2018 Yeni Kasa VW Polo 1.0 TGi, . Doğalgaz yani sektördeki adıyla CNG dönüşümlü versiyonu olan TGi motorun detaylarına bakacak olursak; 1.0 litre turbo benzinli motora CNG sistemi entegre edilmiş ve tüpler arka sağ tarafa yerleştirilmiş. 90 ps 160 nm tork güç üreten bu üniteli Polo, 1.0 tsi 95 ps versiyona göre daha ağır kasaya sahip. CNG tüplerinden kaynaklanan 115 kg’lık dezavantajına rağmen yakıt tüketim değerleri parmak ısırtacak kadar iddialı: ortalama da 3.1 litre./100 km de tüketim yapmaktadır
Merhabalar. Polo nun tanitim videosunu bende izledim. Tüketim değeri lt bazında değil, kg olarak belirtiliyor. Yani 3-4kg CNG kaç litre yapıyor ve kaça maloluyor bakmak lazım. Çok karlı bir yöntem değil. Sadece farklı bir alternatif yakıt denilebilir. İyi günler diliyorum.
@@ugurugur8142 1m3 cng 1,05 lt benzin ve 1,30lt lpg tekabül etmektedir atıyorum benim aracım 5,2lt/100km benzin tüketirken cng bu tüketim 3,1lt/100km olmasa 4lt/100km lpg de ise 6,80lt/100km kayıt üzerinde olacaktır ülkemizde Azeri petrol firması SOCAR ülkemizde çekicilerde dual yakıt olarak kullanılmakta büyük şehir belediyesinde eskiden beri kullanılarak toplu taşımacılık yapılmaktadır ülkemizde lpg çekiciliğinden dolayı cng üvey evlat olduğu için binek araçlara gelmemiştir bu yüzden alternatif bir yakıt görülmektedir olsa olsa alternatif yakıt sistemi ülkemizde bioetanol olacaktır
İlk bu vidyoda gerçekci olarak bilgi aldım 1. Hidrojen yakıtìnında suyun buharlașması 2.doğalgazda gūc seviyesi dūșūklūğü 3. de türkiyenin önder olușu emeĝinize sağlık
Bir arkadaş hidrojen den tasaruf cihazı yapmış. Hem de otomatik, ayrıca ucuz maliyetli. Isı olayına gelince çok basit. Bir tane voltmetreli ampermetre li ölçü aleti ve kuluçka makinası. Isıyı istediğin dereceye gelince kapanıyor. Soğuyunca da otomatik devreye giriyor.
Yılmaz bey şunu çok merak ediyorum.. Fabrikadan doğrudan LPGli olarak üretilmiş araç neden yok? yani benzin deposu barındırmayan.. tek yakıt sistemi olarak LPG yakıt sistemi bulunduran ve üzerinde ona göre motor bulunduran bir araç ben hiç görmedim.
Sadece lpg ile çalışan araç var zaten. Adamın biri renault 12 stejina benzin deposunu söktürmüş, lpg silindir tank taktırmış. Araç sadece lpg ile çalışıyor.
vw fabrika çıkışlı CNG takılı olarak piyasa ya araç çıkartıyor ve CNG atogaza göre oktanı daha yüksek oldugundan dolayı performans li ve güvenilir die biliyorum
Isvecte otobus ve cop kamyonlarinda kullaniyor, ve lpg yi temiz yakit olarak kabul etmiyorlar, ve donusum olayi cok zor ve mafrafli. Fabrika cikisli olacak.
@@ppc7457 doğuş bu aracı siparişle getirir zira koskoca istanbul da 3 tane cng dolum sistemi var hepsi avrupa yakasında anadolu yakasında ise şekerpınarda bulunmakta
Hidrojen yakıtta su buharı çıkıyor demişsiniz . yakıt deposunun içine bir fan sistemi yapıp o buharın dışarı çıkışı sağlanabilir . bir miktar gidebilir motora su buharı ama oda engellenebilir aslında .
Öncelikle size çok teşekkür etmek istiyorum insanları doğru yönlendirdiğimiz doğru bilgilendirdiğiniz ve bilinçli bilinçlendirir dininiz için Zira o kadar bilgi kirliliği var ki bu hidrojen sistemini o kadar laf edip insanlardan astronomik fiyatlarla talep etmekte derki ya bir Çakmak'tan pat diye patlayan hidrojen köpüğü ile bir aracın gidebileceğini düşünen bir araçta performans sağlanabileceğini düşünen bir zihniyet gelişti birçoğunu takip ediyorum bir çoğuna baktım inceledim böyle bir şey mümkünatı yoktur teknik açıdan �şbir makinaya cihazı doğal olmadıktan sonra verdiğiniz enerjiden fazlasını alamazsınız kaydı bu teşekkür ediyorum
Skoda araçlarında gtech adı altında benzin ve cng sistemini birikte kullanıyor bilginiz var mıdır? Bu araçlar fabrika çıkışlı olarak cng sistemli sunuluyor.
@ istanbul şehrinde avrupa yakasında 3 anadolu da şekerpınarda ise 1 adet olmak üzere toplam da 4 adet dolum sistemi bulunmaktadır eskiden iett ye Kadıköy garajında ikarus araçlar için vardı garaj yıkılınca dolum sistemi kapandı belediye bünyesinde istanbul enerji bu çevreci yakıtın genele ulaşması için gerekli önemi vermediği için çoğunluğa ulaşmadı sizin montajını yaptığınız Prince vsi2 gnc ile ilgileniyorum dolum tesislerinin azlığından dolayı cesaret edemiyorum
@ hocam konuyla alakasız olucak ama hidrojeni LPG gibi tanklarda depolayabilirmiyiz. Bildiğim kadarıyla sivilasmadigi için LPG gibi çok verimli depolanamiyor
3 роки тому
@@bahriozturk6301 Merhaba kardeşim. Hidrojen gazı depolama konusunda çok problemli bir madde sıvı hale çok düşük sıcaklıklarda geçtiği için ciddi bir maliyet oluşturmakta Ayrıca gaz hali ile depolama çok verimsiz
candan mühendislik bende lpg işiyle ugrasıyorum ama hidrojen cok farklı bir olay bazı araclarda istedigimiz verimi alamasakta en düşük %10 net alabiliyorsunuz örnek olarakta toyoto corolla valvamatik benzinli motor gurubunda net depoda 145 kilometreyi gördüm ve aractaki performans inanılmaz şekilde haz veriyor bu işlerle ugraşan amatör cok ama biz 15 yıldır bu işle ugraşıyoruz
6 років тому
hocam bizde bu hidrojen ile ilgili çok uğraştık çok arge yaptık ama real olarak sonuçları başarı değil . özellikle kullandığımız su ısındıktan sonra hidrojenle beraber su buharıda yanma odasına gitmekte buda istemediğmiz bir durum.
