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これは保存版ですね！重心の考え方ひとつとってもすごく勉強になります。有料レベルの講習の動画公開に協力くださったインストラクターの牧さんにも大感謝です。説明がとてもわかりやすくて実際にレッスンを受けてみたくなりました。
お疲れさまでした。私も我流でMTB乗ってますので、こういう講習に出てみようかと思いました。老婆心ながら、バイクに跨った状態でハンドルから手を放してバイクを傾けると、傾けた方向（曲がりたい方向）にFRホイールが切れると思います。これがバイクが曲がるメカニズムなので、実際に曲がる時は、このFRホイールが切れる動きのきっかけとして、バイクを倒します。俗には曲がりたい方向の握っている手でハンドルを押すと、勝手にバイクが倒れます。そして、その時自然に切れようとするFRホイールの動きを、ハンドルを握る手の力で妨げないようにすると良く曲がります。なので、腕に力が入っているとFRホイールの動きを妨げますので、バイクは曲がってくれなくなります。あと、なななさんのMTBはXC向けっぽいので、少しハンドリングがクイックだと推測します。もう少しトレイル向けのジオメトリーのMTBだと、安定感・安心感が増すと思いました。
スゴく勉強になります来週に初コースに行くので実践できるように前回、今回の動画を頭にやきつけ行ってきます🚲
なななおふさんの動画に影響されてMTB買ってしまいました。たくさんコケます！
MTBの基本って難しいですよね繰り返しの練習大事なのですね
私は、健常者の時にモトクロスをやっていたのですが、ななさんのフォームや走りはセンスが良いなぁーーーって思いました運動をされていなかったとの事、信じられないレベルです怪我のないように頑張って欲しいです🤣
教えていたただいた事はロードバイクでも応用できますね。ロードバイクの場合BBの真上を真ん中の基準にしてスピードを上げるにつれて前に重心を持っていくようにすればいいと思います（サドルやハンドルにほとんど体重をかけずに）。高速カーブの場合、リーンウィズだと地面が斜めに見えてしまい空間把握能力が落ちてしまうように思います。ロードバイクでもカーブではリーンアウトにして地面を水平に見るようにすればわりと安心して曲がれるようになりますよ。ロードバイクでも下り坂の先にカーブがあるときなど強いブレーキをかけることがありますが、お尻をタイヤの上まで持っていくのはちょっときついかもしれません。前足のペダルを斜め上、後足が斜め下の状態で両足でBBを前に押し出すようにすれば強くブレーキがかけられますよ。
MTBはロードと違って奥が深くてめっちゃ疲れるけど何故かその分楽しい！その内エンデューロレースとかに出てみて欲しいです😉👍️
有り難う御座います！勉強になりました🚲💡
急ブレーキの練習をやりたくなりました。
マウンテンバイク迫力満点ですね😊楽しそうやけど、サイクルガジェットのあやさんみたいに大怪我につながる事故もあるので十分に気をつけて楽しんで下さい😆🫰
むかし急な下り坂ではお尻を後ろに、というのを本で読んだ記憶がありますが、重心をボトムブラケットに置くという意味だったんですね。マウンテンバイクのテクはロードでも使えるものもあるので習得する価値は十分ありそうですね。
ブレーキについてですが、車体のセンターに乗り前後のブレーキをかけた場合は前側に重心が移動した状態、前荷重になり後ろが少し浮いているような状態になっているのです、後ろタイヤが滑るというのはこのためです。滑らないためにはバランスをとって体重を後ろにかけて浮かないよう、しっかり前後のブレーキを効かせましょうということです。下り坂だと常に前に荷重がかかりますので、より体の位置を意識してバランスを取る必要があるという事ですね。この様にまず重心について考えたほうが後に実践しやすいはずです、その方法は考えればわかるはずですから。途中のデコとかボコとかの話は別に考えた方が良い気がするんですよね、ちょっと違う話でもありますし。
