По твоим роликам все понятно и чётко разжовано Вячеслав есть ролик по двум корборататорам зама и вальбро от штиля 250 но нет ответа какой из них лутьше и надёжней а так всё хорошо и понятно разъяснено спосибо!
Не зря Ярослав заметил: если заткнуть диффузор, может травить вдоль валов. Лучше напрямую в канал винта H дуть, заткнув другие выходы (что, правда, не всегда возможно).
можно ещё ускоритель более колхозным и простым способом проверить,не разбирая карбюратор, винт L закручиваем ,винт H полностью выкручиваем, капаем капельку жидкости в колодец ускорителя и подаём небольшое давление ( можно через шланжик, ртом) в отверстие откуда выкрутили винт H и наблюдаем , если есть пузырьки , как на видео, значит ускорителю конец, если нет , значит рабочий, заодно и клапан форсунку проверить можно, продуватьсся должно только в одну сторону.
отмойте все снаружи. положите на ночь на один бок,где пробка(например). с утра увидите,сухо,тоже самое с другой стороны. если вытекает из-под чашки сцепление,нужно снимать и смотреть насос и выход из бака
Вячеслав! Пожалуйста подскажи. На Китай пилу, можно ли 45 куб, поставить съёмный венец привода цепи 3/8 и 6 лучей, или с чего- то можно сколхозить? И по чему не съёмная звезда лучше. Спасибо, Твои работы Очень Профисиональны! Все Здорово!
Добрый день подскажите пожалуйста у меня бензокоса штиль Fs 87 проблема такова что убегает бензин из подкачки и постоянно мокрый карбюратор весь в бензине и очень мокрый воздушный фильтир
Здраствуйте, я занимаюсь ремонтом китайских пил и кос, там принцып роботы карба такой же? Прибор такой есть) купил давно! очень довольный! Такого оборудования у нас на области есть только у пару сервисных и то в городе)) очень много ремонтников без тахометров, ключей для снятия сцепления сёмников маховика))) молоток и зубило и вся настройка у них производиться на слух))) вот и я Цпг научился досконально проверять и диагностировать а вот с карбюраторами проблемка...
А Вот если снять вал дроссельной заслонки, то и дуть не надо будет. Все сразу вытечет в диффузор. И наружу тоже. Вы Вячеслав поняли откуда у Вас воздух идет? Или Вам "разложить" по подробней. Хотя о чем это я. Вы же всегда все правильно делаете.
Подскажите пожалуйста. После хранения (зимовки) триммер штиль 250 при нажатии резко на газ начинает глохнуть как будто не хватает топлива . На холостых работает нормально. Подкачька практически не накатывает бензин . Если резко нажимать подкачку то она опусташается . Примеру 2 года израсходовали 1 л масла всего . В чем причина?
Вячеслав можете показать как вы снимаете и устанавливаете клапан который стоит внутри. А то приходиться менять из-за него весь карбюратор. Заранее большое спасибо.
Хочу купить бензопилу штиль 250, существуют модели с праймом и без, с функцией эргостарт и без, с функцией быстрого натяжение цепи и без.разница в ценах в этих бензопилах незначительна. Скажите пожалуйста, какую пилу выбрать, с этими наворотами или без. Служит ли тот праймер более лёгкому пуску бензопилы? Это всё понты и навороты. Или действительно нужные функции. Не хочется обливаясь потом зимой пытаться завести зимой эту бензопилу зимой. Но и не хочется лишних ненужностей, которые так или иначе будут выходить из строя, требуя больших денег для ремонта. Подскажите в выборе бензопилы
Вячеслав, так ведь при такой проверке воздух всегда будет течь через щели вдоль поворотных осей (из диффузора, вдоль оси и прямиком в паз уск.насоса), они же не герметичны ? И при исправном уск.насосе результат буде как у Вас на видео.... или все же есть нюансы ?
Сначала лайк потом просмотр) Слава ты проводишь тесты кит.поршневых в сравнении с оригиналом, а так же с карб.- ми не планируешь? Если знаешь подскажи пжлст, стоит ли брать для ремонта бренд.бензоинструмента кит.карбы( они в разы дешевле))) спасибо.
Я использовал Done Deal dd6559 эпокси-адгезив 2-х минутный. Но геморно. В последнее время бензостойких колец в "камазовском" магазе накупил разных диаметров жил. Режу кусочками и глушу ими. Быстро и держит норм. И при любом раскладе можно вытащить если что.
