scartaitul ala il are si vagu golf 3 caddy 1 si este rezultatul unui spatiu prea mare intre tambur si saboti, daca la fiecare schimb de roti iarna/vara reglezi distanta (frana de mana) nu mai apare sunetul este un sistem cu autoreglare, dar care datorita prafului (probabil necesita o oarecare mentenanta ca sa culiseze usor piesele care ar trebui sa regleze acea distanta automat)
Are rezistenta care porneste cand este setata pe treapta 2 ventilatia si la caldura la maxim, se si aud rezistentele cand pornesc, clanț, clanț. Eu am euro4 din 2008 si la fel, dupa 2 3 min baga caldura 1.5dci 85cai. Rezistenta este pozitionata exact pe partea soferului langa genunchiul drept.
Stepway 2015 are 4 senzori pizitionati exact cum a sugerat Dl Preda. Acest motor 1.5 dci merge foarte bine pe autostrada, se simte lent in oras dar odata ce ai trrcut de 50km/h accelereaza bine. Rugina sub masini cu 8 ani vechime o sa gasiti la orice producator. Da masina e foarte galagioasa dar are avantajele ei cand te bat la cap copiii sau sotia: Nu-i mai auzi. La fel de corect e si faptul ca daca ai oprit caldura masina se raceste repede sau se incalzeste repede vara cand opresti ac. Clima automata la masina asta se face din 'incheietura mainii'. Nu e o masina rafinata dar in afara de mentenanta si consumabile n- am schimbat nimic. Ambreiajul original a tinut 150000km, si pe partea electrica am schimbat doar doua becuri. Cand am luat-o era 11200£ full acum echivalentul ei e 15500£ cu puterea motorului mai mica si consum mai mare. Sunt 3 companii din punctul meu de vedere care sunt sabotate de cei care le detin: 1 Dacia, 2 Skoda, 3 Citroen. In 10 ani la Mioveni o sa producem doar Renault, cehii doar Wolkswagen si Citroen doar trotinete electrice. Azi o Skoda Fabia costa cat un Polo, Dacia aproape cat un Clio sau Mazda 2, Citroen c3 ori are motor mai slab decat ala de pe Dacia ori e cat un Polo sau Yaris de scump.
Skoda sabotata de VW? Sabotata adica suturi in fund (mana libera ) sa scoata aproape orice model vor ? Comparand ce a produs Dacia din ~96 cu ce a construit Skoda din aceasi perioada si pana astazi ti se pare că pot fi comparate? Sunt o groaza de masini fara pic de rugina dupa 8 ani de utilizare. Ia un carnetel si noteaza cate golfuri 3/4 Octavia 1 inca bantuie pe strazi comparativ cu SupeRNova/ Solenta. Raport de 100 la 1
Apropos de climatizare, poate avea o rezistenta electrica in bord. Asa este la Megane 2. Cele diesel au o rezistenta suplimentara care incalzeste aerul când temperatura exterioara este mai mica de 7 grade. Eu am M2 break pe benzina si am instalat asa ceva si se incalzeste imediat. Se aud releele cand e frig si dai drumul la caldura. Nu are legatura daca sunt AC manual sau Clima automata. Echiparea asta era disponibila si pentru tarile cu clima mai rece.
La fel cum AC baga aer rece grav, domnule Mihai baga mai repede si caldura cand e pe electric, nu m am documentat însa am facut proba la mai multe masini, spre exemplu dimeneata cand erau 7-10° la un opel combo 1.7 cdti porneam si imd in 1km deja dadea cald, la renault megane 2 1.5 dci 82cp cu clima da cald un pic mai greu sa zic dupa 2 km nu e o diferenta notabila dar daca stai si testezi este, trebuie sa fie ceva ptr ca sa fim seriosi un diesel chiar si la 5° in 1-2 km nici nu se ridica apa, chiar de e pe circuitul mic e prea putin . Va sugerez sa incercati daca tot vine iarna si aveti masina in test, porniti si setati caldura sa vina spre fata si dati caldura cam la maxim sau la 80% si vedeti in cat timp vine cald, incercati sa o mutati spre picioare altadata, apoi nu o sa mai bage cald. Poate ma insel dar din ce am vazut eu, cam asa e.
