Ich finde super das JP als Fan und Kenner von Verbrennern kein BEV bashing betreibt. Immer objektiv und ehrlich. Nimmt kein Blatt vor den Mund und benennt Vor- und Nachteile in diesem Fall des MB EQE AMG! Super Video!
Das mit der Handy Warnung, das hat sogar der A4 Bj 2017 schon gehabt - was ich aber wirklich gut und brauchbar finde, ist die Parküberwachung mit den Aufnahmen. Was hab ich mich da schon geärgert, wenn man selbst keine Kratzer und Dellen ins Auto fährt, und absichtlich überlegt parkt - und trotzdem hat man dann Schäden am Fahrzeug, weil es keine Sau mehr Interessiert, dass so ein Auto halt mal 70.000 aufwärts kostet.
Ich finde persönlich die neue BMW Front ja schon nicht sooo schön. Aber die Front bei diesem Auto ist ja tatsächlich Grausam. Nicht böse gemeint nur meine Persönliche Meinung. Trotzdem toll das ihr das Auto zeigt.
Wenn das mit den Jahreswagen mal wieder so ist, wie vor fünf Jahren, dann werde ich mir den EQE mal genauer anschauen. Das Einstiegsmodell (LP 70k€) mit ein paar Extras kostet dann z.B. 75k€. Für zwei Drittel vom LP wären das dann 50k€. Da würde ich zuschlagen. Mal schauen, in fünf oder zehn Jahren…….
Video wie immer Top von euch! Aber wie man sich alles schön reden kann, das ist kein AMG. AMG machte doch immer 8 Zylinder - ein Mann ein Motor aus. Jetzt wickelten die Elektromotoren? Werde ich bestimmt oft sehen auf der Autobahn, wenn die wie die Modelle von Tesla immer auf der rechten Spur mit 120 km/h fahren. Wäre mir peinlich mit AMG am Heck.
@@andreaswiesheu2240 darum geht das nicht. Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen den Autos E-Autos alle Summen beim losfahren und fertig. Da kann man AMG, Renault, Tesla, Ford oder VW nehmen. Und wie kommt Mercedes auf 120T€ ? Weil AMG ? Weil die es können ? Der Ioniq 5 kostet die Hälfte und ist innovativer, hat alle Preise abgeräumt, die man abräumen konnte. Da ist Mercedes und die anderen Dinosaurier weit, weit abgeschlagen. Und dann mit einem E AMG rauszukommen und 120T€ aufzurufen und der Verkäufer erzählt da ist schon alles drin und kostet nicht zusätzlich:) Aber ……
@@darius55508 bin mal gespannt was der EQS als AMG mit vollausstattung kostet. Ist einfach heftig was die ganze neue Technik etc an Kohle verschlingt, mich würde aber auch interessieren was an so einem Auto verdient wird? Also was bei Mercedes oder AMG unterm Strich hängen bleibt.
Für den kleinen Amg 125teur das ist ein Wort. Was aber noch viel extremer ist, das sind die Leasingraten für das Fzg. Bei mir lag die Rate bei 1700eur netto pro Monat bei 36 Monate ohne Anzahlung - sind in Summe 61teur in 3 Jahren - netto - (Niederlassung Stuttgart) ggü. 1450eur netto beim Taycan (fast der selbe Listenpreis, natürlich ausstattungsseitig nicht wirklich vergleichbar) . Ich habe mich für den Porsche entschieden... Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal einen Porsche fahre weil er preiswerter ist als ein vergleichbarer Mercedes... Beide Fzg sind Top... aber Mercedes sollte seine Preisstrategie überdenken. Und nur Info, ich hatte schon mehr als 10 Mercedes Fzg , auch C63AMG... aber jetzt bin ich einfach raus.
Da er seit Juli 2021 Pflicht ist, ist er vorhanden. Klingt glaube ich wie beim eqs. Kann man aber Google Mercedes hat damals richtig die Werbetrommel dafür angeworfen.
Auto ist schon beeindruckend bzw. die Fahrwerte, allerdings nicht von der Optik. Design hin oder her ich erkenne keinen AMG darin. Wenn ich mir den Unterschied von den normalen zu den AMG Modellen ansehe ist das hier einfach zu wenig.
@@m.g.2247 Fahrleistumg wahrscheinlich ja, emotional eher nicht. Jean Pierre hat so ein Glück so eine Frau zu haben, die seine Leidenschaft teilt. Ich bin mir sicher das es nicht so lange dauert bis etwas in der Art bei ihm auf dem Hof steht. Finde die Preise aber echt extrem, wenn man den so ausstattet (und ich denke der war noch nicht ganz voll) ok Technik kostet aber die Preispolitik ist drüber, möchte nicht wissen was da noch an Abo kosten monatlich oben drauf kommt. Andere Hersteller lassen sich jetzt die Sitzheizung im Abo bezahlen 🙉. LG aus NRW
Wieder mal ein klasse Video. Danke dafür. Macht weiter so ihr zwei. Hab mir einen EQE 43er geordert. Habe noch nie so gespannt auf ein Auto gewartet. Konnte das KFZ auch ausgiebig testen. Ich freue mich schon sehr auf die ausgiebigen Passfahrten.
Tolle Wurst 750 kg Anhängelast bei Grundpreis über 80T€ . Was soll ich denn mit so einem Schlitten. Meine E Klasse s213 Diesel hat 2100kg Anhängelast. Auch wenn ich von Jean Pierre viel halte, scheint er das wohl nicht richtig geschnitten zu haben.
