Xe máy dầu tiết kiệm nhưng phải bảo dưỡng gấp nhiều lần máy xăng, vì dầu có tạp chất sẽ ảnh hưởng đến buồng đốt vì nó phải đốt lại 2 lần để đảm bảo khí thải
Khi có đkien tốt thì đi m xăng, khi chưa khá lắm thì đi m dầu. Máy dầu bây giờ chủ yếu xài Commonrai rất hiên đại và người BThương ko tự Bdưỡng được dù là BD đơn giản. M xăng hây hỏng vặt, M dầu ổn định hơn. M dầu commonrai hiện nay khắc phục trể ga rất nhiêu rồi. E bên máy công trình nên khá rõ về m dầu đời cũ và mới, m xăng cũng nắm được nhưng xe con thì biết it, e thấy 2 bác thật giỏi khi KD oto.
Nhược điểm lớn nhất của máy dầu là các linh kiện lớn hơn, nặng nề hơn nhất là phần buồng đốt sinh nhiều muội than nên mức độ mòn của xi lanh, piton nhanh hơn xe máy xăng.. Xe máy dầu ít hỏng vặt nhưng đã hỏng thì nghiêm trọng hơn và khi xe đã có tuổi nếu cùng một độ tuổi thì xe máy dầu rệu rạo hơn nhiều và tiếng máy thì ồn kinh khủng. Tóm lại xe máy dầu dùng khi còn mới khỏe ,đặc biệt là tiết kiệm trong thời điểm giá xăng trên 30 nghìn / l,.đi đường dài hoặc địa hình khó khăn thì khỏi chê.
2 con xe cũ giả sử đời 2010. đến thời điểm hiện tại thì con máy xăng vẫn vút tốt, tuy có hơi mút xăng tý. còn máy dầu thì lên dốc phọt khói đen nên bác nào có ý định mua xe máy dầu cũ thì lưu ý nhé, không phải cứ máy dầu là bền và khỏe đâu, và máy dầu cũ thường có hiện tượng có mùi hôi
@@vietbaccar4180 cùng 1 dòng xe 7 chỗ, công năng sử dụng như nhau. thế thì con nào nặng con nào nhẹ, như dòng san đời mới bây giờ chạy được 10k là đen hết đít rồi
Ko bỏ sót video nào của bác Cường. E cảm thấy bác rất chịu lắng nghe và tham khảo ý kiến của mọi người. Và e cảm thấy em và bác có chung quan điểm. Có lần e góp ý bác làm video bán xe lên làm ngắn khoảng 10p quay về thì nhiều người xem dễ hiểu ko lan man >> Video trước e có góp ý nên làm dòng xe gầm cao máy thoáng, xăng dầu ko quan trọng vì liên quan về giá>> xe máy dầu đắt hơn xe máy xăng. Video này bác thấy nói máy dầu bền hơn xăng( cái này e thấy chưa chuẩn lắm) Em đọc đâu đó thấy họ phân tich máy xăng bền hơn máy dầu nhiều nếu cùng một điều kiện là: 2 động cơ Cứ thay dầu định kì, nước làm mát, nhớt đầy đủ là cứ chạy đến khi nào hỏng thì thôi> máy dầu hỏng trước. Vì dầu diezel nén nổ sinh muội rất nhanh nếu sử dụng động cơ máy dầu một thời gian cần vệ sinh muội vv ... cái này chuyên nghành lên khó tả. Nên dẫn đến động cơ kém dần theo thời gian rất nhanh nếu ko được bảo dưỡng định kì.
Bổ sung cho ae là xe máy dầu cần tỉ số nén bao giờ cũng cao hơn xe máy xăng vì đơn giản dầu khó cháy hơn xăng. Cùng dung tích động cơ xe máy dầu cần 1 hỗn hợp không khí, nhiên liệu đc nén ở cường độ cao và khi đc đánh lửa làm cho hỗn hợp bốc cháy tức khắc (nổ). Như vậy với tỷ lệ hỗn hợp như nhau, khi được đốt cháy, hỗn hợp nhiên liệu được nén sẽ giải phóng năng lượng nhiều hơn hỗn hợp không được nén hoặc có tỉ số nén ít hơn. Tuy nhiên, để đáp ứng một môi trường có áp suất nén tốt cho dầu diesel hoạt động hiểu quả thì bắt buộc các chi tiết, động cơ phải đc thiết kế để chịu đc áp lực cao hơn là chi tiết động cơ máy xăng. Nên ng ta sẽ làm chi tiết máy của xe chạy dầu to hơn xe chạy xăng Mọi ng sẽ thấy cùng dung tích động cơ nhưng cục máy của xe chạy dầu to hơn xe chạy xăng là vậy. Còn lý do máy dầu bền hơn máy xăng như anh trên clip nói thì cũng hơi chủ quan nhưng cũng có 1 phần