Azért jó ma fiatalnak (10-22) lenni. Mi annó örültünk, hogy a Tv-ben volt valami "benzines" műsor most meg mindenki a 4K miatt sír! Amikor nézted ahogy Senna előzi Mansellt és bemondták, hogy a piros-fehér autót vezeti Senna, de mi fekete-fehér TV-t néztünk! 🙃😂😂
Szia! Azt a fura hangot, amit a video végén említesz, a gumiabroncs adja. Ha jól látom Michelin Anakee Adventure van rajta, az pedig ilyen. Jó gumi, de van hangja bőven.
Azért annak a cuki táskának is van bája. Nem biztos, hogy az a tuti amit képzelsz róla. Elektronika előtt is volt már GS, nagyjából ilyen erényekkel. A sok "kütyü" csak tovább növelte a biztonságot és kényelmet. Meg a menetteljesítményt. Azt kívánom minden motoros társamnak, hogy az 1250 GS-nél rosszabb motorja soha ne legyen.
Ha alacsony vagy és tologatni akarod, akkor nyomd hosszan a balos kezelőn a "rugó" gombot és le tudod ültetni meg fel is tudod emelni :) Ja és nem mutattad be a személyre szabható PRO menetmódokat! Pedig az jó dolog. 1250GS HP -Roli-
Motor vásárlás előtt kb. 25* megnéztem ezt a videót! : )) 2020. áprilisában átvettem a GS 1250-es motorom! Azóta is nagy szerelemben vagyunk, arra az évi kb. 22.000 kilométerre. Nem csak a videó miatt vásároltam meg, DE nagyon befolyásolta merre billenjen a mérleg nyelve! Köszönöm Dodor a korrekt és valós tesztet!!!!!!
Szuper videó volt , imádom a GS-t és most nagyon kedvet csináltál hozzá 😍... kérlek töröld meg a lencsét legközelebb felvétel előtt 😩😩 ez a zsír homály borzasztó ! Köszi 💪
nekem a plexi, ami hangos. jó kis teszt, gratula. azért szoktak meglepődni a gs-en, mert magas endurónak néz ki, de nagyon lent van a súlypontja a boxer motor miatt, a tank miatt, és a telók miatt. szerintem. nekem az árpi úgy magyarázta, hogy emiatt nem kell kanyarba mozogni mint egy sportmotoron. ja, nekem 1200van, de kb ugyanezt az érzést adta, adja.
@Kovács Nimród igen, az van,kettő is. nagyon sok a baj velük de megéri, mikor látom beégni az ilyen hozzád hasonló bohócokat a hegyen :) egyszer talán neked is lesz rá pénzed ;)
@Kovács Nimród van baj, nem kicsi, azt látom. valahogy dolgozd fel, hogy ilyen szar motorokat gyárt a bmw, aztán indulj el valamerre másfelé, mert ahol most vagy, az egy nagyon szomorú hely. miattam és a bmw miatt ne aggódj, megleszünk. ha elromlik, megjavíttatom vagy veszek másikat :) ja, a kocsim az lexus, szólj, ha gondod van vele :)
Szia, a hátsó gumi adja ezt a hangot, nincs rajta Sárvédő a hátsó kerék előtt és belefuj a szél, sajnos ez ilyen, elég faszsag sajnos mert, pl ha esik pont a labszaradra veri a vizet , lehet hozzá Sárvédő toldatot, vagy kiegészítőt venni de erre még én sem birtam szert tenni, csak hallottam,a busz difi hang meg a szög hajtás hangja..... Normalis teljesen🙂... megszokás kérdése, én 6 éve nyustölöm marcius 1-nov 30 ig esőben sárban 1500-2200km túrákon Európában, 1M%,hogy nincs jobb túra motor a GS nel.
Nem az elektronika miatt nem ül össze az eleje. A régi 1100-as GS-nek sem ült össze. Ez a hatás a futómű kialakításából adódik. Természetesen a csillapítás minőségét állítgatja éspedig jól.
Mici Anakee Adventure gumi. 10 hónap alatt 17.900 km mentem vele, még van benne 1.000 km. Vegyes használatban van, 80-20. A gumi búg, de akkir mi van? : )) Nagyon szeretem! GS1250HP. -- Ezt a videot min. 12* láttam. Anno nagy szerepe volt, hogy 1250RT LC-rol atultem a GS-re. Kiváló döntés volt!!!!!! Köszi Dodor!!!!!!!!
Elnézést kérek !! De a gumi attól nem csúszik meg, ha súly kerül rá !! Éppen hogy később csúszik meg !! Tényleg jó a videó, de a fizikai törvények azért működnek ! :))
Semmi baj, azt felejtetted csak ki az előadásból, h egy bizonyos tömegterhelèsig igaz, amit írsz. Mivel a motor megpakolva, 2 személlyel 400+ kg is lehet, hamar àtlépi azt a pontot, ami után kár volt hozzászólnod 🤭
Régóta motorozom sportmotorokkal, bár nem tartom magam jó motorosnak. Inkább olyan csendes duhaj fajta. Skóciába mentünk kocsival, Ilse őr Skye, szakadó esőben. Olyan eső volt hogy nem láttam 150 méternél távolabb. Megelőzött kanyar előtt és ment be a kanyarba két GS-es olyan tempóval hogy szárazon is meggondoltam volna. Most már értem hogy miért voltak ilyen bátrak a srácok.
