Aquí va mi resumen... Estuve la semana pasada en Cancún, rente un Sentra 2024 en Avis para ir a Valladolid y la vdd es un pinche carrazo, 160 km por hora en la autopista y el carro súper estable, súper cómodo y amplio, relativamente económico de combustible, los interiores y equipamiento lo suficiente, una verdadera chulada, estoy pensando seriamente en comprarme uno.
Hace un tiempo comenté que estaba entre un K3 y un Virtus. De hecho el comentario tuvo buena recepción... Bueno, pues pasó el tiempo, hablé con mi banco y me salió mejor (económicamente) comprar un Sentra Advance que el K3 EX o el Virtus Confortline jajajaja Y hasta ahora, siendo mi primer auto y mi primera inversión real, estoy maravillado. Justo como dices: A pesar que no es tan suave como el K3 o el Virtus, no se siente pesado. De hecho al contrario, yo lo siento peligrosamente ligero. Para salir de donde vivo hay que pasar una subida más o menos empinada que da directo a una carretera que lleva a una planta industrial grande, así que siempre hay tráfico, y el carrito no requiere mucho pie en el acelerador para acoplarse rápidamente. La suspensión es tan buena que a veces ni noto algunos baches pequeños y las bollas las pasas hasta a 40 sin sentir mucho golpe (Aún así, no lo hagan. Pasen sus bollas y topes a la velocidad adecuada). Los frenos de disco son una verdadera bendición en situaciones donde los carros cambian de carril a 80 en ciudad sin avisar y el control de estabilidad hace que no parezca que redujiste de 80 a 30 en un par de segundos... Vamos, que para nada es un coche perfecto, pero es tan equilibrado que merece algún elogio. Hay tres cosas que definitivamente harían de este auto algo mucho mejor: Iluminación led (En general), porque me parece algo absurdo que rivales y el mismo Versa o March tengan esa opción a menor precio La conectividad: El infoentretenimiento se ve algo viejo pero para nada es inusable, pero el hecho de que sea únicamente por cable para el Android Auto sí es algo triste, cuando autos del segmento inferior, hasta 100'000 pesos más baratos ya tengan eso en sus versiones 2024, incluso 2023. Y finalmente lo del consumo: Yo le he sacado hasta 13 en ciudad, pero con el modo Eco activado a más o menos 1900msnm, sin aire acondicionado y por vías despejadas. Incluso con el modo Eco, en situaciones más normales de tráfico es difícil que pase de 10 tratando con cuidado el acelerador. ¿Quizá una version ePower remedie estos detalles? Definitivamente es un auto que inspira confianza, y vale la pena mínimo ir por tu prueba de manejo.
@@rodrigoambriz8421 Cheque que financiamiento me daban en el banco donde tengo mi nómina, y me aprobaron suficiente para el K3 y el Virtus, pero las mensualidades las sentía algo altas. Entonces me acordé del Sentra que ya había checado como referencia antes, le pedí al ejecutivo que hiciéramos números y, por alguna razón, las mensualidades quedaban un poco más abajo (a un año mas de plazo, debo destacar) y la tasa era menor. De hecho el ejecutivo se sacó de onda porque la aparecía que aplicaba una promoción pero no le daba ningún detalle. Y al hacer el cálculo, por el Virtus pagaba más o menos 540 mil al final del crédito, 570 mil por el K3 y poco menos de 590 mil por el Sentra, todos con una inversión inicial de 110 mil (incluyendo seguros, sin comisión porque me la dejaban en 0 por la nómina). Por qué digo que me salió mejor? Por qué al final del crédito termino pagando menos de la diferencia de precios al contado. O sea, el Sentra vale más o menos 465, el Virtus 375 (por un bono) y el K3 388 (Con birlos y vidrios con protección UV, que tanto el Sentra como el Virtus traen de fábrica). O sea que había 90 mil de diferencia contra el VW y 77 mil contra el K3 en sus precios de contado. Pero a crédito, las diferencias son aprox 60 mil y 20 mil. A eso me refiero: Yo iba a tomar el crédito de una u otra, así que mi guía fueron esos precios finales. Y el Sentra me dio una mensualidad cómoda (literal unos 300 pesos sobre lo que originalmente quería pagar) por un carro que no me deja nada que desear en lo más importante, por relativamente poco dinero extra y, muy importante, que siento que de aquí a 10 años aún me va a gustar, contrario al K3 y al Virtus que ya planeaba cambiar al 4to año. Claro que esto va a depender mucho de que busques y si te puedes permitir estirar tu presupuesto. También soy muy consciente de que no me ahorre nada (Al final sigo pagando más por un carro más caro, algo totalmente obvio). Pero ya en términos de cuánto carro me estoy llevando, siento que lo que me dejó el Sentra es simplemente superior. Aparte de que pretendo ir abonando a capital, así que ese precio va a terminar siendo menor cuando lo termine. Pero vamos: A mi me hizo más sentido porque estaba prácticamente en mi presupuesto, si me animaba a pagar un año mas. Todo esto sin mencionar también que el Sentra te pide gasolina normal/magna en su manual, el seguro es más accesible (aunque eso va a variar según tu edad y donde vivas) y que los mantenimientos son relativamente baratos, así que el costo por tener este carro también es menor comparado con el K3 y más o menos el Virtus.
