Lo que más me gusta es que te sabes buscar la vida para seguir con la tarea aunque no tengas las herramientas! Yo también me tuve que comprar un tornillo de banco mejor, me dolió en el alma, por el precio, pero se nota. 👊✊💨
Haybque apañarse como sea, lo importante es solucionar el proble y poder reparar la moto. No todo el mundo tenemos herramientas de todo tipo, por eso hay que dar soluciones practicas. Un saludo man😉🖐👌
Josema, una consulta, he echado un vistazo a los vídeos y no sé si tienes uno sacando rodamientos de bieletas que están unidas y más estrechas por el centro (como las nuevas GasGas) no sé si me explico, para saber cómo lo harías sin extractor, vi en un vídeo metiendo una arandela a presión por dentro y luego con el mismo método del banco de trabajo. Tú cómo lo harías, un saludo. Gracias de antemano. 👊✊💨
Si, te entiendo perfectamente. El metodo de la arandela, o una moneda va de lujo, tienes que limar un poco los cantos para poder meterla y despues girarla para que quede encajada (no se si me entiendes) y despues por el otro extremo le empujas con el gato de banco o directamente unos gospes con el martillo y los sacas. Si no me entiendes hablame por instagran y te explico bien todo 😉👍
joe josema me saltao 2 videos de los limones pero te juro que en un rato me pongo al dia jejejeje ,el otro dia engrase unas vieletas y es cierto nadie explica na de cuanta grasa o forma de limpiar y sacando rodamientos al final solo era engrasar y se tuvieron que poner todos nuevos jejeje.un saludo josema
No te preocupes antonio, ya los veras cuando tu quieras y puedas. Pues la verdad que parece una tonteria, pero es muy importante engrasar todo eso para que nuestra suspension funcione correctamente. 😉🔝🛠
Hola Josema!!!! Nunca antes me había atrevido ha hacer eso de cambios de retenes pero ahora con este video y estos consejos si me atrevería saludos GASSSS
Es muy sencillo una vez que has visto como lo hace otra persona, no tiene nada de complejo, lo unico es que los cabroncetes estan bien duros de sacar, por lo demas es sencillo Un saludo tio😉🖐
Hola Josema!!!! Soy un fan tuyo de 60 tacos, me tienes enganchao!!!. Llevo montando en moto y haciendo motocross desde que tengo uso de razón y ahora que me gustan las cosas más tranquilas me ha dado por salir al campo con una XT350 del 91. Ya se que es una antigualla para ti pero me encantaría que destriparas una. Saludos y adelante, eres una makina!!!
60 tacos..?? Estas hecho un chaval aun santiago.. jejeje.. me encanta la gente como tu, no afojan nunca, ese es el espiritu💪💪👍😉. Me alegra que te guste la serie y sobretodo muchas gracias por los animos, lo intento hacer lo mejor que puedo😉🛠 Antigualla, a mi me flipan las antiguallas, si no fijate la cr125 del 93 que hicimos la ultima temporada, jejejeje... Para hacer una XT350 es complicado, ya que tengo que buscarlas y comprarlas para despues repararlas y a veces no es sencillo encontrar motos que merezcan la pena hacer todo este trabajazo. Pero si en algun momento encuentro alguna que merezca la pena la comprare y le damos carraca, pero no prometo nada santiago 😅😅😉👍 Un saludo y gas a topee..!!🔥🚀💯
Muchas gracias alonso, de eso se trata, disfrutar con los videos y que nos sirvan para reparar nuestras motos. Ya me mandaras algunas fotejos de tu rm una vez que la tengas terminada. Mucho animos, y mucha carraca. Un saludo🖐😉🔝🛠
Vamoooos Josema, yo los saco igual...Necesito un tornillo de banco mejor pero bueno son tantos frentes abiertos que me voy apañando jejeje Si los rodamientos congelados y lo otro caliente se faciliota todo...nunca he probado el spray ejjeje Justo ayer me llegó a mi un pedido con kit de rodamientos de bieletas y basculante para la kx 500
Te lo recomiendo, es igual que meterlos en el congelador, pero instantaneamente. Pues espero pronto ver un video de como va la kx500, ya estamos deseando. Un saludo rafa🔝🛠🍋🚀
muy muy bueno esos trucos se agradecen la verdad yo también cambie todos esos rodamientos de mi Yamaha yz y me tuve que pelear con prácticamente todos jejeje un saludo Josema gass a topee jejeje
🤣🤣🤣vaya gato, muy buena explicación amigo , gracias, si sabes cómo cambiar rodamientos del cigueñal de la Kawasaki klx 650 C año 1995 te lo agradezco, un saludo.
