【宮崎→博多】意外と知られていない九州で最も移動しにくい2つの都市を「最も」安く快適に移動できる方法を使ってみた

[@TORIO_NIRINBU]

いろんなご意見のコメントがございますが、宮崎地元民としての動画の感想を。宮崎⇔福岡市内を往復するのには、時間とコストのバランスが一番いい移動手段だと思います。特に２週間前までの金額設定が一番の魅力です。高速バスのみは、以前はダントツに安く、休憩も１回だったので時間もまぁまぁ納得でしたが、ツアーバスの事故以降、休憩が２回になり、コロナで需要が減って、料金も大幅値上げ、、、。急激に魅力が薄れたと感じます。飛行機も早割等が確保できれば、7000円台で乗ることも可能ですが、なかなかそんなに前から予定を立てるのは現実的には難しいものです。かんのさんが動画の中でも言われていますが、宮崎→熊本での利用も自分はオススメです。宮崎⇔熊本は高速バスだと、インターを降りてからの熊本市内の下道がとんでもなく渋滞で時間がかかります。渋滞の影響を全く受けない新八代から新幹線で熊本市内に入るのは一番効率の良い移動手段だと思います。というわけで、総合的にみて、Ｂ＆Ｓの利用は本当にオススメです。あとひとつ旅好きな方に情報を。この路線だからこそ使うことの出来る駅が新八代駅。ここで、九州駅弁人気ランキングで３年連続１位を獲得している、「鮎家三代」の駅弁を買うことが出来るのもこの路線の隠れた魅力です！！

[@tabibito2239]

確かに宮崎−熊本の高速バスで、熊本駅から高速のインター（益城熊本空港インター）までは距離もありますし、時間もかかりますよね。まあ、水前寺や熊本桜町バスターミナルへは高速バスの方が便利かもしれませんが。あと、鮎屋三代美味しいですよね。

[@kagayakihakutaka4448]

同じ九州なのに飛行機で行った方がいいと言われる博多宮崎間を変えたのがB＆Sみやざき
鉄道だけで行くよりも圧倒的に便利になった
新八代乗り換えはリレーつばめを思い出す

[@Toyotaka358]

ＪＲ「紹介ありがとう」
宮交「紹介ありがとう」
産交「紹介ありがとう」
西鉄「おい、ちょっと待て」

[@HiroshiYamachan]

宮崎交通の本音はフェニックス号ですね
西鉄も同じです。

[@aonori641114]

@@HiroshiYamachan
フェニックスの２１往復中、何気に２往復はＪＲ九州バスですね

[@終わりました温め和食]

九州鉄道記念館に行ったら、B&Sみやざき号が特急列車と並列で紹介されていたので、そういう位置付けなんだなと思いました。

[@ありたありお]

九州新幹線が全通した時に設定されたと思います。
全通前に都城に住み、その後は出張族になり博多に拠点を構えましたが、全通後は都城出張はＢ&S宮崎号一択でした。
設定まもないＢ&Ｓ宮崎号でアンケートに答えてオリジナルボールペンをもらったのはいい思い出です。

[@essauouo5251]

B&Sも混むときには混むので、宮崎～-都城への・宮崎～都城からの他所への帰省なんかではバス指定がとれなくて「きりしま」で鹿児島周りなんてことになったりもしますが、普通だったらこれが便利ですよね。渋滞遅延の心配も事実上ないですし。

[@yutakaide6687]

B&Sがあるから宮崎が不便に思わなくなった民←
新門司に船で上陸しても小倉から新幹線＋B&Sで宮崎のデーゲームに間に合うとかもう博多(熊本)～宮崎の移動手段でB&S以外の選択肢無くなるわ

[@OHAGIRLFAN]

まさかこういうバスを使って宮崎駅⇔博多駅間の移動ができるとはしなかった。いつか乗ってみたい。

[@tontaro2008]

分かる、その気持ち。

[@kirishima3958]

南宮崎駅付近は昔は賑わっていたっぽいですが、今では（宮交シティをのぞいて）かなりすたれていますね...最近の宮崎駅の方が比べるまでもないほどにぎわっています。
宮崎市の中心市街地は、宮崎駅から歩いて10分くらいのところにあります。
それと、高速バスもネットで予約すれば安くなり、繁忙期を除けば4,000円くらいで乗れることが多いです。

