【まだ架線が残っている】相鉄にも廃線が存在した。
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- Опубліковано 3 сер 2024
- 厚木～かしわ台を結ぶ相鉄厚木線と相模大塚から伸びている相鉄の廃線を紹介します。
今年の11月30日～相鉄がJRと繋がることで大きな話題になっていますが、実はJR線とはもうすでに繋がっています。米軍基地に繋がる廃線跡も沿道を歩くととても面白いのでお勧めです。
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相模大塚駅からの廃線後、2022年7月21日のアース地図で見ると、線路の撤去がほぼ終了しているようです。
線路があった場所も、住宅が建ってしまったりして、跡地を見ることが出来る場所も減ってきています。
あの踏切は遮断機なく警報器のみ！確か、、、母親が朝の9時と昼過ぎ15時に貨物が通過すると言ってました！何回か貨物に遭遇した記憶があります。
2007年まではJR相模線厚木駅では反対側のホームを構内踏切を渡って使っていました。
ちなみにイベントとかの時にはこの厚木線の路線に乗れたりします。
ちなみにこの厚木基地に向かう貨物線を走っていた貨物列車は横須賀線の田浦駅を発着していました。
@快速特急ラビバン黒磯・前橋行き
えーっ！そうだったんですか。初めて知りました。
あの自衛隊や廃墟で有名な田浦駅からだと結構距離ありますね。
わいの地元。相鉄線と相模線はめちゃくちゃ歴史が深く面白いよ
相鉄の厚木駅は今も貨物駅扱いで駅として残っています
厚木基地への貨物線は、つい最近アメリカより日本へと土地が返還されました
これを受け昨年には道路に残っていた踏切の撤去が行われました
この流れで行けば近い内に廃線跡も整備されると思われるので、訪問は早めの方が良いでしょう
そうなんですね。よく通るのですが、結構最近まで、踏切の標識があったので、車で通るとき一時停止したものか迷いながら通っていました。道路交通法的には、昨年までは一時停止するのが正解だったんですかね？
@@kenurushi 道交法的には例え廃止路線であっても一時停止する必要があるみたいですね
相鉄の配線、半年ぐらい前までは警報機とか残ってたのに撤去されてしまったのか...
なんだかいろいろ考えさせられるなぁ。
サムネの厚木基地への線路、コロナの間に、線路・架線が完全になくなって、線路跡に家建って、厚木街道(9:00)にあった踏み切り跡も無くなりましたよ。
ちなみに厚木駅も厚木基地も、厚木市にはありません。厚木駅は海老名市、厚木基地は綾瀬市と大和市にまたがっています。
厚木駅は、あの辺が厚木という地域(昔川に流した丸太を集める場所だったため、集め木→厚木)です。
@@KJ7753-Channel 厚木という地域と言ったのは、地名ではなく、その辺りが厚木(集め木)に関わってるという意味です。
品川駅は品川区ではなく港区にありますが、あの辺りは品川という地域です。
目黒駅は目黒区にありません。目黒駅は品川区にありますが、あの辺が目黒という地域に当たります。
東京と一口に言っても、東京都を指したり東京特別区を指したり東京駅を指したりします。
というのと同じように、
厚木と一口に言っても、厚木市を指したり厚木市の厚木地区を指したりします。
鉄道のことしか興味のないやつに絡まれてて可愛そう
ちなみに、厚木市の西隣の、伊勢原市も、｢厚木｣とつく店所は、多くあります。(19-09-19)
15年ぐらい前に相鉄の職員の方に聞いた時は「休止線」の扱いでした。
ただ、撤去しない理由は「国（南関東防衛局）が地権者から線路用地を借り受けており、相鉄としては線路の維持管理を受託しているので許可なく撤去できない」んだそうです。
おそらく、有事の際は石油貨物を復活させる術だけは残しているんだと思います。
確か入換標識も点灯したままです。
相鉄に廃線があるなんて本当電車に乗っても気づかないよ
相鉄とJRが直通する日が楽しみです!（相鉄にはあまり乗らないので）直通が始まったら、乗ってみたいです!
