Hoy compre un virtus Comfortline manual con 42mil km a un particular y factura de agencia a buen precio.... Y la verdad esta precioso..... Habra gente que dice que vw es aburrido pero sin duda son eternos estos carros
Lo que me gusta de esa marca es que son altos en relación al piso. Entonces pueden ir 5 personas y no pega en los topes y baches que abundan en la CDMX
Es alucinante como ha crecido Autodinamico! Me acuerdo de tu primer video con el Seat Leon Gabo, y es increíble ahora toda la calidad de audio, video, edición, efectos y de lo más importante que sigue el humor que siempre le has metido al programa jaja espero que sigan creciendo aún más. Felicidades a todo el equipo y gran reseña :D
Hola! una pregunta que tal la insonorizacion? es que me gustan los carros que parece que vas en una nube, o cuando estás en alto parece que está apagado el auto como el Jetta JAJA y me gustaría que el Virtus sea mi primero auto c:
Pero no solo los nuevos, mi papá tiene una camioneta y la compro usada y estan más caras que cuando la compro (hace como 3 años) quien dice que los cohes son mala inversión jajaja.
Muy interesante y divertido tu Video Gabo Salazar. Unas de las particularidades de la marca VW, y que muchas veces no se valora, es la plataforma MQB, factor que hace la diferencia en el manejo, sobre todo en carretera, y es en situaciones comprometedoras (rebases, frenadas, curvas, etc,), donde esa tecnología se destaca. Es justamente la plataforma lo que hace lucir al nuevo Virtus; su altura sobre el piso, la simetría de sus ejes, su aplomo y solidez que exhibe... En resumen Me gusta el nuevo VW Virtus..👉
Yo lo tengo desde septiembre de echo fui uno de los afortunados en tenerlo antes del 15 de octubre y la verdad tengo 3 situaciones la primera, es un auto económico el que viene de una camioneta o auto de cilíndrada alta más sin embargo si vienes de un spark si sientes el cambio de gosto en segundo amo la cajuela y todo el espacio que contiene ha comparación de spark 2021 Hb que está todo reducido , y última la menos pensada plásticos demasiados plásticos tiene ya 10000 km y si paso por terracería se escucha toda la cabina. Pero de hay para allá Perfecto le doy un 9 de 10 virtus confortlie
@@corporativoautomotriz5376yo he estado buscando la manera de que no suceda. Hasta ahora lo que más me ha funcionado es tenerlo en modo sport pero no se si gaste mªs gasolina.
Gabo no te fijaste si no tiene la opción "Inercia"? El Jetta la tiene y es el lag de aprox 2 segundos de respuesta al acelerar. Yo se lo desactivé (Jetta 2017, Vento en Argentina) y listo, fin del problema. Saludos desde Argentina!!
@@raptunoc787 En el menú del volante, con el auto en marcha apretás hasta que muestre "Configuración", luego bajas con la flecha hasta "Inercia", apretás OK para que se desmarque y listo. Jetta 1.4 TSI DSG 2017 (Vento en Argentina). Si Virtus lo trae, debe aparecer en el menú. Es cuestión de buscarlo
En todos los videos de Virtus dicen: tiene una de las cajuelas más grandes de su segmento. Creo que no se le da la importancia que tiene, en realidad es una cajuela gigantesca, es más grande que la del jetta y que la de cualquier auto del segmento del Camry, Mazda 6 y Malibu, solamente había dos sedanes que superaban este tamaño, el Passat y el Toledo, pero están descontinuados. Es muy llamativo porque es un auto pequeño, además, el espacio interior es comparable al jetta. Pienso que para las condiciones socioeconómicas imperantes en México y Latinoamérica en general, es una de las mejores opciones, sobre todo con el motor 1.6. Casi nunca se menciona, pero los motores turbo sufren mucho, las temperaturas de operación son altísimas y van muy forzados, sobre todo estos motores tan pequeños 1.0, eso de obtener más de 100 caballos por litro es algo que solamente lo hacía Ferrari hace unos años, ahora son como ollas de presión listas para descomponerse a la menor provocación, llevando a reparaciones muy caras. No le veo ninguna ventaja a un Jetta sobre un virtus 1.6, caben los mismos pasajeros, la cajuela del virtus es todavía más grande, las reparaciones y refacciones en general son más baratas, gasta menos gasolina, lo que nos interesa mucho a todos. Muy buena reseña
Excelente video, excelente descripción, excelente que digas las cosas para todo el público y para lo que se puede usar y des opinión y comparación con el mismo pero diferente motor, todo bien explicado y comparado
Buen video y buen análisis, con el precio de la versión Intermedia ya te puedes comprar un mazda 3 , o un Sentra, y la highline pues un Jetta, la versión básica no se ve tan mala, también se ve que pudiera ser como un Vento de batalla,la versión básica?. saludos
Pues si pero te ofrece más este que un Mazda todo antiguo con años atrás mismos interiores todos feos sin ofrecerte aire en los asientos de atrás una pantalla de entretenimiento toda fea y su head up display todo viejo también , sin embargo ya virtud te da pantallas con Apple car de manera inalámbrica, y su closter de instrumentos digital no que mazada todavía viene muy antiguo! Y aun así mazda 3 de entrada está mas caro que la versión tope del virtus, pero si lo quieres para correr pues está bien pero lo que ofrece no lo vale el Mazda
Autodinamico, he seguido tus videos desde hace un par años, sinceramente de los mejores canales de reseñas de autos... Por favor, no es necesario ni necesitan recurrir al humor negro como hablar o referir a encajuelar a una persona, o bien simular que atropellas a una persona...
