Me da risa todos los que critican cada carro que ven, como si un freno una bolsa de aire o mas vaya a ser muchísima diferencia, hasta los carros de marcas premium han fallado en seguridad y más, la cosa es sencilla, no te gusta no lo compres y listo.
En SLP VW te quiere meter el seguro y servicios del auto financiados por la vida del prestamo y solo te dan el carro financiado con ellos con interes de CAT 18-25% y pues la neta asi no conviene
Por favo sres este carro tiene una camara de reversa tecermundista pesima para los casi 450 000 pesos .se ve mejor la imagen de un celular nokia de los años 2000.
Frenos de tambor en el 2023 y en un carro que supera los 410 mil pesos no gracias al menos esta versión como dice Daniel mejor la intermedia y si encuentras una promocion o descuento que mejor
Muy caro para incluir freno de tambor trasero, plasticos duros en casi todos lados, con razón los seminuevos están de moda, por ese precio un mazda 3 2021 grand touring, un corolla o un jetta. Ya se, nadie nos obliga a comprar este auto, pero ya se manchan las armadoras con sus precios!!!!
COMPRE UN 2023 ESTA MUY BONITO PERO NO ME GUSTO LO SIGUIENTE: CAMARA DE REVERSA DE MUY BAJA CALIDAD Y BAJA DE TAMAÑO AL DE LA PANTALLA. LOS PORTAVASOS DELANTEROS ESTAN PEQUEÑISIMOS PRACTICAMENTE NO ENTRA NADA O ENTRA MUY FORZADO. LA CAJUELA ABRE Y TIENES QUE PRESIONARLA MUCHO HACIA ARRIBA SI NO SE BAJA SOLA Y PUEDE GOLPEARTE. OJALA QUE MEJOREN ESOS DETALLES PORQUE SI RESULTAN INCOMODOS SALUDOS
No mms vw ya metió a sus vehículos cosas chinas porquería de motor y llantas qué no se conocen sin frenos de disco traceros colores culeros en el interior qué se ensucian de volada puras porquerias ahora la neta
ASí es, es desilusionante totalmente. Estos directores de hoy en día, parecen que no saben finanzas, que no saben NADA!!! Quieren todo a lo fácil y chino, puras porquerías.
No veo como alguien en su sano juicio , prefiera comprar un virtus que un Jetta por el mismo precio ... Gana Jetta por potencia , por ensamble, por reventa , por espacio ( muy poco pero si gana ) por acabados , por refacciones , por partes de colisión , por precio , por seguro de auto . El virtus se compra la versión trendline y de preferencia manual , fuera de esa no vale la pena . No es que sea malo pero Jetta es muy superior
@@DivinE371Actualmente ya hay una diferencia de precio este virtud está en 419 mil y el Jettq Confortline está en 465 mil en todo caso sería con la versión de entrada en 434 mil que trae mucho menos equipamiento
Una tontería comprar esta versión. Con ese precio te alcanza para un Mazda 3 o VW Jetta de primera versión. En cambio creo no está mal la versión intermedia.
Que bien que mencionas lo del turbo lag. Me da la impresión que desde hace años VW ha bajado su calidad, para comenzar ya ni son hechos en Alemania y hasta donde me quedé sus servicios de mantenimiento son caros si se les compara con otras marcas automotrices. Saludos.
Que no VW es china-brasileña- poblana? De alemán ya le queda poco. Armado deficiente, carencias de equipamiento, pero eso sí, diseños del 2014 a precios del 2024 (Polo)
Los mercados de latam no podrían pagar coches hechos en Alemania. jajaja. De cualquier forma, la ingenieria sí es alemana y los procesos y control de calidad también. Los iPhones están hechos en China y no por eso son malos.
El Turbo lag demerita mucho el manejo del vehiculo. Desesperante, manejo partiendo de cero, inseguro cuando quietes hacer una incorpiracion. Materiales muy simples. No se perdona a VW mandar a mercado un producto nada barato con estos problemas desempeño. Hay mejores opciones. Tijuan, tambien con el mismo problema.
