Благодарю за обзоры ! по вашему совету посмотрел карбюратор ,болты не выкручивал! Сетка была забита,почистил,плюс в камере где иголка были какие то кресталичиские отложения,все почистил пила работает как прежде!! спасибо!
Иногда приходится менять карбюратор из за отсувствия ремкомплектов. Знакомый привозит из европы иногда но не всегда есть то что нужно. В Беларуси с этим как то хуже чем рф.
После замены коленвала в сборе.. штиль 271.. заводится отлично, но холостой ход.. слишком газует.. Наверное герметик подсасывает воздух? или карб надо хорошенько почистить?? При первом запуске, холостой ход норм, цепь не крутит.. а проработает.. газует без остановки, через минут 2-4 в норм состояние приходит..
Привет Вячеслав. А где купить ремкомплект карбюратора вальбро для бензопилы Чемпион-265? Просто замучился искать, нет ни где. Может от какого похожего подойдёт?
Вячеслав ваш подписчик по сто раз пересматриваю видео ваши. Нигде не встречал ни слова про то что может травить через вал дрсельной заслонки. Надул свою пилу так через него дует холостые повышаются. Вопрос явиться ли это причиной для замены карба или можно что-то сделать? А ещё проводил опыт шприцом подливал прямо по карбюратора в зону вала га стопорное кольцо так пила глохла я так понял смесь богатилась.
У меня пила штиль 211. Если выворачиваю винты L и H как рекомендуется , пила не заводится, а если кое как заводится, то работает не устойчиво, иногда глохнет. Завернул оба винта до упора по часовой стрелке и так с дня покупки пилю, можно сказать мотор шепчет- набирает обороты, хорошо тянет нагрузку, свеча при осмотре выглядит как положено без нагара. Что не так с этими винтами?
Отнес 260 пилу в оф. сервис на ТО. Регулировка оборотов после 10 бачков. По итогу холостые задраны были а максималка не дотягивала. Никто до этого в карбюратор не залезал. Вот и вопрос. Либо на заводе так накрутили, либо это симптом чего-то более серьезного.
Кстати, при слабом подсосе максималки могут быть занижены. Встречал такое на Партнёре с длинными винтами на адаптере. А также сегодня на 142-й Хуске с травящим коленом.
нагревание мембраны утюгом, это полумера, годится не на долго. материал при нагреве теряет свои свойства. лучше все же заменить. от нее напрямую зависит ресурс Вашего двигателя
Вячеслав.скажите почему такое?) Я четвертый карбюратор переставил на штиле 180,и регулировочный просится полностью закрученным быть.пила на закрученном работает.
значения, указанные на крышках штилей не имеют ничего общего с полноценной настройкой карбюратора. они указывают лишь на количество оборотов, которые позволяют сделать установленные ограничители. многие срывают их и выставляют 1/4 или 3/4, этого делать нельзя. для каждой модели пилы идет несколько карбюраторов и у каждого свои настройки, указанные в единой таблице, они постоянны и рассчитаны на заводе для работы агрегатов в любых погодных условиях. отклонение даже на 10 градусов приведет к поломке неизбежно, либо из за бедной либо из за богатой смеси. на исправном агрегате, выставляя табличные значения нет ни завышения, ни занижения оборотов. если кто хочет совсем идеальной работы двигателя, тогда требуется ежедневная регулировка с учетом температуры и влажности воздуха, этим занимается система m-tronik, корректируя регулировки при каждом запуске агрегата. а так, не трогайте винты регулировок, если уж случилось, обратитесь в оф. центр, делов на минуту, а спокойнее всем. тем более 2 раза в год проходят бесплатные акции( чиска ребер, диагностика, осмотр, заточка, заправка маслом и леской, еще и масло в подарок даем все- бесплатно)
Подскажите пила заводится несколько секунд на повышенных и сразу глохнет, На регулировку ХХ не реагирует. Фильтра поменял, Поршень и кольца вроде в норме, сальники коленвала и прокладки карбюратора новые. Простояла пол года начала работать, проработала 2 дня пропала тяга (заводится но при нажатии на газ наоборот давится почти до остановки). Куда хоть смотреть, а то выкину ее достала уже.