Hno consulta.. en la bieleta a dnd encaja el shock amortiguador sería. En la parte inferior tiene juego lateral.. muy poco pero tiene juego en si. Es normal eso? O hay q poner suplemento p enviar ese movimiento a los costados
próxima compra para tu taller un prensa hidraúlica. En mi caso pase por el taller de un amigo con algo dulce para el mate y le usé la prensa. Muy buen video... Saludos
@@revivetumoto4318 muy bien la prensa te servirá también para otras cosas, Ahorrarás tiempo y dolores de cabeza... Yo siempre he comprado mas herramientas que ropa, son las vidrieras que mas me atrapan jaja.
Hola, crees que mantener esa zona siempre limpia y expuesta puede ser malo? Dicho de otra manera la grasa negra que se va formando protege esa zona, tengo una trail. Gracias!
Buenas ,tengo una duda sobre las 3 arandelas del básculante que lleva un rodamiento la arandela de enmedio aver si podrías ayudarme a resolver mi problema ,tengo el kit de básculante nuevo pero en mi caso no es una arandela con rodamiento ,es una arandela que por una cara es de color cobre y la otra cara es como de teflón amarillo con abujeritos pequeños ,mi duda es hacia donde va colocada arandela ,¿La cara de cobre hacia adentro del basculante o la cara de teflón amarilla hacia dentro del básculante?
Con relación al gato es que era o es el roto de hierro fundido, dan un buen servicio para muchas cosas, pero como hemos comprobado no se pueden hacer grandes esfuerzos. Yo también rompí uno, luego me he enterado. Los buenos y lógicamente son mas caros son de ACERO FORJADO, un saludo
Buenas tardes he restaurado una cr 125 del año 94 entera y no encuentro donde va anclado el muelle del freno trasero al chasis. Si pudieras decírmelo te lo agradecería. Gracias por tus videos me han venido muy bien.
Una duda qme surge igual tu me la puedes aclarar, Para el rodamiento del basculante el inferior en el que unen las bieletas al propio basculante q kit de reparación tendria q pedir?,el kit para reparar bieletas o el kit para reparar basculante?? Gracias x los videos ayudan mucho
Buen video,truquillos para cuando no se tiene útiles,parece k pensamos lo mismo 🤣🤣🤣,igualito lo hice hasta con la dremel k se me resistió uno y el montaje igual calor a la pieza y frío al rodamiento 👍Una pregunta,tengo un poco de juego en el basculante,tendré k cambiar los conos esos y el eje?,pork yo pensaba k iba con rodamientos como las bieletas,un saludo makina ✋👊✊🗯🗯
Jejeje.. tenemos que hacer las mañas como podemos tio😉🛠 Pues si compras el kit de rodamientos para basculante vienen todas las piezas. Rodamientos, retenes, los casquillos, los bulones, todo. Van de lujo esos kit. Un saludo tio😉🛠🔝💯
Buenas Josema¡¡¡ En breve empiezo con una suzuki rm 250 del 2005 y antes de empezar estoy aprendiento muchisimo con tus videos¡¡¡ enhorabuena por ellos. Tengo una pregunta. Que discos o ruedas de cepillos utilizas para pulir todas las piezas?? Un saludo, y gassss
Hola tio, pues uso unos cepillos que se colocan en la dremel, son como estropajos de diferentes colores. Cada color supuestamente es como un grado de lija diferente, aunque a mi me parecen todos mas bien iguales. Los compre en aliexpress para probarlos por que eran economicos, y pasa mi sorpresa me gustaron y la verdad que van muy bien. El motor de ma makita lo limpie con ellos, y me gusto el resultado, si quieres ver como son, dale un vistazo al video. Estoy seguro que dejaras tu rm de lujo, ya me mandaras algunas fotos una vez terminado. Un saludo y gas a topee..!!
