Hyundai Santafe: Khác biệt giữa máy xăng và máy dầu| Xế Cộng Tìm Hiểu
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2021
- Rất nhiều người khi lựa chọn Santafe phân vẫn giữa động cơ xăng và dầu. Vậy ưu, nhược điểm là gì? Nên lựa chọn mẫu xe nào? ở Video Xế Cộng tìm hiểu này chúng ta sẽ cùng nhau giải quyết vấn đề đó
#XếCộng #Chiasẻthôngtin #Santafe - Авто та транспорт
Xăng để COMFORT với dầu để SPORT lỗi thế thì còn so sánh gì nữa. Xăng Santafe với dầu Everest ban đầu đề pa xăng nó còn vượt lên tí. Ko lệch nhiều như này
Dầu của foreveret có dung dịch blue nên k có mùi gì luôn
Để 2 chế độ khác nhau như vậy,khác gì là dìm máy xăng rồi
Không có tiền nhưng vẫn cứ thích xem review về xe ô tô... có ai như mình không ạ...
Xem dần cho quen 😘
MÌNH ĐANG ĐI XE ĐẠP CÒN THÍCH XEM REVIEW Ô TÔ ĐÂY HAHA
Giống mik
Mình cũng z kk
Riview San dầu đi ad
Oki b
Chơi kì máy dầu bật sport, máy xăng bật comfort hay smart gì gì đó sao lại 😅
Quay phim ở Sóc Sơn thì phải.
(i) Xe mạnh hay yếu hãy so với nhu cầu của mình, đừng so với xe khác vì nó vô cùng lắm (ii) Chọn xe nào thì phải căn cứ vào nhu cầu chính và thường xuyên, và nên bỏ qua các nhu cầu phụ ít dùng vì chả có xe nào hoàn hảo đáp ứng tất cả, ví dụ bạn ở đô thị thì chạy đô thị là chính và thường xuyên, năm đôi ba lần chạy cao tốc thì chỉ là phụ (iii) nếu chở vợ con đi đô thị đồng bằng thì nên chạy máy xăng cho êm và nhẹ nhàng, còn nếu hay đua tốc độ cao thì chạy máy dầu (nhưng không nên đưa vợ con lên xe chạy tốc độ cao nhé)
Dầu thì để chế độ sp còn xăng thì kh bật sp mà đòi đua =))))
Cho mình hỏi máy dầu đi lâu năm tiếng động cơ có kêu to hơn và mùi nhiều hơn không?
Động cơ nào sau nhiều năm sử dụng thì cũng sẽ nổ to hơn..độ rung cũng tăng hơn
Xl dầu để sport xăng để chế độ khác lấy j so
Lúc quay video có chút sai sót ghi hình. Còn máy xăng vẫn khó lại
Ai rảnh lên núi chạy xe trời..toàn đường nhựa hết rồi đi ngoài đường k thích hơn sau..cho nên tôi chọn dầu để đi đèo..mà xe dầu chạy lâu hư hơn xăng..mà sửa thì dầu chua như đi tán gái 18..mà dầu thì bốc mùi kiểu như mấy e đang có tháng..mà k thích xe này 1 điểm để phanh tay điện tư nằm ở đường chân trời hay sao ta..còn auto hold nhiều lúc đường vn thì sài làm gì ra đường toàn xe máy lắng đường ô tô k lẽ hỡi tí nó thắng sau..chưa kể 1 điều nếu đèn đỏ thì tới nơi xe tự dừng kích hoạt bởi auto hold vô tình xe phía sau k tập trung chạy vào xe ta lúc đó auto hold đã kích hoạt..lúc đó đèn đỏ vẫn còn thì auto hold có đạp ga đc k..khi người ngồi trong xe cũng ói dòi ôi...cho nên để phanh điện tử ngay điểm chân trời là 1 nhược điểm..vì nếu phanh k đạp được thì phanh tay điện tư như là giải Pháp tức thờ..mà thôi nói ra thì ng ta nói mày sau bằng kỹ sư ng ta..vấn đề đó ng ta cũng nghĩ ra rồi là 100% k bao giờ sảy ra..nếu có xin chúc mừng bạn đc khuyến mãi bài tình cha của ngọc sơn..hihi
Dầu để sport chấp xăng để smart à ad
Lúc ghi hình hơi lỗi nên cảnh trám lỗi 😭
Đã mất công mua San thì nên chọn máy dầu, k cần tiết kiệm 100tr làm gì
Giống mình
Chênh nhau 100 triệu nó nằm ở việc máy dầu hơn 200 mã, máy xăng chỉ có 180 mã, máy dầu hộp số 8 cấp, ly hợp kép ướt 440N/m. Còn máy xăng hộp số 6 cấp cùi, 232N/m.