講習のまとめメモが上手いww簡潔に要約したりチャート式でわかりやすくする工夫したりと仕事が出来るタイプですね😏ロードとMTBは別のスポーツですねー
動画のラスト10秒くらいに映ってたコース。。。バンバンジャンプできそうなコース！めっちゃおもろそうやん。念願のジャンプも挑戦てきそうやんかいさ〜😆
後ろ荷重やリーンアウト上手になりますね😊
MTBもロードバイクもバランスの乗り物ですから、自転車の中心を意識して体幹を鍛えるのは大事です。ひたすらスタンディングの練習するのをオススメです。最低30秒目指しましょう
今回も素晴らしい講習動画をありがとうございます。30分近くの動画があっという間でした。これだけ体重移動を気にする自転車ってＭＴＢだけなのでしょうか？私は今までＭＴＢしか乗ったこと無いので💦もちろんフツーの河川敷のサイクリングコースだけですが…。私もＭＴＢで飛んでみたい😆
地味で地道な反復練習が、いつか派手で華麗な走りに繋がるんよね😄
なななちゃん、上達早いね。言われたことすぐ出来てる。最後リーンアウトも😲
有料級の映像ですね形は違い乗り方が違うけど理屈はロードと同じような気がするのは理解不足かな？いずれにしてもなななさんが楽しくチャレンジして考えながら走っているので成長早い気がする。👍
意外と止まる技術は公道で重要やけど忘れがちよね
理論的に説明できる人に 教えてもらえるのは いいですね🎵
奈々さんお疲れ様です☺️❗️とてもイイ動画でした😌👍奈々さんもヨカッタぁ🤗✌️
ブレーキの講習は顔面怪我した理由に通ずるものがありますね。
ブレーキの制動距離に関して言うと、先生はブレーキのタイミングでしっかりお尻を後輪側に落としていますねお尻を落としつつペダルに体重乗せて、タイヤと地面の接地面をしっかり設けるイメージなのかなお尻をしっかり落とすメリットは他にもフロントブレーキも強めに引く事で前輪からの前転背負投げ落ちを回避するところもあるのでしょう😊
これは保存版ですね！重心の考え方ひとつとってもすごく勉強になります。有料レベルの講習の動画公開に協力くださったインストラクターの牧さんにも大感謝です。説明がとてもわかりやすくて実際にレッスンを受けてみたくなりました。
お疲れさまでした。私も我流でMTB乗ってますので、こういう講習に出てみようかと思いました。
老婆心ながら、バイクに跨った状態でハンドルから手を放してバイクを傾けると、傾けた方向（曲がりたい方向）に
FRホイールが切れると思います。これがバイクが曲がるメカニズムなので、実際に曲がる時は、このFRホイールが切れる動きの
きっかけとして、バイクを倒します。俗には曲がりたい方向の握っている手でハンドルを押すと、勝手にバイクが倒れます。そして、その時自然に切れようとするFRホイールの動きを、ハンドルを握る手の力で妨げないようにすると良く曲がります。なので、腕に力が入っているとFRホイールの動きを妨げますので、バイクは曲がってくれなくなります。
あと、なななさんのMTBはXC向けっぽいので、少しハンドリングがクイックだと推測します。
もう少しトレイル向けのジオメトリーのMTBだと、安定感・安心感が増すと思いました。
スゴく勉強になります
来週に初コースに行くので実践できるように
前回、今回の動画を頭にやきつけ行ってきます🚲
なななおふさんの動画に影響されてMTB買ってしまいました。
たくさんコケます！
MTBの基本って難しいですよね
繰り返しの練習大事なのですね
私は、健常者の時にモトクロスをやっていたのですが、ななさんのフォームや走りはセンスが良いなぁーーーって思いました
運動をされていなかったとの事、信じられないレベルです
怪我のないように頑張って欲しいです🤣
教えていたただいた事はロードバイクでも応用できますね。
ロードバイクの場合BBの真上を真ん中の基準にしてスピードを上げるにつれて前に重心を持っていくようにすればいいと思います（サドルやハンドルにほとんど体重をかけずに）。