@@revivetumoto4318 genial muchas gracias¡¡¡ No se si podrías pasar por aquí el enlace de aliexpress? cuenta con esas fotos y ya te daré algo la tabarra jajajajaja
€ 13,16 47%OFF | Minicepillo abrasivo de fibra de nailon, cabezal de lijado, pulidora, rueda de pulido, juego de 25mm para Dremel, 100 Uds. a.aliexpress.com/_vZv7Dz Estos son los cepillos. Cuando quieras me preguntas, yo te respondon encantado. Un saludo😉🖐
Hola! tengo una duda hace mucho tiempo, no se exactamente como conectar el boton de "stop" a a mi honda cr 97, tenes algun video explicativo sobre ese paso? saludos desde argentina!
Hola. Mirate los videos que tengo montando la honda cr 125 del 93 y 97 hay salgo montando el sistema electrico. No explico concretamente el boton de stop pero se puede ver como lo monto. En mi caso son 2 cables, uno verde que sale del encendido y otro negro que va a masa. Aunque lo mejor es que revises el manual de tu moto y lo conectes como diga el fabricante, por si es diferente a las mias. Un saludo
Era malillo la verdad, comprare uno bueno la proxima vez. Pues no se cuando empezare a montar, pero la verdad que ya tengo ganas de volver otra vez. Poco a poco al final volveremos a esta como antes. Un saludo😉👌👍
Josema, estoy intentando carburar mi moto y se me está haciendo muy complicado, básicamente no la consigo dejar en buen punto, solo consigo que responda bien si el arrancado en frío( aire como lo conozco yo) se lo mantengo levantado, a ver si me puedes dar algún consejo. A todo esto mi moto es una KTM 250cc del 2001 con un keihin 36 y le llevo puesto un 160 en alta y 40 en baja. Un saludo y gracias.
Hola alberto, pues en el tema de la carburacion es todo a base de probar y probar, por decirlo de alguna forma, la carburacion es intentarlo a modo ensayo y error hasta dar con la carburacion perfecta para ti y tu moto. Te voy a pasar este video que tengo donde hablo de todo lo necesario para carburar tu moto, dale un vistazo por que es muy interesante. ua-cam.com/video/2yfRJ7jeTUg/v-deo.html Lo unico que te queda ya es seguir probando segun las sensaciones que te va transmitiendo tu moto. Un saludo😉🔝🛠
Una preguntilla, yo los acabo de cambiar los rodamientos de balancin y bieletas , y sigo teniendo algo de olgura, con la moto subida en el caballete, subo la rueda trasera y tiene un poco de juego, no como antes de cambiarlos pero si se mueve algo, es normal?
Si todo esta bien montado no debe de tener nada de holgura, es posible que tengas holgura en otro sitio, como en el amortiguador en la parte superior o en el eje del basculante, o incluso en el eje de la rueda trasera, revisalo todo muy bien otra vez Ya me contaras cuando lo soluciones. Un saludo🛠
Amigo tengo una duda me he comprado una moto clasica y estoy dudando si es 250cc 300cc o 500cc 2t no tengo ni idea el motor es grande, yo por fotos de internet creo que es 500cc es del año 85 pero como no lo se ni tengo una pista...hay alguna aplicacion para saver lo?? Por el numero del motor o algo???