Hallo Joschka, Bezüglich des Urban Guard. Mein Mercedes cla hat diese Ausstattung auch. Ich weiß zwar nicht ob mit plus oder nicht. Aufjedenfall hab ich auch diese Kolison Warnung. Jetzt wäre meine Frage, wieso macht mein Auto keine Fotos oder Videos vo, Aufprall? Mir ist jemand schonmal hinten reingefahren, Fahrzeug meldet Aufprall macht aber keine Fotos. Mir ist jemand rechts an der Tür reingefahren, hat es aber garnicht gemeldet…
"Beim Elektroauto wird immer sehr auf den Verbrauch geguckt". Das ist ja nur deshalb so, weil man so ein Fahrzeug ja nicht mal eben in 5 Minuten wieder volltanken kann wie einen Verbrenner. Sollte das mal irgendwann flächendeckend so sein, wird sich auch niemand mehr für den Verbrauch interessieren.
Die Front von dem Fahrzeug erinnert mich extrem aus einem Mix aus Honda Civic und BMW wenn ich ehrlich sein darf. Muss nun nichts schlechtes heißen aber mein Fall trifft er nicht. Das Heck sieht mir viel zu rund aus. Dafür kann ich mich aber sehr mit Interior anfreunden, wobei ich mir das Cockpit mehr eingelassen gewünscht hätte und nicht wie ein Tablet aus der Konsole herausragend. Das Infotaiment darf ruhig hervorstehen aber wenn das Cockpit so absteht gibt es mir irgendwie flairs von einem billigen Kleinwagen mit ein wenig schnick schnack.
Die Reichweite ist ja auch nicht das eigentliche Problem bei einem Elektroauto... Die Probleme sind andere, allen voran die oft verschwiegene Tatsache, dass die real nutzbare Kapazität des Akkus und somit die Reichweite niemals 100% beträgt! Die Reichweite hängt nämlich von vielen Faktoren ab (der Gasfuß ist nur ein von vielen!) ... Damit sind wir beim 2. Problem, der Ladinfrastruktur denn da merkt man dann warum das erste Problem so ein großeses ist, du kannst nicht einfach drauf los fahren und dir 50 km vor leer überlegen wo du auflädst weil du nicht weißt ob es da eine Ladestation gibt und außerdem soll man den Akku nicht leer fahren ... und voll laden auch nicht also von 100% kannst du 70 nutzen und die musst du dir je nach Umweltbedingungen dann noch mit Klimaanlage, Heiozung und Fahrgeschwindigkeit teilen ... Was dann nicht selten dazu führt, dass du bei der Abfahrt 400 km Reichweite hast aber schon nach 200 km laden gehst um die nächste Etappe zu schaffen und wenn dann auf 800-1000 km 4 Ladestopps mit je 15-30 Minuten nötig sind ist das schon nervig! Und dann sind wir bei Problem nummer 3, der hohe Preis den man für all die genannten Nachteile bezahlen soll ... steht einfach nicht dafür und selbst wenn man der Umwelt damit was gutes tun möchte, sollte man sich das 2 mal überlegen, Lithium ist bei aller liebe nicht gut für die Umwelt und der Strom kommt auch nicht aus der Steckdose ... Nicht falsch verstehen, E Antrieb ist cool zum fahren, macht spaß und die EQ Modelle finde ich auch echt gelungen aber es bleibt einfach ein Kompromiss und keine Endlösung
Der EQE ist ein sehr schönes Auto, hatte schon das vergnügen den EQE zu fahren. Was mich stört ist, warum Mercedes habt Ihr kein Frunk eingebaut, es wurde soviel Platz verschenkt! Vom Platz Angebot im Auto kann man nichts sagen sehr groß und komfortabel. Der Kofferraum ist für meine Bedürfnisse zu klein. Mit dem Verbrauch war ich sehr zufrieden. Gefahren bin ich den EQE 350+
Da steckt der Hepa Filter - wenn ich mir die Frunks von vielen neuen Fahrzeugen anschaue ist das eher ein Witz - wie ein Smart#1 oder Volvo EX30 - da passt mal gerade eine Brieftasche rein, das ginge auch ganz sicher bei den EQ´s, daher ist es eine bewusste Design Entscheidung. Ich habe Autos mit und ohne Frunk, das mach echt keinen Unterschied.
Was kostet ein neuer Akku für den AMG? Bei den Preisen für solche Akkus fallen viele E Auto Käufer schnell mal um, wenn sie hören das ihr Auto fast schon ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Gute Frage. Momentan nichts, da es in der Garantie liegt. Die Frage ist, was wird es außerhalb kosten. Und das kann dir zuverlässig niemand sagen. Es gibt bestimmt heute einen Preis von Mercedes dazu, aber dieser ist nicht aussagekräftig für die Zukunft. Preismindernd ist zu sagen, dass der Akku im Umterboden liegt und wahrscheinlich "Industriestandard mäßig" verbaut ist, wie es tesla oder VW der Fall ist. Außerdem könnten wahrscheinlich auch nur defekte Module getauscht werden. Aber: schauen wir uns mal aktuell auf dem Markt um. Smarts, eGolf oder hyundai kona habe ich bereits erwähnt, weil dort die Batterie, im umgebauten verbrenner, irgendwo liegt - Kofferraum, Rücksitzbank usw.. Das macht ein Wechsel sehr zeitaufwendig und somit teuer. Die Autos der ersten Generation sind so gut wie nicht wirtschaftlich reparierbar. Ein Ersatz kostet mehr als der Wagen heute wert ist,weil diese Akkus auch nicht mehr gebaut werden und selten waren (Opel ampera oder Ford Focus) . Man bekommt vielleicht einen Akku von einem anderen alten Wagen mit "alten" Akku, wenn überhaupt(bmw i3 gibt es eine ordentliche Stückzahl) . Das Problem liegt an der schnellen Entwicklung der Akkus selbst. Man kann nicht einfach einen anderen Akku irgendwie irgendwo einbauen und auch keine Akkus selbst bauen. Und das umschreiben eines BMS ist praktisch nicht möglich. Was bleibt sind Umbauten mit zum Beispiel tesla Modulen, was aber richtig Performance und Ladeleistung kosten würde. Langfristig wird sich aber eine Industrie/Dienstleistung darum kümmern. Siehe Gruber aus den USA, die die tesla Roadster am Leben erhalten. Oder Konzepte von Nio bzw. CATL setzen sich durch. Unter dem Strich glaube ich, dass diese anfänglichen Generationen von EAutos keine oldtimer werden mit originalen Akku. Teilweise schade drum, weil es im Alltag nichts schöneres gibt als elektrisch zu fahren.