Es que volvemos a lo mismo cuando llego virtus a Mexico, no tiene nada que ofrecer por ese precio, está muerto desde su primer día aquí en el territorio. Con esos 431,490 te compras un Mazda 3 sedan que le da 3 vueltas a este, y claro si lo compras financiado Volkswagen tienes las tasas más agresivas del mercado…
Concuerdo contigo el Virtus nació y sigue estando muerto, además los Jetta ya no se venden tanto como hace 10 o más años, ya hay más competencia en el mercado, sigo pensando que para sobrevivir la volks wagen en lugar de sacar al Vento del mercado debió haberlo evolucionando más, agregarle más cosas, pero eso sí sin exagerar en su precio real en el mercado, no se cómo le va a hacer la Volkswagen en el futuro aquí en México al menos pero yo creo que la Volkswagen ya perdió el mercado Mexicano.
Hola Daniel Acabo de comprar este Virtus. Creo que hace falta mencionar lo extraño que resulta tener la manija de apertura del cofre del lado del copiloto (ya sé, viene de la India); lo chafa que resulta una visera del lado del conductor ¡sin espejo! y del copiloto, sin tapa corrediza; si eres observador, hay un pésimo trabajo de pintura: levanta el cofre y te darás cuenta que hay zonas sin pintar en el fondo de la parte interior del mismo; las luces antiniebla, que son de halógeno y deberían ser LED, y finalmente y lo más importante, la carrocería ya no es sólida, que era lo que más me atraía siempre de VW. Aunque contento de seguir contando con un VW en mi cochera, siento que VW está “chafeando” en general y yo francamente estoy muy desilusionado.
@@davidgabrielmusiategarcia7546 Qué tal David. Con respecto a las llantas no te sé decir, pues no he manejado el auto más que dos veces en la ciudad. Ojalá salgan buenas.
Acabo de ver el carro en la agencia, pero tiene mucho plastico rigido y el emsable de interior es igual que un aveo, la verdad lo estoy pensando si comprarlo
Si la versión highline tuviese el digital cockpit de tamaño completo como en Brasil lo compraría indudablemente, en cuanto al motor me hace falta probarlo para sentir el turbo lag y decepcionarme personalmente o ver si puedo vivir con ese detalle
Creo que la marca no adopta el panel digital más grande en los modelos producidos en India por razones de costo. En comparación con la versión brasileña, la versión india se ha simplificado en algunos aspectos, como el que se mencionó, además de la falta de frenos de disco traseros, sistemas ADAS más completos y mejores materiales en el acabado..
el turbo lag fue un factor muy. fuerte para detenerme en comprar el jetta austero y el mismisimo Virtus como el que estas. manejando high line, los puertos. delanteros son de datos, asi e de que ahí puedes conectar usb. cobn archivos de música, el sistema acepta. archivos de musica de alta definición los cuales llevan al sistema de sonido a su máximo El motor de gasolina jala. bien como un vw normal pero nomas llegas a los 130 o 140 kns por. hora y ya le cuesta trabajo subir. a mas velocidad
Va de nuevo, comparar coches con diferentes distancias entre ejes y habitaculos no hace sentido. Si 95% de los viajes sera solamente el conductor y el acompañante, ok. Pero para subir a la familia, compas del trabajo, la suegra pasadita de tamales, que halla una buena distancia para los pasajeros que viajan atras, no tiene precio y obvio mas cuerpo, mas lamina, mas solido. Te recomiendo una nueva serie de videos: Misma edicion del video al salir al mercado y tres años despues y comprobar el desgaste, ciudades agresivas como Monterrey, no te dan ganas de comprar algo bonito, baches, embotellamientos y el rendimientoxkm por los suelos, los motores hechos polvo con 100mil kms pues los motores encendidos reducen su vida pero no corresponden al kilometraje. saludos
La peor experiencia de compra. Adquirí uno Highline en Abril 2023, a los 10 días ingreso a taller por un ruido en el eje trasero y vibración en el volante. 5 ingresos por garantía en 3 meses hasta que el 14 de Agosto el auto ya no salió, el diagnóstico es que la carrocería tiene un defecto lo que provocó que el eje trasero se deformara y la dirección pierda alineación, al final ni la marca ni la agencia ni la Profeco hicieron nada por compensar el gasto y molestias y tuve que dejarles el auto después de 3 meses de estancia en la agencia y solo obtuve el pago para liquidar el saldo con la financiera. Irónicamente el auto fue puesto a la venta y vendido a los pocos días.😢
La neta yo eh tenido volkswagen me gustan últimamente la están cagando bien gacho mil veces mejor el mazda 2 y 3 mucho mejor equipamiento desde la gama básica y mucho más barato
Ando pensando en adquirir un virtus, sin embargo he escuchado comentarios que las pantallas de los nuevos VW están fallando demasiado, esto empezó desde que se están armando sus carros en India. Has escuchado algo de eso? Me gustan tus videos, me aterrizan mucho a lo que uno busca 🤘🏼
Un mazda 3 2023 arranca desde los 375k! Y tiene mucho mejor motor, un muy bien chasis y un manejo muy bueno, hoy en fia por ponerle montones de piano black, pantallas ya te lo venden carisimo, digo en gustos se rompen géneros pero en lo personal prefiero un buen manejo a que se frene solo mi auto, y antes de que empiecen no tengo mazda tengo un a4
Hola Daniel, no tiene nada que ver, pero podrías hacer un análisis con el Corolla 2023 con sus actualizaciones 🥺 me gusta como mi primer carro siento que por el precio es el mejor de la competencia en su versión de entrada, ojalá puedas y se te de la oportunidad porque me gustan tus vídeos 🙏🏻
Hay que acostumbrarse al turbo lag , pero se siente solido , firme macizo , los asientos son comodos y el consumo depende como se maneje , puede ser muy economico o no tanto pero responde muy bien solo cuando esta totalmente parado no .