Pues tio con el numero de chasis debes de tener toda la informacion necesaria de la moto. Con eso es mas que suficiente. Si quiere que te ayude de alguna forma a localizar todo, hablame por instagram y mandame un par de fotos de la moto a ver si damos con el modelo exacto. Un saludo
@@revivetumoto4318 vale voy a ver si consigo resolver, la moto es de enduro pero con esos años no hay papeles ni nada y el numero de motor y de chasis no coincide bueno, voy a ver si consigo saver, gracias por responder
La boleta esa es clavada a la de la gas gas. En la mía me costó un huevo sacar los cojinetes, yo pa mí que no los habían cambiado nunca y es del 2004. Tuve que dejarlos un día con aflojado de la Wurth.
Yo creo que estos tambien estaban sin cambiar desde que se compro la moto, ya has visto como estaban, que desastre 🤦♂️😅, ahora ya como nuevo otra vez. Ya sabemos que para la proxima hay que revisarlos antes😅 Un saludo🖐🔝🛠
¿Porque no empleas, para sacar los rodamientos viejos de las bieletas y para introducir los nuevos, la PRENSA ? que he visto tienes en el taller. Vi que la utilizaste para los rodamientos de dirección.
Jejeje el gato ya necesitaba un cambio. Pues lo calente y la verdad que no mere a cuantos grados, pero seguro que no estaba mas de 50 o 60°C, y por los reodamientos les eche spray congelante, hace lo mismo que la nevera pero al instante. Un saludo tio👍🖐😉
Exelente amigo, el mejor explicado de los componentes y posiciones de cada una de ellas.Genial! .Saludos desde Argentina.
Elegante,aprendemos mucho contigo
Gracias, eso intento.
😉💪👌
Lo que más me gusta es que te sabes buscar la vida para seguir con la tarea aunque no tengas las herramientas!
Yo también me tuve que comprar un tornillo de banco mejor, me dolió en el alma, por el precio, pero se nota.
👊✊💨
Haybque apañarse como sea, lo importante es solucionar el proble y poder reparar la moto.
No todo el mundo tenemos herramientas de todo tipo, por eso hay que dar soluciones practicas.
Un saludo man😉🖐👌
Josema, una consulta, he echado un vistazo a los vídeos y no sé si tienes uno sacando rodamientos de bieletas que están unidas y más estrechas por el centro (como las nuevas GasGas) no sé si me explico, para saber cómo lo harías sin extractor, vi en un vídeo metiendo una arandela a presión por dentro y luego con el mismo método del banco de trabajo. Tú cómo lo harías, un saludo. Gracias de antemano. 👊✊💨
Si, te entiendo perfectamente. El metodo de la arandela, o una moneda va de lujo, tienes que limar un poco los cantos para poder meterla y despues girarla para que quede encajada (no se si me entiendes) y despues por el otro extremo le empujas con el gato de banco o directamente unos gospes con el martillo y los sacas.
Si no me entiendes hablame por instagran y te explico bien todo
😉👍
@@revivetumoto4318 Muchas gracias, es exactamente como vi en otro vídeo, entendido! Un saludo. 👊✊💨
Inmejorable contenido! Quiero masss!! ✊✊✊✊😍
Jejejeje... gracias diego, pues dale un vistazo a los videos que tienes para pasar un buen rato viendolos😉👍👌
Estupendas recomendaciones, tips y métodos. Saludos y gas a topeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
Gracias carlos😉🔝🛠
Grande josema que bien te explicas tío , súper productivo como siempre 👏👏👏
Intento hacelo lo mejor que puedo para que todo el mundo lo pueda entender y hacer en casa.😉👍
Un saludo enrique🔝🛠🔥🚀
muy bueno tu video, todo muy bien explicado, gracias por el aporte.
joe josema me saltao 2 videos de los limones pero te juro que en un rato me pongo al dia jejejeje ,el otro dia engrase unas vieletas y es cierto nadie explica na de cuanta grasa o forma de limpiar y sacando rodamientos al final solo era engrasar y se tuvieron que poner todos nuevos jejeje.un saludo josema
No te preocupes antonio, ya los veras cuando tu quieras y puedas.