đúng vì như trên mình trình bày thì do dầu sinh công tốt hơn xăng và chi tiết máy của xe máy dầu to hơn nên chỉ cần hoạt động ở vòng tua thấp là đủ để xe di chuyển thoải mái, ngược lại xe máy xăng thì phải hoạt động vòng tua cao hơn. Nhưng máy dầu khi hoạt động ở tua cao thì lại kém hơn máy xăng rất nhiều vì chi tiết máy của máy dầu to lớn nên khi vận hành ở tua cao sẽ sinh nhiệt rất lớn ảnh hưởng tới tuổi thọ động cơ. Nên máy dầu vòng tua tối đa luôn thấp hơn máy xăng. Máy xăng có siêu nạp, turbo có thể hoạt động ổn định ở dãi tua rất cao nên các xe ưu tiên về hiệu suất, tốc độ đều chạy xăng. Còn máy dầu muốn nâng cao hiệu suất, tốc độ k thể hoạt động ở tua cao đc nên chỉ có thể tăng dung tích động cơ. Nặng là điểm yếu chết ng của xe hiệu suất cao nên máy dầu ko phù hợp để chạy tốc cao. Chi phí bảo dưỡng máy dầu cũng đắt hơn máy xăng rất nhiều. Bổ sung 1 tí cho ae.... Còn để nói rõ hơn thì còn rất nhiều vấn đề cần phải so sánh nên chốt lại là: Tùy nhu cầu thực tế mà ta chọn máy xăng hay máy dầu. Cần xe khỏe, tải tốt, leo dốc tốt thì nên chọn máy dầu. Cần êm ái, mượt mà, bốc thì chọn máy xăng. Hiện tại công nghệ sx máy dầu đã khá cao, xe đã êm hơn và ko có mùi như đời trc tuy nhiên giá bản máy dầu bây giờ cũng cao hơn máy xăng kha khá xét theo cùng phiên bản option. Chênh lệch giá tiền bù vào phần chênh lệch nguyên liệu thì xăng vẫn ok cho gia đình hơn
Có 1 điều rất quan trọng về dầu và xe máy dầu cũ mà 2 Bác lại không nói. Chạy dầu về bảo dưỡng vệ sinh nó không như xăng. Xăng đôi khi cứ dầu và nước mát là chạy thôi...Đại loại dầu liên quan đến khí thải. Khi thải ra lại phải quay đầu 30 40 % vào buồng đốt để cháy tiếp gây nên muội than rất nhiều...cái đấy lại không thấy 2 bác nói gì nhất là xe chạy dầu cũ.😍
Nói chung đi máy dầu tiết kiệm nhiên liệu và bền hơn nhưng phải biết chăm đúng hạn. Nếu ko chăm kỹ muội than làm trầy hư trục thì ko bền được. Máy dầu bền bỉ khi bảo dưỡng đúng hạn, nếu ko tã còn nhanh hơn
Thêm 1 chi tiết nữa mà mấy anh quên nói là xe máy dầu đi kiểm định khó hơn xe máy xăng. Nhưng chung quy lại em vẫn thích đi xe máy dầu hơn vì nó tiết kiệm còn xe máy xăng hợp với đi cho gia đình hơn
Máy giầu là rất ít hư hỏng lặt vặt và vô cùng tiết kiệm tiền mua nhiên liệu vì độ nén cao nên hiệu suất động cơ tốt hơn rất nhiều nhưng hơi ồn khi chạy chậm còn chạy nhanh thì hết ồn vì gió nó cuốn đi
Máy xăng đi sạch đi xướng vì bốc .máy dầu đi bảo dưỡng phức tạp hơn nhưng đỡ tốn kém hơn còn tùy vào nhu cầu người sử dụng .tóm lại clip của các Anh làm rất thực tế hữu ích cho người dùng cấm ơn
Máy dầu tubor dùng khí thải để nạp lại, mà dầu thì khi đốt có nhiều muội, nên các bác đi máy dầu nhớ bảo dưỡng hết sức nghiêm ngặt nhé. Nếu không bảo dưỡng chuẩn, chạy 10-15 vạn là rủi ro bổ máy cao đấy.
1 lít dầu có nhiều năng lượng đốt hơn 1 lít xăng. Chính xác là cao hơn 12%. Máy dầu thải ra khí độc nhiều hơn máy xăng ở 2 điểm NOx và bụi mịn. Do đó tây phương và Nhật không thích mua xe máy dầu.
Khi mua xe máy dầu cũ mà chạy đến 6, 7 vạn thì coi như là phải sửa chữa. Thay thế ko là nhanh hỏng. Nếu muốn biết thêm thì cứ xem kênh. Gala ôtô Cường Nguyễn. Trên UA-cam nhé.
1 năm trước tôi đã tìm hiểu về xe máy dầu và máy xăng để mua xe. Và khi xem kênh của bác GALA OTO CƯỜNG NGUYỄN. mới hiểu được giữ máy dầu và máy xăng khác nhau ntn ở thực tế.