Szia. Volt szerencsém hozzá.Nekem az ülés pozíció nem volt kényelmes. Nyomott elől hátul.Menetteljesitményben viszont nagyon ott van.A bugásra én is felfigyeltem nem tudtam honnan jött.Lehet még egy tesztet kipróbálnék vele.Tudsz segíteni ebben?
A hülye hangot a gumi okozza. Vástfülüeknek aszfatra nem való a Michelin Anakee Adventure. Én is lecseréltem aszfalt gumira, és elmúltak a furcsa zajok.
A búgó hang nem lehet gumi? Nem látszik jól milyen van rajta, de nagyon hasonlít a Metzeler Tourance gumira. Aszfalt minőségtől függően hallok hasonló hangot elölről. Hozzáteszem nem GS a paripa.
Ez jó volt eddig lövésem nem volt miért imádják egyesek. Sokat halottam róla innen onnan, hogy jó. Nagyon várom már hogy kipróbálhassam kedvet kaptam hozzá a videód után🤘 Köszi a videót nyomjad a contentet várjuk😁
Az biztos hogy nem mindenki kedvence, de aki elfogulatlan, nem "gyorsaságis", vagy "csopperes", és egy kósza szellő rásegíti, azt később már semmi sem képes letépni róla... Én szeretem....
Pedig az veszélyes,mert instabillá teszi a gépet,egyformán kell dobozolni a két oldalt.Ha nem kell sátrat vinni túrára mert tudok szobát vagy apartmant foglalni,akkor a hátsó dobozt nem viszem ,csak a két oldalsót.
Olaszoknál is. Az az értelme, hogy városban könnyebb előremenni az autók között, mint két oldaldobozzal (és van, amikor a cucc nem fér bele a topcasebe). Az pedig butaság, hogy instabillá teszi a gépet, ha csak egy oldalon van doboz. Már az elindulásnál öntudatlanul is kiegyensúlyozod (hiszen különben eldőlnél), onnantól kezdve meg észre sem veszed.
Hali! Marha jó videó! Nekem volt előző széria azon is tapasztalható volt ez a búgás. Többszöri kérésemre de gariban cserélték a szöghajtást. Utána megszűnt a hang. Csőváz!
En megvettem egy uj 1250 GSt es 5500 km utan nem vettem eszre olyan fura hangot. Viszont online forumokon mar elolvastam hogyan egy par ember panaszkodott emiatt, meglatjuk mi lesz belole hoszutavon.
Szuper anyag, sajna tényleg qrva jó a gs, csak ezekben már túl sok az elektronika. ha a világvégén valamelyik elszáll, akkor maszatolhatsz, hogy hol a szervíz
Szia, nekem az volt a kezdőmotor, jelenleg is az van. R1200 GSA 1 éves, 5-6 ezer km. tapasztalattal, utassal, dobozokkal indultunk Balkán turára. Első és leghosszabb etap 750 km. A citromot pár nappal indulás előtt vettem le róla. Hozzáteszem 196 cm. és 115 kg. vagyok. Motoros haverok egy része azt ajánlotta motorvásárlás előtt vegyek kis kezdőmotrot majd fokozatosan haladjak felfelé a köbcentikkel. Mások meg azt mondták, vegyél azt amin jól érzed magad. Utóbbiakra halgattam, nem bántam meg. Simán eltudom képzelni ez a motor lessz az első és utolsó motorom. Jobb se kell, szarabb se kell. 99% párommal, dobozokkal, hosszúba, hegyvidéken mocizunk.
Én 23 év kihagyás után szántam rá magam, hogy motorozzak. Egy MZ ETZ 250-m volt, most BMW R 1200 RS. Nem mondom, hogy tudok motorozni, de eddig még nem voltam vészhelyzetben. Két év alatt 23000 km-t mentem vele, főleg hosszú túrákra. Napi 700-800 km utassal. Úgy gondolom, ha nem feszegetem a határokat lehet biztonságosan motorozni. Ezt csak azért írtam, mert én sem tartottam be a fokozatokat.
Az Én gépembe a legbonyolultabb elektronika az indító relé. Nem biztos hogy akkora nagy baj. Régivágású motoros vagyok még ilyen motort nem is próbáltam de nem is szimpi. Nekem ez a rengeteg vezetés támogató rendszer csak inkább nyűgnek tűnik. Tudom fel kellene nőnöm a 21.század fullfull gépeihez de az az igazság hogy inkább a régebbi karbisokat preferálom. Ettől az ömlengéstől függetlenül nagyon fasza video ez is mint a többi!
az az elektronika rengeteg embert megmentett már ... föleg vizes terepen, esöben ..tudod jól hogy mindenki hibázik, és akkor nagyon de nagyon jó dolog az a kanyar ABS és egyébb elektronikus védelem. Ha öreg motoros vagy biztos átélted amikor semmiböl elindul a motor hátulja (por olaj aprókavics stb) és akkor vagy szerencséd van vagy nem. Ezzel az elektronikával 90% ban megúszod.
"Nem is próbáltam", ugye. Észre sem veszed (kivéve ha a határokon tudsz menni állandóan), itt nem arról van szó, hogy egy hú de mas motor lesz alattad, hanem arról, hogy esetleg ami eddig hiányzott, vagy neha jól jönne, azt segítik ezek a rendszerek. Semmi más nem változik, ezt kell vegre megérteni.
Csáó! Mielőtt kérdeznétek, ez nem az én fiókom, mert letiltott a youtube egy gameplay miatt! :D De a videó jó lett! Egyébként meg normális ez a hang a motornál!
