FIAT 147, VEJA COMO FOI SEU LANÇAMENTO EM 1976, QUE REVOLUCIONOU O MERCADO BRASILEIRO.
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- Опубліковано 22 гру 2023
- O Fiat 147 foi o primeiro carro brasileiro da marca, seu lançamento ocorreu em 1976, e já era um carro muito aguardado no mercado.
Iniciou-se assim, uma história de sucesso da Fiat no Brasil, que dura até os dias de hoje.
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Tive por 13 anos. Nunca me deixou na mão. Moro no PR. Conheci Natal, e Rondonópolis com ele. Muito resistente.
Legal Fábio, agradeço seu depoimento.
Abraços
Carro sensacional fiat 147 adoro esse automóvel tenho 2 na garagem sensacional so alegria a anos
Que show! Agradeço ter compartilhado com a gente!
Abraços
Muito bom ouvir a história do Fiat!!!
Eu tive um e foi um dos carros que mais gostei!!!
Parabéns pela belíssima apresentação!!!!👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado Maria!
Beijos
Só faltou falar que ele foi o primeiro carro a ter a ventoinha do radiador elétrico, parabéns pra a Fiat pela inovação
Olá Luiz, na realidade, o primeiro carro a ter ventoinha elétrica do radiador foi o Passat, lançado em 1974.
Abraços
Em dezembro de 76 tive a emoção de levar para casa o 1º Fiat 147 que chegou em Vitoria. Era umas 17:00 quando ele desceu da cegonha e fomos para casa com ele sem revisão de entrega.
Na época meu futuro sogro era dono da única concessionária Fiat no ES, e não consigo descrever a emoção dos primeiros meses com aquele pequeno gigante nas mãos. Eu era parado no trânsito, vendemos muitas unidades, superamos os desafios dos problemas e da maledicência do concorrente.
Sempre disse e continuo dizendo, se não fosse o 147 e a Fiat estaríamos andando de Jeep e fusca até hoje.
Sua reportagem foi perfeita e me comoveu. Eram tempos perfeitos para mim, do alto dos meus 21 anos na época.
Ah, a cor era um cinza/beje claro, lindíssimo.
Puxa! Que bela história! Fico feliz de ter gostado! Quando o 147 foi lançado eu era jovem, tinha 12 anos! Me lembro como se fosse hoje do primeiro carro que vi! Fiquei muitos minutos admirando aquele veículo tão diferente!
@@rogerclassic Fiz curso de pós venda na Fiat 2 anos depois. Tenho esse carro no sangue 😁
@@LA-Lacerda 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🙏🙏🙏👏👏👏 Ficou muito emocionado, de se lembrar e de saber que tive o privilégio . Como éramos felizes. Com um abraço, felicidades a todos.
@@natanael3342 Eramos sim. Parecia ser outro país.
Parabéns pela reportagem, possuo um europa top 1982, cinza itarema
Com 74.000 mil km originais... esta guardado na garagem... meu primeiro carro ❤❤❤
Muito obrigado Silvio.
Parabéns pelo seu carro!
Abraços
Muito boa matéria, eu sou o Roberto Poloni, proprietário desde zero deste Fiat do seu vídeos. Estás imagens a Fiat fez quando da visita a fábrica no dia que fez 40 anos que eu havia comprado este carro, dia 17/07/2017. Saindo de Caxias do Sul a Betim e retorno à Caxias, com motor original, apenas a bomba da água foi trocada. Aguardem, quando fizer 50 anos iremos fazer uma nova aventura
Prazer Roberto! Com certeza seu carro ilustrou muito bem a matéria.
Tenho amizade na Fiat, desde quando escrevi o livro, e foram eles que me cederam o vídeo do seu carro.
Tomei o cuidado de você não aparecer, pois não tinha seu contato pra pedir autorização.
Que venha os 50 anos!
Parabéns
Me senti lisongeado em fazer parte dos seus comentários, pois tenho um carinho todo especial por este carro, ele foi o meu primeiro carro zero e o tenho até hoje, tenho mais um standard 1978 é uma pick-up 1979 curta. Fora um
Coupe que também o comprei zero ( pouco mais de 50000km, um Cinquecento 2009 também único dono e agora aguardando um Cinquecento 1972, do qual sou o segundo dono,
Fiquei feliz pela Fiat ter te descoberto, é muito raro alguém ter um 147 desde zero!
Breve publicarei mais vídeos de Fiat!
Abraços
Meu primeiro carro, um 147L 1978 amarelo!
Legal Fernando! Abraços
Eu tive um 147, eu e o meu irmão, compramos de meia, era branco, um dia apareceu um com a frente Europa para negociar, era da cor verde, na troca demos o 147 e uma televisão de 20 polegadas, hehehe..., nós fazíamos cada rolo para melhorar de carro, isso foi lá na década de 80. Como as coisas evoluíram para mim, hoje já estou no oitavo carro zero, comprado ao longo dos anos.