tengo esa duda de hacer la prueba del 0 a 100 en una pendiente en mi GLI para ver la diferencia jeje ya me pusiste a pensar si comprar ese coche o la version intermedia
Daniel para poder hacer REBASES o Incorporaciones rapidos y que sientas menos el TurboLac! Ponlo en modo Sport! Y cuando ya agarre buena velocidad vuelve a conducción normal. Yo tengo un 2020 claro aspirado pero son las mismas sensaciones ya que también los pedales de acelerasion están gobernados para el buen consumo y evitan aceleromes.
Espejos abatibles se te chingan la gente los abre a la fuerza cuando dejas el auto estacionado, y el Jetta tiene salidas de aire acondicionado pero están bajo los asientos
Para arrancar de cero, no calaste ponerlo en manual o Sport y bajar a primera ? He notado que la vitara hace eso esa si trae palancas al volante solo bajo a primera aún que este parado, siento que se arranca en segunda por eso tarda en despegar
@@bestvert2505 gente malita que se fija en esas cosas en estos segmentos. Jaja luego le echan la culpa a las marcas que las transmisiones son muy malas.
@@bestvert2505 pues no es obligatorio, pero si es configuración de la transmisión que arranque en segunda, que no alcance a bajar a primera y quieres arrancar rápido, pues si, pero se tiene que hacer lo que pregunto para saber si en vdd es turbo-lag o configuración, porque fuer una pregunta no un concejo
Yo tapice mi auto , compré piel en León te venden la literalmente la forma de la vaca y al centro lleva alcantara , con todo y mano de obra volante , consola central y puertas fueron 40 mil pesos .
Por este precio por mucho un Mazda 3 de segmento superior
Me da risa todos los que critican cada carro que ven, como si un freno una bolsa de aire o mas vaya a ser muchísima diferencia, hasta los carros de marcas premium han fallado en seguridad y más, la cosa es sencilla, no te gusta no lo compres y listo.
En SLP VW te quiere meter el seguro y servicios del auto financiados por la vida del prestamo y solo te dan el carro financiado con ellos con interes de CAT 18-25% y pues la neta asi no conviene
Por favo sres este carro tiene una camara de reversa tecermundista pesima para los casi 450 000 pesos .se ve mejor la imagen de un celular nokia de los años 2000.
Frenos de tambor en el 2023 y en un carro que supera los 410 mil pesos no gracias al menos esta versión como dice Daniel mejor la intermedia y si encuentras una promocion o descuento que mejor
Muy caro para incluir freno de tambor trasero, plasticos duros en casi todos lados, con razón los seminuevos están de moda, por ese precio un mazda 3 2021 grand touring, un corolla o un jetta. Ya se, nadie nos obliga a comprar este auto, pero ya se manchan las armadoras con sus precios!!!!
Espérate al 2030 cuando cualquier auto básico y austero no baje de los $800 mil pesos....
Es VW.....chécate el nuevo versa si no te alcanza !
@@israelsantillan5898para ese entonces compras híbridos mejor
@@ozarzate6035jajaja cuesta lo mismo genio
Ya wey deja de llorar
COMPRE UN 2023 ESTA MUY BONITO PERO NO ME GUSTO LO SIGUIENTE:
CAMARA DE REVERSA DE MUY BAJA CALIDAD Y BAJA DE TAMAÑO AL DE LA PANTALLA.
