Штиль 250,2005 год выпуска,лет 5 назвд заглушил ускорительеый насос,на работе не отразилось от слова вообще.Хорошо заводится,приемистая,экономная.Свинцовую дробинку,подбираешь по размеру,немного осаживаешь,свинец мягкий,стает плотно.
@@ГеоргийВыучейский-ю7яа я меняю резинку и все дела. Без ускорителя увеличивается расход топлива в режиме холостого хода. И не так ровно работает пила при той же самой перегазовке. Ускоритель Нужен.
На FS - 87 косе , такой же . C 2007 года работала на ура , НО в этом году похожая проблема !!! Видео вовремя , чтобы в ваших бывших роликах не ковыряться !!!
Все по делу. Респект Славе. У меня вначале праймер не качал на Штиле 38, Сосало воздух через ускорительный насос. Я забахал туда харьковской Хады одну капельку и поерзал поршень по месту туда-сюда. Типа восстановился зазор. До этого рассмотрел еле заметный износ-потертость на поршеньке. Собрал. Теперь не сосет оттуда, но появилась обратная сторона медали. Праймер назад возвращается очень медленно, примерно 5 минут. Но топливо за собой тянет. Коса заводится, вырабатывает то что затянуло и глохнет. Причина мне стала понятна после этого видео. Хада забил канальчик за поршнем. Попробую почистить очистителем карба или сжатым воздухом. Может конечно выдавить все мембранные клапаны.А может и вернет все в первоначальное состояние. Ну а что делать - надо косить. Как я уже "люблю" эти двухтактные двигатели, особенно брендов. Китайскую пилу ремонтируешь на коленке, а с этими Хускв, Штиль столько времени убьешь! С годами убедился, что нет ничего лучше четырехтактного двигателя или электропилы!!!
Вячеслав, все хорошо объяснили. Но для полной картины было бы не плохо показать как настраивается данный карб. После таких доработок и как работает пила.
Я со своим FS-90 работал чуть более 15 лет и пока он не стал глохнуть совсем. По вашим и другим видео - причина в ускорительном насосе. До этого в сервисе сказали, оригинал, нельзя глушить потому как он будет закачивать бенз. Работал я не на постоянном газу, а с набором и отпусканием газа, не знаю почему, просто как то решил(проверил расход) так и косил.
Спасибо за видео. Триммеру Stihl FS-55 15 лет, все годы исправно работал. Но последние 2-3 года начал плохо заводится и глохнуть при нажатии на газ. А в этом году совсем не смог завести. Чего только не пробовал: и продувал, и настраивал карбюратор, и уплотнительное кольцо на ускорителе менял - ничего не помогло. Сделал всё также, как на Вашем видео и, чудо, заработал триммер как новенький! А провалов оборотов, при резком нажатии на газ, вообще не заметно: если только сравнивать с новым карбюратором и отремонтированным таким образом - тогда, может быть, разницу и почувствуешь. На весь ремонт ушло минут 40. Спасибо ещё раз. Удачи Вам!
добрвй день, заглушыл ускорительный насос осадил на епоксидку ,закачиваю праймером все работает но из нутри карба брыжет бензин завожу косу она работает на газу на холостых глохнет из воздушного фильтра течет бензин коса штиль 55
Молодец, видно спец. Со стажем...а если просто подобрать кольцо..на поршенек....у меня коса 128r влез туда и провалы идут...перелазил все кроме ускорителя. .
"Если газ не дрочить - у мотора сальники выдавит." Да-да, это болезнь такая, называется "двухтактный спермотоксикоз". Моя жизнь уже никогда не станет такой же безмятежной, как раньше... И ведь, что любопытно, кто-то в подобную бредятину не просто верит крепче, чем в Рен-ТВ, но даже в комментах пишет...
