Πολυ ωραιο βιντεο. προσφατα αγορασα μια rd07 του 96 δυστυχως την πατησα κ το μηχανακι ειναι χειροτερο απο οτι περιμενα ατρακαριστο μεν κακοσυντηριμενο στον υπερθετικο βαθμο δε! Αφου λοιπων αποφασισα να το κανω ανταλλακτικα και να το θαψω ειπα να το κανω μια βολτα και να του πιω το αιμα και αμα σπασει θαψιμο στο βουνο ειλικρινα εφαγε τοσο ξυλο και τοση τυρανια που πραγματικα ειπα οτι θα ανατιναχτεισαν ηλιθιος καφρος αποφασισα να βγαλω και την ταπα απο το ψυγειο για να το καψω το ρημαδι το αποτελεσμα το κακομοιρο ενω εκαιγε λαδι ενω δν ειχε νερα ενω για καποιο λογο δν δουλευε τπτ ηλεκτρικο απο φωτα κτλ δν σταματαγε να δουλευει . Το πηγα σπιτι και το αφησα, την επομενη μερα του εβαλα παραφλου συμπληρωσα λαδια εσφηξα πολους και το επλυνα πηρε μπροστα τοτε εκεινη τη στιγμη αποφασισα να το φτιαξω απο την αρχη κ να το κανω ξανα καινουργιο για καποιο λογο το μηχανακι δν ηθελε να πεθανει κ γω δν μπορω να το σκοτωσω οχι οτι δν προσπαθησα οποτε θα το αναστησω και θα ηθελα πληροφοριες με σωστους μηχανικους πανω στο africa twin και φυσικα ηλεκτρολογους ευχαριστω και συνεχιστε ετσι.
Ωραίος ο μάστορας .. μπράβο και πάλι . Είχαμε μιλήσει το καλοκαίρι για το καρμπυρατέρ μου , που σου είχα πει ότι έχω ακόμη ένα . Θα σου το στείλω να δεις .RD07a έχω με κατανάλωση (πόλη - βόλτα ) λίγο πάνω από 7. Θα τα πούμε πάλι , συνέχισε έτσι !!!
Φίλε μου το εκανα μαζί με κάτι αλλά.Σε rd07a.Απο 115 έβαλα 125και στα δύο.Επισης ροδελες δε βρήκα M3 και έβαλα Μ4.Επισης έβαλα καινούριες εισαγωγές λάστιχα και μεταλλικά κουμπώματα στα τσοκ και καθάρισα και τα καρμπυρατέρ.Το μηχανάκι πεταει όντως .Πριν το κάνω μετά τα 120 κάτι σαν να το κρατούσε το μηχανάκι.Δουλευε φτωχά. Τώρα τα 160 τα έχει για πλάκα πολύ άνετα και πάει παραπάνω αλλά έχω χωμάτινα λάστιχα και δεν ήθελα να το πάω παραπάνω . Ευχαριστώ για τη βοήθεια.Μενει τώρα να φουλαρω το τεποζιτο για να δω την έξτρα κατανάλωση Ευχαριστώ και παλι
Συγχαρητήρια για τα βίντεο σας και να συνεχίσετε έτσι . έχω RD07A και άκουσα ότι η κατανάλωση είναι περίπου 5.5/100. κινούμαι εντός αθήνας και έχω κατανάλωση 9/100. Εδώ θέλω να αναφέρω ότι το φίλτρο αέρα είναι καινούργιο τα καρπυρατέρ καθαρά και συγχρονισμένα τα μπουζί καινούργια και με τέλεια καύση τα ζίγκλερ μαμά 115/115 βαλβίδες ρυθμισμένες. Ή μηχανή δεν καίει λάδια. Η κατανάλωση που είχα εντός πόλης ήταν το πολύ 6.4/100 και στο ταξίδι 5.4-5.6/100 και χωρίς να έχει πειραχτη κάτι στην μηχανή είμαι τώρα στο 9/100. έχετε κάποια εξήγηση για αυτό τι μπορεί να είναι ?