Daca erai smecher...ii spuneai in fata ...chestia cu caruta,lui Cosmin....atunci cand ai filmat cu el Duster-ul...faci ce faci si tot de Dacia te lovesti....iti propun ,sa nu mai filmezi Dacii....dar nici asta nu vrei !!!
Face caterinca de ele pt entertainment. Nu multi inteleg faptu' ca omu' e asa strict pt entertainment. La fel si astia de isi tot fac videoclipuri intre ei (x zice ca a facut y ceva si invers). Este vorba de vizualizari si promovari. Asa functioneaza platforma asta. Pana la urma e o platforma de divertisment pe care gasesti orice vrei si supravietuiesti doar daca te remarci prin ceva anume. Haters gonna hate si hate ul aduce bani. Daca unii incep sa ii dea hate unuia care face continut, automat ala care face continut e bagat in seama, are vizualizarea aluia care a dat cu hate ca sa scrie un comentariu de hate (intentionat ma repet cu "hate"). Asa functioneaza si doar asa poti scoate un ban din platforma asta (mult sau putin, depinde de fiecare creator de continut).
@Mihai, referitor la testul cu mașina electrică vs termica: am.vazut și eu clipul și am doua observații: 1. Mașinile termice erau mult mai slabe pe cai putere decât termicele și 2. Electricele au fost încărcate de la Ionity fara cont înregistrat cu Ionity Pass (17.99 eur/ Luna) și au plătit 0.79 euro pe kWh in loc de 0.35 euro pe kWh. Oricum curentul electric costă, dar testul nu este fair.
Dețin un Polo din 2007, aceeași problemă cu scârțâitul... dar nu-i problemă că zgomotul de TDI acoperă scârțâitul 😂 Se rezolvă cu o curățare pe la tamburi dar nu ține mult bucuria, zgomotul reapare.
@@adidan6124 Mie și așa mi se pare că țopăie, când e goală. Nu știu cum ar deveni mai stabilă, cu pernele umflate, dacă e tot goală. De obicei car mai mult obiecte voluminoase, nu neapărat foarte grele.
Eu cand conduceam Dacie sau Logan daca nu mi se da prioritate imi faceam, adica treceam o jumate de strada si fortam, ca nu aveam ce lovi :) Ma evitau ei , eu nu aveam ce pierde
ti-ai dat insfarsit seama pentru ce a fost facuta Dacia... pentru drumuri proaste...care la noi sunt din pacate mai peste tot. cu upgrade sau fara upgrade...
Confirm faza cu ''respectul'' în trafic în funcție de marca mașinii. :)))) M am lovit de aceste diferențe. Interesant
Comform fisei de intretinere, tamburii pe spate se desprafuiesc la 60.000 km si se pot unge chestii pe acolo. Scartaitu ala e trademark renault.
scartaitul ala il are si vagu golf 3 caddy 1 si este rezultatul unui spatiu prea mare intre tambur si saboti, daca la fiecare schimb de roti iarna/vara reglezi distanta (frana de mana) nu mai apare sunetul
este un sistem cu autoreglare, dar care datorita prafului (probabil necesita o oarecare mentenanta ca sa culiseze usor piesele care ar trebui sa regleze acea distanta automat)
Salutare Mihai
Salutari lui Robert Preda
Felicitări pentru ce faci
Bafta si spor in tot
👍🏼👍🏼👍🏼
Abia așteptam notificarea asta
Are rezistenta care porneste cand este setata pe treapta 2 ventilatia si la caldura la maxim, se si aud rezistentele cand pornesc, clanț, clanț. Eu am euro4 din 2008 si la fel, dupa 2 3 min baga caldura 1.5dci 85cai. Rezistenta este pozitionata exact pe partea soferului langa genunchiul drept.
