Pois é, a minha tá com folga nos embuchamentos das mangas de eixo (que vou resolver logo) e mesmo assim eu consigo dirigir de boas na rodovia (80, 90 km/h), não fica "passarinhando", acho estranho tantos relatos de kombi ruim de dirigir na rodovia. Pesada para manobrar isso é mesmo. Abraço.
Eu amo a Vw T1 e vou comprar uma daqui um tempo, uma coisa que eu faria na caixa elétrica seria transferi-la para onde fica a caixa de direção original e não na coluna em cima perto do volante, com a direção por pinhão e cremalheira, mais outra coisa seria retirar os tambores das rodas e substituí-los por discos ventilados Brembo, uma modificação mais complicada requer redesenhar o chassis para novos eixos dianteiro e traseiro, os alemães conseguiram trocar os eixos de uma T1 por eixos multi-link dianteiro e traseiro, umas rodas mais larguinhas melhora também a estabilidade em curvas
Quando comprei a minha Kombi não consegui trazer para casa, precisei que um amigo kombeiro nato me ajudasse! Kkk. Primeira coisa que fiz foi desmanchar toda a suspensão dianteira e colocar o setor de Monza, coloquei também os pivôs do Fusca nunca mais precisei da manutenção nas mangas de eixo! Tá show até hoje quase três anos já! E agora só precisa engraxar em quatro pontos na frente. Forte abraço faz a troca que vale a pena!
Bom dia.É na Kombi Flex? Deveriam estudar uma forma de adaptar,sem mexer na barra estabilizadora e no hidro- avácuo. Tem o kit para a venda? Quanto custa? Araújo R.J.
O serviço foi bem feito, profissional, mas porque tirar a originalidade de um carro antigo que não se vai usar no dia a dia. Fazer isso em uma kombi cliper tudo bem, mas em uma corruginha.
Aí vai do gosto do dono né, ele usa a kombi em viagens longas e a direção original além de ser desconfortável também estava perigosa devido a folga na caixa!
@@tocacellioldcars239 Realmente, mas à kombi não é segura na estrada nem quando era zero, venho de uma família de colecionadores de carros e para meus tios, isso é uma heresia. Tenho 3 carros antigos na garagem, mas pra viajar, não dispenso o conforto de um carro moderno e com motor.
A verdadeira super máquina. 😎
Top demais irmão parabéns pelo capricho 👏 👏 👏
Um verdadeiro trabalho de mestre, parabéns amigo e Deus abençõa, fraternal abraço desde Goiânia GO.
Muitíssimo obrigado 🙏🏻
A minha sempre mantive original e com a manutenção em dia, ótima de dirigir.
Pois é, a minha tá com folga nos embuchamentos das mangas de eixo (que vou resolver logo) e mesmo assim eu consigo dirigir de boas na rodovia (80, 90 km/h), não fica "passarinhando", acho estranho tantos relatos de kombi ruim de dirigir na rodovia. Pesada para manobrar isso é mesmo. Abraço.
Parabéns brother sensacional, fiz na minha também ficou show!
Belo trabalho.. queria fazer na minha 88.. quem sabe um dia.. parabéns.. Deve ser outro carro
Com certeza é outro carro, vale a pena!! Logo vc consegue, grande abraço!!
Eu amo a Vw T1 e vou comprar uma daqui um tempo, uma coisa que eu faria na caixa elétrica seria transferi-la para onde fica a caixa de direção original e não na coluna em cima perto do volante, com a direção por pinhão e cremalheira, mais outra coisa seria retirar os tambores das rodas e substituí-los por discos ventilados Brembo, uma modificação mais complicada requer redesenhar o chassis para novos eixos dianteiro e traseiro, os alemães conseguiram trocar os eixos de uma T1 por eixos multi-link dianteiro e traseiro, umas rodas mais larguinhas melhora também a estabilidade em curvas
A minha quando pega um buraco ou alguma depressão na pista joga pro lado.. na da pra saber qual kkkk da medo mesmo.. tem que pilotar mesmo kkkk
Quando comprei a minha Kombi não consegui trazer para casa, precisei que um amigo kombeiro nato me ajudasse! Kkk.
Primeira coisa que fiz foi desmanchar toda a suspensão dianteira e colocar o setor de Monza, coloquei também os pivôs do Fusca nunca mais precisei da manutenção nas mangas de eixo! Tá show até hoje quase três anos já!
E agora só precisa engraxar em quatro pontos na frente.
Forte abraço faz a troca que vale a pena!
Com certeza, a folga da caixa dificulta muito a dirigibilidade, fica perigoso!!
Falta agora a Suspensão Duplo A desesnvolvida pela Santiago Racing..
Meu amigo quanto fica este servisso?
Enter em contato pelo fone 14997829328
Bom dia, você faz a instalação desta direção na kombi?
Faço sim!
Algumas não tem folga na direção, tem férias .
De onde vc é?
Ourinhos SP
Contato pelo fone 14997829328
Só uma curiosidade, porque a do monza? não poderia ser de outro carro?
A do Monza é a que melhor se adapta, Mas tem como colocar o setor de diversos outros veículos.
Exatamente, a caixa do monza serve como uma luva, imagino que a de outro veículos que tem o mesmo padrão sirvam também!
Bom dia.É na Kombi Flex? Deveriam estudar uma forma de adaptar,sem mexer na barra estabilizadora e no hidro- avácuo. Tem o kit para a venda? Quanto custa? Araújo R.J.
Não fabrico o kit para vender ainda, mas faço a adaptação sem mexer na barra e hidrovácuo, da certinho!
Quanto custa esta troca ? Sou do Rio em SÃO João de Meriti
Entre em contato pelo fone da descrição do vídeo! Abraço!
Tem um fusca 87 p refomar
O serviço foi bem feito, profissional, mas porque tirar a originalidade de um carro antigo que não se vai usar no dia a dia. Fazer isso em uma kombi cliper tudo bem, mas em uma corruginha.
Aí vai do gosto do dono né, ele usa a kombi em viagens longas e a direção original além de ser desconfortável também estava perigosa devido a folga na caixa!
@@tocacellioldcars239 Realmente, mas à kombi não é segura na estrada nem quando era zero, venho de uma família de colecionadores de carros e para meus tios, isso é uma heresia. Tenho 3 carros antigos na garagem, mas pra viajar, não dispenso o conforto de um carro moderno e com motor.
Pra uso fica boa mas perde a originalidade pra colocar placa preta na minha 75 eu não quero
Mas teria que tirar a folga antes de colocar o motor elétrico ,e claro né