현대 아반떼 하이브리드 차주의 리얼 후기 [차주인터뷰]
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- Опубліковано 5 сер 2024
- 현대 아반떼 하이브리드 차주인터뷰
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#현대 #아반떼 #하이브리드
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안녕하세요 인터뷰 진행한 아반떼 하이브리드 차주입니다.
인터뷰 진행하면서 긴장해서 말을 더듬거나 두서가 없던 부분이 많았는데 편집을 너무 잘 해주셔서 감사의 말씀드립니다.
이전에 이미 1.6가솔린 모델과 N라인 모델의 인터뷰 영상이 있어서 최대한 하이브리드 모델로서의 특징 및 차이점 위주로 설명드리려고 준비했는데
그래도 부족한 부분이 많이 있는 것 같습니다.
자차가 없던 때부터 종종 아이오닉과 니로 같은 차종을 타보면서 좋은 기억이 많아서 최종적으로는 아반떼 하이브리드를 구매하게 된 거 같네요
적지않은 분들이 분명 가격을 듣고 그 돈이면.. 생각이 드실 것 같습니다.
하지만 저는 차 크기로는 아반떼 CN7보다 포르테 쿱이 더 마음에 들 정도로 사이즈가 큰 차를 별로 선호하지 않으며
중형급부터는 제 나이에 어울리지도 않을 거 같았습니다.
지금 저의 상황으로는 그랜저도 깡통정도는 마음먹으면 구매할 수 있었지만 그 돈으로 어머니께 비록 경차지만 스파크 신차 한 대 사드리고 저도 아반떼로 충분히 만족하고 있습니다.
모든 차량 구매 예정자분들이 타인의 시선을 너무 신경 쓰지 말고 본인에게 맞는 후회 없는 선택하셨으면 좋겠습니다.
리뷰 잘 봤습니다. 필요한 정보를 자세하게 말해줘서 알아듣기 편했어요
굳굳, 잘 했습니다.
뭔가 진짜 저희같은 20대들은 아반떼사면 잘샀다는 얘기를 들으면 들었지 그돈씨 얘기는 안듣는거 같아요ㅋㅋ
@꧁⍤⃝꧂ 차주님 얘기 들어보면 그돈씨가 부정적으로 끝나기보단 긍정적으로 끝나는거 같네요ㅎㅎ
운전석시트커버 제품명이 어떻게되는지 궁금합니다
아반떼 하이브리드 동영상 여러개 찾아봤는데 실제 차주분의 의견이 담가 이 영상이 가장 도움이 되었어요. 자세한 설명 감사합니다.
일땜에 그린카로 500km 정도 몰아봤는데
확실히 연비는 그냥 아무생각없이 몰아도 25내외는 기본으로 찍어줌.
하이브리드라 시동켤때 조용한것도 좋고,
적당히 주행보조 옵션만 넣으면 딱 첫차 모는 초보운전이 몰기에 좋은 가격, 연비, 사이즈의 차량
이게 자동차 리뷰다 ... 차주분 멋지십니다.
역시 차를 만질줄 아는 사람이 직접 구매해서 실사용기까지 말해주니구매를 고민하는 사람들한테 도움이 많이 되네요
차주분 말씀 되게 조리있게 잘 하시네요. 영상 잘 봤습니다~!
편집이살린거임
오늘도 영상 감사합니다^^
차주분 말씀잘하시네요 그리고 서우토반 님도 진행잘하시고요~~^^
서우토반님 진행방식 완전 제 스타일이에요.
도움 많이 되었네요. 감사합니다.
차주 분 진짜 말씀 잘해주시네요- 좋은 리뷰입니다
그린카로 시승해보는데 브레이크 지긋이 누르면서 이정도면 서겠지 하다가 긴급제동걸려서 멈췄네요 ㅋㅋㅋㅋ 확실히 브레이크가 좀 밀리는느낌..
연비 잘나오는이유가
흡기다기관(흡기매니폴드)에서 공기를 많이 흡입하고 인젝터에서 연료를 적게 뿌려서 그게 가능한거예요
XM3...안돼요 ㅠ 뒤에가 안좋아요
아반테 하이브리드라는 모델을 이인터뷰를 통해 엄청 많이 알게된 기분입니다. 좋은 인터뷰 감사합니다.