Veo que muchos decir que por el precio mejor un tal (sentra, mazda, jetta) pero quienes y tenemos un auto de esos o segmento superior nos puede interesar un virtus highline, aunque para otros les parezca costoso, en mi caso lo estoy considerando por que tiene casi el mismo equipo que un auto más costoso, un motor justo y rendidor para uso citadino y es muy seguro.
Gavo, tus review son de los mejores en youtube en latinoamerica, pero siempre te ha faltado un detalle que es algo importante en latinoamerica, y es el consumo de los vehiclos este debe ser un secmento bien delineado y facil de encontrar en los videos y no mas como una curiosidad o algun dato extra.
Me gusta el Virtus, pero por el precio prefiero el Jetta. Gracias Gabo, siempre ofreciendo hasta el más mínimo detalle de tus pruebas con profesionalismo y dedicación. Un saludo desde Villahermosa, Tabasco.
Creo que sí buscara algo del segmento me iría por un Yaris y si mi decisión dependiera del presupuesto escogería un Jetta creo que el gran problema que tiene el virtus es su precio
Es que realmente el virtus es un buen auto pero efectivamente el precio es muy alto, hasta un kia Río que en teoría es del mismo segmento es mucho más barato
@@DragonelementalxD 3 estrellas de seguridad en el kia rio,espacio interior incómodo,gasta mucha gasolina,parece carro de hace 20 años,chula tu recomendación
De hechooooooo los desaparecieron 100% el swift que era de los ultimos, ya no lo ofrece y por esa misma razon me fui mejor por la de 6 vel del virtus en lugar de la cvt del swift
Para mí está muy bien para una familia es excelente cómodo seguro y confortable Y seguro 6 bolsas de aire su estructura es fuerte y ahorro de gasolina depende los habitos de manejo 😊😊😊
Comparé físicamente en agencia un Aveo LT AUT 24 (338 mil), KIA K3 EX STD 24 (364 mil) y me quedo con el virtus Comfortline Aut 24 que aunque su valor es mas alto (389 mil) me gusta mas por diseño, interiores, sistemas de seguridad, tecnologia y por valor de marca.
Mejores amenidades que su hermano mayor el jetta pero por ese precio sinceramente es mucho mejor opción un jetta versión de entrada e incluso el intermedio
Se quejan de los nombres de los autos cuando en México hay nombres "gringos" que se escriben como se pronuncian. 😅 Por cierto, el video y contenido muy pro! 💯
Me acordé de mi ex... Mi ex auto, un Toledo 1.0 turbo, similar a este (aquel tenía 110HP). Pero más bien aquí el detalle es la transmisión automática. El Toledo tenía una manual de 6 velocidades y, bien revolucionado, funcionaba muy bien. Coincido con el turbolag, pero yo lo combatía subiendo revoluciones. Creo que sí VW ajustaran la transmisión o le agregaran algún modo sport, sería excelente opción.
Similar pero no el mismo, el Toledo era inyección directa, este virtus debe traer el mismo motor pero en versión inyección multipunto con menos torque que se vendió en Brasil y sigue en india.
Me pasa lo mismo con el Jetta y su motor, en casa tengo un 1.4TSI y un 2.5 y prefiero la suavidad y respuesta del 5 cilindros, el turbo tiene muy buen empuje pero es muy brusco en funcionamiento.
felicidades por tus videos Gabo un pequeño error... En el tema de la seguridad en la lista que ponen en el lado derecho hay un error ya que ponen en tres ocasiones cámara de reversa (min 16:51)
El ventó que hoy tengo vino de la India y algo muy grave o no tan común (creo yo)es que venía sin gas (para aire acondicionado) es decir, no enfriaba y tuve que ira que me arreglaran eso... SIENDO UN COCHE NUEVO y dicho sea de paso lo "arreglaron" porque me duro 1 semana el dicho arreglo y ya fui a un lugar de aire acondicionado para carga de gas y desde entonces sin problema.
Saludos Desde Tijuana Baja California. Gabo muy cierto lo que dices pero a veces se les olvida lo que ofrece la Marca o en si el carro como los mantenimientos más extendidos como marca Alemana que eso ya es menor costo de mantenimiento a considerar , único auto con Quemacocos de el segmento, único con el sistema de pantalla más grande e interfaz que nadie le llega , y ahora que tanto le criticaron la mecánica creo que ahorita ya no tiene pero y si les gana a todos . No es el más vendido por que la financiera es muy estricta con los créditos a diferencia de Nissan y Chevrolet
Si es muy estricta es cierto lo que comentas nunca eh entendído por k yo cuando fui me mandaron al chorizo me dijeron k tengo k tener lana en el banco 😅 y cuentas y movimientos de efectivo y que garantizara mi compra chingo de peros mejor me fui a Nissan y de chingazo kedo bien mamones los de la financiera Volkswagen
@@albertomedina666ed así es y te puedo comentar más ya que trabaje para Volkswagen 9 años como asesor y servícios financieros comentó que preferirían tener una cartera de clientes lo más sana ya que no les gustaría decomisar autos a nadie y de hecho también lo que tiene esa financiera es que no maneja plazos de crédito a 6 años ni enganches pequeños . De hecho con encaches pequeños es más probable que te rechazan el crédito a lo menos que ya hayas manejado otro crédito con ellos y si te llegan otros beneficios como cliente ya después
Pues si parece tener un precio alto a comparación con los otros autos presentados, lo único bueno es qué es muy alto, se ve que pasa bien por caminos maltratados.