bizde demontesi var 3 saatten sonra ısınınmaya başlıyor ve cihazı ön panjur yada hava rüzgar görebilecigi biyere montajlarsanız emin olur sorun ortatadan kalkıyor teşekkürler bu arada yaptıgınız vidyoları severek izliyoruz
6 років тому
ekomax eskişehir teşekkür ederiz sizlerde konu ile alakalı bir gelişme olursa teknolojik anlamda paylaşmanızı bekleriz
@@Hasanbaran-n3x ben megan motorlu clio aracına ecomax taktırdım 5000. Km oldu yakıt litre bazında 37 litre LPG 460-480 km arası yol yapıyordum eskiden ecomax taktıktan sonrada aynı km yi yapıyor çekişde artma filanda yok aldatıldık
Değerli Yılmaz kardeşim, affına sığınarak bazı konularda bir kaç düzeltme yapmak isterim tabii yorumumu paylaşırsanız, özellikle yanlış bilinenj bazı hususlar hakkında. Öncelikle her hidrojen sistemi aynı değil zira bizim sistemlerimiz hidrojeni motora saf olarak yollar, hidrojenin oksijen ile motora yollanması sıkıntılı bir durumdur. Diğer taraftan, su buharı yaratan suyun ısınması değil, hidrojen ve oksijenin motor içinde yarattığı yüksek ısıdır. Yüksek ısıda reaksiyona giren hidrojen ve oksijen su buharı oluşturur. Suyun ısınması da söz konusudur doğru zira paslanmaz saç ile yapıln sistemler amperi yüksek çekerler bu da suyun ısınmasına sebep olur, bunun dezavantajı ise sıcak çıkan gazların erken yanmaya sebep olmasıdır. Motorda vuruntu yapar. Titanyum iç yapılı sistemler 5-6 amper ile çalışırlar, bu hem suyu ısıtmaz hem de akü değişmek zorunda kalmaz araç sahibi. Ayrıca asit değilde tuzlu su desek daha doğru olmaz mı, sonuç itibariyle elektrolit sıvısı saf su ve potasyum denilen tuzdan ibarettir. Sizden ricam, Avrupa birliği araç uyum ve titanyum sertifikalı ürünümüzü incelemenizdir zira Türkiyede güvenilir sistem olmadığına vurgu yapmışsınız, muhtemelen sistemlerimiz hakkında henüz bir inceleme yapmadınız. Sistemlerimiz % 98 tasarruf başarısına sahiptir ki, 1100 montajda tasarruf olmadığı iddea edilen 26 sistem geri alınmıştır sadece. İstirhamım olur ki, başka insanlara bu şekilde zarar vermeyin. Evet haklı olduğunuz bazı yönler de var, istisnaları belirtimeniz daha sağlıklı ve etik olacaktır. Saygılarımla.
Ucr hidrojen, ürününüze güveniyorsanız size bir teklifim var. İlgili ürününüzü LPG li aracıma montajını ücretsiz yapın, Candan mühendislik firması da kabul ederse hakem olsun. Bir depo benzin ve bir depo LPG ile ayrı ayrı deyeneyim, yakıt tasarrufu var mı yok mu ilan edelim. Hemde her aşamasını video ile kayıt altına alıp sonuclarini da yayınlayalim. Böylece firmanız ve ürününüz hakkinda ne kadar dürüst olduğunuz ortaya çıkar. İş bittikten sonra da ürünü geri sokebiliriz.
Gelen hava hortum icine z5 dedikleri pervane seklinde bi demir konuyor oda havayi turbilans yaptirip motora havanin rahat girmesini sağlıyor t4 de ben verim aldim. Baya bi hissedilir dercede( bu islem ici. Soldan saga kuzey kutup noktasina yaklastikca verim artiyor ekvatorda verim yok guney kutuba indikce sagdan sola olacak sekilde pervane olmali
7 років тому+1
Emrah Gündem Bey ben böyle bir ürün ve tasarruf yöntemi duymadım ama ilginç detayları paylaşırsanız sevinirim
Ustam son zamanlarda ülkemizde birkaç tane yakıt tasarruf sistemleri çıktı hatta isimlerini de yazayım ekomax,ucr ve vgt diye tanımlanan sistemler bunlar hakkında bilginiz var mı
Merhaba ! Benim merak ettiğim konu şu. Alışveriş merkezlerinin kapalı otopark kısmına lpgli araçları neden sokmuyorlar.? Bununla ilgili bir kanunmu var.?
7 років тому
Murat Atav bey çünkü bizim kapalı otopark larımız havalandırmasız ve standart dışı olduğu için lpg li araçlar giremiyor .. Avrupa'da belirli bir standarda sahip yani havalandırma tertibatı olan kapalı otoparklara lpg li araç girebiliyor ... bu noktada çalışmalar var yani kapalı otoparkların havalandırma sistemlerinin yapılması konusunda girişimler var ... çünkü bu kaçınılmaz bir konu ve Türkiye'de otogazda araç sayısı her geçen gün artmakta..
Evet Lpg kullanımında Avrupa da 1. Dünyada 2. sırada olduğumuza göre bu havalandırma işi baya geri kalmış.Ne kadar acayip bir durum. Bilgilendirme niz için çok tşk.ler.Allah kolaylık versin Hayırlı ramazanlar.
Kardeşim sorum olacak aynı ebattaki tankla LPG ve cng arasında kaç km fark eder ayrıca LPG dolum basıncı ve cng dolum basıncı kaç bar’dır
4 роки тому+2
Hocam depolama şekilleri ve fiziksel yapıları farklı LPG sıvı halde depolanır doğalgaz ise gaz fazında depolanır hemen hemen aynı boyutlarda bir LPG tankı ortalama 400 kilometre giderken CNG tankı 120 km gider.. ortalama çalışma basınçları LPG tankı 5 bar cng tankı 120 bar..
sayından candan mühendislik bu yeni çıkan vgt sistemi var mekanik olarak aracın vakum girişine bağlanan bir sisteme vakum gücü teknolojisi diye geçiyor o konu hakkında da sizlerin bir çalışması var mı. yada bilginiz.
7 років тому+1
yalnızlık yanlızlık kandırmaca.... Geçen gördüm montaj yaptığımız bi tucson aracın üzerinde. sordum kaçmaya taktınız: 500 TL'ye faydası var mı: hiçbir faydası yok..