[@Sonic883_SEAGIA]

昔の鉄道敷設法の計画で、吉都線の小林駅と宮崎駅をストレートに結ぶ路線が計画されていたらしく、もしこれが実現していれば、今回のバスと同じようなルートで熊本・八代～人吉～えびの～小林～宮崎をむすぶ特急列車が走っていたかもしれません。
(いずれにしても、肥薩線をもう少し何とかしないとバスに負けそうではありますが…)

[@akio_taxi]

新幹線とバスの融合ですね、JRとバス会社が融合して、公共交通をみんなで便利に使える時代になってもらいたいです。
新八代も宮交シティも高速のインターから便利なんですね、このルートは時間が読めるんだ。

[@浜川崎]

宮崎から博多までは特急を乗り継いで4時間近く掛かるのでB＆Sバスは特急より早く料金も安く移動できるのは便利ですね。

[@masaton7777]

B&Sみやざき、めちゃくちゃ安いから相当お世話になりました。
「陸路最速」っていう謳い文句も一時期ありました🎉

[@太田優-k4v]

B&Sとても便利ですね｡
知っていましたが使ったことはないので､宮崎への行き帰りに利用してみたいです｡

[@みみ-h9d1u]

人吉方面唯一の現段階の公共交通…b&s

[@ヨハネスミッフィー]

飛行機は45分、福岡空港も宮崎空港も全国でもトップレベルの市街地からのアクセスを誇っており、福岡は博多から5分、宮崎は宮崎駅から最短10分です。乗り継ぎとチェックインを考えても博多駅ー宮崎駅は1時間30分くらいです。目的地が空港寄りならさらに飛行機が有利で、これが飛行機の強気の価格につながっています。

[@kibitetsu1434_transit]

特急おおよどの、先進技術を活用して復活した姿

[@train-coops-tyhs]

高速バスの方が便利で安い
ソニックだと途中で単線＋乗り換えで所要時間がほぼ互角
どっちを選ぶ言うと、時間互角ならバス使う

[@bungotaro-kirimaru97-emine54]

福岡・福岡空港 〜 延岡 （ごかせ号） - 高速バス　
途中休憩しなければＪＲ九州、日豊本線特急と同じ時間で目的地に着けるのですが途中２回休憩するので少し遅くなります。

[@靖広黒田-n8i]

福岡から宮崎だったら
高速バスフェニックス・スーパーフェニックスでしょ
サンキューパス全九州版を買えば安くいけます。
３日間と４日間の２種あるし

[@ソーメン節]

おかげで日豊本線の大分以南は風前の灯ですが。
新八代のホーム改造してシームレス乗り継ぎできるようにすれば更にいいけど。

[@BSoshi01]

地元宮崎が大分と一緒に東九州新幹線を！って言ってるけどこれがしっくりくる以上、完成は夢のまた夢でしょうねぇ…
日帰り遠征がもっと楽になりますように

[@ぽ号観測機]

東九州新幹線とか言ってるけど、大分の人達はフェリーで関西の方に行ってしまうからねぇ💧

[@BSoshi01]

@@ぽ号観測機 そもそも隣県同士なのに連携取れてない(取ってない)あたり完成はしなさそう…

[@ぽ号観測機]

@@BSoshi01 宮崎と大分はかなり離れていて往来があまりないから、連携した動きはないと思います💧

[@132-island]

ネットきっぷを使うと福岡市内ー宮崎が5760円なので、特に鉄道が好きな方にはおすすめできると思います。（ちなみに大分ー宮崎のネットきっぷと500円ぐらいしか違わない）
また、高速バスの運賃は現在は変動制になっていて、6000円というのは一番高いときの運賃で、あまり乗らないだろうと思われる時期には安くなります。（インターネットで運賃を調べてから判断するのがおすすめ、個人的には旧ツアーバス系でないバスでも本格的に変動制の運賃が導入されているのに驚いた）

[@尊田忠弘]