Chứ sao lại lấy 100 triệu đó đi đổ xăng haha
@@MaiNgocCuong2510 Chuẩn đó bạn
mình thik máy dầu lắm nhưng ko cố nổi, mình cố từ tucson 1.6t phải thêm hơn 200tr roi nên hơi ngán
Máy dầu hôi lắm, những thằng chạy máy dầu là những thằng vô ý thức
Dầu bốc hơn xăng. Pó tay
Thế nó mới hay chứ
Ai đã chảy cả dầu và xăng thì chả bao giờ người ta dám chọn dầu nữa cả hôi dơ ồn tiết kiệm chả đc bao nhiu
Đúng rồi.Nhưng máy dầu vẫn đc nhiều ng quan tâm á
Em đã chạy Fortuner máy dầu 10 năm và đang chạy md3 nhưng giờ e vẫn muốn lên San dầu vì máy dầu 7 chỗ sức kéo khoẻ tiết kiệm
Mình chạy máy xăng xe nhật, máy xăng san 2019, và cuối cùng lên máy dầu 2021 mới thấy máy dầu chạy đáng đồng tiền, nhà tải 7 người, mới thấy sức tải khoe, gia đình chẳng thấy ai chê mùi hôi gì cả.
Máy dầu bền hơn xăng ,vô tư mà chạy
Theo em nếu k quan tâm đến tài chính thì cứ dầu mà quất lái phê gấp 100 lần máy xăng
Chuẩn rồi
Nhưng mình cũng quen 1 anh bỏ Santafe chọn Crv chỉ vì mùi của động cơ dầu
Vk con mình say xe liệu bản dầu mới này có ổn không nhỉ?
Chênh nhau 100 triệu nó nằm ở việc máy dầu hơn 200 mã, máy xăng chỉ có 180 mã, máy dầu hộp số 8 cấp, ly hợp kép ướt 440N/m. Còn máy xăng hộp số 6 cấp cùi, 232N/m.
Chứ sao lại lấy 100 triệu đó đi đổ xăng haha
Dầu thì chú để chế độ Sprot còn xăng chú để comp thì so kiểu gì đấy ?
So sánh ảo thật haha .
san máy dầu thì đỉnh rồi,êm và ít ồn số một trong các loại xe hơi máy dầu, xe đi ngang qua mà nghe tiếng động cơ như máy xăng vậy, chứ mấy dầu như mấy con bán tải đi qua thì nghe tiếng ồn cọc cọc đặc trưng
Êm cái l*n má cái máy nó hú thì thôi
mới đếm đến 2 sao cả 2 con đã chạy hết r :)))
Dạ.
Dầu xăng là do lựa chọn. Nhưng các bác cho e hỏi. Ở nước ngoài nhất là châu âu đa phần là chạy máy dầu vì tiết kiệm và máy bền. Nhưng ở Việt Nam! Máy dầu thì người mua hay đắn đo vì chất lượng dầu ko đc sạch nên chạy hay bị muội máy dẫn đến máy nhanh suống cấp có phải ko vậy. E muốn mua máy dầu mà chỉ đắn đo chất lượng dầu
Dầu hay bị muội nhưng họ cũng có vệ sinh kim phun đổ trực tiếp vào bình dầu, giúp kim sạch và máy thoát hơn
Châu âu Sedan/SUV chủ yếu chạy BMW, Mer, Volsgawen máy xăng chứ không phải máy dầu bạn nhé, chỉ có xe tải mới chạy máy dầu.
