11분쯤 아반떼 하이브리드 설명하면서 예전 2009년쯤 출시된 아반떼HD 하이브리드 말씀 하시는데 그것도 전기 모터 + LPI 방식 입니다. 현 하이브리드 처럼 전기모터로만 구동 되는 방식이 아닌 엔진을 보조 해주는 방식 즉 마일드 하이브리드 방식 입니다. 연비는 가스지만 꽤 잘 나왔습니다. 힘도 좋았구요. 가솔린+가스 바이퓨얼 방식처럼 말씀 하셔서 댓글 달아 드립니다.
The test drive looks smooth yet strurdy and solid on the road🛣️.. And all the advantages and features, I knew the Avante compact sedan 🚘 would NOT disappoint👍😎😉
아반떼 가솔린 시내에서 연비 15킬로 절대 안나옵니다. 아주 새벽에 차 거의 없을때 15킬로 정도 나오더라구요. 저는 3교대라 출톼근이 6시, 7시, 14시, 15시, 23시 등이라 많이 밀리는 시간도 아닌데 그렇게 나옵니다. 거리 왕복 20킬로 입니다. 평균 11킬로 나오더라구요.
아반떼 신차를 샀다가 1년 15000km 타고 팔면 딜러는 500만은 깎을걸요. 다만 신차 사고 선팅 내비 기타등등 돈들어갔고 딜러마진 300만쯤 남긴다 치면 1년 중고차를 사는 입장에서 100만밖에 안 깎인 것처럼 보일 순 있을거예요. 음,, 그 차이면 중고보다 신차 사고 싶어지죠 ㅋㅋㅋ. 결론은 뭐다? 딜러 빼고 개인끼리 만나서 거래하자.
사회초년생에게 아반떼 하브만한 차가 없습니다. 20년식 CN7 하브 인스퍼레이션. 3년 79,000km 타고 팔았는데 2,045만 원 받았습니다. 신차 가격 2887만원 짜리입니다. 중고차 감가 방어도 어마어마한 차죠. 연비는 차팔 때 합산 21.1이더군요. 공인연비 19.5인데 더 나옵니다. 사회초년생인데 3천 내외로 첫차가 필요하다? 아반떼 하브 무조건 강추합니다.
항상 영상 잘 보고 있어요 .. 특별한 직업군 아니고는 한국인의 평균 자동차 운행 킬로수는 1년 1만 키로가 넘는 사람은 그리 많치 않다고 합니다 . 또 가솔린 아반떼가 cvt 미션등 연비 위주의 셋팅으로 나왔기 때문에 초기 비용을 과하게 주고 살 필요가 있나 싶구요.. 또 수리비가 하이브리드가 더 나오니 저같이 일년에 1만 3천 정도 운행 하는 사람이라면 가솔린 구매 하겠어요 ... 감사 합니다
가솔린 IVT미션 토션빔 15인치 휠 전면 일반 유리 핸드 파킹 브레이크 수동 에어컨 일반 크루즈 하이브리드 6단 DCT 멀티링크 16인치 휠 이중접합 차음유리 전동식 파킹 브레이크 풀 오토 에어컨 스마트 크루즈 기본 옵션인데. 500만원 차이로 하이브리드 시스템까지 이정도면 가성비는 충분. 솔까 아반떼에서 추가 비용 걱정하면 차 타지 말아야지 ㅋㅋ
1년 만km 이하면 가솔린 내연기관을 운행을 많이 하면 하이브리드라는 말씀 이해합니다. 하지만 정의선 회장이 전기차, 수소차, 하이브리드를 늘리고 내연기관차는 점점 줄여서 (정의선회장이 몇년이라고 딱 잘라 말했는데... 기억이 안나네요) 내연기관차를 단종하겠다고 말한 적이 있습니다. 코로나의 주요 원인이 환경오염이었고 우리나라는 석유 한방울 안 나오는 나라입니다. 그런 이유로 디젤차를 단종시키고 친환경차 개발에 박차를 가하는 거 아니겠습니까... 심지어는 장갑차, 탱크 까지도 하이브리드를 개발하고 있고요. 환경, 미래세대를 생각하면 1년에 1만km를 못가더라도 하이브리드를 가능한 많이 사주는 게 맞습니다. 지금은 내연기관과 하이브리드가 사오백 차이 나지만 나중엔 그 차이가 점점 줄어들 겁니다. 계속 수요가 있고 계속 만들다보면 더 좋은제품을 더 적은비용으로 더 싸게 만드는 노하우가 생기게 되어 있습니다. 그게 자본주의 입니다. 내연기관은 수동만 나오고 정의선회장 뜻대로 자동은 하이브리드, 수조, 전기만 나오는 날이 올거라 믿어봅니다. 오늘도 영상 잘봤습니다.😊
![난 트럭커니까 '사이버트럭'으로 한다 너는 '모델3'로 가자 [김진동 차 바꾸기 특집]](http://i.ytimg.com/vi/Aqy5LlDMgSQ/mqdefault.jpg)
11분쯤 아반떼 하이브리드 설명하면서 예전 2009년쯤 출시된 아반떼HD 하이브리드 말씀 하시는데 그것도 전기 모터 + LPI 방식 입니다.