Ando en el proceso y evaluo opciones...Me había gustado éste ,pero por comentarios de defectos de fábrica,creo que me sigo quedando con el mazda 2 sedan 2024🙃
Deberían hacer una versión del virtus highline pero con el motor aspirado del Vento es un motor súper confiable demasiado fácil de reparar y el mantenimiento es muy barato de igual manera aparte es un motor que está limitado electrónicamente y con las asistencias y suspensión mejorada del virtus a comparación del Vento podrían quitarle el límite al motor para que llegara aunque sea a 210 o a 215 km así te llevas todo el equipamiento y el motor naturalmente aspirado sin sacrificar nada de equipo
El motor que tenía el vento no tiene nada que hacer contra el nuevo motor 1.6 que equipa el virtus de entrada y versión intermedia. Son de la nueva familia de motores EA211 del grupo vw motores que incluye este 1.0 del virtus del video y del 1.4 y 1.5 tsi . El motor es de correa de larga duración con un intervalo de 210,000 km o más. El motor anterior del vento era muy bueno pero este es mejor en todo.
La peor experiencia de compra. Adquirí uno Highline en Abril 2023, a los 10 días ingreso a taller por un ruido en el eje trasero y vibración en el volante. 5 ingresos por garantía en 3 meses hasta que el 14 de Agosto el auto ya no salió, el diagnóstico es que la carrocería tiene un defecto lo que provocó que el eje trasero se deformara y la dirección pierda alineación, al final ni la marca ni la agencia ni la Profeco hicieron nada por compensar el gasto y molestias y tuve que dejarles el auto después de 3 meses de estancia en la agencia y solo obtuve el pago para liquidar el saldo con la financiera. Irónicamente el auto fue puesto a la venta y vendido a los pocos días.😢
Buena evolución, solo encuentro problemático la localización de palanca del cofre del lado del copiloto, pues si no eres una persona alta o tienes ocupado el asiento va a ser un potencial problema. Lo más seguro es que si no hicieron el cambio, fue por costos. La liberación de cajuela debería ser obligatoria, tengo entendido que en muchos países lo es por lo de los secuestros, y con más razón México debería hacerlo obligatorio. El 1.4 turbo sería el mejor motor para este auto, como lo es en varios mercados.
Creo que todos los coches de 3cil turbos deben tener ese lag no? En un Yaris R 4 cil de 101 caballos pasa exactamente eso y es muy frustrante , y el turbo no se siente hasta las 3.5mil RPM
Duda amigos cuál es el sedan que tiene mayor altura respecto al piso? Me gustan los autos bajos pero las calles de mi ciudad los averían con facilidad, además que suelo usarlos en terrenos sin asfalto y caminos de terracería maltratados
Gabo deberías de poner de qué año es el modelo de la review, no todos vemos tus videos al día, estoy queriendo comprar un carro y siempre busco si hay un review tuyo del carro en cuestión, solo que nunca se de que año es el modelo del que se habla en el video… (refiriéndome a videos antiguos)
Tuve un Toledo 1.0 TM 2018, recuerdo que tenía por ahí de 147 lb/ft. ¿A qué se debería el decremento? Pero ese 1.0 turbo con caja manual es una maravilla, gastaba MUY poca gasolina.
Buena pregunta a lo que yo sé en Brasil se vendían 2 versiones del 1.0, la 170 y la 200 TSI, la diferencia es que la primera era inyección multipunto y la segunda era inyección directa y esa segunda es idéntica al del Toledo en lb/ft entonces sospecho que este Virtus trae el motor denominado 170 TSI con inyección multipunto menos sofisticado que la versión 200 TSI de casi mismo caballaje pero mucho más libras/pie de torque.
Hola Gabo, que bonito carro y diseño, por lo menos VW por fin salió de su zona de confort y mejoró su producto, excelente, una consulta, en que ciudad grabaste este video? me gusta, se ve muy moderna, limpia y llena de vegetación, saludos
El virtus de entrada es el que mas vale la pena, compren el equipo opcional por fuera de ahi en adelante mejor vayan por jetta trendline, aunque lamentablemente jetta solo te van a querer vender el Sportline que es el peor jetta que puedes comprar de ahi mejor vas por el GLI que actualmente tiene 1 año de lista de espera, yo ya cumpli 1 y 2 meses con el apartado por un trendline
También por lo mismo te compras un mazda 3 en su versión de entrada con 180 caballos, menos lujos en interiores pero con mejor máquina, que opinas de eso gabo? deberías hacer un vídeo comparativo entre carros en su mejor versión vs mejores carros en su versión básica
Lo malo de Mazda 3 es que he leído bastante queja de la mala calidad de esos carros en su versión mexicana, no se si alguine me confirme pero he conocido varios con mazda 2 y 3, no tienen buenos comentarios refrentes a el costo de refacciones y mantenimiento que son altos.