Pues la verdad que parece una tonteria, pero es muy importante engrasar todo eso para que nuestra suspension funcione correctamente.
😉🔝🛠
Hola Josema!!!!
Nunca antes me había atrevido ha hacer eso de cambios de retenes pero ahora con este video y estos consejos si me atrevería
saludos GASSSS
Es muy sencillo una vez que has visto como lo hace otra persona, no tiene nada de complejo, lo unico es que los cabroncetes estan bien duros de sacar, por lo demas es sencillo
Un saludo tio😉🖐
El maestro Ezequiel Mendez te ama, te manda saludar de la Ciudad de México.
🤟🔥
Hola Josema!!!! Soy un fan tuyo de 60 tacos, me tienes enganchao!!!.
Llevo montando en moto y haciendo motocross desde que tengo uso de razón y ahora que me gustan las cosas más tranquilas me ha dado por salir al campo con una XT350 del 91.
Ya se que es una antigualla para ti pero me encantaría que destriparas una.
Saludos y adelante, eres una makina!!!
60 tacos..?? Estas hecho un chaval aun santiago.. jejeje.. me encanta la gente como tu, no afojan nunca, ese es el espiritu💪💪👍😉.
Me alegra que te guste la serie y sobretodo muchas gracias por los animos, lo intento hacer lo mejor que puedo😉🛠
Antigualla, a mi me flipan las antiguallas, si no fijate la cr125 del 93 que hicimos la ultima temporada, jejejeje...
Para hacer una XT350 es complicado, ya que tengo que buscarlas y comprarlas para despues repararlas y a veces no es sencillo encontrar motos que merezcan la pena hacer todo este trabajazo. Pero si en algun momento encuentro alguna que merezca la pena la comprare y le damos carraca, pero no prometo nada santiago 😅😅😉👍
Un saludo y gas a topee..!!🔥🚀💯
Gracias por explicarlo tan bien makinote! Estoy disfrutando el restaurado de las rm, tengo una 250 del 94 y estoy aprendiendo muchisimo🙌🙌
Muchas gracias alonso, de eso se trata, disfrutar con los videos y que nos sirvan para reparar nuestras motos. Ya me mandaras algunas fotejos de tu rm una vez que la tengas terminada.
Mucho animos, y mucha carraca.
Un saludo🖐😉🔝🛠
Excelente!!! Muy bien explicado!!
Gracias marcelo😉👍🛠🔝💯
JOSEMA ERES UNA MAQUINA TIO ¡¡ haces de todo macho solo te falta enseñarnos a hacer la declaracion de la renta asi da gusto colega
¡
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Con eso ya ni puta idea tio jejejeje...
Eso es cosa del gestor😂😂😂😂😂
Vamoooos Josema, yo los saco igual...Necesito un tornillo de banco mejor pero bueno son tantos frentes abiertos que me voy apañando jejeje
Si los rodamientos congelados y lo otro caliente se faciliota todo...nunca he probado el spray ejjeje
Justo ayer me llegó a mi un pedido con kit de rodamientos de bieletas y basculante para la kx 500
Te lo recomiendo, es igual que meterlos en el congelador, pero instantaneamente.
Pues espero pronto ver un video de como va la kx500, ya estamos deseando.
Un saludo rafa🔝🛠🍋🚀
muy muy bueno esos trucos se agradecen la verdad yo también cambie todos esos rodamientos de mi Yamaha yz y me tuve que pelear con prácticamente todos jejeje un saludo Josema gass a topee jejeje
Estan muy muy duros los cabroncetes, pero no hay nada que se nos resista jejeje...