Stepway 2015 are 4 senzori pizitionati exact cum a sugerat Dl Preda. Acest motor 1.5 dci merge foarte bine pe autostrada, se simte lent in oras dar odata ce ai trrcut de 50km/h accelereaza bine. Rugina sub masini cu 8 ani vechime o sa gasiti la orice producator. Da masina e foarte galagioasa dar are avantajele ei cand te bat la cap copiii sau sotia: Nu-i mai auzi. La fel de corect e si faptul ca daca ai oprit caldura masina se raceste repede sau se incalzeste repede vara cand opresti ac. Clima automata la masina asta se face din 'incheietura mainii'. Nu e o masina rafinata dar in afara de mentenanta si consumabile n- am schimbat nimic. Ambreiajul original a tinut 150000km, si pe partea electrica am schimbat doar doua becuri. Cand am luat-o era 11200£ full acum echivalentul ei e 15500£ cu puterea motorului mai mica si consum mai mare. Sunt 3 companii din punctul meu de vedere care sunt sabotate de cei care le detin: 1 Dacia, 2 Skoda, 3 Citroen. In 10 ani la Mioveni o sa producem doar Renault, cehii doar Wolkswagen si Citroen doar trotinete electrice. Azi o Skoda Fabia costa cat un Polo, Dacia aproape cat un Clio sau Mazda 2, Citroen c3 ori are motor mai slab decat ala de pe Dacia ori e cat un Polo sau Yaris de scump.
Skoda sabotata de VW? Sabotata adica suturi in fund (mana libera ) sa scoata aproape orice model vor ? Comparand ce a produs Dacia din ~96 cu ce a construit Skoda din aceasi perioada si pana astazi ti se pare că pot fi comparate? Sunt o groaza de masini fara pic de rugina dupa 8 ani de utilizare. Ia un carnetel si noteaza cate golfuri 3/4 Octavia 1 inca bantuie pe strazi comparativ cu SupeRNova/ Solenta. Raport de 100 la 1
Apropos de climatizare, poate avea o rezistenta electrica in bord. Asa este la Megane 2. Cele diesel au o rezistenta suplimentara care incalzeste aerul când temperatura exterioara este mai mica de 7 grade. Eu am M2 break pe benzina si am instalat asa ceva si se incalzeste imediat. Se aud releele cand e frig si dai drumul la caldura. Nu are legatura daca sunt AC manual sau Clima automata. Echiparea asta era disponibila si pentru tarile cu clima mai rece.
La fel cum AC baga aer rece grav, domnule Mihai baga mai repede si caldura cand e pe electric, nu m am documentat însa am facut proba la mai multe masini, spre exemplu dimeneata cand erau 7-10° la un opel combo 1.7 cdti porneam si imd in 1km deja dadea cald, la renault megane 2 1.5 dci 82cp cu clima da cald un pic mai greu sa zic dupa 2 km nu e o diferenta notabila dar daca stai si testezi este, trebuie sa fie ceva ptr ca sa fim seriosi un diesel chiar si la 5° in 1-2 km nici nu se ridica apa, chiar de e pe circuitul mic e prea putin . Va sugerez sa incercati daca tot vine iarna si aveti masina in test, porniti si setati caldura sa vina spre fata si dati caldura cam la maxim sau la 80% si vedeti in cat timp vine cald, incercati sa o mutati spre picioare altadata, apoi nu o sa mai bage cald. Poate ma insel dar din ce am vazut eu, cam asa e.
Daca erai smecher...ii spuneai in fata ...chestia cu caruta,lui Cosmin....atunci cand ai filmat cu el Duster-ul...faci ce faci si tot de Dacia te lovesti....iti propun ,sa nu mai filmezi Dacii....dar nici asta nu vrei !!!
Face caterinca de ele pt entertainment.