@@gerardo8117 muchos dicen que le falla la caja. En mi experiencia te puedo decir que adquirí el Advance manual, y para mí está muy bien, es mi primer auto es muy cómodo, no se sienten los baches pequeños de la carretera, pero eso sí paso los topes con mucho cuidado (no apto para desesperados por qué si se raspa) y he pasado baches altos sin pegar, pero con mucho cuidado.
@@rodrigoambriz8421 Carnal, de corazón una disculpa. TE JURO QUE TE HABIA COMENTADO. Hasta había desglosado en pagos con intereses por qué me salía mejor y todo jajaja. Para no hacerla larga, Por el Virtus pagaba (en total, con intereses al final del crédito) aprox 570 mil pesos. Por el K3 me salia en poco menos de 590 mil. Tanto el Virtus como el K3 a 5 años. El Sentra lo saque a 6 años, pero voy a terminar pagando casi 595 mil. O sea: El Virtus que queria es casi 100 mil mas barato que el Sentra que elegí, pero solo pagaba 25 mil más por el Sentra ya con intereses. Por el K3 pagaba casi lo mismo también cuando el que me interesaba era como 90 mil más barato que el Sentra. En el tema del desembolse inicial la historia es similar: Sacaba el Virtus (Ya con placas y seguro de contado) con 100 mil de enganche. Por el Sentra termine desembolsando 115 mil. Por el K3 tenia que dar 125 mil. Sí, por el K3 tenía que pagar más que por el Sentra. Finalmente agrégale los mantenimientos: En donde vivo, Nissan es la más barata (En promedio sale en 2500 el mantenimiento de cada 6 meses), luego VW por unos 2800 mas o menos, y Kia al final con 3300. Básicamente mi historia es que el Virtus tenía todo lo que quería, pero el Sentra llegó ofreciéndome lo mismo, mejor hecho, con más estilo (En mi opinión) y más barato de mantener. KIA simplemente no se dejó comprar.
Yo tengo el advance manual y en carretera es una maravilla los subí a 170km/h y no se siente la velocidad aparte que es muy estable y responde al pisar el pedal, en consumo de carretera casi me da 20km/L y en ciudad dependiendo el tráfico unos 11 - 11.5, lo que sí he notado es que con gasolina premium (roja) tiene un mejor rendimiento en el consumo
Yo compre un advance 2024 transmisión manual, ya casi 6 meses con el y me encanta, el rendimiento de combustible es muy bueno, en un trayecto de ciudad carretera y ciudad me dio 20.5k por litro a veces me da 18, todo depende del tráfico , y en ciudad me da entre 11.5 a 16 el mismo trayecto dependiendo del tráfico
Dueño del 2022 Exclusive. Lo amamos. Cómodo, elegante y seguro. También nos encanta la tranquilidad que nos dan las cámaras 360 para estacionar y pasar por pórticos estrechos en los estacionamientos. Solo un punto mediocre: el motor. Con esa potencia debería ser más eficiente (o con esa eficiencia debería ser más potente). Recomendado!
Yo tengo mi Sentra advance 2024 y es una chulada en cuanto a seguridad, tomo curvas a buena velocidad y se siente bien plantado, si le falta potencia y tampoco q el más ahorrador, pero en carretera se comporta bien, el mío es transmisión manual y el clutch es un poco duro, por lo que en tráfico si llega a ser un poco cansado, de ahí en más, son puros puntos buenos.
Yo tengo un Sense 2021 std la suspensión en las curvas responde de maravilla, bien plantado además de cómodo, le faltarán cosas pero en muy buen carro, con suerte lo actualizo 2025. Gracias Daniel.
También en mi familia tenemos un sense transmisión manual 2024 y en carretera va de maravilla. Me gustó que trajera rines de aluminio, suspensión independiente y todas las seguridades y asistencias, bueno, solo le falta la cámara 360 y la trasera, de ahí en fuera me parece perfecto.
quise tener un Toyota yaris nueva generación 2023, también fui por un Hyundai creta versión entrada... Y sptm me quedaba la mensualidad en 8000 para arriba con el mismo enganche... Fui a nissan y con financiera de la casa (NFR) me quedo en 6200... Obviamente agarre el sentra sense 2023... Y en precios era mas caro que los otros que cotice... Muchas veces no importa tanto el precio sino la financiera y tasa de interés o promociones que tengan... Toyota y Suzuki se pasan de haber, las veces que he ido me queda super alta la mensualidad, Nissan no se que tenga pero su financiamiento es más noble y los mismos asesores te dan muchas opciones, en Toyota ni tenían interés por venderme algo
Esta genial, imposible no gustarme, soy fan de Nissan, ese color beige en el interior le queda muy bien. Daniel, amigo, excelente video, se ve que estudias y te dateas muy bien, gusto en verte y seguirte, saludos y un abrazo desde Colombia.
Yo me compre el SR normal pq no me gustan los asientos de piel... la neta super agusto este carro 👌 y muy bonito roba miradas a donde quiera que ando con el... super comodo en el manejo.. :)
Fe de erratas: La planta de CIVAC (Ciudad Industrial Del Valle de Cuernavaca) no es aguas calientes, y tampoco es Cuernavaca, es Jiutepec. Como siempre excelente reseña.