Специально для ценителей я нашел видео инструкцию как правильно это нужно делать))). Продованы не оставят себя без работы. ua-cam.com/video/hhC-3nDYQvo/v-deo.html
Ещё *ОБЯЗАТЕЛЬНО* при холодном запуске (когда коса завелась) необходимо неистово надрачивать ручку газа "прогревая" двигатель, слушая его отчаянный крик "Убейте меня", вместо того, чтобы просто дать ему побухтеть на холостых пол минуты. ua-cam.com/video/hhC-3nDYQvo/v-deo.html
Здравствуйте Вячеслав! Заглушил по вашему методу на хускварне 128R нужно ли открутить винт L и насколько оборотов чтоб не запороть косу? Или лучше не трогать заводские настройки и удаление ускорителя особо не повлияет на работу?
У меня таже история пила живёт сама по себе, поставил китайский аналог замы не понравилось, в радном зама заглушил ускаритель но всёравно что-то не то, до меня туда лазили кулибины и даже после переборки не работает, заказал новый зама жду поставлю проверю сниму видео
сегодня как раз ковырял 38ого штилька с таким карбом. праймер заклеен наглухо. но завелась после замены мембраны, но давится и глохнет. за то узнал, что диафрагмы 38ого, и соответственно всей линейки 45-55 одинаковые со 180м штилем) 11291214800 артикул, только 180 нет в описании.
@@Странник-ю1ъ Резинку пришлось изготовить самому в пилу 250 и тример 55-й но думаю что у китайцев можно аодобрать набором резинок где диаметр одинаковый у нескольких экземпляров а толщина разная
@@ВасилийТёркин-е5ч гильзы которые в блок цилиндров прессуются, на них одеваются резиновые кольца уплотняющие водяную рубашку. Вот с них я и делаю заглушки
Вячеслав. Спасибо Тебе за науку. У меня почти одиннадцать лет Штиль сотка отработала как штык на своем родном и не плохой нагрузке по косьбе. Дальше стал протекать бензин возле вала заслонки где ускорительный насос. Поменяли в мастерской насос, сальникии магнето на оригиналы. Теперь работает опять как часы. Правда заплатил около девяти тысяч ,но надеюсь что это того стоит. Кошу всю жизнь как ты советуешь на одном газу .Нажал и только перегазовка когда надо выпустить леску. Респект Тебе за дельные советы. Подскажи пожалуйста,это критично или нет. После замены карба при заводке не схватывает на закрытой заслонке. Дергаешь три раза потом открывашь заслонку и заводишь после второго третьего рывка.
@@ЕвгенийСпиридонов-я3э Сальники на подшибниках коленвала, ну а магнето- это катушка зажигания ,насос -это карбюратор. Извини выразился по народно- крестьянски поэтому и непонятки.
Hi friend, I wanted an explanation: On my chainsaw Solo 643 ip at maximum engine revs air bubbles enter the primer and the chainsaw tries to shut down. I put the new primer and new fuel pipes
Здравствуйте. У меня штиль 210 С. Качаешь праймером шмыргает через отверстия холостого хода, праймер заполнен на четверть на холодную заводится и работает, чуть только начинает прогреваться глохнет. Дальше заводится только после подсоса 5 сек. работы и глохнет. Как это лечится?
При резком нажатии на газ ускорительный насос однократно впрыскивает небольшую дополнительную порцию топлива, чтобы двигатель быстро, без "провала" обороты набрал. Но его конструкция на бензопильных карбюраторах не отличается надежностью и долговечностью - спустя некоторое время он изнашивается и из "комфорт-опции" превращается в источник проблем.
@@zloy_puhly_kotik Будет раздражать первые 5 минут. На шестой минуте вы уже привыкнете нажимать курок газа плавно, а не сразу "в пол", и провал перестанет вас беспокоить. Механика процесса простая. При быстром открытии дроссельной заслонки штатная дозирующая система карба не успевает мгновенно среагировать на резко возросший поток. В картер попадает порция почти чистого воздуха, смесь кратковременно обедняется, двигатель захлебывается, и лишь затем начинает набирать обороты. Если нажимать на газ плавно, этого не происходит. Вдобавок, после "кастрации" можно и нужно подрегулировать карб, слегка обогатив смесь на холостом ходу. Это тоже помогает "отремонтировать провал, чтобы не слишком провалился". Альтернатива - идти и покупать новый карбюратор. Даже если к старому карбу доступны ремкомплекты с поршеньком насоса - один раз вы его поменяете, а на второй обнаружите, что кроме поршня изнашивается еще и колодец ("цилиндр"), в котором поршенек ходит. А его восстановить ("перегильзовать") можно разве что в теории. На практике карбюратор целиком поменять выйдет дешевле, чем заведомо нерентабельным "карбюраторно-ювелирным делом" заниматься.