福岡に住んでいますが、こういう移動の仕方は知りませんでした。
飛行機は乗ってる時間以外にも時間がかかるので実際にはそんなに時間差は無いように思います。
それを考えるとB&S時間的にも値段的にも最高の移動手段ではと思います。

[@政宏青木]

Ｂ＆Ｓと飛行機と高速バスは事前予約が必要だが、特急列車の場合は自由席があるので急に思い立っても利用可能。　とはいえＢ＆Ｓが一番無難な選択です。　自分は自家用車で行くことが多いですが。

[@zashuken]

紹介ありがとう🎵

[@宏一郎河野]

自分もBS繋ぎの切符使ったことがあるが、小林えびのまでの利用が多かったから
ここだけ別路線でも採算行けそうな感じ

[@masuburi]

去年逆方向で使った。結構快適だった。

[@泰子松田-s5e]

確か最近宮崎県が新八代駅まで宮崎から新幹線でつなぐという宮崎新幹線の案を出した所だゆ

[@cocomi_mina]

にちりん号に乗ると小倉周りになるし、スイッチバックもあるからかなり時間がかかるんです…

[@Boke新人おっさん]

博多～宮崎を結ぶB&Sは便利ですね。高速バスで新八代へ向かう時に、かつての急行えびのを思い出しました。

[@ソーメン節]

特急おおよど、くまがわも忘れないで、というか肥薩線はどうなるんでしょうか

[@タカユキ-i4c]

ちょっとした旅が出来ました。楽しかった😊
ありがとうございました。

[@ぴのこ-g7f]

こんなショートカットのルートがあったんですね！便利だ

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@sm36006920]

乗り換えさえ煩わしくなければ選択肢としてアリ

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@Yoshikun0945]

宮崎から山陽新幹線経由で本州に行くときって、日豊本線で大分と小倉で乗り換えだったり、動画のように九州新幹線の新八代まで高速バスで新鳥栖・博多経由だったり、アクセスが面倒なんですよね。

[@MI-tf4vw]

一度B＆Sでバスにスマホ置き忘れて新八代で乗っちゃったんだけど
気づいて取りに戻るまでバスの運転手さんが待っていてくれた
たすかりました

[@apple-koutsuu-CH]

乗ってみたい

[@園田俊介]

本数は少ないですが、Ｂ＆Ｓみやざきに接続する一部のつばめ号は、熊本駅で後続のみずほに追いつかれる便があります。熊本駅での停車時間が長くなるため、博多駅までの所要時間が延びてしまいます。
博多駅まで少しでも早く着きたいなら、熊本駅でつばめからみずほに乗り換えるといいですよ。
ただし、接続がさくら号の場合や熊本駅でみずほに追い抜かれないつばめ号もあり、その場合は熊本駅での乗り換えは不要で、接続する新幹線が博多駅到着の最速になります。

[@tabibito2239]

博多（福岡）から九州の他の県庁所在地の代表駅へは新幹線、もしくは在来線の130km/h運転の恩恵を受けて長くても2時間圏内なのに、宮崎だけは時間かかり過ぎですよね。
鹿児島−宮崎の日豊線をもう少し整備すればいいのかもしれませんが、単線なのはもちろん、線形が悪すぎてスピードアップも難しいのでしょうね。

[@ちゃんとし-i3w]

大畑駅のスイッチバック・ループ線は見えませんでしたか？

[@meitetsuzondag8361]

昔のドリーム号や昼特急はJRみどりの窓口発売でした

[@ホームランホームラン-b5g]

ん？航空機で福岡と宮崎は2時間かかりますかね。搭乗手続きがらあるにせよ、福岡空港、宮崎空港ともに鉄道が乗り入れてますし、実際の飛行時間は30分ぐらいです。
確かに料金はやや高いですが、早割を使えばもう少し安くなりますよ。

[@ギガス-s2l]

フライトのみだったらね

[@w6262]

地元民の方、0:16秒あたりから左下からひょっこりと出てくるバス??みたいなやつってなんですか？

[@kirito_luna3]

グリーンスローモビリティ「ぐるっぴー」ではないでしょうか

[@w6262]

@@kirito_luna3 教えてくださってありがとうございます！

[@HiroshiYamachan]