Nu multi inteleg faptu' ca omu' e asa strict pt entertainment. La fel si astia de isi tot fac videoclipuri intre ei (x zice ca a facut y ceva si invers). Este vorba de vizualizari si promovari. Asa functioneaza platforma asta. Pana la urma e o platforma de divertisment pe care gasesti orice vrei si supravietuiesti doar daca te remarci prin ceva anume. Haters gonna hate si hate ul aduce bani. Daca unii incep sa ii dea hate unuia care face continut, automat ala care face continut e bagat in seama, are vizualizarea aluia care a dat cu hate ca sa scrie un comentariu de hate (intentionat ma repet cu "hate"). Asa functioneaza si doar asa poti scoate un ban din platforma asta (mult sau putin, depinde de fiecare creator de continut).
Buna seara domnu Mihai...!!!,😉😉😉😉
Are sistem din ala de încălzire nenicule de la prima varianta de dci , logan 1. Au trecut 3 zile și nu ai murit. Hai doamne ajută
@Mihai, referitor la testul cu mașina electrică vs termica: am.vazut și eu clipul și am doua observații: 1. Mașinile termice erau mult mai slabe pe cai putere decât termicele și 2. Electricele au fost încărcate de la Ionity fara cont înregistrat cu Ionity Pass (17.99 eur/ Luna) și au plătit 0.79 euro pe kWh in loc de 0.35 euro pe kWh. Oricum curentul electric costă, dar testul nu este fair.
Dețin un Polo din 2007, aceeași problemă cu scârțâitul... dar nu-i problemă că zgomotul de TDI acoperă scârțâitul 😂 Se rezolvă cu o curățare pe la tamburi dar nu ține mult bucuria, zgomotul reapare.
Ba exista o situatie la euro6 cu dpf, Subaru Forester Boxer diesel cu teava curata. Atunci cand isi face regenerare la DPF
Lamuriti-ma si pe mine, cine e carutasul la care face referire?
Salutare! Pernele ajută doar la încărcare mare sau cresc confortul? Am și eu un 0.9, tot MCV. Mulțumesc!
Nu cresc confortul, doar e mai stabila pe curbe si ajuta la incarcare. In rest te zdruncina, in functie de cat bagi in ele...
@@adidan6124 Mie și așa mi se pare că țopăie, când e goală. Nu știu cum ar deveni mai stabilă, cu pernele umflate, dacă e tot goală. De obicei car mai mult obiecte voluminoase, nu neapărat foarte grele.
@@Tutankhamon20 nu se mai inclina asa mult, ii taie din ruliu, ca si cum ai avea arcuri mai groase in carne
Ai putea să faci un review la un Logan 0.9 tce benzina acolo distracție
9:40 nu stiu ce ti se pare anormal sa verifici franele la 230k km.
Eu cand conduceam Dacie sau Logan daca nu mi se da prioritate imi faceam, adica treceam o jumate de strada si fortam, ca nu aveam ce lovi :) Ma evitau ei , eu nu aveam ce pierde
Senzorii de parcare puși din fabrică sunt mai sus,în bară. Ăștia sunt puși de proprietar.
Așa este
pai nu ziceai tu in alte clipuri ca cele electrice sunt in avantaj. de ce bateti campii cu electricele?
@@liviufratila7046 de unde malai? tu chiar crezi? si eu mi-as lua un tuareg dasta nou dar elon masca a uitat sa-mi dea datoria "napoi
buna ziua,nu-i Loganul ca Mertanul
😯 scârtâie pedala ca la una foarte veche
Hai ca nu e chiar asa de rea Dacia. Daca ar avea si pretul corect ar fii mai bine.
Mare dreptate 12:20
ti-ai dat insfarsit seama pentru ce a fost facuta Dacia... pentru drumuri proaste...care la noi sunt din pacate mai peste tot. cu upgrade sau fara upgrade...
1:37 Cele cu afisaj digital
Faci ce faci nea Mihai si tot la Dacia ajungi :)) prima dragoste nu se uita , Dacia 1310 :)))
11:14 inca o dovada ca fara bmw/audi/vw in craiova nu existi:))))))
Multe masini de budget au doar 3 senzori.
Bai eu am 1.4 mpi si isi face treaba
Daca masina voastra baga cald repede cand e frig afara,e posibil sa aveti termostatul blocat pe deschis daca e masina veche
Termostatul blocat pe deschis nu se încălzește deloc dacă este frig afară !