Помню на работе дали одному товарищу пилу 180,спросили знаешь как пользоваться?Да что ,не учи отца заниматься сексом.Умелого товарища уволили за воровство благополучно.А пила стояла без дела и понадобилась пилить.Не заводится,если заведется ,не глохнет.Чувак намудрил с переключателем,а спросить стыдно было,стеснялся
спасибо что показали профиль поршня, ссса )) а я думаю как решить проблему его перекоса.....КОНУС КОНЕЧНО ЕСЛИ БОЛЬШЕ СДЕЛАТЬ ОН БУДЕТ ВЕЧНЫМ).... оказывается уже давно всё придумано блин) КУПИ ТЮБИК ГЕРМЕТИКА РЕЗИНОПОДОБНОГО ВИТОР РЕЙНЦ ( И НЕ ВОЗИСЬ С ЭПОКСИДКОЙ! А ВООБЩЕ ТУПО ПОД КОЛЬЦО ФУМКА ПОДМАТЫВАЕТСЯ(ЧУТЬ-ЧУТЬ) И ЛЕГОНЬКО ЗАГОНЯЕТСЯ
@@VyacheslavRS Понятно просто ана всегда в работе ей достоёца много компрессия вроде в норме а корбюратор с выроботкой уже по заслонке а там ускоритель по нему тоже есть теч
Вопрос для дошкольника. Двухкомпонентная эпоксидка. Импортная, т.к. русская пока будет сохнуть, затечет и заклеит все внутри карба. Продается на каждом углу.
после сравнения конструкции и ремонтоудобности штиля и хуски, а уж не дай бог, олео мака, на штиль не только дрочить начнешь, а религию можно новую делать.
На щілю оригінальному нада їбашить на весь газ без перегазовки я 15 років одкосив косою гиктарами і ніяких проблем а ті що дрочать газ повикидали карби вже давно і ускорітель проходе довше і ніякі сальніки не видаве,ви на бензопилі так показуйте на машині що з нею буде?а для того щоб не ішла в рознос у всіш щілях є огранічітель числа оборотів двигуна почитайте тай будете знать!!!!
Вы меня извините! Но по моему карбюраторы китайские не такие дорогие. Я в ремонте, если не могу отрегулировать, предлагаю новый и забыть на несколько лет!
Сергей. А кто тебя так сильно ущемил, что ты так бурно отреагировал. Ну вырвалось у человека наружу , что он думает по этому вопросу а ты сразу Диз . Хреново когда такие как ты стригут всех под свою гребенку.Извини не выдержал Потому как уважаю автора канала за его профессионализм а не за его взгляды. Зря ты затронул эту тему. Без обид.
@@Старыйпес-й2г - так наоборот , я не плачу оправах человека. Вячеслава уважаю как мастера своего дела . И канал и тематика классная. Но за державу обидно , плаксивых развелось много , которые при любом случае кричат ,, все пропало аааааа ,, Если ты мастер , так делай контент и будь вне политики. А Родину надо любить . Я прав ???????
- А где твоя родина, сынок? Сдал Горбачев твою родину американцам, чтобы тусоваться красиво. А теперь твоя родина две войны и Крым просрала. Русских людей в Прибалтике сдала, сербов на Балканах сдала. Родина! Сегодня родина там, где задница в тепле, и ты лучше меня это знаешь!
Штиль 250,2005 год выпуска,лет 5 назвд заглушил ускорительеый насос,на работе не отразилось от слова вообще.Хорошо заводится,приемистая,экономная.Свинцовую дробинку,подбираешь по размеру,немного осаживаешь,свинец мягкий,стает плотно.
Здравствуйте.
А зачем глушить ускорительный насос?