Какие обороты максимальные и холостого хода должны быть на 361 штиле? Скачиваю книжку в инете на штиль 361 и сравниваю с штиль 250 максимальные и холостого хода у этих пил один к одному я так пологаю это не так
Нет, у 361-го обороты 14000. Вот у более крупных уже 13500 и меньше. А холостые всегда и везде 2800 плюс-минус 200, только у проф. около 2500. Холостые роли не играют, лишь бы цепь не крутилась.
На каждой модели карба у винтов разная длина, диаметр, шаг. Могут быть оба одинаковые, не угадаешь. На корпусе карба всегда буквы подписаны. Просто выкручивайте их по одному, и проблем не будет.
Подскажите причину почему пила при полном открывании газа глохнет??? Задолбался крутить его, разбирал, чистил, всë вроде ок, но работает ток не при полном газе
Зломалась сама тонка частина болта регулювання високих обертів і знаходиться в карбюраторі. Я її висвердлюю, на долі мкм збільшую її розмір і виточую з відповідного м-лу Н болт. Питання: як це відіб"ється на подальшій роботі карбюратора?
Вячеслав Stihl,Ehco у меня штиль fs55, а эта зараза,перестала бенз качать, подкачка резиновая, не наполняется, а при подкачке топлива,(после пары нажатий) я отсоединяю шланг топливной магистрали, и оттуда прям напором выстреливает топливо, в чем может быть дело? Помогите если не сложно, карб разбирал, внутри чистый, но из за неопытности мог что то накосячить)
Евгений, какое отношение к китайским аналогам? 1200-1500 рублей стоимость почти любого аналога, стоит ли заморачиваться из-за родного или это по фану, профи с китаем не работают? )))
Ремонтом инструмента занимаюсь тоже много лет профессионально насосную камеру обмазываю маслом,а не бензом плотнее получается из за большей вязкости
Видео большое но знания бесценны
Благодарю за обзоры ! по вашему совету посмотрел карбюратор ,болты не выкручивал! Сетка была забита,почистил,плюс в камере где иголка были какие то кресталичиские отложения,все почистил пила работает как прежде!! спасибо!
іван королевич не за что )
За 8 лет на мс 180 не разу в карбюратор не лазил ) заводится с первого раза )
Отличный фильм для карбюратора, пять баллов
25 человек. крутили карбюратор
можеш снять видео о ремонте (клапан форсунке ) или опиши в двух словах , надо срочно заранее благодарочка
Спасибо. Полезное видео.
Недавно выкручивал ломаные рег. винты путём приварки к ним гвоздика авто аккумулятором, типа контактной сварки,потом за гвоздик выкручивал их.
Иногда приходится менять карбюратор из за отсувствия ремкомплектов. Знакомый привозит из европы иногда но не всегда есть то что нужно. В Беларуси с этим как то хуже чем рф.
Такая же тема. Не могу найти ремкомплект от Чемпион-265, вообще нет ни где.
У штиля в сервисной проге есть все документации по ремонту. Почти во всех пилах стандартные регулировки H -1 об L -1.25 , a дальше по тахометру
У MS 230/250 на замовских карбах после непродолжительной работы Н приходится делать 2 - 2,25. Если уже больше - забит канал.
Нелзя трогать болт Н. Очень часто пила начинает глючить от качества топлива.
После замены коленвала в сборе.. штиль 271.. заводится отлично, но холостой ход.. слишком газует.. Наверное герметик подсасывает воздух? или карб надо хорошенько почистить?? При первом запуске, холостой ход норм, цепь не крутит.. а проработает.. газует без остановки, через минут 2-4 в норм состояние приходит..
желательно рассмотреть это же на китайском карбюраторе типа Walboro
Зачем? Разницы нет.
Покажите пожалуйста свою грушу для прокачки/продувки. Это самоделка? Или это бытовой тонометр?
В кадр полностью не попадает. Тоже хочу такую штуку.
Привет Вячеслав. А где купить ремкомплект карбюратора вальбро для бензопилы Чемпион-265? Просто замучился искать, нет ни где. Может от какого похожего подойдёт?