Hola que tal excelentes videos, tengo un comentario las luces traseras se ven muy bien por ser Led, a lo contrario de versa y sentra que no le hayan puesto luces Led atrás como en el civic o otros modelos que ya lo han hecho en sus vehículos nissan le ha errado un poco en eso
Tenía rato que no veía sus videos, pero este estuvo excelente; esos toques de humor lo hacen muy ameno. Felicidades a todo el equipo.
Hoy compre un virtus Comfortline manual con 42mil km a un particular y factura de agencia a buen precio.... Y la verdad esta precioso.....
Habra gente que dice que vw es aburrido pero sin duda son eternos estos carros
Lo que me gusta de esa marca es que son altos en relación al piso. Entonces pueden ir 5 personas y no pega en los topes y baches que abundan en la CDMX
Pero los Audi son justo lo opuesto, más las versiones SLine que son aún más bajas.
@@fz3882 Pues s line entiende porque pues busca deportividad
@@midascayman84 tampoco realmente, solo es un paquete estético, no es un S que si busca ser deportivo
Cómprate una Jeep con esa vuelas los topes y no sientes nada
@@fz3882 Por temas de estabilidad
Y pensar que hace unos años con este precio te podias comprar un audi.
Cuando eramos felices y no lo sabíamos. :(😞
Cual
Y 3 casas, 4 terrenos y una gasolinera Pemex ☹️
@@Santiago__bh audi A3
@@james2494 me sale que cuesta lo mismo un modelo del 2016
Es alucinante como ha crecido Autodinamico! Me acuerdo de tu primer video con el Seat Leon Gabo, y es increíble ahora toda la calidad de audio, video, edición, efectos y de lo más importante que sigue el humor que siempre le has metido al programa jaja espero que sigan creciendo aún más. Felicidades a todo el equipo y gran reseña :D
Tengo uno, me encanta la comodidad y la seguridad que para mis resulta ser lo más importante
Hola! una pregunta que tal la insonorizacion? es que me gustan los carros que parece que vas en una nube, o cuando estás en alto parece que está apagado el auto como el Jetta JAJA y me gustaría que el Virtus sea mi primero auto c:
Hace tiempo que no veía los precios de los carros y están increíblemente caros 😮
😞
Del 2019 para acá son una locura, yo compré un sentra 2020 en 300, el march 2023 está en 312 😅
Pero no solo los nuevos, mi papá tiene una camioneta y la compro usada y estan más caras que cuando la compro (hace como 3 años) quien dice que los cohes son mala inversión jajaja.
@@davidperezresendiz2541 Lo son, salvo que haya una pandemia que pare completamente todo. Como lo fue
si, y de aquí para más caros iremos, hay coches que en el mismo año suben como el 10% si lo compras en enero o a fin de año
Excelente trabajo. Desde la grabación, edición, redacción, producción y obviamente la reseña. Felicidades equipo de Auto dinámico, cada día mejor 👌
Ojalá se me de la oportunidad de hacerme de uno, se me hace la opción más equilibrada qué hay en el mercado
12:02 me sacaste un susto 🤣🤣, pensé que Gabó ya se había matado a alguien 🤯😆
🫣
Me gusta cuando indican donde se fabrica un vehículo👌; saludos!!!
Gracias al equipo de Autodinamico por siempre mantenernos actualizados con la información y opiniones de diferentes vehículos, un abrazo!! ☀️
Muy interesante y divertido tu Video Gabo Salazar. Unas de las particularidades de la marca VW, y que muchas veces no se valora, es la plataforma MQB, factor que hace la diferencia en el manejo, sobre todo en carretera, y es en situaciones comprometedoras (rebases, frenadas, curvas, etc,), donde esa tecnología se destaca. Es justamente la plataforma lo que hace lucir al nuevo Virtus; su altura sobre el piso, la simetría de sus ejes, su aplomo y solidez que exhibe... En resumen Me gusta el nuevo VW Virtus..👉
Yo lo tengo desde septiembre de echo fui uno de los afortunados en tenerlo antes del 15 de octubre y la verdad tengo 3 situaciones la primera, es un auto económico el que viene de una camioneta o auto de cilíndrada alta más sin embargo si vienes de un spark si sientes el cambio de gosto en segundo amo la cajuela y todo el espacio que contiene ha comparación de spark 2021 Hb que está todo reducido , y última la menos pensada plásticos demasiados plásticos tiene ya 10000 km y si paso por terracería se escucha toda la cabina. Pero de hay para allá Perfecto le doy un 9 de 10 virtus confortlie
Que tan molesto es el turbo lag?
Como dice Gabo, es hasta peligroso en una incorporación.
@@corporativoautomotriz5376yo he estado buscando la manera de que no suceda. Hasta ahora lo que más me ha funcionado es tenerlo en modo sport pero no se si gaste mªs gasolina.
Yo tengo un 2020 y tambien tiene ruidos!! Estoy indeciso si lo cambio por este 2023.
@@ebv8481 A ver publica un video de los supuestos ruidos,yo tengo un Virtus y no tiene ningún ruido, es un excelente carro
@@adl6907 pues corriste con suerte. Uno de tantos en algún momento tendrán algún detalle y esto no quiere decir que todos.