Tengo uno 2024 standar y la verdad contento con consumo etc etc Ya en unos días son 4 meses con él y ya le metí casi 20mil kilómetros y todo al mero centavo la verdad me gusta mi carro
@@oliveroliver9412gracias yo la verdad estoy tan a gusto con mi carro y vaya que me quite un peso de encima al regresarles la chingadera de mg5 a la misma agencia que me lo vendió
excelente analisis! hace años vengo siguiendo las versiones del sentra y si bien no es el más potente del segmento sobresale en la mayoría del resto de prestaciones. creo que para viajes de larga distancia sería un placer!
Con todo respeto hoy en día no hay nada que se compare con un corolla, la autonomía que da y la seguridad estan a otro nivel, este es mas deportivo y yo siempre ahorre para comprarlo pero cuando averigüe bien me fui por el corolla
Lo que no tiene perdon es que a este precio no sea minimo hibrido como la Quicks, que practicamente toda la iluminacion sea alogena en vez de led que carezca de luces de niebla, y que el versa si traiga cargador por induccion para telefonos y el sentra no jaja
Ese sería un buen negocio.. super bien que tiene definido su segmento, me encanta ese auto con esos interiores. Si no fuera cvt diría que es perfecto para todo el q quiera un buen sedan.. no se necesita más
Nos puedes comentar algo sobre la altura del piso al chasis? Me han comentado que es muy chaparro y rosa en los bonitos topes de la CDMEX y mas si vas con la familia...
Estoy por comprar carro , jetta sportline 2025 vs este platinum 2024, me falta manejar el sentra pero si esta ganando y mil pesos de diferencia en la mensualidad
Excelente auto en lo general, buena mecanica, buen desempeño, aunque consumos elevados y en las primeras versiones el tapizado de los asientos es nefasto,,,tuve un 2022 y al año los asientos estaban para el perro, ahora tengo un 2024 y por lo que veo duraran menos...ni hablar,,soy fan de nissan...
Yo sé que son segmentos totalmente diferentes, pero que sería mejor opción, sentra sr Platinum o Mazda Cx-30 signature Ya que por precio andan prácticamente igual, tomando en cuenta, seguridad, calidad, consumo, manejo, tiempo de vida, etc ¿Cuál me recomendarías tocayo? Por favor
@@danielmayhernandez910 está bien que a ti personalmente te guste un corollla. A mi parecer de todos es un auto simple, sin chiste , desactualizado en diseño con muy buena mecánica. Saludos!
En la versión mas top la sr platinum no te ofrecen una mejora en el motor un turbo nada, tampoco salidas de A/C para la parte de atrás, el sistema de entretenimiento e interfaz es el mismo desde hace años ya esta desactualizado, esa es mi critica principal para Nissan.
Tengo sentra 2017 . Es lento pero no manejo rapido. Me sirvio muy bien. Nuevo modelo me gusta solo q diseño interior copio mucho a mercedes donde esta aire acondicionado
Jajajajajajajajajajajaja , Civac está situada en el Municipio de Jiutepec, en el estado de Morelos. De vez en cuando unas clases de Geografía e Historia, no nos caen del todo mal.
Es imperdonable que Nissan siga poniendo calaveras de focos convencionales en estos carros de medio millón de pesos!!!! Sigo sin poder encontrar una explicación válida
el auto pesa más de 1300 kg y solo tiene 145 hp y 145 lb-pie de torque.......se necesita una mejor relación peso-potencia si quiere estar a la altura de la competencia.
Y volvemos a lo mismo pretenden seguir vendiendo autos con motores viejos y que no ofrecen absolutamente nada nuevo a precios de lujo lo cual es absurdo. Veamos qué preferiría un consumidor sensato: un auto que paga tenencia, que gasta mucha gasolina, no ofrece algo que amerite tal costo y que no es una marca premium o un auto híbrido con materiales espectaculares, muy buen equipamiento en general y de remate que no paga tenencia, ahorra gasolina y que no es afectado por contingencias ni tampoco debo emplacar en otro estado para evitar pago de tenencia por lo que me va a ahorrar molestias con los polipuercos del Edomex y CDMX. Creo que la decisión de compra es demasiado sencilla si se saben gastar más de 500 mil pesos de forma sensata, por tu parte buen video Daniel como siempre y te mando saludos 🙌🏻
No se si para el mercado de autos mexicano es normal pero lo alquile recientemente en mi viaje a México y me pareció lamentable que un auto de esta generación y de ese precio tenga freno de estacionamiento de pedal solo por eso lo descarto completamente.
Aquí va mi resumen... Estuve la semana pasada en Cancún, rente un Sentra 2024 en Avis para ir a Valladolid y la vdd es un pinche carrazo, 160 km por hora en la autopista y el carro súper estable, súper cómodo y amplio, relativamente económico de combustible, los interiores y equipamiento lo suficiente, una verdadera chulada, estoy pensando seriamente en comprarme uno.
Cuántos kilómetros por litro te dio en carretera y que versión manual o automáticos
Qué rendimiento te dio?