LOS PORTAVASOS DELANTEROS ESTAN PEQUEÑISIMOS PRACTICAMENTE NO ENTRA NADA O ENTRA MUY FORZADO.
LA CAJUELA ABRE Y TIENES QUE PRESIONARLA MUCHO HACIA ARRIBA SI NO SE BAJA SOLA Y PUEDE GOLPEARTE.
OJALA QUE MEJOREN ESOS DETALLES PORQUE SI RESULTAN INCOMODOS SALUDOS
No mms vw ya metió a sus vehículos cosas chinas porquería de motor y llantas qué no se conocen sin frenos de disco traceros colores culeros en el interior qué se ensucian de volada puras porquerias ahora la neta
ASí es, es desilusionante totalmente.
Estos directores de hoy en día, parecen que no saben finanzas, que no saben NADA!!! Quieren todo a lo fácil y chino, puras porquerías.
Me encantaría que pudieras hacer un video del jetta comfortline para compararlo con este virtus highline ya que ambos andan en casi el mismo precio.
Yo también estoy diciendo entre esos 2
No veo como alguien en su sano juicio , prefiera comprar un virtus que un Jetta por el mismo precio ... Gana Jetta por potencia , por ensamble, por reventa , por espacio ( muy poco pero si gana ) por acabados , por refacciones , por partes de colisión , por precio , por seguro de auto . El virtus se compra la versión trendline y de preferencia manual , fuera de esa no vale la pena . No es que sea malo pero Jetta es muy superior
@@DivinE371Actualmente ya hay una diferencia de precio este virtud está en 419 mil y el Jettq Confortline está en 465 mil en todo caso sería con la versión de entrada en 434 mil que trae mucho menos equipamiento
Una tontería comprar esta versión. Con ese precio te alcanza para un Mazda 3 o VW Jetta de primera versión. En cambio creo no está mal la versión intermedia.
También voto por Comfortline! Saludos!!
@@danchavarriaslo dices por el motor ? Es poco confiable el turbo ?
Mejor el mazda 3? El virtus se sienta en subida
Que bien que mencionas lo del turbo lag. Me da la impresión que desde hace años VW ha bajado su calidad, para comenzar ya ni son hechos en Alemania y hasta donde me quedé sus servicios de mantenimiento son caros si se les compara con otras marcas automotrices. Saludos.
Jajajaja los que se venden en LATAM son en su mayoría brasileños y poblanos desde décadas atrás
Son wateres, hasta un Fiat es mejor y más práctico.
Que no VW es china-brasileña- poblana? De alemán ya le queda poco. Armado deficiente, carencias de equipamiento, pero eso sí, diseños del 2014 a precios del 2024 (Polo)
Los mercados de latam no podrían pagar coches hechos en Alemania. jajaja. De cualquier forma, la ingenieria sí es alemana y los procesos y control de calidad también. Los iPhones están hechos en China y no por eso son malos.
El Turbo lag demerita mucho el manejo del vehiculo. Desesperante, manejo partiendo de cero, inseguro cuando quietes hacer una incorpiracion. Materiales muy simples. No se perdona a VW mandar a mercado un producto nada barato con estos problemas desempeño. Hay mejores opciones. Tijuan, tambien con el mismo problema.
Es que volvemos a lo mismo cuando llego virtus a Mexico, no tiene nada que ofrecer por ese precio, está muerto desde su primer día aquí en el territorio.
Con esos 431,490 te compras un Mazda 3 sedan que le da 3 vueltas a este, y claro si lo compras financiado Volkswagen tienes las tasas más agresivas del mercado…
Concuerdo contigo el Virtus nació y sigue estando muerto, además los Jetta ya no se venden tanto como hace 10 o más años, ya hay más competencia en el mercado, sigo pensando que para sobrevivir la volks wagen en lugar de sacar al Vento del mercado debió haberlo evolucionando más, agregarle más cosas, pero eso sí sin exagerar en su precio real en el mercado, no se cómo le va a hacer la Volkswagen en el futuro aquí en México al menos pero yo creo que la Volkswagen ya perdió el mercado Mexicano.