Вячеслав ваш подписчик по сто раз пересматриваю видео ваши. Нигде не встречал ни слова про то что может травить через вал дрсельной заслонки. Надул свою пилу так через него дует холостые повышаются. Вопрос явиться ли это причиной для замены карба или можно что-то сделать? А ещё проводил опыт шприцом подливал прямо по карбюратора в зону вала га стопорное кольцо так пила глохла я так понял смесь богатилась.
Но вот на ФС 55 замучил карбюратор то холостые плавают то глохла когда газ бросаешь
У меня пила штиль 211. Если выворачиваю винты L и H как рекомендуется , пила не заводится, а если кое как заводится, то работает не устойчиво, иногда глохнет. Завернул оба винта до упора по часовой стрелке и так с дня покупки пилю, можно сказать мотор шепчет- набирает обороты, хорошо тянет нагрузку, свеча при осмотре выглядит как положено без нагара. Что не так с этими винтами?
Доброе время суток! А как восстанавливаешь клапан?
Кладезь.
а как ремонтируете клапан форсунки?, снимите видео
Отнес 260 пилу в оф. сервис на ТО. Регулировка оборотов после 10 бачков. По итогу холостые задраны были а максималка не дотягивала. Никто до этого в карбюратор не залезал. Вот и вопрос. Либо на заводе так накрутили, либо это симптом чего-то более серьезного.
Если бы где-то травило, были бы задранные. А перелив может быть либо от загаженности (что вынуждает карб переливать), либо просто не докрутили
Кстати, при слабом подсосе максималки могут быть занижены. Встречал такое на Партнёре с длинными винтами на адаптере. А также сегодня на 142-й Хуске с травящим коленом.
Такой есть вопрос по мембранам: судя по материалу - пластик, т.е. при помощи нагрева (утюг) и остывания под прессом может стать ровной, так?
нагревание мембраны утюгом, это полумера, годится не на долго. материал при нагреве теряет свои свойства. лучше все же заменить. от нее напрямую зависит ресурс Вашего двигателя
Вячеслав.скажите почему такое?)
Я четвертый карбюратор переставил на штиле 180,и регулировочный просится полностью закрученным быть.пила на закрученном работает.
За болты лайк
значения, указанные на крышках штилей не имеют ничего общего с полноценной настройкой карбюратора. они указывают лишь на количество оборотов, которые позволяют сделать установленные ограничители. многие срывают их и выставляют 1/4 или 3/4, этого делать нельзя. для каждой модели пилы идет несколько карбюраторов и у каждого свои настройки, указанные в единой таблице, они постоянны и рассчитаны на заводе для работы агрегатов в любых погодных условиях. отклонение даже на 10 градусов приведет к поломке неизбежно, либо из за бедной либо из за богатой смеси. на исправном агрегате, выставляя табличные значения нет ни завышения, ни занижения оборотов. если кто хочет совсем идеальной работы двигателя, тогда требуется ежедневная регулировка с учетом температуры и влажности воздуха, этим занимается система m-tronik, корректируя регулировки при каждом запуске агрегата. а так, не трогайте винты регулировок, если уж случилось, обратитесь в оф. центр, делов на минуту, а спокойнее всем. тем более 2 раза в год проходят бесплатные акции( чиска ребер, диагностика, осмотр, заточка, заправка маслом и леской, еще и масло в подарок даем все- бесплатно)
Подскажите пила заводится несколько секунд на повышенных и сразу глохнет, На регулировку ХХ не реагирует.
Фильтра поменял, Поршень и кольца вроде в норме, сальники коленвала и прокладки карбюратора новые.
Простояла пол года начала работать, проработала 2 дня пропала тяга (заводится но при нажатии на газ наоборот давится почти до остановки).
Куда хоть смотреть, а то выкину ее достала уже.
Oleg Vasilev карбюратор смотрите.
Вячеслав здравствуйте !)
Вопрос такой:-при переходе с аи 92 на аи 95 регулировка нужна?!?
заранее спасибо за полезные видео! )
Раиль Нугайбеков Если и будут изменения,то незначительные
Седла не меняем, иглы да.