Gabo no te fijaste si no tiene la opción "Inercia"? El Jetta la tiene y es el lag de aprox 2 segundos de respuesta al acelerar. Yo se lo desactivé (Jetta 2017, Vento en Argentina) y listo, fin del problema. Saludos desde Argentina!!
Cómo se puede desactivar?
@@raptunoc787 En el menú del volante, con el auto en marcha apretás hasta que muestre "Configuración", luego bajas con la flecha hasta "Inercia", apretás OK para que se desmarque y listo. Jetta 1.4 TSI DSG 2017 (Vento en Argentina). Si Virtus lo trae, debe aparecer en el menú. Es cuestión de buscarlo
@@leandromartinblanchet9925 gracias
Me encanta como explicas el turbo lag 💖
Muy buen video.
Ojalá puedan hacerle un video al nuevo versa 😁
Definitivamente el mejor canal de reseñas de vehículos automotores.
Saludos! 👋
exelente ya aprendiste vw
ya hacia falta sedanes altos para las horribles calles y caminos de mexico
felicidades aprende Mazda
Eres mi ídolo Gabo; te ví hoy enfrente del WTC de la CDMX y casi me desmayo
Traje un vento y me encantaba, ahora espero tener el virtus o un polo
En todos los videos de Virtus dicen: tiene una de las cajuelas más grandes de su segmento.
Creo que no se le da la importancia que tiene, en realidad es una cajuela gigantesca, es más grande que la del jetta y que la de cualquier auto del segmento del Camry, Mazda 6 y Malibu, solamente había dos sedanes que superaban este tamaño, el Passat y el Toledo, pero están descontinuados. Es muy llamativo porque es un auto pequeño, además, el espacio interior es comparable al jetta. Pienso que para las condiciones socioeconómicas imperantes en México y Latinoamérica en general, es una de las mejores opciones, sobre todo con el motor 1.6. Casi nunca se menciona, pero los motores turbo sufren mucho, las temperaturas de operación son altísimas y van muy forzados, sobre todo estos motores tan pequeños 1.0, eso de obtener más de 100 caballos por litro es algo que solamente lo hacía Ferrari hace unos años, ahora son como ollas de presión listas para descomponerse a la menor provocación, llevando a reparaciones muy caras. No le veo ninguna ventaja a un Jetta sobre un virtus 1.6, caben los mismos pasajeros, la cajuela del virtus es todavía más grande, las reparaciones y refacciones en general son más baratas, gasta menos gasolina, lo que nos interesa mucho a todos. Muy buena reseña
Excelente video, excelente descripción, excelente que digas las cosas para todo el público y para lo que se puede usar y des opinión y comparación con el mismo pero diferente motor, todo bien explicado y comparado
Buen video y buen análisis, con el precio de la versión Intermedia ya te puedes comprar un mazda 3 , o un Sentra, y la highline pues un Jetta, la versión básica no se ve tan mala, también se ve que pudiera ser como un Vento de batalla,la versión básica?. saludos
Pues si pero te ofrece más este que un Mazda todo antiguo con años atrás mismos interiores todos feos sin ofrecerte aire en los asientos de atrás una pantalla de entretenimiento toda fea y su head up display todo viejo también , sin embargo ya virtud te da pantallas con Apple car de manera inalámbrica, y su closter de instrumentos digital no que mazada todavía viene muy antiguo! Y aun así mazda 3 de entrada está mas caro que la versión tope del virtus, pero si lo quieres para correr pues está bien pero lo que ofrece no lo vale el Mazda
Autodinamico, he seguido tus videos desde hace un par años, sinceramente de los mejores canales de reseñas de autos... Por favor, no es necesario ni necesitan recurrir al humor negro como hablar o referir a encajuelar a una persona, o bien simular que atropellas a una persona...
Gabo!
Deberías hacer un vídeo sobre los autos y/o modelos que han envejecido mejor con el paso del tiempo.
Muy buen video, saludos!
Veo que muchos decir que por el precio mejor un tal (sentra, mazda, jetta) pero quienes y tenemos un auto de esos o segmento superior nos puede interesar un virtus highline, aunque para otros les parezca costoso, en mi caso lo estoy considerando por que tiene casi el mismo equipo que un auto más costoso, un motor justo y rendidor para uso citadino y es muy seguro.
Ademas los vw roban miradas u son deportivos y lujosos. Yo tengo un 2020 y estoy pensando si cambiarlo por este 2023.
Totalmente cierto! Yo tengo un vento y estoy por cambiarlo por un virtus. Sin duda compraré en la VW
Volviendo a ver la sección en la que habla del turbo lag, donde pasa el bordo... El muerto!!! Chingos de risa, me encanta este canal de carros 😊❤👍🏼
Pues yo tengo mi virtus y estoy encantada con el se porta muy bien ❤
Que versión tienes? Si esta muy feo el turbolag que menciona?
Gavo, tus review son de los mejores en youtube en latinoamerica, pero siempre te ha faltado un detalle que es algo importante en latinoamerica, y es el consumo de los vehiclos este debe ser un secmento bien delineado y facil de encontrar en los videos y no mas como una curiosidad o algun dato extra.
Dudaba de comorar el virtus pero tu excelente reseña me ha seevido ...🎉
Excelente reseña Gabo! Ojalá puedan hacer una de la OMODA 5 de Chirey.