@@КонстантинГлыбин-е7ф Заводился плохо,не набирал обороты,не было холостого хода.глох.
Точно так же делаю.
@@ГеоргийВыучейский-ю7яа я меняю резинку и все дела. Без ускорителя увеличивается расход топлива в режиме холостого хода. И не так ровно работает пила при той же самой перегазовке. Ускоритель Нужен.
Получил не только ответ
А и чуство глубокого удовлетворения(как всегда).
Спасибо как всегда интересно.
На FS - 87 косе , такой же . C 2007 года работала на ура , НО в этом году похожая проблема !!! Видео вовремя , чтобы в ваших бывших роликах не ковыряться !!!
Все по делу. Респект Славе. У меня вначале праймер не качал на Штиле 38, Сосало воздух через ускорительный насос. Я забахал туда харьковской Хады одну капельку и поерзал поршень по месту туда-сюда. Типа восстановился зазор. До этого рассмотрел еле заметный износ-потертость на поршеньке. Собрал. Теперь не сосет оттуда, но появилась обратная сторона медали. Праймер назад возвращается очень медленно, примерно 5 минут. Но топливо за собой тянет. Коса заводится, вырабатывает то что затянуло и глохнет. Причина мне стала понятна после этого видео. Хада забил канальчик за поршнем. Попробую почистить очистителем карба или сжатым воздухом. Может конечно выдавить все мембранные клапаны.А может и вернет все в первоначальное состояние. Ну а что делать - надо косить. Как я уже "люблю" эти двухтактные двигатели, особенно брендов. Китайскую пилу ремонтируешь на коленке, а с этими Хускв, Штиль столько времени убьешь! С годами убедился, что нет ничего лучше четырехтактного двигателя или электропилы!!!
Вячеслав, все хорошо объяснили. Но для полной картины было бы не плохо показать как настраивается данный карб. После таких доработок и как работает пила.
Здравствуйте Вячеслав Спасибо за видео
Спасибо родной. удачи тебе в твоих нелегких делах! Я кстати решил этот вопрос немного сложнее, но надежнее...
Спасибо большое за видео, Александр Невзоров!!!
Я со своим FS-90 работал чуть более 15 лет и пока он не стал глохнуть совсем. По вашим и другим видео - причина в ускорительном насосе. До этого в сервисе сказали, оригинал, нельзя глушить потому как он будет закачивать бенз. Работал я не на постоянном газу, а с набором и отпусканием газа, не знаю почему, просто как то решил(проверил расход) так и косил.
Спасибо за видео. Триммеру Stihl FS-55 15 лет, все годы исправно работал. Но последние 2-3 года начал плохо заводится и глохнуть при нажатии на газ. А в этом году совсем не смог завести. Чего только не пробовал: и продувал, и настраивал карбюратор, и уплотнительное кольцо на ускорителе менял - ничего не помогло. Сделал всё также, как на Вашем видео и, чудо, заработал триммер как новенький! А провалов оборотов, при резком нажатии на газ, вообще не заметно: если только сравнивать с новым карбюратором и отремонтированным таким образом - тогда, может быть, разницу и почувствуешь. На весь ремонт ушло минут 40. Спасибо ещё раз. Удачи Вам!
Молодец удачи на твоем канале
Отлично все объяснил, мне понравилось, лайк!
250 штиль, лет 5 назад была проблема с поршнем ускорительного насоса, менял у официалов, хватило на год, потом поменял сам, и до сих пор проблем нет)
Классное видео, доходчиво, спасибо.
Приветствую! Все по делу и без воды, с юмором ;-) мнотреть и слушать - прям бальзам на душу)) Вячеслав, а подскажите название клея?))
Я долго ждал этого видео👌
добрвй день, заглушыл ускорительный насос осадил на епоксидку ,закачиваю праймером все работает но из нутри карба брыжет бензин завожу косу она работает на газу на холостых глохнет из воздушного фильтра течет бензин коса штиль 55
Чтобы поршенёк не падал ниже нижней точки, пружинку можно поставить обратно
Молодец, видно спец. Со стажем...а если просто подобрать кольцо..на поршенек....у меня коса 128r влез туда и провалы идут...перелазил все кроме ускорителя. .