현 하이브리드 처럼 전기모터로만 구동 되는 방식이 아닌 엔진을 보조 해주는 방식 즉 마일드 하이브리드 방식 입니다.
연비는 가스지만 꽤 잘 나왔습니다. 힘도 좋았구요. 가솔린+가스 바이퓨얼 방식처럼 말씀 하셔서 댓글 달아 드립니다.
맞아요. 가솔린 쓴적이 없는데 바이퓨얼처럼 설명함.
퇴근길 시즌의 프리시즌?인건가요? 매번 느끼지만 자동차 채널중에서 정보 전달력은 최상급인거 같아요.
매번 느끼지만 카 리뷰어 탑10 안에 드는듯함. 진짜 설명 깔끔하고 조리있게 잘하심
바이퓨얼(가솔린+lpg)과 혼동하신것 같은데 아반떼hd 하이브리드는 lpg+전기 조합으로 출시 했었습니다. 당시 미션이 cvt였는데 내구성이 좋지가 않아 유리미션이라고 불리기도 했습니다.
영상잘보고갑니다
홍시님 잘 보고 갑니다. 역시 비교력 짱 인듯. 멋져요.🎉
The test drive looks smooth yet strurdy and solid on the road🛣️.. And all the advantages and features, I knew the Avante compact sedan 🚘 would NOT disappoint👍😎😉
출퇴근길 시승기 좋구나 ❤❤❤
파리생재리맹님 영상잘봤어요 ~🖐🖐
홍시님 XM3 Etec 도 리뷰 해주세요~ 아반떼와 어떻게 다른지 궁금
대한민국 만세 👍
정말 차 잘만드는 한국
너무 좋습니다.
아반떼 가솔린 시내에서 연비 15킬로 절대 안나옵니다. 아주 새벽에 차 거의 없을때 15킬로 정도 나오더라구요. 저는 3교대라 출톼근이 6시, 7시, 14시, 15시, 23시 등이라 많이 밀리는 시간도 아닌데 그렇게 나옵니다. 거리 왕복 20킬로 입니다. 평균 11킬로 나오더라구요.
감가는 중고차 시세가 아니라 딜러 매입가로 잡는 것이 현실적입니다
아무래도 dct 내구성이나 정비비용이 많이 나올거같은데 미션오일만 5만키로에 한번씩 갈아줘도 오래갈까요? 역시 lpi가 정답인가.,.
누나 고생하셨어요
Dct라 전 포기 쏘나타 하이브리드 계약ㅜ
홍시❤이쁘다
흐아 트랙스 크로스오버냐 아반뗴 하이브리드냐 넘 고민됩니다요!
출고가 너무느려서 못사겠어ㅠㅠㅠ되게 고민중인데
디엣지 하브도 부탁해요~!!
아반떼 신차를 샀다가 1년 15000km 타고 팔면 딜러는 500만은 깎을걸요. 다만 신차 사고 선팅 내비 기타등등 돈들어갔고 딜러마진 300만쯤 남긴다 치면 1년 중고차를 사는 입장에서 100만밖에 안 깎인 것처럼 보일 순 있을거예요. 음,, 그 차이면 중고보다 신차 사고 싶어지죠 ㅋㅋㅋ. 결론은 뭐다? 딜러 빼고 개인끼리 만나서 거래하자.
미션이 dct 인게 딱 하나 아쉽네요. 쏘나타 하브랑 고민중입니다.
사회초년생에게 아반떼 하브만한 차가 없습니다.
20년식 CN7 하브 인스퍼레이션. 3년 79,000km 타고 팔았는데 2,045만 원 받았습니다. 신차 가격 2887만원 짜리입니다. 중고차 감가 방어도 어마어마한 차죠.
연비는 차팔 때 합산 21.1이더군요. 공인연비 19.5인데 더 나옵니다.
사회초년생인데 3천 내외로 첫차가 필요하다? 아반떼 하브 무조건 강추합니다.
발음 정말 좋으십니다. 아나운서 하셔도 되겠어요.
프리우스 시승해주시면안될까영
쏘나타 하이브리드도 시승해주세요~~
홍시님 언제나봐도 예쁘세요
7년 타고 하브가격 뽑는데
10년째에 배터리 2백?