Belo depoimento Aurélio!
Abraços
Amei em ver essa reportagem, eu era pequeno quando vi meu vizinho que acabou de comprar um branco semi-novo na época. Bons tempos!
Agradeço seu depoimento César!
Abraços
Parabéns pela matéria! Trabalhei por muitos anos na Fiat Automóveis, desde o lançamento chegando à Gerência Regional da Região Sul do país. Posteriormente gerenciei uma concessionária da Marca. Foi um dos melhores carros que conheci na vida. Mesmo depois de sair da montadora, continuei comprando o 147 para uso pessoal. Por isso fico indignado quando ouço alguém falar mal do carro, alinhando defeitos que ele absolutamente não tinha.
Belo depoimento Ângelo! Parabéns pelo seu trabalho.
Abraços
Muito bom. Afinal são 48 anos que o Fiat 147 foi lançado no Brasil. Os mais jovens não viram e não conheceram a historia do valente e revolucionário carrinho, para aquela época. Parabéns Roger.
Legal Romeu, agradeço o comentário! Eu me lembro do lançamento, estava no Salão do Automóvel, foi uma loucura! Saudades daqueles tempos!
Eu tive 4 147. Um carro muito resistente
Excelente matéria, parabéns.
O carrinho era revolucionário.
Muito obrigado Cássio!
Abraços
Parabéns pela bela memorabilia. Tive cinco e atualmente resgatei do caminho que leva ao sucateamento uma pickup City 86 ( 1300 a àlcool) ainda por restaurar.
Agradeço muito! Parabéns por salvar a pick-up, que está se tornando um modelo raro.
Abraços
Parabéns professor esse carro apesar de ser um veiculo popular tinha tecnologia de sobra muito além do seu tempo
Agradeço Otávio.
Concordo com você!
Abraços
Que reportagem perfeita ,parabéns pelo canal👏🏿👏🏿👏🏿
Muito obrigado amigo! Se puder se inscreva no canal, tenho muitos vídeos legais.
Abraços
Este pequeno carro da fiat representou uma grande revolução no mercado nacional de carros por trazer diversas inovações para a época.
Tive oportunidade de possuir 2 unidades, um modelo 1980 e um modelo 1983. Na minha modesta opinião penso que só não conseguiu superar o fusca em vendas por causa do seu câmbio extremamente frágil e impreciso que depois de algum tempo começava a " arranhar" nas trocas de marcha.
Agradeço seu depoimento. Tecnologicamente falando, o 147 era muito superior ao Fusca, mas não acredito que não tenha superado o WV apenas por causa do câmbio, e sim, por causa da paixão do brasileiro pelo Fusca.
Abraços
My like 👍🏼 salve 🤙🏼
Valeu Junior!
Abraços
Top narração ! Top canal
Muito obrigado, conto com sua audiência nos próximos vídeos!
Abraços
Tive um Fiat Spazio CL 1.3 vindo do seu antecessor Fiat 147 , ambos excelentes carros, pra época já tinha suas diferenças........
Uno veio na sequência, onde até nos dias de hoje se vê muitos por aí.
Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado Eduardo! Agradeço ter assistido o vídeo!
Abraços
Aprendi a dirigir em um 147 , 1978 amarelo Canarie.
Que legal, bons tempos! 👍🏽👍🏽👍🏽
PARABÉNS, MAIS UMA AULA. SOU FÃ DO NOSSO FRENTE RETA. HÁ UNS 10 ANOS ATRAS NINGUÉM DAVA NADA, HJ É ÍTEM DE MUSEU
Muito obrigado Johnny!
Vc tem razão, a alguns anos atrás o 147 não valia nada. Sorte que as coisas mudaram! 🙏🏼
Abraços
Eu tive um oggi era incrível
Olá, agradeço o comentário. Breve irei fazer um vídeo dos outros veículos derivados do 147.
Abraços
Tive um a álcool 1300 muito econômico,essa válvula dos freios que fala no comercial hoje é usada em todos os carros
Verdade Ronildo, o 147 foi pioneiro.
Abraços
Eu confiat ✨🌟✨💫🌠🚘
Boa!! 👍🏽👍🏽
Em 1977 eu conheci o vice presidente da Fiat em BH num supermercado ele me convidou para trabalhar na empresa em Betim só que não deu porque não tinha certificado de reservista kkkkkkkk aí ele disse isso é um absurdo o RH disse e a nossa leis trabalhistas kkkkkkkkk
Meu pai teve um 147 azul claro ele comprou ele semi novo estava com 1mil e poucos km ele tinha um Fusca amarelo vendeu pra comprar o fietinho kkk , ficou com ele 27 anos nunca abriu motor nem câmbio , ai trocamos ele em uno 91 pois já estava bem velhinho , saudades daquela época parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Agradeço o depoimento Ricardo!