Toàn nói thiên về động cơ xăng. Vậy sao k nói đến xe nào sang trọng, lịch sự hơn. Xe nào êm hơn. Xe nào mua rẻ hơn. Xe nào xoay sở linh hoạt hơn. Còn khá nhiều cái để nói nhưng chưa nghĩ ra. Tất nhiên dầu cũng tốt nhưng k phải là tất cả
Làm sao tính toán chi phí bảo dưỡng giữa hai chủng loại sau chú kỳ sử dụng . . . Thí dụ sau 5 năm , 7 năm , 10 năm chẳng hạn . Xe dầu tiết kiệm , nhưng chị phí sửa cao hơn . . .là bao nhiêu ? Ở đây mình nhờ Cường hoặc ai đó có kinh nghiệm chia sẻ lại để biết. Mình không ý kiến với các bác có tiền dư giả siêu , siêu gì đó. Ý của mình là của giai tầng thấp : nông dân , công nhân . . . Mong các bác thông cảm . Hiểu được và chọn lựa khi có tiền. . . Cám ơn bạn Cường .
@@vietbaccar4180 trong tương lai gần thị trường xe con máy dầu vẩn rất sôi động , đặc biệt là ở Việt Nam , tầm giá dưới 700t sẽ được mọi người đón nhận nhiều . Nhưng tương lai xa động cơ dầu trên xe con sẽ bị xóa bỏ hoàn toàn . Vì động cơ dầu khó đạt chuẩn ero 4 trở lên. Mà nước ta củng đang trên lộ trình lên chuẩn ero4 . Các hãng lớn hiện nay họ ko cải tiến động cơ dầu nữa. Ko còn nhiều mẫu xe để lựa chọn. Tiêu biểu như vinfat vừa tung ra 2 mẫu xe điện. Toyota vừa ra mẫu cross xăng lai điện. Nên phụ tùng xe máy dầu có thể tăng giá
Máy dầu mà từ 60km/h đổ lên thì đạp ga lên nhanh hơn máy xăng luôn a. E đi con xls như a vs cx5 2.0 thì cảm nhận xe máy xăng lên tốc độ cao thì bứt tốc rất ì k bốc như máy dầu
Xe anh morning Si AT 1.2 đi loanh quanh đường hỗn hợp không mà tháng cũng mất khoảng 1 triệu tiền xăng. Tính ra 1km mất khoảng 1200 đồng tiền xăng. Chưa khi nào đồng hồ báo AVG
Ham lắm nhưng còn đắt quá, em định mua 1 con máy dầu 7c giá tầm tầm 250 kịch luôn là 300 thì theo anh nên chọn dòng nào là phù hợp, em chạy ở quê khách lai rai , xe ngoại hình đẹp đẹp tí, innova miền nam em chuộng lắm luôn mà có cái nó hau xăng kinh điển quá
dầu ở đông Nam Á rất kém chất lượng. Không tinh sạch bằng dầu châu Âu nên xe máy dầu ở Việt Nam vận hành khoảng 2 năm là xe nổ ga răng ty to như máy cày mất cảm tình lắm , xe sang gì mà nổ to là chán rồi
xe đời mới bây giờ có trang bị sấy rồi.lạnh nổ thoải mái nhé bạn.máy dầu hôi hơn xăng thì đúng rồi.nhưng chỉ bên ngoài xe thôi.vào xe thơm chả khác máy xăng
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Nếu kinh doanh bình thường thì nên mua máy dầu, nếu kinh doanh phục vụ cao cấp thì máy xăng. Xe mới máy dầu đắt nhưng xe cũ máy dầu giữ giá hơn.
Xe máy dầu tiết kiệm nhưng phải bảo dưỡng gấp nhiều lần máy xăng, vì dầu có tạp chất sẽ ảnh hưởng đến buồng đốt vì nó phải đốt lại 2 lần để đảm bảo khí thải
Khi có đkien tốt thì đi m xăng, khi chưa khá lắm thì đi m dầu. Máy dầu bây giờ chủ yếu xài Commonrai rất hiên đại và người BThương ko tự Bdưỡng được dù là BD đơn giản. M xăng hây hỏng vặt, M dầu ổn định hơn. M dầu commonrai hiện nay khắc phục trể ga rất nhiêu rồi. E bên máy công trình nên khá rõ về m dầu đời cũ và mới, m xăng cũng nắm được nhưng xe con thì biết it, e thấy 2 bác thật giỏi khi KD oto.
Nhược điểm lớn nhất của máy dầu là các linh kiện lớn hơn, nặng nề hơn nhất là phần buồng đốt sinh nhiều muội than nên mức độ mòn của xi lanh, piton nhanh hơn xe máy xăng.. Xe máy dầu ít hỏng vặt nhưng đã hỏng thì nghiêm trọng hơn và khi xe đã có tuổi nếu cùng một độ tuổi thì xe máy dầu rệu rạo hơn nhiều và tiếng máy thì ồn kinh khủng. Tóm lại xe máy dầu dùng khi còn mới khỏe ,đặc biệt là tiết kiệm trong thời điểm giá xăng trên 30 nghìn / l,.đi đường dài hoặc địa hình khó khăn thì khỏi chê.
2 con xe cũ giả sử đời 2010. đến thời điểm hiện tại thì con máy xăng vẫn vút tốt, tuy có hơi mút xăng tý. còn máy dầu thì lên dốc phọt khói đen
nên bác nào có ý định mua xe máy dầu cũ thì lưu ý nhé, không phải cứ máy dầu là bền và khỏe đâu, và máy dầu cũ thường có hiện tượng có mùi hôi
Bác phải so cả công năng sử dụng của nó nữa chứ. Một con làm nặng, 1 con làm nhẹ ai chơi
@@vietbaccar4180 cùng 1 dòng xe 7 chỗ, công năng sử dụng như nhau. thế thì con nào nặng con nào nhẹ, như dòng san đời mới bây giờ chạy được 10k là đen hết đít rồi
Ko bỏ sót video nào của bác Cường.