Olvasom a kommenteket a gumi zúgásról... A kerékagy csapágynak (amiről ha jol tudom szeret odafos..ni) nem lehet hozzá köze? Én hallottam 2-3 ilyen történetet, az egyik ismerősöm egy svájci túrán kétszer is benyalta, a következő olasz útjáról meg teherautó vitte haza. :(
Amivel én mentem, 900km-el az órában zúgott mint a barom. A kereskedő erre azt mondta, hogy van rá normális gumi és mindenki arra cseréli. Nem rossz masina, de a férfiak 1290-el járnak! :D
Láttam pár KTM-et, anyagminőségre nem voltam megelégedve egyikkel sem, plusz tulajok mondták, hogy nem a megbízhatóság bajnoka. Valami apróság mindig van vele. A BMW minősége sokkal jobb már ránézésre is...
Sőt, a legjobb dolog a GS-ben, az a szervíz számla ;)) Amugy pont a végén mondtad el a lényeget, az a papa vegyen GS-t, akinek már nem bírják a csontjai a többit :P
Szerintem akinek netto 300ezres jövedelme van, az kap rá hitelt. Aki nagyon akarja hozzá tud jutni egy ilyen motorhoz. Én maradok az R80gs-nél :) azt még szerelgetni is lehet.
@@davidtoth4002 matematikailag ki lehet belole hozni, de nem esszeru. Amugy bereltem egyet iden Splitben. Lemotorztunk Kotorig es vissza. Hidd el, korabban en is azt mondtam, hogy sznobmotor. Egy z1000 sx-em van. Azt hiszem az is eleg franko. Deeee ez.... ez nagyon mas! Jobb... sokkal... be kell valljam. Barminel jobb, amit eddig vezettem. Talan meg az s1000xr-nel is.
Azért amit a BMW Motorrad művelt mikor elkezdett kiszakadni a GS eleje és néhányan rommá törték magukat, az igen messze volt a minőségi szolgáltatástól.. az ilyesmik nagyon tompítják az egyébként király motor (és gyártó) fényét. Meg hát nem azért mondom, de nem emlékszem olyanra hogy mondjuk a Yamaha visszahívott volna soktízezer túramotort, mert kitörik az első villa(GS1200), vagy leszakad a hátsó tárcsa (K1200) :-D UI: Tisztelettel megjegyzem, hogy a GS tulajok 99%-a baszik visszainteni ha nem bmw-n ülsz...
úrnak születni kell, paraszt meg terem mint a gomba.......alapból terepen megyek, néha felülök robogóra, ott csak aztán csak a biciklis köszön vissza! tisztelet a kivételnek
Nekem herótom van ettől az integetés-baromságtól. ( Különben BMW-m volt hét évig, de nem ezért. ) Van egy motoros srác a környékünkön, ha motorral jövök szembe, akkor hatalmasakat integet, ha meg találkozunk az utcán, boltban, akárhol, akkor nem. 😕
persze fel is robannak, a szomszed oregasszonynak mar a 45. bmw motorja gyullad fel. Pocsek szar munka ez a bejemvee. Az unokatestverem 3. szomszedjanak elso felesegenek occsenek kollegiumi szobatarsanak batyjanak meg minden evben 5szor kellett csereltetni a kardan hajtast. Pfujjj undorito. Persze ilyet remtorteneteket sosem olyantol hallunk, akivel megtortent, hanem attol. aki sohasem talalkozott ilyen emberrel.
Nekem egy K1600GTL-em van. 2018 tavaszán vásároltam 11mil. forintért. Gyári hibás váltó volt benne búgott bizonyos fordulatnál mint egy Lengyel cséplögép. Három hónapos huzavona után a BMW nem tudta meg javítani és vissza kellett vásárolniuk. Ez egy szégyen a BMW-re. 2019 tavaszán vásároltam egy új modelt és úgy gondoltam, hogy kétszer egymás után nem lehet gond. A mostani motorom is ad ki búgó hangot 2400 fordulatnál igaz csak nagyon kicsit de hallani valamit ami nem oda való. BMW szégyene ez szerintem, hogy egy 11mil forintos motornál kétszer egymás után ijen történhet. Bevallom csalódott vagyok! Sajnos nincs a piacon ojan motor ami két fö részére kényelmes motorozást biztosít. Én már nem vagyok a leg fiatalabb és ráadásul a párommal járunk hosszabb utakra. Próbáltam az új Honda Goldwinget de ott kicsik a rakodó dobozok és nincs gyorsváltó ami manapság a jobb motorokba alap és ráadásul én azt szeretem. Automata sebváltósat meg nem akartam mert én szeretek motorozni nem robogózni. A többi márka meg nem kínál hasonlót. Ha magam motoroznék biztosan Japán márkát választok és nem BMW-t. !!! Ja és az integetöknek csak annyit én vissza köszöntök nem csak BMW motorosnak is ! Lali
A 230 sztem nem informacio egy ilyen motoron, ha megpakolom az Africa Twint 160nal pont annyira kimegy a vilagbol mint a GS. viszont fele annyiba kerul. Elotte egy 800as Tiger-em volt, ket szemellyel megpakolva pont annyira nem kert enni. Ertem en hogy a kitomott penztarcahoz a BMW felirat kotelezo, de azert ne mondjuk mar, hogy a vilag legjobb motorja. Egyebkent a video teljesen rendben van.
