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京急顔はなくなり西武顔も残りわずか古い電車を大事に使ってる関西私鉄は素晴らしいです😸
昔の阪神顔も馴染み深いだけに無くなるのは寂しいですが、これからも変わらず阪神電車を応援します🎉幼少期を阪神電車沿線で過ごした私は阪神電車が鉄ちゃんになるきっかけでした。幼少期に山陽電車や近鉄電車が阪神線内を走るなんて想像していませんでしたが、阪神沿線から姫路や難波、奈良に乗り換え無しで行けるのは大きなメリットです。また阪神沿線に戻りたいという気持ちになります。（今はJR神戸線沿線なので阪神電車の利便性の良さを知っている私からすればJR神戸線は本数が少なくて使い勝手が悪いです。）生涯阪神電車ファンでいます😊
阪神電車ありがとうございます！5000系が引退悲しい😢最近見る回数が急激に減ったので見たら写真撮ってます📷️ 1:33の笑いは吹いたwあと最後のメロディ凄い！！
阪急顔…神戸線では相当減ってしまったようです()そういえば阪急7000系列はリニューアル整形で原型を留めないものも現れたようです(((7007、7008、7320)
これからの南海は8300がスタンダードになる模様和歌山港線のATO試験も8300でやるとか、本線の泉佐野より向こうのワンマン化ももしされたらカメラ付きの8300が入るとかで…近鉄はまだまだあの顔たちが無くならない()
以前の阪神電車のイメージは、やはり赤胴車ですかねぇ。引退時には「そのまま残すために、(顔がほぼ同じの)小湊鉄道を電化してくれへんかなぁ・・・あ、軌間が違う💦」とか思いましたw
昭和後期以来の電車が、まだ現役と言うのは、マニア的には嬉しい。自分は昭和後期の生まれなので、1970年代の電車が生き残ってるというのは嬉しい限り。
阪神5001「お前は悲運な車両やな~、震災で後ろ3両失って。」阪神8502「どおりで後ろの3両がちゃうわけか」
5013さん，8502さん…応援しとるよ😊
昔の阪神顔近鉄に乗り入れして欲しかった
1:33 近鉄顔､､､(ぶーひゃひゃひゃ！)
阪神7890形（武庫川団地）「5013も8502も心配せんでええよ。わしが団地の憩いの場として残っとるさかいな。もう走れんけど、阪神顔はまだ残るで。」
最後に近鉄持って来たら特急顔も
阪急はね……リニューアル工事の名の元に魔改造されてしまったのが多いから……(^-^;
引退前に、近鉄の丸屋根と並んでほしい
最後の近鉄お二人さん(2編成)誤解してるw
101系顔もあとわずかやなぁ
関西には、まだまだおっさん電車健在ってことですね。
古い電車もかっこいい
鉄道車両の世界ほどに、昭和期生まれは正義なり!!!
5001がいなくなると、抵抗制御の阪神電車居なくなるんですね…
8000系がいますよ
@@和田岬線103系R1編成 8000系は界磁チョッパ制御だそうです…
いつの間にか1年延期なってる笑
そして4代目の近鉄顔（？）は阪神に乗り入れるのだろうか…そしたら阪神線内もっとカオスにｗ
どいつもこいつも近鉄をバカにしやがってと英田組がお怒りですが、8800系が80年代製なのがボトルネックです.近鉄顔をモロに充てるなら丸屋根車ですね
近鉄とは相互直通してるから、分かり合えやすいんかもねw
山陽3000「俺も負けとらんで〜」
阪神伝統の「青胴」カラーも見納めか～。５５００が「青胴」カラーに変更してくれへんかな～。
近鉄の丸屋根は当面残るからな。
阪急｢色違くてええやん｣
まあ阪神はジャイアンツカラーをなんとかしたほうがいいでしょうね。
どうせやったら引退前に近鉄のたぬき顔と阪神顔と並べてくれたりせーへんかなー
近鉄がやっぱり最強という事が分かった
阪急「おぉ〜ほほほほ」
南海9000大分古いですよ(1985年製)
南海＜1985年製造＞は、10000系車両＜特急サザン＞である為、9000系自体が完全誤認となります。
1:58近鉄顔が多すぎて形式判別ほとんど無理なんですが?