Pavley Vorobey не на долго.
Слав у меня 130 с 08 года. Сейчас 2023,а карб родной. И ничего не глушил. На гашетку нажимаю со скоростью так, что секундомер не успевает 😂
Я тут спать собрался, а тут какойто мужик видос ночью выкладывает! Это шутка Вячеслав! Кстати пиривет...молодец!!!
Познавательно ! Лайк .
Это конечно хреново, но нормально.(с) ВячелавRS
9:26😂😂 реакция 👍
Лайк однозначно!
"Если газ не дрочить - у мотора сальники выдавит." Да-да, это болезнь такая, называется "двухтактный спермотоксикоз". Моя жизнь уже никогда не станет такой же безмятежной, как раньше...
И ведь, что любопытно, кто-то в подобную бредятину не просто верит крепче, чем в Рен-ТВ, но даже в комментах пишет...
Специально для ценителей я нашел видео инструкцию как правильно это нужно делать))). Продованы не оставят себя без работы.
ua-cam.com/video/hhC-3nDYQvo/v-deo.html
ежели дрочить то что то получиться. да бред все это с сальниками.
Ещё *ОБЯЗАТЕЛЬНО* при холодном запуске (когда коса завелась) необходимо неистово надрачивать ручку газа "прогревая" двигатель, слушая его отчаянный крик "Убейте меня", вместо того, чтобы просто дать ему побухтеть на холостых пол минуты.
ua-cam.com/video/hhC-3nDYQvo/v-deo.html
Здравствуйте Вячеслав! Заглушил по вашему методу на хускварне 128R нужно ли открутить винт L и насколько оборотов чтоб не запороть косу? Или лучше не трогать заводские настройки и удаление ускорителя особо не повлияет на работу?
Куда делась сеточка, которая находилась под пружиной ускорительного насоса?
Вячеслав с вашим голосом можно и на радио подрабатывать
Вячеслав, привет! Интересно твое мнение по поводу hp ultra. Какое масло 2t используешь сам?
Круто ! Много узнал
У меня таже история пила живёт сама по себе, поставил китайский аналог замы не понравилось, в радном зама заглушил ускаритель но всёравно что-то не то, до меня туда лазили кулибины и даже после переборки не работает, заказал новый зама жду поставлю проверю сниму видео
Вячеслав, я міняю кольцо на поршні і все працює кольца беру 3х1 або 3х1,1. Без насоса розгін з паузою...
Сейчас понесется. Залитые клеем карбы.
сегодня как раз ковырял 38ого штилька с таким карбом. праймер заклеен наглухо. но завелась после замены мембраны, но давится и глохнет. за то узнал, что диафрагмы 38ого, и соответственно всей линейки 45-55 одинаковые со 180м штилем) 11291214800 артикул, только 180 нет в описании.
У меня ускоритель в фс55 15лет отработал! сегодня поменял резиночку и снова в работу!
Час добрый. Размер резинки и где брал её?!
@@Странник-ю1ъ
Резинку пришлось изготовить самому в пилу 250 и тример 55-й но думаю что у китайцев можно аодобрать набором резинок где диаметр одинаковый у нескольких экземпляров а толщина разная
@@Alexander_53_, я вот и подбирал, то толстая 1,8 мм, то тонкая 1 мм. Сейчас новую партию заказал 1,2 мм и 1,5мм.
Братское сердце, какой клей ты использовал?
🤝🤝🤝
У меня нормальный поршень в старой фс38, усохла резинка. От какого карбюратора можно подобрать резинку?
😊спасибо
Вячеслав, а я обхожусь без клея, кольца с МТЗовских гильз резиновые подходят почти к каждому карбу. Меньше гемора.
что за кольца, что за гильзы?
@@ВасилийТёркин-е5ч гильзы которые в блок цилиндров прессуются, на них одеваются резиновые кольца уплотняющие водяную рубашку. Вот с них я и делаю заглушки
на хуске 365 карб вальборо стоит шарик при оси заслонки холодного пуска,это что и как работает.