Saludos.
Excelente Gabo, como siempre muy profesional, honesto, directo y práctico 😊
Tenía mucho que no veía este canal mejoro muchísimo, comparaciones precios seguridad y con toques de humor felicidades a todo el equipo
Gabo, me agrada tu excelente manejo del verbo cantinflear!
Como siempre excelente reseña 10/10 punto extra por el Gabo encajuelado
Me gusta el Virtus, pero por el precio prefiero el Jetta. Gracias Gabo, siempre ofreciendo hasta el más mínimo detalle de tus pruebas con profesionalismo y dedicación. Un saludo desde Villahermosa, Tabasco.
Mamut buenas tus reseñas y lo mejor la comparación en precios con los demás 👍🏼
Esperaba con ansias este vídeo, muchas gracias 👌☺️
Buen apartado de competencias con precios y tipos de motor
Minuto 10:40, DHL siempre en los mejores eventos!!!
Creo que sí buscara algo del segmento me iría por un Yaris y si mi decisión dependiera del presupuesto escogería un Jetta creo que el gran problema que tiene el virtus es su precio
Es que realmente el virtus es un buen auto pero efectivamente el precio es muy alto, hasta un kia Río que en teoría es del mismo segmento es mucho más barato
@@DragonelementalxD el río no tiene el mismo equipo, no tiene faros full led, calaveras en led, cluster digital, asistente de colisión frontal etc.
@@DragonelementalxD 3 estrellas de seguridad en el kia rio,espacio interior incómodo,gasta mucha gasolina,parece carro de hace 20 años,chula tu recomendación
Me impresiono el tamaño del baúl...
Uno de los mas virtuosos de su segmento 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Eres unico gabo !!
Excelente tu reseña, más que justa para el modelo y Totalmente Realista.
Saludos Gabo.
Como dato, el Jetta no trae salidas de A/C trasera, me parece que en ninguna de sus versiones.
*Saludos Gabo por lo que veo te gusta mucho Cuajimalpa, ya te vi paseando por la venta y Santa Fe…* 😎✌🏻
Ojalá hubiera mas opciones en tope de gama que incluyeran caja manual :(
De hechooooooo los desaparecieron 100% el swift que era de los ultimos, ya no lo ofrece y por esa misma razon me fui mejor por la de 6 vel del virtus en lugar de la cvt del swift
Ya tenía mucho que no veía tus vídeos, buen video para regresar
Para mí está muy bien para una familia es excelente cómodo seguro y confortable
Y seguro 6 bolsas de aire su estructura es fuerte y ahorro de gasolina depende los habitos de manejo 😊😊😊
Este si parece el sucesor del jetta a4 o bora, hasta tiene el mismo tamaño.
Yo también tuve esa sensación, parece mas sucesor del Bora.
Comparé físicamente en agencia un Aveo LT AUT 24 (338 mil), KIA K3 EX STD 24 (364 mil) y me quedo con el virtus Comfortline Aut 24 que aunque su valor es mas alto (389 mil) me gusta mas por diseño, interiores, sistemas de seguridad, tecnologia y por valor de marca.
Estoy igual entre el K3 /Forte básico o Virtus, sigues recomendando el virus comfortline?
Que buen video Gabo, y no solo eso, tu forma de presentarlo, muy agradable a comparación de hace unos videos súper pesado y hasta altanero, bien ahí 🎉
De hecho el Jetta que conocemos en México,desde hace más de una década se llama VENTO en Argentina por citar otro caso en el continente
Mejores amenidades que su hermano mayor el jetta pero por ese precio sinceramente es mucho mejor opción un jetta versión de entrada e incluso el intermedio
Dices que tiene mejores amenidades que el jetta y luego dices que mejor un jetta, ya no entendí... 🤔
Se quejan de los nombres de los autos cuando en México hay nombres "gringos" que se escriben como se pronuncian. 😅 Por cierto, el video y contenido muy pro! 💯
Jajaja! Tu amigo te juega una broma, tu amigo se queda a dormir ahí! Bien rifado mi Gabo, saludotes 🫡
Me acordé de mi ex... Mi ex auto, un Toledo 1.0 turbo, similar a este (aquel tenía 110HP). Pero más bien aquí el detalle es la transmisión automática. El Toledo tenía una manual de 6 velocidades y, bien revolucionado, funcionaba muy bien. Coincido con el turbolag, pero yo lo combatía subiendo revoluciones. Creo que sí VW ajustaran la transmisión o le agregaran algún modo sport, sería excelente opción.
el toledo era 1.2
@@DivinE37 Toledo Style 2018 1.0 L 3 cilindros turbo 😁
@@aCEalmostready ha es que un 2016 era 1.2 era muy bueno el 1.2 sincero
Similar pero no el mismo, el Toledo era inyección directa, este virtus debe traer el mismo motor pero en versión inyección multipunto con menos torque que se vendió en Brasil y sigue en india.
Me pasa lo mismo con el Jetta y su motor, en casa tengo un 1.4TSI y un 2.5 y prefiero la suavidad y respuesta del 5 cilindros, el turbo tiene muy buen empuje pero es muy brusco en funcionamiento.
felicidades por tus videos Gabo un pequeño error...
