Спасибо за видео, как то у вас увидел видео по замене таких заглушек и поменял без проблем, правда метчиков у меня таких нет я почистил резьбу щеткой, смазал заглушки и не спеша затянул. А когда нет новых заглушек я в старых заглушках нарезаю резьбу и затягиваю болты ра герметике, пока ни разу не подвел способ.
@@user-ub1vy8om1g раньше с распилиных заводов таскали, такие сверла на закате совка в автоматах на мехзаводах использовались. Теперь только у китайцев или напрямую на странным образом выживших немногочисленных инструментальных заводах заказывать.
Саня приобрети сверла с левой спиралью. Пробки выходят еще на стадии сверления. Проверено не раз.У нас их используют на ЧПУ станках. Кстати сверла-китай но заводской.
Если очень надо метчик,то можно его подобие сделать из болта,например крепление ремня безопасности,болты там такие что метчик покупать ради одного двух проходов дорого,а так экономия.
Добрый день, а если головку не снимать, то это половина стружки будет гулять по каналам охлаждения? И ещё вопрос, просто шестигранником их не вывернуть?
Зря стальные закрутил. Из-за разного расширения металлов, могут быть проблемы. Я заливаю алюминиевые заглушки двухкомпонентным клеем, и ходит это на ура, да и не прогниет уже.
Лучше сала ничего нет для смазывания метчиков) проверено! И для нарезания резьбы лучше использовать вороток с двумя ручками для того чтобы резьба была ровной)
интересно , а можно было бы нагреть края штуцеров паяльной лампой алюминий нагрелся бы а центр охладить но не водой и быстренько постораться открутить , так получиться интересно 🤔
САНЯ И БАТЯ ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА. САНЯ ВОПРОС, КОГДА ПРИМЕНЯЕШ РАЗВЕРТКУ РАСПРЕДВАЛА К 8-МИ КЛАПАННОМУ ДВИГАТЕЛЮ, КУЛАЧКИ РАСПРЕДВАЛА НЕ НАСКАКИВАЮТ НА СТАКАНЧИКИ? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
@@user-Vyach1979 колега подписчик тогда к вам еще дополнительный вопрос, торцовка клапанов в зависимости от глубоко проделаной работы развертки в постели ГБЦ или даже если небольшая выборка не ровностей в алюминии шеек постели ГБЦ и крышек распредвала.? Заранее благодарю та ответ.
Александр Скрипченко, покажите патрубок вентиляции картера на работающем, откапиталеном двиг..Слово мастера, какое количество картерных газов считать нормой? Спасибо.
@@CityGuest , мне интересно что ротаметр покажет. Понимаете, они перед ремонтом меряют прибором утечку, а после никогда не показывают. Не потому , что не доверяю или еще что, просто интересно.
За ремонт такой гбц не на каждом сто возьмутся,если тока такие мастеровые как Александр.,у нас в городе клиента давно на новую приболтали, а старую старьевщикам затем гляди эта гбц уже помыта и на Авита.
Саша, вопрос для моториста: Автомобиль Ваз 2111, г.в. 2001, мотор 1500, 16 клапанный. При обрыве ремня ГРМ будут ли в этом моторе загнуты клапана? Спасибо.
У меня ещё вопрос: в ГБЦ расшаталась одна из втулок направляющих. В магазинах у нас нет втулок ремонтного размера. Можно ли старую втулку "посадить" на место на эпоксидный клей?
нет. Ищи кусок чугуна затем к токарю пускай делает по старой но с припусками что внутри так и снаружи .Потом к мотористам ставить втулку; нарезать резьбу внутри втулки и седло подрезать по клапану и готово. себе так делал на ниве 1.7 т.к добротную голову у нас не найти удачи с авто
Потекли у меня заглушки на коллекторе! Высверлил, мечиком подправил резьбы! В крутил новые заглушки! Поставил коллектор залил тосол потекли!((( Короче 3 раза снимал ставил в э Итоге новые заглушки замазал холодной сваркой!
Было у меня на иномарке потекла металлическая.в наличии нет ещё и для замены голову бы пришлось снимать.слил тосол ,просушил зачистил обезжирил замазал холодной сваркой так и продал машину.понятно колхоз но работает
@@xworost спасибо за инфо. На складе такую же головку нашёл, а на моей голове трубка идёт не вверх как на видео а назад и в начале гбц продолговатое отверстие, не знаю под что.