@@ak1_one973 nicht bei jedem umgebauten Verbrenner ist der Akku im Auto verteilt. Beim Up ist der Akku komplett unterm Unterboden und der hat die gleiche Kapazität wie der vom e-Golf
Als ich letztes Jahr meinen Cupra abgeholt habe, hatte ich innerhalb von 24h eine Schramme an der Frontschürze. Die Kamerafunktion hätte ich gut gebraucht. Seit dem Vorfall hatte ich keinen einzigen Schaden. Sehr ärgerlich.
Schön vorgestellt dieses Auto. Von Pierre bestens kritisch nachgefragt. Bringe man mir bitte 100 k und ich kaufe das Biest. Die restlichen Kröten könnte ich aufbringen. Persönlich stören würde mich die abgedunkelte Heckscheibe. Da gehört ein Wackeldackel und die Klohäckelrolle sichtbar präsentiert. 🤣
Wieso traut sich keiner zu sagen, was der Energieeinkauf an einer öffentlichen und regulären Ladesäule mit allen Gebühren und Steuern pro KW/h kostet? Bei Benzin/Diesel sind es mit all den Monstersteuern aktuell 0,18€ pro KW/h.
Erdöl ist ein Naturprodukt, Batterien nicht. Einen Motorblock kann ich recyclen, einschmelzen und einen Neuen gießen. Was passiert mit den Millionen ausgelutschten Akkus? Wenn ich mit leerem Tank beim Verbrenner stehen bleibe, 5 Liter Reservekanister einfüllen und ab zur nächsten Tanke. Was ist, wenn ich mit leeren Akkus stehen bleibe? 5Liter Strom nachfüllen geht wohl nicht. Da fangen die Probleme schon an. Ist ein Spielzeug mehr nicht. Übrigens fahre ich ein SRT 10 mit 700 PS brachialer Sound keine Lärmbelästigung, sondern ein Klangerlebnis. Kinder bleiben am Straßenrand stehen und winken mir zu, hab ich bei einer Elektrokarre noch nie erlebt. Außerdem, nach jedem Ladezyklus verlieren die Akkus an Leistung, besonders im Winter . Last die Finger davon . Kauft euch einen vernünftigen Verbrenner mit ausgereifter Motorentechnik, die halten Jahrzehnte.
Ihre Aussage ist ja gleich in vielen Punkten vollkommen neben der Mütze. Sie tanken ja sicherlich kein reines Erdöl. Batterien kann man auch heute schon recyclen. Auch in einer Batterie stecken Naturprodukte. Übrigens auch Erdöl in Form von Plaste. Ein SRT 10 mit 700 PS? Viper? 506 PS oder 649 PS? Und da reden Sie bei dem hier vorgestelltem Auto von Spielzeug? In der Viper können Sie noch nicht mal einen Kasten Bier einkaufen wenn die Olle mit im Auto sitzt. Ich sage Ihnen was bei einem Vergleich passiert: Ehe Sie ihr Gehirn mit den Händen, den Füßen und dem Schaltvorgang im Getriebe sychronisiert haben erkennen Sie von diesem E-Auto schon nicht mal mehr die Nummernschilder. Aber wenn man sich den Schlüppi unbedingt mit "Sound keine Lärmbelästigung" befeuchten muss? Dann bitte! Übrigens fahre ich eine stinknormalen Diesel. Also kein Verdacht grün zu sein. Ich habe auch kein Geld für diesen Mercedes oder eine SRT 10.
Als ionity clubmitglied bekommt man sehr günstig dort Strom (weiß leider nicht wie lange das ist als eqe Fahrer) bzw. Gegen eine Monatsgebühr bekommt man recht günstig Strom. Lohnt aber nur bei vielfahrern auf der Autobahn
Wo ist den die Emotion für AMG-Piloten bei diesem Wagen? Elektromotor, Sound aus einem Chip, Oberflächen naja und der Kunde darf nichts merken, dass er dieses mal ein bisschen mehr ausgenommen wird.
Beim AMG kommt der Sound schon lange aus nem Chip. Genauer gesagt dem Motorsteuergerät. Du müsstest dir einen Vergaser AMG zulegen, wenn der Sound echt sein muss
Was ein hässlicher Kasten auf 4 Rädern.... WO ist denn da AMG? Fahrender Gameboy, nichts anderes ist das. Schade das das die Zukunft sein soll. Wenn schon 100k+ für elektro, dann den Tesla Plaid
Ich würde mir nie mals ein Elekro Auto kaufen bei den derzeitigen Strom Preissen wenn man ein Elektro Auto zuhause Laden tut kostet das viel zu viel und die Strom rechnung treibt es in das unermäslich hoch. Ein E Auto ist vollkommen zu Teuer in der Erhaltung bei den derzeitigen Strom Preisen da ist ein Auto mit verbrenner Auto viel Wirdschaftlicher als ein E Auto. Was mich Stört bei dem AMG E Auto ist das Panorama Dach das ist ein apsolutes No Go, man braucht keine Spiele im Auto, und diese viele Apps braucht man auch nicht unötieger Elektronik Schrott was kein Mensch braucht. Bei einen Richtigen AMG gehört ein V8 BiTurbo rein und kein E Motor. Das Sound System was den Auspuff Soud nach macht hörd sich echt mega Scheisse an wie wenn eine Kuh Kotzen tut so einen Scheis braucht kein Mensch unötiege Elektronik. Habt ihr euch überhaubt schon mal gedanken gemacht wo der Strom her kommt das ihr eure E Autos Laden könnt aus Kole, Gass Atom , Kraftwerken oder aus Bio Masse Kraftwerken und das nennt ihr Umweldfreundlich fahren, Grün und umweldfreundlich fahren, hahaha das ich nicht lache voller Betrug.