@ Merhabalar. Tasarruf yaptığını iddia eden sistemlerde yakıta ya da hava emişine müdahale var hep. Ama aracın ECU suna buna uygun bir müdahale yapılmıyor. Örneğin birinci nesil Honda jazzlarda silindir başına 2 buji var ve yakıt çok verimli yanıyor, hatta öyleki neredeyse fakir karışım sınırında bir yanma oluyor. Bu yüzden çok az tüketim oluyor. Ben şu şekilde düşünüyorum; bu 1 tonluk demir yığınını hareket ettirmek için gereken enerji artık belli. Yanma işi sınırlara dayandı. Farklı bir yakıt turu (LPG ye benzer) olmadıkça o kısımla oynamanın bir anlamı yok. Enerjimizi farklı yönlere kaydırmalıyız bu tip sistemlere değil. Mesela mekanik yapı hafifletilmeye hareketli parça sayısı azaltılmaya çalışılabilir. Güç aktarım organları ile uğraşılabilir. Saygılar, hayırlı işler.
LPG ülkemizde candır, VW turbo motorlu yeni caddy ye fabrika çıkış CNG takmış. Yılmaz bey gelecek te bizde lpg leri söküp CNG ye geçermiyiz ne dersiniz?
7 років тому
Mehmet Bakır bence Zor.. cng nin kullanılabilmesi için devlet teşviği şart ekonomik olarak daha cazip olması gerekiyor..
koskoca istanbul ilinde 3 adet dolum tesisi var anadolu yakasında ise 1 ade Gebze de olmak üzere 11 lt cng ile 1.2 cc motor ortalama 420 km uzun yol yapmaktadır şehir içinde dur kalk sonrası menzil düşecektir dolum tesislerinin sayısında artış olduğunda cng ye rağbet olacağını düşünüyorum
Hidrojeni once tepolayin orda oksijenini tekrar ayristirin ?
7 років тому
Emrah Gündem Bey birisi yanıcı birisi Yanıcı gaz olduğu için ikisini de aynı anda motora veriyorlar fakat dediğim gibi bu verilen gaz çok düşük miktarlarda ve yetersiz olduğu için bir işe yaramıyor..
Bilgilendirici bir video olmuş. Elinize sağlık. Benim merak ettiğim konu araca yazılım atarak güç artışı ve yakıtta tasarruf vaat eden firmalar var. Bu iş yakıt ve motor sağlığı açısından ne kadar mantıklı sizce. Bu konuya da aynı video icerisinde değinmiş olsaydınız iyi olabilirdi diye düşünüyorum. Teşekkürler iyi çalışmalar.
7 років тому
Şener GÜNEŞ Bey teşekkür ederim Sizin bahsettiğiniz işinin adı chiptuning.. daha önce bizim de meşgul olduğumuz ve bilgi sahibi olduğumuz bir iş .. özellikle Turbo araçlarda beygir gücü ve tork artışı bu şekilde elde edilebiliyor.. kullanım şartlarına göre sakin kullanımlarda yakıt tasarrufu da elde edilebiliyor ..burada önemli olan doğru araca doğru güç artışı işlemini yapabilmek ve elde ettiğimiz bu fazla gücü gerektiği noktada ve gerektiği yerde kullanabilmek..
CNG performans açısından memnun etmeyeceğini söylediniz fakat belediye otobüslerinde gayet olumlu sonuçlar olmus ki tercih etmişler performans sikintisi yok gibi gözüküyor nedersiniz
6 років тому
Hocam o belediye otobusler dizel motor ve cng takviteli..cng zor hocam..
@ Ben belediyede çalışıyorum Dizel değil sadece CNG kullanılıyor.İett Kağıthane garajına gidip sorun.Araçların motor gücünü kısmıslar.Bazı anlayan ustalıktan gelen arkadaşlargazını açıyordu veya açtırıyordu.Dizelden farkı yoktu
Merhaba, iyi çalışmalar, VGT isimli bir cihazla ilgili yotube'da yayınlanan videoları izliyorum. Bu cihazı test etme şansınız var ise görüşleriniz bizler için muteber olacaktır. Eğer böyle bir çalışma yaptıysanız bununla ilgili bilgi vere bilir misiniz? şimdiden teşekkürler.
@@vijdanlvatandas5323 Size katılıyorum bunun ticari olarak ana üssü almanya ben orta ve liseyi orda okudum bu esnada biz malum haftada bes kilodan az olmamak üzere taze süt alıyordum mandrada hayvan gübresi nden biogaz üretimi yapan biryerde yaklaşık üçyüz hayvanın bulundu bir tesisin on beş tonluk iki kamyon bir ayda üretip petrol istasyonunda satışı yapılmaktaydı türkiyeden bir örnek vereyim Balıkesir de bir emekli öğretmenimiz on tane danadan elde ettiği gübreden hem evde hem arabasına birde traktöre benzinli motor uygulama sayesinde ihtiyacı gidermekteydi çok faydalı bir yakıt türü tavsiye ederim
hocam öncelikle elinize sağlık..sormak istediğim tuscona (177 hp) lpg uygulanıyormuş..bu sistem motorun torkunun düşmesine sebep oluyor mu?265 nm tork var sıvı lpg ile bu torku koruması söz konusu mu yoksa az da olsa torku törpülüyor mu ?ayrıca yakıt olarak benzin, cng ve lpg sıralaması var..benzinin yanmasıyla çıkan enerji en yüksek sonra cng geliyor üçüncü olarak da lpg geliyor..siz bu konuda düşünüyorsunuz? teşekkürler iyi çalışmalar..
7 років тому
semih yıldız bey Otogaz montajından sonra ve de özellikle sıvı Sistem montajından sonra aracın beygir gücünde ya da tork gücünde herhangi bir düşme kesinlikle olmaz burada önemli olan montaj kriterlerine Bu hassasiyetleri dikkat edilerek için yapılmasıdır..
Arkadaslar CNG sistemiyle ilgili konustuklarinizi guncelleyin insanlari yaniltiyorsunuz.Su anda buyuk tir markalari CNG kullanmaya basladi ufak otolari soylemiyorum bile. Oyle yari dizel yari gaz degil dogrudan dogalgaz.