В мягких цветных металлах необходима сверловка левым сверлом! (50% при этом откручивается) А вообще работа показанная на видео не профессиональная,. Нельзя так в алюминии выстукивать. Меньшая сверловка левым сверлом, бородок с предварительным размачиванием резьбы + разогрев горелкой - и все выкручивается.
Слишком грязная работа получилась) Я себе менял большую со стороны кузова так: Сначала попробовал открутить не снимая ГБЦ Не получилось пришлось снимать и опять не откручиваеться. Дальше я просверлил сверлом на 5-6 мм. Точно не помню возле резьбы немного не доходя 3 отверстия и зубилом сорвал с места и вуаля открутил почти руками. Меньше гемора, стружки, и резьбу нарезать не надо новая закрутилась идеально!
Отец и сын вместе работают вот это я понимаю сын пошол в отца щас мало таких. И батя правильно сказал хорошие уходят черти остаются думаю такие там тоже не нужны
@@user-zb5le4jm4v если тебя задели мои комментарии выходит ты оприделяешься к этому типу нормальный человек не будет отвечать зная что он нормальный чел а те кто возникают как ты черти вот и все дыши глубоко
Здравствуйте,Александр! Вы - молодец: чётко,аккуратно,без лишней болтовни всё делаете. Я вижу,что вы хорошо знаете толк в автомобилях и их "болячках". У меня такой вопрос: На моей ВАЗ 2103 появилась проблема: куда-то исчезает антифриз из бачка. Но при этом всё везде сухо,нет никаких видимых наружных подтеканий,т.е. все патрубки новые,соединения все надёжные,печка сухая и в салоне тоже сухо,однако же всёравно антифриз куда-то исчезает,причём довольно быстро - за 2-3 дня бачок пустеет и приходится его доливать. Я менял прокладку ГБЦ -не помогло. Тогда решено было поменять саму ГБЦ - поменял,но и это не помогло! Радиатор нигде не течёт. Масло нормального цвета и уровень его не изменился. Я обращался на СТО,но там лишь разводять руками - дескать "не обращай внимания,катайся". Но ведь это не выход из положения! Я замучился доливать антифриз,поэтолму залил в систему воду - так дешевле. Уже похолодало,и мне приходится каждый день сливать и наутро снова заливать в систему воду.что очень неудобно. Да,забыл еще сказать том,что я другую головку перед установкой планировал на абразивном круге,заменмл направляющие втулки клапанов.притёр сами клапана и заменил на них сальники. Заглушек не трогал - ибо с ними всё в порядке. Что вы мне подскажете,где искать причину утечки?
Сделайте пневмотест каждого из цилиндров двигателя, при опресовке наблюдайте за ОЖ не в расширительном бачке, а в радиаторе, через открытую пробку! Ну и за герметичностью системы охлаждения я бы тоже понаблюдал, создав в ней избыточное давление тем же сжатым воздухом. Подавать можно в штуцер подогрева впускного коллектора, шланг заглушить.
@@user-wv9ll9rq7j согласен но не совсем! Дело в том что,, розедает" именно сами заглушки притом головка и её внутренние части остаются как новые .из етого выходит что сами заглушки зделаны с какого-то гамна .то есть у них совсем другой состав метала ( очень плохой). спасибо.
люди! вы же вроде мастерами себя считаете - так поставьте человеку нормальные заглушки с коленвалов. ходят они вечно. а снять говно и говно поставить - где смысл? или так он быстрей опять на ремонт попадет
@Роман Украинцев в руки метчик м18*1.5 пробки коленвала мосвич 412 в магазинах есть, а большая заглушка это сливная пробка поддона ваз класика. Головка сгниет вся а пробки целые будут
Руки вроде там где надо,а вот с головои как-то не очень....Пылесосом убери стружку после сверление,и потом далее ремонтируи.Иначе стружка будет в головке и блоке.-
Батя как всегда юморит, молодчина!
Бате твоему Сань здоровья, грамотный мужик!
Да, хорошие люди уходят😪
Моладцы , и грамотные спецы всегда нужны . Спасибо вам
Приправа для мышей батя прикалывается как всегда👍😂
Живи долго дедушка, здорово и счастливо!
Спасибо за видео, как то у вас увидел видео по замене таких заглушек и поменял без проблем, правда метчиков у меня таких нет я почистил резьбу щеткой, смазал заглушки и не спеша затянул. А когда нет новых заглушек я в старых заглушках нарезаю резьбу и затягиваю болты ра герметике, пока ни разу не подвел способ.