Hast du dir überhaupt schonmal angeschaut wo dein tolles Benzin herkommt? Das fällt nicht vom Baum. Ich würde mir nie mehr einen Benziner kaufen, bei 13l/100km zahlt man da ja 26€/100km. Ich habe 220€ Strom für 12000km bezahlt. Da käme ein Benziner ja nur 846km weit, nur ein zwölftel der Strecke. Btw, wenn dann gehört in einen AMG der M100 mit welchem der Wagen langsamer als ein GTI beschleunigt und der dabei 25l/100km schluckt. Viel Spaß beim teuren schleichen 😁
@@Elektroreisen und hast du dir auch schon mal Angeschaut wo dein Strom herkommt für dein E Auto ich glaube nicht ? Dein Strom kommt aus Kohle Kraftwerken oder aus Gas Kraftwerken. Ich fahre 960 Kilometer mit einer Tankfühlung und du kommst mit einer Accu Ladung vieleicht 300 Kilometer weit wo ich mit meinen Auto noch lange gemütlich weiter fahre wo dir auf der Autobahn der Strom ausgeht weil keine Strom Lade Säule in der nähe ist. Ich brauche kein 2,5 Sekunden Auto was in unter 3 Sekunden auf 100 kommt wenn ein Auto 8 oder 12 Sekunden auf 100 Braucht ist mir Egal. Hast du dir überhaubt schon mal einen Gedanken verschwendet was passiert wenn ein jeder Autofahrer sich ein E Auto kauft und den Verbrenner Motor verkauft ist das Strom Netz von Deutschland oder Österreich dafür Ausgelegt ich sage nein es ist für diese Kapazitäten nicht Ausgelegt den dann haben wir den Strom super Gau den Black Out dann haben wir keinen Strom mehr um E Autos zu Laden.
@@basshaus du weisst aber schon, dass für den Transport, in der Raffinerie und der Zapfsäule auch genau der Strom gebraucht wird? Das kommt On Top bei Kraftstoffen. Zudem kannst du Strom selbst zuhause per PV erzeugen. Der Mythos mit dem Stromnetz ist quatsch. Keiner Lädt sein Elektroauto zuhause per Schnelllader die ganze Nacht durch.
@@basshaus Nein ist es nicht. Bin selbst in der Elektrobranche und das mit dem Stromnetz stimmt einfach nicht! Alleine der Wegfall von Tausenden von Elektronachtspeichern entlastet das Netz mehr als genug. Zur Info: Da hatte ein Haus die Anschlussleistung von drei! E-Autos an einer 11KW Schnellladestation. Und das die ganze Nacht durch, ganze Straßenzüge zur gleichen Zeit. Heutzutage ist das Netz erheblich besser ausgebaut und es gibt viel PV welche die Netze Tagsüber entlastet. Den angeblichen Blackout wird es nicht geben. Die automatischen Sicherungseinrichtungen trennen alleine 50% Industrie schlagartig. Alles nur Panikmache und weiter gelaber von Stammtischparolen.
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Zwischen den beiden Videos war Jean-Pierre kurz im Solarium. 😂
Filter 😎
Ich finde super das JP als Fan und Kenner von Verbrennern kein BEV bashing betreibt.
Immer objektiv und ehrlich. Nimmt kein Blatt vor den Mund und benennt Vor- und Nachteile in diesem Fall des MB EQE AMG!
Super Video!
Das mit der Handy Warnung, das hat sogar der A4 Bj 2017 schon gehabt - was ich aber wirklich gut und brauchbar finde, ist die Parküberwachung mit den Aufnahmen. Was hab ich mich da schon geärgert, wenn man selbst keine Kratzer und Dellen ins Auto fährt, und absichtlich überlegt parkt - und trotzdem hat man dann Schäden am Fahrzeug, weil es keine Sau mehr Interessiert, dass so ein Auto halt mal 70.000 aufwärts kostet.
Zwischen 43:18 und 43:19 fehlen ca. fünf Minuten Fahrzeit. Bestimmt wurde da der Kaufvertrag schnell unterschrieben. 😂
Ich finde persönlich die neue BMW Front ja schon nicht sooo schön. Aber die Front bei diesem Auto ist ja tatsächlich Grausam.
Nicht böse gemeint nur meine Persönliche Meinung.
Trotzdem toll das ihr das Auto zeigt.
Na ja. Der i4 50m gefällt mir sehr gut. Hier sieht das ganze Recht "billig" aus - schade.
Wenn das mit den Jahreswagen mal wieder so ist, wie vor fünf Jahren, dann werde ich mir den EQE mal genauer anschauen.
Das Einstiegsmodell (LP 70k€) mit ein paar Extras kostet dann z.B. 75k€.
Für zwei Drittel vom LP wären das dann 50k€. Da würde ich zuschlagen.
Mal schauen, in fünf oder zehn Jahren…….
Video wie immer Top von euch! Aber wie man sich alles schön reden kann, das ist kein AMG. AMG machte doch immer 8 Zylinder - ein Mann ein Motor aus. Jetzt wickelten die Elektromotoren?
Werde ich bestimmt oft sehen auf der Autobahn, wenn die wie die Modelle von Tesla immer auf der rechten Spur mit 120 km/h fahren. Wäre mir peinlich mit AMG am Heck.
Ein AMG ohne dem was einen AMG ausmacht für über 120.000€ - 😂
ja, ein Auto ohne Lärm, was soll das auch. Wie weiß da der Nachbar sonst, daß man sich für viel Geld eine Krawallkiste gekauft hat....