7:30 相模大塚駅北側にあるマンションは17年程前は東急関連の物流倉庫でした
こういうシリーズ大好き
厚木から海老名までJRを使う人はまずいない
JR相模線の海老名駅は、相模線から相鉄線へ乗り換えを便利にするために後から作った駅。位置的にも結構離れているので、わざわざ厚木から海老名へゆくのに利用する人はいないでしょ。
実は厚木駅も相模線と小田急線で線路が繋がっていたことがあるという事実
厚木なのに海老名市内にあるという不思議な駅
厚木基地も海老名市と綾瀬市の境にありますね。米軍を欺く為につけたとか・・・
綿貫氏の「18きっぷを私鉄の入場印で揃える」動画で出てきた小田急厚木駅ですね。
３０年以上の東横線利用者として、今まで見た事のある芸能人。
タモリ:都立大学から乗車、久米宏:自由が丘から乗車、北野武:自由が丘から乗車、石原慎太郎:田園調布から乗車、三宅ゆうじ:田園調布から乗車。南田裕介:相鉄かしわ台から乗車
東名の上にある単線のやつやっと正体が分かりました！ありがとうございます！
相鉄は今は旅客路線としては二つで路線距離も大手私鉄の中でも最小ですが、かつてはJR相模線も相鉄の路線であり、もし今も相鉄の路線だとしたなら、相模線も全線複線になっていたかも知れませんね。貨物線や甲種輸送線も入れると路線距離が少し長くなりますね。
厚木駅が海老名市に所在する事は割と知られています。厚木駅は構内では行き違い出来ず、その先にて行き違いが出来る珍しい駅です。相模線は神奈川県のローカル線で相鉄の路線だったとは思えないですね。
3:26 小田急色のJR線切符。
面白い廃線ですね。
相鉄にも廃線があったなんて、でも11月の直通列車列車には乗りたい
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相鉄の廃線初めて知った
かしわ台駅から綾瀬市役所近くまでの引き込み線が、昔あった。
綾瀬市民会館から北方面へ流れるバイパスは、その廃線のなごり。
@@user-yx6db8cv7n 瀬谷にあった通信隊基地への引込み線なら知っていますが、綾瀬市でそんな引込み線があったなんて話は聞いたことがないです。(地元民)
Yasunori Imai それ本当ですか？めっちゃ気になります
笑笑っ
相鉄の廃線見てみたいです！
この廃線は1998年まで使われててこんなに残ってるのかぁ 1998年は神奈川フィーバーすぎた年やなぁ
シンピンだーくねちゅさん 箱根駅伝での神奈川大学の完全優勝から始まり、高校野球での横浜高校春夏連覇、まさかの横浜ベイスターズ日本一でしたね。
@シンピンだーくねちゅ
横浜銀行（銀行とは関係ないけど）と言われてた時期ですね。
後半はお盆などの帰省ラッシュで東名高速が映される辺りですね。
9040楡 ちょうど相模大塚駅近くの県道40号の東名の橋横の交差点脇にあるマンション屋上にカメラがあるみたいで、前はカードはアコムの大きな看板があったマンションです。
JRの方が元祖相模鉄道で、今の相鉄は神中鉄道
相鉄とJR直通まで待ちきれない人
↓
締結式やったので楽しみにしています
2004年に計画発表された時は2010年度開通予定となっていました。絶対に無理だと思ってましたが。
確か、最初の計画で頼んだ建設会社が黒字倒産して、あと少しってところで工事が打ち切り…
で、最近また新しいところに頼んで工事再開
って感じだったと思います。
@@hayato-no-kaze まだ開通すらしてない今更感ｗ
わかりやすい説明でどこがどうなってるのかわかったぜ
最近相鉄の新型車両が深夜の相模線内を甲種輸送してますよ
まさか大手私鉄の中でも面積の狭い
相鉄にもあったのか‼️
京王も営業距離小さいですけどねぇ。
終わりの音楽が何故か昔で嬉しい❗
昔、廃線をとおる貨物線を道路で待ったことがあります。懐かしいなぁ
あの踏切跡をよく通ったものです懐かしい