Hai xe để hai chế độ khác hoàn toàn mà so sánh được thì ông cũng giỏi rồi
Sợ thua máy xăng thôi ấy mà, nếu cùng bật sport mình đảm bảo máy dầu thua vì tua máy dầu k lanh, mà sức kéo 1 xe 1 tài xế thì máy xăng thừa sức bức tốc
San dầu vẫn đỉnh
sao máy dầu bật sport thế kia
Chắc quên...chứ nếu người ta cố tình ăn gian,thì cần gì sport cứ kêu xe xămg chạy về sau là đc rồi
@@hungkenhungken5905 biết máy dầu mạnh hơn máy xăng nhưng bật sports thì mạnh và nhanh hơn rất nhiều. Khiến mọi người tưởng máy xăng quá yếu so với máy dầu.🤔
Đậu xanh mua mẹ con máy xăng full.Giờ xem Review mắc 🥵
Máy dầu hay máy xăng?
(1) Về công năng:
Máy dầu khỏe hơn, nhưng cái "hơn" đó chỉ tác dụng rõ khi đi (i) địa hình công trường (ii) đồi núi (iii) thường xuyên chạy tốc độ cao >90-100km/h. Máy dầu mùi hôi và dễ say xe nên hợp với gia đình không có người say xe. Nếu bạn thường xuyên dùng vào các mục đích trên thì nên mua máy dầu. Tuy nhiên máy dầu phải bảo dưỡng nghiêm chỉnh nếu không chạy trên chục vạn dễ phải bổ máy lắm.
Nếu đi đô thị đồng bằng là chính thì nên mua máy xăng cho êm & sạch (máy dầu vít ga tăng bốc dính lưng rất ít khi dùng ở đường đô thị, bốc nhanh ... nguy hiểm, khi đó mua máy dầu giống như thêm tiền mua cửa sổ trời, xem thì thích nhưng mua xong ít dùng). Máy xăng 180HP ở VN bạn cũng không khai thác hết công suất của nó đâu, (nạp khí tự nhiên và AWD cũng mượt lắm) khi cần bốc mạnh mẽ thì chuyển sang chế độ SPORT hay dùng nãy chuyển số trên vô lăng là ok;
(2) Về kinh tế, với 100tr giá bán cao hơn + 12% trước bạ = tổng 112tr cao hơn (khấu hao 10 năm thì chi phí máy dầu cao hơn là 11,2tr / năm). Với xăng vùng giá 25k thì mỗi km đường hỗn hợp chạy máy dầu tiêu tốn ít hơn máy xăng khoảng 700 Đồng => bạn phải chạy tầm 1,6 vạn / 1 năm hay tổng 10 năm tầm 16 vạn km mới hòa vốn. Nếu chạy nhiều hơn mức này nên mua máy dầu, nếu chạy ít hơn nên mua máy xăng. Lưu ý là máy dầu bền nhưng nếu hỏng thì chi phí sửa chữa cao hơn nhiều máy xăng
Bạn hơi pro nha
Chuẩn quá bác
Hay quá bác
độ trễ chân ga máy dầu hơn máy xăng đúng ko ạ. vậy có lẽ mình chọn máy xăngc vì mình đi đg phố nhiều hơn, cuối tuần mới chạy cao tốc về quê hay du lịch
Tui đang phân vân chỗ máy dầu và máy xăng. Đọc commt của bác lại thấy mình chọn xăng cc là đúng. Vì xe để trong nhà phố, chạy cũng ko hết công suất, vì chủ yếu chở vợ con đi học và đi du lịch, đường cao tốc thì chỉ cần chạy 100km/h thôi, còn mấy đường ql tui toàn đi 60km/h. Giá thì rẻ hơn 100 triệu, trang bị 2 xe như nhau 99%, còn mấy cái chế độ tuyết, cát, bùn đất gì ấy thì hầu như chắc hiếm khi dùng. Chủ yếu là chạy chế độ tiết kiệm hay sport thôi.😊