@@FaraFaraBraveado si no te responde como es éste el caso ha de ser un súper bot.
@jcoroalc1 los bots no responden, puras mentiras de éste bato.
Hace un tiempo comenté que estaba entre un K3 y un Virtus. De hecho el comentario tuvo buena recepción... Bueno, pues pasó el tiempo, hablé con mi banco y me salió mejor (económicamente) comprar un Sentra Advance que el K3 EX o el Virtus Confortline jajajaja
Y hasta ahora, siendo mi primer auto y mi primera inversión real, estoy maravillado. Justo como dices: A pesar que no es tan suave como el K3 o el Virtus, no se siente pesado. De hecho al contrario, yo lo siento peligrosamente ligero. Para salir de donde vivo hay que pasar una subida más o menos empinada que da directo a una carretera que lleva a una planta industrial grande, así que siempre hay tráfico, y el carrito no requiere mucho pie en el acelerador para acoplarse rápidamente. La suspensión es tan buena que a veces ni noto algunos baches pequeños y las bollas las pasas hasta a 40 sin sentir mucho golpe (Aún así, no lo hagan. Pasen sus bollas y topes a la velocidad adecuada). Los frenos de disco son una verdadera bendición en situaciones donde los carros cambian de carril a 80 en ciudad sin avisar y el control de estabilidad hace que no parezca que redujiste de 80 a 30 en un par de segundos... Vamos, que para nada es un coche perfecto, pero es tan equilibrado que merece algún elogio.
Hay tres cosas que definitivamente harían de este auto algo mucho mejor: Iluminación led (En general), porque me parece algo absurdo que rivales y el mismo Versa o March tengan esa opción a menor precio La conectividad: El infoentretenimiento se ve algo viejo pero para nada es inusable, pero el hecho de que sea únicamente por cable para el Android Auto sí es algo triste, cuando autos del segmento inferior, hasta 100'000 pesos más baratos ya tengan eso en sus versiones 2024, incluso 2023. Y finalmente lo del consumo: Yo le he sacado hasta 13 en ciudad, pero con el modo Eco activado a más o menos 1900msnm, sin aire acondicionado y por vías despejadas. Incluso con el modo Eco, en situaciones más normales de tráfico es difícil que pase de 10 tratando con cuidado el acelerador. ¿Quizá una version ePower remedie estos detalles?
Definitivamente es un auto que inspira confianza, y vale la pena mínimo ir por tu prueba de manejo.
Hola amigo, cómo estuvo eso de que te saliera mejor el Sentra con el banco?
@@rodrigoambriz8421 Cheque que financiamiento me daban en el banco donde tengo mi nómina, y me aprobaron suficiente para el K3 y el Virtus, pero las mensualidades las sentía algo altas. Entonces me acordé del Sentra que ya había checado como referencia antes, le pedí al ejecutivo que hiciéramos números y, por alguna razón, las mensualidades quedaban un poco más abajo (a un año mas de plazo, debo destacar) y la tasa era menor.
De hecho el ejecutivo se sacó de onda porque la aparecía que aplicaba una promoción pero no le daba ningún detalle. Y al hacer el cálculo, por el Virtus pagaba más o menos 540 mil al final del crédito, 570 mil por el K3 y poco menos de 590 mil por el Sentra, todos con una inversión inicial de 110 mil (incluyendo seguros, sin comisión porque me la dejaban en 0 por la nómina).
Por qué digo que me salió mejor? Por qué al final del crédito termino pagando menos de la diferencia de precios al contado. O sea, el Sentra vale más o menos 465, el Virtus 375 (por un bono) y el K3 388 (Con birlos y vidrios con protección UV, que tanto el Sentra como el Virtus traen de fábrica). O sea que había 90 mil de diferencia contra el VW y 77 mil contra el K3 en sus precios de contado. Pero a crédito, las diferencias son aprox 60 mil y 20 mil. A eso me refiero: Yo iba a tomar el crédito de una u otra, así que mi guía fueron esos precios finales. Y el Sentra me dio una mensualidad cómoda (literal unos 300 pesos sobre lo que originalmente quería pagar) por un carro que no me deja nada que desear en lo más importante, por relativamente poco dinero extra y, muy importante, que siento que de aquí a 10 años aún me va a gustar, contrario al K3 y al Virtus que ya planeaba cambiar al 4to año.
Claro que esto va a depender mucho de que busques y si te puedes permitir estirar tu presupuesto. También soy muy consciente de que no me ahorre nada (Al final sigo pagando más por un carro más caro, algo totalmente obvio). Pero ya en términos de cuánto carro me estoy llevando, siento que lo que me dejó el Sentra es simplemente superior. Aparte de que pretendo ir abonando a capital, así que ese precio va a terminar siendo menor cuando lo termine. Pero vamos: A mi me hizo más sentido porque estaba prácticamente en mi presupuesto, si me animaba a pagar un año mas. Todo esto sin mencionar también que el Sentra te pide gasolina normal/magna en su manual, el seguro es más accesible (aunque eso va a variar según tu edad y donde vivas) y que los mantenimientos son relativamente baratos, así que el costo por tener este carro también es menor comparado con el K3 y más o menos el Virtus.