Abszolut ertem, amivel a video kezdodik, idiota biztos, nem kell gondolkodni. Hidd el ha tehetnem kiprobalnam, de ettol meg nem a vilag legjobb motorja. Ellenben ha mar, az AT bajnok lett tavaly. Nem sok BMW volt a nevezok kozott.
@@zsoltfeher4244 hogy melyik jobb az szubjektiv de, h az AT feleannyiba kerül, mint a GS az nem állja meg a helyét. A BMW felirat engem is zavar, meg a miliő amit a Dodor említ a parizerrel meg a dobozokkal de a GS egy kibaszott jó motor. Az AT meg inkább egy lakossági hippi enduró.
En mielott megvettem a F850 GSA-met Africa taint akartam de oltan paraszt a hondanal a customer service es meg test ride sem enged alkudozni nem lehet, semmi extrat nem adnak. Elmentem a BMW salonba es ugy inditottak ' Sir ,do you want something to drink? Coffee , water or soda? " Majd kiprobalhattam es meg azt is felajsnlottak hogy elvigyem akar egy hetre es utana ugy adjak el nekem mint egy teszt motort ami nem 0 merfoldes igy kaphatok egy jelentos discount -ot. Szoval ennyit a German bmwrol.
Azért jó ma fiatalnak (10-22) lenni. Mi annó örültünk, hogy a Tv-ben volt valami "benzines" műsor most meg mindenki a 4K miatt sír! Amikor nézted ahogy Senna előzi Mansellt és bemondták, hogy a piros-fehér autót vezeti Senna, de mi fekete-fehér TV-t néztünk! 🙃😂😂
Valóban jobb dolguk van
De kétlem hogy lenne ennyi pénzük a fiataloknak hogy ilyen motorra ülhessen (hitel nélkül)
Őszinte, tárgyilagos, frankó! Ettől hiteles a vaker! Gratulálok úgy általában! 👍
Szia! Azt a fura hangot, amit a video végén említesz, a gumiabroncs adja. Ha jól látom Michelin Anakee Adventure van rajta, az pedig ilyen. Jó gumi, de van hangja bőven.
Azért annak a cuki táskának is van bája. Nem biztos, hogy az a tuti amit képzelsz róla. Elektronika előtt is volt már GS, nagyjából ilyen erényekkel. A sok "kütyü" csak tovább növelte a biztonságot és kényelmet. Meg a menetteljesítményt. Azt kívánom minden motoros társamnak, hogy az 1250 GS-nél rosszabb motorja soha ne legyen.
Ha alacsony vagy és tologatni akarod, akkor nyomd hosszan a balos kezelőn a "rugó" gombot és le tudod ültetni meg fel is tudod emelni :) Ja és nem mutattad be a személyre szabható PRO menetmódokat! Pedig az jó dolog. 1250GS HP -Roli-
Motor vásárlás előtt kb. 25* megnéztem ezt a videót! : ))
2020. áprilisában átvettem a GS 1250-es motorom!
Azóta is nagy szerelemben vagyunk, arra az évi kb. 22.000 kilométerre.
Nem csak a videó miatt vásároltam meg, DE nagyon befolyásolta merre billenjen a mérleg nyelve!
Köszönöm Dodor a korrekt és valós tesztet!!!!!!
a motor tényleg nagyon jó, az ember pedig hatalmas arc
Szuper videó volt , imádom a GS-t és most nagyon kedvet csináltál hozzá 😍... kérlek töröld meg a lencsét legközelebb felvétel előtt 😩😩 ez a zsír homály borzasztó ! Köszi 💪
Pedig én a simson n50re tippeltem volna😂😂
Húsz éves K1200RS-nek se ül össze az eleje fékezéskor. Elektronika nélkül. Ez a telelever csodája
nekem a plexi, ami hangos. jó kis teszt, gratula. azért szoktak meglepődni a gs-en, mert magas endurónak néz ki, de nagyon lent van a súlypontja a boxer motor miatt, a tank miatt, és a telók miatt. szerintem. nekem az árpi úgy magyarázta, hogy emiatt nem kell kanyarba mozogni mint egy sportmotoron. ja, nekem 1200van, de kb ugyanezt az érzést adta, adja.
@Kovács Nimród igen, az van,kettő is. nagyon sok a baj velük de megéri, mikor látom beégni az ilyen hozzád hasonló bohócokat a hegyen :) egyszer talán neked is lesz rá pénzed ;)
@Kovács Nimród van baj, nem kicsi, azt látom. valahogy dolgozd fel, hogy ilyen szar motorokat gyárt a bmw, aztán indulj el valamerre másfelé, mert ahol most vagy, az egy nagyon szomorú hely. miattam és a bmw miatt ne aggódj, megleszünk. ha elromlik, megjavíttatom vagy veszek másikat :) ja, a kocsim az lexus, szólj, ha gondod van vele :)
Szia, a hátsó gumi adja ezt a hangot, nincs rajta Sárvédő a hátsó kerék előtt és belefuj a szél, sajnos ez ilyen, elég faszsag sajnos mert, pl ha esik pont a labszaradra veri a vizet , lehet hozzá Sárvédő toldatot, vagy kiegészítőt venni de erre még én sem birtam szert tenni, csak hallottam,a busz difi hang meg a szög hajtás hangja..... Normalis teljesen🙂... megszokás kérdése, én 6 éve nyustölöm marcius 1-nov 30 ig esőben sárban 1500-2200km túrákon Európában, 1M%,hogy nincs jobb túra motor a GS nel.