그거로 3년 더 필요하면...10년 되어야
스크래치나 문콕으로 감가때리는 업자한테 안팔면되요
하브12개월 사라는건지...
그건 니 판단이지 ㅋㅋ
@@박차남-y8s 그래서 일반 엔라인으로삼... 못기다림ㅋㅋ
@@mintzoayo ㅋㅋㅋㅋㅋ 동지였구만
항상 영상 잘 보고 있어요 .. 특별한 직업군 아니고는 한국인의 평균 자동차 운행 킬로수는 1년 1만 키로가 넘는 사람은 그리 많치 않다고 합니다 .
또 가솔린 아반떼가 cvt 미션등 연비 위주의 셋팅으로 나왔기 때문에 초기 비용을 과하게 주고 살 필요가 있나 싶구요..
또 수리비가 하이브리드가 더 나오니 저같이 일년에 1만 3천 정도 운행 하는 사람이라면 가솔린 구매 하겠어요 ... 감사 합니다
😊😮
왁스 누나! 왜..여기있엉?
진짜 왁스임?
ㅎㅎ
홍시임
홍시❤이쁘다
이뻐용~~
3년 탔는데 감가 300이면 누가삼 새차 사지
가솔린
IVT미션
토션빔
15인치 휠
전면 일반 유리
핸드 파킹 브레이크
수동 에어컨
일반 크루즈
하이브리드
6단 DCT
멀티링크
16인치 휠
이중접합 차음유리
전동식 파킹 브레이크
풀 오토 에어컨
스마트 크루즈
기본 옵션인데. 500만원 차이로 하이브리드 시스템까지 이정도면 가성비는 충분. 솔까 아반떼에서 추가 비용 걱정하면 차 타지 말아야지 ㅋㅋ
연비 하나는 괴물
아반테 연비 미쳤죠. 어떤분은 연비 30까지 나온다던데. 요즙 고유가 시대때. 하이브라드는 중고가격방어 엄청날듯. 감가를 생각해볼때 기솔린과 가격차이는 7년이상 탈 필요도 없음.
배터리 가는게 100후반이면 비싸긴해도 그래도 괜찮네요 난 또 한 돈천만원 한다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아반테 그닥 맘에는 안든든데 연비땜에 아반테 계약. 3개월 걸린다네
가솔린차도 연비가좋아서. 가솔린으로함
연간 이만 타기가 쉽지않아 하브는 30이하로 천천히 드라이브 할때 좋아
연비 차이 = 공차 중량 + 공기저항계수
1년 만km 이하면 가솔린 내연기관을
운행을 많이 하면 하이브리드라는 말씀 이해합니다.
하지만 정의선 회장이 전기차, 수소차, 하이브리드를 늘리고 내연기관차는 점점 줄여서
(정의선회장이 몇년이라고 딱 잘라 말했는데... 기억이 안나네요) 내연기관차를 단종하겠다고 말한 적이 있습니다.
코로나의 주요 원인이 환경오염이었고
우리나라는 석유 한방울 안 나오는 나라입니다.
그런 이유로 디젤차를 단종시키고
친환경차 개발에 박차를 가하는 거 아니겠습니까...
심지어는 장갑차, 탱크 까지도 하이브리드를 개발하고 있고요.
환경, 미래세대를 생각하면 1년에 1만km를 못가더라도 하이브리드를 가능한 많이 사주는 게 맞습니다.
지금은 내연기관과 하이브리드가 사오백 차이 나지만
나중엔 그 차이가 점점 줄어들 겁니다.
계속 수요가 있고 계속 만들다보면 더 좋은제품을 더 적은비용으로 더 싸게 만드는 노하우가 생기게 되어 있습니다.
그게 자본주의 입니다.
내연기관은 수동만 나오고
정의선회장 뜻대로 자동은 하이브리드, 수조, 전기만 나오는 날이 올거라 믿어봅니다.
오늘도 영상 잘봤습니다.😊
🌹💙💙💙💙💙🌻♡♡♡♡♡🌹
대충타도 연비23km
홍시만한 여자없다... 아줌마들이 치마입고 노출만하질않나... 홍시 흥해라~
줄여서 아.하.
잘 놀랄 것 같지 않게 생겼는데... 보통 기계 좋아하는 여자들은... 빵~!
촬영영상보니 옆차들이 다 쌩쌩 지나가는거 보니 정말 답답한 주행으로 보여요
하브가 중고가 방어도 더좋습니다~ 돈있으면 하브가 맞아요~
딜러마진이 있는데 감가 일백만윈은 쫌 아닌듯 합니다
허리 나가겠어요