9:08見て、家の近くだーーー
ちなみに昔オヤジが子供のころ、まだ、貨物が、走っていたとき線路に🛤️、石置いたらしいwww
相鉄は元々は現在のJR相模線を運行する私鉄でした。それが現在の相鉄本線を運行していた神中鉄道と合併して、更に相模線が戦時買収で国鉄に召し上げられて、創業した場所と別の路線で経営する事になったんですよね。
相鉄本線は相模線よりは全然発展しているので、結果的に大成長したという事でしょうか。
これ、今年の4月くらいまでは、踏切の警報機も設置されていて中も一応歩くことが出来てましたよ！踏切撤去工事があったので今は警報機はないんですけどね
厚木駅（海老名市）
本厚木駅（厚木市）
地元尼崎市で尼港線が塚口から尼崎港まで走っていました。尼港線もそれと似た線路でした。線路は廃止になったが駅舎は運送会社の事務所になっています。
神奈川県民だが知らなんだな。まるで伊豆箱根鉄道の三島田町駅付近のような感じです。
もともとJR相模線は相鉄でスタートしましたからね〜
厚木駅は小田急管轄なのか・・・初めて知った。
JR厚木駅は小田急に業務委託しています。
@@4126org
情報頂きありがとうございます。
よし、今度行こ
相模線って謎のローカル感というか不思議な雰囲気があるよね
1998年に廃止されてから数年は線路も整備されて、時々事業車のモニ2000や米軍厚木基地への燃料輸送に使われていた電気機関車ED10が入線して保守点検も行われていたようです。しかし段々と相鉄も整備をしなくなり、踏切を鳴らすだけの年があったりして、末期には年1回の相鉄職員による草むしり程度となっていました。（モニ2000とED10はともに2006年モヤ700の登場で引退しました。引退後も1両ずつかしわ台車両センターに静態保存されています。）
ちなみに2017年に正式に廃止され、線路跡地は持ち主に返還されたようです。近々架線、線路などの地上設備はすべて撤去されるようです。
切符はなぜか横向き裏返しで入れたくなるw
海老名市内をJR東日本で移動しているのは何だか凄いなあ
ここ地元です。昔からなんだろうなとおもってました
8:20 ガミさんが向いていた方（北側）と南側にもかつて引き込み線がありました。
北側は高座海軍工廠の引き込み線でさがみ野駅北側の一体に広がっていたそうです。戦時中に設置されていたそうですが、使用されていたかは不明です。
南側の廃線は資料が少なすぎてよくわからないそうです。（海老名市立図書館とかに行けばわかるかも...）
地元の路線を取り上げてくれてありがとうございます(〃▽〃)
相模線が国鉄になる前は実は相鉄。現相鉄線は、相鉄が合併した神中鉄道という面白い歴史がある路線です。
厚木駅の配線構造が特殊なのは、国家買収される前の相鉄が神中鉄道を買収した際に今でいう厚木線の本線合流部に終点の駅があり、それを厚木まで延伸したのが今の厚木線になります。
母屋を国に取られた後、相鉄が海老名駅へ延伸したという歴史だったかと。
相鉄は、飛行場引き込み線の路線撤去までは考えていないようです。
米タン運行停止から廃止までの間に何度か設備更新していて、有事に早急に復旧できる程度に放置されていると思われます。
戦後、相模線を相鉄に返す返さないって論議もありました。返していれば今頃相模線は複線だったかもしれません。
回送線として使われています。
ようこそ地元へ♪
初めて書き込みます。
今から40年ぐらい前ですが、よく国鉄厚木駅を利用してました。
現在のホームの下に場内1番線がありました。
当時はキハ17・20・30で、ちょうど相鉄の電車の先頭辺りに厚木本屋がありました。
タブレット交換でよく停車してましたね。
映像の5：17秒辺りに出てくるマンションの辺りにセメントサイロがありまして
そこに引込み線があり、セメント車の出入りがあったのを記憶してます。