Nem az elektronika miatt nem ül össze az eleje. A régi 1100-as GS-nek sem ült össze. Ez a hatás a futómű kialakításából adódik. Természetesen a csillapítás minőségét állítgatja éspedig jól.
Na ez egy jó videó erről a motorról. A kis "ratyi neszeszer" hátul különösen tetszett.😂😂😁
6:15 hogyha az tankcsapda neked akkor te még nem láttál rossz utat :)
HA ha HA . En meg afrikaban lakom... Hat meg itt mi van...
😂 Külön állatfaj ez jó !!!
dejo hogy mindenki megmagyarazza neki miert nem KELLene ez, de persze sosem azt irja oda hogy mert draga....
Egyértelmű hogy a gumi adja a hangot,nekem is ilyen mintájú van!
Ami hol van hol nincs? A
Tuti nem a gumi...
@@fsjedq AZ enyém útburkolat függően változik,hol jobban,hol kevésbé hallom,de akkor visszavonom,hogy ,,egyértelmű"
Mici Anakee Adventure gumi.
10 hónap alatt 17.900 km mentem vele, még van benne 1.000 km.
Vegyes használatban van, 80-20. A gumi búg, de akkir mi van? : ))
Nagyon szeretem! GS1250HP.
--
Ezt a videot min. 12* láttam.
Anno nagy szerepe volt, hogy 1250RT LC-rol atultem a GS-re.
Kiváló döntés volt!!!!!!
Köszi Dodor!!!!!!!!
Elnézést kérek !! De a gumi attól nem csúszik meg, ha súly kerül rá !! Éppen hogy később csúszik meg !! Tényleg jó a videó, de a fizikai törvények azért működnek ! :))
Semmi baj, azt felejtetted csak ki az előadásból, h egy bizonyos tömegterhelèsig igaz, amit írsz. Mivel a motor megpakolva, 2 személlyel 400+ kg is lehet, hamar àtlépi azt a pontot, ami után kár volt hozzászólnod 🤭
Régóta motorozom sportmotorokkal, bár nem tartom magam jó motorosnak. Inkább olyan csendes duhaj fajta. Skóciába mentünk kocsival, Ilse őr Skye, szakadó esőben. Olyan eső volt hogy nem láttam 150 méternél távolabb. Megelőzött kanyar előtt és ment be a kanyarba két GS-es olyan tempóval hogy szárazon is meggondoltam volna. Most már értem hogy miért voltak ilyen bátrak a srácok.
Én személy szerint imádom az R1200GS szériát.
Szia. Volt szerencsém hozzá.Nekem az ülés pozíció nem volt kényelmes. Nyomott elől hátul.Menetteljesitményben viszont nagyon ott van.A bugásra én is felfigyeltem nem tudtam honnan jött.Lehet még egy tesztet kipróbálnék vele.Tudsz segíteni ebben?
Szuper videó, de egy kameraállványt vegyél kérlek
Nem kell, az ő videói így jók. Egyszerűek és gyorsak. Úgy túl steril lenne mint az összes többi. 😁
Ranezesre Anakee (Pa'nik-e) van a motoron. Az zug, mint az atyauristen.
Laszlo Gombosi Igen, én is ezt hallottam róla, közvetlen forrásból!
A vétel után rögtön ledobtam !!!
A hülye hangot a gumi okozza. Vástfülüeknek aszfatra nem való a Michelin Anakee Adventure. Én is lecseréltem aszfalt gumira, és elmúltak a furcsa zajok.
Imádunk Erdélyben Dodooooor ❤❤❤❤❤❤❤
en sem vettem meg a nesszeszert, 1/3 al csokkenti a dobozokat az RS en. Az elektronika 1/1 ben ugyanaz es tenyleg nagyon tol
"Motort is méretre" Nekem marad a Honda MSX :D
Ez a sima GS vagy GS Adventure? Bárki is válszol, előre is köszi.
Ez "sima" GS, az Adventure-nak acél küllős kerekei vannak, gyárilag bukócsővel felszerelt....
@@dianagiricznedeli532 meg nagyobb a tankja is ugye?
a szivem megfájdult amikor kented neki. :). elképzeltem magam amikor még megvolt a motorom...
és neked is búgott? engem érdekelne a végén feltett kérdésre a válasz
A búgó hang nem lehet gumi? Nem látszik jól milyen van rajta, de nagyon hasonlít a Metzeler Tourance gumira. Aszfalt minőségtől függően hallok hasonló hangot elölről. Hozzáteszem nem GS a paripa.
Ha jól látom, az egy anakee adventure. Nálam is szokott búgni az a gumi.
nekem ez lesz a következő motorom. ha meg tudok majd megyek vele kanyarképzésre :P
Én nekem f 750 gs-m van de ez ahoz képest nagyon jó :)
nekem f 850 gs adventure rallye de lehet becserelem 1250 gsa-re
Hogy vagy a baleset ota? Udv. Stevie! :)
Ez rohadt jó volt, köszi.
Igazi Hiteles Review! Gratulálok!
Jól nyomod. Csak így tovább.
Ahogy 4 keréken,úgy 2 keréken is a BMW,az BMW....
Hogy csinálja a BMW?
Beülsz egy 30 éves 320i-be,rálépsz a gázra,és vigyorogsz mint akit baszni visznek,így.