E cảm thấy bác rất chịu lắng nghe và tham khảo ý kiến của mọi người.
Và e cảm thấy em và bác có chung quan điểm. Có lần e góp ý bác làm video bán xe lên làm ngắn khoảng 10p quay về thì nhiều người xem dễ hiểu ko lan man >>
Video trước e có góp ý nên làm dòng xe gầm cao máy thoáng, xăng dầu ko quan trọng vì liên quan về giá>> xe máy dầu đắt hơn xe máy xăng.
Video này bác thấy nói máy dầu bền hơn xăng( cái này e thấy chưa chuẩn lắm)
Em đọc đâu đó thấy họ phân tich máy xăng bền hơn máy dầu nhiều nếu cùng một điều kiện là: 2 động cơ Cứ thay dầu định kì, nước làm mát, nhớt đầy đủ là cứ chạy đến khi nào hỏng thì thôi> máy dầu hỏng trước.
Vì dầu diezel nén nổ sinh muội rất nhanh nếu sử dụng động cơ máy dầu một thời gian cần vệ sinh muội vv ... cái này chuyên nghành lên khó tả. Nên dẫn đến động cơ kém dần theo thời gian rất nhanh nếu ko được bảo dưỡng định kì.
Kakaka. Cảm ơn e đã ủng hộ nhé
@@vietbaccar4180 bác cũng ngủ muộn nhỉ.
Muộn mạ bác. 😂😂😂
Kakaaka. Em so sánh là so sánh trong cùng đk làm việc. VD xe máy dầu chạy vùi núi và chở hàng nặng, đường xấu bác ạ... vậy măys xăng sao so dc hả bác
Ông anh béo nói câu chuẩn đét. Máy xăng thì tốn xăng, máy dầu thì tốn dầu 😂
Câu này ko thể sai dc anh ạ😂😂😂
Máy xăng thì không tốn dầu mà máy dầu thì không tốn xăng😂
Bổ sung cho ae là xe máy dầu cần tỉ số nén bao giờ cũng cao hơn xe máy xăng vì đơn giản dầu khó cháy hơn xăng.
Cùng dung tích động cơ xe máy dầu cần 1 hỗn hợp không khí, nhiên liệu đc nén ở cường độ cao và khi đc đánh lửa làm cho hỗn hợp bốc cháy tức khắc (nổ).
Như vậy với tỷ lệ hỗn hợp như nhau, khi được đốt cháy, hỗn hợp nhiên liệu được nén sẽ giải phóng năng lượng nhiều hơn hỗn hợp không được nén hoặc có tỉ số nén ít hơn.
Tuy nhiên, để đáp ứng một môi trường có áp suất nén tốt cho dầu diesel hoạt động hiểu quả thì bắt buộc các chi tiết, động cơ phải đc thiết kế để chịu đc áp lực cao hơn là chi tiết động cơ máy xăng. Nên ng ta sẽ làm chi tiết máy của xe chạy dầu to hơn xe chạy xăng
Mọi ng sẽ thấy cùng dung tích động cơ nhưng cục máy của xe chạy dầu to hơn xe chạy xăng là vậy.
Còn lý do máy dầu bền hơn máy xăng như anh trên clip nói thì cũng hơi chủ quan nhưng cũng có 1 phần đúng vì như trên mình trình bày thì do dầu sinh công tốt hơn xăng và chi tiết máy của xe máy dầu to hơn nên chỉ cần hoạt động ở vòng tua thấp là đủ để xe di chuyển thoải mái, ngược lại xe máy xăng thì phải hoạt động vòng tua cao hơn.
Nhưng máy dầu khi hoạt động ở tua cao thì lại kém hơn máy xăng rất nhiều vì chi tiết máy của máy dầu to lớn nên khi vận hành ở tua cao sẽ sinh nhiệt rất lớn ảnh hưởng tới tuổi thọ động cơ. Nên máy dầu vòng tua tối đa luôn thấp hơn máy xăng.
Máy xăng có siêu nạp, turbo có thể hoạt động ổn định ở dãi tua rất cao nên các xe ưu tiên về hiệu suất, tốc độ đều chạy xăng.
Còn máy dầu muốn nâng cao hiệu suất, tốc độ k thể hoạt động ở tua cao đc nên chỉ có thể tăng dung tích động cơ. Nặng là điểm yếu chết ng của xe hiệu suất cao nên máy dầu ko phù hợp để chạy tốc cao.
Chi phí bảo dưỡng máy dầu cũng đắt hơn máy xăng rất nhiều.
Bổ sung 1 tí cho ae.... Còn để nói rõ hơn thì còn rất nhiều vấn đề cần phải so sánh nên chốt lại là:
Tùy nhu cầu thực tế mà ta chọn máy xăng hay máy dầu. Cần xe khỏe, tải tốt, leo dốc tốt thì nên chọn máy dầu. Cần êm ái, mượt mà, bốc thì chọn máy xăng.