운전자분 정말차분히말씀잘하시네요~~^^두분좋은정보잘봤습니다~
아반떼 cn7 차주로서 차가 너무 예쁘고 충분히 만족합니다
나이에 비해 지식이 많고 사고의 깊이가 느껴지는 분이네요 멋집니다.
자동차업계사람이니까 그만큼 관심도많고 지식도 많은거죠 ㅎㅎ
와.. 알고리즘 때문에 클릭했는데 인트로 영상미에 반하구 갑니다 미쳤다...
뭔가 오랜만에 20대 운전자분께서 나이대에 맞는듯한 느낌의 차를 소개해주신 것 같은 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋ 좀 더 현실적인것 같아서 잘봤습니다
차주분 어린 나이임에도 말 참 잘하네요~
Cn7 저중속 승차감도 좋고, 공간도 넓고 외관도 예쁘죠. 하이브리드면 그보다 더 좋은 조건의 차니까 만족스러울듯 싶습니다. 다만, 신형 아반떼의 안전은 어떨지 고민되네요. 소나타랑 큰 차이 없을까요?
제 생각에는 좋으면 더 좋아졌지 그리고 전 모델인 ad 모델보다 똑같으면 똑같지 안전성은 낮아지지는 않을거 같습니다 :)
아무리 발전해도 급을 넘지는 않습니다 ㅎㅎ
소나타가 위죠
안녕하세요
아반떼 하이브리드 생각하고 있습니다
지금은 LF 소나타 2.0 타고있습니다
아반떼 하브를 고려하는 이유는 기름값때문입니다
제가 출퇴근 거리가 편도 6킬로인데 지금은 출퇴근만 해도 월15~20만원쯤 쓰는것 같습니다
하브는 연비가 20쯤 나오니 기름값이 월 5만원 쯤으로 줄것같아 고려하는건데 편도 거리가 6킬로 밖에 안되면 베터리 충전으로 엔진이 자주돌아 연비가 않좋다는 이야기도 있네요
궁금한 점은 시내주행 기준으로 편도 6킬로 정도라면 하브 연비가 얼마나 나올까요?
답변 부탁드립니다~~
차주분 말씀 진짜 잘하시네요
그x카에 저거 있어서 많이 타봤는데 기본 24도 나오고 잘 나오면 100키로 주행해서 30도 나옵니다
명절때마다 서울부산 왕복하는데 아이오닉은 왕복 총 1000키로 달리고 연비 30키로입니다
서우토반님 다이어트 하시나요? 살이 많이 빠지셨네요?
저보다 1달늦으셨군요.
저는 33살이고, 3월3일 하브 올풀옵 17휠 다넣고 뽑아서, 이제 11000km 탔는데
그돈이면 소리에 정신병걸리는줄알았습니다.
면허도 28살에딸만큼 차에관심이없는데,
지금껏 중고디절들만타다가 첫신차로 선택해서 너무 만족스럽답니다.
공감되는부분이 넘많네요.
패밀리카 + 하브.+ 3천이하.
이걸 충족하는건 이거뿐이더라구요. 딱 3천들긴했지만서도..
그돈이면 ㅋㅋㅋㅋ 저도 매번 듣는얘기입니다ㅋㅋ 저는 만족하는데 계속들으니 정신병걸릴뻔했어요ㅋㅋㅋㅋ
그돈이면 소리 듣기싫어서 살지말지 고민중입니더
남의 선택에 왜들 감놔라배놔라하는지 ㅋㅋ
아반떼는 깡통으로 타야된다는 새끼
그돈이면 k5 산다는 새끼
국산차를 누가 새차 뽑냐는 새끼
국산차를 누가 풀옵으로 뽑냐는 새끼
왜 가솔린으로 사냐는 새끼
왜 하이브리드로 안사냐는 새끼
왜 하이브리드로 사냐는 새끼
이제껏 내가 회사 새끼들한테 들은
실제 이야기 였습니다
그돈이면 그돈이면 하다보면 요즘은 제네시스까지 가는듯 ㅎㅎ
인트로 음악 너무 좋아요
서우토반님 오늘따라 더 깔끔하고 잘생겨보이시네
아,전 22년식 하브 4월에 발주 넣었는데,내년 3월에나 받을듯 합니다 ㅎㄷㄷ
저도 오늘 계약하고 왔어요!출퇴근용으로쓰려구요~처음에는 suv군에 눈을 돌렸었는데요..니로도 생각보다 비싸고 오래 걸리고..무엇보다 안 예뻐요ㅠ스포티지하브는 예쁜데 가격이 좀 부담되고..오일증가 문제로포기..한 달 고민하다가 남동생이 아반테 하브추천하더라구요. 승용쪽은 생각이 없었는데 전 아반떼 너무 예쁘더라구요!저도 풀옵에 선루프만 빼고..아마존그레이에 블랙내장으로 계약했는데 6개월 걸린다고 하네요~!다들 그돈씨..아반떼는 아반떼다 하는데...여러가지 측면에서 이정도 가격에 풀옵이면 괜찮죠..