Un saludo tio😉🖐🔝🛠
Si estan duros sii jejejej
Buen video me suscribo Abe si este verano intento cambiarlos yo 🙋😤👏
Muchas gracias seguro que los cambias y quedan estupendos es muy sencillo un saludo
Bro podrías pasarme el link para comprar el kit de reparación con rodamientos
Podrías hacer un video de el patin tensor de cadena . Que con lo simple que es me tiene más perdido que Adan en el día de la madre
Soy nuevo sub, saludos de Colombia
Bienvenido, un saludo desde España😉🖐
🤣🤣🤣vaya gato, muy buena explicación amigo , gracias, si sabes cómo cambiar rodamientos del cigueñal de la Kawasaki klx 650 C año 1995 te lo agradezco, un saludo.
Que buenos videos, Felicidades!
😉👍
Hno consulta.. en la bieleta a dnd encaja el shock amortiguador sería. En la parte inferior tiene juego lateral.. muy poco pero tiene juego en si. Es normal eso? O hay q poner suplemento p enviar ese movimiento a los costados
Muy bueno tu video josema, lastima por tu tornillo de mesa que se echo a perder, pero excelente video, saludos
Ya compraremos otro.😉🔝🛠
@@revivetumoto4318 que bueno, saludos.
próxima compra para tu taller un prensa hidraúlica. En mi caso pase por el taller de un amigo con algo dulce para el mate y le usé la prensa. Muy buen video... Saludos
Pues te reiras, pero ya la tengo comprada, falta que me llegue a casa.😂😂 asi no sufrimos tanto montando rodamientos.
Un saludo😉🖐
@@revivetumoto4318 muy bien la prensa te servirá también para otras cosas, Ahorrarás tiempo y dolores de cabeza... Yo siempre he comprado mas herramientas que ropa, son las vidrieras que mas me atrapan jaja.
Qué tipo de grasa es la ideal para engrasar esos rodamientos ? Muchas gracias por el video, excelente trabajo como siempre !! 😉👍
Cualquier tipo de grasa es buena, la cuestion es que estan bien engrasados. La grasa que viene en el kit es repelente a la humedad.
Un saludo😉👍
Hola, crees que mantener esa zona siempre limpia y expuesta puede ser malo? Dicho de otra manera la grasa negra que se va formando protege esa zona, tengo una trail.
Gracias!
Buenas ,tengo una duda sobre las 3 arandelas del básculante que lleva un rodamiento la arandela de enmedio aver si podrías ayudarme a resolver mi problema ,tengo el kit de básculante nuevo pero en mi caso no es una arandela con rodamiento ,es una arandela que por una cara es de color cobre y la otra cara es como de teflón amarillo con abujeritos pequeños ,mi duda es hacia donde va colocada arandela ,¿La cara de cobre hacia adentro del basculante o la cara de teflón amarilla hacia dentro del básculante?
Lo mejor es que mires el manual de despiece de tu moto y veas como va montado
Hola,discula para poder yo sacar los rodamientos de mi suzuki tienen tope los del basculante?
Salen igual que estos, es mas, estos basculantes son de suzuki.
dentro no hay topes de ningun tipo
Buen videaken como siempre.q usas tu para limpiar toda esa grasa sucia?
Gasolina, lo digo en el video😉👍
Con relación al gato es que era o es el roto de hierro fundido, dan un buen servicio para muchas cosas, pero como hemos comprobado no se pueden hacer grandes esfuerzos. Yo también rompí uno, luego me he enterado.
Los buenos y lógicamente son mas caros son de ACERO FORJADO, un saludo
Es eso, le damps mas caña de la que soportan, y casacan.
Para la proxima tendre mas cuidado😅😅
Buenas tardes he restaurado una cr 125 del año 94 entera y no encuentro donde va anclado el muelle del freno trasero al chasis. Si pudieras decírmelo te lo agradecería. Gracias por tus videos me han venido muy bien.
El muelle se coloca en el agujerito que tiene donde se mete el eje del basculante en el chasis
😉👌👍
@@revivetumoto4318 ok muchas gracias.
Una duda qme surge igual tu me la puedes aclarar,
Para el rodamiento del basculante el inferior en el que unen las bieletas al propio basculante q kit de reparación tendria q pedir?,el kit para reparar bieletas o el kit para reparar basculante??