Hola Daniel
Acabo de comprar este Virtus. Creo que hace falta mencionar lo extraño que resulta tener la manija de apertura del cofre del lado del copiloto (ya sé, viene de la India); lo chafa que resulta una visera del lado del conductor ¡sin espejo! y del copiloto, sin tapa corrediza; si eres observador, hay un pésimo trabajo de pintura: levanta el cofre y te darás cuenta que hay zonas sin pintar en el fondo de la parte interior del mismo; las luces antiniebla, que son de halógeno y deberían ser LED, y finalmente y lo más importante, la carrocería ya no es sólida, que era lo que más me atraía siempre de VW. Aunque contento de seguir contando con un VW en mi cochera, siento que VW está “chafeando” en general y yo francamente estoy muy desilusionado.
Gracias por compartirnos tu experiencia, Martín!! Un abrazo!!
Pregunta Martin, qué tal las llantas?. Veo que es una marca que parece de bajo costo y esas a veces pueden tener problemas de agarre.
@@davidgabrielmusiategarcia7546 Qué tal David. Con respecto a las llantas no te sé decir, pues no he manejado el auto más que dos veces en la ciudad. Ojalá salgan buenas.
¿Cuánto tardaron en entregártelo bro?
@@ja8268 9 días, por negligencia de la agencia VW.
Acabo de ver el carro en la agencia, pero tiene mucho plastico rigido y el emsable de interior es igual que un aveo, la verdad lo estoy pensando si comprarlo
En Brasil el tope de gama se fabricó con 1.4 turbo que es el motor del Jetta, con menor peso, un carraso!
Que comprarias, ese virtus o jetta basico, lo quiero para mi esposa y ninas, mayormente manejado en autopista
Muy bien video, podrías ampliar la información de la caja automática (Drive y Sport) y la standard (M) que vienen en la misma palanca?
Realizar un video hablando sobre el Jetta 2023 1.4 tsi por favor 🙏
Con ese precio mejor me compro 300 pares de tenis Nike
🤣🤣🤣
Andaras a pie toda la vida
Es de verdad, hay autos usados con mejores prestaciones, porque gastar en cosas que no te dan mas por el valor del dinero.
Yo también tengo vísceras en ambos lados y no estoy presumiendo
No entiendo xq este coche tiene salida d aire atrás y los jettas no
Si la versión highline tuviese el digital cockpit de tamaño completo como en Brasil lo compraría indudablemente, en cuanto al motor me hace falta probarlo para sentir el turbo lag y decepcionarme personalmente o ver si puedo vivir con ese detalle
Creo que la marca no adopta el panel digital más grande en los modelos producidos en India por razones de costo.
En comparación con la versión brasileña, la versión india se ha simplificado en algunos aspectos, como el que se mencionó, además de la falta de frenos de disco traseros, sistemas ADAS más completos y mejores materiales en el acabado..
Curiosamente la versión de Brasil es una versión simplificada del verdadero digital cockpit de modelos europeos.
¿Este o el Susuki Baleno o que carro recomiendan en el rango de ese precio? Saludos!
Excelente video Daniel Chavarria 👍💯
Cuando vas hacer la reseña completa del Volkswagen Jetta Sportline 2023 saludos 🖐️
Espero pronto! Aún no lo tengo en calendario.
Saludos!!
Daniel, gracias a tu reseña me decidí a comprar el Highline en Oct del 23. Hoy 7 meses después no me arrepiento de nada! Excelente contenido👏🏽
el turbo lag fue un factor muy. fuerte para detenerme en comprar el jetta austero y el mismisimo Virtus como el que estas. manejando high line, los puertos. delanteros son de datos, asi e de que ahí puedes conectar usb. cobn archivos de música, el sistema acepta. archivos de musica de alta definición los cuales llevan al sistema de sonido a su máximo
El motor de gasolina jala. bien como un vw normal pero nomas llegas a los 130 o 140 kns por. hora y ya le cuesta trabajo subir. a mas velocidad
Para cuando una reseña de la Tiggo 4 pro, @Daniel Chavarría Autos ?
Ni idea, van varias veces que no puedo concretar el préstamo con ellos, pero les tengo una sorpresa!!!
@@danchavarrias excelente estaré al pendiente, saludos!
@@danchavarrias que van a llegar ya los sedanes de chirey arrizo 5 y 8?
Ya hace falta un subcompacto chino de Chirey o MG para que les parta su Mandarina a los de este segmento. Que haga sudar al Versa, K3, Virtus, etc
No me gustooooo nada,ya lo quiero vender a los 7mil Km
¿ Cuál fue tu principal motivo que no te haya gustado? Saludos.