Используя левые сверла все получится гораздо быстрее. Молодцы
Саня приобрети левые сверла для таких высверливаний, половина закисшего сама будет выкручиваться при закусывании сверла
И заодно ведро компрессии при сборке пусть зальет. Ездить лучше будет...
Чего там закусит? Это же алюминий.
А где их приобрести,сколько спрашивал на рынке,никто таких вообще не видел:(а вообще свёрла замечательные!
@@user-ub1vy8om1g раньше с распилиных заводов таскали, такие сверла на закате совка в автоматах на мехзаводах использовались. Теперь только у китайцев или напрямую на странным образом выживших немногочисленных инструментальных заводах заказывать.
настоящий мастер мажет метчик только старым салом. лайк
Саня приобрети сверла с левой спиралью. Пробки выходят еще на стадии сверления. Проверено не раз.У нас их используют на ЧПУ станках. Кстати сверла-китай но заводской.
Если очень надо метчик,то можно его подобие сделать из болта,например крепление ремня безопасности,болты там такие что метчик покупать ради одного двух проходов дорого,а так экономия.
Последняя фраза, супер!)
Ролик супер спасибо, подскажите пожалуйста какие метчики нужны для прогона резьбы.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, чем промыть радиатор, и систему охлаждения, после имульсии?
В алюминии резьбу хорошо резать если чем-то спиртовым смочить метчик или сам алюминий, метчик пойдёт легко как в масло.
у нас их стараются при ремонте заварить аргоном,проблема решается навсегда
Добрый день, а если головку не снимать, то это половина стружки будет гулять по каналам охлаждения? И ещё вопрос, просто шестигранником их не вывернуть?
Как удаляете стружку из каналов? И почему не сказали что надо лить антифриз, причем хорошего качества чтобы такого не было.
Поксипол рулит. Много таких заглушек приходилось клеить им, ни одна не потекла. Главное хорошо обезжирить.
Реально помогает?
А я сделал себе стальные на токарном и прорезь сделал и отвёрткой закрутил. Кстати по вашему видео точно так делал и без проблем
Зря стальные закрутил. Из-за разного расширения металлов, могут быть проблемы. Я заливаю алюминиевые заглушки двухкомпонентным клеем, и ходит это на ура, да и не прогниет уже.
@@Inkognito25 3 года маленький срок для убеждения?
@@user-tj6kw7gl6x Ну дай бог что бы ездили и проблем не доставляли =)
@@Inkognito25 👍
Посоветуй какие клапана и направляющие втулки поставить на инжекторую ниву21214
Для смазки метчика по алюминию используется керосин, сало для сталей.
Давно было,года 34 тому назад,вытачивал дюймовые метчики,а кузнец их закаливал.
Скажите если из металла пробки выточить ? Или без мысленно ?
Бате долгих лет.
Лучше сала ничего нет для смазывания метчиков) проверено! И для нарезания резьбы лучше использовать вороток с двумя ручками для того чтобы резьба была ровной)
у нас на производстве на фрезерах чпу в баках топленое сало. подтверждаю, сало лучший лубрикант.
@@TheAtlantisGateобычное со шкуркой
интересно , а можно было бы нагреть края штуцеров паяльной лампой алюминий нагрелся бы а центр охладить но не водой и быстренько постораться открутить , так получиться интересно 🤔
тиха ночь..но сало надо перепрятать)
САНЯ И БАТЯ ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА.
САНЯ ВОПРОС, КОГДА ПРИМЕНЯЕШ РАЗВЕРТКУ РАСПРЕДВАЛА К 8-МИ КЛАПАННОМУ ДВИГАТЕЛЮ, КУЛАЧКИ РАСПРЕДВАЛА НЕ НАСКАКИВАЮТ НА СТАКАНЧИКИ? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
Клапана надо торцевать
@@user-Vyach1979 колега подписчик тогда к вам еще дополнительный вопрос, торцовка клапанов в зависимости от глубоко проделаной работы развертки в постели ГБЦ или даже если небольшая выборка не ровностей в алюминии шеек постели ГБЦ и крышек распредвала.?
Заранее благодарю та ответ.
@@user-wx3ng7ob2f да, и при прирезке сёдел, притирке клапанов. Торцуем (укорачиваем стержень клапана) чтобы был запас по регулировки шайбами
Пробки сажали на фиксатор резьбы?
Александр Скрипченко, покажите патрубок вентиляции картера на работающем, откапиталеном двиг..Слово мастера, какое количество картерных газов считать нормой?