Поксипол, в автомобильных продаётся. Двухкомпонентная холодная сварка. Правда ссыкотно им клеить. Лучше взять плёнку от мусорного пакета, чтобы не была прозрачной. И разглушить сверлом всегда можно. ua-cam.com/video/kqZkaNukZiU/v-deo.html
@@Chogall3295 Черт его знает. Я поксиполом пробовал втулку направляющую винта вклеить как-то, и масло попадало в это место и она отлетела. Может конечно от фирмы производителя зависит, но я вроде не дешёвую брал. Около пятисот рублей стоил поксипол.
@@JOKER_smile_of_death Мне в дорогом (с большой наценкой) магазине дали где-то за 300. Я его не боготворю, его Вячеслав продвигает. Я глушу плёнкой, так безопаснее и быстрее.
здравствуйте Вячеслав ! подскажите пожалуйста регулировка оборотов производится один раз после выработки 10 бачков бензина , или после каждых 10 бачков.?
Коса Stihl Fs55 при нагретом двигатиле если наклонять вправо падають обороти и глохнет, только на холостьіх. Мембрани новьіе, ускорительньій новьій. Что может бьіть?
Таже беда только на бензопиле. Поищите канал бензомастер он там в одном из видео показывает возможные причины жду расходники и по его инструкции буду иправлять
Здравствуйте Вячеслав? 1Вопрос такой сколько стоит регулировка оборотов ? пила 260. 2 Всю пилу осмотрел так и не понял откуда масло для смазки цепи вытикает Вопрос что может быть и цена вопроса ?
HUGO BOSS Цены на регулировки везде разные. У меня 200р. Масло течет : пробка,между половинок,обратный клапан,насос. Весь вопрос в кол-ве вытекаемого масла. Возможно просто остатки стекают и все. Тогда это нормально
Понятно. Только непонятно, зачем на триммере это нужно. Ибо, за каким там повышенная динамика ускорения? А вот лишнего геммороя , судя по всему, это реально добавляет ) Спасибо!
вот как раз триммера,не разгоняются вообще,без этого насоса. При нажатии,доп порция топлива нужна. Если соблюдать элементарные правила обслуживания и эксплуатации,они ходят и очень не плохо
Да уж какие тут правила - принесли пилу, а на ней топливный фильтр снят, мол она без этого грузика лучше работает. Последняя фишка - на чистом масле пытались завести косу. Не завели почему - то..
Здраствуйте. У меня карб от косы fs55. Не держит ускорительный насос. Хоть и поменял резинку на цилиндрике. Решил заглушить насос просто воткнув туда кусок резины. Когда все собрал, и нажал на праймер, но он так и застыл в нажатом положение. Куда смотреть, почему перестал праймер качать? Можно таким методом решать проблему с ускорительным насосом?
Andro Andromen Вы перекрыли канал ускорителя,прайм5р работает через него,потому застрял. его нужно глушить,только на входе (тонкой пробкой,сразу за валом дросселя)
Вячеслав, при огромном уважении к тебе, но диффузоры зажимать нельзя. В таком случае воздух по любому пойдёт по валам и будет неясно держит ли насос ускоритель.
Max Zon поршень ускорителя обмазать POXIPOLом и назад в колодец,без пружины. Резинки суют,не зная,как они реагируют на бензин. Иные разъедает. А этот полимерный клей не боится бензина и обеспечит герметичность.
По твоим роликам все понятно и чётко разжовано Вячеслав есть ролик по двум корборататорам зама и вальбро от штиля 250 но нет ответа какой из них лутьше и надёжней а так всё хорошо и понятно разъяснено спосибо!
Не зря Ярослав заметил: если заткнуть диффузор, может травить вдоль валов. Лучше напрямую в канал винта H дуть, заткнув другие выходы (что, правда, не всегда возможно).
можно ещё ускоритель более колхозным и простым способом проверить,не разбирая карбюратор, винт L закручиваем ,винт H полностью выкручиваем, капаем капельку жидкости в колодец ускорителя и подаём небольшое давление ( можно через шланжик, ртом) в отверстие откуда выкрутили винт H и наблюдаем , если есть пузырьки , как на видео, значит ускорителю конец, если нет , значит рабочий, заодно и клапан форсунку проверить можно, продуватьсся должно только в одну сторону.
По работе пилы нельзя догадаться, что ускорителю пиздец?
Vasily Viktorovich А ЕТО ЧТО ЕСЛИ ПИЛА ЗАВОДИТСЯ И НЕХОЧЕТ ПИЛИТЬ ГЛОХНЕТ ПРИ НАЧАЛЕ РАБОТЫ ГЛУШИТЕЛЬ МЕНЯН ПИЛКА КИТАЙ БОРТ
Большое спасибо за ответ! Пила не работала и пол бака вытекло.