@@mastorakos μάστορα είμαι από τους πρώτους που ακολουθώ το κανάλι σου και ευχαριστώ για την γνώση που μοιράζεται μαζί μας. έχω αλλάξει πολλά πρατήρια για τον λόγο αυτό (κλέψιμο) το ίδιο, με ελάχιστες διάφορες 0.2-0.3/100. διαροη δεν έχω τα σωληνάκια είναι στεγνά. παρατήρηση : κάτω από το ντεπόζιτο βενζίνης έχει 2 υποδοχές για σωληνάκια εκτός την παροχή καυσίμου. εμένα εκεί δεν πάει κάποιο σωληνάκι μπορεί να είναι κάτι από εκεί το πρόβλημα ?
@@africatwin4273 Φίλε το ίδιο και γω.Ήταν τα μπροστινά φρένα. Κολλούσαν λιγο. Δεν το καταλαβαίνεις στη μανέτα. Καθαρίστηκαν και κάνω 60 χλμ περισσότερα στο γέμισμα, ίδιες διαδρομές.
ΤΕΡΑΣΤΙΟ ρόλο παίζει η λίπανση της αλυσίδας ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΧΙ ΜΕ CHAIN WAX, είναι το πιο άχρηστο πράγμα που έχει κατασκευάσει ποτέ ο άνθρωπος κυριολεκτικά δεν λιπαίνει, καθώς και η ίδια η αλυσίδα. Για την ΚΟΛΟΣΙΑΙΑ κατανάλωση που έχεις σίγουρα φταίει κάτι άλλο. Συμφωνώ με ένα σχόλιο που λέει μήπως κολλάνε τα φρένα. Επίσης, μπορεί ένας άσχετος να σου ρύθμισε λάθος τα καρμυρατέρ. Εκτός από τον συγχρονισμό μπορεί να ρυθμίστηκε λάθος κάτι άλλο.
Έβαλε κάποιος kn φίλτρο μετά το ζιγκλερωμα? Μήπως δουλεύει στεγνά σε μεγάλες ταχύτητες? Και αν ναι πως φτιάχνεται? Εγώ είχα βάλει pipercross και στη πορεία 120-130 μου έκανε κομπιασματα μεγάλα.Μολις έβαλα το μαμα φίλτρο εστρωσε.Τωρα παραγγειλα kn .λέτε να έχω το ίδιο θέμα?
Μπραβο μάστορα !!!μια ερώτηση μόνο για το rd07a τα ζιγκλέρ για να τα παραγγείλω είναι αυτά που έχεις μέσα στο βίντεο φωτογραφία από το e bay με αυτές τις διαστάσεις;ευχαριστω!!
Καλησπέρα σας, πολύ επεξηγηματικά και χρήσιμα τα βίντεο σας. Έγω έχω Transalp 600 μοντέλο 1996 (PD06). Πως θα μπορούσα να επικοινωνήσω για να σας ρωτήσω κάποια πράγματα. Ευχαριστώ πολύ.
Καλησπέρα συγχαρητήρια για το βίντεο είναι κατατοπιστικοτατο.Εχω κ εγώ μια ερώτηση με την αλλαγή των ζιγκλερ και το ανέβασμα στις βελόνες η μηχανή λειτουργούσε σωστά σε όλο το φάσμα των στροφών; Έκανε κάποιο μπούκωμα ή κάτι τέτοιο;
Καλημέρα! Πολύ καλό video και πολύ κατατοπιστικό! Μια ερώτηση. Για το RD04 1990, ισχύει η ίδια λογική? Μία ροδέλα στη βελόνα και 10 νούμερα περισσότερο στα ζιγκλέρ, από αυτά που φοράει? Σου έχει τύχει μήπως να κάνεις κάποια μέτρηση?
Καλησπερα...... μπραβο σου για τα πολυ ωραια βιντεο που ανεβαζεις και μας μαθαινεις πολλα. Θα ηθελα να μου πεις αν ξερεις καποιο ελληνικο μαγαζι για ζιγλερ?
Καλησπέρα μάστορα! Ηθελα να σε ρωτησω , σε γνωστό μαγαζί της Αθήνας βρήκα ζίγκλερ αλλά μου είπε ότι δεν έχει 125. Παει 124 ,126, 128.... έχεις άποψη στο τι να κάνω; Ευχαριστώ!