Amigo que tal la caja cvt ?
Y la cámara 360 no te a fallado ?
@@gerardo8117 muchos dicen que le falla la caja.
En mi experiencia te puedo decir que adquirí el Advance manual, y para mí está muy bien, es mi primer auto es muy cómodo, no se sienten los baches pequeños de la carretera, pero eso sí paso los topes con mucho cuidado (no apto para desesperados por qué si se raspa) y he pasado baches altos sin pegar, pero con mucho cuidado.
@@rodrigoambriz8421 Carnal, de corazón una disculpa. TE JURO QUE TE HABIA COMENTADO. Hasta había desglosado en pagos con intereses por qué me salía mejor y todo jajaja.
Para no hacerla larga, Por el Virtus pagaba (en total, con intereses al final del crédito) aprox 570 mil pesos. Por el K3 me salia en poco menos de 590 mil. Tanto el Virtus como el K3 a 5 años. El Sentra lo saque a 6 años, pero voy a terminar pagando casi 595 mil. O sea: El Virtus que queria es casi 100 mil mas barato que el Sentra que elegí, pero solo pagaba 25 mil más por el Sentra ya con intereses. Por el K3 pagaba casi lo mismo también cuando el que me interesaba era como 90 mil más barato que el Sentra.
En el tema del desembolse inicial la historia es similar: Sacaba el Virtus (Ya con placas y seguro de contado) con 100 mil de enganche. Por el Sentra termine desembolsando 115 mil. Por el K3 tenia que dar 125 mil. Sí, por el K3 tenía que pagar más que por el Sentra. Finalmente agrégale los mantenimientos: En donde vivo, Nissan es la más barata (En promedio sale en 2500 el mantenimiento de cada 6 meses), luego VW por unos 2800 mas o menos, y Kia al final con 3300.
Básicamente mi historia es que el Virtus tenía todo lo que quería, pero el Sentra llegó ofreciéndome lo mismo, mejor hecho, con más estilo (En mi opinión) y más barato de mantener. KIA simplemente no se dejó comprar.
Yo tengo el advance manual y en carretera es una maravilla los subí a 170km/h y no se siente la velocidad aparte que es muy estable y responde al pisar el pedal, en consumo de carretera casi me da 20km/L y en ciudad dependiendo el tráfico unos 11 - 11.5, lo que sí he notado es que con gasolina premium (roja) tiene un mejor rendimiento en el consumo
Yo compre un advance 2024 transmisión manual, ya casi 6 meses con el y me encanta, el rendimiento de combustible es muy bueno, en un trayecto de ciudad carretera y ciudad me dio 20.5k por litro a veces me da 18, todo depende del tráfico , y en ciudad me da entre 11.5 a 16 el mismo trayecto dependiendo del tráfico
Cómo le haces a mi me da 13 km por litro en carretera, y me lo llevo despacio para cuidar el acelerador
@@sandraelisasalazarsantiago4867es Manual...? Porque si es automático gasta más gas
a las cuantas revoluciones haces el cambio de marcha? a mi me da entre 9 a 10km por litro en ciudad
Dueño del 2022 Exclusive. Lo amamos. Cómodo, elegante y seguro. También nos encanta la tranquilidad que nos dan las cámaras 360 para estacionar y pasar por pórticos estrechos en los estacionamientos. Solo un punto mediocre: el motor. Con esa potencia debería ser más eficiente (o con esa eficiencia debería ser más potente). Recomendado!
Yo tengo mi Sentra advance 2024 y es una chulada en cuanto a seguridad, tomo curvas a buena velocidad y se siente bien plantado, si le falta potencia y tampoco q el más ahorrador, pero en carretera se comporta bien, el mío es transmisión manual y el clutch es un poco duro, por lo que en tráfico si llega a ser un poco cansado, de ahí en más, son puros puntos buenos.
Tengo un sentra 2017 cvt con 180 mil kilómetros y ninguna falla es una maravilla 👌🏻 ya necesito renovar por este 🎉
Yo tengo un Sense 2021 std la suspensión en las curvas responde de maravilla, bien plantado además de cómodo, le faltarán cosas pero en muy buen carro, con suerte lo actualizo 2025.
Gracias Daniel.
También en mi familia tenemos un sense transmisión manual 2024 y en carretera va de maravilla. Me gustó que trajera rines de aluminio, suspensión independiente y todas las seguridades y asistencias, bueno, solo le falta la cámara 360 y la trasera, de ahí en fuera me parece perfecto.
quise tener un Toyota yaris nueva generación 2023, también fui por un Hyundai creta versión entrada... Y sptm me quedaba la mensualidad en 8000 para arriba con el mismo enganche... Fui a nissan y con financiera de la casa (NFR) me quedo en 6200... Obviamente agarre el sentra sense 2023... Y en precios era mas caro que los otros que cotice... Muchas veces no importa tanto el precio sino la financiera y tasa de interés o promociones que tengan... Toyota y Suzuki se pasan de haber, las veces que he ido me queda super alta la mensualidad, Nissan no se que tenga pero su financiamiento es más noble y los mismos asesores te dan muchas opciones, en Toyota ni tenían interés por venderme algo
Tienes razón,esa empresa no te da ningún valor, como cliente, en una palabra, les vale madre, deverian de pagarles,x metas😢
Esta genial, imposible no gustarme, soy fan de Nissan, ese color beige en el interior le queda muy bien. Daniel, amigo, excelente video, se ve que estudias y te dateas muy bien, gusto en verte y seguirte, saludos y un abrazo desde Colombia.
la clave es usar el modo Sport que esta en la palanca de cambio, se siente mucho mejor, más agil, reactivo, es muy buen vehiculo
este sentra 2024, manual, mil veces mejor que cualquier chino! gracias Chidaniel por finalmente hacer la revisión de una buena opción no china.