5 років тому
Hani hocam nerede kullananlar nerede cng istasyonu.. dünyada yaygın kullanan Nerede o da yok
@ ülkemizde tır ve çekicileri için bir kaç yerde kurulmuş ancak nakliyecilerin garajlarına dökme tankalarda kullanılabilen cng henüz binek araç tüketicisinin kullanımına tam olarak amede değildir kardeş azerbeycanın Socar isimli firmasının geliştirdiği ve monte ettiği dual sistem denilen yakıt tüketim sistemleri hali hazırda dizel ağır vasıtalarda uygulanmakta tonajlı kamyonların rampa çekmeme durumu hasıl olduğunda mazot+cng tüketimiyle birlikte zorlu rampaları kolaylıkla çıkabilmektedir socar-dual-system-nedir
Allah razı olsun arkadaş. Millet kırk tane yalan söylüyor malını satmak için. Sonuçta hidrojen tasarruf sistemini sizde uygulayabilirsiniz. Ama tasarruf sağlamıyor, biz bu işin AR-GE sini yaptık ve vaz geçtik bu işten dediniz. Bu şu demek; "Kardeşim ben müşterimi aldatmak istemiyorum". Dürüstlüğünüz için çok teşekkür ederim. ua-cam.com/video/GQC9yCwTYvo/v-deo.html
CNG ile ilgili verdiginiz bilgileri duzeltmek isterim . 1-CNG dogru kullanildiginda Dizel'den daha verimlidir. Bu nedenle HER ZAMAN DİZELDEN DAHA İYİ PERFORMANS VERİR. BU pratikte de böyledir. Lütfen izleyin : ua-cam.com/channels/DXAkvVzpH7n7jLflcvcvMw.html Yanlis - eksik uygulamalara göre boyle bir genel degerlendirme yapilamaz. 2-CNG Tanklari 4 cesittir. Siz en agir olanini kullanmissiniz. Tip 3 tüpler ALuminyum , hafif ve 250 bar'a doldurulabilir. Selamlar
6 років тому
O.Ilker YILMAZ bey Dizel araçlarda cng nasıl uygulanıyor bilginiz var mı.. dizel motor olarak devam mı ediyor
ülkemizde ağır taşımacılık yapan belli başlı firmalar azerbaycanın socar petrol gurubunun desteği ile motorin + cng yakıtlarını dual sistem denilen karma tüketim yaparak araçlarını işletmektedir cng çekmediği dik rampalarda motorin takviyesi ile bir çift yakıt kullanılmaktadır . www.socarenerji.com/dualsystem/files/assets/common/downloads/SOCAR%20.pdf
Benim anlayamadgım dünyada kabul görmüş bir cok ülkede kullanım ı gayet güzel sonuçları olan bir cok bulusu türkiyede ne hikmetse insanların şevkini kirmak icin ellerinden geleni yapıyorlar bir örnekle videosu yutoup da var hem almanca ingilizce ve türkce brezilyada san paulo üniversitesi nde bir profesör yedi yıldır hidrojenli motor kullaniyor siz kime ne anlatıyorsunuz
2 роки тому
Hepsinin farkındayım, anlatsaydiniz hocam detaylarını, mesela hodrojenle çalışan aracım var nereden dolum yapariz ?
@ Hidrojen farklı bir şey eletrolij farklı bir şey eletrolij fosil yakıtların daha iyi yanmasina faydalı bir ürün sıfır karbon salinimi depolanmis hidrojen elektrik enerjili pillerin dolumuna yrayan gaz sizin ortaliga yaydigin metan gazi degil anlayana
Ermenistani niye misal getirdin?Azerbaycanda Socar shirketi uguroa CNG temin edir.Gurcustandada Turkiyedede Azerbaycandada tum dunyada CNG satishini hayata kecirir.avropada CNG kullanir
6 років тому
Avrupa'da yaygın bir şekilde doğalgaz kullanım yok kardeş.. yaygın olarak kullanılan Ermenistan ve İran var Buna ilave edeceğin bir ülke varsa söyle.. Ona bakarsan Türkiye'de ve doğal gazlı araçlar mevcut ama parmakla sayılacak kadar az
@ Azerbaycan Gurcustanda kifayet kadar CNG estasyonu var ve araclar var.Azerbaycanda Socar shirketi var CNG uretir dunyaya satir.bu ishdee Azerbaycan bu konuda bolgede lider.
2018 Yeni Kasa VW Polo 1.0 TGi, . Doğalgaz yani sektördeki adıyla CNG dönüşümlü versiyonu olan TGi motorun detaylarına bakacak olursak; 1.0 litre turbo benzinli motora CNG sistemi entegre edilmiş ve tüpler arka sağ tarafa yerleştirilmiş. 90 ps 160 nm tork güç üreten bu üniteli Polo, 1.0 tsi 95 ps versiyona göre daha ağır kasaya sahip. CNG tüplerinden kaynaklanan 115 kg’lık dezavantajına rağmen yakıt tüketim değerleri parmak ısırtacak kadar iddialı: ortalama da 3.1 litre./100 km de tüketim yapmaktadır
Merhabalar. Polo nun tanitim videosunu bende izledim. Tüketim değeri lt bazında değil, kg olarak belirtiliyor. Yani 3-4kg CNG kaç litre yapıyor ve kaça maloluyor bakmak lazım. Çok karlı bir yöntem değil. Sadece farklı bir alternatif yakıt denilebilir. İyi günler diliyorum.
@@ugurugur8142 1m3 cng 1,05 lt benzin ve 1,30lt lpg tekabül etmektedir atıyorum benim aracım 5,2lt/100km benzin tüketirken cng bu tüketim 3,1lt/100km olmasa 4lt/100km lpg de ise 6,80lt/100km kayıt üzerinde olacaktır ülkemizde Azeri petrol firması SOCAR ülkemizde çekicilerde dual yakıt olarak kullanılmakta büyük şehir belediyesinde eskiden beri kullanılarak toplu taşımacılık yapılmaktadır ülkemizde lpg çekiciliğinden dolayı cng üvey evlat olduğu için binek araçlara gelmemiştir bu yüzden alternatif bir yakıt görülmektedir olsa olsa alternatif yakıt sistemi ülkemizde bioetanol olacaktır
İlk bu vidyoda gerçekci olarak bilgi aldım 1. Hidrojen yakıtìnında suyun buharlașması 2.doğalgazda gūc seviyesi dūșūklūğü 3. de türkiyenin önder olușu emeĝinize sağlık
Çok sağ ol kardeşim
Bir arkadaş hidrojen den tasaruf cihazı yapmış. Hem de otomatik, ayrıca ucuz maliyetli.
Isı olayına gelince çok basit. Bir tane voltmetreli ampermetre li ölçü aleti ve kuluçka makinası. Isıyı istediğin dereceye gelince kapanıyor. Soğuyunca da otomatik devreye giriyor.
Yılmaz bey şunu çok merak ediyorum.. Fabrikadan doğrudan LPGli olarak üretilmiş araç neden yok? yani benzin deposu barındırmayan.. tek yakıt sistemi olarak LPG yakıt sistemi bulunduran ve üzerinde ona göre motor bulunduran bir araç ben hiç görmedim.
benzinciler daş mı yiyecek 😀
Sadece lpg ile çalışan araç var zaten. Adamın biri renault 12 stejina benzin deposunu söktürmüş, lpg silindir tank taktırmış. Araç sadece lpg ile çalışıyor.
vw fabrika çıkışlı CNG takılı olarak piyasa ya araç çıkartıyor ve CNG atogaza göre oktanı daha yüksek oldugundan dolayı performans li ve güvenilir die biliyorum
Ayrica Cng ve dizel karisimli sistemler var dizel yakittan daha fazla performans ve ekonomi elde ediyo , cng geleceğin yakıtı
Isvecte otobus ve cop kamyonlarinda kullaniyor, ve lpg yi temiz yakit olarak kabul etmiyorlar, ve donusum olayi cok zor ve mafrafli. Fabrika cikisli olacak.
ve doğuş bu aracı getirmiyor!!!