まだＪＲ海老名駅が無い頃の話です。
長文失礼いたしました。
そういえばJR相模線ですが、
昔々は相鉄の路線だったのですねぇ。
現在米軍基地に繋がる廃線の線路は撤去されました
相模鉄道と国鉄相模線は"戦時の私鉄国有化"を境に入れ替わったという話を昔本で読んだのですが、今は便利ですね、ググれば簡単に調べられますから。
関東の私鉄の歴史は面白いですよね。
東急の五島家と西武の堤家の縄張り争いとか。
6:41 この前相模大野にも
VSEが居たんですが、
何かあったんですかね？
7:30の10000系、長野に入場するらしいですよ！編成は分かりませんが
山吹 JR対応のためですかね？
シャルと言った鉄ファンさん、おそらくそうだと思います。チャンネル登録しますね！
山吹 ありがとうございます！
え、そうなん？
厚木の現ホームを線路の上に新設して構内踏切廃止した。
横須賀市長浦の吾妻島からジェット燃料をタンク車に積み替えて田浦駅から横須賀線相鉄線経由で厚木基地まで運んでいた名残ですね。
今は見る影も有りません。(涙)
そう言えば、相鉄が持っていた電気機関車はどうなったんだろう？
廃車になったのかな？
廃線は住宅街のど真ん中を走ってたよ
そういえばタモリ倶楽部でやってた気がする(厚木線の方)
今回、がみさんの紹介した一連の路線は、米軍厚木基地へジェット燃料輸送をしていた「米タン専用線」として活躍していましたが、燃料をパイプライン輸送に変えたことにより、廃線になったと思います。なお、架線や線路が撤去されていない理由は、旅客線化で紆余曲折した影響だったと思います。
相鉄厚木線は現在、かしわ台検車区や相模大塚電留線、西横浜電留線がが満杯状態のため、厚木電留線で留置する際に使用している現役の路線になっています。
米軍横田基地みたいに、燃料輸送列車が走りそうな専用線ですね。
春1995 米軍への燃料輸送列車が走っていましたよ！
9:00
元々警報機だけがあったのに
撤去？！！されたんですね。
10:00 不思議なことに踏切の辺りだけ何故かPC枕木に交換されているんですよね
横浜線 淵野辺〜矢部駅から米軍基地に繋がる廃線があります
独楽寿司大和本店の直ぐ近くの踏み切り跡ですね🎵
これからもエンディング曲、白銀の小舟がいいです！😊
アレックス.JH23,OH27. 配信保留の動画はまだそれがら残っています。
そもそも、JRと相鉄は結構仲が良いんだね。
塾の帰りに海老名で相模線待ってたら廃線に相鉄通ってめっちゃ驚いたの覚えてる
あれがJRと繋がってたのか
相鉄来てたとは
会いたかったなーw
西武安比奈線の廃線跡も見てみたいです…
あれ？結局廃線なんだっけ？休止線扱いだった気がしたが。
10数年前(2002〜06年ごろ？！)に江ノ島行くときによく通ってましたがその時はまだ警報機があったような気がしたけど今は流石にないんですね
米タンが厚木にも来てたけど。
今は横田基地のみ米タンが見れますよ。
地元ユーザより
相鉄線はかつて神中鉄道で貨物線として使用されていました。 その頃は厚木まで路線が繋がっていました。 現在は路客線としては廃止されていますが、保守線の移動や、新車の搬入などにも相鉄厚木線は使用されています。
ここがあるおかけでこれまでも相鉄線の車両搬入が容易に行えているのです。
相鉄の電車が停車している辺りは相鉄の「厚木貨物駅」
少し海老名寄りに小野田セメントの工場があり（あった）
昔は保土ヶ谷～西横浜中継だったのが、スカ線に転用したあたりから厚木中継に変わった。
このため、当時ここに出入りしていた小野田セメントの貨車は「相模鉄道厚木駅常備」の表記だった。
セメントは扇町の三井埠頭から輸送され、三井埠頭までは船で来ていた。
最終期は厚木基地向け燃料輸送で、当初は米軍のタキ3000、終わりごろにはNRSのタキ35000でした。
昔の厚木駅って小田急とJRの乗り換えに簡易改札機しかなかったんだけどねー