그돈에 그걸 ㅋㅋ 아깝당
cn7 하브 차주인데 후진하다가 드라이브 넣으면 악셀을 안밟아도 갑자기 확 앞으로 가는 현상이 있던데 미션이 멍청해서 그런건가요 ?
차에 대한 지식이 뛰어나시네요 👍
도로에서 볼때마다 신형 아반떼
정말 예뻐서 나도 그냥 새차 살까
생각이 들지만 미래를 위해
15년식 아반떼를 좀 더 타겠습니다...ㅠㅠ
부럽습니다. 안전운전하세요~~
멋지십니다!!
오래 안전하게타시다가 다음차는 크고 더 좋은차 타시길바랍니다
@@GangyeonG 감사합니다. 좋은 일만 가득하세요~~
@@user-cf7sj3up5h @연합회전국호빗 감사합니다. 좋은 일만 가득하세요~~
차는 자주 안바꾸는게 돈남는 길입니다~ 안전운전하세요 !
제 아반떼CN7 하브 풀옵 이녀석도 10년 안고가고싶어요 ㅎㅎ
말한는거 들어보면 차에 관심이 많은 편인데 선택의 종착역이 아반떼 하이브리드라는 점에서 의아 했습니다
영상 잘보고 갑니다
아마도 차에 관심이 많아서 여러가지를 고려해서 자기 20대 중반에서 살 수 있는 차를...사신것 같습니다. 저때는 차 있는것도 대단...저두 직장가지고 20대 후반에 중고 1.6이 첫차였고 결혼해서 30초중반까지 탔었죠.ㅋㅋ
차에 관심이 많으신게 아니라 자동차회사 다니심.. ㅎㅎ
최고의 단점이라면 언덕만났는데 종종 배터리차징 중이여서 105마력으로 굉음내며 올라갈때가 있습니다 ㅠㅠ 기변전 모닝타고다녔는데 모닝보다 더안나가는 느낌 ...
하브랑 일반은 차주님 말씀대로 단순 연비로 보시면 안될거 같네요. 15만키로 이상 타야 일반모델 비해서 기름값 이득 뽑습니다
15만을타야 기름값 뽑는다라는 말보다는
연비좋은차 사기위해서 뽑는거아닌가요?ㅎ
차주 말 아주 잘하시네 ㅎㅎ 인터뷰 잘봤습니다
제가 하고싶었던 말과 같네요. 시승해보고 결정하라.
그랜저 하브 15 16으로 만족중인데ㅜㅜ아방은 작고 가벼워서 다른건가ㅜㅜ..
벤츠A250-4매틱 타다가 Cn7 HEV 왔습니다. 가격은 반값이면서 반자율주행 포함 풀옵션, 유지비도 반값, 출력은 좀(많이)떨어지지만, 레이싱 하지 않는이상 상관없고, 내외부 디자인 안 꿇리고...전기차로 넘어가기 위한 과도기 차량에 최적이고, 현대의 축적된 최고조에 이른 하이브리드 기술이 적용된, 현대가 가장 잘 만드는 좋은 차량이라고 생각합니다.
그래도 벤츠타고 싶습니다 ㅋ
ㅡㅡㅋ
구분법 뒤에 하단 범퍼 밑에 줄이 있는데 가솔린은 1줄 하브는 4줄인가 할겁니다
와... 그러네요.. 한 수 배워갑니다!
저도 코나하이브리드 구입하고 28일날 인수받아었요 아침에 차가지고 출근합니다
주행하는 배경이 옛날 제네시스 g80 차주 주행하는 배경이랑 비슷한거 같은데...
맞나요??
