연습합니다....연습만이....시온가는날을 하루라도 미룰수 있음.....ㅋ
이제 자야하나.. 어릴때 125 잠깐 탔었고 지금 커브 2년 타며 남한산성 정도 라이딩 하고 장거리도 가는데 바로 미들 입문하려 하는데 어떻게 생각하시나요? 적응하며 천천히 타더라도 시온 가겠죠?
저배기량으로 기본기 잘 다지셨겠네요
미들도 문제 없다고 봅니다
다만 체급차이는 있으니 적응할때 까지만 푸락셀 조심하시고
조심해서 라이딩 즐기시길 바랍니다
@@ewftwmj 쿼터 안거쳐도 괜찮을까요? 운전은 운전병 원스타 1호차 출신이고 방공포대 5톤 트럭 스틱차량. 그리고 군대에서 1호차 하기전엔 대형면허 취득해서 간부 장교 관사 대형 통근버스 몰았었습니다. 말 그대로 통근버스 하며 관광버스를 몰아봐서 도로가 무섭다는것을 알고 있습니다. 상병때 오히려 반대로 제가 작은차나 갓길 자전거 나타나면 등에 식은땀이 ㅡㅡ 내 버스로 오토바이와 자전거 시온 보낼까 봐서요.. 원스타 운전병과 대형 버스를 몰아서인지 숄더 체크는 군대에서 부터 지금까지 쭈욱 습관적으로 사주경계 하듯 본능적으로 기가 막히게 합니다. 스틱 차량으로 승용 / SUV 총 5대 15년 운전 했습니다. 버스 몰고 승용으로 간부들 태우고 다니다가 스틱을 오토처럼 착각하게 운전한다고 소문이 나서 1호차 운전병으로 지휘부로 차출되었어요.
속도, 코너 욕심만 버리시면 갠춘
1호차 병장때 어느 비오는날 주무시겠지 하고 빨리 복귀하려고 속도 높였다가 장군님이 뒤에서 (다 같이 죽고 싶냐?) 해서 춘천 화학산 포대에서 천안까지 70km 정속주행으로 왔던 기억으로... 장군님 뒤에 텐덤하고 있다라는 마음으로 도전해 보겠습니다.
@@阿縟多羅三貘三菩提 쿼터 거치면 더할나위 없이 좋죠
원동기와 쿼터급의 가장 큰 차이는
사실 속도가 아니라 바이크무게입니다
원동기나 쿼터나 최고속차이는 기껏해야
2~30키로이고 한국도로환경이
실용영역에서 100키로 이상 밟을구간이
많지 않다는걸 감안하면,속도보다
두배 가까이 차이나는 바이크무게를
자유자재로 핸드링해야 되는게
사실 가장 큰 변화죠
하지만 원동기를 2년 넘게 시내와 외각을
두루 경험하셨다니 초반적응기만
잘 거치면 문제 없으리라 봅니다
저는 라이딩20년차 무사고운행 중인데
워낙 조심하느라 50cc부터 110,125,
250,300,500,650,800,오버리터까지
차근차근 두루 경험했더니
바이크가 몸에 착 붙는다는 느낌으로
운행하는 장점은 있는것 같습니다
형님 600rr 신형 출시를 앞두고 있는데 오래타셨던 입장으로 600rr특집 한번 다뤄주시죠 장단점이라든지 등등
참고할게요!