Gracias x los videos ayudan mucho
Debes de comprar el kit de reparacion de bieletas, ese rodamiento va en ese kit
Muchas gracias por la ayuda 😊
Buen video,truquillos para cuando no se tiene útiles,parece k pensamos lo mismo 🤣🤣🤣,igualito lo hice hasta con la dremel k se me resistió uno y el montaje igual calor a la pieza y frío al rodamiento 👍Una pregunta,tengo un poco de juego en el basculante,tendré k cambiar los conos esos y el eje?,pork yo pensaba k iba con rodamientos como las bieletas,un saludo makina ✋👊✊🗯🗯
Jejeje.. tenemos que hacer las mañas como podemos tio😉🛠
Pues si compras el kit de rodamientos para basculante vienen todas las piezas. Rodamientos, retenes, los casquillos, los bulones, todo. Van de lujo esos kit.
Un saludo tio😉🛠🔝💯
Buenas Josema¡¡¡ En breve empiezo con una suzuki rm 250 del 2005 y antes de empezar estoy aprendiento muchisimo con tus videos¡¡¡ enhorabuena por ellos.
Tengo una pregunta. Que discos o ruedas de cepillos utilizas para pulir todas las piezas??
Un saludo, y gassss
Hola tio, pues uso unos cepillos que se colocan en la dremel, son como estropajos de diferentes colores.
Cada color supuestamente es como un grado de lija diferente, aunque a mi me parecen todos mas bien iguales.
Los compre en aliexpress para probarlos por que eran economicos, y pasa mi sorpresa me gustaron y la verdad que van muy bien.
El motor de ma makita lo limpie con ellos, y me gusto el resultado, si quieres ver como son, dale un vistazo al video.
Estoy seguro que dejaras tu rm de lujo, ya me mandaras algunas fotos una vez terminado.
Un saludo y gas a topee..!!
@@revivetumoto4318 genial muchas gracias¡¡¡ No se si podrías pasar por aquí el enlace de aliexpress? cuenta con esas fotos y ya te daré algo la tabarra jajajajaja
€ 13,16 47%OFF | Minicepillo abrasivo de fibra de nailon, cabezal de lijado, pulidora, rueda de pulido, juego de 25mm para Dremel, 100 Uds.
a.aliexpress.com/_vZv7Dz
Estos son los cepillos.
Cuando quieras me preguntas, yo te respondon encantado.
Un saludo😉🖐
@@revivetumoto4318 genial muchisimas gracias, un saludo Josema
Lo casero sabe mejor 😂😂😂muy bueno ,eso si te hace falta una prensa para ese taller 🤘💪
Voy a ver si me localizo una pequeña para estas cosillas😉👍👌
Hola! tengo una duda hace mucho tiempo, no se exactamente como conectar el boton de "stop" a a mi honda cr 97, tenes algun video explicativo sobre ese paso? saludos desde argentina!
Hola. Mirate los videos que tengo montando la honda cr 125 del 93 y 97 hay salgo montando el sistema electrico.
No explico concretamente el boton de stop pero se puede ver como lo monto.
En mi caso son 2 cables, uno verde que sale del encendido y otro negro que va a masa.
Aunque lo mejor es que revises el manual de tu moto y lo conectes como diga el fabricante, por si es diferente a las mias.
Un saludo
@@revivetumoto4318 gracias!!!
🔥🔥🔥
👍😉
Gracias por el vídeo campeón. Muy malo tenia que ser el gato para romper?
A ver cuándo te vemos montando en la moto? Que tal vas?
Era malillo la verdad, comprare uno bueno la proxima vez.
Pues no se cuando empezare a montar, pero la verdad que ya tengo ganas de volver otra vez.
Poco a poco al final volveremos a esta como antes.
Un saludo😉👌👍
Josema, estoy intentando carburar mi moto y se me está haciendo muy complicado, básicamente no la consigo dejar en buen punto, solo consigo que responda bien si el arrancado en frío( aire como lo conozco yo) se lo mantengo levantado, a ver si me puedes dar algún consejo. A todo esto mi moto es una KTM 250cc del 2001 con un keihin 36 y le llevo puesto un 160 en alta y 40 en baja. Un saludo y gracias.