En el tema de la seguridad en la lista que ponen en el lado derecho hay un error ya que ponen en tres ocasiones cámara de reversa (min 16:51)
Por casi medio millon y que aun traiga frenos de tambor, siempre las marcas viendo a nuestro pais como un mercado de segunda m
El ventó que hoy tengo vino de la India y algo muy grave o no tan común (creo yo)es que venía sin gas (para aire acondicionado) es decir, no enfriaba y tuve que ira que me arreglaran eso... SIENDO UN COCHE NUEVO y dicho sea de paso lo "arreglaron" porque me duro 1 semana el dicho arreglo y ya fui a un lugar de aire acondicionado para carga de gas y desde entonces sin problema.
ajajjajaj😂😂😂 la morra.. te la rifaste!!
Gracias por todos tus aportes Gabo.. haces buen análisis.. 🌟🌟
Saludos Desde Tijuana Baja California. Gabo muy cierto lo que dices pero a veces se les olvida lo que ofrece la Marca o en si el carro como los mantenimientos más extendidos como marca Alemana que eso ya es menor costo de mantenimiento a considerar , único auto con Quemacocos de el segmento, único con el sistema de pantalla más grande e interfaz que nadie le llega , y ahora que tanto le criticaron la mecánica creo que ahorita ya no tiene pero y si les gana a todos . No es el más vendido por que la financiera es muy estricta con los créditos a diferencia de Nissan y Chevrolet
Si es muy estricta es cierto lo que comentas nunca eh entendído por k yo cuando fui me mandaron al chorizo me dijeron k tengo k tener lana en el banco 😅 y cuentas y movimientos de efectivo y que garantizara mi compra chingo de peros mejor me fui a Nissan y de chingazo kedo bien mamones los de la financiera Volkswagen
@@albertomedina666ed así es y te puedo comentar más ya que trabaje para Volkswagen 9 años como asesor y servícios financieros comentó que preferirían tener una cartera de clientes lo más sana ya que no les gustaría decomisar autos a nadie y de hecho también lo que tiene esa financiera es que no maneja plazos de crédito a 6 años ni enganches pequeños . De hecho con encaches pequeños es más probable que te rechazan el crédito a lo menos que ya hayas manejado otro crédito con ellos y si te llegan otros beneficios como cliente ya después
Se me hace buen auto relación precio-calidad. Que le faltó para la estrella de autodinámico?
Que hay rivales más equilibrados o potentes por menos precio.
Pues si parece tener un precio alto a comparación con los otros autos presentados, lo único bueno es qué es muy alto, se ve que pasa bien por caminos maltratados.
Gabo porfa, yo quiero ver tu reseña de la nueva ford expedition
Excelente forma de comparar precios y autos similares, edición 5 *
Ando en el proceso y evaluo opciones...Me había gustado éste ,pero por comentarios de defectos de fábrica,creo que me sigo quedando con el mazda 2 sedan 2024🙃
Deberían hacer una versión del virtus highline pero con el motor aspirado del Vento es un motor súper confiable demasiado fácil de reparar y el mantenimiento es muy barato de igual manera aparte es un motor que está limitado electrónicamente y con las asistencias y suspensión mejorada del virtus a comparación del Vento podrían quitarle el límite al motor para que llegara aunque sea a 210 o a 215 km así te llevas todo el equipamiento y el motor naturalmente aspirado sin sacrificar nada de equipo
Pero no es más pesado el virtus para ese motor ?
Con la plataforma MQB ,no pesa mucho el Virtus y además obtiene la máxima calificación en seguridad por su excelente estructura
El motor que tenía el vento no tiene nada que hacer contra el nuevo motor 1.6 que equipa el virtus de entrada y versión intermedia. Son de la nueva familia de motores EA211 del grupo vw motores que incluye este 1.0 del virtus del video y del 1.4 y 1.5 tsi . El motor es de correa de larga duración con un intervalo de 210,000 km o más. El motor anterior del vento era muy bueno pero este es mejor en todo.
Muy bien video, podrías ampliar la información de la caja automática (Drive y Sport) y la standard (M) que vienen en la misma palanca?
me convenciste con el Virtus 1.6 soy de durango y aquí los taxis se meten mucho y si esta peligroso eso del lag del turbo
La peor experiencia de compra. Adquirí uno Highline en Abril 2023, a los 10 días ingreso a taller por un ruido en el eje trasero y vibración en el volante. 5 ingresos por garantía en 3 meses hasta que el 14 de Agosto el auto ya no salió, el diagnóstico es que la carrocería tiene un defecto lo que provocó que el eje trasero se deformara y la dirección pierda alineación, al final ni la marca ni la agencia ni la Profeco hicieron nada por compensar el gasto y molestias y tuve que dejarles el auto después de 3 meses de estancia en la agencia y solo obtuve el pago para liquidar el saldo con la financiera. Irónicamente el auto fue puesto a la venta y vendido a los pocos días.😢
Buena evolución, solo encuentro problemático la localización de palanca del cofre del lado del copiloto, pues si no eres una persona alta o tienes ocupado el asiento va a ser un potencial problema.
Lo más seguro es que si no hicieron el cambio, fue por costos.
La liberación de cajuela debería ser obligatoria, tengo entendido que en muchos países lo es por lo de los secuestros, y con más razón México debería hacerlo obligatorio.