Вячеслав Добрый день. Скажите пожалуйста на штиль мс 230 есть ускорительный насос?
Так он же на видео эту пилу показывал.
Вячеслав. Спасибо Тебе за науку. У меня почти одиннадцать лет Штиль сотка отработала как штык на своем родном и не плохой нагрузке по косьбе. Дальше стал протекать бензин возле вала заслонки где ускорительный насос. Поменяли в мастерской насос, сальникии магнето на оригиналы. Теперь работает опять как часы. Правда заплатил около девяти тысяч ,но надеюсь что это того стоит. Кошу всю жизнь как ты советуешь на одном газу .Нажал и только перегазовка когда надо выпустить леску. Респект Тебе за дельные советы. Подскажи пожалуйста,это критично или нет. После замены карба при заводке не схватывает на закрытой заслонке. Дергаешь три раза потом открывашь заслонку и заводишь после второго третьего рывка.
Старый пес это не нормально,но не критично. Искать причину везде. (Кроме зажигания)
@@VyacheslavRS Спасибо.
@@ЕвгенийСпиридонов-я3э Сальники на подшибниках коленвала, ну а магнето- это катушка зажигания ,насос -это карбюратор. Извини выразился по народно- крестьянски поэтому и непонятки.
Hi friend, I wanted an explanation: On my chainsaw Solo 643 ip at maximum engine revs air bubbles enter the primer and the chainsaw tries to shut down. I put the new primer and new fuel pipes
Доброго! Какие признаки нерабочего ускорительного насоса на хускварне 128r
Можно оставить штатную пружину,и не надо откусывать поршень.И праймер будет качать.
Слава а клей эпоксидный или нет подскажи название. Космофен как то быстро сохнет и текучей.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Принцип работы ускорительного насоса.. Какую роль он выполняет?
Добавляет бензин когда на газ резко нажимаешь, чтобы двигатель не заглох(это в теории). Но и без ускорителя всё не плохо работает.
А что нужно работать с перегазовками? Зачем? Я тоже держу на постоянных оборотах, так не правильно?
Еще есть миф про перфораторы 3 режимные,что долго нельзя работать на долбежке,а нужно периодически переключать на сверление.
Может тупой вопрос, но что ха клей иакользуете?
Вячеслав, оффтоп конечно , но очень хочется спросить у вас что вы думаете про новые косы Caiman?
MrDorRS Не встречал,потому не думаю о них вообще
Стандартный китайский хлам:@
а после этой процедуры расход не увиличится?
Здравствуйте. У меня штиль 210 С. Качаешь праймером шмыргает через отверстия холостого хода, праймер заполнен на четверть на холодную заводится и работает, чуть только начинает прогреваться глохнет. Дальше заводится только после подсоса 5 сек. работы и глохнет. Как это лечится?
Завод по производству карбюраторов ZAMA находится в Китае и принадлежит Штилю. Это Штилевский завод.
А я просто поставил карб на 250 штиль со 180-го ,немного доделал его, и всё супер
Слава подскажи сделал как ты на FC55 все заработало, после следующей заправке при нажатии на газ глохнет. Но где ускоритель бензина не видно.
винтом L можно поиграться. реагирует или нет. если нет,лезть смотреть,где запор.
Посоветуйте плзз, для дома что лучше взять мс260 или хуску 353? Хочу именно проф. 180к уже наелся..))
MS 241
@@VyacheslavRS хорошая пила, но к нам в Украину такие не везут официалы, и под заказ тоже нет.. (( потому и выбираю среди 2х старух
Александр Дядюн 260-й стал проблемнее. Про хуску не скажу.
@@VyacheslavRS спасибо за ответ!!!)
@@VyacheslavRS в чем проблемы ms 260?
Для чего тогда завод себя утруждает лишней работой по ускорителю ??? что то же он даёт ?
Вячеслав! На каком сайте лучше заказывать оригинальные запчасти для штиля?
Николай Захаров я заказываю на прямую. В интернет-магазинах,все тоже самое,но дороже
@@VyacheslavRS напрямую это как? диллерство?