Спасибо.
на прогретом и на холостых почти никакой не должен быть с сапуна.
@@CityGuest , мне интересно что ротаметр покажет. Понимаете, они перед ремонтом меряют прибором утечку, а после никогда не показывают. Не потому , что не доверяю или еще что, просто интересно.
За ремонт такой гбц не на каждом сто возьмутся,если тока такие мастеровые как Александр.,у нас в городе клиента давно на новую приболтали, а старую старьевщикам затем гляди эта гбц уже помыта и на Авита.
чтобы резьба не была рваная,надо стружку убирать)
Приятно сматреть и слушать ) Лайк
Мужики а для чего они нужны?У меня одна прогорела
Думаю заварить их аргоном все вообще
Можно ли так сделать ?
САНЕЧКА !!!РАД ВАС ВИДЕТЬ С ОТЦОМ !! СТАВИМ ЛАЙКИ !!ПРИВЕТ ОТ НИКОЛАЯ ЗИНОВЬЕВИЧА !!
Александр вы расскажите насчёт метчиков какие резьбы номер резьбы размер метчиков какие нужны
Если не ошибаюсь то М 20 22 28 ×1,5. А лучше зайдите в магаз и промерьте
@@user-mu4qm1cy7h спасибо.
лейте норм антифриз, и проблем не будет. а еще рекомендую уменьшеный шкив помпы
Этим гбц по 30-40 лет. То что мы сейчас все поголовно будем лить норм антифриз уже ничего не исправит. Вот если с нуля гбц купить и лить норм то да.
Все класоно но сверла под сверление Алюминие требуют другой заточки, для комфортного сверления!
Скорее просят, но никак не требуют)
Молодцы родные, так держать
.....сало как всегда...рулит 😊
A открутить.,во всяком случае заднюю инбусом ,обстучать и вывернуть.Во всяком случае я на 2106 от 1976 года выпуска обстучал и выкрутил в 1995 году
За Українське сало 👍👍👍! У вас також золоті руки!👍🏼👍🏼👍🏼
А я просверливаю чуть больше шестигранника и нарезаю резьбу м12 и туда болт
Проходить нужно только начало резьб,прослабите если полностью.
Ребята всем привет, на сколько метчик взади гбц? Пробка м28 1,5 коническая
Саша, вопрос для моториста:
Автомобиль Ваз 2111, г.в. 2001, мотор 1500, 16 клапанный.
При обрыве ремня ГРМ будут ли в этом моторе загнуты клапана? Спасибо.
на ниссане токой заглушка металически хорошо открушивается
При нарезке резьбы в алюминии используют масло , а в металле сало
Мощный шурик на ледобур пойдет
а я эти пробки аргоном завариваю и ямку и по кругу резьбу 5мин! предварительно 646м промываю
а зачем они нужны эти отверстия?)
@@user-fh2iy9ug9p при литье оттуда песок высыпают.
Приходи мне завари.
У меня ещё вопрос: в ГБЦ расшаталась одна из втулок направляющих. В магазинах у нас нет втулок ремонтного размера. Можно ли старую втулку "посадить" на место на эпоксидный клей?
НЕТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ!
нет. Ищи кусок чугуна затем к токарю пускай делает по старой но с припусками что внутри так и снаружи .Потом к мотористам ставить втулку; нарезать резьбу внутри втулки и седло подрезать по клапану и готово. себе так делал на ниве 1.7 т.к добротную голову у нас не найти удачи с авто
За ето видео огромное дякую! !!
Александр можете написать какие размеры метчиков,шаг их и свёрла размеры используете? Заранее спасибо.
Он никому не отвечает не мучьтесь задавая вопросы...🤷♂️сам проверял....
@@sudik189 понятно спасибо.
Он в предыдущих роликах рассказывал про метчики, и из шаг.
@@ItboxlI В каких предедущих, это ночь просмотра!
@@_Kym_333 В тех роликах, которые вышли до этого ролика. В ПРЕДЫДУЩИХ. Николай, не русский что ль?
Была проблема новый авто 2107 6 мотор 30ткм пробега заглушка потекла наружняя от кузова авто пришлось голову снимать
Инструмент ещё совдеповский, качество отменное, сейчас только китай одноразовый
Подскажите, пожалуйста, какой шаг идёт на мечике м22?
Скорее всего 1.5
@@Hatori88100 Да, 1,5. Спасибо. Уже купил эту пару и прогнал резьбу. Машинка бегает.