@@andreaswiesheu2240 darum geht das nicht. Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen den Autos E-Autos alle Summen beim losfahren und fertig. Da kann man AMG, Renault, Tesla, Ford oder VW nehmen. Und wie kommt Mercedes auf 120T€ ? Weil AMG ? Weil die es können ? Der Ioniq 5 kostet die Hälfte und ist innovativer, hat alle Preise abgeräumt, die man abräumen konnte. Da ist Mercedes und die anderen Dinosaurier weit, weit abgeschlagen.
Und dann mit einem E AMG rauszukommen und 120T€ aufzurufen und der Verkäufer erzählt da ist schon alles drin und kostet nicht zusätzlich:)
Aber ……
@@darius55508 bin mal gespannt was der EQS als AMG mit vollausstattung kostet. Ist einfach heftig was die ganze neue Technik etc an Kohle verschlingt, mich würde aber auch interessieren was an so einem Auto verdient wird? Also was bei Mercedes oder AMG unterm Strich hängen bleibt.
@@christianjuckenack6686 moin, ich vermute, dass es deutlich mehr ist als bei den verbrennern. Das teuerste in dem Auto dürfte die Batterie sein.
Guter Inhalt, sehr informativ.
Die Software ist geil!
Für den kleinen Amg 125teur das ist ein Wort. Was aber noch viel extremer ist, das sind die Leasingraten für das Fzg. Bei mir lag die Rate bei 1700eur netto pro Monat bei 36 Monate ohne Anzahlung - sind in Summe 61teur in 3 Jahren - netto - (Niederlassung Stuttgart) ggü. 1450eur netto beim Taycan (fast der selbe Listenpreis, natürlich ausstattungsseitig nicht wirklich vergleichbar) . Ich habe mich für den Porsche entschieden... Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal einen Porsche fahre weil er preiswerter ist als ein vergleichbarer Mercedes...
Beide Fzg sind Top... aber Mercedes sollte seine Preisstrategie überdenken. Und nur Info, ich hatte schon mehr als 10 Mercedes Fzg , auch C63AMG... aber jetzt bin ich einfach raus.
1 Jahre später.....der Markt hat reagiert und gesprochen 43er sind deutlich günstiger zu leasen als Taycans, deutlich!
Wie ist das eigentlich mit dem AVAS Sound (außen)? Ist der bei allen EQE Varianten vorhanden und wie klingt er?
Da er seit Juli 2021 Pflicht ist, ist er vorhanden. Klingt glaube ich wie beim eqs. Kann man aber Google Mercedes hat damals richtig die Werbetrommel dafür angeworfen.
Moin Frank, dieser ist in allen Elektrofahrzeugen enthalten! Liebe Grüße aus Vechta🤓
@@meinandersTV Danke. Hab den EQE bestellt, bin mal gespannt. Wird eine kompletteUmstellung für mich. Erster Mercedes und Umstieg von einem X5.
Klingt scheiße.
@@frankpohl4268 und welcher ist es geworden? Hast du den EQE schon erhalten? Wie ist deine Meinung jetzt?
Auto ist schon beeindruckend bzw. die Fahrwerte, allerdings nicht von der Optik. Design hin oder her ich erkenne keinen AMG darin.
Wenn ich mir den Unterschied von den normalen zu den AMG Modellen ansehe ist das hier einfach zu wenig.
Klasse Video 👍 und klar brauch JP ein neues Auto
Ob seine Frau so begeistert davon wäre 😅
@@m.g.2247 Fahrleistumg wahrscheinlich ja, emotional eher nicht. Jean Pierre hat so ein Glück so eine Frau zu haben, die seine Leidenschaft teilt.
Ich bin mir sicher das es nicht so lange dauert bis etwas in der Art bei ihm auf dem Hof steht.
Finde die Preise aber echt extrem, wenn man den so ausstattet (und ich denke der war noch nicht ganz voll) ok Technik kostet aber die Preispolitik ist drüber, möchte nicht wissen was da noch an Abo kosten monatlich oben drauf kommt. Andere Hersteller lassen sich jetzt die Sitzheizung im Abo bezahlen 🙉.
LG aus NRW
Wieder mal ein klasse Video. Danke dafür. Macht weiter so ihr zwei. Hab mir einen EQE 43er geordert. Habe noch nie so gespannt auf ein Auto gewartet. Konnte das KFZ auch ausgiebig testen. Ich freue mich schon sehr auf die ausgiebigen Passfahrten.
Video is totaly oversaturated! Hard to watch.
Tolle Wurst 750 kg Anhängelast bei Grundpreis über 80T€ . Was soll ich denn mit so einem Schlitten. Meine E Klasse s213 Diesel hat 2100kg Anhängelast. Auch wenn ich von Jean Pierre viel halte, scheint er das wohl nicht richtig geschnitten zu haben.
Hallo Joschka,
Bezüglich des Urban Guard. Mein Mercedes cla hat diese Ausstattung auch. Ich weiß zwar nicht ob mit plus oder nicht. Aufjedenfall hab ich auch diese Kolison Warnung. Jetzt wäre meine Frage, wieso macht mein Auto keine Fotos oder Videos vo, Aufprall? Mir ist jemand schonmal hinten reingefahren, Fahrzeug meldet Aufprall macht aber keine Fotos. Mir ist jemand rechts an der Tür reingefahren, hat es aber garnicht gemeldet…
Moin, könnt ihr mal bitte ein Video zur Mercedes Dashcam machen wenn möglich auch zum Einbau, danke.
Geiles Auto 😍
ich bestelle hiermit 1 X kostenlose Hinterachslenkung
Als nächstes kommt der neue SL 63 AMG sehr schön
"Beim Elektroauto wird immer sehr auf den Verbrauch geguckt". Das ist ja nur deshalb so, weil man so ein Fahrzeug ja nicht mal eben in 5 Minuten wieder volltanken kann wie einen Verbrenner. Sollte das mal irgendwann flächendeckend so sein, wird sich auch niemand mehr für den Verbrauch interessieren.