em đổ 2 triệu tiền xăng đi được có hơn 400km ^_^ máy xăng ko có gì để chê đc chê mỗi ăn xăng bác ạ. Mà tính ra 100 triệu trênh với phiên bản dầu thì đổ xăng chắc 5 6 năm mới hết
Thì mình mới nói nếu để tiết kiệm tiền nhiên liệu thì 100 triệu lệch dùng lâu mới hết
Xe ăn xăng khiếp thế bác , e đi md3 đổ lần 1 triệu đi đc gần 600km
@@hoangtranviet7692 san 2.5 mà bác xác nó gần 2 tấn mà e chạy toàn spos với xe e xe mới chân ga chưa đều nó ăn xăng lắm bác ^_^
Chênh nhau 100 triệu nó nằm ở việc máy dầu hơn 200 mã, máy xăng chỉ có 180 mã, máy dầu hộp số 8 cấp, ly hợp kép ướt 440N/m. Còn máy xăng hộp số 6 cấp cùi, 232N/m.
Chứ sao lại lấy 100 triệu đó đi đổ xăng haha
Về kinh tế: bản cao cấp chạy hỗn hợp xăng hết 9,1L và dầu hết 6,7L / 100km. Nếu giá xăng 28k và dầu 26,6k như hiện nay thì mỗi 100km máy dầu tiết kiệm hơn máy xăng 76k VND hay 760VND/1km. Máy dầu đắt hơn máy xăng 100tr, với 100tr này thì bạn phải chạy 130.000km thì mới hòa vốn, nếu bạn chạy nhiều hơn 13 vạn thì bạn mới có "lãi"
Nói về Hyundai thì thì người ta chỉ khen ngợi cái máy dầu, máy dầu đáng mua nhất. Còn về máy xăng thì nên mua hãng khác.
Santafe máy dầu nó mới đủ chữ phê kéo dài thôi.
Dầu vẫn sướng hơn hẳn
@ : Đi Tà Xùa, Điện Biên, Hoàng Su Phì, Y Tý, Sìn Hồ, Hà Giang, Na Hang, A Pha Chải, Mường Khương, Pù Luông,... mới thấy giá trị của máy dầu.
Ống đừng nói phét
@@anhtaitran3383 Ông đi xe đạp thì biết gì đâu mà nói.
Tôi còn ko có cả xe đạp mà đi đây này. Còn nói về xe huynhday máy dầu họ mùa là vì cái gì Chưa chắc ông đã biết.
máy xăng turbo mới hơn máy dầu turbo , đây máy xăng thường mà ....
Ah đi xe nào thì ít bị say xe hơn ạ :(
Đi thử đi bạn
Santafe máy xăng: xử lý khi chạy ở tốc độ cao và tải nặng (full tải)
(1) Nếu đi phố, tốc độ thấp hay tải ít thì chỉ cần để ở chế độ Econ-Comfort là máy khỏe xông xênh, vô lăng nhẹ nhàng linh hoạt.
(2) Nếu chạy tốc độ cao hay chạy full tải thì nên chạy ở chế độ SPORT. Chế độ Sport: (i) máy sẽ mạnh hơn nhiều mà vẫn êm ái (ii) vô lăng đầm chắc lại cho cảm giác lái tốt. Chạy Sport khi bức tốc cũng ít khi phải dùng đến lẫy chuyển số. Chạy Sport hay dùng lãy chuyển số mà đạp ga là sẽ có cảm giác dính lưng đó.
Như vậy nếu biết cách dùng linh hoạt các chế độ chạy, máy xăng Santafe là khá ok