Mastorakos Channel φίλε μου καλησπέρα Πήρα ένα καρμπυρατέρ και έχει ζιγκλέρ 15άρια .είναι σίγουρα από rd07α ;γιατί λείπει από τα πλαγια ο σισθητηρας ..παίζει να τον αφαίρεσε ; Ευχαριστω
Kalispera @mastorakos...me endiaferi ke emena gia to 400 ... an valo mono rodeles kai oxi alagi sta zigler tha do kapia diafora...??? ... Ke an ine ipoxreotiko na alakso kai ta zigler...ti noura parapano na valo...??? ... EYXARISTO ...!!! (SIGNOMI gia ta latinika mou...ala to pc mou den exi eliniko pliktrologio...) 😊😊
Μόνο με ροδελες θα αλλάξει μόνο στις μεσαίες στροφές. Για αναβάθμιση σε όλο το φάσμα των στροφών πρέπει να αλλάξεις και τα κύρια ζιγκλερ και να πειραματιστείς. Ξεκίνησε με 5 ή 6 νούμερα μεγαλύτερα.
Μάστορα έχω ένα Transalp 650 του 2005... Επειδή είναι της ίδιας φιλοσοφίας με το Africa twin 750 γίνεται ακριβώς ή ίδια δουλειά με τα ίδια νούμερα ζιγκλερ και ροδελα στις βελόνες? Ή θα πρέπει να πειραματιστω με διαφορά ζιγκλερ? (με λίγα λόγια ότι ζιγκλερ έχει μέσα να βάλω 10 νούμερα μεγαλύτερο ή όχι?)
Καλησπέρα μαστοράκο!! Είσαι φοβερός σε ακολουθώ και παρακολουθώ όλα τα βίντεο!! Μια ερώτηση.. Έχω το RD07A, μπορώ να βάλω 130 ζιγκλέρ όπως το RD07 ή είναι το ίδιο στο RD07A με τα 125 επειδή έχει μεγαλύτερες βελόνες?
@@bengaminbaton7142 καλησπέρα!! Είναι το ίδιο με τα 125 όχι ότι θα έχεις πρόβλημα με τα 130.. Εγώ φοράω 125 με ελεύθερη εξάτμιση και μαμά φίλτρο.. Δοκίμασα και με ΚΝ φίλτρο αλλά είδα ότι είναι ακριβώς το ίδιο ίσως και λίγο χειρότερο οπότε ξανά έβαλα το μαμά.. Ίσως με 130 135 ζιγκλέρ να κάνει δουλειά το ΚΝ..
@@mastorakos σε ευχαριστώ πολύ. Μια ερώτηση ακόμη, το 128 130 ζιγκλερ δουλεύει με μαμά εξάτμιση και φίλτρο? Για φίλτρο ελεύθερο και εξάτμιση αφτερμαρκετ με τάπα θα πρέπει να ανέβω λίγο ακόμη 132 135 πχ και τα pilot jets σε 42 από 40? Ρωτάω πολλά ευχαριστώ εκ των προτέρων!
@@mastorakos καλησπέρα και πολλά μπράβο για το κανάλι σας τα δείχνετε όλα αναλυτικοτατα και τα κάνετε να φαίνονται εύκολα αλλά δεν είναι.😊 Ήθελα να σας ρωτήσω σε ΤΑ 650 06 θέλοντας να πειραματιστουμε με μαμά εξατμιαη και φίλτρο kn μέχρι τι ζιγλερ μπορούμε να παίξουμε? Και όσον αφορά την ροδέλα πρέπει να έχει ένα συγκεκριμένο πάχος? Ρωτάω γτ μέσα στην πόλη με υπερβολικά χαλαρή οδηγηση το μοτορι καίει 7 και την έχουμε ακούσει στερεοφωνικά.
Καλημέρα έχω γραφτεί στο κανάλι σου και θέλω να μάθω αν βάλω μόνο 120 main jet χωρίς να πειράξω βελόνα είμαι οκ και πόσο να βάλω τη ρύθμιση καυσίμων. Ευχαριστω για τον χρόνο σου κάνεις πολύ καλή δουλειά.
Ευχαριστώ για το βίντεο! Είσαι ωραίος και κατανοητος!
Μαστορακο εισαι ολα τα λεφτα !!!!! Μακαρι να ησουν Αθηνα θα ειχες σιγουρο πελατη ,ο Θεος να σε εχει καλα!