Hiện tại công nghệ sx máy dầu đã khá cao, xe đã êm hơn và ko có mùi như đời trc tuy nhiên giá bản máy dầu bây giờ cũng cao hơn máy xăng kha khá xét theo cùng phiên bản option.
Chênh lệch giá tiền bù vào phần chênh lệch nguyên liệu thì xăng vẫn ok cho gia đình hơn
Quá chuẩn và đúng anh ak
tùy theo từng khu vực và công vc,nếu cùng phân khúc đi xe máy xăng thì bốc hơn và ko ồn👍👍👍
Mây dầu đời mới bốc ko kém j xăng lại tiết kiệm thì cứ dầu mà chơi ko p suy nghĩ vì mục đích j
Mình đi fo everest Phiên bản cao cấp nhất thấy hài lòng
Có 1 điều rất quan trọng về dầu và xe máy dầu cũ mà 2 Bác lại không nói. Chạy dầu về bảo dưỡng vệ sinh nó không như xăng. Xăng đôi khi cứ dầu và nước mát là chạy thôi...Đại loại dầu liên quan đến khí thải. Khi thải ra lại phải quay đầu 30 40 % vào buồng đốt để cháy tiếp gây nên muội than rất nhiều...cái đấy lại không thấy 2 bác nói gì nhất là xe chạy dầu cũ.😍
Về ô nhiễm môi trường e có nói mà anh. Hj
Nói chung đi máy dầu tiết kiệm nhiên liệu và bền hơn nhưng phải biết chăm đúng hạn. Nếu ko chăm kỹ muội than làm trầy hư trục thì ko bền được. Máy dầu bền bỉ khi bảo dưỡng đúng hạn, nếu ko tã còn nhanh hơn
Thêm 1 chi tiết nữa mà mấy anh quên nói là xe máy dầu đi kiểm định khó hơn xe máy xăng. Nhưng chung quy lại em vẫn thích đi xe máy dầu hơn vì nó tiết kiệm còn xe máy xăng hợp với đi cho gia đình hơn
May xăng đi bảo vệ sức khỏe cho mình, đi ko ồn ko rung, sướng
Máy giầu là rất ít hư hỏng lặt vặt và vô cùng tiết kiệm tiền mua nhiên liệu vì độ nén cao nên hiệu suất động cơ tốt hơn rất nhiều nhưng hơi ồn khi chạy chậm còn chạy nhanh thì hết ồn vì gió nó cuốn đi
Nói về tiết kiệm và tinh tế thì máy dầu là ưu việt nhất
Máy xăng đi sạch đi xướng vì bốc .máy dầu đi bảo dưỡng phức tạp hơn nhưng đỡ tốn kém hơn còn tùy vào nhu cầu người sử dụng .tóm lại clip của các Anh làm rất thực tế hữu ích cho người dùng cấm ơn
Người dùng cấm là cái gì hả thằng kia?
Chạy tháng 5000km thì mua dầu. Chạy tháng 2000km mua xăng mà đi cho sướng.
E thấy 2 bác chia sẻ hay quá vaf rất nhiệt tình
Em góp thêm chút ý kiến
Chúc 2 Bác mua may bán đắt, có uy tín lâu dài
Hầu như k bỏ video nào của bác. Hóng những dòng xe cũ máy dầu của bác tuyển
Dạ. Em cảm ơn nhiều nha. Sang năm mới em chỉ làm dòng đó thôi ạ
Thêm 1 nhược điểm của xe máy dầu là ô nhiễm môi trường hơn. Nên nhiều nước có chế tài kiềm chế sản xuất xe máy dầu
Chuânt a ạ
Mình ko mua xe nhưng nghe bác này phân tích nhiều video rất hay xem cũng biết nhiều hơn về xe
Dạ. Em cảm ơn anh nhiều ạ
Máy dầu tubor dùng khí thải để nạp lại, mà dầu thì khi đốt có nhiều muội, nên các bác đi máy dầu nhớ bảo dưỡng hết sức nghiêm ngặt nhé. Nếu không bảo dưỡng chuẩn, chạy 10-15 vạn là rủi ro bổ máy cao đấy.
bảo dưỡng nghiêm ngặt bác nói ở đây cụ thể là phải làm gì nhiều ! bác bảo em với có được không !
xe máy dầu đăng kiểm luôn bị vặt tiền, thậm chí xe mới mua đăng kiểm dạp tua 3k ra khói rớt luôn thế là xì tiền.
Xe cũ thì bạn xả muội than. Xe mới k có việc ra khói. Nếu có cho xin video nha !
1 lít dầu có nhiều năng lượng đốt hơn 1 lít xăng. Chính xác là cao hơn 12%.
Máy dầu thải ra khí độc nhiều hơn máy xăng ở 2 điểm NOx và bụi mịn. Do đó tây phương và Nhật không thích mua xe máy dầu.
Theo tôi tốt nhất nên mua một chiếc xăng, 1 chiếc dầu để đi thay đổi cho tiết kiệm
Cảm ơn bạn video này rất có hữu ích, ai mà đang có ý định mua xe ô tô thì nên tham khảo ý kiến này rất có ích !