Flächendeckend und auch super schnell laden - also 15min "tank" voll, da kommen wir bald erst hin, noch geht´s nicht.
Lade verlust mit eingerechnet 🤣🤣 ups der würde wohl nicht mit eingerechnet 🤣🤣
Die Front von dem Fahrzeug erinnert mich extrem aus einem Mix aus Honda Civic und BMW wenn ich ehrlich sein darf. Muss nun nichts schlechtes heißen aber mein Fall trifft er nicht.
Das Heck sieht mir viel zu rund aus. Dafür kann ich mich aber sehr mit Interior anfreunden, wobei ich mir das Cockpit mehr eingelassen gewünscht hätte und nicht wie ein Tablet aus der Konsole herausragend. Das Infotaiment darf ruhig hervorstehen aber wenn das Cockpit so absteht gibt es mir irgendwie flairs von einem billigen Kleinwagen mit ein wenig schnick schnack.
Die Reichweite ist ja auch nicht das eigentliche Problem bei einem Elektroauto... Die Probleme sind andere, allen voran die oft verschwiegene Tatsache, dass die real nutzbare Kapazität des Akkus und somit die Reichweite niemals 100% beträgt! Die Reichweite hängt nämlich von vielen Faktoren ab (der Gasfuß ist nur ein von vielen!) ... Damit sind wir beim 2. Problem, der Ladinfrastruktur denn da merkt man dann warum das erste Problem so ein großeses ist, du kannst nicht einfach drauf los fahren und dir 50 km vor leer überlegen wo du auflädst weil du nicht weißt ob es da eine Ladestation gibt und außerdem soll man den Akku nicht leer fahren ... und voll laden auch nicht also von 100% kannst du 70 nutzen und die musst du dir je nach Umweltbedingungen dann noch mit Klimaanlage, Heiozung und Fahrgeschwindigkeit teilen ... Was dann nicht selten dazu führt, dass du bei der Abfahrt 400 km Reichweite hast aber schon nach 200 km laden gehst um die nächste Etappe zu schaffen und wenn dann auf 800-1000 km 4 Ladestopps mit je 15-30 Minuten nötig sind ist das schon nervig! Und dann sind wir bei Problem nummer 3, der hohe Preis den man für all die genannten Nachteile bezahlen soll ... steht einfach nicht dafür und selbst wenn man der Umwelt damit was gutes tun möchte, sollte man sich das 2 mal überlegen, Lithium ist bei aller liebe nicht gut für die Umwelt und der Strom kommt auch nicht aus der Steckdose ...
Nicht falsch verstehen, E Antrieb ist cool zum fahren, macht spaß und die EQ Modelle finde ich auch echt gelungen aber es bleibt einfach ein Kompromiss und keine Endlösung
Der EQE ist ein sehr schönes Auto, hatte schon das vergnügen den EQE zu fahren. Was mich stört ist, warum Mercedes habt Ihr kein Frunk eingebaut, es wurde soviel Platz verschenkt! Vom Platz Angebot im Auto kann man nichts sagen sehr groß und komfortabel. Der Kofferraum ist für meine Bedürfnisse zu klein. Mit dem Verbrauch war ich sehr zufrieden. Gefahren bin ich den EQE 350+
Da steckt der Hepa Filter - wenn ich mir die Frunks von vielen neuen Fahrzeugen anschaue ist das eher ein Witz - wie ein Smart#1 oder Volvo EX30 - da passt mal gerade eine Brieftasche rein, das ginge auch ganz sicher bei den EQ´s, daher ist es eine bewusste Design Entscheidung. Ich habe Autos mit und ohne Frunk, das mach echt keinen Unterschied.
Was kostet ein neuer Akku für den AMG? Bei den Preisen für solche Akkus fallen viele E Auto Käufer schnell mal um, wenn sie hören das ihr Auto fast schon ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Weniger als ein neuer AMG motor
Gute Frage. Momentan nichts, da es in der Garantie liegt. Die Frage ist, was wird es außerhalb kosten. Und das kann dir zuverlässig niemand sagen. Es gibt bestimmt heute einen Preis von Mercedes dazu, aber dieser ist nicht aussagekräftig für die Zukunft. Preismindernd ist zu sagen, dass der Akku im Umterboden liegt und wahrscheinlich "Industriestandard mäßig" verbaut ist, wie es tesla oder VW der Fall ist. Außerdem könnten wahrscheinlich auch nur defekte Module getauscht werden. Aber: schauen wir uns mal aktuell auf dem Markt um. Smarts, eGolf oder hyundai kona habe ich bereits erwähnt, weil dort die Batterie, im umgebauten verbrenner, irgendwo liegt - Kofferraum, Rücksitzbank usw.. Das macht ein Wechsel sehr zeitaufwendig und somit teuer. Die Autos der ersten Generation sind so gut wie nicht wirtschaftlich reparierbar. Ein Ersatz kostet mehr als der Wagen heute wert ist,weil diese Akkus auch nicht mehr gebaut werden und selten waren (Opel ampera oder Ford Focus) . Man bekommt vielleicht einen Akku von einem anderen alten Wagen mit "alten" Akku, wenn überhaupt(bmw i3 gibt es eine ordentliche Stückzahl) . Das Problem liegt an der schnellen Entwicklung der Akkus selbst. Man kann nicht einfach einen anderen Akku irgendwie irgendwo einbauen und auch keine Akkus selbst bauen. Und das umschreiben eines BMS ist praktisch nicht möglich. Was bleibt sind Umbauten mit zum Beispiel tesla Modulen, was aber richtig Performance und Ladeleistung kosten würde. Langfristig wird sich aber eine Industrie/Dienstleistung darum kümmern. Siehe Gruber aus den USA, die die tesla Roadster am Leben erhalten. Oder Konzepte von Nio bzw. CATL setzen sich durch. Unter dem Strich glaube ich, dass diese anfänglichen Generationen von EAutos keine oldtimer werden mit originalen Akku. Teilweise schade drum, weil es im Alltag nichts schöneres gibt als elektrisch zu fahren.