高速カーブの場合、リーンウィズだと地面が斜めに見えてしまい空間把握能力が落ちてしまうように思います。ロードバイクでもカーブではリーンアウトにして地面を水平に見るようにすればわりと安心して曲がれるようになりますよ。
ロードバイクでも下り坂の先にカーブがあるときなど強いブレーキをかけることがありますが、お尻をタイヤの上まで持っていくのはちょっときついかもしれません。前足のペダルを斜め上、後足が斜め下の状態で両足でBBを前に押し出すようにすれば強くブレーキがかけられますよ。
MTBはロードと違って奥が深くてめっちゃ疲れるけど何故かその分楽しい！その内エンデューロレースとかに出てみて欲しいです😉👍️
有り難う御座います！
勉強になりました🚲💡
急ブレーキの練習をやりたくなりました。
マウンテンバイク迫力満点ですね😊楽しそうやけど、サイクルガジェットのあやさんみたいに大怪我につながる事故もあるので十分に気をつけて楽しんで下さい😆🫰
むかし急な下り坂ではお尻を後ろに、というのを本で読んだ記憶がありますが、
重心をボトムブラケットに置くという意味だったんですね。
マウンテンバイクのテクはロードでも使えるものもあるので習得する価値は十分ありそうですね。
ブレーキについてですが、
車体のセンターに乗り前後のブレーキをかけた場合は前側に重心が移動した状態、前荷重になり後ろが少し浮いているような状態になっているのです、後ろタイヤが滑るというのはこのためです。滑らないためにはバランスをとって体重を後ろにかけて浮かないよう、しっかり前後のブレーキを効かせましょうということです。
下り坂だと常に前に荷重がかかりますので、より体の位置を意識してバランスを取る必要があるという事ですね。
この様にまず重心について考えたほうが後に実践しやすいはずです、その方法は考えればわかるはずですから。
途中のデコとかボコとかの話は別に考えた方が良い気がするんですよね、ちょっと違う話でもありますし。
講習のまとめメモが上手いww
簡潔に要約したりチャート式でわかりやすくする工夫したりと仕事が出来るタイプですね😏
ロードとMTBは別のスポーツですねー
動画のラスト10秒くらいに映ってたコース。。。バンバンジャンプできそうなコース！めっちゃおもろそうやん。念願のジャンプも挑戦てきそうやんかいさ〜😆
後ろ荷重やリーンアウト
上手になりますね😊
MTBもロードバイクもバランスの乗り物ですから、自転車の中心を意識して体幹を鍛えるのは大事です。ひたすらスタンディングの練習するのをオススメです。最低30秒目指しましょう
今回も素晴らしい講習動画をありがとうございます。
30分近くの動画があっという間でした。
これだけ体重移動を気にする自転車ってＭＴＢだけなのでしょうか？私は今までＭＴＢしか乗ったこと無いので💦もちろんフツーの河川敷のサイクリングコースだけですが…。
私もＭＴＢで飛んでみたい😆
地味で地道な反復練習が、いつか派手で華麗な走りに繋がるんよね😄
なななちゃん、上達早いね。
言われたことすぐ出来てる。
最後リーンアウトも😲
有料級の映像ですね形は違い乗り方が違うけど理屈はロードと同じような気がするのは理解不足かな？
いずれにしてもなななさんが楽しくチャレンジして考えながら走っているので成長早い気がする。👍
意外と止まる技術は公道で重要やけど忘れがちよね
理論的に説明できる人に 教えてもらえるのは いいですね🎵
奈々さんお疲れ様です☺️❗️
とてもイイ動画でした😌👍奈々さんもヨカッタぁ🤗✌️
ブレーキの講習は顔面怪我した理由に通ずるものがありますね。
ブレーキの制動距離に関して言うと、先生はブレーキのタイミングでしっかりお尻を後輪側に落としていますね
お尻を落としつつペダルに体重乗せて、タイヤと地面の接地面をしっかり設けるイメージなのかな
お尻をしっかり落とすメリットは他にもフロントブレーキも強めに引く事で前輪からの前転背負投げ落ちを回避するところもあるのでしょう😊