B&Sみやざき使う時てバスに朝7時台や８時台乗るけどその時間は結構乗っていたりします。
　博多に行く時は結構新幹線乗ってたりします。
　帰り、午後2時からにしていてその時間新幹線乗ると最初は満員近くですが、熊本駅でいっぱい降り、新八代駅で降りる時４０人近く降りてその後新幹線ガラガラだったかもしれません。

[@braverise7863]

何度もＢ＆Ｓ利用したけど、ＪＲのバスが小さくて狭くてキツイんだよなぁ…。
利用客も多いから、大概は隣に誰かいるし。
宮崎駅に着いた時に、隣に西鉄高速バスの大きさを見た瞬間、ガッカリしたもんなぁ…。
だから、ある時から飛行機一本ヤリになった。

[@Fujikei0206]

博多→宮崎
小倉経由→料金は安いけど、時間がかかり過ぎる。
鹿児島中央経由→最速であるけど、料金が高すぎる
新八代経由→それなりに速く、それなりに安い
新八代＆バスは小倉と鹿児島のメリットとデメリットを補完してくれる存在ですね😂

[@jalanmalioboro2162]

宮崎から博多まで鉄道利用だけだと、日豊線で大分、小倉経由より、特急きりしまで鹿児島中央経由九州新幹線利用が速かったりします。

[@loghouse1736]

なかなか行く機会がないとは思いますが、機会があれば是非行ってその電車にも乗ってみたいものです。

[@創太郎竹原]

私は宮崎駅〜熊本駅は高速バスを使ってます。
熊本インターや益城インターから中心部やサクラマチ（旧交通センター）、熊本駅までは下道なので時間はかかりますが私がなったバスは電源アリの3列シートでゆったり、途中都城、えびの、人吉などでも乗り降りできますしサービスエリアで止まり休憩出来るし時間の割にはそんなにキツくないです。
比較はされてましたが熊本まで高速バスで熊本駅から在来線や新幹線という手もありますよ。
そしたら最速新幹線みずほやサクラとかも乗れますし。

[@aikoku-banzai]

鉄道系・交通系のチャンネルが好きならご存知の方も多いでしょうが、
鐵坊主さんで「博多～大分～宮崎～鹿児島中央」の「東九州新幹線」のバーチャルツアーをしていたことがあったけど
大分県だけが熱心で宮崎県はコスパの関係から消極的とあったので実現性は薄く
このB&Sルートが博多と行き来するのに最適なルートであり続けるのでしょうな。

[@sunrise.westjr285]

こんばんは🐸
高速バスB&Sみやざきは
宮崎から新幹線の最寄駅である新八代までをスムーズに移動できますね😊

[@mirror6979]

鉄道オンリーだと大分経由が主流なんでしょうか？鹿児島中央経由のほうが良い気はします。

[@risk4400]

宮崎駅からのB&Sみやざきバス　８００系新幹線塗装のJRバスじゃなかったのね・・残念

[@高平台京陵口之津]

宮崎〜福岡は飛行機で2時間
の件に関してですが。
これは宮崎駅から博多駅までの実質所要時間ですよね？
宮崎駅〜宮崎空港駅　約10分
空港駅〜搭乗口　余裕を持って約30分
フライト約1時間（定刻で50〜55分）
到着口〜福岡空港地下鉄駅　約15分
福岡空港駅〜博多駅　約5分
以上のことから､かんのさんが仰る通りで異議ありません。

[@横尾泰廣]

福岡～宮崎飛行機2時間もかかるわけない。二時間って福岡～東京レベル

[@関皓介]

そうだぜ
かんのウソついてるぜ
これをもとネタにアンチめざそうぜ

[@Hisui_Semi]

博多駅から宮崎駅なら観光客だとそれくらいかかるぞ

[@横尾泰廣]

福岡空港と宮崎空港の立地ご存知？福岡～宮崎の飛行機所要時間も

[@Emi-hs7zy]

飛行機に乗ってる時間は30分弱だぞwww

[@Emi-hs7zy]

高速バスも大型連休以外は混まないんで4間30弱だぞwww
微妙にこの人時間ズレてるwww
因みに車だと120キロ出して3間30位だぞwww

[@福岡好きやけん]

飛行機は45分で到着しますよ

[@takachantv.4]