@@ak1_one973 nicht bei jedem umgebauten Verbrenner ist der Akku im Auto verteilt. Beim Up ist der Akku komplett unterm Unterboden und der hat die gleiche Kapazität wie der vom e-Golf
Ohne hyper screen würde ich so ein Auto niemals kaufen. Ansonsten mega schickes Auto.
Als ich letztes Jahr meinen Cupra abgeholt habe, hatte ich innerhalb von 24h eine Schramme an der Frontschürze. Die Kamerafunktion hätte ich gut gebraucht. Seit dem Vorfall hatte ich keinen einzigen Schaden. Sehr ärgerlich.
Schön vorgestellt dieses Auto. Von Pierre bestens kritisch nachgefragt. Bringe man mir bitte 100 k und ich kaufe das Biest. Die restlichen Kröten könnte ich aufbringen. Persönlich stören würde mich die abgedunkelte Heckscheibe. Da gehört ein Wackeldackel und die Klohäckelrolle sichtbar präsentiert. 🤣
👍
Man gewöhnt sich sogar sehr schnell an das Design.
Fand es am Anfang Katastrophe. Durch die Arbeit beim Werk dran gewöhnt und angefangen zu mögen
Wieso traut sich keiner zu sagen, was der Energieeinkauf an einer öffentlichen und regulären Ladesäule mit allen Gebühren und Steuern pro KW/h kostet? Bei Benzin/Diesel sind es mit all den Monstersteuern aktuell 0,18€ pro KW/h.
Ab 33ct/kwh am Schnelllader. In der Regel 48ct.
Dann musst du beim Benziner aber noch die 30% Wirkungsgrad mit rein rechnen. Und schon kostet die KWh um die 50-60 Cent
@@FH-gk7yd im Realbetrieb auf der Straße liegt der Wirkungsgrad eher bei 15-20% liegen.
@@FH-gk7yd Moment, es geht um den Einkauf der Energie. Wie die verwertet wird, ist eine andere Sache
Schön ist was anderes ..
Also 124.670,35€ ist mir zu viel. Für 124.670€ würd ich ihn nehmen 😂😂😂
Gefällt mir nicht
...boah, was ist denn mit Eurem Autofokus? Der ist echt anstrengend... Video ist gut gemacht, bisschen verwackelt, aber okay.
👍 für den Algorithmus
Gute Idee
Andere spielen The Witcher 3 im Stau und die für 125k shuffle was? Aber egal. Hätte eh nur Geld für nen Zoe oder so 😂
wut ca. 7 euro auf 100km, ja meine Freunde bald nicht mehr gehen wir lieber mal von 14 Euro aus bis Ende des Jahres.
Erdöl ist ein Naturprodukt, Batterien nicht. Einen Motorblock kann ich recyclen, einschmelzen und einen Neuen gießen. Was passiert mit den Millionen ausgelutschten Akkus? Wenn ich mit leerem Tank beim Verbrenner stehen bleibe, 5 Liter Reservekanister einfüllen und ab zur nächsten Tanke. Was ist, wenn ich mit leeren Akkus stehen bleibe? 5Liter Strom nachfüllen geht wohl nicht. Da fangen die Probleme schon an. Ist ein Spielzeug mehr nicht. Übrigens fahre ich ein SRT 10 mit 700 PS brachialer Sound keine Lärmbelästigung, sondern ein Klangerlebnis. Kinder bleiben am Straßenrand stehen und winken mir zu, hab ich bei einer Elektrokarre noch nie erlebt. Außerdem, nach jedem Ladezyklus verlieren die Akkus an Leistung, besonders im Winter . Last die Finger davon .
Kauft euch einen vernünftigen Verbrenner mit ausgereifter Motorentechnik, die halten Jahrzehnte.
Ihre Aussage ist ja gleich in vielen Punkten vollkommen neben der Mütze. Sie tanken ja sicherlich kein reines Erdöl.
Batterien kann man auch heute schon recyclen. Auch in einer Batterie stecken Naturprodukte. Übrigens auch Erdöl in Form von Plaste.
Ein SRT 10 mit 700 PS? Viper? 506 PS oder 649 PS?
Und da reden Sie bei dem hier vorgestelltem Auto von Spielzeug? In der Viper können Sie noch nicht mal einen Kasten Bier einkaufen wenn die Olle mit im Auto sitzt.
Ich sage Ihnen was bei einem Vergleich passiert: Ehe Sie ihr Gehirn mit den Händen, den Füßen und dem Schaltvorgang im Getriebe sychronisiert haben erkennen Sie von diesem E-Auto schon nicht mal mehr die Nummernschilder.
Aber wenn man sich den Schlüppi unbedingt mit "Sound keine Lärmbelästigung" befeuchten muss? Dann bitte!
Übrigens fahre ich eine stinknormalen Diesel. Also kein Verdacht grün zu sein. Ich habe auch kein Geld für diesen Mercedes oder eine SRT 10.
@@dieselautomatik6470 Das ist ein Pickup du Schlaumeier. Da passen einige Kisten Bier rein, wenn Bier dir so wichtig ist.
Wobei 30 Cent pro Kilowattstunde wahrscheinlich mit PV Anlage gerechnet ist. Normal ist mittlerweile um die 50 Cent pro Kilowattstunde
Also wir sind aktuell bei 25 aus dem Netz. Selbst erzeugter PV Strom liegt bei unter 10 Cent.