Πολυ ωραιο βιντεο. προσφατα αγορασα μια rd07 του 96 δυστυχως την πατησα κ το μηχανακι ειναι χειροτερο απο οτι περιμενα ατρακαριστο μεν κακοσυντηριμενο στον υπερθετικο βαθμο δε! Αφου λοιπων αποφασισα να το κανω ανταλλακτικα και να το θαψω ειπα να το κανω μια βολτα και να του πιω το αιμα και αμα σπασει θαψιμο στο βουνο ειλικρινα εφαγε τοσο ξυλο και τοση τυρανια που πραγματικα ειπα οτι θα ανατιναχτεισαν ηλιθιος καφρος αποφασισα να βγαλω και την ταπα απο το ψυγειο για να το καψω το ρημαδι το αποτελεσμα το κακομοιρο ενω εκαιγε λαδι ενω δν ειχε νερα ενω για καποιο λογο δν δουλευε τπτ ηλεκτρικο απο φωτα κτλ δν σταματαγε να δουλευει .
Το πηγα σπιτι και το αφησα, την επομενη μερα του εβαλα παραφλου συμπληρωσα λαδια εσφηξα πολους και το επλυνα πηρε μπροστα τοτε εκεινη τη στιγμη αποφασισα να το φτιαξω απο την αρχη κ να το κανω ξανα καινουργιο για καποιο λογο το μηχανακι δν ηθελε να πεθανει κ γω δν μπορω να το σκοτωσω οχι οτι δν προσπαθησα οποτε θα το αναστησω και θα ηθελα πληροφοριες με σωστους μηχανικους πανω στο africa twin και φυσικα ηλεκτρολογους ευχαριστω και συνεχιστε ετσι.
Είσαι άψογος..... μπράβο....
Ευχαριστούμε πολύ mastorakos.
Ωραίος ο μάστορας .. μπράβο και πάλι .
Είχαμε μιλήσει το καλοκαίρι για το καρμπυρατέρ μου , που σου είχα πει ότι έχω ακόμη ένα . Θα σου το στείλω να δεις .RD07a έχω με κατανάλωση (πόλη - βόλτα ) λίγο πάνω από 7. Θα τα πούμε πάλι , συνέχισε έτσι !!!
Φίλε μου το εκανα μαζί με κάτι αλλά.Σε rd07a.Απο 115 έβαλα 125και στα δύο.Επισης ροδελες δε βρήκα M3 και έβαλα Μ4.Επισης έβαλα καινούριες εισαγωγές λάστιχα και μεταλλικά κουμπώματα στα τσοκ και καθάρισα και τα καρμπυρατέρ.Το μηχανάκι πεταει όντως .Πριν το κάνω μετά τα 120 κάτι σαν να το κρατούσε το μηχανάκι.Δουλευε φτωχά. Τώρα τα 160 τα έχει για πλάκα πολύ άνετα και πάει παραπάνω αλλά έχω χωμάτινα λάστιχα και δεν ήθελα να το πάω παραπάνω . Ευχαριστώ για τη βοήθεια.Μενει τώρα να φουλαρω το τεποζιτο για να δω την έξτρα κατανάλωση Ευχαριστώ και παλι
Καλές βόλτες να έχεις.
Συγχαρητήρια για τα βίντεο σας και να συνεχίσετε έτσι . έχω RD07A και άκουσα ότι η κατανάλωση είναι περίπου 5.5/100. κινούμαι εντός αθήνας και έχω κατανάλωση 9/100. Εδώ θέλω να αναφέρω ότι το φίλτρο αέρα είναι καινούργιο τα καρπυρατέρ καθαρά και συγχρονισμένα τα μπουζί καινούργια και με τέλεια καύση τα ζίγκλερ μαμά 115/115 βαλβίδες ρυθμισμένες. Ή μηχανή δεν καίει λάδια. Η κατανάλωση που είχα εντός πόλης ήταν το πολύ 6.4/100 και στο ταξίδι 5.4-5.6/100 και χωρίς να έχει πειραχτη κάτι στην μηχανή είμαι τώρα στο 9/100. έχετε κάποια εξήγηση για αυτό τι μπορεί να είναι ?