직장 동료의 할리를 보고 뽐뿌들어와서 어렵사리 와이프를 2년동안 설득(??)한 끝에 최근 2종소형 땄는데요
화석님의 수면방송을 통해 리터급은 고사하고 쿼터나 어떤 바이크든 신중히 시작하려고 아직 바이크 구입을 자제중입니다
생각해보면 자동차는 면허 따고도 충분히 연수라던가 운전 경력을 쌓아야한다는게 당연하다는 생각인데
의외로 바이크는 면허 따자마자 마치 봉인해제하듯 제목처럼 깝치게 타는거 같아요
저도 곧 바이크를 사긴 하겠지만 남에게 피해 안주고 처자식을 생각해서 일찍 시온에 안가기 위해 바이크 교육도 받고 충분한 경험을 쌓으며 차근차근 자신에 맞는 바이크로 바꿔 나가야겠다는 생각이 듭니다
좋은 수면영상 감사합니다 :)
사고 안나보면 무서움을 모르죠^^ 저도 50cc때 사고 나본게 운이 좋았던 경우라~~🔥💀🔥
횽 없인 잠을 못자횽 책임져횽
고사장님이 이렇게 비슷한 영상을 올려도 여~~~전히 어깨에 뽕 찬 라이더들은 오늘도 자빠집니다
다들 자빠지면 안돼요 ㅠㅠ
감사합니다
고사장님 600rr 신형으로 기변 안하시나여?
이번 신모델 어떻게 보시나요
돈있음 저는 바로 지릅니다 ㅋㅋㅋ 🥲🥲🥲
왜 잠이 잘오지ㅋㅋㅋ
최고의 수면방송
코너에 집착 말고 안전하고 길게 탑시다용 ^^
모토님 말씀이맞는데.댓글에 커브 풀장비탄다하시고.허.. 브이에프125 어케 생긴지도 모르는분이 리터로?입문한다하시고 다들대단하시네요.허허
고형님 ~ 형님 방송보면서 바중딩정도 승급한것같습니다 ㅋㅋ 시청자 바이크 리뷰같은건 안하시나용 ~~ ?
가끔합니다 ㅎㅎㅎㅎ
저 전직바린이 인데 빗길주행할때 타이어 뭐쓰셨나요!
순정타이어 씁니당
@@벙커모토-초고수의오 요즘은 순정으로 빗길이
견뎌져요? ㄷㄷ?
@@딸기맛미역-v5o 느리게달리면 상관없습니다~~
비오는날 바이크 라니요!!!!
수중전!!!!
저는 잘타요... 항상 방어 운전 합니다.
51살 이고 20살 바이크 탓서요...
지금 안전우선 이고 인생 길게 가고 싶어요. 바이크 아름답게 타세요.
그 자체 아릅답고 합니다.
달리고 할때 하고. 모든 도로 인지 하고 타세요...
사고 안나는게 장땡
진짜 입문전에 라이딩스쿨이라도 가서 배우는거 추천..
스케이트보드나 적어도 롤러스케이트를 타던 시절의 인간이면 설명을안해도이해가 쉬울거임.
취미로 스노보드나 스키라도 타 본 분들이면 이해가 빠르겠네요
맞아요.. 코너링은 몸으로 하는거죠 👍
사람은 누구나 실수를 합니다. 그 실수로 인해 나는 잘 지키고 잘 했는데 상대가 실수 했을때 자동차 속의 나는 다치지만 바이크 탄 나는 죽습니다. 그게 참으로 불합리하기 때문에 바이크는 안타는게 좋은것 같아요. 바이크 타시는 분들 부디 안전 라이딩 되세요~
확실히 리스크가커서 깝칠수가 없네요;;;
오랜만이에요.^^ ㅎㅎㅎ
국제수면학회 추천 영상. 글로벌로 가즈아~
가즈아
첨 봅니다 감사하게 잘봤어요
말을 좀 빨리해줬으면 좋겠네요 조금 답답하게 느껴지네요~
많은도움이 됩니다 ㅋㅋㅋ말이 너무 많으셔서 주변분들은 조금 피곤하실수도..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상대방 귀에서 피가나옵니다
아이고.. 고문관들도 본인은 운동신경이 띄어나다고 생각해요. 그렇게 말씀하시면 개나소나 다 본인은 바린이가 아니라고 하죠...
여기서 말하는 자전거 탈때 운동신경이 바이크에 적용되는건
핸들안잡고 코너 돌수있을 정도? 그정도 운동신경을 얘기하는겁니다 아이구..