El 1.4 turbo sería el mejor motor para este auto, como lo es en varios mercados.
Yo a las 3 de la mañana mirando videos de autos sin intension de comprar nada, tiendo que despertarme temprano.
Creo que todos los coches de 3cil turbos deben tener ese lag no? En un Yaris R 4 cil de 101 caballos pasa exactamente eso y es muy frustrante , y el turbo no se siente hasta las 3.5mil RPM
Te amo AUTODINAMICO ❤
Duda amigos cuál es el sedan que tiene mayor altura respecto al piso? Me gustan los autos bajos pero las calles de mi ciudad los averían con facilidad, además que suelo usarlos en terrenos sin asfalto y caminos de terracería maltratados
VW debería de considerar armar el Virtus en México y bajar costos.... naaa es broma, aun que lo haga no bajaría los precios (como Jetta) :v
Está bonito el modelo, cómo soy pobre seguiré con mi Vento que nunca me ha dejado tirado
Excelente auto ❤
Te amo Gabo.
Sobre el extintor recuerdo que los caribes y golfs lo traían también debajo del asiento del pasajero
Gabo deberías de poner de qué año es el modelo de la review, no todos vemos tus videos al día, estoy queriendo comprar un carro y siempre busco si hay un review tuyo del carro en cuestión, solo que nunca se de que año es el modelo del que se habla en el video… (refiriéndome a videos antiguos)
No lo puedes inferir por la fecha? 😂
Ve la fecha del video...
Tuve un Toledo 1.0 TM 2018, recuerdo que tenía por ahí de 147 lb/ft. ¿A qué se debería el decremento? Pero ese 1.0 turbo con caja manual es una maravilla, gastaba MUY poca gasolina.
como me gusta el Toledo, me encantaba manejarlo en carretera, muy ahorrador una delicia, se fue a Cancún a nunca mas volver.
Buena pregunta a lo que yo sé en Brasil se vendían 2 versiones del 1.0, la 170 y la 200 TSI, la diferencia es que la primera era inyección multipunto y la segunda era inyección directa y esa segunda es idéntica al del Toledo en lb/ft entonces sospecho que este Virtus trae el motor denominado 170 TSI con inyección multipunto menos sofisticado que la versión 200 TSI de casi mismo caballaje pero mucho más libras/pie de torque.
el mini jetta se ve mejor ahora, buen video gabo
Hola Gabo, que bonito carro y diseño, por lo menos VW por fin salió de su zona de confort y mejoró su producto, excelente, una consulta, en que ciudad grabaste este video? me gusta, se ve muy moderna, limpia y llena de vegetación, saludos
Es CDMX, en la zona de Santa Fe
Gran video! Aprendí un dato , tiene una cajuela de secuestrador jajaja
Debería decir su estatura para tener un poco mas referencia del espacio en los asientos de atrás
Muchísimas gracias, Gabo, excelente exposición!
Personalmente crees que este Virtus es el nuevo Jetta? Pues en equipamiento no le pide nada y en dimensiones tampoco, el carro es bastante amplio.
El jetta se convirtió en el Passat
A ese precio por un motor 1.0 mejor el jetta trendline 1.4 y en opción manual
@@james2494 Lo mismo opino!
Cual es el mejor de la categoria o cual es el recomendado?
El virtus de entrada es el que mas vale la pena, compren el equipo opcional por fuera de ahi en adelante mejor vayan por jetta trendline, aunque lamentablemente jetta solo te van a querer vender el Sportline que es el peor jetta que puedes comprar de ahi mejor vas por el GLI que actualmente tiene 1 año de lista de espera, yo ya cumpli 1 y 2 meses con el apartado por un trendline
Lo malo es el precio del GLLI, aunque para como está el mercado pues no está nada mal Saludos
Y eso que solo vas tú gabo pruébalo con 4 pasajeros el turbo lag es súper incomodo pero todos dicen que es magnifico en fin cada quien
Cuándo una reseña del Onix 2023
También por lo mismo te compras un mazda 3 en su versión de entrada con 180 caballos, menos lujos en interiores pero con mejor máquina, que opinas de eso gabo? deberías hacer un vídeo comparativo entre carros en su mejor versión vs mejores carros en su versión básica
Lo malo de Mazda 3 es que he leído bastante queja de la mala calidad de esos carros en su versión mexicana, no se si alguine me confirme pero he conocido varios con mazda 2 y 3, no tienen buenos comentarios refrentes a el costo de refacciones y mantenimiento que son altos.
Si ,muchos Mazda 3 para que le den una rebajadita a los topes tan altos que hay 😆
Hola que tal excelentes videos, tengo un comentario las luces traseras se ven muy bien por ser Led, a lo contrario de versa y sentra que no le hayan puesto luces Led atrás como en el civic o otros modelos que ya lo han hecho en sus vehículos nissan le ha errado un poco en eso
Se ve bien este nuevo Virtus
Para cuando videos de motodinamico?
A algunos nos encantan esas reseñas
Muy buen video, informativo y divertido, me gusto el trabalenguas
5:23 justo me imaginé lo gracioso que se vería alguien intentado accionar el liberador del cofre 😂😂😂
Porfavor hagan un vídeo sobre el Jetta Trendline Manual Porfavor!!!!!!!