Va de nuevo, comparar coches con diferentes distancias entre ejes y habitaculos no hace sentido.
Si 95% de los viajes sera solamente el conductor y el acompañante, ok.
Pero para subir a la familia, compas del trabajo, la suegra pasadita de tamales, que halla una buena distancia para los pasajeros que viajan atras, no tiene precio y obvio mas cuerpo, mas lamina, mas solido.
Te recomiendo una nueva serie de videos: Misma edicion del video al salir al mercado y tres años despues y comprobar el desgaste, ciudades agresivas como Monterrey, no te dan ganas de comprar algo bonito, baches, embotellamientos y el rendimientoxkm por los suelos, los motores hechos polvo con 100mil kms pues los motores encendidos reducen su vida pero no corresponden al kilometraje. saludos
Se escucha un poco bajo el sonido en tu video.
Seguiré revisando estos detalles con el equipo de edición 😃, muchas gracias por el apunte.
Pensé que era mi teléfono, ya veo que no!
Daniel, sabes si para el modelo 2024 ya mejoraron lo del turbo que dijiste?
Primero :v?
Por el precio del TSI yo me iría por alguna versión del segmento superior.
Saludos!!
Deberías probar las versiones de entrada
Encantado, pero resulta casi imposible.
Lo que no me gusta es que los asientos se ven muy flojos! Cómo que. La tela o la piel les falta que estén más estirados.
Buen precio antes de que ya pague tenencia en Edo Méx. Lo único malo es que está hecho en India 😢
La peor experiencia de compra. Adquirí uno Highline en Abril 2023, a los 10 días ingreso a taller por un ruido en el eje trasero y vibración en el volante. 5 ingresos por garantía en 3 meses hasta que el 14 de Agosto el auto ya no salió, el diagnóstico es que la carrocería tiene un defecto lo que provocó que el eje trasero se deformara y la dirección pierda alineación, al final ni la marca ni la agencia ni la Profeco hicieron nada por compensar el gasto y molestias y tuve que dejarles el auto después de 3 meses de estancia en la agencia y solo obtuve el pago para liquidar el saldo con la financiera. Irónicamente el auto fue puesto a la venta y vendido a los pocos días.😢
114 hp 11 km por lt, ese coche va a dar lástima a los 100 mil km con cupo lleno en la autopista
La neta yo eh tenido volkswagen me gustan últimamente la están cagando bien gacho mil veces mejor el mazda 2 y 3 mucho mejor equipamiento desde la gama básica y mucho más barato
Tal vez es la desesperación de la Volkswagen a querer seguir vendiendo el Jetta como lo hacía hace 20 años atrás.
Ando pensando en adquirir un virtus, sin embargo he escuchado comentarios que las pantallas de los nuevos VW están fallando demasiado, esto empezó desde que se están armando sus carros en India. Has escuchado algo de eso?
Me gustan tus videos, me aterrizan mucho a lo que uno busca 🤘🏼
Acabo de adquirir uno y al 100!❤
Por favor Dany incluye la relación peso potencia, ya que es determinante para saber la agilidad de estos sedanes
Chakalito, estas engordando 😮 7:40
Un mazda 3 2023 arranca desde los 375k! Y tiene mucho mejor motor, un muy bien chasis y un manejo muy bueno, hoy en fia por ponerle montones de piano black, pantallas ya te lo venden carisimo, digo en gustos se rompen géneros pero en lo personal prefiero un buen manejo a que se frene solo mi auto, y antes de que empiecen no tengo mazda tengo un a4
Hola Daniel, no tiene nada que ver, pero podrías hacer un análisis con el Corolla 2023 con sus actualizaciones 🥺 me gusta como mi primer carro siento que por el precio es el mejor de la competencia en su versión de entrada, ojalá puedas y se te de la oportunidad porque me gustan tus vídeos 🙏🏻
Con ese precio un jetta certificado
Daniel lo del arranque lento no será xq comentabas en el primer video que arranca en 2da?
Hola Dan buen día. ¿Probarás el Hyundai HB20/HB20S?
Hay que acostumbrarse al turbo lag , pero se siente solido , firme macizo , los asientos son comodos y el consumo depende como se maneje , puede ser muy economico o no tanto pero responde muy bien solo cuando esta totalmente parado no .