К салу нужен лук или честнок.
Потекли у меня заглушки на коллекторе! Высверлил, мечиком подправил резьбы! В крутил новые заглушки! Поставил коллектор залил тосол потекли!((( Короче 3 раза снимал ставил в э
Итоге новые заглушки замазал холодной сваркой!
Резьба обмазывается спец герметиком .
За сало лайк)
А ещё неплохо, сало считается с самогоном, да причём с зелёным лучком! 😉
Скажите,а сало обязательно должно быть украинским? А если нет оного? Чем заменить? Белорусское я как понял не подойдет.
Белорусское не подойдёт. Вязкость и скольжение не то. Только украинское.
@@CityGuest Пойдёт и белорусское,это же ВАЗ,белорусское не подходит на Таврии и запорожцы!
А страдают коты от приправы для мышей
Их бы анодировать, эти пробки.
Было у меня на иномарке потекла металлическая.в наличии нет ещё и для замены голову бы пришлось снимать.слил тосол ,просушил зачистил обезжирил замазал холодной сваркой так и продал машину.понятно колхоз но работает
Нормально ,пусть для нового хозяина сюрпризом будет.
Это ГБЦ от какой марки?
Вазовский классический движек.
@@xworost спасибо за инфо. На складе такую же головку нашёл, а на моей голове трубка идёт не вверх как на видео а назад и в начале гбц продолговатое отверстие, не знаю под что.
Я не выкручивал пробку а нарезал в нутри её резьбу и закрутил болт на герметике
В мягких цветных металлах необходима сверловка левым сверлом! (50% при этом откручивается) А вообще работа показанная на видео не профессиональная,. Нельзя так в алюминии выстукивать. Меньшая сверловка левым сверлом, бородок с предварительным размачиванием резьбы + разогрев горелкой - и все выкручивается.
Как выкрутить на 21чтобы не мешало нарезать резьбу
И для того чтобы резьба была полной нужно сверло брать с высчитом шага резьбы)
А как деда зовут?Большой привет ему из России
Деда зовут Николай
Да чхал он на твой привет, слышал как он сало украинское расхваливает😂
Если на двс делать это ж сколько стружки везде будет
Пылесос помогает.
@@user-Vyach1979 вместе с маслом пылесосить то ту хоть удобно когда снято
@@user-wv9ll9rq7j 😁масло то вытереть не проблема
Торец пробок покрывать эпоксидом качественным,а резьбу герметезировать фиксатором!
Заглушки корродируют не из-за некачественной охлаждающей жидкости, в из-за некачественного материала заглушек.
Слишком грязная работа получилась)
Я себе менял большую со стороны кузова так:
Сначала попробовал открутить не снимая ГБЦ
Не получилось пришлось снимать и опять не откручиваеться. Дальше я просверлил сверлом на 5-6 мм. Точно не помню возле резьбы немного не доходя 3 отверстия и зубилом сорвал с места и вуаля открутил почти руками. Меньше гемора, стружки, и резьбу нарезать не надо новая закрутилась идеально!
Есть обратные свёрла!
А ты пробовал конкретно такие заглушки левым сверлом извлечь?
Сало для железа .стали для алюминия дюрали лучше керосин.вд.
Помазывайте трищетку трищит, на долго будет служить и тихо я у себя стразу помазыл графитом .
Нельзя ее мазать, слижется, промывка вд40 и не более
Отец и сын вместе работают вот это я понимаю сын пошол в отца щас мало таких. И батя правильно сказал хорошие уходят черти остаются думаю такие там тоже не нужны
Что же ты остался тогда?
@@user-zb5le4jm4v а что ты оприделяешся задело тебя посчитал себя чертом ну так живи с этим
@@user-do7eu2sb8z так я и не делю людей на чертей и покойников, это же ваши слова)) значит ты сам черт, а я считаю себя нормальным человеком
@@user-zb5le4jm4v если тебя задели мои комментарии выходит ты оприделяешься к этому типу нормальный человек не будет отвечать зная что он нормальный чел а те кто возникают как ты черти вот и все дыши глубоко
Сало то сила💪👍
я ничё не нарезал так позакручивал по старой резьбе и всё держит.
проще новую купить, там и других проблем по ней много наверняка
Если так выело заглушки, то что с самойГБЦ? В цветмет её пора!