Dạ. Em cảm ơn anh nhiều ạ
Cảm ơn 2 bạn đã cho mình hiểu thêm kiến thức về xe
Dạ. Em cảm ơn a ạ
Bác chia sẻ giúp cho kênh thêm triển
Dạ vâng ạ
Theo tôi nghĩ là mỗi loại xe xăng hay dầu đều có được tốt và xấu như nhau cũng như con người được cái này thì không có cái kia
hồi trước fortuner máy dầu rẻ hơn máy xăng, giờ santa fe máy dầu đắt hơn. mà cùng máy dầu, santa fe êm hơn hẳn mấy ông bán tải...
Anh nói đúng quá.trước đây em đi con tucson 2.0 xăng gio em đoi sang con xls AT ma thây qua tiet kiêm luôn.nêu có chọn lai van luôn la diezel
Đối với chau Âu ty le dùng xe may dầu chiếm 70/ phần
binh luan kg phai ky su . nhung rat thuc te. phai di roi moi biet . ok day chuc 2 a suc khoe . dem lai hieu qua cho khach hang chua hieu
Được cái lọ mất cái chai ở Tp nên đi máy xăng bảo vệ môi trường nữa cộng với đi nhiều thì mới đi máy dầu
Quí hoá quá....bạn có ý tưởng rất thiết thực.phân tích sâu mt lắm bạn.....
Dạ. Cảm ơn a đã ủng hộ a nhé
Máy xăng sạch hơn bốc hơn tốn tiền hơn, máy dầu tiết kiệm tiền hơn , máy dầu mạnh hơn , nhưng chạy máy xăng sướng hơn 😁😁😁😁
Quá hay cho những ai có đều kiện mua ô tô.
Bác ở đâu. Em có con Lacceti 2009 full nhập Hàn. Bác cần e mang qua cho mượn quay video cho khán giả xem. Nhiều người cần đo bác
Xe màu gì a
A mong muốn giá bao nhiêu
Như vẫn thích máy dầu
Ko rể vậy đâu ạ. 5vạn phải bảo dưỡng máy dầu. 10 vạn thay thế làm lại hơi. Đổ dầu chính hãng. Chi phí bảo dưỡng cao hơn máy xăng
Hix. 10v làm hơi. Em chịu rồi ạ. Chắc nác đang nói xe tải chở vật liệu phải ko ạ?
chắc bác lái máy cày rồi.hoặc bác đi xe hết đát
Bác Bao Chung k biết lại hay nói zồi
Khi mua xe máy dầu cũ mà chạy đến 6, 7 vạn thì coi như là phải sửa chữa. Thay thế ko là nhanh hỏng.
Nếu muốn biết thêm thì cứ xem kênh. Gala ôtô Cường Nguyễn. Trên UA-cam nhé.
1 năm trước tôi đã tìm hiểu về xe máy dầu và máy xăng để mua xe.
Và khi xem kênh của bác GALA OTO CƯỜNG NGUYỄN. mới hiểu được giữ máy dầu và máy xăng khác nhau ntn ở thực tế.
Hai đại ca nói wa chuẩn
Hj. Em cảm ơn anh nha
E thấy clip bác chia sẻ xe ngập nc rất giá trị, ít ngưòi mua bán dám chia sẻ như vậy
🥰🥰🥰
Toàn nói thiên về động cơ xăng. Vậy sao k nói đến xe nào sang trọng, lịch sự hơn. Xe nào êm hơn. Xe nào mua rẻ hơn. Xe nào xoay sở linh hoạt hơn.
Còn khá nhiều cái để nói nhưng chưa nghĩ ra. Tất nhiên dầu cũng tốt nhưng k phải là tất cả
Làm sao tính toán chi phí bảo dưỡng giữa hai chủng loại sau chú kỳ sử dụng . . . Thí dụ sau 5 năm , 7 năm , 10 năm chẳng hạn .
Xe dầu tiết kiệm , nhưng chị phí sửa cao hơn . . .là bao nhiêu ?
Ở đây mình nhờ Cường hoặc ai đó có kinh nghiệm chia sẻ lại để biết.
Mình không ý kiến với các bác có tiền dư giả siêu , siêu gì đó.
Ý của mình là của giai tầng thấp : nông dân , công nhân . . . Mong các bác thông cảm .
Hiểu được và chọn lựa khi có tiền. . .
Cám ơn bạn Cường .
Chi tiết kể cũng khó a ạ. Hj
Một thằng đốt trực tiếp nhiên liệu, một thằng ép nổ nhiên liệu thì đương nhiên máy dầu sẽ bền hơn> lâu dài xe máy dầu vẫn kinh tế hơn
Con kia này 2.0 mà ăn 9l là cũng tốn đấy nhỉ?? E đang định mua con crt đời 21 bản 2.0 mà thấy xăng ăn như này cũng hơi lo đấy nhỉ😭
Giọng nói của bạn béo ấn tượng lắm. Tôi rất thích ô tô và máy tính, muốn gặp để giao lưu với 2 người nhé!
Đúng là giọng hay.