Saludos Daniel
Un gran saludo, amigo!!
Es el vehículo del 👿 diablo "666"
Que otros vehículos , manejan , las asistencias? Recomiendas el de motor 1.6 ?
Son muy buenos los motores 4 cilindros conl 1.6 aspirado y el 1.4 turbo
Buen video, no me pierdo ninguno del canal!! Harás reseña de nivus 2023?
Tendrás el análisis el Jetta Sportline 2023?
tengo esa duda de hacer la prueba del 0 a 100 en una pendiente en mi GLI para ver la diferencia jeje ya me pusiste a pensar si comprar ese coche o la version intermedia
mme voy a esperar al nuevo prius
Felicidades por los 93,000 suscriptores, Daniel!
Como se activa el radar de emergencia de freno ?
Yo paso, amigo, siempre es un gusto verte, saludos desde Colombia.
No hay transmisión manual?!
Cómo se abre el cofre?
Gracias
Jac j7 cuando el review
Faros full led de serie? No creo!
Daniel para poder hacer REBASES o Incorporaciones rapidos y que sientas menos el TurboLac! Ponlo en modo Sport! Y cuando ya agarre buena velocidad vuelve a conducción normal. Yo tengo un 2020 claro aspirado pero son las mismas sensaciones ya que también los pedales de acelerasion están gobernados para el buen consumo y evitan aceleromes.
No termina por converserme prefiero el versa ng Advance
Versa , muy caro y ya también Nissan no es tan fiable en estos vehículos, valla ni en el Sentra.
La esperaba con ansia...está en la mira para compra , gracias !
no entiendo porque virtus trae espejos abatibles electrónicamente y jetta no !
Lo mismo puede decirse del sistema de salida de aire trasero.
y de los frenos de disco faltantes en virtus. Varilla para detener el cofre 🤣🤔🤫?
Espejos abatibles se te chingan la gente los abre a la fuerza cuando dejas el auto estacionado, y el Jetta tiene salidas de aire acondicionado pero están bajo los asientos
Por eso a los Volkswagen nunca les haces el 0-100km/h muy chafas, seguro te dice la marca que no les hagas esa prueba
Siempre aparece 😑
Llegan hoy en día hasta los 14 a 16 segundos. súper lentos, nada de potencia en subida y rebasar tranquilamente.
@@gerfobos5267 con razón no les hace el 0 a 100
No se ha presentado el Polo 2023?
Tristemente, no, muchos lo siguen esperando desde mayo :(
Por qué carajos le metieron ese color en el cielo se ve horrible
Prefiero el KIA RÍO, muy excesivo el precio del virtus.
Realmente lo justifica, pero eso no lo hace el mejor para todos.
Saludos!
Comparto con Eddy Eddy el Río es mejor en costo veneficio, además jala chulo
Que tal GermánGuzmán Orozco contarme más del río . Aún tengo duda si adquirirlo. Y solo.por el echo de que dicen que gasta mucha gasolina
Para arrancar de cero, no calaste ponerlo en manual o Sport y bajar a primera ?
He notado que la vitara hace eso esa si trae palancas al volante solo bajo a primera aún que este parado, siento que se arranca en segunda por eso tarda en despegar
Wey tu crees que en el día a día mientras usas el vehículo en cada subida o cuesta tendrás que hacer todo eso?
@@bestvert2505 gente malita que se fija en esas cosas en estos segmentos. Jaja luego le echan la culpa a las marcas que las transmisiones son muy malas.
@@bestvert2505 pues no es obligatorio, pero si es configuración de la transmisión que arranque en segunda, que no alcance a bajar a primera y quieres arrancar rápido, pues si, pero se tiene que hacer lo que pregunto para saber si en vdd es turbo-lag o configuración, porque fuer una pregunta no un concejo
Se siente más ágil un Onix 1.0 Turbo?
Menos turbolag, amigo.
Dedicale mas tiempo a mostrar el motor, a diferencia de otros videos aqui no lo muestras, buen video.
NO creo que sea piel auténtica el tapizado de los asientos; costaría 632 mil.
Yo tapice mi auto , compré piel en León te venden la literalmente la forma de la vaca y al centro lleva alcantara , con todo y mano de obra volante , consola central y puertas fueron 40 mil pesos .
Es posible cambiar o modificar el auto para quitarle el
Turbo lag??
Si, se modifica el software del vehículo