@@ppc7457 doğuş bu aracı siparişle getirir zira koskoca istanbul da 3 tane cng dolum sistemi var hepsi avrupa yakasında anadolu yakasında ise şekerpınarda bulunmakta
@@as8366 hiç bir şekilde getirmez çünkü cng için servisleri uygunsuz.
Hidrojen yakıtta su buharı çıkıyor demişsiniz . yakıt deposunun içine bir fan sistemi yapıp o buharın dışarı çıkışı sağlanabilir . bir miktar gidebilir motora su buharı ama oda engellenebilir aslında .
Öncelikle size çok teşekkür etmek istiyorum insanları doğru yönlendirdiğimiz doğru bilgilendirdiğiniz ve bilinçli bilinçlendirir dininiz için Zira o kadar bilgi kirliliği var ki bu hidrojen sistemini o kadar laf edip insanlardan astronomik fiyatlarla talep etmekte derki ya bir Çakmak'tan pat diye patlayan hidrojen köpüğü ile bir aracın gidebileceğini düşünen bir araçta performans sağlanabileceğini düşünen bir zihniyet gelişti birçoğunu takip ediyorum bir çoğuna baktım inceledim böyle bir şey mümkünatı yoktur teknik açıdan �şbir makinaya cihazı doğal olmadıktan sonra verdiğiniz enerjiden fazlasını alamazsınız kaydı bu teşekkür ediyorum
Peki CNG Montajı da yapıyor musunuz? Perfoemans ve menzil düşüklüğü benim için önemli değil
maalesef
Hocam agzınıza saglık allah kolay lık. Versin
Skoda araçlarında gtech adı altında benzin ve cng sistemini birikte kullanıyor bilginiz var mıdır? Bu araçlar fabrika çıkışlı olarak cng sistemli sunuluyor.
Dogrudur cng istasyonu olan ülkeler için süper...
@ istanbul şehrinde avrupa yakasında 3 anadolu da şekerpınarda ise 1 adet olmak üzere toplam da 4 adet dolum sistemi bulunmaktadır eskiden iett ye Kadıköy garajında ikarus araçlar için vardı garaj yıkılınca dolum sistemi kapandı belediye bünyesinde istanbul enerji bu çevreci yakıtın genele ulaşması için gerekli önemi vermediği için çoğunluğa ulaşmadı sizin montajını yaptığınız Prince vsi2 gnc ile ilgileniyorum dolum tesislerinin azlığından dolayı cesaret edemiyorum
@@as8366 cesur ol, incitme atanı. Taktır gitsin.
Hocam LPG sistemi gibi ayrıştırma elektroliz yapmadan direk depoya hidrojen koyarak tüketilirse ne gibi bir sakınca çıkıyor veya tuketilebiliyirmu ?
Hocam bu dediğin tek çok noktadan mümkün değil
@ hocam konuyla alakasız olucak ama hidrojeni LPG gibi tanklarda depolayabilirmiyiz. Bildiğim kadarıyla sivilasmadigi için LPG gibi çok verimli depolanamiyor
@@bahriozturk6301 Merhaba kardeşim. Hidrojen gazı depolama konusunda çok problemli bir madde sıvı hale çok düşük sıcaklıklarda geçtiği için ciddi bir maliyet oluşturmakta Ayrıca gaz hali ile depolama çok verimsiz
@ çok teşekkür ederim ilginize alakaniza
LPG cirkli bie qaz filterler cok tez pozulur
Dizel de lph denedinizmi ustam
denedik, tasarrufu yok gibi
İnternette benzinden gaz üretip onu yakıt olarak kullanmakta videolar var, bu konu için açıklamanız nedir?.. teşekkürler.
Ilk defa duydum
candan mühendislik bende lpg işiyle ugrasıyorum ama hidrojen cok farklı bir olay bazı araclarda istedigimiz verimi alamasakta en düşük %10 net alabiliyorsunuz örnek olarakta toyoto corolla valvamatik benzinli motor gurubunda net depoda 145 kilometreyi gördüm ve aractaki performans inanılmaz şekilde haz veriyor bu işlerle ugraşan amatör cok ama biz 15 yıldır bu işle ugraşıyoruz
hocam bizde bu hidrojen ile ilgili çok uğraştık çok arge yaptık ama real olarak sonuçları başarı değil . özellikle kullandığımız su ısındıktan sonra hidrojenle beraber su buharıda yanma odasına gitmekte buda istemediğmiz bir durum.
bizde demontesi var 3 saatten sonra ısınınmaya başlıyor ve cihazı ön panjur yada hava rüzgar görebilecigi biyere montajlarsanız emin olur sorun ortatadan kalkıyor teşekkürler bu arada yaptıgınız vidyoları severek izliyoruz
ekomax eskişehir teşekkür ederiz sizlerde konu ile alakalı bir gelişme olursa teknolojik anlamda paylaşmanızı bekleriz
@@Hasanbaran-n3x ben megan motorlu clio aracına ecomax taktırdım 5000. Km oldu yakıt litre bazında 37 litre LPG 460-480 km arası yol yapıyordum eskiden ecomax taktıktan sonrada aynı km yi yapıyor çekişde artma filanda yok aldatıldık
Değerli Yılmaz kardeşim, affına sığınarak bazı konularda bir kaç düzeltme yapmak isterim tabii yorumumu paylaşırsanız, özellikle yanlış bilinenj bazı hususlar hakkında. Öncelikle her hidrojen sistemi aynı değil zira bizim sistemlerimiz hidrojeni motora saf olarak yollar, hidrojenin oksijen ile motora yollanması sıkıntılı bir durumdur. Diğer taraftan, su buharı yaratan suyun ısınması değil, hidrojen ve oksijenin motor içinde yarattığı yüksek ısıdır. Yüksek ısıda reaksiyona giren hidrojen ve oksijen su buharı oluşturur. Suyun ısınması da söz konusudur doğru zira paslanmaz saç ile yapıln sistemler amperi yüksek çekerler bu da suyun ısınmasına sebep olur, bunun dezavantajı ise sıcak çıkan gazların erken yanmaya sebep olmasıdır. Motorda vuruntu yapar. Titanyum iç yapılı sistemler 5-6 amper ile çalışırlar, bu hem suyu ısıtmaz hem de akü değişmek zorunda kalmaz araç sahibi. Ayrıca asit değilde tuzlu su desek daha doğru olmaz mı, sonuç itibariyle elektrolit sıvısı saf su ve potasyum denilen tuzdan ibarettir. Sizden ricam, Avrupa birliği araç uyum ve titanyum sertifikalı ürünümüzü incelemenizdir zira Türkiyede güvenilir sistem olmadığına vurgu yapmışsınız, muhtemelen sistemlerimiz hakkında henüz bir inceleme yapmadınız. Sistemlerimiz % 98 tasarruf başarısına sahiptir ki, 1100 montajda tasarruf olmadığı iddea edilen 26 sistem geri alınmıştır sadece. İstirhamım olur ki, başka insanlara bu şekilde zarar vermeyin. Evet haklı olduğunuz bazı yönler de var, istisnaları belirtimeniz daha sağlıklı ve etik olacaktır. Saygılarımla.