Hay quá bác ơi bác bán máy dầu sẽ hot đó
Hj. Tks b nhiều nha
Em cũng thích con iuzu mu-x 1.6 máy dầu có được ko ạ
Làm về Rondo đi bạn. Máy dầu đời cao. Option nhiều , giá rẻ .đẹp, 7 chỗ ngồi. Nhưng KIA maketing kém quá . Mất doanh số
Vâng a. Có xe em sẽ làm anh ạ
@@vietbaccar4180 trong tương lai gần thị trường xe con máy dầu vẩn rất sôi động , đặc biệt là ở Việt Nam , tầm giá dưới 700t sẽ được mọi người đón nhận nhiều . Nhưng tương lai xa động cơ dầu trên xe con sẽ bị xóa bỏ hoàn toàn . Vì động cơ dầu khó đạt chuẩn ero 4 trở lên. Mà nước ta củng đang trên lộ trình lên chuẩn ero4 . Các hãng lớn hiện nay họ ko cải tiến động cơ dầu nữa. Ko còn nhiều mẫu xe để lựa chọn. Tiêu biểu như vinfat vừa tung ra 2 mẫu xe điện. Toyota vừa ra mẫu cross xăng lai điện. Nên phụ tùng xe máy dầu có thể tăng giá
Dạ vâng anh. Nhưng em dự định hết đời em máy dầu vẫn ok anh ah. Hj
@@vietbaccar4180 thì bảo là tương lai xa mà. Chứ vn mình xe 2 bánh còn chưa bỏ được mà@@
Mấy tháng nữa kiếm con santafe 2.2 chắc phải nhờ bác giúp rồi
Hay quá a ơi cảm ơn a đã chia sẻ kinh nghiệm
Vậy theo bác xe máy dầu đời nào và loại xe nào hợp chạy đường đèo dốc rừng núi nhất Vậy a
E mê xe lắm mà chưa biết láy e chỉ biết xe dầu tiết kiệm hơn
Máy dầu chưa nói về kinh tế,nói về độ ổn định và lành thì hơn hẳn máy xăng
Hâm mộ các bác quá
Dạ. Em cảm ơn nhiều a nhé
Anh làm về dòng laceti và cuz cũ đi ạ
Có xe a mới làm dc e nhé
Máy dầu mà từ 60km/h đổ lên thì đạp ga lên nhanh hơn máy xăng luôn a. E đi con xls như a vs cx5 2.0 thì cảm nhận xe máy xăng lên tốc độ cao thì bứt tốc rất ì k bốc như máy dầu
Quá chuẩn e ak. A cũng đi xls mà
Ranger 3.2 2020 đạp lên trễ, yếu hơn cả Everest 2014 của em.
@@ngoco2 2020 làm gì có 3.2
Chất quá a ơi
Bác buôn bán Hyundai santafe là ok luôn!
vấn đề là xe máy dầu giá bán cao hơn máy xăng khá nhiều nên đành chọn máy xăng
Vâng a. Nhưng chọn đời âu hơn vân ok a ạ
@@vietbaccar4180 đời sâu thì lại sợ vấn đề bảo dưỡng sửa chữa bác ơi,😁
Tuỳ phân khúc mà e
Máy dầu bên bỉ hơn nên ko lo lắm đâu anh ạ
@@vietbaccar4180 các bác làm bài tư vấn cho vài mẫu máy dầu 7 chỗ dưới 300tr đi,e nghĩ tầm đấy nhiều ng mua đc,
Thanhkiu anh đã chia sẻ
Hj. Tks e nha
Tin gì mấy ông buôn xe, tại sao nhà sản xuất lại không dùng máy xăng vào xe tải Ben tải thùng mà phải dùng máy dầu
Xe anh morning Si AT 1.2 đi loanh quanh đường hỗn hợp không mà tháng cũng mất khoảng 1 triệu tiền xăng. Tính ra 1km mất khoảng 1200 đồng tiền xăng. Chưa khi nào đồng hồ báo AVG
Vậy là chuẩn rồi a ạ
Xe chạy vậy là đúng đấy bạn
em không hề lăn tăn mua dầu hay xăng, chỉ lăn tăn tiền đâu mua xe
Bác cho hoi cùng một đời xe thi xe fotunr loại may dầu giữ giá hơn hay may xăng giữ giá hơn vay bác
Nghe a cường giới thiệu và chọn xe chuẩn
Cảm ơn 2 anh nhiều
Dạ. Cảm ơn anh nha
Sao CUV/SUV của Mec, BMW như là GLC, BMW X3, X5 toàn xài máy xăng vậy các bác?
Em thích máy dầu, kiểu như chiếc mu x của isuzu
Con đó ngon mà a
Ham lắm nhưng còn đắt quá, em định mua 1 con máy dầu 7c giá tầm tầm 250 kịch luôn là 300 thì theo anh nên chọn dòng nào là phù hợp, em chạy ở quê khách lai rai , xe ngoại hình đẹp đẹp tí, innova miền nam em chuộng lắm luôn mà có cái nó hau xăng kinh điển quá
@@thinhla7263 tầm giá đó chỉ có mỗi innova thôi, chạy cũng 9lít 100km tạm ổn. Còn k ráng tí mà lên xpander ông ạ.