전 30대 초반까지 차 안샀는데 지금 나이에 차끌고 다니는것 자체로도 멋있네요
생각보다 비싼감은 있지만 요즘 되지도 않는 수입차타며 신불자되는 청년들보다 훨씬 보기좋네요
진짜 ㅇㅈ 무리해서 수입차 사는거 걱정스러움
차값은 둘째치고 보험비,세금,유지비 지출할거 생각하면... 뚜벅뚜벅해야겠습니다
문명을 받아들이세요
이 등급에선 종합적인 측면의 경쟁력에서 글로벌리 아반테를 이길 경쟁자가 별로 없음. 있다면 도요타 코롤라, 혼다 시빅 정도...
@@jku22999 둘다타봤는데 아반떼가 더 좋았습니다
@@jku22999 지금 제타가 미국에서만 판매되는데 아반떼는 커녕 k3보다도 적게 팔립니다
그게 아니라 글로벌 기준에서는 코롤라 판매량을 그나마 따라갈 수준이라고 해야죠.
일뽕이 아니라 토요타는 솔직히 아직 판매량 따라가기는 멀었음....
국내 기준이면 확실히 적수가 없고
국제시장에서도 본격적인 경쟁이 가능한 유일한 국산차
음... 코롤라가 내구성에 100을 몰빵했고 시빅은 성능에 100을 몰빵한 느낌이라면 아반떼는 둘다 50씩 고르게 배분한 느낌이죠
준중형에도 이제 저런컬러의 시트가 나오네요엄청이쁩니다
세상에 포쿱에서 하이브리드로 가시다니!! 엄청난 성향 변경이네요 ㅎㅎ
시끄러웠다자나요 ㅋㅋ 요즘 배기튠하는사람들 미련해보임..
케삼 풀체인지 전까진 국내에서만큼은 아반떼 독점임 k3페리는 또 발릴 거 같고 아반떼 잡겠다던 제타도 시원찮고
하브의 자연흡기 대비 경쟁력은
정숙성과 토크에 있다고 생각합니다.
연비야 당연히 좋겠지만
그만큼 비싸기에 의미가 없어요.
폐차할때까지 탈게 아닌이상
년수보다 중요한건 주행거리죠 ^^
저는 17년식 소나타 하이브리드 중고 작년 여름에 업어와서 현재 약 1.9만키로 탔습니다.
총 주유비 165만원이네요
저는 마이클이라는(구 마카롱) 차계부 어플 쓰는데 여기 기준으로 실 오너들이 연비측정 올린 종합 자료를 토대로 보면
일반cn7 평균연비 14
하이브리드cn7 평균연비 21 나오네요.
연 1만키로 탄다고 치면,(기름값 1500원 가정)
일반가솔린은 연 714리터 총 주유비 107만
하이브리드 연 476리터 총 주유비 71만 나오네요
1만키로 기준 연 주유비 36만원 차이.
2만키로 기준 연 주유비 72만원 차이겠네요 ㅎㅎ
어차피 하이브리드는 키로수가 많고 시내주행이 많으신분들 위주이기 때문에 . 3~4년 이면 충분히 갭 메꾼다 봅니다
하브는 사서 오래 타야 본전뽑음요... 얼마 안타고 팔거면 굳이 하브차 살 필요성이 없서요.
매번 취등록세 바쳐가며 차 바꾸는사람들한테는 하브가 의미가 없긴하겠죠.ㅎ 애국자들인듯ㅋㅋ
저는 그 취등록세가 아까워서, 아반데 하브 풀옵으로 뽑아서 잘타고있습니다.
연비 신경안쓰고 다녀도 20은 걍 찍어서..
@@user-pe1tw3vc1j 하브로 추가되는 가액만큼 중고차 가격도 비싸지죠 그것까지 생각하면 굳이 그렇게까지 타지않아도 충분히 본전일것 같네요
아반떼는 이 색상이 제일 고급지고 예쁜듯
저도 아반떼 하브 타고있는데, 막히는 고속도로 200km정도 주행했는데, 일일 연비 31km 나왔습니다. 지금 6천 탓는데 총주행연비 25.2km나옵니다. 소음이있지만, 연비는 진짜 좋습니다.
소음이라면 전기에서 엔진 넘어갈때 소음인가요?
20대에는 저정도차가 딱 맞는거 같음 일단 뽑아놓으면 하이브리드라 기름값도 안들고
똑같은 하브 타는 사람입니다.
연비때문에 하브타는 것은 아니죠.