UCR Hidrojen yazmış olduğunuz yorumu Aynen bırakıyorum takdir okuyanların..
Eksik olmayın, sağolun. Hayılı işler diliyoruz Yılmaz bey.
Madem o kadar iyisiniz neden videolarınızın altı yoruma kapalı ?
Ucr hidrojen, ürününüze güveniyorsanız size bir teklifim var. İlgili ürününüzü LPG li aracıma montajını ücretsiz yapın, Candan mühendislik firması da kabul ederse hakem olsun. Bir depo benzin ve bir depo LPG ile ayrı ayrı deyeneyim, yakıt tasarrufu var mı yok mu ilan edelim. Hemde her aşamasını video ile kayıt altına alıp sonuclarini da yayınlayalim. Böylece firmanız ve ürününüz hakkinda ne kadar dürüst olduğunuz ortaya çıkar. İş bittikten sonra da ürünü geri sokebiliriz.
@@arifgor6467 aynen çok iyi bir fikir
Gelen hava hortum icine z5 dedikleri pervane seklinde bi demir konuyor oda havayi turbilans yaptirip motora havanin rahat girmesini sağlıyor t4 de ben verim aldim. Baya bi hissedilir dercede( bu islem ici. Soldan saga kuzey kutup noktasina yaklastikca verim artiyor ekvatorda verim yok guney kutuba indikce sagdan sola olacak sekilde pervane olmali
Emrah Gündem Bey ben böyle bir ürün ve tasarruf yöntemi duymadım ama ilginç detayları paylaşırsanız sevinirim
Ustam son zamanlarda ülkemizde birkaç tane yakıt tasarruf sistemleri çıktı hatta isimlerini de yazayım ekomax,ucr ve vgt diye tanımlanan sistemler bunlar hakkında bilginiz var mı
😀😀 Bir şey demicem herkesin ekmeği..
Merhaba ! Benim merak ettiğim konu şu. Alışveriş merkezlerinin kapalı otopark kısmına lpgli araçları neden sokmuyorlar.? Bununla ilgili bir kanunmu var.?
Murat Atav bey çünkü bizim kapalı otopark larımız havalandırmasız ve standart dışı olduğu için lpg li araçlar giremiyor ..
Avrupa'da belirli bir standarda sahip yani havalandırma tertibatı olan kapalı otoparklara lpg li araç girebiliyor ...
bu noktada çalışmalar var yani kapalı otoparkların havalandırma sistemlerinin yapılması konusunda girişimler var ...
çünkü bu kaçınılmaz bir konu ve Türkiye'de otogazda araç sayısı her geçen gün artmakta..
Evet Lpg kullanımında Avrupa da 1. Dünyada 2. sırada olduğumuza göre bu havalandırma işi baya geri kalmış.Ne kadar acayip bir durum. Bilgilendirme niz için çok tşk.ler.Allah kolaylık versin Hayırlı ramazanlar.
Kardeşim sorum olacak aynı ebattaki tankla LPG ve cng arasında kaç km fark eder ayrıca LPG dolum basıncı ve cng dolum basıncı kaç bar’dır
Hocam depolama şekilleri ve fiziksel yapıları farklı LPG sıvı halde depolanır doğalgaz ise gaz fazında depolanır hemen hemen aynı boyutlarda bir LPG tankı ortalama 400 kilometre giderken CNG tankı 120 km gider.. ortalama çalışma basınçları LPG tankı 5 bar cng tankı 120 bar..
Hidrojen için Toyota Mirai modelleri var.
yılmaz bey bu vgt ile ilgili yorumun nedir bilgi verirmisin abiciğim.
🤔🤔🤔🤔🤔
sayından candan mühendislik bu yeni çıkan vgt sistemi var mekanik olarak aracın vakum girişine bağlanan bir sisteme vakum gücü teknolojisi diye geçiyor o konu hakkında da sizlerin bir çalışması var mı. yada bilginiz.
yalnızlık yanlızlık kandırmaca.... Geçen gördüm montaj yaptığımız bi tucson aracın üzerinde. sordum kaçmaya taktınız: 500 TL'ye faydası var mı: hiçbir faydası yok..
yalnızlık yanlızlık vgt bende taktırdım var faydası ancak ürün çok pahallı
@@mustafafrat7959 Candan mühendisliğin AFR ayarı testindeki hava yakıt karışımı oranını ölçümünü VGT bağlıyken görmek isterdim. Fakir karışım olduğunu düşünüyorum. Yakıttan tasarruf edelim derken başka sorunlarla karşılaşmayalım.
@ Merhabalar. Tasarruf yaptığını iddia eden sistemlerde yakıta ya da hava emişine müdahale var hep. Ama aracın ECU suna buna uygun bir müdahale yapılmıyor. Örneğin birinci nesil Honda jazzlarda silindir başına 2 buji var ve yakıt çok verimli yanıyor, hatta öyleki neredeyse fakir karışım sınırında bir yanma oluyor. Bu yüzden çok az tüketim oluyor. Ben şu şekilde düşünüyorum; bu 1 tonluk demir yığınını hareket ettirmek için gereken enerji artık belli. Yanma işi sınırlara dayandı. Farklı bir yakıt turu (LPG ye benzer) olmadıkça o kısımla oynamanın bir anlamı yok. Enerjimizi farklı yönlere kaydırmalıyız bu tip sistemlere değil. Mesela mekanik yapı hafifletilmeye hareketli parça sayısı azaltılmaya çalışılabilir. Güç aktarım organları ile uğraşılabilir. Saygılar, hayırlı işler.
Citroën c- elysee 2014 model 1.2 vti 3 silindirli benzinli motor araca en uygun yakıt dönüşümü hangisidir tavsiyeleriniz için teşekkürler
MUSAHAN KAYIRAN bey çok sık yaptığımız bir motor Lovato obd2 akıllı Otogaz sistemi süper olur 2800 lira fiyatı
VGT diye bir sistem var şimdi onun hakkında da bir video çekerseniz sevinirim
Abi başarılı olduğuna inansam Çekerim ama maalesef..