отмойте все снаружи. положите на ночь на один бок,где пробка(например). с утра увидите,сухо,тоже самое с другой стороны. если вытекает из-под чашки сцепление,нужно снимать и смотреть насос и выход из бака
Вячеслав! Пожалуйста подскажи. На Китай пилу, можно ли 45 куб, поставить съёмный венец привода цепи 3/8 и 6 лучей, или с чего- то можно сколхозить? И по чему не съёмная звезда лучше. Спасибо, Твои работы Очень Профисиональны! Все Здорово!
Добрый день подскажите пожалуйста у меня бензокоса штиль Fs 87 проблема такова что убегает бензин из подкачки и постоянно мокрый карбюратор весь в бензине и очень мокрый воздушный фильтир
Здраствуйте, я занимаюсь ремонтом китайских пил и кос, там принцып роботы карба такой же? Прибор такой есть) купил давно! очень довольный! Такого оборудования у нас на области есть только у пару сервисных и то в городе)) очень много ремонтников без тахометров, ключей для снятия сцепления сёмников маховика))) молоток и зубило и вся настройка у них производиться на слух))) вот и я Цпг научился досконально проверять и диагностировать а вот с карбюраторами проблемка...
все одинаково и все применимо к ктайцам
Спасибо! буду знать)
Расскажите пожалуйста об импульсном канале. Спасибо!
А Вот если снять вал дроссельной заслонки, то и дуть не надо будет. Все сразу вытечет в диффузор. И наружу тоже. Вы Вячеслав поняли откуда у Вас воздух идет? Или Вам "разложить" по подробней. Хотя о чем это я. Вы же всегда все правильно делаете.
Подскажите пожалуйста. После хранения (зимовки) триммер штиль 250 при нажатии резко на газ начинает глохнуть как будто не хватает топлива . На холостых работает нормально. Подкачька практически не накатывает бензин . Если резко нажимать подкачку то она опусташается . Примеру 2 года израсходовали 1 л масла всего . В чем причина?
Вячеслав можете показать как вы снимаете и устанавливаете клапан который стоит внутри. А то приходиться менять из-за него весь карбюратор. Заранее большое спасибо.
Я так же меняю из-за них кар-ры целиком. Долго и не интересно (финансово) эти клапана восстанавливать. Но иногда бывает,по возможности покажу
Вячеслав Stihl,Ehco Да клапан больная тема ...
Хочу купить бензопилу штиль 250, существуют модели с праймом и без, с функцией эргостарт и без, с функцией быстрого натяжение цепи и без.разница в ценах в этих бензопилах незначительна. Скажите пожалуйста, какую пилу выбрать, с этими наворотами или без. Служит ли тот праймер более лёгкому пуску бензопилы? Это всё понты и навороты. Или действительно нужные функции. Не хочется обливаясь потом зимой пытаться завести зимой эту бензопилу зимой. Но и не хочется лишних ненужностей, которые так или иначе будут выходить из строя, требуя больших денег для ремонта. Подскажите в выборе бензопилы
Спасибо!!За совет.
какие симптомы неработающего ускорительного насоса?
А у штиль мс 230 есть ускорительный насос?
Вячеслав, так ведь при такой проверке воздух всегда будет течь через щели вдоль поворотных осей (из диффузора, вдоль оси и прямиком в паз уск.насоса), они же не герметичны ? И при исправном уск.насосе результат буде как у Вас на видео.... или все же есть нюансы ?
Konstantin Apraksin Обычно видно,через что выходит. Если не видно,тогда винт L нужно вкрутить
какой карбюратор на Бензопила STIHL MS 250 производитель
Сначала лайк потом просмотр) Слава ты проводишь тесты кит.поршневых в сравнении с оригиналом, а так же с карб.- ми не планируешь? Если знаешь подскажи пжлст, стоит ли брать для ремонта бренд.бензоинструмента кит.карбы( они в разы дешевле))) спасибо.
serg 57rus орегон делает достойно комплекты карб-в. Поршневые,только оригигалы ставлю.
Здравствуйте Вячеслав!Подскажите,какой марки клей, для клапана ускорительного насоса в карбюратор?
Я использовал Done Deal dd6559 эпокси-адгезив 2-х минутный. Но геморно. В последнее время бензостойких колец в "камазовском" магазе накупил разных диаметров жил. Режу кусочками и глушу ими. Быстро и держит норм. И при любом раскладе можно вытащить если что.