🤫
Ez jó volt eddig lövésem nem volt miért imádják egyesek. Sokat halottam róla innen onnan, hogy jó. Nagyon várom már hogy kipróbálhassam kedvet kaptam hozzá a videód után🤘 Köszi a videót nyomjad a contentet várjuk😁
L K ha még nem láttad, nezd meg a “Long Way Round”-ot. UA-cam-on is fent van.
Az biztos hogy nem mindenki kedvence, de aki elfogulatlan, nem "gyorsaságis", vagy "csopperes", és egy kósza szellő rásegíti, azt később már semmi sem képes letépni róla...
Én szeretem....
Nagyon jo motor,a bemutatas is kituno!
Nekem egy kerdesem lenne!Hogy hivjak a kutyat, aki a hatterbe ugat?
Bodri. Most mar nyugodt vagy? :-)
@@bo88ex 😂
Vagy marcipán .....ès ezèrt szirènázik vègig
Gyere ide!
Azért cuki, hogy a háttérben ott van a kereszt! Főleg 13.00-nál.
Szerintem az egy villanypózna, vagy valami.
"Ez olyan királyfis"
:) :) :)
Németországban az a trend a GS-eken, hogy csak jobb oldalra (!) tesznek fel dobozt. Sose értettem.
Pedig az veszélyes,mert instabillá teszi a gépet,egyformán kell dobozolni a két oldalt.Ha nem kell sátrat vinni túrára mert tudok szobát vagy apartmant foglalni,akkor a hátsó dobozt nem viszem ,csak a két oldalsót.
A főnökömnek volt egy gs.A gyári dob megolvasztotta a GYÁRI DOBOZT. FULL GAGYI
Olaszoknál is. Az az értelme, hogy városban könnyebb előremenni az autók között, mint két oldaldobozzal (és van, amikor a cucc nem fér bele a topcasebe).
Az pedig butaság, hogy instabillá teszi a gépet, ha csak egy oldalon van doboz. Már az elindulásnál öntudatlanul is kiegyensúlyozod (hiszen különben eldőlnél), onnantól kezdve meg észre sem veszed.
@@AttiMM Kint éltem, általában a motorokkal beállnak a dugóba a németek. Amit láttam, hogy féloldalas a doboz, azt is vidéken.
Vettem egyet, alig várom, hogy kiprobáljam..
melyik motor jut eszembe ? hülye kérdés :D HISZEN A GIXXXXXXXXXXER :D
bazzeg, kurvajó teszt ez is!!!
Hali! Marha jó videó! Nekem volt előző széria azon is tapasztalható volt ez a búgás. Többszöri kérésemre de gariban cserélték a szöghajtást. Utána megszűnt a hang. Csőváz!
Nem fakadnék sírva, ha..
🤣😀😂🤔🤣
Egy Ktm 1290 s kellene kipróbálnod...:)
Egy KTM 1290 S-ről váltottam GS-re és a BMW szinte mindenben jobb :D
Majdnem 8 milkáért cuki😖😂❤
Na ez szep ha bmw szereted akor nem szidlak osze
En megvettem egy uj 1250 GSt es 5500 km utan nem vettem eszre olyan fura hangot. Viszont online forumokon mar elolvastam hogyan egy par ember panaszkodott emiatt, meglatjuk mi lesz belole hoszutavon.
és mire panaszkodtak? mi bugott?
A gumi! Na és??
Szuper anyag, sajna tényleg qrva jó a gs, csak ezekben már túl sok az elektronika. ha a világvégén valamelyik elszáll, akkor maszatolhatsz, hogy hol a szervíz
az elektronikája nem hibásodik /ilyen gondok nincsenek vele/ ... viszont nem jó az intertainment rendszere ...
neszeszeeer :D
bocs, kössz a feltöltést
Szia! Ezt a motort ajánlod kezdő motorosoknak?
Kicsit nagyobb kéne kezdésnek, legalább 2000-es 🤷🏻♂️
Szia, nekem az volt a kezdőmotor, jelenleg is az van.
R1200 GSA
1 éves, 5-6 ezer km. tapasztalattal, utassal, dobozokkal indultunk Balkán turára. Első és leghosszabb etap 750 km. A citromot pár nappal indulás előtt vettem le róla. Hozzáteszem 196 cm. és 115 kg. vagyok.
Motoros haverok egy része azt ajánlotta motorvásárlás előtt vegyek kis kezdőmotrot majd fokozatosan haladjak felfelé a köbcentikkel. Mások meg azt mondták, vegyél azt amin jól érzed magad. Utóbbiakra halgattam, nem bántam meg. Simán eltudom képzelni ez a motor lessz az első és utolsó motorom. Jobb se kell, szarabb se kell. 99% párommal, dobozokkal, hosszúba, hegyvidéken mocizunk.
Én 23 év kihagyás után szántam rá magam, hogy motorozzak. Egy MZ ETZ 250-m volt, most BMW R 1200 RS. Nem mondom, hogy tudok motorozni, de eddig még nem voltam vészhelyzetben. Két év alatt 23000 km-t mentem vele, főleg hosszú túrákra. Napi 700-800 km utassal. Úgy gondolom, ha nem feszegetem a határokat lehet biztonságosan motorozni. Ezt csak azért írtam, mert én sem tartottam be a fokozatokat.
Az Én gépembe a legbonyolultabb elektronika az indító relé.
Nem biztos hogy akkora nagy baj. Régivágású motoros vagyok még ilyen motort nem is próbáltam de nem is szimpi.
Nekem ez a rengeteg vezetés támogató rendszer csak inkább nyűgnek tűnik.