как только дома 0,7 бара накачать?
Какие обороты максимальные и холостого хода должны быть на 361 штиле? Скачиваю книжку в инете на штиль 361 и сравниваю с штиль 250 максимальные и холостого хода у этих пил один к одному я так пологаю это не так
Нет, у 361-го обороты 14000. Вот у более крупных уже 13500 и меньше. А холостые всегда и везде 2800 плюс-минус 200, только у проф. около 2500. Холостые роли не играют, лишь бы цепь не крутилась.
@@Chogall3295 спасибо!
ну да . у каждого есть балон сжатыми воздухом дома хВ
😂😂😂😂 я угораю, да нет там баллона, это насос для давления и вакуума
Вячеслав, как визуально отличаются винты L и H, чтоб не путать где какой?
На каждой модели карба у винтов разная длина, диаметр, шаг. Могут быть оба одинаковые, не угадаешь. На корпусе карба всегда буквы подписаны. Просто выкручивайте их по одному, и проблем не будет.
H короче L- ки
Подскажите причину почему пила при полном открывании газа глохнет??? Задолбался крутить его, разбирал, чистил, всë вроде ок, но работает ток не при полном газе
У меня карб переливает ,а сервис диагностика сказал - засор карбюратора чистке не поддается - только замена.
Хреновый сервис, значит. Либо ленятся. Пила именно не набирала обороты? А то, может, не в этом дело
Вячеслав в мене хузварна 455 ренжер попрацює трохи праймер ненакачується і глохне періодично в чому може бути причина .
Где то подсос воздуха...или топливный фильтр забит проверь...
а сеточки в карбюратор продаются?я уже больше года без нее
ахмет илвау продаются
Зломалась сама тонка частина болта регулювання високих обертів і знаходиться в карбюраторі. Я її висвердлюю, на долі мкм збільшую її розмір і виточую з відповідного м-лу Н болт. Питання: як це відіб"ється на подальшій роботі карбюратора?
доброго времени.Не подскажите, штиль 180 заводится ,работает,на холостых через неск сек глохнет.,еще момент-нет регулировки хх
Андрей Иванов фильтр,шланг,карбюратор,сальники,поршневые кольца.
Фильтра новые,карб снимал,вроде ничего криминального,видимо надо двигатель смотреть,кольца со стороны глушителя вроде норм,Спасибо,буду разбираться
подскажите,надуть пилу мс023 какое давление и вакуум?
Руслан Коротких Давление 0,5 бар.,должно держаться в течении 20с. Разряжение 0,5бар и не должно меняться в течении 20с более чем на 0,3бар
Вячеслав Stihl,Ehco 0,5 бара это, пол атмосферы?
Руслан Коротких да.
Вячеслав Stihl,Ehco у меня штиль fs55, а эта зараза,перестала бенз качать, подкачка резиновая, не наполняется, а при подкачке топлива,(после пары нажатий) я отсоединяю шланг топливной магистрали, и оттуда прям напором выстреливает топливо, в чем может быть дело?
Помогите если не сложно, карб разбирал, внутри чистый, но из за неопытности мог что то накосячить)
Muradin Abezuanov ролик посмотрите,праймер не накачивается
Ребят , да пилы "Штиль" это ж как Лом ,она не может не работать .....
Евгений, какое отношение к китайским аналогам? 1200-1500 рублей стоимость почти любого аналога, стоит ли заморачиваться из-за родного или это по фану, профи с китаем не работают? )))
"Профи" обычно куркули, и с оригиналом работают, только если их прижать к стенке)
Вячеслав мне нужен ваш совет, мой мс 260 отработал на минералке около 50 литр , можно его перевести на синтетику.
Николай Михеев В цилиндр нужно заглянуть и все станет ясно. Так просто трудно сказать. Очень много факторов,при которых образуется нагар...
Вячеслав Stihl,Ehco на поршне нагара оч мало если это можно назвать нагаром
Николай Михеев Тогда на синтетику и вперед
Вячеслав Stihl,Ehco . спасибо буду переводить, удачи в Вашем деле.
Так разобрал карбюратор собрал и выкинул. Видео отстой.