@@mastorakos μάστορα είμαι από τους πρώτους που ακολουθώ το κανάλι σου και ευχαριστώ για την γνώση που μοιράζεται μαζί μας. έχω αλλάξει πολλά πρατήρια για τον λόγο αυτό (κλέψιμο) το ίδιο, με ελάχιστες διάφορες 0.2-0.3/100. διαροη δεν έχω τα σωληνάκια είναι στεγνά. παρατήρηση : κάτω από το ντεπόζιτο βενζίνης έχει 2 υποδοχές για σωληνάκια εκτός την παροχή καυσίμου. εμένα εκεί δεν πάει κάποιο σωληνάκι μπορεί να είναι κάτι από εκεί το πρόβλημα ?
@@africatwin4273 koita ta rouleman troxou kai ta frena sou
@@africatwin4273 Φίλε το ίδιο και γω.Ήταν τα μπροστινά φρένα. Κολλούσαν λιγο. Δεν το καταλαβαίνεις στη μανέτα. Καθαρίστηκαν και κάνω 60 χλμ περισσότερα στο γέμισμα, ίδιες διαδρομές.
ΤΕΡΑΣΤΙΟ ρόλο παίζει η λίπανση της αλυσίδας ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΧΙ ΜΕ CHAIN WAX, είναι το πιο άχρηστο πράγμα που έχει κατασκευάσει ποτέ ο άνθρωπος κυριολεκτικά δεν λιπαίνει, καθώς και η ίδια η αλυσίδα.
Για την ΚΟΛΟΣΙΑΙΑ κατανάλωση που έχεις σίγουρα φταίει κάτι άλλο.
Συμφωνώ με ένα σχόλιο που λέει μήπως κολλάνε τα φρένα.
Επίσης, μπορεί ένας άσχετος να σου ρύθμισε λάθος τα καρμυρατέρ.
Εκτός από τον συγχρονισμό μπορεί να ρυθμίστηκε λάθος κάτι άλλο.
Έβαλε κάποιος kn φίλτρο μετά το ζιγκλερωμα? Μήπως δουλεύει στεγνά σε μεγάλες ταχύτητες? Και αν ναι πως φτιάχνεται? Εγώ είχα βάλει pipercross και στη πορεία 120-130 μου έκανε κομπιασματα μεγάλα.Μολις έβαλα το μαμα φίλτρο εστρωσε.Τωρα παραγγειλα kn
.λέτε να έχω το ίδιο θέμα?
Μπραβο μάστορα !!!μια ερώτηση μόνο για το rd07a τα ζιγκλέρ για να τα παραγγείλω είναι αυτά που έχεις μέσα στο βίντεο φωτογραφία από το e bay με αυτές τις διαστάσεις;ευχαριστω!!
Καλησπέρα σας, πολύ επεξηγηματικά και χρήσιμα τα βίντεο σας. Έγω έχω Transalp 600 μοντέλο 1996 (PD06). Πως θα μπορούσα να επικοινωνήσω για να σας ρωτήσω κάποια πράγματα. Ευχαριστώ πολύ.
Ερώτηση κρίσεως. Έστω ότι το κάνουμε σε 07RDa . Η μηχανή μετά περνάει ΚΤΕΟ ή έχει θέμα λόγο αύξησης ρίπων ?? διότι εκτιμώ ότι οι ρίποι θα ανεβούν .
Καλησπέρα συγχαρητήρια για το βίντεο είναι κατατοπιστικοτατο.Εχω κ εγώ μια ερώτηση με την αλλαγή των ζιγκλερ και το ανέβασμα στις βελόνες η μηχανή λειτουργούσε σωστά σε όλο το φάσμα των στροφών; Έκανε κάποιο μπούκωμα ή κάτι τέτοιο;
Καλημέρα! Πολύ καλό video και πολύ κατατοπιστικό! Μια ερώτηση. Για το RD04 1990, ισχύει η ίδια λογική? Μία ροδέλα στη βελόνα και 10 νούμερα περισσότερο στα ζιγκλέρ, από αυτά που φοράει? Σου έχει τύχει μήπως να κάνεις κάποια μέτρηση?
Όχι με το συγκεκριμένο δεν έχω πειραματιστει. Αλλά η λογική είναι η ίδια. Μπορείς να ξεκινήσεις με 7 ή 8 νούμερα μεγαλύτερα για σιγουριά.