말티링크에서 오는 승차감과 정숙성, 높은 토크때문에 타죠. 특히 정차시 고요함
높은 토크를 살려면 성능좋은 차 사면 되지요.. 고급차는 정차시에도 고요함요.. 하브차는 연비댐에 사는 경우가 솔직한 이유이지요.
@@user-pe1tw3vc1j 억지좀 그만부려라
@@user-pe1tw3vc1j 차알못 ㅋㅋㅋ 모터 토크는 엔진이랑 성향 자체가 달라서 느낌이 다를수밖에 없는데 차급 타령만 하노 ㅉㅉ
밟자마자 최대 토크 내주는게 전기 모터다
@@user-pe1tw3vc1j 하브는 고요한게 아니고 엔진이 꺼진답니다..
가솔린에 최고 30키로 찍었으면 연비 정말 좋네요
ㅋㅋㅋ 그린카 시승 개꿀팁이네
브레이크 밀리는 느낌은 저만 느낀건 아닌가보네요 그것빼곤 정말 괜찮은 차라고 생각합니다
신형 아반떼만보면 아반떼N라인 타던애가 생각나네요... 그아이의 임펙이 너무 컸네요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 이분은 나이도 더어린데 훨씬 어른스럽네요ㅎ 자동차업계에 일해서 훨씬 지식도 많으시고 멋지네요^^
네요 네요 네요~~
08:23 방구 뿡! ㅋㅋㅋ
요즘 아반테는 가격이나 사양 크기 모두 예전 소나타 이상인거 같네요
그래소요즘 잘팔린데요!삼각떼 벗어나니까 흥하네 ㅋ
상당히 깔끔하고 매끄러우면서 좋은정보를 가진 영상이었습니다
서우토반님은 체중으로 원가절감하고 계시네
하브 티를 좀 내주는 것이 좋다에 공감합니다.
전 쏘하 갖고 있는데 19년식이라 다행히 하이브리드 레터링이 있어서 티를 많이 냅니다.
Na1.6도 워낙 좋은데..하이브리드는 리얼깡패..
서우토반님 다이어트하시나요?? 살이 많이 빠지셨어요 볼살이
구라즐
기분탓인듯요..
초저속구간에서 변속기가 어리버리까는거는 기존 아이오닉 HEV랑 똑같군요 ㅜㅜ
가장단점: 엔진소음이 개심하다 특히 첫시동 공회전시
20년3월에 출고한 니로풀옵 세컨카로 굴리는데 엣킨슨엔진이라서 그런지 첨 인수할때부터 엔진소음이 디젤보다 심해서 놀랐습니다 이건 아직도 적응이 안됩니다 100합성 엔진오일도 넣어보고해도 이 엔진의 한계입니다 그리고 에코모드 스포츠모드만 있는데 에코모드는 힘이 넘무없이 연비집중모드라 조금만 가속해도 드러운엔진음이 나옵니다 스포츠모드는 썩 괜찮게 가속하나 연비가 떨어지고 탔던차중 만족도는 높은건 사실입니다만 그랜저 2.4하브와는 급이 다릅니다 가격은 차값만 3300주고 삿는데 말이죠 꼭 시승해보시길 바랍니다
아반떼 하브는 다 좋은데
6단dct 가 최대 단점임,,,
하브에 건식dct 조합이 대체 뭔지,,,
그냥 일반적으로 현기 하브에 들어가는 오토6단을 넣어주던지
아님 일반 아반떼에 들어가는 ivt 미션을 넣어주지..
아반떼만큼 다양한 모델포지션이 있는 차가 없지
아반떼의 가장 큰 단점은 아반떼라는 이름의 네임벨류밖에 없다 ㅠㅠ
그래도 아반떼지,,, 라는,,,
와 연비 진짜 좋네요.. 많이 타는 사람은 이젠 하브가 답인듯..ㅎ
종합적으로 보면 가장큰 단점은 가격과 Dct인가...
HD 아반떼 하브 타고 있는데 완전 다른차네요 또르르 ㅠㅠ
hd 하브도 좋지 않나요??
아무래도 hd 하이브리드는 1세대이다보니.. ㅎㅎ
그래서 md때는 하이브리드가 안나왔죠.
그리고 이번에 아반떼 하이브리드 부활 ㅎㅎ
@@joo_. 잡소리가 엄청나요 ㅋㅋㅋㅋ
@@yul9895 에이치디 하브는 ...입니다
서우토반님 캐딜락 xt4 부탁드립니다
연비때문에 사기에는 차값 마이 비싸 주행거리 평균이면 그냥 na!