Als ionity clubmitglied bekommt man sehr günstig dort Strom (weiß leider nicht wie lange das ist als eqe Fahrer) bzw. Gegen eine Monatsgebühr bekommt man recht günstig Strom. Lohnt aber nur bei vielfahrern auf der Autobahn
💪😎👍
143k ohne das große Navi. Ja Prost Mahlzeit. Und mein Model 3 für 1/3 des Preises Performance ist sogar schneller 😅
Wo ist den die Emotion für AMG-Piloten bei diesem Wagen?
Elektromotor, Sound aus einem Chip, Oberflächen naja und der Kunde darf nichts merken, dass er dieses mal ein bisschen mehr ausgenommen wird.
Beim AMG kommt der Sound schon lange aus nem Chip. Genauer gesagt dem Motorsteuergerät.
Du müsstest dir einen Vergaser AMG zulegen, wenn der Sound echt sein muss
Was ein hässlicher Kasten auf 4 Rädern.... WO ist denn da AMG? Fahrender Gameboy, nichts anderes ist das. Schade das das die Zukunft sein soll. Wenn schon 100k+ für elektro, dann den Tesla Plaid
Die sollen mal den eqxx in Serie bringen, der hat was. Die anderen Modelle sind halt einfach die Kombination aus großer Innenraum und Aerodynamik
Ich würde mir nie mals ein Elekro Auto kaufen bei den derzeitigen Strom Preissen wenn man ein Elektro Auto zuhause Laden tut kostet das viel zu viel und die Strom rechnung treibt es in das unermäslich hoch.
Ein E Auto ist vollkommen zu Teuer in der Erhaltung bei den derzeitigen Strom Preisen da ist ein Auto mit verbrenner Auto viel Wirdschaftlicher als ein E Auto.
Was mich Stört bei dem AMG E Auto ist das Panorama Dach das ist ein apsolutes No Go, man braucht keine Spiele im Auto, und diese viele Apps braucht man auch nicht unötieger Elektronik Schrott was kein Mensch braucht.
Bei einen Richtigen AMG gehört ein V8 BiTurbo rein und kein E Motor.
Das Sound System was den Auspuff Soud nach macht hörd sich echt mega Scheisse an wie wenn eine Kuh Kotzen tut so einen Scheis braucht kein Mensch unötiege Elektronik.
Habt ihr euch überhaubt schon mal gedanken gemacht wo der Strom her kommt das ihr eure E Autos Laden könnt aus Kole, Gass Atom , Kraftwerken oder aus Bio Masse Kraftwerken und das nennt ihr Umweldfreundlich fahren, Grün und umweldfreundlich fahren, hahaha das ich nicht lache voller Betrug.
Hast du dir überhaupt schonmal angeschaut wo dein tolles Benzin herkommt? Das fällt nicht vom Baum.
Ich würde mir nie mehr einen Benziner kaufen, bei 13l/100km zahlt man da ja 26€/100km.
Ich habe 220€ Strom für 12000km bezahlt. Da käme ein Benziner ja nur 846km weit, nur ein zwölftel der Strecke.
Btw, wenn dann gehört in einen AMG der M100 mit welchem der Wagen langsamer als ein GTI beschleunigt und der dabei 25l/100km schluckt. Viel Spaß beim teuren schleichen 😁
@@Elektroreisen und hast du dir auch schon mal Angeschaut wo dein Strom herkommt für dein E Auto ich glaube nicht ?
Dein Strom kommt aus Kohle Kraftwerken oder aus Gas Kraftwerken.
Ich fahre 960 Kilometer mit einer Tankfühlung und du kommst mit einer Accu Ladung vieleicht 300 Kilometer weit wo ich mit meinen Auto noch lange gemütlich weiter fahre wo dir auf der Autobahn der Strom ausgeht weil keine Strom Lade Säule in der nähe ist.
Ich brauche kein 2,5 Sekunden Auto was in unter 3 Sekunden auf 100 kommt wenn ein Auto 8 oder 12 Sekunden auf 100 Braucht ist mir Egal.
Hast du dir überhaubt schon mal einen Gedanken verschwendet was passiert wenn ein jeder Autofahrer sich ein E Auto kauft und den Verbrenner Motor verkauft ist das Strom Netz von Deutschland oder Österreich dafür Ausgelegt ich sage nein es ist für diese Kapazitäten nicht Ausgelegt den dann haben wir den Strom super Gau den Black Out dann haben wir keinen Strom mehr um E Autos zu Laden.
@@basshaus du weisst aber schon, dass für den Transport, in der Raffinerie und der Zapfsäule auch genau der Strom gebraucht wird? Das kommt On Top bei Kraftstoffen. Zudem kannst du Strom selbst zuhause per PV erzeugen. Der Mythos mit dem Stromnetz ist quatsch. Keiner Lädt sein Elektroauto zuhause per Schnelllader die ganze Nacht durch.
@@FH-gk7yd Es gibt genug Leute die was ihr E Auto zuhause Laden tun und das mit dem Strom Netz ist kein Quatsch das ist Real.
@@basshaus Nein ist es nicht. Bin selbst in der Elektrobranche und das mit dem Stromnetz stimmt einfach nicht! Alleine der Wegfall von Tausenden von Elektronachtspeichern entlastet das Netz mehr als genug. Zur Info: Da hatte ein Haus die Anschlussleistung von drei! E-Autos an einer 11KW Schnellladestation. Und das die ganze Nacht durch, ganze Straßenzüge zur gleichen Zeit. Heutzutage ist das Netz erheblich besser ausgebaut und es gibt viel PV welche die Netze Tagsüber entlastet. Den angeblichen Blackout wird es nicht geben. Die automatischen Sicherungseinrichtungen trennen alleine 50% Industrie schlagartig. Alles nur Panikmache und weiter gelaber von Stammtischparolen.