山陽電車の顔はなにやろ❗️
![[Japan] Platfrom gates in Kantō region(+α) vol.1](http://i.ytimg.com/vi/82vORaFeK70/mqdefault.jpg)
![[Japan] Platfrom gates in Kantō region(+α) vol.1](/img/tr.png)
京急顔はなくなり西武顔も残りわずか
古い電車を大事に使ってる関西私鉄は素晴らしいです😸
昔の阪神顔も馴染み深いだけに無くなるのは寂しいですが、これからも変わらず阪神電車を応援します🎉
幼少期を阪神電車沿線で過ごした私は阪神電車が鉄ちゃんになるきっかけでした。
幼少期に山陽電車や近鉄電車が阪神線内を走るなんて想像していませんでしたが、
阪神沿線から姫路や難波、奈良に乗り換え無しで行けるのは大きなメリットです。
また阪神沿線に戻りたいという気持ちになります。
（今はJR神戸線沿線なので阪神電車の利便性の良さを知っている私からすればJR神戸線は本数が少なくて使い勝手が悪いです。）
生涯阪神電車ファンでいます😊
阪神電車ありがとうございます！5000系が引退悲しい😢最近見る回数が急激に減ったので見たら写真撮ってます📷️ 1:33の笑いは吹いたw
あと最後のメロディ凄い！！
阪急顔…神戸線では相当減ってしまったようです()
そういえば阪急7000系列はリニューアル整形で原型を留めないものも現れたようです(((7007、7008、7320)
これからの南海は8300がスタンダードになる模様
和歌山港線のATO試験も8300でやるとか、本線の泉佐野より向こうのワンマン化ももしされたらカメラ付きの8300が入るとかで…
近鉄はまだまだあの顔たちが無くならない()
以前の阪神電車のイメージは、やはり赤胴車ですかねぇ。引退時には「そのまま残すために、(顔がほぼ同じの)小湊鉄道を電化してくれへんかなぁ・・・あ、軌間が違う💦」とか思いましたw
昭和後期以来の電車が、まだ現役と言うのは、マニア的には嬉しい。
自分は昭和後期の生まれなので、1970年代の電車が生き残ってるというのは嬉しい限り。
阪神5001「お前は悲運な車両やな~、震災で後ろ3両失って。」
阪神8502「どおりで後ろの3両がちゃうわけか」
5013さん，8502さん…
応援しとるよ😊
昔の阪神顔近鉄に乗り入れして欲しかった
1:33 近鉄顔､､､(ぶーひゃひゃひゃ！)
阪神7890形（武庫川団地）「5013も8502も心配せんでええよ。わしが団地の憩いの場として残っとるさかいな。もう走れんけど、阪神顔はまだ残るで。」
最後に近鉄持って来たら特急顔も
阪急はね……
リニューアル工事の名の元に魔改造されてしまったのが多いから……(^-^;
引退前に、近鉄の丸屋根と並んでほしい
最後の近鉄お二人さん(2編成)誤解してるw
101系顔もあとわずかやなぁ
関西には、まだまだおっさん電車健在ってことですね。
古い電車もかっこいい
鉄道車両の世界ほどに、昭和期生まれは正義なり!!!
5001がいなくなると、抵抗制御の阪神電車居なくなるんですね…
8000系がいますよ
@@和田岬線103系R1編成 8000系は界磁チョッパ制御だそうです…
いつの間にか1年延期なってる笑
そして4代目の近鉄顔（？）は阪神に乗り入れるのだろうか…そしたら阪神線内もっとカオスにｗ
どいつもこいつも近鉄をバカにしやがってと英田組がお怒りですが、8800系が80年代製なのがボトルネックです.近鉄顔をモロに充てるなら丸屋根車ですね
近鉄とは相互直通してるから、分かり合えやすいんかもねw
山陽3000「俺も負けとらんで〜」
阪神伝統の「青胴」カラーも見納めか～。５５００が「青胴」カラーに変更してくれへんかな～。
近鉄の丸屋根は当面残るからな。
阪急｢色違くてええやん｣
まあ阪神はジャイアンツカラーをなんとかしたほうがいいでしょうね。
どうせやったら引退前に近鉄のたぬき顔と阪神顔と並べてくれたりせーへんかなー
近鉄がやっぱり最強という事が分かった
阪急「おぉ〜ほほほほ」
南海9000大分古いですよ(1985年製)
南海＜1985年製造＞は、10000系車両＜特急サザン＞である為、9000系自体が完全誤認となります。
1:58
近鉄顔が多すぎて形式判別ほとんど無理なんですが?
山陽電車の顔はなにやろ❗️