멀티링크 때문에 사기에는 마이비싸 그냥 그돈씨 소나타급!
소나타는 커서 못몰겠지만 최소 멀티링크는 달려야되는데 돈은 많다 하브
와근데 합산출력이 140밖에 안돼다니..
랭글러 루비콘 부탁드립니다...!
하이브리드 연비 되게 잘나오네요.
요즘 현대도 렉서스만큼 내구성 좋아졌다고 들었어요!! 전혀 안밀린다고!!!ㅎㅎ 축하드립니다!!
현대랑 렉서스는 비교자체가 안되는데 국뽕도 적당히 쳐드셔야지ㅋㅋㅋㅋ
도요타보다 연비는 좋아도 내구성은 좀 오바임....
그건 너무 국뽕이십니다..
제네시스라면 모를까
그냥 현대차는 좀 아닌 듯 하네요
비교할려면 도요타랑 하는게 맞음
하이브리드 레터링 없는게 나아요 뱃지 쿼리티 안좋아요
그저 노말 아반떼가 갓성비
트렁크 레터링 전 사다 붙였습니다 ㅎㅎ..
장거리 안타는 분들은 하이브리드로 갈필요가 없는건가요?? CN7 가솔린 예약했는데...연비가 너무 부럽네요
장거리를 타는사람은(고속도로) 하이브리드 필요없지요.
저는 반대로 생각합니다. 7킬로가는데 막혀서 40 ~ 50분 걸리는 사람들이 이득보는차 같은데요.
오히려 시내주행시 하이브리드가 진짜 좋아요.
저는 장거리보다는 시내주행쪽이 하브 연비가 넘 잘나와서 만족중입니다.
탱크보이 ㅋㅋ
다 괜찮은데..
개인적으로 dct 인점이 걸리긴하네요..
연비미쳤내
스마트트림에 네비추가 하면 2,400만원 정도인거 같은데 노말하고 400만원정도 차이면 질러볼만 하지 않은가요? 스마트는 별로인가요?
@@user-kx9jq3pj8w 인포네비1 가능한걸로 보여요 근데 인조가죽 리어테일램프도 포기할 수가 없네요 ㅠ
@@user-kx9jq3pj8w결국 인스가게되네요ㅠ 그런데 너무 오래기다려야되고 요즘 쏘나타도 할인 많이 해준다고해서 원하는 트림 재고차량 있으면 갈등될꺼 같아요...
@@seonjeongkim6988 쏘나타 하브요???
@@user-kx9jq3pj8w 쏘나타1.6터보요~ 아하브 출고기간4개월로 늘어나서 내년 넘어가서 세제혜택없으면 메리티가 많이 떨어질꺼 같아요ㅠ
무슨색인가요?
아반떼 cn7 불만 없다...만족함
저는 마이클이라는(구 마카롱) 차계부 어플 쓰는데 여기 기준으로 실 오너들이 올린 종합 자료를 토대로 보면
일반cn7 평균연비 14
하이브리드cn7 평균연비 21 나오네요.
연 1만키로 탄다고 치면,(기름값 1500원 가정)
일반가솔린은 연 714리터 총 주유비 107만
하이브리드 연 476리터 총 주유비 71만 나오네요
1만키로 기준 연 주유비 36만원 차이.
2만키로 기준 연 주유비 72만원 차이겠네요 ㅎㅎ
인스 기준 차값 360만 차이니까 딱 10만키로면 메꾸겠네요
어차피 하이브리드는 키로수가 많고 시내주행이 많으신분들 위주이기 때문에 . 4-5년 이면 충분히 갭 메꾼다 봅니다
2천원 돌파 ㄷㄷ
아 미안한데 17인치 타야 끼도 상관없으니깐 옵있는거지 19인치 21인치 낄수있음? 아반떼가?
차 색상은 무슨 색인가요?
아마존블루같아요
진짜 20대 중반이신데... 차량지식이 대단
5년 이상 탈거고 출퇴근 왕복 15키론데 막 2시간 걸리는 사람 아니면 아반떼는 가솔린 사는게 맞는듯 아반떼 가솔린 연비 준수한게 아니고 괴물임
가솔린도 연비 15는 기본인지라..다만 하브는 여러가지 혜택도 많죠 공영주차장 할인이라든지.. 자기상황에 맞게 사면 될거같습니다 :D
하이브리드를 연비만 놓고 비교 할게 아니라고 생각 해요.