Yo me compre el SR normal pq no me gustan los asientos de piel... la neta super agusto este carro 👌 y muy bonito roba miradas a donde quiera que ando con el... super comodo en el manejo.. :)
Hola Dan. Yo tengo el SR Platinum 2023 y la verdad que es un excelente auto familiar. Sobre todo sacándolo a carretera es una maravilla.
pero es aburridisimo en ciudad , corre mas una caribe
lo acabo de adquirir y me encanta
cómo te está yendo
No fue en Jiutepec en Aguascalientes, Jiutepec esta en Morelos, la planta de Aguascalientes es reciente
Fe de erratas: La planta de CIVAC (Ciudad Industrial Del Valle de Cuernavaca) no es aguas calientes, y tampoco es Cuernavaca, es Jiutepec. Como siempre excelente reseña.
es correcto Jiutepec, Morelos ubicación de la planta CIVAC, la tengo a la vuelta de la esquina!
de hecho el Sentra si esta armado en Aguascalientes, A2 😉
Carnal, nadie conoce otro lugar en morelos que no sea Cuernavaca, es más, conocen más al estado por Cuernavaca que por Morelos
Tengo uno 2024 standar y la verdad contento con consumo etc etc
Ya en unos días son 4 meses con él y ya le metí casi 20mil kilómetros y todo al mero centavo la verdad me gusta mi carro
Nissan en transmisión manual siempre será la decisión inteligente y evitar la horrenda CVT. Felicidades por tan buena elección
@@oliveroliver9412gracias yo la verdad estoy tan a gusto con mi carro y vaya que me quite un peso de encima al regresarles la chingadera de mg5 a la misma agencia que me lo vendió
@@BlackShark_WolfPigjjjajaajajaja los mg británicos chinos.
Que consumo te da el nissan? Fallos o visitas al mecánico?
@@B.e.r.u.sel Sentra me da 12.5 en ciudad soy Uber y eso me da
Modo eco
Y cuidando el acelerador fallos nada ya 3 servicios y nada
@@oliveroliver9412la cvt a cambiado mucho lo tengo en cvt con 56 mil millas y todo bien
ya estaba esperando este review, que grande Daniel 👏
excelente analisis! hace años vengo siguiendo las versiones del sentra y si bien no es el más potente del segmento sobresale en la mayoría del resto de prestaciones. creo que para viajes de larga distancia sería un placer!
TENGO el exclusive 2022 y es muy buen auto, cero deportivo pero con gran seguridad y equipo.
Es muy bueno y bonito no está echo para ser deportivo es un 2.0 es más para la familia de 4
Con todo respeto hoy en día no hay nada que se compare con un corolla, la autonomía que da y la seguridad estan a otro nivel, este es mas deportivo y yo siempre ahorre para comprarlo pero cuando averigüe bien me fui por el corolla
Te falto hablar del Conec Service y Finder que es donde destaca bastante a comparación de su competencia
Autos de medio millón de pesos sin salidas de aire en fila trasera a estas alturas no tienen perdón de Dios ni justificación de ser. ❌
Y sin tecnología led en las luces traseras....eso tiene menos perdón.
El march si tiene luces leds traseras jaja
Lo que no tiene perdon es que a este precio no sea minimo hibrido como la Quicks, que practicamente toda la iluminacion sea alogena en vez de led que carezca de luces de niebla, y que el versa si traiga cargador por induccion para telefonos y el sentra no jaja
A y que el versa 2023 me dio 19 km por litro y este sentra esta de risa su rendimiento de gasolina fatal
Que bueno se te haga caro, así menos gente compra autos 😂
Ese sería un buen negocio.. super bien que tiene definido su segmento, me encanta ese auto con esos interiores.
Si no fuera cvt diría que es perfecto para todo el q quiera un buen sedan.. no se necesita más
Hay versiones manuales obvio baja el equipamiento pero estan esas opciones tambien
Creo que el Nissan sentra 2020 y 2021 está todavía mejor como en diseño y equipamiento.
Preguntar si está generación del Sentra 2024 utiliza la nueva transmisión CVT versión XS de Jatco?
Lo que le haría falta a esa versión SR son los faros LED de proyector de la versión estadounidense. Buen video Daniel.
Excelente analysis!
Yo tengo un sentra 2020 en lo del espacio dela cajuela no importa es un sedan familiar no de carga esa es mi opinión
Q tal el consumo en ciudad?
Nos puedes comentar algo sobre la altura del piso al chasis? Me han comentado que es muy chaparro y rosa en los bonitos topes de la CDMEX y mas si vas con la familia...