Василий Тёркин это у дилера,но с хорошей скидкой
А на работу тримира повлияет заглушка .
Kako rijesavate osiguranje vijka na leptiru gasa ( limu gasa na rasolinjacu) lp
Не могу вытащить ускоритель, может дунуть куда нибудь?
Невзоров, а зачем этот насос вообще там сделан если его можно заглушить? Я недавно подписан, ещё не слышал. Может ссылка есть где объясняется?
При резком нажатии на газ ускорительный насос однократно впрыскивает небольшую дополнительную порцию топлива, чтобы двигатель быстро, без "провала" обороты набрал. Но его конструкция на бензопильных карбюраторах не отличается надежностью и долговечностью - спустя некоторое время он изнашивается и из "комфорт-опции" превращается в источник проблем.
@@cnc_vivisector3881 спасибо большое! а провал сильно увеличивается если насос этот удалить?
@@zloy_puhly_kotik Будет раздражать первые 5 минут. На шестой минуте вы уже привыкнете нажимать курок газа плавно, а не сразу "в пол", и провал перестанет вас беспокоить.
Механика процесса простая. При быстром открытии дроссельной заслонки штатная дозирующая система карба не успевает мгновенно среагировать на резко возросший поток. В картер попадает порция почти чистого воздуха, смесь кратковременно обедняется, двигатель захлебывается, и лишь затем начинает набирать обороты. Если нажимать на газ плавно, этого не происходит.
Вдобавок, после "кастрации" можно и нужно подрегулировать карб, слегка обогатив смесь на холостом ходу. Это тоже помогает "отремонтировать провал, чтобы не слишком провалился".
Альтернатива - идти и покупать новый карбюратор. Даже если к старому карбу доступны ремкомплекты с поршеньком насоса - один раз вы его поменяете, а на второй обнаружите, что кроме поршня изнашивается еще и колодец ("цилиндр"), в котором поршенек ходит. А его восстановить ("перегильзовать") можно разве что в теории. На практике карбюратор целиком поменять выйдет дешевле, чем заведомо нерентабельным "карбюраторно-ювелирным делом" заниматься.
@@cnc_vivisector3881 спасибо, всё понял )
Подскажите как клей называется.
поксипол вроде -им тоже ускорители заклеивают на других каналах мастера
По мне так свинцовый рыбацкий шарик куда более технологичное решение... безо всякого клея.
Вячеслав Приветсвую!
На карбах с М-троником тоже есть ускорительный насос или нету?
Максим Мурсаиков по-разному
@@VyacheslavRS на 261 пиле присутствует? Пила м-троник.
Максим Мурсаиков да
@@VyacheslavRS
Хреново.
Невзоров теперь чинит пилы ???
Как повлияет на работу ,если глушить ускоритель?
Не будет больше форсажа
Помню на работе дали одному товарищу пилу 180,спросили знаешь как пользоваться?Да что ,не учи отца заниматься сексом.Умелого товарища уволили за воровство благополучно.А пила стояла без дела и понадобилась пилить.Не заводится,если заведется ,не глохнет.Чувак намудрил с переключателем,а спросить стыдно было,стеснялся
А герметиком АБРА999 разве нельзя заглушить ускорительный???
Слава а насколько примерно надо выкрутить винт H и L от упора, разрегулирован FS 55 и можно также заклеит на FS 55
Данил14 1,5-2 оборота. От этого отталкиваться дальше. Эту можно на слух. Максималка ограничена электроникой
спасибо что показали профиль поршня, ссса )) а я думаю как решить проблему его перекоса.....КОНУС КОНЕЧНО ЕСЛИ БОЛЬШЕ СДЕЛАТЬ ОН БУДЕТ ВЕЧНЫМ).... оказывается уже давно всё придумано блин) КУПИ ТЮБИК ГЕРМЕТИКА РЕЗИНОПОДОБНОГО ВИТОР РЕЙНЦ ( И НЕ ВОЗИСЬ С ЭПОКСИДКОЙ! А ВООБЩЕ ТУПО ПОД КОЛЬЦО ФУМКА ПОДМАТЫВАЕТСЯ(ЧУТЬ-ЧУТЬ) И ЛЕГОНЬКО ЗАГОНЯЕТСЯ
А не разъест её?