Жигули на сале собираются
Ребята при обработке алюминия применяйте керосин,Будет чистота поверхности Прилепать к инструменту алюминий не будет,
Вд 40даже лучше
Почему бы их не делать с шестигранником под обычный ключ?.. вроде ничему не мешало бы..
Когда узнаешь для чего они, то такие вопросы отпадут сами по себе!😀
Зачем шум на фоне
спец эффекты )))))
Заварить
Пробовал?
Здравствуйте,Александр! Вы - молодец: чётко,аккуратно,без лишней болтовни всё делаете. Я вижу,что вы хорошо знаете толк в автомобилях и их "болячках". У меня такой вопрос: На моей ВАЗ 2103 появилась проблема: куда-то исчезает антифриз из бачка. Но при этом всё везде сухо,нет никаких видимых наружных подтеканий,т.е. все патрубки новые,соединения все надёжные,печка сухая и в салоне тоже сухо,однако же всёравно антифриз куда-то исчезает,причём довольно быстро - за 2-3 дня бачок пустеет и приходится его доливать. Я менял прокладку ГБЦ -не помогло. Тогда решено было поменять саму ГБЦ - поменял,но и это не помогло! Радиатор нигде не течёт. Масло нормального цвета и уровень его не изменился. Я обращался на СТО,но там лишь разводять руками - дескать "не обращай внимания,катайся". Но ведь это не выход из положения! Я замучился доливать антифриз,поэтолму залил в систему воду - так дешевле. Уже похолодало,и мне приходится каждый день сливать и наутро снова заливать в систему воду.что очень неудобно. Да,забыл еще сказать том,что я другую головку перед установкой планировал на абразивном круге,заменмл направляющие втулки клапанов.притёр сами клапана и заменил на них сальники. Заглушек не трогал - ибо с ними всё в порядке. Что вы мне подскажете,где искать причину утечки?
www.drive2.ru/c/1436708/
Сделайте пневмотест каждого из цилиндров двигателя, при опресовке наблюдайте за ОЖ не в расширительном бачке, а в радиаторе, через открытую пробку! Ну и за герметичностью системы охлаждения я бы тоже понаблюдал, создав в ней избыточное давление тем же сжатым воздухом. Подавать можно в штуцер подогрева впускного коллектора, шланг заглушить.
*Бедный шуруповёрт...* 🤦♂️
*неужели дрели нет нормальной?*
новую гбц лучше
Бухтияр ушол
Новые заглушки сгниют заново,ровно через один год!!!! Проверено лично и неоднократно!!!!
Может охлаждайку надо нормальную покупать)))
@@user-wv9ll9rq7j согласен но не совсем! Дело в том что,, розедает" именно сами заглушки притом головка и её внутренние части остаются как новые .из етого выходит что сами заглушки зделаны с какого-то гамна .то есть у них совсем другой состав метала ( очень плохой). спасибо.
@@user-zg6hw8ff5x была у меня 10ка 2002гв не было такой проблемы
@@user-zg6hw8ff5x нихуя им не будет если лить нормальный антифриз.
Ребята для нарезки резьбы только украинское сало подходит???
Лучше всего подходит с ихтамнетов!!!😂
@@user-tv3mf9ew1f "Дядинька"ТЫ Дурак???!
@@user-tv3mf9ew1f первый раз такую хрень слышу
@@-Zahudai с киборгов сало нажористей. с укропчиком.
@@TheAtlantisGate не с псковских десантников, они самые крутые в мире бойцы, и сало значит с них самое самое......
Всё хорошо но почему сало украинское старое должно быть,вы где нибудь такое тидели?
люди! вы же вроде мастерами себя считаете - так поставьте человеку нормальные заглушки с коленвалов. ходят они вечно. а снять говно и говно поставить - где смысл? или так он быстрей опять на ремонт попадет
@Роман Украинцев от Белаза
@Роман Украинцев в руки метчик м18*1.5 пробки коленвала мосвич 412 в магазинах есть, а большая заглушка это сливная пробка поддона ваз класика. Головка сгниет вся а пробки целые будут
Ты хоть понял ,сморозил? Хоть раз менял заглушки на головке ваз?
@@user-lg4oq5cl4w и не раз, есть сомнения? попробуй сам. 8 лет уже стоят на моей 6ке.
@@user-lg4oq5cl4w и всем кто обращался ставлю такие
оказывается сало украинское, а не свиное.
Руки вроде там где надо,а вот с головои как-то не очень....Пылесосом убери стружку после сверление,и потом далее ремонтируи.Иначе стружка будет в головке и блоке.-