LPG ülkemizde candır, VW turbo motorlu yeni caddy ye fabrika çıkış CNG takmış. Yılmaz bey gelecek te bizde lpg leri söküp CNG ye geçermiyiz ne dersiniz?
Mehmet Bakır bence Zor.. cng nin kullanılabilmesi için devlet teşviği şart ekonomik olarak daha cazip olması gerekiyor..
koskoca istanbul ilinde 3 adet dolum tesisi var anadolu yakasında ise 1 ade Gebze de olmak üzere 11 lt cng ile 1.2 cc motor ortalama 420 km uzun yol yapmaktadır şehir içinde dur kalk sonrası menzil düşecektir dolum tesislerinin sayısında artış olduğunda cng ye rağbet olacağını düşünüyorum
Vgt denedinizmi.vakum gücü teknolojisi
Denemedim hocam Ama başarılı olduğunu düşünmüyorum
Hidrojeni once tepolayin orda oksijenini tekrar ayristirin ?
Emrah Gündem Bey birisi yanıcı birisi Yanıcı gaz olduğu için ikisini de aynı anda motora veriyorlar fakat dediğim gibi bu verilen gaz çok düşük miktarlarda ve yetersiz olduğu için bir işe yaramıyor..
Bilgilendirici bir video olmuş. Elinize sağlık. Benim merak ettiğim konu araca yazılım atarak güç artışı ve yakıtta tasarruf vaat eden firmalar var. Bu iş yakıt ve motor sağlığı açısından ne kadar mantıklı sizce. Bu konuya da aynı video icerisinde değinmiş olsaydınız iyi olabilirdi diye düşünüyorum. Teşekkürler iyi çalışmalar.
Şener GÜNEŞ Bey teşekkür ederim Sizin bahsettiğiniz işinin adı chiptuning..
daha önce bizim de meşgul olduğumuz ve bilgi sahibi olduğumuz bir iş ..
özellikle Turbo araçlarda beygir gücü ve tork artışı bu şekilde elde edilebiliyor.. kullanım şartlarına göre sakin kullanımlarda yakıt tasarrufu da elde edilebiliyor ..burada önemli olan doğru araca doğru güç artışı işlemini yapabilmek ve elde ettiğimiz bu fazla gücü gerektiği noktada ve gerektiği yerde kullanabilmek..
Yani doğru chiptuning yapmanin motora herhangi bir zararı olmaz diyebiliriz herhalde. Peki chiptuning yapılmış bir araca LPG takılabilir mı acaba.
Şener GÜNEŞ bey takılabilir sorun yok biz montajımizi ve ayarımızı yapmış olduğunuz Chip Tuning işlemine göre ayarlayacağız..
CNG performans açısından memnun etmeyeceğini söylediniz fakat belediye otobüslerinde gayet olumlu sonuçlar olmus ki tercih etmişler performans sikintisi yok gibi gözüküyor nedersiniz
Hocam o belediye otobusler dizel motor ve cng takviteli..cng zor hocam..
@ Ben belediyede çalışıyorum Dizel değil sadece CNG kullanılıyor.İett Kağıthane garajına gidip sorun.Araçların motor gücünü kısmıslar.Bazı anlayan ustalıktan gelen arkadaşlargazını açıyordu veya açtırıyordu.Dizelden farkı yoktu
@ karsan Bredamenarinibus Avancity CNG dizel değildir cngdir
Merhaba, iyi çalışmalar, VGT isimli bir cihazla ilgili yotube'da yayınlanan videoları izliyorum. Bu cihazı test etme şansınız var ise görüşleriniz bizler için muteber olacaktır. Eğer böyle bir çalışma yaptıysanız bununla ilgili bilgi vere bilir misiniz? şimdiden teşekkürler.
uydurmasyon
hocam biyogaz hakkında bilgi verir misiniz araçlar için
mehmet arslan bey bu konuda bilgim yok..
erenle deneyler ve herşey olur Eren Kösemehmetoğlu 👍👍 pek yaygın değil herhalde
@@erenkoilehersey7946 bilgi verirsen seviniriz..
@Ne Olsun neden verimsiz?
@@vijdanlvatandas5323 Size katılıyorum bunun ticari olarak ana üssü almanya ben orta ve liseyi orda okudum bu esnada biz malum haftada bes kilodan az olmamak üzere taze süt alıyordum mandrada hayvan gübresi nden biogaz üretimi yapan biryerde yaklaşık üçyüz hayvanın bulundu bir tesisin on beş tonluk iki kamyon bir ayda üretip petrol istasyonunda satışı yapılmaktaydı türkiyeden bir örnek vereyim Balıkesir de bir emekli öğretmenimiz on tane danadan elde ettiği gübreden hem evde hem arabasına birde traktöre benzinli motor uygulama sayesinde ihtiyacı gidermekteydi çok faydalı bir yakıt türü tavsiye ederim
Vgt yi inceleyin derim
İşe yaramıyor
@@vijdanlvatandas5323 nasıl yani neye dayanarak dediniz ögrenmek isterim
aracim 2010 hyundai era aracim 5000 devri gorunce benzine geciyor brc var otomatik yardimci olurmusunuz
Kürşat yildirim bey regülatör basıncı düşükse yada yüksekse yapar..Gelirseniz yardımcı oluruz
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ Yılmaz Candan yer neresi acaba
Kürşat yildirim bey İstanbul'da Ümraniye Sanayi Sitesi'nde yerimiz
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ Yılmaz Candan tamam Inşallah hayırlı işleriniz olsun
Trabzon ve Sarp tarafda CNG varmi?
Yok kardeşim istasyon maalesef
@ Turkiyenin neresinde var?
@ cok malesef yok
cng gelişimi ne durumda acaba
çok çok az
@ sebebi nedir acaba ? Daha ekonomik değil mi ? Ayrıca Avrupa da sıfır satılan araçlarda cngli.olanlar var
@@yunusemreozdemir8336 hangi ülkede var hocam?
@ Almanya'da var 2018 yılında polo almıştım katalogda gördüm TGI motor üretmişler cng li orijinal fabrikasyon çok da güzel olmuş
hocam metan taksam arabaya sorun olur mu
Pro Gamer bilmiyorum..