Tudom fel kellene nőnöm a 21.század fullfull gépeihez de az az igazság hogy inkább a régebbi karbisokat preferálom.
Ettől az ömlengéstől függetlenül nagyon fasza video ez is mint a többi!
az az elektronika rengeteg embert megmentett már ... föleg vizes terepen, esöben ..tudod jól hogy mindenki hibázik, és akkor nagyon de nagyon jó dolog az a kanyar ABS és egyébb elektronikus védelem. Ha öreg motoros vagy biztos átélted amikor semmiböl elindul a motor hátulja (por olaj aprókavics stb) és akkor vagy szerencséd van vagy nem. Ezzel az elektronikával 90% ban megúszod.
"Nem is próbáltam", ugye. Észre sem veszed (kivéve ha a határokon tudsz menni állandóan), itt nem arról van szó, hogy egy hú de mas motor lesz alattad, hanem arról, hogy esetleg ami eddig hiányzott, vagy neha jól jönne, azt segítik ezek a rendszerek. Semmi más nem változik, ezt kell vegre megérteni.
A fekek egymasra hatnak ... x % ha huzod az elsot megy hatra es y % ha nyomod a hatsot huzza az elsot. x-et es y-ont majd beirja valaki.
Az enyémből akkor ez kimaradt, meg a haverokéiból is. És igazából a leírásából is.
Nem ártana átnézni a fizikát. :)
Csáó! Mielőtt kérdeznétek, ez nem az én fiókom, mert letiltott a youtube egy gameplay miatt! :D De a videó jó lett! Egyébként meg normális ez a hang a motornál!
pedig épp kérdezni akartam
Olvasom a kommenteket a gumi zúgásról...
A kerékagy csapágynak (amiről ha jol tudom szeret odafos..ni) nem lehet hozzá köze?
Én hallottam 2-3 ilyen történetet, az egyik ismerősöm egy svájci túrán kétszer is benyalta, a következő olasz útjáról meg teherautó vitte haza. :(
Amivel én mentem, 900km-el az órában zúgott mint a barom. A kereskedő erre azt mondta, hogy van rá normális gumi és mindenki arra cseréli. Nem rossz masina, de a férfiak 1290-el járnak! :D
@@gabormolnar8376 Én akkor kisfiú vagyok. :D
Nekem elég a 990 is. Lassan ha összejön akkor a második. ;)
@@gabormolnar8376 Ennyi, GS a nyugdíjasoknak ajánlott, mindenki másnak ott a KTM. :-O
@@MrCypresss én egy új ktm adventure hajtok de ez a gép is nagyon szuper....
Láttam pár KTM-et, anyagminőségre nem voltam megelégedve egyikkel sem, plusz tulajok mondták, hogy nem a megbízhatóság bajnoka. Valami apróság mindig van vele. A BMW minősége sokkal jobb már ránézésre is...
Citroen 2 cv mert abba is boxer motor van..........
Egyből a porsche van hasonlitva.
Sőt, a legjobb dolog a GS-ben, az a szervíz számla ;))
Amugy pont a végén mondtad el a lényeget, az a papa vegyen GS-t, akinek már nem bírják a csontjai a többit :P
Egy baj van vele, hogy nagyon sznobmotor.
david tóth vagy csak az, hogy nem tudod megvásárolni😂
Szerintem akinek netto 300ezres jövedelme van, az kap rá hitelt. Aki nagyon akarja hozzá tud jutni egy ilyen motorhoz. Én maradok az R80gs-nél :) azt még szerelgetni is lehet.
Netto 300 kilobol igen nehezen veszel gs-t... 6-7 milla... + a kamat
@@fanatikbitcoin5291 hát igen, necces, de akinek ez az álma....
@@davidtoth4002 matematikailag ki lehet belole hozni, de nem esszeru.
Amugy bereltem egyet iden Splitben. Lemotorztunk Kotorig es vissza. Hidd el, korabban en is azt mondtam, hogy sznobmotor. Egy z1000 sx-em van. Azt hiszem az is eleg franko. Deeee ez.... ez nagyon mas! Jobb... sokkal... be kell valljam. Barminel jobb, amit eddig vezettem. Talan meg az s1000xr-nel is.
Szia Dodor, nagyon jo volt egy ilyen igazi motorostol hallani az őszinte véleményt. Szuper videjó. Köszi
Bocs,vagy szia. Nem tudom Yamahavál volt-e dolgod? (veszélyes)
Azért amit a BMW Motorrad művelt mikor elkezdett kiszakadni a GS eleje és néhányan rommá törték magukat, az igen messze volt a minőségi szolgáltatástól.. az ilyesmik nagyon tompítják az egyébként király motor (és gyártó) fényét. Meg hát nem azért mondom, de nem emlékszem olyanra hogy mondjuk a Yamaha visszahívott volna soktízezer túramotort, mert kitörik az első villa(GS1200), vagy leszakad a hátsó tárcsa (K1200) :-D
UI: Tisztelettel megjegyzem, hogy a GS tulajok 99%-a baszik visszainteni ha nem bmw-n ülsz...
úrnak születni kell, paraszt meg terem mint a gomba.......alapból terepen megyek, néha felülök robogóra, ott csak aztán csak a biciklis köszön vissza! tisztelet a kivételnek
az egyik"csak" nem kell,
Motoroz és élvezd, ne integess.