Si está bajito, igual que Corolla y Mazda 3, ni a cual irle en ese sentido.
Estoy por comprar carro , jetta sportline 2025 vs este platinum 2024, me falta manejar el sentra pero si esta ganando y mil pesos de diferencia en la mensualidad
Como se siente la suspensión? Esta duro en los baches?
Es magnífica andando
Pero al menos en mi caso, en los baches parece que ya no traes amortiguadores
Suena bien feo
Para cuando el vídeo de las suv más vendidas? 👀
Todo muy bien para 2024, pero siento que en 2025 va a venir un rediseño del vehículo
Le acaban de dar el rediseño para 2024 en unos 3 años mas aprox se vera la nueva generacion
@@cesarcardenas78 te equivocas este rediseño viene desde el 2020
Hola, trabajo en nissan. Confirmo, para 2025 se viene rediseño del sentra
Ojalá fuera igual de rápido de lo que se ve la versión SR
La plata de civac esta en jiutepec morelos
No aguas calientes
Men te sigo de años un videos del mg3 estaria genial
El Sentra o Mazda 3 cuál es más bajito?
Hola Daniel saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo
Cual es el rendimiento en cd con trasmision manual
¿Es el más equipado y no tiene faros antiniebla?
Daniel, si tuvieras que decidir entre esta versión de Sentra y Signature de Mazda 3, cuál te comprarías? Saludos!
😂😂😂😂😂
Si el consumo de gasolina no es problema, obviamente que el Mazda
Si no te importa lucir homosexual compra el mazda
@@B.e.r.u.s mejor di que no te alcanza para el signature 😂😂😂
Todo es perfecto. Me llevo 2
Excelente auto en lo general, buena mecanica, buen desempeño, aunque consumos elevados y en las primeras versiones el tapizado de los asientos es nefasto,,,tuve un 2022 y al año los asientos estaban para el perro, ahora tengo un 2024 y por lo que veo duraran menos...ni hablar,,soy fan de nissan...
Suspensión independiente en cada rueda es lo mismo que, suspensión independiente en ambos ejes?
No Bro
Esto último significa que solo tiene dos puntos de torcion y no 4 como en el primer caso que mencionas
@@OscarbiggNo bro, cuando tiene barras de torción lo menciona, en el caso que dicen, sí, es lo mismo
Amigo
Haz una reseña de la GAC EMZOOM POR FA 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Que tan bueno es el consumo de gasolina... cuanto es el consumo por litro...porfavor
7:39 hombre de cultura
Cuál prefieres Sentra SR o Civic básico?
Dentro de los rivales, también podría entrar el Cavalier Turbo RS? Saludos!
Si
Todavía existe?
Si pero es el peor de la categoría sin duda alguna 👀
Man has uno de cx30 signature 2024 😢
Ya tiene uno de CX30, la 2024 sigue sin cambios
Esa va ser la misma por 20 años más. Con la primer reseña que se dio es más que suficiente. Queremos actualizaciones y cambios , no pan con lo mismo.
Yo sé que son segmentos totalmente diferentes, pero que sería mejor opción, sentra sr Platinum o Mazda Cx-30 signature
Ya que por precio andan prácticamente igual, tomando en cuenta, seguridad, calidad, consumo, manejo, tiempo de vida, etc
¿Cuál me recomendarías tocayo? Por favor
CX30 con los ojos cerrados, tengo una
Cx30 con motor 227 turbo vs un aspirado y 140hp 🤔
Cx-30 sin ver.
CX30 sin duda
definitivamente CX30, son 227 hp y 310 lb una maravilla.
Qué raro, mi 2021 hace 9 segundos en los 100. Tal vez sea porque lo probaste en subida?
Siempre que escuchen a alguien decir que mide 1.70 metros exactos, es mentira. Sin duda mide entre 1.67 y 1.69 metros. Tómenlo en cuenta.
Buen carro sin duda pero pichicatean con el motor seria excelente con más hp y torque. Ni hablar
La planta de CIVAC está en Morelos
Entre un Toyota Corolla, un Kia Forte, un Volkswagen Jetta y un Nissan Sentra, con cuál te quedarías, Dan?
si puedes sacate el toyota pero si no la otra opción seria el sentra!!!!
@@danielmayhernandez910es un joven. No un adulto de 60 años. El quiere un sentra, jetta o Mazda 3. Algo innovador!!.
@@armandolopez6875 lamento decirte que tengo 24 años y tengo un Corolla pero por el costo beneficio 🥴, ahora me siento viejo con tu comentario
@@danielmayhernandez910 está bien que a ti personalmente te guste un corollla. A mi parecer de todos es un auto simple, sin chiste , desactualizado en diseño con muy buena mecánica. Saludos!
Creo gana en el financiamiento a todas las marcas
En la versión mas top la sr platinum no te ofrecen una mejora en el motor un turbo nada, tampoco salidas de A/C para la parte de atrás, el sistema de entretenimiento e interfaz es el mismo desde hace años ya esta desactualizado, esa es mi critica principal para Nissan.