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.@@mastorakos
Καλησπερα. Μπορεις να μας πεις πως κανουμε κατι αντιστοιχο σε transalp 400;
Καλησπερα...... μπραβο σου για τα πολυ ωραια βιντεο που ανεβαζεις και μας μαθαινεις πολλα. Θα ηθελα να μου πεις αν ξερεις καποιο ελληνικο μαγαζι για ζιγλερ?
Καλησπέρα μάστορα!
Ηθελα να σε ρωτησω , σε γνωστό μαγαζί της Αθήνας βρήκα ζίγκλερ αλλά μου είπε ότι δεν έχει 125. Παει 124 ,126, 128.... έχεις άποψη στο τι να κάνω; Ευχαριστώ!
Mastorakos Channel φίλε μου καλησπέρα Πήρα ένα καρμπυρατέρ και έχει ζιγκλέρ 15άρια .είναι σίγουρα από rd07α ;γιατί λείπει από τα πλαγια ο σισθητηρας ..παίζει να τον αφαίρεσε ;
Ευχαριστω
Kalispera @mastorakos...me endiaferi ke emena gia to 400 ... an valo mono rodeles kai oxi alagi sta zigler tha do kapia diafora...??? ... Ke an ine ipoxreotiko na alakso kai ta zigler...ti noura parapano na valo...??? ... EYXARISTO ...!!! (SIGNOMI gia ta latinika mou...ala to pc mou den exi eliniko pliktrologio...) 😊😊
Μόνο με ροδελες θα αλλάξει μόνο στις μεσαίες στροφές. Για αναβάθμιση σε όλο το φάσμα των στροφών πρέπει να αλλάξεις και τα κύρια ζιγκλερ και να πειραματιστείς. Ξεκίνησε με 5 ή 6 νούμερα μεγαλύτερα.
@@mastorakos EFXARISTO POLI...Na ise kala...Tin Kalimera mou...!!!
Ειναι η ιδια φιλοσοφία και για σούπερ τενερε 750?
Καλημερα..ωραίο βίντεο...δουλεύει το ίδιο σε Varadero του 04??
@@mastorakos ευχαριστώ πολύ αδερφέ, θα πειραματιστώ και θα σου γράψω να σου πω πως θα πάει, συνέχισε έτσι.......... είσαι πολύ δυνατος .
Καλησπέρα αν υπάρχει κάποιο τηλέφωνο επικοινωνίας
Μάστορα έχω ένα Transalp 650 του 2005... Επειδή είναι της ίδιας φιλοσοφίας με το Africa twin 750 γίνεται ακριβώς ή ίδια δουλειά με τα ίδια νούμερα ζιγκλερ και ροδελα στις βελόνες? Ή θα πρέπει να πειραματιστω με διαφορά ζιγκλερ? (με λίγα λόγια ότι ζιγκλερ έχει μέσα να βάλω 10 νούμερα μεγαλύτερο ή όχι?)
@@mastorakos ευχαριστώ πολύ
What size of jets should be used? Incant find video in english
ua-cam.com/video/aAM8JQ-70Zk/v-deo.html
Ωραίος μάστορα μια ερώτηση σε TRANSLAP 600 ισχύει το ίδιο (ότι έχει βάζω 10 νούμερο ζιγκλέρ επάνω Σιν την ροδελα) ευχαριστώ
Δεν το έχω δοκιμάσει για να σου πω με σιγουριά. Θέλεις δοκιμές ξεκινώντας για παράδειγμα από 6 νούμερα μεγαλύτερο.
@@mastorakos σε ευχαριστώ πολύ μάστορα είσαι σούπερ.
Σε cb400 honda super four γινεται;
Καλησπέρα, συγχαρητήρια για τα βίντεο σου. Έχουμε εικόνα περίπου πόσα άλογα είναι η αύξηση μετά τη συγκεκριμένη επέμβαση;
Πώς να τα ψάξω στο ebay? Και τι size?
Είσαι ωραίος Μάστορα
Καλησπέρα μαστοράκο!!
Είσαι φοβερός σε ακολουθώ και παρακολουθώ όλα τα βίντεο!!
Μια ερώτηση..