元々、相鉄厚木線の方が相鉄の本線だったのですが、海老名駅に
乗り入れた後に厚木駅および厚木線の方面は廃止になり、その後は
貨物線として利用されていました。
現在では相鉄の貨物輸送は行われていませんが、車両の輸送などでは
現在でも使われています。
ちなみに厚木線と相模線が繋がっている理由は元々、相鉄と相模線は
同じ会社だったことがあるからです。
というよりも本来の相模鉄道は相模線のことで現在の相鉄線は
神中 (じんちゅう) 鉄道という名前でした。
相模鉄道が神中鉄道を吸収合併した後に旧相模鉄道の部分だった
相模線が国有化されてしまったため、旧神中鉄道の部分のみが
相鉄に残った形となっています。
戦後、国鉄が民営化する際に相模線を相鉄に返すという話も
出たものの、相鉄側が断ったそうです。
厚木線と本線の合流地点である相模国分信号所は廃駅である
相模国分駅跡です。
他に、西谷 - 保土ケ谷間に貨物線を、在日米軍専用線として
厚木航空隊線、上瀬谷通信隊線という旅客用ではない路線も
有していたそうです。
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%89%84%E9%81%93#%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%81%AE%E8%B7%AF%E7%B7%9A
こんかいの廃線は、米軍厚木基地へジェット燃料を毎日運送するのに使っていた。おなじようなものが、JR青梅線拝島駅から米軍横田基地への支線として健在。
なお、厚木基地は米軍だけでなく、航空自衛隊厚木基地もあり。
航空自衛隊ではなく海上自衛隊ですけど。
6:30 反対の編成は9000系のトプナン、ネイビーブルーのなり損ねですね
ここめっちゃよく通るし。
西武にも、安比奈線という路線があり、やはり現在では廃線となってしまいました。
前はドラマのロケ地に使われて、廃線跡地の一部が遊歩道として整備されたこともありましたよね。
今は閉鎖されてたかな。
今やってるかは判らないですが、相鉄のお祭りで相鉄厚木線の体験乗車をやってたそうです
UA-camで探せば動画が出て来ると思います
数年前乗った
so what？
がみさんが乗ったかどうかが重要なんです
あなたが乗ったかどうかは、毛ほども興味ない しかも数年前 参考にすらならない
自分語りするなら返信ではなく、単独コメでどうぞ
文章読めんのか？
こっちは動画で数年前にやってる事は確認してるんだよ
最近やってるか知りたいんだよ
それなのに、数年前に乗った(ﾄﾞﾔｯ、されても感謝なんか出るか
去年乗りました、とか、今年乗りましたなら、近年もやってるんですね、とか返しようがある
が、具体的な数字もなく数年前
そんなのに感謝するほどお人好しじゃないんでね
あんたも自分語りコメするタイプだな？
んで、腹いせにコメを誰も見ないだってさ。笑わせるわ
なら、なんでいいねが２個ついてんだって話し
がみさんはもちろん11月30日乗り通しますよね？
こんな路線あるの知らなかった（）
相鉄線の配線跡は誰かが以前UA-camにうｐしてませんでしたっけ？
東雲氏？それとも綿貫氏かな？
沿線の雰囲気は西武安比奈線に似てますね。
米軍基地への石油輸送だと拝島駅でも跡が見れます。
拝島のは現役
廃線跡は気になっていましたが
相鉄の貨物とは、、、
相鉄に貨物列車があったのかぁ～
知らんかった。
海老名市民です。
大塚の廃線ですが昔、あの社会科に出てくるマッカーサーさんが通っていたという話があります。気になる方はぜひ調べてみくださいを
直通日に乗りたかった（元相鉄沿線市民）
5:43〜の相模線駅メロは実はJR佐倉駅でも使用していた。
その昔、厚木基地への貨物線が走ってましたね♪
今でもあるのかな？
それが、今回の廃線で貨物運搬しなくなった。