Вечеслав воздуходувка PR 600 выплёвывает бензин.причина какая может быть
Их много . Сделайте диагностику и не ломайте голову
@@VyacheslavRS Понятно просто ана всегда в работе ей достоёца много компрессия вроде в норме а корбюратор с выроботкой уже по заслонке а там ускоритель по нему тоже есть теч
Все ответы теперь получены.
Я перед разборкой дуну компрессором и все опилки на фиг, потом с чистым мотором веселее работать....
Подскажите сколько стоит эта работа.
А если резбу нарезать ?😊
Интересно на хускварна 450 стоит ускорительный насос или нет???
Судя по фотке, нету. Но, в любом случае, пила одноразовая.
ua-cam.com/video/5pha9NcBTho/v-deo.html
А что за клей неподскажете
Вопрос для дошкольника. Двухкомпонентная эпоксидка. Импортная, т.к. русская пока будет сохнуть, затечет и заклеит все внутри карба. Продается на каждом углу.
Зачем тогда канал закрывать. Завод бы и сам не стал бы делать. На хуске у меня переполняет и не развивает мощности. Может это и виновно?!
Саме більше не люблю відкручувати заслонку і снімати ускорітєля бо часто зкручується болт на заслонці(
у меня штиль не набирает обороты что может быть
Выхлопное окно цилиндра может быть забито нагаром
Слав , не в обиду ! Ты мастурбируешь чтоли на штиль ?
Пав Куд Похоже тут вся область на него дергает. Мне что несут,то и показываю. Жука принесли,показал :)))
после сравнения конструкции и ремонтоудобности штиля и хуски, а уж не дай бог, олео мака, на штиль не только дрочить начнешь, а религию можно новую делать.
На щілю оригінальному нада їбашить на весь газ без перегазовки я 15 років одкосив косою гиктарами і ніяких проблем а ті що дрочать газ повикидали карби вже давно і ускорітель проходе довше і ніякі сальніки не видаве,ви на бензопилі так показуйте на машині що з нею буде?а для того щоб не ішла в рознос у всіш щілях є огранічітель числа оборотів двигуна почитайте тай будете знать!!!!
Кто такое вам написа причем сальники?
Сбросил себе в заметки 27.11.2022 г.
Вы меня извините! Но по моему карбюраторы китайские не такие дорогие. Я в ремонте, если не могу отрегулировать, предлагаю новый и забыть на несколько лет!
Каким клеем клееш если несекрет
Или штили стали полное говно. Сколько думал гадал что взять, и взял это дерьмо штиль.
глушить клеем, это бред.
Тот же хер только в другой руке
Отличный канал , но когда начинаешь трогать политику , получай Диз.
Где тебя ущемили, что ты плачешься о правах человека в России. ????
Сергей. А кто тебя так сильно ущемил, что ты так бурно отреагировал. Ну вырвалось у человека наружу , что он думает по этому вопросу а ты сразу Диз . Хреново когда такие как ты стригут всех под свою гребенку.Извини не выдержал Потому как уважаю автора канала за его профессионализм а не за его взгляды. Зря ты затронул эту тему. Без обид.
вся странна в глубокой Ж.
@@Старыйпес-й2г - так наоборот , я не плачу оправах человека.
Вячеслава уважаю как мастера своего дела .
И канал и тематика классная.
Но за державу обидно , плаксивых развелось много , которые при любом случае кричат ,, все пропало аааааа ,,
Если ты мастер , так делай контент и будь вне политики.
А Родину надо любить . Я прав ???????
- А где твоя родина, сынок? Сдал Горбачев твою родину американцам, чтобы тусоваться красиво. А теперь твоя родина две войны и Крым просрала. Русских людей в Прибалтике сдала, сербов на Балканах сдала. Родина! Сегодня родина там, где задница в тепле, и ты лучше меня это знаешь!
@@nenaviju404 Вы, сударь, любовь к Родине с любовью к правительству путаете.