Hola alberto, pues en el tema de la carburacion es todo a base de probar y probar, por decirlo de alguna forma, la carburacion es intentarlo a modo ensayo y error hasta dar con la carburacion perfecta para ti y tu moto.
Te voy a pasar este video que tengo donde hablo de todo lo necesario para carburar tu moto, dale un vistazo por que es muy interesante.
ua-cam.com/video/2yfRJ7jeTUg/v-deo.html
Lo unico que te queda ya es seguir probando segun las sensaciones que te va transmitiendo tu moto.
Un saludo😉🔝🛠
Una preguntilla, yo los acabo de cambiar los rodamientos de balancin y bieletas , y sigo teniendo algo de olgura, con la moto subida en el caballete, subo la rueda trasera y tiene un poco de juego, no como antes de cambiarlos pero si se mueve algo, es normal?
Si todo esta bien montado no debe de tener nada de holgura, es posible que tengas holgura en otro sitio, como en el amortiguador en la parte superior o en el eje del basculante, o incluso en el eje de la rueda trasera, revisalo todo muy bien otra vez
Ya me contaras cuando lo soluciones.
Un saludo🛠
Amigo tengo una duda me he comprado una moto clasica y estoy dudando si es 250cc 300cc o 500cc 2t no tengo ni idea el motor es grande, yo por fotos de internet creo que es 500cc es del año 85 pero como no lo se ni tengo una pista...hay alguna aplicacion para saver lo?? Por el numero del motor o algo???
Pues tio con el numero de chasis debes de tener toda la informacion necesaria de la moto.
Con eso es mas que suficiente.
Si quiere que te ayude de alguna forma a localizar todo, hablame por instagram y mandame un par de fotos de la moto a ver si damos con el modelo exacto.
Un saludo
@@revivetumoto4318 vale voy a ver si consigo resolver, la moto es de enduro pero con esos años no hay papeles ni nada y el numero de motor y de chasis no coincide bueno, voy a ver si consigo saver, gracias por responder
Mete los rodamientos al congelador i entran solos
Aqui no tengo congelador, por eso le puse el spray congelante que es mas o menos lo mismo y entraron relativamente facil.
La boleta esa es clavada a la de la gas gas. En la mía me costó un huevo sacar los cojinetes, yo pa mí que no los habían cambiado nunca y es del 2004. Tuve que dejarlos un día con aflojado de la Wurth.
Yo creo que estos tambien estaban sin cambiar desde que se compro la moto, ya has visto como estaban, que desastre 🤦♂️😅, ahora ya como nuevo otra vez.
Ya sabemos que para la proxima hay que revisarlos antes😅
Un saludo🖐🔝🛠
¿Porque no empleas, para sacar los rodamientos viejos de las bieletas y para introducir los nuevos, la PRENSA ? que he visto tienes en el taller. Vi que la utilizaste para los rodamientos de dirección.
En ese momento no la tenia😉
Yo los he quitado con un destornillador plano y un martillo, y mucho calor
😉👌👍
buen video . Ahora es una mierda el gato jajaja.... tengo el mismo gato y en otra ocascion el mio
termino igual...
Adiós al gato jajaj recuerda no calentarlo a más de 100 grados y los rodamientos a la nevera la noche antes de montar facilita el montaje
Jejeje el gato ya necesitaba un cambio.
Pues lo calente y la verdad que no mere a cuantos grados, pero seguro que no estaba mas de 50 o 60°C, y por los reodamientos les eche spray congelante, hace lo mismo que la nevera pero al instante.
Un saludo tio👍🖐😉
El gato lo sueldas
Es hierro colado, eso para soldar es un porculo tio, comprare uno bueno😉👍
Pu!! Yo rompí un gato igual, por burro
😅😅💯 ya somos 2