Nekem herótom van ettől az integetés-baromságtól. ( Különben BMW-m volt hét évig, de nem ezért. )
Van egy motoros srác a környékünkön, ha motorral jövök szembe, akkor hatalmasakat integet, ha meg találkozunk az utcán, boltban, akárhol, akkor nem. 😕
persze fel is robannak, a szomszed oregasszonynak mar a 45. bmw motorja gyullad fel. Pocsek szar munka ez a bejemvee. Az unokatestverem 3. szomszedjanak elso felesegenek occsenek kollegiumi szobatarsanak batyjanak meg minden evben 5szor kellett csereltetni a kardan hajtast.
Pfujjj undorito.
Persze ilyet remtorteneteket sosem olyantol hallunk, akivel megtortent, hanem attol. aki sohasem talalkozott ilyen emberrel.
Nekem egy K1600GTL-em van. 2018 tavaszán vásároltam 11mil. forintért. Gyári hibás váltó volt benne búgott bizonyos fordulatnál mint egy Lengyel cséplögép. Három hónapos huzavona után a BMW nem tudta meg javítani és vissza kellett vásárolniuk. Ez egy szégyen a BMW-re. 2019 tavaszán vásároltam egy új modelt és úgy gondoltam, hogy kétszer egymás után nem lehet gond. A mostani motorom is ad ki búgó hangot 2400 fordulatnál igaz csak nagyon kicsit de hallani valamit ami nem oda való. BMW szégyene ez szerintem, hogy egy 11mil forintos motornál kétszer egymás után ijen történhet. Bevallom csalódott vagyok! Sajnos nincs a piacon ojan motor ami két fö részére kényelmes motorozást biztosít. Én már nem vagyok a leg fiatalabb és ráadásul a párommal járunk hosszabb utakra. Próbáltam az új Honda Goldwinget de ott kicsik a rakodó dobozok és nincs gyorsváltó ami manapság a jobb motorokba alap és ráadásul én azt szeretem. Automata sebváltósat meg nem akartam mert én szeretek motorozni nem robogózni. A többi márka meg nem kínál hasonlót. Ha magam motoroznék biztosan Japán márkát választok és nem BMW-t. !!! Ja és az integetöknek csak annyit én vissza köszöntök nem csak BMW motorosnak is ! Lali
Japant ne vegyel, ez veletlen hiba lehetett. Soha a budos eletben nem.lesz olyan egy rizskalyha, mint egy europai motor. Soha
Mondjuk egy helyesírási szótár, meg még egy pár év tanulás rád férne...
1250? Hmmm 250-ben nem gyártanak ? :)
www.bmw-motorrad.hu/hu/models/adventure/g310gs.html
de csak ugy hivjak h GS 310R
A 230 sztem nem informacio egy ilyen motoron, ha megpakolom az Africa Twint 160nal pont annyira kimegy a vilagbol mint a GS. viszont fele annyiba kerul. Elotte egy 800as Tiger-em volt, ket szemellyel megpakolva pont annyira nem kert enni. Ertem en hogy a kitomott penztarcahoz a BMW felirat kotelezo, de azert ne mondjuk mar, hogy a vilag legjobb motorja. Egyebkent a video teljesen rendben van.
aztán mégis a GS-t viszik a legtöbben, nem az olcsókat... ennek van valami oka :D
Abszolut ertem, amivel a video kezdodik, idiota biztos, nem kell gondolkodni. Hidd el ha tehetnem kiprobalnam, de ettol meg nem a vilag legjobb motorja. Ellenben ha mar, az AT bajnok lett tavaly. Nem sok BMW volt a nevezok kozott.
És hol kerül fele annyiba????? Mert azt megnézném....
@@zsoltfeher4244 hogy melyik jobb az szubjektiv de, h az AT feleannyiba kerül, mint a GS az nem állja meg a helyét.
A BMW felirat engem is zavar, meg a miliő amit a Dodor említ a parizerrel meg a dobozokkal de a GS egy kibaszott jó motor. Az AT meg inkább egy lakossági hippi enduró.
En mielott megvettem a F850 GSA-met Africa taint akartam de oltan paraszt a hondanal a customer service es meg test ride sem enged alkudozni nem lehet, semmi extrat nem adnak. Elmentem a BMW salonba es ugy inditottak ' Sir ,do you want something to drink? Coffee , water or soda? " Majd kiprobalhattam es meg azt is felajsnlottak hogy elvigyem akar egy hetre es utana ugy adjak el nekem mint egy teszt motort ami nem 0 merfoldes igy kaphatok egy jelentos discount -ot. Szoval ennyit a German bmwrol.
Suzuki gsxr 1000 az egyik legjobb
Csak mondjuk azzal egy kis terepezés elég nehezen kivitelezhető. 😊
@@rezsojuhasz3053 terepre krosszal menjél, ne gyorsaságival
@@martinmagos1843 agyhalott, ez nem gyorsasagi motor hanem adventure bike. NE legyel hulye me nemtudlak majd eladni:-)))))
A fura hang attól van, hogy nincs rendes csendes bukód. :)
Hol szabad ma 170-el közlekedni Magyarországon?
233 volt a vége én úgy láttam.
@@ROAD88KING A szóban elhangzottakra reagáltam :D
Kozmári Attila Nézd meg 11:52-től! 😂
A kavasaki ninja sokkal jobb😒😒😒😒😒😒😒
Hát szerintem túraenduronak ez a jobb🤣
Te közönséges háziveréb
Az én apukám meg erősebb 🤦♀️🤷🏼♂️😂