Abraços
Topissimo❤
Muito agradecido!
Abraços
Muito legal !! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu! Muito obrigado!
Abraços
o spazzio foi um show! lindo e nervoso!
Legal, eu tive um, gostava muito.
Abraços
Sensacional! Parabéns pelo video rico em informações, imagens e fotos para os verdadeiros apaixonados por carros e, principalmente, pelos clássicos!
Sou "Fiat Futebol Clube", já tive Uno, Prêmio, Tipo, Palio, Brava SX, Punto e, hoje, tenho o prazer de preservar algumas reliquias completamente originais:
Tempra HLX 2.0 16V 1998, Brava HGT 1.8 16v 2000, Marea Weekend HLX 2.4 20v Automática 2003, Marea HLX 2.4 20v Automático 2005, Stilo Attractive 1.8 Dualogic 2011 e Bravo Essence 1.8 16v 2013.
Meu sonho ainda é ter um Bravo MK1 que até chegou a ser cogitado pela Fiat, mas no final, devido à variação cambial, ao inves de importa-lo, decidiu fabricar o Brava.
Muito obrigado por fazer esse belo video!
Abs
Que legal Rodrigo! Felizmente de um tempo pra cá, o Fiat ganhou a justa posição de colecionável.
Estou preparando mais vídeo do 147, contando sua trajetória. Aproveitando que tenho muito material, por ter escrito um livro do 147 alguns anos atrás,
Muito obrigado
Abraços
@@rogerclassic Vc está falando sério?
Por acaso é aquele "Clássicos do Brasil - Fiat 147 - Rogério de Simone e Rogério Ferraresi", da Editora Alaúde?
Se for, eu tenho o do 147, do Alfa Romeo e Dodge!
Que show!
@@rodrigov6497 sim, sou o Rogério de Simone. Rsrs
Já que livro não vende mais, o jeito é fazer vídeo. Agradeço por ter os livros!🙏🏼
Abraços
Ah! Se puder se inscrever no canal agradeço!
Abraços
@@rogerclassic Inscrito! Sucesso! Abs
Muito bom
Agradeço Luana
Eu tenho um desde 1980 na garagem, logo logo gravo um vídeo sobre ele
Que legal hem!
A propósito, já me inscrevi no seu canal.
Abraços
@@rogerclassic Vlw Roger! Também já sou inscrito do seu canal! Mais tarde as 19:00 hrs vou lançar o meu primeiro vídeo sobre a história das montadoras
Obrigado por me acompanhar!
Tive um 147 L Branco 1978 com bancos Procar e pneus 175/50/13... saudades... no final quando tu fala que ele foi fabricado até 88(se não contarmos seus derivados), eu acho que foi até 86, de 76 a 86....ele convivei um tempo com o Uno que era de 84...
Olá Alessandro, na realidade vc tem razão, o 147 deixou de ser produzido em 1986, porém, a linha comercial durou até 1988. Pesquisei na Anfavea na época que escrevi o livro do 147,
Irei fazer futuramente um vídeo contando toda a trajetória do 147 em breve.
Agradeço sua participação.
Abraços
👏🏼👏🏼👏🏼
Tive um 147/ 77 . 10 meses com ele. 10 meses de oficina. Oficina autorizada da Fiat. Acho que não sei sorte.
Sérgio, nos anos 70 a indústria automobilística ainda não era como atualmente, e os carros podiam ter defeitos sim. Inclusive pontos de ferrugem, mas era uma questão de sorte mesmo, eu tive um 80, rodei muito com ele com poucos problemas.
Abraços
Sempre q vejo esse carro na rua eu me pego imaginando dentro dele dirigindo assim na via kk, SLA só de bater o olho da vontade de dirigir esse baixinho
Legal Willian, bom saber que o vídeo te trouxe boas recordações !
Abraços
Caro amigo Roger, mais um vídeo sensacional para a videoteca do canal! Lindas imagens atuais e de época. Aqui tem um fã do 147. Tivemos 3 em casa, sendo um 1978, um Europa 1982 e um Top também 1982, no qual aprendi a dirigir em rodovia. Muito legal lembrar desse que foi um carro tão importante e revolucionário na história do automóvel brasileiro. Obrigado por seu esmerado trabalho! Um ótimo final de ano!
Grande Evandro, agradeço a força de sempre!
Ótimo Natal e ano novo pra você!