Έχω το RD07A, μπορώ να βάλω 130 ζιγκλέρ όπως το RD07 ή είναι το ίδιο στο RD07A με τα 125 επειδή έχει μεγαλύτερες βελόνες?
Ωραία σε ευχαριστώ πολύ!!
Καλά μαστορέματα!!
Αα και κάτι ακόμα..
Χρειάζεται να βάλουμε και ελεύθερο φίλτρο μετά από αυτή τη μετατροπή ή θα γίνει πιο φτωχό το μείγμα?
👍
Φίλε μου καλησπέρα επειδή έχω ακριβώς τις ίδιες απορίες και δε μπορώ να δω τις απαντήσεις που σου έδωσε μπορείς να με διαφωτίσεις ;
@@bengaminbaton7142 καλησπέρα!!
Είναι το ίδιο με τα 125 όχι ότι θα έχεις πρόβλημα με τα 130..
Εγώ φοράω 125 με ελεύθερη εξάτμιση και μαμά φίλτρο..
Δοκίμασα και με ΚΝ φίλτρο αλλά είδα ότι είναι ακριβώς το ίδιο ίσως και λίγο χειρότερο οπότε ξανά έβαλα το μαμά..
Ίσως με 130 135 ζιγκλέρ να κάνει δουλειά το ΚΝ..
ισχύει η ιδια λογικη και για honda steed 400; Ευχαριστώ
@@mastorakos οποτε να φανταστω θα πρεπει να δοκιμασω με διαφορετικα νουμερα .
Σε rd04 που φοράει 118-122 πάμε συν 10 και στα 2?
Ναι
Mastorakos σε παρακαλώ Ελλάδα ζιγκλερ που βρίσκουμε έχεις κάποιο τηλέφωνο κάποιο μαγαζί να μην παίρνουμε από Αμερική?
Το site που δείχνω είναι από Ολλανδία. Εγώ δεν κατάφερα να βρω σε Ελλάδα πλήρη γκάμα.
@@mastorakos σε ευχαριστώ πολύ. Μια ερώτηση ακόμη, το 128 130 ζιγκλερ δουλεύει με μαμά εξάτμιση και φίλτρο? Για φίλτρο ελεύθερο και εξάτμιση αφτερμαρκετ με τάπα θα πρέπει να ανέβω λίγο ακόμη 132 135 πχ και τα pilot jets σε 42 από 40? Ρωτάω πολλά ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Είναι ρίσκο να ανέβεις κι άλλο μπορεί να μην δουλεύει σωστά και να χρειαστεί να τα ξανα λλαξεις
@@mastorakos καλησπέρα και πολλά μπράβο για το κανάλι σας τα δείχνετε όλα αναλυτικοτατα και τα κάνετε να φαίνονται εύκολα αλλά δεν είναι.😊
Ήθελα να σας ρωτήσω σε ΤΑ 650 06 θέλοντας να πειραματιστουμε με μαμά εξατμιαη και φίλτρο kn μέχρι τι ζιγλερ μπορούμε να παίξουμε? Και όσον αφορά την ροδέλα πρέπει να έχει ένα συγκεκριμένο πάχος? Ρωτάω γτ μέσα στην πόλη με υπερβολικά χαλαρή οδηγηση το μοτορι καίει 7 και την έχουμε ακούσει στερεοφωνικά.
Τότε γιατί θες να ανέβεις ζιγκλέρ; Αν το κάνεις η κατανάλωση θα ανέβει περίπου 1 λίτρο.
Καλησπέρα υπάρχει κάποιο τηλέφωνο επικοινωνίας
Μόνο messenger
Καλημέρα έχω γραφτεί στο κανάλι σου και θέλω να μάθω αν βάλω μόνο 120 main jet χωρίς να πειράξω βελόνα είμαι οκ και πόσο να βάλω τη ρύθμιση καυσίμων.
Ευχαριστω για τον χρόνο σου κάνεις πολύ καλή δουλειά.
rd07a έχω.να πάω με 125 και βελόνες όπως έδειξες στο βιντεάκι.ευχαριστω
Δεν το εχω ξανακουσει αυτο!!!!ενδιαφέρων...θα το κοιταξω.
Στο ΝΧ 250 ΓΊΝΕΤΕ
@@mastorakos ΈΧΩ ΚΆΝΕΙ