앗 저는 아니군요 배 나온 중년은 맞지만... 비싼 장비 비싼 바이크는 없고 슬립은 아직 없습니다 ㅋㅋ
🔥💀🔥👍
무릅긁는다고 깝치다가 진짜 무릅작살납니다.
왔다 내 자장가
덜마른 살짝 젖은노면 코너타다 시온갈뻔 궁딩이가 짜릿함 ㅋㅋ
수면제약 대기업 벙커모토의 고사장입니다.
오프닝ㅋㅋㅋㅋ
저런 젖은 도로는 아예 타겠다는 욕구 자체가 없던데... 저길 타시네요 ㅎㄷㄷㄷ
저는 바이크타기전에 영암카트장에서 레이싱카트를 타면서 코너를 공략하니 바이크에 도움이 되었습니다. 레이싱카트를 타면 바이크에 영향이 많습니다.ㅎ r차4기통바이크는 피하고 자신에 체형에 맞는 바이크가 중요합니다. r차 4기통바이크는 멀리서보면 자세는 멋지지만 투어때가면은 실제로 몸이 이곳저곳 아프고 피로가 빨리온다고합니다. 나중에 한꺼번에 통증이 오고 아프다고합니다.
5번을 봤는데 내용이 뭐였더라....;;
1:00 일부로 그러시는거죠? 라인 터진줄알고 응꼬에 힘줬네요;;
진짜 사고날뻔했습니다 만 감속으로 다시 들어왔죠 ㅋㅋㅋ
@@벙커모토-초고수의오 다행이네요 저도 낭낭하게 30~40으로 와인딩타다가 잠깐 멍~때리다 아차싶을때 중앙 가드레일쪽 바닦에 모래살짤빫고 휘청거린적있어서..ㅜ
저는 도랑타기하고 돌아온적도 있었는데 정말 운이 좋았습니다
@@hahahak2561 반대쪽 도랑타기라니 이것도 스킬입니다?!!
3:17
아.. 오늘은 잘 잘수 있겠다♡
익숙한...그곳....초입에 물놀이객 대폭발....ㅋ
자주좀올려
배가 조금 나온 중년의 중국집 사장님은 대체 왜 학생들이 커브로도 잘 다니는 코너에서 다이네즈를 입고서는 BMW M 바이크를 깔고 울며 담배를 피우는가에 대한 이야기 크으
😣
썸넬 피에로가 이제 그냥 욕을하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
피에로 화났음;;
이젠 장첸없는 벙커모토는 상상하기 힘드네 ㅋㅋㅋㅋ
저도 장첸 정드네요
😴😴😴
영상 잘보고갑니다^^
네 시청해주셔서 감사합니다
코너타는 바이크를 일반차들이 어케 앞질러요 ㅋㅋㅋㅋ
코너타는 차들이 있지요
아….비오는데 타는 영상자체가 위험해보입니다
할리 타면서 왜50킬로 타시는지 풀장비던데 .그분땜시 차막히고 이해가 안되네요.아무리 즐기로 나오신 분이라도 길막은 어이가 없어요 .뒤에 차로 따라가면서 빵 할려다가 넘어져서 우리쪽에 피해가 올거같아 .휴가철이라서 차가 많아서 앞지르기도 힘든데.그분은 뻥뚤려있는도로 그대로 가더이다 . 민폐인걸 알면 나오지말지. 저도 바이크 타지만 안그랫으면 좋겟습니다 .바이크 자랑하는것도 아니고.참고 70킬로 도로 입니다.
몰라서 그런경우 많습니다;; 90년대에는 샵에서 그렇게 가르쳐줬습니다 천천히 그냥 가라고;;
개꿀잼(아직 안봄)
능력있으면 트랙에서 연습 좀 하고 나오시지 들
돈많고 어디서 본건있는 주접 떠는 사람들 보라고 영상 만들었나요?
표현 지리네요
사고나지 말라고 만든거에요~
삼복 더위에 생존해 계시는군요
반갑습니다