가솔린 모델 이랑 다른점이 연비 외에도
정숙성, 마력,서스펜션등이 다른데 이것들도 보고 판단 해야지 연비만 생각 해서 얼마 타면 이득 이다 계산 하는건 큰 의미 없는거 같아요
막히는 시내 대부분+안막히는 외곽 쬐금 타니까 연비14~15 정도 나오더라고요 대단하던데
저는 하이브리드 최고장점이 무시동공조라고 생각합니다. 여자친구 기다릴때 아파트단지나 다른 곳에서 엔진소리없이 시동 킨 상태로 있을 수 있다는것이 저한테는 큰 매력인것 같아요
@@user-wv7ic1rl7k 정차중 공조장치 켜고 EV모드로 얼마정도 지속되나요?
골프 차주분이 나오셨으면 좋겠어요
아반떼 엔라인 생각난당
ㅋㅋㅋㅋㅋ
레전드편ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
고급유좌ㅋㅋㅋ
아반떼 고급유레전드
@@koodogg ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋk 고급유좌
차주분 정말 잘생기셨네요
감사합니다
@@user-jv3cp8yf8g 차주 분 이세요?
브금 넘 좋다 무슨노래일까
인트로곡 black gryph0n & baasik - last chance 입니다
@@Qwert-789 캬~~감사용
출태근 7키로면 가솔린가스 사는게 낫것는디요
그냥 아반떼 자체만으로도 연비가 좋은데 ㅋㅋㅋ 하브니 뭐
연비절약할돈 차값으로 미리내고 사는차. 결국 돈절약은 사기.
@@JohnB-hm5nf 소음이나 떨림 생각하면 하브 ㄱㅊ지않나요
아반떼 가솔린 시내주행 11km 정도밖에안나옵니다.ㅋ
하브는 20km이상이에요.
@@JohnB-hm5nf 하브를 안타본사람들이 하는 흔한 얘기인데,
하브타면 제일 좋은점이 좀더 과속보다는 안전운전하게 습관이 바뀝니다.
위험하게 쏘고 다니는사람들은 하브 타면 답답해서 못탈겁니다.ㅎㅎ
아반떼 가솔린과 하이브리드를 비교하자면 단순히 하이브리드가 연비만 좋은걸로 아는데
하이브리드는 가솔린과 다른 재미가 있는 차입니다.
EV모드를 최대한 이용하기 위해 악셀 컨하거나 회생제동 최대한 땡기기 위한 컨트롤하는 재미도 있고
123마력의 가솔린보다 엔진과 전기모터가 힘을 합한 141마력의 하이브리드가 순간 가속이 좀 더 빠릅니다.
그리고 저속주행이나 고속에서도 EV로 몰면 정말 조용합니다.
뒷자리에 무거운 배터리가 있어 무게 중심이 잡히는것과
멀티링크적용으로 아무래도 토션빔보다는 승차감이 더 좋죠.
하이브리드를 연비 하나만 보고 사신다면 영상에서 차주분이 말씀하신것처럼
진짜 운행거리가 정말 많고 아주 오랫동안 모는게 아니면
연비로 절감되는 돈보다
좀 더 저렴한 가솔린 모델로 사서 아낀 돈이 더 많습니다.
제 생각이지만 현대에서는 아반떼를 판매하는데
기본 가솔린모델을 가성비 좋고 저렴한 스탠다드 모델로 잡고
거기서 상위모델로
일상생활용으로 활용하고 쓰기 좋은 느낌으로 하이브리드
마력높은 엔진으로 시원하게 달리고 싶은 느낌의 용도로
하위모델 N라인과 상위모델 N 이렇게 나눈거 같네요.
그리고 영상에서 차주분이 말씀하시는것처럼 하이브리드 생각해본다면
그린카같은 카 쉐어링으로 시승을 직접 해보고 결정하시는거 추천합니다.
진짜 현대차중에 살만한게 있다면 아반떼 코나 펠리세이드 카니발 이정도....
ps 여담이지만 정말 설명을 잘해주시네요
카니발은 기아인데? 스타렉스겠지
차는 뭘사든 사는순간 연비와의 전쟁이다.
크 이게 리뷰지
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