@@ucthang6571 kịch sàn 300tr mới nửa đường xpan anh ơi
Chào bạn hay lắm. Lắp b xenông có hại ác quy ko .Hay chỉ lúc đầu bật đèn hả anh.Lắp cho moing. Cám ơn nhiều
Lăp bi hả a?
Nếu bóng. Ko lắp bi có đc ko Anh
Ko dc a ạ
Hay đó bạn cảm ơn bạn nhiều
Mình muốn tìm hiểu về con fo 2.2 bản một cầu mt nhé
Chia sẻ thực tế rất thú vị
Dạ. Em cảm ơn ạ
em thích máy dầu ford everest với santafe sang năm anh có em làm 1 con:)
Ok e. Sang năm a sẽ làm mấy loại đó nhé
Ủng hộ anh
Video nay hay và thực tế...
Dạ. Em cảm ơn anh đã ủng hộ anh ạ
Máy dầu tốt như vậy sao các xe sang nó lại không nắp máy dầu
Ok trua sem đa lai rui quá hay
Hj. Em cảm ơn a nha
Xe ăn chơi phải xăng, xe phục vụ đời sống bình dân phải dầu.
Quá chuẩn a ạ
Đợi sang năm lấy con bán tải máy dầu
Tuyệt vời a ạ
P
Ko
Đây chẳng ở đh nông lâm thái nguyên à bác
Chuẩn luôn b ak
Em ở huyện Mù Cang Chải của tỉnh Yên Bái nên em muốn mua Ford Ranger 2016 2 cầu dưới 700 bác xem có được không ạ
Dc e. Tìm chắc vẫn có e ak
Hay wa anh oi có con bán tải loại vừa rẻ và ngon không bác em thích bán tải nhưng ít tiền muốn có 1 em ổn ổn
Hiện ko sẵn e ơi
Rất hy vọng được xuống salon của bác để cưới vợ hay về
Kakaka em cảm ơn ạ
Có tiền máy dầu hay hơn kinh tế cao
Chủ đề hay...
Dạ. Em cảm ơn a nha
Cảm ơn nhiều
Chính xác anh chạy toan may dau
Hj. Vâng anh. Em cũng đang chạy máy dầu
Làm xe máy dầu đi hôm nào có tôi mua con santafe bản lưu
Có anh ạ. Sang năm e chỉ bán xe máy dầu a ạ
Xe anh Cường đẹp quá 😍
Tôi thấy máy cày chạy dầu rất lợi nhiên liệu
dầu ở đông Nam Á rất kém chất lượng. Không tinh sạch bằng dầu châu Âu nên xe máy dầu ở Việt Nam vận hành khoảng 2 năm là xe nổ ga răng ty to như máy cày mất cảm tình lắm , xe sang gì mà nổ to là chán rồi
Kakaka em chạy 5 năm chưa thấy gì anh ạ. Vẫn ngon
5 đến 700tr. có được em santafe hay crv hay fotuner nào stđ và máy dầu đời bao nhiêu ad ơi.
Mình thấy máy xăng là nhiều
Huyndai getz có máy xăng k a
Con đó 100% máy xăng mà b
Xe máy dầu ns hơi có mùi a ạ mà xe dầu trên vùng cao mà lạnh thì sẽ bị đông dầu sẽ khó nổ
VN mình ko lạnh quá vậy ngoài 1-2 địa điểm thoii a ạ
xe đời mới bây giờ có trang bị sấy rồi.lạnh nổ thoải mái nhé bạn.máy dầu hôi hơn xăng thì đúng rồi.nhưng chỉ bên ngoài xe thôi.vào xe thơm chả khác máy xăng
Con kia morning 2015 nhập khẩu chạy 4 vạn biển Hà Nội 290 giá có cao quá ko hả a
Số tự động à bạn
@@mrhuumich vâng ah
@@mrhuumich 290 triệu có nên mua ko hả a
Lắp bóng xenông có hại ác quy ko anh. Hay chỉ lúc đầu bật đèn thôi anh
Có tốn điện nhưng ko sao a ạ
Hy vọng năm sau kiếm đủ ủng hộ anh con máy dầu. Em đi công trường máy dầu hợp gu ..kaka
Công trường thì mây dầu khỏi bàn a ạ. E cũng đã từng làm công trường 8 năm đấy anh ạ
Máy dầu đi k bốc bằng xăng, máy dầu ồn hơn..
Chuẩn a ạ
Anh cho em hỏi.xe may dau. Fotuner va kia.xe nào bền hơn.sau này sửa chữa xe nao chi phí thấp hơn.nếu bán ra xe nao co giá hơn.đều là đời 2021.
Tuỳ dòng xe b ơi
Em dinh 1 con.nhưng ko biet xe nào ben hơn.trong em xe may xăng đất hơn máy dau
Kakaka. Nếu chăm tốt chắc người hỏng trc xe b ak
Vay an.cam ơn anh.Em o miền nam anh
@@cuongtam1715 bác hỏi vậy chắc chưa hiểu biết hết về thánh lật for.với hãng toyota rồi
e đi tuc dầu trong phố toàn 11-12L
xe máy dầu ồn hơn xe máy xăng thì êm ru