Abraços
Muito bom video, parabens Rogério e Simone
Simone poderia ter menos vergonha e aparecer tb ok 💋 💋
Bom dia Deide, agradeço o elogio! Na verdade não existe a Simone, já que é meu sobrenome. Rs
Abraços
@@rogerclassic meu Deus de misericórdia, perdão!!!!! Eu entendi Rogério e Simone
Sou um pouco lenta e atrasada desde moça, sou um pouco burra 💋 💋 💋
@@MatsunagaElize para com isso, você apenas se confundiu!
Abraços 👍🏽👍🏽
Gostava dele 😭
E eu . Gostava tanto de você... ¡!!!
Excelente vídeo professor!! Desejo-lhe um ótimo Natal!
Grande Guilherme, obrigado!
Bom Natal pra você também!
É bom lembrar que a mídia automotiva, toda ela localizada em São Paulo e sustentada pelas 3 grandes já instaladas no Brasil, fez fortes críticas ao FIAT 147. Todos os testes de longa duração e comparação eram visivelmente tendenciosas a favor das montadoras de SP.
Bem lembrado,
Abraços
Me parece que o nome escolhido para o Fiat 147 seria Leila
kEEP GOING!!
Em breve Ângelo! 👍🏽👍🏽
Abraços
Tive 3 147. E nao trocava por um fusca por exemplo.
Olá Emerson , eu tive um, gostava dele!
Abraços
Este guerreiro me faz lembrar o Mução, e a pegadinha na qual ele tentava comprar os bancos originais de um Fiat 147😂😂😂
Boa!
Agradeço o comentário.
Abraços
Sim, revolucionou pq era cheio de novidades mas depois se revelou uma verdadeira bomba. Tive um 77 que dava oficina toda semana depois um Racing (82 creio) que era melhorzinho.
Olá! Eu tive um 81, tive alguns problemas, mas no geral tive sorte, problemas simples
Agradeço seu comentário.
Abraços
Eu teve um 147 Gl 78 em sno 84 único coizx kd Medeiros.plonlemx atrbtmypu svprtria dentada jx tokei orx frente
Tive 147 em brasil i tive 127 em europa eu culpo esa gasolina br 127 e melhor
Agradeço sua observação César.
Abraços
Já arranhava, a terceira marcha, de fábrica.
Olá! Realmente arranhava, mas fiquei 10 anos com um 147 e o câmbio nunca deu problema.
Agradeço sua participação!
Abraços
Sim, revolucionou pq era cheio de novidades mas depois se revelou uma verdadeira bomba.
Eu tive um ano 81, não me deu muitos problemas.
Agradeço sua opinião.
Abraços
Bomba é a sua existência 😏
147 foi k carro mais novo ke teve 6 anos df uzoeutevd sorte com elf ttokri oot mzvetike dfluxo 77vermenho e mil cruzeiro volta
Coprri umcjevrte umaverikd trokei num fusca 86 1600 afinal feix 3 carro BPM comece
A fábrica foi feita em Betim 1976, como Este carro é de 76???
Olá! A fábrica começou a ser construída em 1974, o projeto do 147 andou em paralelo. Quando a fábrica ficou pronta o 147 também estava, e foi lançado no final de 1976.
Abraços
Gostava de uma ferrugem!
O câmbio, a posição do volante e dos pedais eram uma m...
Agradeço sua opinião Ângelo.
Abraços
Irmãos e Irmãs, Leia o Evangelho de Jesus Cristo está escrito em Mateus Marcos Lucas e João um capítulo por dia! a Bíblia King James
O pior carro da época, vivia mais na oficina do que com o dono,kkkkk
Hum patético 😏
Revolucionou o quê?
Deixa de hipocrisia....pqp
Primeiro carro nacional com motor transversal,primeiro carro a álcool do Brasil, foi o primeiro carro a ter a linha completa tendo hatch, sedan, perua e pequeno utilitário pick-up derivada de carro pequeno do Brasil,e depois a marca trouxe vários segmentos que teve ele como pioneiro além de várias inovações tecnológicas que foram copiadas pelas outras montadoras .
Agradeço a resposta Henrique, vc está coberto que razão, inclusive está na minha pauta fazer um vídeo contando sua trajetória completa no Brasil! Escrevi vários livros no assunto, e praticamente todos os carros tiveram problemas, principalmente anos 60 e 70., mas o intuito dos vídeos não é denegrir os carros .
Forte abraço
Centenas de vezes melhor que a fuca. Só não vendeu mais pq era mais caro e tinha menor rede de concessionárias
@@paulocancado8444 Agradeço seu comentário!
Abraços
Comentário desnecessário....
Esse carrinho foi chamado de PRAGA DE MÃE !!! tive um que quase pus fogo nele...kkkkk
Hum patético 😏