Hocam çok güzel anlatıyorsun. Insanın lpg taktırası geliyor 1.0 ecoboost motora lpg taktırtacaksın bana sonunda :D
ARABADA MUHABBET VAR 👍👍👏👏
Cng fiyati nedir hocam
takilmiyor şu an
hocam öncelikle elinize sağlık..sormak istediğim tuscona (177 hp) lpg uygulanıyormuş..bu sistem motorun torkunun düşmesine sebep oluyor mu?265 nm tork var sıvı lpg ile bu torku koruması söz konusu mu yoksa az da olsa torku törpülüyor mu ?ayrıca yakıt olarak benzin, cng ve lpg sıralaması var..benzinin yanmasıyla çıkan enerji en yüksek sonra cng geliyor üçüncü olarak da lpg geliyor..siz bu konuda düşünüyorsunuz? teşekkürler iyi çalışmalar..
semih yıldız bey Otogaz montajından sonra ve de özellikle sıvı Sistem montajından sonra aracın beygir gücünde ya da tork gücünde herhangi bir düşme kesinlikle olmaz burada önemli olan montaj kriterlerine Bu hassasiyetleri dikkat edilerek için yapılmasıdır..
Abi en iyisi CNG. Amerikada tirlarin coku CNG kullaniyor. VALLAH bende isterim aracima 🚗
Yusif Hövsan Doğru diyorsun da kardeş Türkiye'de altyapı olarak LPG kuruldu ve öyle gidiyor
Arkadaslar CNG sistemiyle ilgili konustuklarinizi guncelleyin insanlari yaniltiyorsunuz.Su anda buyuk tir markalari CNG kullanmaya basladi ufak otolari soylemiyorum bile. Oyle yari dizel yari gaz degil dogrudan dogalgaz.
Hani hocam nerede kullananlar nerede cng istasyonu.. dünyada yaygın kullanan Nerede o da yok
@ ülkemizde tır ve çekicileri için bir kaç yerde kurulmuş ancak nakliyecilerin garajlarına dökme tankalarda kullanılabilen cng henüz binek araç tüketicisinin kullanımına tam olarak amede değildir kardeş azerbeycanın Socar isimli firmasının geliştirdiği ve monte ettiği dual sistem denilen yakıt tüketim sistemleri hali hazırda dizel ağır vasıtalarda uygulanmakta tonajlı kamyonların rampa çekmeme durumu hasıl olduğunda mazot+cng tüketimiyle birlikte zorlu rampaları kolaylıkla çıkabilmektedir
socar-dual-system-nedir
lpg tankına cng doldursak ne olur acaba. ikiside gaz sonuçta araba nerden anlıyacak ne konduğunu.😁
Patlar..cng 120 bar basınçla çalışır , lpg tankı max 30 bar..
Hidrojen hücreli arabalar var dünyada japon markalar deniyor ama dünyada pek kabul görmüş degil! Kamyonlarda LNG VE CNG kullaniliyor.
Allah razı olsun arkadaş. Millet kırk tane yalan söylüyor malını satmak için. Sonuçta hidrojen tasarruf sistemini sizde uygulayabilirsiniz. Ama tasarruf sağlamıyor, biz bu işin AR-GE sini yaptık ve vaz geçtik bu işten dediniz. Bu şu demek; "Kardeşim ben müşterimi aldatmak istemiyorum". Dürüstlüğünüz için çok teşekkür ederim.
ua-cam.com/video/GQC9yCwTYvo/v-deo.html
Ramazan SOYLU 👍👍🤗🤗
www.ucrhidrojen.com/arac-sahipleri/
yilmaz abi yüzünü görmek istiyorum
Emir Tsr kardeş Serviste görebilir tanışabiliriz..
Helal
Bende Renault 21 manager var CNG takabilirmiyim
İstasyon yokki..
CNG ile ilgili verdiginiz bilgileri duzeltmek isterim .
1-CNG dogru kullanildiginda Dizel'den daha verimlidir.
Bu nedenle HER ZAMAN DİZELDEN DAHA İYİ PERFORMANS VERİR.
BU pratikte de böyledir.
Lütfen izleyin :
ua-cam.com/channels/DXAkvVzpH7n7jLflcvcvMw.html
Yanlis - eksik uygulamalara göre boyle bir genel degerlendirme yapilamaz.
2-CNG Tanklari 4 cesittir. Siz en agir olanini kullanmissiniz.
Tip 3 tüpler ALuminyum , hafif ve 250 bar'a doldurulabilir.
Selamlar
O.Ilker YILMAZ bey Dizel araçlarda cng nasıl uygulanıyor bilginiz var mı.. dizel motor olarak devam mı ediyor
ülkemizde ağır taşımacılık yapan belli başlı firmalar azerbaycanın socar petrol gurubunun desteği ile motorin + cng yakıtlarını dual sistem denilen karma tüketim yaparak araçlarını işletmektedir cng çekmediği dik rampalarda motorin takviyesi ile bir çift yakıt kullanılmaktadır . www.socarenerji.com/dualsystem/files/assets/common/downloads/SOCAR%20.pdf
Benim anlayamadgım dünyada kabul görmüş bir cok ülkede kullanım ı gayet güzel sonuçları olan bir cok bulusu türkiyede ne hikmetse insanların şevkini kirmak icin ellerinden geleni yapıyorlar bir örnekle videosu yutoup da var hem almanca ingilizce ve türkce brezilyada san paulo üniversitesi nde bir profesör yedi yıldır hidrojenli motor kullaniyor siz kime ne anlatıyorsunuz
Hepsinin farkındayım, anlatsaydiniz hocam detaylarını, mesela hodrojenle çalışan aracım var nereden dolum yapariz ?
@ Brezilya lı mühendisin videusunu izlerseniz sizi aydınlatır umarım
@ Hidrojen farklı bir şey eletrolij farklı bir şey eletrolij fosil yakıtların daha iyi yanmasina faydalı bir ürün sıfır karbon salinimi depolanmis hidrojen elektrik enerjili pillerin dolumuna yrayan gaz sizin ortaliga yaydigin metan gazi degil anlayana
Bazi araclarda motora su piskurtuluyor cabuk sogumasi icin
çatlar
Hic bir fark olmuyor CNG superdi hic bir fark yok yalan
Tam avropa Gurcustan Azerbaycan Amerika CNG calishir
Salam matora zereri varmi? Cng nin
Ermenistani niye misal getirdin?Azerbaycanda Socar shirketi uguroa CNG temin edir.Gurcustandada Turkiyedede Azerbaycandada tum dunyada CNG satishini hayata kecirir.avropada CNG kullanir
Avrupa'da yaygın bir şekilde doğalgaz kullanım yok kardeş.. yaygın olarak kullanılan Ermenistan ve İran var Buna ilave edeceğin bir ülke varsa söyle.. Ona bakarsan Türkiye'de ve doğal gazlı araçlar mevcut ama parmakla sayılacak kadar az
@ Azerbaycan Gurcustanda kifayet kadar CNG estasyonu var ve araclar var.Azerbaycanda Socar shirketi var CNG uretir dunyaya satir.bu ishdee Azerbaycan bu konuda bolgede lider.