Tengo sentra 2017 . Es lento pero no manejo rapido. Me sirvio muy bien. Nuevo modelo me gusta solo q diseño interior copio mucho a mercedes donde esta aire acondicionado
Jajajajajajajajajajajaja , Civac está situada en el Municipio de Jiutepec, en el estado de Morelos.
De vez en cuando unas clases de Geografía e Historia, no nos caen del todo mal.
Menos mal nos cumpliste con el pendiente
jajajaj de hehco en CIVAC no hacen los Sentra, de vez en cuando investiga mejor 😉
Todas las marcas japonesas hacen buenos carros, pero que pedo con su pinche obsesion de usar CVTs.
las CVT hoy en día son mucho mas confiables que antes y son puras ventajas respecto a las tradicionales.
Por qué ( hay muchas quejas de usuarios Nissan de quejas en cajas automáticas cvt) ???@@djdacar
Por qué???@@djdacar
@@josemariavazquez9571 por qué, qué?
La combinación esta muy extraña
¿Qué tan confiable es el motor?
Regálamela 😊❤
Soy tu fan bro pero tu diálogo ya es monótono
A qué te refieres con eso ?
Pues son comerciales, sólo cambia el producto e inserta todo el mismo script.
Para eso un cavalier en seguridad deja que deber por que solo tiene 4 bolsas pero su motor es de 161 hp y vale 100 mil pesos menos.
Si pero es chino si no me equivoco
Pero ese cavalier no es chevrolet, es CHINOLET.
Veo muchas quejas de su rendimiento, muy por debajo de loq ue dicen, con dificultad alcanzando los 10 km/l, además de problemas con la transmisión CVT
con piso plano trasero seria perfecto.
Lo que interesa , la motorizacion queda a deber 😢
Vete alv mejor compra un deportivo
❤ porque no haces referencia del freno de estacionamiento de los años cincuenta que el costo no alcanza para algo más actual que lastima
😊
El Corolla trae suspensión independiente yrasera
la parte final del 0-100 en el siguiente video 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Según la mercadotecnia de México, este sería Tsuru 8
Que de$madre de nombres hacen aquí
Es imperdonable que Nissan siga poniendo calaveras de focos convencionales en estos carros de medio millón de pesos!!!! Sigo sin poder encontrar una explicación válida
Es un excelente auto, pero siento que ya se quedó atrás, que pena 😞
Autos que solo se miran en las calles en Latinoamérica ❌
También se vende en estas unidos, inclusive el versa
Nissan planta CIVAC Jiutepec Morelos
Siempre he comprado Nissan,pero no me gusto la pantalla,se me hace anticuada y pequeña,la ubicación tampoco me gusta
Viva Cuernavaca
Es bellisimo, jaja lo digo solo porque tengo uno previo facelift.
el auto pesa más de 1300 kg y solo tiene 145 hp y 145 lb-pie de torque.......se necesita una mejor relación peso-potencia si quiere estar a la altura de la competencia.
Es un auto familiar, no es deportivo.
sea lo que sea autodinamico tiene mucho mejor calidad de video
Y volvemos a lo mismo pretenden seguir vendiendo autos con motores viejos y que no ofrecen absolutamente nada nuevo a precios de lujo lo cual es absurdo. Veamos qué preferiría un consumidor sensato: un auto que paga tenencia, que gasta mucha gasolina, no ofrece algo que amerite tal costo y que no es una marca premium o un auto híbrido con materiales espectaculares, muy buen equipamiento en general y de remate que no paga tenencia, ahorra gasolina y que no es afectado por contingencias ni tampoco debo emplacar en otro estado para evitar pago de tenencia por lo que me va a ahorrar molestias con los polipuercos del Edomex y CDMX. Creo que la decisión de compra es demasiado sencilla si se saben gastar más de 500 mil pesos de forma sensata, por tu parte buen video Daniel como siempre y te mando saludos 🙌🏻
Que carro recomendarias tu?
Se escucha mejor mi ventilador. 😅😅
tecnología antigua a comparación de las nuevas marcas 😢
Eso es un carro convencional igual que un Civic y un toyota Corolla
Ese carro no es competencia para la honda Civic tipe r ni para hiundai elantra n
Quién dijo que lo es? 🤔
Esas luces led no sirven para nada de noche
No se si para el mercado de autos mexicano es normal pero lo alquile recientemente en mi viaje a México y me pareció lamentable que un auto de esta generación y de ese precio tenga freno de estacionamiento de pedal solo por eso lo descarto completamente.
Es más seguro ese freno
Frenos mecánicos siempre serán 100 veces más seguros, por eso los más deportivos y veloces de todas las marcas llevan frenos mecánicos
Mi MG5 se lo lleva de encuentro con 100000 de diferencia
Se me hace muy caro para lo que ofrece, prefiero un Mazda IGT con mejor motor y caja de verdad
We, cuándo te vas a vender como el de autoramico😂? Ya sé, cuándo l3s den más dinero que el que su abuelO ganó
sr de 145 hp y cvt jaja
Las de otro pais tiene mejor pantalla 😢😢
Que horrible se escucha la aceleración :(
Las cajas CVT son una porquería, lástima
Vehículos malos de la suspensión y transmisión. Sin contar el equipamiento de Aire acondicionado.
Buen auto pero no vale lo que cuesta