Поксипол, в автомобильных продаётся. Двухкомпонентная холодная сварка. Правда ссыкотно им клеить. Лучше взять плёнку от мусорного пакета, чтобы не была прозрачной. И разглушить сверлом всегда можно.
ua-cam.com/video/kqZkaNukZiU/v-deo.html
@@Chogall3295 Черт его знает. Я поксиполом пробовал втулку направляющую винта вклеить как-то, и масло попадало в это место и она отлетела. Может конечно от фирмы производителя зависит, но я вроде не дешёвую брал. Около пятисот рублей стоил поксипол.
@@JOKER_smile_of_death Мне в дорогом (с большой наценкой) магазине дали где-то за 300. Я его не боготворю, его Вячеслав продвигает. Я глушу плёнкой, так безопаснее и быстрее.
здравствуйте Вячеслав ! подскажите пожалуйста регулировка оборотов производится один раз после выработки 10 бачков бензина , или после каждых 10 бачков.?
Костя Ленинский 1 раз,после 1-х 10 баков. Я в последствии,тоже самое предлагаю сделать,при заменах ЦПГ
Вячеслав спасибо большое за ответ
Коса Stihl Fs55 при нагретом двигатиле если наклонять вправо падають обороти и глохнет, только на холостьіх. Мембрани новьіе, ускорительньій новьій. Что может бьіть?
Таже беда только на бензопиле. Поищите канал бензомастер он там в одном из видео показывает возможные причины жду расходники и по его инструкции буду иправлять
Здравствуйте Вячеслав? 1Вопрос такой сколько стоит регулировка оборотов ? пила 260.
2 Всю пилу осмотрел так и не понял откуда масло для смазки цепи вытикает Вопрос что может быть и цена вопроса ?
HUGO BOSS Цены на регулировки везде разные. У меня 200р. Масло течет : пробка,между половинок,обратный клапан,насос. Весь вопрос в кол-ве вытекаемого масла. Возможно просто остатки стекают и все. Тогда это нормально
Вячеслав, здравствуйте! А как изменится поведение пилы при глушении ускорительного насоса? И вообще какой смысл в этом насосе изначально?
Defender522 Динамика набора оборотов. Без него агрегат становится тупее. Иные вообще давятся
Понятно. Только непонятно, зачем на триммере это нужно. Ибо, за каким там повышенная динамика ускорения? А вот лишнего геммороя , судя по всему, это реально добавляет ) Спасибо!
вот как раз триммера,не разгоняются вообще,без этого насоса. При нажатии,доп порция топлива нужна. Если соблюдать элементарные правила обслуживания и эксплуатации,они ходят и очень не плохо
Да уж какие тут правила - принесли пилу, а на ней топливный фильтр снят, мол она без этого грузика лучше работает. Последняя фишка - на чистом масле пытались завести косу. Не завели почему - то..
Здраствуйте. У меня карб от косы fs55. Не держит ускорительный насос. Хоть и поменял резинку на цилиндрике. Решил заглушить насос просто воткнув туда кусок резины. Когда все собрал, и нажал на праймер, но он так и застыл в нажатом положение. Куда смотреть, почему перестал праймер качать? Можно таким методом решать проблему с ускорительным насосом?
Andro Andromen Вы перекрыли канал ускорителя,прайм5р работает через него,потому застрял. его нужно глушить,только на входе (тонкой пробкой,сразу за валом дросселя)
подскажите как заглушить ускорительный насос
ua-cam.com/video/kqZkaNukZiU/v-deo.html
Вячеслав, при огромном уважении к тебе, но диффузоры зажимать нельзя. В таком случае воздух по любому пойдёт по валам и будет неясно держит ли насос ускоритель.
Александр Иванов не сказал,винт L нужно закрутить
Теперь понятно. Спасибо.
не могу найти видео проверки ускорителя насоса, краба с праймером.Скиньте ссылку ,Спасиб.
ua-cam.com/video/1TQ7G8lZvCA/v-deo.html
что делать теперь с этим карбом? мне сказали в сервисе выкень
Попробуй заглушить бензостойкой резинкой подходящего размера.
Max Zon поршень ускорителя обмазать POXIPOLом и назад в колодец,без пружины. Резинки суют,не зная,как они реагируют на бензин. Иные разъедает. А этот полимерный клей не боится бензина и обеспечит герметичность.
Вячеслав Stihl,Ehco бесценный совет на всю жизнь,спасибо
Нах такой гемморой?? Выкинул и поставил новый карб, китайский, дёшево и все ок!
Одна болтовня,короче нельзя???