今回使う切符に宮崎から新八代って何か初見意味わかんない

[@footballnagayo]

一番栄えているのは宮崎駅だと思うけどな。
テキトーな事言うな。

[@あきくん-w9y]

JR の株主優待を金券SHOPで手に入れて特急券は別途購入して、自由特急券2600円株主優待は2900円くらい5500円で移動してます

[@ぱぴこぱぴ-l9l]

私は優待券つかって、中央から新幹線にのります！

[@ぱぴこぱぴ-l9l]

けど、次の優待変更なので、
大分周りで博多行くととってもやすくなりますよね！
もしよければ紹介してください！

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@田中誠-w6p]

これはすごい！認知度が低いのがネックですね。紹介してくれた　かんのくんに感謝。

[@小鹿野雄一]

日豊線で宮崎県内のソニック進出を✋🚃

[@lukesk2262]

親父の葬式で宮崎に帰省した往路で南宮崎〜新八代(バス)〜博多(新幹線)利用しました。キャンプ時期で航空券取れなくて博多から新横浜まで新幹線…ケツが割れるかと思った😂

[@にちりん-e4s]

宮崎、福岡って飛行機で40分ぐらいじゃなかったっけ？2時間って空港での待ち時間、搭乗時間、保安検査込み？B＆Sは霧島さんが紹介してますよ😅

[@akiratakami7186]

あれ？これ超有名かつ定番かと思ってたらそうでもない？
まぁ、私も乗ったことがないのですが(宮崎行ったことない)。

[@豆大福-c4i]

宮崎-福岡の飛行機が2時間かかるわけないやろ😂

[@フランスパン-v6s]

屁理屈になるかもしれませんが、気になるので質問します
「博多⇄宮崎」ではなく「佐賀、長崎⇄宮崎」の方が難しいのではないのでしょうか！？

[@mutumi09]

福岡ー宮崎間は意外と航空便一択。
高速バスフェニックス号は時間かかりすぎ。

[@杉本和夫-f3e]

福岡から宮崎の飛行機は30分ぐらいですよ

[@iPlayOnSpica]

九州出身の一人としてあんまり宮崎へ行く興味は北九州と共にほぼ無いです。（理由は異なるが）
博多→宮崎間は不便だとは当たり前だけど、動画を見て少し見直しました。

[@HermitNexis]

3列シートだったらなぁ・・

[@ネコ丸トラ]

よく使ってるよ。

[@靖広黒田-n8i]

西日本鉄道フェニックス連合
から一旦撤退したJR九州バス㈱は親会社JR九州こと九州旅客鉄道㈱の意向でバスと新幹線に力を入れたいとのご意向があり西日本鉄道連合と板挟みにあっていたみたいです。
答えを出したJR九州バス㈱はフェニックス連合から撤退し独自に福岡〜宮崎線たいよう号と言う路線を作りました。
運賃も安くして天神を経由しない路線でした。
西日本鉄道も博多駅〜天神を逆にして天神〜博多駅と経路を変更し呉服町にも停車するようにしました。
運賃も安くなり
JR九州バス運行分を西日本鉄道の子会社だった西鉄高速バス㈱を加えて運転本数も維持しました。
結局たいよう号は西鉄連合によって沈められてしまいました。
一旦裏切ったＪＲ九州バスは西鉄連合に焼き土下座しフェニックス連合に返り咲きしたみたいか感じになりました。

[@関皓介]

意外と知られていないなんてこと全然ない
JR九州が宣伝していて使う人は使っている
使わない人は知らないだけ

[@ナポリタン-s4r]

飛行機で2時間笑

[@ミニーサガ]

三c⌒っ.ω.)っ ｼｭｰｯ
あちらこちら
飛びまわってますねぇ。

[@kibitetsu1434_transit]

壱

[@謎の東洋人X]

福岡から宮崎は各バス会社を比較してWeb割や往復割等を活用すれば片道3000円台、往復6000円台とかでも行けるぞ。

[@勝之村山-x2v]

宮崎を馬鹿にするな

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ
宮崎→博多最高
かんの最高

[@パピコ-s2m]

📰宮崎と言えば-つとむ君-でしょ